Chuyên đề thi công cầu Trình bày nội dung phương pháp kiểm nghiệm cầu bằng tải trọng động. Cách xử lý kết quả kiểm nghiệm động. Những vấn đề còn tồn tại khi kiểm nghiệm cầu?

Đề tài: Trình bày nội dung phương pháp kiểm nghiệm cầu tải trọng động Cách xử lý kết kiểm nghiệm động Những vấn đề tồn kiểm nghiệm cầu? NHĨM 1: Hồng Thanh Trang 80802288 Đỗ Bùi Hải Triều 80802312 Phạm Phú Quý 80801760 Nội dung thuyết trình I Tổng quan phương pháp thử nghiệm động I.1 Thử tải động   Thử tải động: hoạt tải chạy qua cầu Tải trọng động xe chạy qua cầu , thay tải trọng ngẩu nhiên chạy qua cầu I.1 Thử tải động  Phương pháp đo ứng suất, độ võng ,dao động kết cấu nhịp ,dao động vị trí mố trụ  Ưu điểm phương pháp này:không cần ngừng xe thời gian đo,và không cần bố trí xe thử tải tỉnh, nhiên thời gian đo kéo dài I.2 MỤC ĐÍCH THỬ TẢI ĐỘNG -Độ võng động kết cấu nhịp -Độ lún mố trụ gối -Chuyển vị ngang đầu mố trụ gối -Ứng suất lớn mặt cần kiểm tra -Ứng suất tập trung ứng suất cục I.2 MỤC ĐÍCH THỬ TẢI ĐỘNG  -Biến dạng đàn hồi biến dạng dư  -Biên độ tầng số dao động theo phương thẳng đứng  -Biên độ tầng số dao động theo phương nằm ngang I.3 THỬ TẢI BẰNG CÁCH NÀO I.3 THỬ TẢI BẰNG CÁCH NÀO Xe thử tải .Nguyên tắc xe thử tải cần đạt nội lực 80% trị số khả chịu lực kết cấu I.3 THỬ TẢI BẰNG CÁCH NÀO Xe thử tải  Xe thường chất tải vật liệu nặng xi măng sắt thép  Sai số tải trọng thử không ± 5%  Tùy thuộc vào tình hình thực tế xe ô tô có vùng II Xử lý kết kiểm nghiệm động  Cầu dàn: MCN cần đo dao động dàn, dàn biên hở đo biên biên II Xử lý kết kiểm nghiệm động Trên mố, trụ cầu: đo theo phương II Xử lý kết kiểm nghiệm động  Xử lý số liệu: II Xử lý kết kiểm nghiệm động Kết gồm: Đoạn AB: dao động cưỡng Đoạn BC: dao động tự (dao động riêng) Trên BC: xác định tần số f, chu kì T Trên đoạn AB: xác định được: Biên độ dao động: ymax a= yTB II Xử lý kết kiểm nghiệm động Phân tích kết quả: Đối với cầu thép: Đối với cầu BT Tdung ≠ ( 0.45s ÷ 0.6s )  Tngang ≠ nTdung L / 100 T ≤ 1.5s  Tdung ≠ ( 0.45s ÷ 0.6 s )   Tngang ≠ nTdung Kết luận: dầm ko xảy cộng hưởng II Xử lý kết kiểm nghiệm động  Đối với mố trụ: tuân theo bảng sau; III CÁC VẤN ĐỀ CẦN LƯU Ý KHI THỬ TẢI CẦU:     III.1 Những lưu ý chung trước thử tải Công việc thử nghiệm cần tiến hành điều kiện thời tiết thuận tiện để: Có thể nhìn rõ chi tiết cơng trình Các thiết bị đo hoạt động tốt Các tải trọng thí nghiệm di chuyển an tồn thõa mãn đầy đủ nhu cầu kĩ thuật an toàn lao động III.1 Những lưu ý chung trước thử tải  Việc huy thơng tin q trình thử tải cầu quan trọng III.2.Vấn đề tồn kiểm ngiệm  Độ xác thiết bị đo  Điều kiện kiểm nghiệm sai khác so với điều kiện làm việc thực tế thời tiết, khí hậu… =>Trạng thái làm việc điều kiện thực tế có sai khác so với kết kiểm định  Thử tải cầu thử đến tải phá hoại III.3 Những lưu ý thử tải:  Để khắc phụ vấn đề ta cần ý số điểm sau trình thử tải:  Khi thử nghiệm phải dùng công cụ hợp chuẩn, qua hiệu chuẩn  Để hạn chế sai số ta cần tiến hành đo nhiều lần, lấy giá trị trung bình để tính tốn III.3 Những lưu ý thử tải:  Trong trình thử nghiệm cần bảo vệ máy móc, thiết bị đo tránh tác động học, thời tiết tác động khác  Nếu thử nghiệm loại trừ ảnh hưởng thay đổi nhiệt độ khơng khí lên số đọc, đường tính tốn theo khả có thể, phải tính đến ảnh hưởng xử lý kết đo III.3 Những lưu ý thử tải:  Lần chất tải lên cơng trình cần tiến hành từ từ  Để tăng độ xác số máy đo, thời gian chất tải lên dở tải khỏi cơng trình thời gian lấy số đọc dụng cụ cần cho ngắn theo khả III.3 Những lưu ý thử tải:  Khi số đọc công cụ đo thật lớn trị số dự kiến phát thấy thay đổi bất ngờ trạng thái kết cấu phải dừng thử nghiệm tải trọng thử nghiệm phải đưa khỏi phạm vi kết cấu thử  Cuộc thử nghiệm tiến hành sau kiểm tra trạng thái kết cấu,làm rõ nguyên nhân tượng xảy đánh giá nguy hiểm chúng TÀI LIỆU THAM KHẢO  Giáo trình khai thác, kiểm định, sửa chữa, tăng cường cầu – GS.TS Nguyễn Viết Trung  Chuẩn đốn cơng trình cầu - GS.TS Nguyễn Viết Trung  Bài giảng kiểm định cầu – Đại học GTVT  Tài liệu từ internet CẢM ƠN ĐÃ LẮNG NGHE