ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY: THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC MỘT CẤP

Các số liệu cho trước: 1. Lực kéo bang tải : F = 1500N 2. Vận tốc băng tải : v = 0,24ms 3. Đường kính tang : D = 250mm 4. Thời hạn phục vụ : lh = 1700giờ 5. Số ca làm việc : số ca 3 6. Đặc tính làm việc : va đập nghẹ Tmm = 1,4 T1 T2 = 0,72 T1 t1 = 2,6h t2 = 4,2h tck = 8h 7. Góc nghiêng đường nối tâm bộ truyền ngoài: 30 Yêu cầu thực hiện: I. Phần thuyết minh: Trình bày đầy đủ các nội dung tính toán thiết kế, bao gồm: Tính chọn động cơ, phân phối tỉ số truyền và mô men xoắn trên các trục . Tính toán bộ truyền ngoài. Tính toán bộ truyền bánh răng. Tính toán thiết kế trục. Tính chọn ổ đỡ. Lựa chọn kết cấu hộp.

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Họ tên sinh viên: ĐẶNG HỮU NGHĨA Lớp: Cơ điện Khóa: 11 khoa: Cơ Khí Giáo viên hướng dẫn: NGUYỄN TRÍ DŨNG NỘI DUNG THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC MỘT CẤP Loại hộp: Hộp giảm tốc bánh trụ nghiêng T Tmm T1 T2 tmm t2 t1 tck Băng tải Bộ truyền xích Các số liệu cho trước: hồi Nối trục đàn Hộp giảm tốc Động Lực kéo bang tải : F = 1500N Vận tốc băng tải : v = 0,24m/s Đường kính tang : D = 250mm SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 Tmm = 1,4 T1 T2 = 0,72 T1 t1 = 2,6h ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page Thời hạn phục vụ : lh = 1700giờ Số ca làm việc : số ca Đặc tính làm việc : va đập nghẹ t2 = 4,2h tck = 8h Góc nghiêng đường nối tâm truyền ngoài: 30 Yêu cầu thực hiện: I Phần thuyết minh: Trình bày đầy đủ nội dung tính toán thiết kế, bao gồm: - Tính chọn động cơ, phân phối tỉ số truyền mô men xoắn trục - II TT Tính toán truyền Tính toán truyền bánh Tính toán thiết kế trục Tính chọn ổ đỡ Lựa chọn kết cấu hộp Phần vẽ: Tên vẽ Bản vẽ lắp hộp giảm tốc SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 Khổ giấy A0 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page Số lượng ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC MỘT CẤP Loại hộp: bánh trụ nghiêng I CHỌN ĐỘNG CƠ Tính toán công suất cần thiết động - + công suất làm việc: plv = F.v/1000 Trong đó: plv : công suất cần thiết trục tang (kw) F : lực kéo bang tải (N) v : vận tốc băng tải (m/s) plv = F.v/1000 = 11500.0,24/1000 = 2,76 (kw) + Công suất cần thiết động pct = pt / µ Trong đó: pt : công suất tính toán trục máy công tác Pt tính công thức: Pt = plv µ : hiệu suất truyền truyể động µ = µxích µ2ổ lăn µbảnh răng.µkhớp nối µổ trượt theo bảng (2.3) trị số hiệu suất truyền ổ ta có: SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page µxích = 0,93 µ2ổ lăn = 0,995.0,995 µbảnh = 0,98 µkhớp nối = 0,99 µổ trượt = 0,99 =∑ µ = 0,93.0,995.0,995.0,98.0,99.0,99 = 0.89 Vậy công suất cần thiết động Pct = pt /µ = 3,57/0,89 = 4,0(kw) Xác định số vòng quay đồng động + tốc độ trục tang: nlv = 60.103 v/π.D = 18,33 (v/p) - + tỷ số truyền toàn hệ: Ut = Uh Ux Chọn sơ bộ: Uh = , Ux = + số vòng quay sơ động nsb = nlv Ut = 659,88 (v/p) Chọn số vòng sơ động nđc = 720 v/p Tra bảng 1.3 chọn động cơ: A132S8Y3 Bảng thông số động cơ: Kiểu đ/c Công suất Vận tốc kw quay, v/p A132S8Y3 720 SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 cos 0,7 ,% 83 Tmax/Tdn Tk/Tdn 2,2 1,8 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page II PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN Tỷ số truyền hệ: Ut = Uh Ux = nđc /nlv =720/18,33 =39,06 Với loại hộp giảm tốc cấp bánh trụ nghiêng ta chọn Uh = =>Ux = 39,06/5 = 7.812 III trục tang: XÁC ĐỊNH THÔNG SỐ TRỤC p = plv /µkhớp nối = 2,76/0,99 = 2,78 (kw) n = nlv = 18,33(v/p) T = 9,55.106 plv /nlv = 1,45.106 Nmm trục : p2 = plv / µkhớp nối µổ lăn = 2,78/0,99.0,99 = 2,83 (kw) n2 = nlv = 18,33(v/p) T2 = 9,55.106 p2 /n2 = 1,47.106 Nmm trục 1: p1 = p2 / µổ lăn µbảnh = 2,83/0,995.0,99 = 2,95(kw) n1 = n2 Uh = 91,65 (v/p) T1 = 9,55.106 p1/n1 = 0,3.106 Nmm Trục động cơ: pđộng = p1 / µổ lăn µxích = 2,95/0,95.0,93 = 3,31(kw) nđộng = n1.Ux = 716(v/p) Tđộng = 9,55.106 pđộng / nđộng = 0,045.106 Nmm Trục Thông số Công suất p,kw Tỷ số truyền u Số vòng quay n v/p Momen xoắn T, Tang Động 2,68 2,83 2,95 3,31 18,33 1,46.106 SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 7,81 18,33 1,46.106 91,65 0,3.106 716 0,045.106 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page Nmm IV TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN NGOÀI (BỘ TRUYỀN XÍCH) Chọn loại xích Vì tải trọng nhỏ, vận tốc thấp nên ta chọn xích lăn Xác định thông số xích truyền Theo bảng 5.4, với U = 7,812 chọn số đĩa nhỏ z1 = 15 răng, số đĩa lớn z2=118 < zmax = 120m Theo CT 5.3 công suất tính toán Pt = p.k.kz.kn Trong đó: kz = 25/15 = 1,6 Với n01 = 800v/p =∑kn = n01 / n1 = 800/716 =1,12 Theo CT 5.4 bảng 5.6: k = k0 ka kđc kđ kc kbt k = 1.1.1.1,35.1,45.1,3 = 2,5 với k0 = 1(đường tâmđĩa xích hợp với phương nằm ngang góc < 400 ) ka = 1(chọn a = 40p) kđc = 1(điều chỉnh đĩa xích) kđ = 1,35(tải trọng va đập nhẹ) kbt 1,3 (làm việc theo chu kì 6÷8 h) Như vậy: pt = 4.2,5.1,6.1,12 = 17,92(kw) Theo bảng 5.5 với n0 = 800v/p chọn xích dãy có bước xích 25,4mm thỏa mãn điều kiện mòn: pt đảm bảo điều kiện an toàn D Kiểm nghiệm điều kiện tĩnh: kiểm nghiệm trục độ bền tĩnh theo thuyết bền Thuyết bền số làm thuyết bền để kiểm nghiệm độ bền tĩnh cho trục Ta có công thức: σtd = [σ] Trong : σ = = SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 42 Với Mmax Tmax mômen uốn lớn mômen xoắn lớn mặt cắt nguy hiểm lúc tải.theo biểu đồ mômen với trị số kqt xác định phần chọn động ta có: kqt = 1,44 Mmax = Mu.kqt Tmax = T1.kqt [σ] = 0,8.σch với thép 45 cải thiện có σch = 450 (MPa) Vậy [σ] = 0,8.450 = 360(MPa) *kiểm nghiệm cho trục số : Mặt cắt nguy hiểm trục số mặt cắt qua B Với Mmax = Tmax = Vậy σ= = kqt = 587000.1,44 = 854000 Nmm kqt = 0,3.106.1,44 = 423000 Nmm = 163,65 MPa = 33,75 MP) Vậy σtd = *kiểm nghiệm cho trục số = 118 MPa < [σ] = 360(MPa) : Mặt cắt nguy hiểm trục số SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 mặt cắt qua F ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 43 Mmax = kqt = 854000.1,44 = 1229760 Nmm Tmax = kqt = 1460000.1,44 = 2102400 Nmm Với dB = 70 mm Vậy ta có: σ = = 195,1 MPa = = 30,64 MPa Vậy σtd = Vậy trục = 153,4 MPa < [σ] = 360 MPa đảm bảo điều kiện bền tĩnh VII TÍNH TOÁN CHỌN Ổ LĂN Tính toán cho trục 1: a Chọn loại ổ: chuyền bánh trụ nghiêng, có tồn của: Lực dọc trục Fa, tỷ số = = 0,56 ( lớn) lên ta chọn loại ổ làm việc loại ổ đũa côn có khả chịu tải lớn chịu tải trọng va đập Với đường kính d = 35 mm chọn sơ ổ đũa côn hạng trung 7307 Bảng thông số ổ đũa côn: SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 44 Kí hiệu d, D, d1, mm mm mm D1, mm B, C1, T1, mm mm mm 730 35 80 b Kiểm nghiệm khả chịu tải động ổ 65,5 56,3 21 18 R1, R1, mm mm 22,75 25 0,8 , mm 12,0 C, kN 48,1 35,5 Với ổ đũa đỡ chặn có: e = 1,5.tgα = 1,5.tg(120) = 0,31 Theo công thức 11.7 với ổ đũa côn Fsj = 0,83.Fr thay vào ta có: Fs0 = 0,83.e.Fr0 Với Fr0 lực hướng tâm tác dụng lên ngõng trục Xét Fr0 = = = 13884.1N Và Fr1 = = = 12980 N Ta có: Fs0 = 0,83.0,46 13884.1 = 5300,9 N Fs1 = 0,83.0,46 12980 = 4955,7 N Theo bảng 11.5 với sơ đồ bố trí chọn ta có: = Fs1 + Fat Với Fat lực dọc trục truyền bánh trụ nghiêng sinh Với: Fat = Fa1 = 13000 N SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 45 C0, kN Ta có: = 4955,7 + 13000 = 17955 N > Fs0 = 5300,9 N Do Fa0 = Ta có = 5300,9 N = FS0 – Fa1 = 17955 – 13000 = 49955,7 N < FS1 = 5300,9 N Vậy Fa1 = = 5300,9 N Ta xác định X Y theo dấu hiệu sau: Fa0/(V.Fr0) Fa1/(V.Fr1) Trong đó:V hệ số kể đến vòng quay vòng quay V=1 có X0 = X1 = 0,4 ; Y0 = Y1 = 0,4.cotgα = 1,8 Ta có công thức tải trọng ổ: Qi = (X.V.Fri + Y.Fai).kt.kđ Trong : kt hệ số kể đến ảnh hưởng nhiệt độ: kt = nhiệt độ rừ đến 1050C kđ hệ số kẻ đến dặc tính tải trọng tra bảng 11.3 có kđ = 1,2 Ta có: Q0 = (0,4.1 13884.1 + 1,8 4955,7).1.1,2 = 11370,7 N Q1 = (0,4.1 12980+ 1,8 5300,9).1.1,2 = 17680,3 N Như cần tính cho ổ số chịu lực lớn Tải trọng động tương đương ổ xác định theo công thức: QE = QE1 =  QE = 17680,3.[ SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 = Q11 = 15360,1 N ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 46 Theo khả tải động ổ ta có: Cd = QE.L0,3 với L = 60.n.10-6.Lh Trong : n= 91,56 (v/p) thay vào ta có: L = 60.91,65.10-6.1700 = 9,3(triệu vòng) => Cd = 15360,1.(93,1)0,3 = 29,9 kN < C = 48 kN Vậy ổ chọn đảm bảo khả tải động c kiểm nghiệm khả tải tĩnh Với ổ đũa côn ta có : X0 = 0,5 ; Y0 = 0,22.cotgα = 0,22.cotg(120) = 1,03 Qt = X0.Fr1 +Y0.Fa1 thay số ta có: Qt = 0,5.12980 + 1,03.5300,7 = 13202 N < Fr1 = 12980 N Qt = Fr1 = 12980 N < 71500 N ổ chọn đảm bảo điều kiện khả tải tĩnh Tính toán trục 2: a chọn loại ổ lăn loại ổ bi đỡ chặn: Với đường kính truc d2 = 65 mm chọn sơ ổ bi đỡ chặn dãy 8313 Bảng thông số ổ bi: Kí hiệu 8313 b d; d1, D, H, R, C, C0, mm mm mm mm mm kN kN 65 65,2 115 36 2,0 120,0 229,0 Kiểm nghiệm khả chịu tải động ổ: Với ổ đỡ chặn có: e = 1,5.tgα = 1,5.tg(120) = 0,31 Theo công thức 11.7 với ổ đũa côn Fsj = 0,83.Fr thay vào ta có: Fs0 = 0,83.e.Fr0 SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 47 với Fr0 lực hướng tâm tác dụng lên ngõng trục Xét Fr0= Fr1 = = = 26766,2 N = = 33924,9 N Ta có: Fs0 = 0,83.0,46 26766,2 = 10219,3 N Fs1 = 0,83.0,46 33934,9 = 12956,3 N Theo bảng 11.5 với sơ đồ bố trí chọn ta có: = Fs1 + Fat Với Fat lực dọc trục truyền bánh trụ nghiêng sinh Fat = Fa2 = 32000 N Ta có: = 33924,9 + 32000 = 65924,9 N > Fs0 = 10219,3 N Do Fa0 = = 10219,3 N Ta xác định X Y theo dấu hiệu sau: Fa0/(V.Fr0) Fa1/(V.Fr1) Trong đó:V hệ số kể đến vòng quay vòng quay V=1 có X0 = X1 = 0,45 ; Y0 = Y1 = 0,4.cotgα = 1,81 Ta có công thức tải trọng ổ: Q =(XVFr + YFa)kt.kđ SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 48 Trong : kt hệ số kể đến ảnh hưởng nhiệt độ: kt = nhiệt độ rừ đến 1050C kđ hệ số kẻ đến dặc tính tải trọng tra bảng 11.3 có kđ = 1,2 Ta có: Q0 = (0,45.1 26766,2 + 1,81 32000).1.1,2 = 83957,7 N Q1 = (0,45.1 33924,9 + 1,81 44956).1.1,2 = 115936,3 N Như cần tính cho ổ số chịu lực lớn Tải trọng động tương đương ổ xác định theo công thức: QE = QE1 =  = Q11 QE = 115936,3.[ = 100721,3 N Theo khả tải động ổ ta có: Cd = QE.L0,3 với L = 60.n.10-6.Lh Trong : n= 18,33 (v/p) thay vào ta có: L = 60.18,33.10-6.1700 = 1,8(triệu vòng) => Cd = 100721,3.(1,8)0,3 = 118,3 kN < C = 120 kN Vậy ổ chọn đảm bảo khả tải động c kiểm nghiệm khả tải tĩnh Với ổ đỡ chặn ta có : X0 = 0,45 ; Y0 = 0,22.cotgα = 0,22.cotg(12) = 1,03 Qt = X0.Fr1 +Y0.Fa1 thay số ta có: Qt = 0,45 33924,9 + 1,03 17944 = 33748 N < Fr1 = 33924,9 N Qt = Fr1 = 33924 N < 71500 N ổ chọn đảm bảo điều kiện khả tải tĩnh VIII • LỰA CHỌN KẾT CẤU HỘP Vật liệu gang xám GX 15-32 SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 49 • Chọn bề mặt lắp ghép nắp hộp thân hộp qua tâm trục để việc lắp ghép dễ dàng • Bề mặt lắp nắp vào thân cạo mài , để lắp sít, lắp có lớp sơn mỏng sơn đặc biệt • Mặt đáy dốc phía lỗ tháo đầu với độ dốc từ 1o… 30, chỗ tháo dầu lõm xuống • Ta thiết kế hộp giảm tốc đúc với thông số sau: Tên gọi Biểu thức tính toán Chiều dày: thân hộp, lắp hộp, = 0,03a +3 = > 6mm 1 Gân tăng cứng: chiều dày, e = 0,9 = 8,1mm e = (0,8 1) Chiều cao,h = (mm) h < 58 Độ dốc khoảng 20 Đường kính: Bulông nền, d1 d1 = 18 mm Bulông cạnh ổ, d2 d2 = (0,7 0,8) d1 = 13(mm) Bulông ghép bích nắp thân, d3 d3 = (0,8 0,9) d2 = 11 (mm) Vít ghép nắp ổ, d4 Vít ghép nắp cửa thăm, d5 SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 d4 = (0,6 0,7) d2 = (mm) ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 50 d5= (0,5 0,6) d2 = (mm) 72Mặt bích ghép nắp thân: Chiều dày bích thân hộp, S3 S3 = (1,4 1,8) d3 = 16 Chiều dày bích nắp hộp, S4 (mm) Bề rộng bích nắp thân, K3 S4 = (0,9 1) S3 = K3 = 27 mm kích thước gối trục: Đường kính tâm lỗ vít: D3, D2 D3 = 70 mm, D2 = 22 mm K2 = E2 + R2 + = 40 mm Bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ: K2 Tâm lỗ bulông cạnh ổ: E2 C E2 = 20 mm, C = 17 mm h = mm Chiều cao h Mặt đế hộp: Chiều dày phần lồi, S1 S1 = 25 mm Khi có phần lồi: Dd, S1 S2 Dd xác định theo đường kính dao khét S1 = 27 mm S2 = 18 mm Bề rộng mặt đế hộp, K1 q K1 = 54 q = 72 mm Khe hở chi tiết: Giữa bánh với thành hộp SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 = 18 mm ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 51 Giữa đỉnh bánh với đáy hộp = 72 mm Giữa mặt bên bánh với > 18 Số lượng bulông Z = (L+B)/(200 300) CÁC CHI TIẾT PHỤ Vòng chắn dầu Vòng chắn dầu dùng để ngăn mỡ phận ổ với dầu hộp Chốt định vị : Để đảm bảo vị trí tương đối nắp thân vỏ hộp trước sau gia công ta lắp ghép chúng lại với nhau, ta dùng hai chốt định vị; nhờ có chốt định vị ,khi xiết bulông không làm biến dạng vòng ổ nên hạn chế việc ổ mau hỏng Ta chọn chốt định vị có kích thước sau: D(mm) C(mm) L(mm) 50 Cửa thăm: Để kiểm tra xem xét chi tiết hộp lắp ghép nhe để đổ dầu vào , đỉnh hộp ta làm cửa thăm, có nút thông hơi, kích thước cho bảng sau: SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 52 A B A1 B1 C C1 K R Vít Số lượng 100 75 150 100 125 125 87 12 M8x22 Nút thông hơi: Khi làm việc nhiệt độ hộp giảm tốc tăng lên Để giảm áp suất điều hoà không khí bên hộp người ta dùng nút thông hơi, thường lắp đỉnh hộp, có kích thước sau: A B C D E G H M27x2 15 30 15 45 36 32 I K L M N 10 22 O P Q R S 32 18 36 32 Nút tháo dầu: Sau thời gian làm việc dầu bôi trơn chứa hộp bị bẩn bụi bặm , hạt mài ,… cần phải thay lớp dầu Để tháo dầu cũ , đáy hộp có lỗ tháo dầu, lúc làm việc bịt kín nút tháo dầu Các kích thước tra bảng cho ta sau: d b m f L c q D S Do M20x2 15 28 2,5 17,8 30 22 25,4 5) Kiểm tra mức dầu: Do ta bôi trơn ngâm dầu nên ta cần kiểm tra mức dầu để xem mức dầu có thoả mãn yêu cầu hay không Thiết bị để kiểm tra que thăm dầu., que thăm dầu thường có vỏ bọc bên 2.6 DUNG SAI LẮP GHÉP : Theo yêu cầu đặc tính phận ta chọn loại mối ghép sau -chọn kiểu lắp trục vòng ổ kiểu lắp ghép theo hệ thống lỗ với kiểu lắp ghép H7/k6 SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 53 -chọn kiểu lắp ghép vòng ổ với vỏ hộp kiểu lắp ghép theo hệ thống trục kiểu lắp ghép H7/h6 -vòng chắn mỡ quay trục trình truyền làm việc ,để tháo lắp dễ dàng lắp ghép,sửa chữa không làm hỏng bề mặt trục.ta chọn kiểu lắp có độ hở K7/h6 theo hệ thống trục -bánh quay trục chịu mômen xoắn ,lực dọc trục lực hướng kính Để ccảm bảo độ xác tin cậy , độ bền mối ghép dễ dàng cho việc gai công chi tiết lỗ ta chọn kiểu lắp ghép có độ dôi kiểu H7/k6 -đối với mối ghép then cố định trục theo kiểu lắp có độ dôi thường lắp theo hệ thống lỗ với sai lệch then k6 10 Dựa vào bảng 20.4 ta lựa chọn kiểu lắp thích hợp để lắp chi tiết lên trục chi tiết với trình gia công chi tiết gia công lỗ xác gia công trục ta ưu tiên gia công trục với cấp xác cao cấp 6.và chọn miền dung sai trục miền k.từ ta chọn kiểu lắp miền dung sai đồng thời trị số giới hạn sai lệch theo bảng sau Vị trí lắp ghép Kiểu lắp Giá trị sai lệch giớ hạn Dung sai lỗ Nắp ổ vỏ hộp K7/d11 +9 -21 Truc ổ k6 Dung sai trục - 100 -290 +25 +3 Vỏ hộp ổ K7 +9 -21 SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 54 Cốc lót vỏ hộp +30 0 -19 +74 +25 +3 Vành bánh H7/p6 mayơ +40 +68 +43 Mayơ bánh H7/k6 trục +40 +28 trục ống chèn +74 +25 Vòng vung dầu trục H7/h6 H9/k6 H9/k6 11 Tài liệu tham khảo 1) Trịnh Chất – Lê Văn Uyển, Tính toán thiết kế hệ dẫn động Cơ Khí (tập tập 2), NXB Giáo Dục 2) nguyễn Trọng Diệp: Chi tiết máy(tập tập 2), NXB Giáo Dục 3) Ngoài có tài liệu dung sai lắp ghép vẽ kĩ thuật SV : ĐẶNG HỮU NGHĨA LỚP : CĐ CĐ3 - K11 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Page 55