TIỂU LUẬN QUẢN TRỊ CUNG ỨNG

 TIỂU LUẬN QUẢN TRỊ CUNG ỨNG PANALPINA QUỐC TẾ VÀ VIỆT NAM  GIẢNG VIÊN: Trần Hoàng Giang NHÓM: LỚP: DHQT9ATT Tháng 1/2016 NHẬN XÉT CỦA GVHD MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Trong môi trường cạnh tranh toàn cầu nay, tính hiệu yếu tố định đến thành bại doanh nghiệp Làm để đạt hiệu toàn hoạt động doanh nghiệp suốt từ khâu trình sản xuất khâu cuối trình phân phối Logistics đời giúp doanh nghiệp giải vấn đề ngày đóng vai trò định đến thành bại doanh nghiệp Logistics hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền Đối với nước phát triển Nhật Mỹ, logistics đóng góp khoảng 10% GDP Đối với nước phát triển tỷ lệ 30% Việt Nam dịch vụ logistics chiếm từ khoảng 15-20% GDP Sự phát triển dịch vụ logistics có ý nghĩa đảm bảo cho việc vận hàng sản xuất, kinh doanh dịch vụ khác đảm bảo thời gian chất lượng Logistics phát triển tốt mang lại khả tiết giảm chi phí, nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ Và Panalpina – Một công ty điển hình cho logistics, nhà cung cấp hàng đầu giới giải pháp chuỗi cung ứng từ đầu đến cuối Panal Group kết hợp liên lục địa hàng không vận tải biển với tổng giá trị gia tăng dịch vụ Logistics chuỗi cung ứng dịch vụ - Là đề tài tiểu luận mà nhóm chọn để nghiên cứu Nội dung tiểu luận gồm nội dung sau: Chương 1: Cơ sở lý thuyết Chương 2: Công ty Panalpina giới Chương 3: Công ty Panalpina Việt Nam Chương 4: Đề xuất giải pháp Bài tiểu luận nhóm làm trình học nên tránh thiếu sót Mong thầy góp ý tận tình để tiểu luận nhóm hoàn thiện Chương 1: Cơ sở lý thuyết Giới thiệu chung logistics 1.1 Các khái niệm logistics Logistics số thuật ngữ khó dịch nhất, giống từ “Marketing”, từ Tiếng Anh sang Tiếng Việt chí ngôn ngữ khác Bởi bao hàm nghĩa từ rộng nên không từ đơn ngữ truyền tải nghĩa Nhưng nhiều công ty giao nhận vật tải lại đăng ký ví dụ AB Logistics vô tình công ty hiểu nhà cung cấp dịch vụ Logistics, mà logistics gì? Một số định nghĩa Logistics hậu cần, số khác lại định nghĩa nhà cung ứng dịch vụ kho bãi giao nhận hàng hóa v.v… thấy giống áo thời trang mà công ty giao nhận vận tải hàng hóa muốn có để tăng thêm sức mạng cho Vậy Logistics gì? Có nhiều khái niệm thuật ngữ này: Logistics hiểu trình hoạch định, thực kiểm soát lưu thông tích trữ cách hiệu tối ưu loại hàng hóa, nguyên vật liệu, thành phẩm bán thành phẩm, dịch vụ thông tin kèm từ điểm khởi đầu tới điểm kết thúc nhằm mục đích tuân theo yêu cầu khách hàng Logistics định nghĩa việc quản lý dòng chu chuyển lưu kho nguyên vật liệu, trình sản xuất, thành phẩm xử lý thông tin liên quan… từ nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ cuối theo yêu cầu khách hàng Hiểu cách rộng bao gồm việc thu hồi xử lý rác thải ( Nguồn: UNESCAP….) Logistics trình xây dựng kế hoạch, cung cấp quản lý việc chu chuyển lưu kho có hiệu hàng hóa, dịch vụ cà thông tin tập đoàn Logistics lớn giới với mạng lưới logistics toàn cầu, có phương cách hoạt động phù hợp với địa phương liên quan tới nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ mục tiêu đáp ứng nhu cầu khách hàng (World Marintime University Đại Học Hàng Hải Thế Giới, D Lambert 1998) Thực logistics áp dụng rộng rãi nhiều ngành không quân từ lâu, hiểu hậu cần, mà áp dụng sản xuất tiêu thụ, giao thông vật tải v.v… Vì sơ sở Logistics tổng thể (Global Logistics) người chia hoạt động logistics thành Supply Chain Management Logistics – Logistics quản lý chuỗi cung ứng Như quản lý Logistics điều chảnh tập hợp hoạt đông nhiều ngành lúc người giao nhận có khả làm tất công việc liên quan đến cung ứng, vận chuyển, theo dõi sản xuất, kho bãi, thủ tục hải quan, phân phối… công nhận nhà cung cấp dịch vụ logistics Xét điều kiện chưa có công ty Việt Nam làm được, số công ty nước đếm đầu ngón tay như: DHL Danzas, TNT Logistics… Vì lĩnh vực Logistics đa dạng, bao gồm nhiều quy trình công đoạn khác nên người ta chia thành phương thức khai thác hoạt động Logistic sau:  Logistics tự cung cấp: Các công ty tư thực hoạt động logistics Công ty sở hữu phương tiện vận tải, nhà xưởng, thiết bị xếp dỡ nguồn lực khác bao gồm người để thực hoạt động logistics Đây tập đoàn Logistics lớn giới với mạng lưới logistics toàn cầu, có phương cách hoạt động phù hợp với địa phương  Second Party Logistics (2PL) Là việc quản lý hoạt động logistics truyền thống vận tải hay kho vận Công ty không sở hữu có đủ phương tiện sở hạ tầng thuê dịch vụ cung cấp logistics nhằm cung cấp phương tiện thiết bị hay dịch vụ Lý phương thức để cắt giảm chi phí vốn đầu tư  Third Party Logistics (TPL) hay logistics theo hợp đồng Phương thức có nghĩa sử dụng cỏc cụng ty bờn để thực hoạt động Logistics, toàn trình quản lý Logistics số hoạt động có chọn lọc Cách giải thích khác TPL hoạt động công ty cung cấp dịch vụ Logistics thực danh nghĩa khách hàng cuả họ, tối thiểu bao gồm việc quản lý thực hoạt động vận tải kho vận nhẩt năm có hợp đồng hợp tác Đây coi liên minh chặt chẽ giứa công ty nhà cung cấp dịch vụ Logistics, không nhằm thực hoạt động Logistics mà chia sẻ thông tin, rủi ro lợi ích theo hợp đồng dài hạn  Fourth Party Logistics (FPL) hay Logistics chuỗi phân phối FPL kháI niệm phát triển tảng TPL nhằm tạo đáp ứng dịch vụ, hướng khách hàng linh hoạt FPL quản lý thực hoạt động Logistics phức hợp quản lý nguồn lực, trung tâm điều phối kiểm soát chức kiến trúc tích hợp hoạt động Logistics FPL bao gồm lĩnh vực rộng gồm hoạt động TPL , dịch vụ công nghệ thông tin, quản lý tiến trình kinh doanh FPL xem điểm liên lạc , nơi thực việc quản lý, tổng hợp nguồn lực giám sát chức TPL suốt chuỗi phân phối nhằm vươn tới thị trường toàn cầu, lợi chiến lược mối quan hệ lâu bền Trong số nghiên cứu người ta lại phân loại công ty cung cấp dịch vụ Logistics theo nhóm sau • Các Công Ty Cung Cấp Dịch Vụ Vận Tải - Các công ty cung cấp dịch vụ vận tải đơn phương thức VD: Công ty vận tải biển, đường bộ, đường sắt, hàng không - Các công ty cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức - Các công ty cung cấp dịch vụ khai thác cảng - Các công ty môi giới vận tải • Các Công Ty Cung Cấp Dịch Vụ Phân Phối -Công ty cung cấp dịch vụ kho bãi -Các công ty cung cấp dịch vụ phân phối • Các Công Ty Cung Cấp Dịch Vụ Hàng Hoá - Các công ty môi giới khai thuê hải quan - Các công ty giao nhận, gom hàng lẻ - Các công ty chuyên ngành hàng nguy hiểm - Các công ty dịch vụ đóng gói vận chuyển • Các Công Ty Cung Cấp Dịch Vụ Logistics Chuyên Ngành - Các công ty công nghệ thông tin - Các công ty viễn thông - Các công ty cung cấp giải pháp tài chính, bảo hiểm - Các công ty cung cấp dịch vụ giáo dục đào tạo Các công ty lại chia thành loại: Các công ty cung cấp dịch vụ Logistics có tài sản Các công ty sở hữu tài sản thực có riêng đội vận tải , nhà kho sử dụng chúng để quản lý tất hay phần hoạt động Logistics cho khách hàng Các công ty Logistics không sở hữu tài sản hoạt động người hợp dịch vụ Logistics phần lớn dịch vụ thuê Họ phải thuê phương tiện vận tải, nhà kho, bến bãi … Việc thuê nhanh chóng phát triển vài năm gần Ngày có nhiều loại hình dịch vụ Logistics nhằm đáp ứng yêu cầu đa dạng khác ngành hàng khác Khác với trước đây, không dịch vụ Logistics vận tải kho vận mà loại dịch vụ phức tạp đa dạng khác xuất Việc thuê dịch vụ Logistics gọi theo thuật ngữ chuyên ngành Outsourcing Vai trò logistics 1.2.1 Đối với kinh tế Hiệu hoạt động logistics tác động trực tiếp đến khả hội nhập kinh 1.2 tế Theo nhà kinh tế hịc người Anh Ullman: “khối lượng hàng hóa hai nước tỷ lệ thuận với tỷ só tiềm kinh tế hai nước tỷ lệ lệ nghịch với khoảng cách hai nước đó” Khoảng cách hiểu khoảng cách kinh tế Khoảng cách kinh tế rút ngắn lượng hàng tiêu thụ thị trường lớn Do vậy, việc giảm chi phí logistics có ý nghĩa quan trọng chiến lược thúc đẩy xuất phát triển tăng cường kinh tế quốc gia Hoạt động logistics hiệu làm tăng tính cạnh tranh quốc gia trường quốc tế 1.2.2 Đối với doanh nghiệp Logistics giúp giải đẩu lẫn đầu vào doanh nghiệp cách hiệu Logistics góp phần nâng cao hiệu quản lý, giảm thiểu chi phí nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp Ngoài ra, giúp cho doanh nghiệp giảm phí thông qua việc tiêu chuẩn hóa chứng từ Thông qua dịch vụ logistics, công ty logstics đứng đảm nhiệm việc ký hơp đồng sử dụng chung cho loại hình vận tải đưa hàng tuwg nơi gửi hàng nơi nhận hàng cuối Logistics hỗ trợ đắc lực cho hoạt động marketing 1.3 Xu hướng phát triển logistics VN 1.3.1 Thực trạng phát triển dịch vụ logistics 10 năm qua (20012010) Giai đoạn 2001-2005: Hoạt động giao nhận kho vận, đặc biệt giao nhận vận tải quốc tế có bước chuyển biến đáng kể, gần công ty Nhà nước chiếm ưu làm đại lý cho công ty giao nhận vận tải có quy mô toàn cầu nước Tuy vậy, khối lượng thuê dịch vụ giao nhận kho vận mức khoảng 25%, phần lại doanh nghiệp chủ hàng tự tổ chức đầu tư phương tiện tự làm Là ngành kinh doanh mẻ, khó cạnh tranh bình đẳng với công ty nước nên ngành giao nhận kho vận ngành kinh doanh Nhà nước bảo hộ khuyến khích phát triển Cơ cấu hàng định (nominated) không định vận tải ngoại thương cân đối trầm trọng bắt nguồn từ tập quán mua CIF bán FOB, điều dẫn đến doanh nghiệp Việt Nam khai thác vận tải bảo hiểm từ 10 đến 18% lượng hàng hóa xuất nhập Giai đọan 2006-2010: Thị trường dịch vụ logistics phát triển chuyển biến mạnh mẽ với khoảng 1.200 (2) doanh nghiệp hoạt động dịch vụ logistics, số vốn tay nghề hạn chế Đối trọng công ty đa quốc gia có bề dày kinh nghiệm, kỹ thuật, công nghệ uy tín trăm năm Rõ ràng, “miếng bánh” ngành dịch vụ logistics Việt Nam thuộc công ty nước với phần lớn nhất: 70% Có thể phân tích SWOT thực trạng phát triển dịch vụ logistics thời kỳ sau:  Điểm mạnh Việt Nam có số LPI (Logistics Performance Index) theo báo cáo Ngân hàng Thế giới (WB) năm 2009 trung bình - khá, đứng đầu nước có thu nhập thấp, xếp hạng 53/155 kinh tế, đánh giá có biểu đặc biệt hoạt động logistics Số doanh nghiệp thành lập hoạt động ngành lớn gồm nhiều thành phần, nước có khỏang 1.200 (vượt qua Thái lan, Singapore) công ty logistics đa quốc gia hàng đầu giới (Top 25 30) có mặt Việt Nam 2.1.4 Hệ thống dịch vụ logistics Panalpina logistics Dịch vụ Panalpina Logistics bao gồm: Các chuyên gia Panalpine làm việc với khách hàng để cung cấp giải pháp thích hợp thực để đáp ứng nhu cầu cụ thể khách hàng Bên cạnh sản phẩm cốt lõi vận tải hàng không đại dương, Panalpina cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng như:  Quản trị dây chuyền chuỗi cung ứng  Dịch vụ giao nhận vận tải gom hàng  Dịch vụ hàng không  Dịch vụ kho bãi – phân phối  Các dịch vụ đặc thù tạo giá trị gia tăng Dịch vụ Panalpina logistics 2.2.1 Quản lý chuỗi cung ứng Là hệ thống tổ chức, người, hoạt động, thông tin nguồn lực liên quan tới việc chuyển sản phẩm hay dịch vụ từ nhà cung cấp (chuỗi cung ứng) đến khách hàng Hoạt động chuỗi cung ứng liên quan đến chuyển đổi tài nguyên thiên nhiên, nguyên liệu thành phần thành sản phẩm hoàn chỉnh để giao cho khách hàng cuối Cụ thể hoạt động sau: 2.2 1.Lập kế hoạch:Họat động bao gồm lập kế họach tổ chức hoạt động cho ba yếu tố liên quan Ba yếu tố lập kế hoạch gồm: dự báo nhu cầu, giá sản phẩm quản lý tồn kho 2.Tìm nguồn cung ứng: Trong yếu tố bao gồm hoạt động cần thiết để có yếu tố đầu vào để tạo sản phẩm/dịch vụ Hai hoạt động cần quan tâm hoạt động cung ứng hoạt động tín dụng khoản phải thu Hoạt động cung ứng bao gồm hành động để mua nguyên vật liệu hay dịch vụ cần thiết Hoạt động tín dụng khoản phải thu hoạt động thu nguồn tiền mặt Cả hai hoạt động có tác động lớn đến hiệu chuỗi cung ứng 3.Sản xuất: Đây hoạt động nhằm xây dựng phát triển sản phẩm/dịch vụ mà chuỗi cung ứng cung cấp Những hoạt động cần thiết thiết kế sản phẩm, quản lý sản xuất quản lý nhà máy Mô hình SCOR hướng dẫn cụ thể cách thiết kế sản phẩm triển khai trình mà hướng dẫn cách tích hợp trình sản xuất 4.Phân phối: Là hoạt động tổng hợp bao gồm nhận đơn đặt hàng từ khách hàng; phân phối sản phẩm/dịch vụ cho khách hàng đặt hàng Hai hoạt động yếu tố phân phối sản phẩm/dịch vụ thực thi đơn hàng từ khách hàng giao sản phẩm cho khách hàng 2.2.2 Phân phối kho bãi - Quản lý hàng tồn kho, giảm chi phí tồn kho đến mức thấp nhất, tăng chu kì đơn hàng - Giảm đến tối thiểu việc tiếp xúc Những hoạt động thủ công làm chậm tiến độ gây sai phạm Tự động hóa trình xếp dỡ, đóng gói vận chuyển làm giảm thiểu số lần tiếp xúc với sản phẩm đơn hàng - Gỡ bỏ số quy trình quản lý kho chứa (WMS) khỏi hệ thống điều khiển kho bãi (Warehouse Control System – WCS) Giải pháp WCS giúp quản lý thiết bị điều khiển thời gian thực, tăng tối đa liệu xử lý hoạt động hệ thống, cho thấy ách tắc tiềm ẩn - Sắp xếp hàng hóa cách có logic thuận lợi cho công nhân Để hàng nơi mà họ theo trực giác tìm kiếm chúng - Thu thập tin tức thời gian thực quy trình kho bãi Những yêu cầu thay đổi khách hàng đòi hỏi tính linh động sở vật chất có Để liên tục hoàn thiện quy trình kho bãi, đảm bảo mục tiêu thực hiện, thu thập phân tích số liệu thời gian thật từ kỹ thuật hoàn thành đơn hàng thiết bị quản lý vật tư Hoạt động chuẩn mực phân tích liệu thu thập làm cho việc đưa định đáp ứng thay đổi từ phía khách hàng mục tiêu kinh doanh dễ dàng - Có tầm quan sát tốt khu vực kho quan sát quy trình Loại bỏ silo phạm vi kho Tối đa hóa lợi nhuận thiết lập lợi cạnh tranh từ kế hoạch tổ chức đa chức - Hướng hoạt động kho bãi với mục đích kinh doanh Ngay đối mặt áp lực từ phía khách hàng đòi thực thay đổi, đừng quên mục tiêu tổng thể Tập trung vào hoạt động phù hợp với chiến lược - Thực tự động hóa quy trình kho bãi Việc tự động hóa giúp nâng cao suất, loại bỏ sai sót, đồng thời nâng cao hoạt động vận chuyển, xếp dỡ, đóng gói, chứa hàng hoạt động khác - Xây dựng tính linh động nhanh chóng kho bãi Bạn muốn có thay đổi nhanh chóng bạn phải đối mặt với áp lực cạnh tranh Chọn hệ thống quản lý kho chứa tích hợp với hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp (Enterprise Resource Planning-ERP) hệ thống chuỗi cung ứng - Xử lý hợp lý mặt hàng hỏng: Nếu hàng hóa bị lỗi vận chuyển: Cùng với nhà vẩn chuyển sửa chữa sai sót: thay thùng chứa, dãn nhãn lại Nếu hàng hóa bị hỏng nặng báo cáo cho khách hàng định Mọi phí tổn bên công ty Panalpina chịu - Xây dựng số hoạt động quan trọng Đo lường kết thay đổi để hoàn thiện hoạt động kinh doanh 2.2.3 Dịch vụ giao nhận vận tải – gom hàng - Với nhiều sở toàn giới, Panalpina Logistics củng cố quản lý hàng hóa chuyển động trung tâm phân phối cửa hàng bán lẻ toàn cầu Panalpina Logistics thu xếp việc cung cấp tài liệu thông tin điện tử để quản lý hàng tồn kho đối tác Panalpina Logistics dịch vụ củng cố nâng cao độ tin cậy giảm chi phí chuỗi cung ứng - Panalpina bổ sung dịch vụ đóng gói bao bì theo cầu nhà cung cấp, nhằm đáp ứng thời gian chất lượng đến tay khách hàng Mọi hàng hóa đặc biệt dễ vỡ, bong tróc hay trầy xước Panalpina Logistics đóng gói bao bì hợp lý để chi phí bảo quản thấp với chất lượng bảo quản cao - Panalpina Logistics nhận ủy thác nhà cung cấp, giám sát chất lượng bán hàng quốc gia địa điểm có trụ sở Panalpina - Mọi dịch vụ Panalpina Logistics đảm bảo phải hoàn hảo từ khâu đầu vào đến khâu đầu ra, nên Panalpina cho đội ngũ chuyên gia đến khảo sát thị trường đến đi.Việc cử chuyên gia đến khảo sát trực tiếp thị trường phát sinh thêm chi phí lại cho chuyên gia Tuy nhiên, hàng hóa vận chuyển đảm bảo tuyến đường ngắn nhất, phù hợp nhất, mang lại hài lòng doanh nghiệp 2.2.4 Dịch vụ hàng không Bên cạnh số dịch vụ khác dịch vụ giao hàng đường bộ, đường thủy, đường sắt bật Panalpina Logistics có dịch vụ giao hàng hàng không Panalpina thành lập phận chuyên trách hàng hoá vận chuyển đường hàng không chuyên cung cấp đặt hàng tốt nhất, đảm báo xác thời gian theo dõi sát hành trình hàng hoá Với bề dày kinh nghiệm nhiều năm lĩnh vực giao nhận vận chuyển hàng không, với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, nhiều kinh nghiệm tận tâm với nghề, với hệ thống đại lý động, rộng lớn toàn cầu, có nhiều kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận vận tải đối tác tin cậy hãng hàng không quốc tế, Panalpina Logistics có điều kiện thuận lợi để cung cấp cho khách hàng dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng không chất lượng cao từ Việt Nam đến sân bay quốc tế giới ngược lại Với phương châm hoạt động "Đoàn Kết, Nhiệt Tâm, Nhanh Chóng, Hiệu Quả", cố gắng mang đến cho quý khách hàng dịch vụ giao nhận vận chuyển chuyên nghiệp với chất lượng tốt nhất: Chuẩn xác từ khâu giao nhận hàng hoá, Nhanh chóng khâu vận chuyển, Hiệu với phương thức vận chuyển đa dạng Giá hợp lý, nhằm thỏa mãn yêu cầu cao khách hàng Các dịch vụ cung cấp • • • Đại lý bán cước hợp đồng vận chuyển với nhiều hãng hàng không lớn giới với tần suất bay cao, tải trọng lớn bay đến hầu hết nơi giới hãng hàng không: Singapore Airlines, Thai Airways, Malaysia Airlines, Japan Airlines, China Airlines, Eva Air, Korean Airlines, Asiana Airlines, United Airlines, Lufthansa Airlines, Air France, Cargolux, Vietnam Airlines… • Để khách hàng có nhiều lựa chọn, cách thức vận chuyển hàng hóa thông thường đường hàng không, Panalpina Logistics thực dịch vụ vận chuyển đa phương thức kết hợp đường biển với đường hàng không, đường hàng không với đường hàng không, trung chuyển qua Singapore Dubai, giúp khách hàng vừa tiết giảm chi phí vừa có dịch vụ vận chuyển nhanh nhất, hiệu Về giao nhận, đảm nhận dịch vụ đa dạng từ kho chủ hàng sân bay kho người nhận (airport-airport, door-airport, airport-door, door-door): o Gom hàng lẻ xuất chia lẻ hàng nhập o Dịch vụ hàng xuất nhập trọn gói từ đóng gói hàng hóa, bốc xếp, vận chuyển nội địa, khai quan, vận chuyển quốc tế giao hàng tận nhà o Dịch vụ hỗ trợ: đại lý hải quan, bảo hiểm hàng hóa, cung cấp giấy chứng nhận xuất xứ, giấy kiểm dịch động thực vật, đóng kiện gỗ, hun trùng… Những mặt hàng mà Panalpina Logistics vận chuyển cho khách hàng đa dạng: từ loại hàng hóa thông thường (general cargo) đến mặt hàng thủy hải sản đông lạnh, tươi sống (perishable cargo) hàng nguy hiểm (dangerous goods) Đặc biệt: Vận chuyển hàng dệt may giày dép thị trường Mỹ Châu Âu, vận chuyển hàng mẫu đông lạnh Nhật, Mỹ Châu Âu, hàng cá nhân lãnh quán, động máy bay loại, phụ tùng máy bay, tàu thủy loại hàng công trình khác (project cargo) Về hàng nhập, loại máy móc phụ tùng ngành công nông ngư nghiệp, hóa chất, thiết bị y tế, mỹ phẩm nhập từ Châu Âu Mỹ; linh kiện máy tính máy tính xách tay nhập từ thị trường Mỹ; nguyên phụ liệu may mặc từ nước Châu Á, hàng tham dự hội chợ triển lãm quốc tế tổ chức nước… 2.3 Phân tích hội – thách thức, điểm mạnh – điểm yếu Panalpina Logistics - Điểm mạnh: Lịch sử hình thành phát triển Panalpina Logistics công ty tiên phong mảng chuỗi cung ứng với bề dày kinh nghiệm lịch sử từ năm 1935 Panalpina có 15000 nhân viên toàn giới – cung cấp dịch vụ toàn diện, mang chất lượng toàn cầu Đội ngũ nhân viên giỏi nhiều kinh nghiệm chìa khóa thành công doanh nghiệp Panalpina chia đội ngũ nhân viên theo phận ứng với chuyên môn họ Việc chuyên môn hóa đội ngũ lao động giúp Panalpina sử dụng tối đa hóa nguồn nhân lực Nhiều văn phòng & Thiết bị Panalpina có 500 văn phòng 70 quốc gia, đối tác làm ăn công ty đến từ 90 quốc gia khác Ngoài Panalpina có nhiều trang thiết bị đại phục vụ cho chuyên chở hàng hóa Việc có nhiều trụ sở quốc gia khác giúp cho việc lưu thông hàng hóa, kiểm tra hàng hóa thuận tiện dễ dàng -Điểm yếu: CHƯƠNG 3:CÔNG TY PANALPINA LOGISTICS VIỆT NAM 3.1 Ngành dịch vụ Logistics Việt Nam 3.1.1 Đặc điểm thị trường dịch vụ Logistics Những năm gần đây, ngành dịch vụ logistics thu hút ý nhà làm luật, học nhà kinh doanh nước Hoạt động logistics đưa vào Luật thương mại Việt Nam năm 2007 Khi Việt Nam chuẩn bị gia nhập vào Tổ chức thương mại giới (WTO), nhà kinh doanh logistics bắt đầu “bàn về” thách thức doanh nghiệp giao nhận Việt Nam thị trường logistics Dưới cách nhìn nhà cung cấp dịch vụ third-party logistics (gọi tắt 3PL), viết đề cập đến thị trường logistics Việt Nam qua nội dung: quy mô thị trường, tiềm phát triển vấn đề bật tồn thị trường Những đặc điểm thị trường dịch vụ Third-party Logistics Việt Nam Thị trường logistics Việt Nam, theo cách nhìn nhà kinh doanh 3PL, có đặc điểm sau: Quy mô thị trường nhỏ, có tốc độ tăng trưởng cao Chí phí hoạt độnglogistics Việt Nam ước tính chiếm khoảng 15-20% tổng giá trị GDP(3), chủ yếu giá trị hàng tồn kho (inventories) Riêng thị trường dịch vụ thirdparty logistics dự đoán có tổng giá trị khoảng 1.4 tỷ USD năm 2007, chiếm khoảng 2% GDP, phần lớn dịch vụ vận chuyển Mặc dù thị trường logistics có quy mô tương đối nhỏ so với nước Châu Á – Thái Bình Dương, dự đoán có tốc độ tăng trưởng trung bình khoảng 20% - 25% vòng 05 năm tới (4) đạt khoảng 3.2 tỷ USD vào năm 2011 Hình 1: Quy mô thị trường tốc độ tăng trưởng logistics Việt Nam giới năm 2007 Hình 2: Dự đoán thị trường logistics Việt Nam năm 2007-2010 Thị trường ngành bán lẻ - FMCG chiếm tỷ trọng cao, thị trường thiết bị ôtô dược phẩm tiềm Giá trị thị trường logistics tạo chủ yếu từ bốn ngành gồm bán lẻ hàng tiêu dùng nhanh (retail - FMCG), hàng thiết bị công nghệ cao (hitech), thiết bị ô tô (automotive), dược phẩm (pharmaceuticals) Mặc dù số liệu xác, song ước đoán ngành hàng bán lẻ chiếm khoảng 90% giá trị thị trường logistics, đạt khoảng 1.26 tỷ USD, có tốc độ tăng trưởng trung bình 14.7%/năm Kế đến ngành hàng thiết bị công nghệ cao chiếm khoảng 6% giá trị, đạt 0.08 tỷ USD với tốc độ tăng trưởng trung bình 5.7% /năm, lại ngành thiết bị ô tô dược phẩm Tuy nhiên, hai ngành ngành tiềm cho thị trường logistics Việt Nam tương lai với tốc độ tăng trưởng 10% / năm giai đoạn 2007-2011(5) Bảng 3: Phân khúc thị trường logistics Việt Nam 2007 Nguồn: Tổng hợp Tăng nhanh bán lẻ xuất thúc đẩy thị trường phát triển Yếu tố (key driver) để thúc đẩy thị trường logistics Việt Nam phát triển tăng nhanh thị trường bán lẻ hoạt động xuất nhập khẩu, với ước tính tốc độ tăng 14.7 % / năm 17.5% / năm giai đoạn 2007-2011(6) Một yếu tố mang tính khách quan gia tăng việc mua/thuê (outsourcing) tập đoàn đa quốc gia kể từ Việt Nam thức gia nhập tổ chức WTO 3.1.2 Thực trạng ngành Thị trường logistics Việt Nam giai đoạn đầu phát triển Điều thể qua: Cơ sở hạ tầng cho hoạt động logistics phát triển Giống Trung Quốc Ấn Độ, sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động logistics Việt Nam đánh giá phát triển đáp ứng nhu cầu phát triển thị trường Tình trạng tắc nghẽn (congestion) cảng biển hai năm liên tiếp 2008 – 2009 minh chứng thực tế cho yếu sở hạ tầng Hơn nữa, Việt Nam đánh giá yếu hoạch định thực chiến lược hệ thống giao thông vận tải (Bảng 3), cộm hệ thống đường bộ, môi trường sách cho hoạt động vận chuyển đô thị việc thực chiến lược chung Nguồn: Transport Strategy, The World Bank in Vietnam, 2006 Về hệ thống kho, 90% kho bãi thuộc quyền quản lý Nhà nước Và số báo phân tích, việc sử dụng kho không hiệu Các kho chủ yếu xây dựng ngang với mặt đất (non high-dock) – kiểu kho truyền thống khó khăn để làm hàng đóng container – khó mở rộng tương lai (Bảng 5) Các công ty logistics có vốn đầu tư nước chủ yếu thuê lại hoạt động dựa chiến lược “ít đầu tư vào sở hạ tầng” (asset-light) Các sản phẩm ngành sản phẩm (vận chuyển, kho bãi), thiếu sản phẩm mang giá trị gia tăng Điều thể viết phân tích thị trường Logistics Việt Nam (Đỗ Huy Bình, 2005)(7) Nếu cung cấp dịch vụ vận chuyển kho vận, mà thiếu hẳn dịch vụ giá trị gia tăng thấy ngành dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn đầu trình phát triển, tức vào năm 70 giới (Bảng 6), dừng mức độ thực (execution) quan hệ khách hàng Bảng 5: Đánh giá số kho mẫu trình lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ phân phối công ty minh họa TP.HCM Nguồn : Tổng hợp năm 2007 Bảng : Sự phát triển Quản trị chuỗi cung ứng Nguồn: David Chew, Outsourcing Logistics: Customer Perspective, 2006 Ngoài ra, thị trường dịch vụ logistics Việt Nam thiếu hẳn nhà cung cấp dịch vụ 3PL trọn gói thật (integrated logistics) Một số doanh nghiệp vận tải Nhà nước Vinatrans Vietfratch cung cấp dịch vụ giao nhận đơn thuần, dịch vụ lưu kho làm hàng (storages and handling) Còn doanh nghiệp có vốn đầu tư nước Maersk, APL, TNT, Kuehne & Nagel… cung cấp phần sản phẩm dịch vụ riêng lẻ (Bảng 7) Bảng 7: Mức độ quốc gia, dịch vụ thị trường mục tiêu nhà cung cấp dịch vụ 3PL nước Việt Nam năm 2007 Nguồn: Tổng hợp 2007 Sự cạnh tranh thị trường cao cạnh tranh dựa giá Hiện thị trường Việt Nam có 1.000 nhà cung cấp dịch vụ giao nhận logistics, có khoảng 18% công ty nhà nước, 70% công ty tư nhân, 10% không đăng ký 2% công ty có vốn đầu tư nước ngoài(8) Theo ước tính, chiếm 2% tổng số doanh nghiệp, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước chiếm khoảng 30-35% thị phần thị trường(9) Và 800 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ 3PL nước phải chia 60% - 65% thị phần lại Vì thị trường dịch vụ logistics Việt Nam phân tán (fragmented), điều dẫn đến mức độ cạnh tranh ngành cao Hơn nữa, áp lực cạnh tranh thiếu hẳn dịch vụ giá trị gia tăng, giá trở thành công cụ cạnh tranh doanh nghiệp giao nhận logistics Ngành logistics VIỆT NAM có tham gia DOANH NGHIỆP logistics với nhiều thành phần kinh tế bao gồm DOANH NGHIỆP 100% vốn nước hoạt động phân khúc khác nhau, cụ thể: • DOANH NGHIỆP khai thác vận tải: DOANH NGHIỆP khai thác vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển hàng không DOANH NGHIỆP tư nhân chiếm ưu vận tải đường đường thủy nội địa, khu vực nhà nước khai thác phương thức vận tải lại trừ vận tải biển quốc tế chủ yếu DOANH NGHIỆP nước khai thác Trong lĩnh vực vận tải đường bộ, phần lớn DOANH NGHIỆP tư nhân có quy mô vừa nhỏ Một số lượng lớn cá nhân hoạt động lĩnh vực vận tải ô tô thành viên hợp tác xã tư doanh nên khó thống kê số lượng Do vậy, việc kiểm soát chất lượng dịch vụ giá thành gặp nhiều khó khăn Việc áp dụng CÔNG NGHỆ THÔNG TIN vào lĩnh vực vận tải đường mức thấp ngoại trừ số công ty lớn có sử dụng thiết bị GPS để kiểm soát hành trình đảm bảo an toàn cho hàng hóa Vận tải đường VIỆT NAM thị trường cạnh tranh dựa vào giá Có thể thấy điều qua báo cáo LPI WB chi phí logistics nội địa VIỆT NAM đứng thứ 17/160 nước khảo sát đạt 3,3/5 điểm Đây tiêu chí đánh giá cao VIỆT NAM tiêu chí WB khảo sát Đối với vận tải đường sắt có công ty nhà nước, Tổng công ty Đường sắt VIỆT NAM (VRC), điều hành toàn mạng lưới Thiếu cạnh tranh, thời gian vận chuyển dài, hạ tầng lạc hậu, lịch trình không ổn định khó khăn cho khách hàng muốn sử dụng dịch vụ vận tải đường sắt Dịch vụ vận tải biển quản lý DOANH NGHIỆP nhà nước Tổng Công ty Hàng hải VIỆT NAM (Vinalines) công ty Theo thống kê Cục Hàng hải VIỆT NAM, tính đến ngày 30.6.2014 đội tàu biển VIỆT NAM có 1.788 tàu, tổng dung tích 4,3 triệu GT với tổng trọng tải 6,9 triệu DWT Đội tàu VIỆT NAM đánh giá có cấu không hợp lý với 36% trọng tải tàu hàng bách hóa loại nhỏ (942 tàu, trọng tải trung bình 2500 DWT), 29,5% trọng tải tàu hàng rời (172 tàu với trọng tải trung bình 11.000 DWT) 2,26 % trọng tải tàu Container (20 tàu, trọng tải trung bình 8000 DWT) Đội tàu VIỆT NAM chủ yếu khai thác tuyến nội địa vận tải tuyến khu vực Đông Nam Á Trung Quốc theo hình thức vận chuyển hàng rời Ngoài ra, thị trường VIỆT NAM có hãng tàu nước hoạt động chủ yếu tuyến hàng hải quốc tế theo phương thức tàu chợ, vận chuyển container với thị phần vận chuyển hàng hóa XNK lên tới 88% • DOANH NGHIỆP khai thác sở hạ tầng điểm chuyển tải: Là DOANH NGHIỆP khai thác sở hạ tầng cảng, sân bay điểm nút khác hỗ trợ cho vận tải đa phương thức Trong khu vực đường sắt sân bay, DOANH NGHIỆP khai thác DOANH NGHIỆP nhà nước lĩnh vực vận tải thủy nội địa logistics tỷ lệ DOANH NGHIỆP có vốn tư nhân cao • DOANH NGHIỆP khai thác dịch vụ kho bãi logistics: Các DOANH NGHIỆP khai thác kho bãi thực nghiệp vụ logistics hoạt động tạo giá trị gia tăng Đây DOANH NGHIỆP kinh doanh dựa vào tài sản thực thêm số hoạt động chuỗi cung ứng, chẳng hạn vận tải đường Các nhà khai thác kho bãi VIỆT NAM DOANH NGHIỆP sở hữu tài sản, DOANH NGHIỆP nội địa liên doanh Hoạt động nhà khai thác quản lý hoạt động kho bãi cho khách hàng Một số cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ, số khác giao nhận hàng hóa, vài số DOANH NGHIỆP phát triển bao gồm hoạt động khác liên quan đến hợp quản lý chuỗi cung ứng DOANH NGHIỆP cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng cao Theo lộ trình cam kết VIỆT NAM gia nhập WTO, kể từ ngày 11.01.2014, nhà cung ứng dịch vụ nước phép thành lập DOANH NGHIỆP 100% vốn đầu tư nước để cung ứng dịch vụ kho bãi dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa gia tăng cạnh tranh DOANH NGHIỆP phân khúc • DOANH NGHIỆP 3PL, giao nhận hàng hóa DOANH NGHIỆP khác: Những DOANH NGHIỆP thực hoạt động quản lý chuỗi cung ứng hợp giai đoạn khác Nhóm gồm DOANH NGHIỆP giao nhận hàng hóa, 3PL, đại lý tàu biển, đại lý hải quan bao gồm phân khúc Các DOANH NGHIỆP không sở hữu tài sản, số DOANH NGHIỆP có kho, phương tiện vận chuyển đường để khai thác Trong lĩnh vực giao nhận vận tải, quy mô DOANH NGHIỆP đa dạng số lượng chưa thống kê đầy đủ Những công ty lớn thường cung cấp hoạt động vận tải logistics khác vận tải đường bộ, vận tải đường thủy nội địa khai thác kho bãi, cung cấp nhiều dịch vụ tích hợp bao gồm dịch vụ giao nhận tận nơi vận tải đa phương thức công ty vừa nhỏ đảm nhiệm dịch vụ logistics giao nhận, hải quan Bên cạnh DOANH NGHIỆP nội địa phân khúc có tham gia công ty 3PL quốc tế cung cấp dịch vụ cho công ty công nghiệp quốc tế đáp ứng nhu cầu chất lượng cao công ty APL Logistics, DHL, FedEx, Kuehne Nagel, Panalpina, Schenker, Các công ty thường quản lý phần quan trọng chuỗi cung ứng khách hàng có tài sản VIỆT NAM Phần lớn hoạt động công ty logistics nước dựa việc thuê nhà cung cấp nội địa có tiêu chuẩn chất lượng cao Những công ty quốc tế cung cấp phần lớn dịch vụ gia tăng đặc biệt có giá trị cao mà DOANH NGHIỆP VIỆT NAM không cung cấp phát triển thị trường, quản lý dây chuyền cung ứng, quản trị tồn trữ Mức độ áp dụng CÔNG NGHỆ THÔNG TIN DOANH NGHIỆP phân khúc khác Các công ty 3PL quốc tế sử dụng CÔNG NGHỆ THÔNG TIN để cung cấp dịch vụ với tiêu chuẩn cao Ngược lại, DOANH NGHIỆP nhỏ VIỆT NAM chưa tiếp cận với công nghệ tiên tiến nhất, lý tài quy mô Tuy nhiên, công ty giao nhận hàng hóa lớn VIỆT NAM đầu tư cho hệ thống thông tin để nâng cao chất lượng dịch vụ [...]... cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng như:  Quản trị dây chuyền chuỗi cung ứng  Dịch vụ giao nhận vận tải gom hàng  Dịch vụ hàng không  Dịch vụ kho bãi – phân phối  Các dịch vụ đặc thù tạo giá trị gia tăng Dịch vụ của Panalpina logistics 2.2.1 Quản lý chuỗi cung ứng Là hệ thống các tổ chức, con người, hoạt động, thông tin và các nguồn lực liên quan tới việc chuyển sản phẩm hay dịch vụ từ nhà cung. .. và bao gồm cả các hoạt động khác liên quan đến hợp nhất và quản lý chuỗi cung ứng nhưng hầu như không có DOANH NGHIỆP nào cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng cao Theo lộ trình các cam kết của VIỆT NAM khi gia nhập WTO, kể từ ngày 11.01.2014, nhà cung ứng dịch vụ nước ngoài sẽ được phép thành lập DOANH NGHIỆP 100% vốn đầu tư nước ngoài để cung ứng các dịch vụ kho bãi và dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa... chất lượng cao Những công ty quốc tế đang cung cấp phần lớn các dịch vụ gia tăng đặc biệt và có giá trị cao mà các DOANH NGHIỆP VIỆT NAM không cung cấp như phát triển thị trường, quản lý dây chuyền cung ứng, quản trị tồn trữ Mức độ áp dụng CÔNG NGHỆ THÔNG TIN của DOANH NGHIỆP trong phân khúc này rất khác nhau Các công ty 3PL quốc tế sử dụng CÔNG NGHỆ THÔNG TIN để cung cấp dịch vụ với tiêu chuẩn cao nhất... thu là các hoạt động thu các nguồn tiền mặt Cả hai hoạt động này đều có tác động rất lớn đến hiệu quả của chuỗi cung ứng 3.Sản xuất: Đây là các hoạt động nhằm xây dựng và phát triển sản phẩm/dịch vụ mà chuỗi cung ứng cung cấp Những hoạt động cần thiết là thiết kế sản phẩm, quản lý sản xuất và quản lý nhà máy Mô hình SCOR không những hướng dẫn cụ thể cách thiết kế sản phẩm và triển khai quá trình mà còn... củng cố và quản lý hàng hóa chuyển động của các trung tâm phân phối và cửa hàng bán lẻ trên toàn cầu Panalpina Logistics cũng thu xếp việc cung cấp các tài liệu và thông tin điện tử để quản lý hàng tồn kho của đối tác Panalpina Logistics dịch vụ củng cố nâng cao độ tin cậy và giảm chi phí chuỗi cung ứng - Panalpina còn bổ sung dịch vụ đóng gói bao bì theo như cầu của nhà cung cấp, nhằm đáp ứng thời gian... trong lập kế hoạch gồm: dự báo nhu cầu, giá sản phẩm và quản lý tồn kho 2.Tìm nguồn cung ứng: Trong yếu tố này bao gồm những hoạt động cần thiết để có được các yếu tố đầu vào để tạo ra các sản phẩm/dịch vụ Hai hoạt động chính cần quan tâm là hoạt động cung ứng và hoạt động tín dụng và khoản phải thu Hoạt động cung ứng bao gồm những hành động để mua nguyên vật liệu hay các dịch vụ cần thiết Hoạt động... quốc tế cung cấp dịch vụ cho các công ty công nghiệp quốc tế và đáp ứng nhu cầu chất lượng cao hơn của các công ty này như APL Logistics, DHL, FedEx, Kuehne Nagel, Panalpina, Schenker, Các công ty này thường quản lý một phần quan trọng của chuỗi cung ứng của khách hàng và có rất ít hoặc không có tài sản ở VIỆT NAM Phần lớn hoạt động của các công ty logistics nước ngoài dựa trên việc thuê các nhà cung. .. Đánh giá một số kho mẫu trong quá trình lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ phân phối của một công ty minh họa tại TP.HCM Nguồn : Tổng hợp năm 2007 Bảng 6 : Sự phát triển của Quản trị chuỗi cung ứng Nguồn: David Chew, Outsourcing Logistics: Customer Perspective, 2006 Ngoài ra, hiện nay trên thị trường dịch vụ logistics Việt Nam vẫn thiếu hẳn những nhà cung cấp dịch vụ 3PL trọn gói thật sự (integrated logistics)... đốt bằng cách mua lại các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần tại Singapore Janco Dịch vụ mỏ dầu và Na Uy ở nước ngoài Shipping Group Kể từ ngày 22 tháng 9 2005, Panalpina đã được liệt kê ở Thụy Sĩ Trao đổi SIX 2.1.2 Lĩnh vực hoạt đông kinh doanh của Panalpina - Tập đoàn Panalpina là một trong những nhà cung cấp hàng đầu thế giới về các giải pháp chuỗi cung ứng Panalpina là nhà cung cấp lớn thứ tư trên thế... (chuỗi cung ứng) đến khách hàng Hoạt động chuỗi cung ứng liên quan đến chuyển đổi các tài nguyên thiên nhiên, nguyên liệu và các thành phần thành một sản phẩm hoàn chỉnh để giao cho khách hàng cuối cùng Cụ thể là những hoạt động sau: 2.2 1.Lập kế hoạch:Họat động bao gồm lập kế họach và tổ chức các hoạt động cho ba yếu tố liên quan kia Ba yếu tố trong lập kế hoạch gồm: dự báo nhu cầu, giá sản phẩm và quản