hệ thống đánh pan quy trình chẩn đoán hệ thống điều khiển động cơ nissan dùng cảm biến quang

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƯỜNG HỆ THỐNG ĐÁNH PAN - QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ NISSAN DÙNG CẢM BIẾN QUANG S K C 0 9 MÃ SỐ: T2009 - 24 S KC 0 0 Tp Hồ Chí Minh, 2010 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM - ĐỀ TÀI NCKH CẤP TRƯỜNG HỆ THỐNG ĐÁNH PAN-QUI TRÌNH CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ NISSAN DÙNG CẢM BIẾN QUANG MÃ SỐ: T2009-24 THUỘC NHÓM NGÀNH: KHOA HỌC KỸ THUẬT NGƯỜI CHỦ TRÌ : ThS PHAN NGUYỄN Q TÂM ĐƠN VỊ : KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TP HỒ CHÍ MINH – 01/2010 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường MỤC LỤC Trang Bảng tóm tắt kết nghiên cứu I Tính cấp thiết đề tài II Mục tiêu đề tài III Cách tiếp cận đề tài IV Phƣơng pháp nghiên cứu V Phạm vi nghiên cứu VI Nội dung nghiên cứu VI.1 Quy trình thực đề tài VI.2 Khái qt hệ thống điều khiển động Nissan VI.3 Ý tưởng chế tạo mơ hình VI.4 Thi cơng, chế tạo mơ hình VI.5 Đặc điểm hệ thống điều khiển động Nissan Altima - 53J 10 VI.5.1 Các tín hiệu đầu vào 10 VI.5.2 Các tín hiệu điều khiển đầu 14 VI.5.3 Hệ thống đơn ngun thực hành 20 VII Kết nghiên cứu 60 VII.1 Tính khoa học 61 VII.2 Khả triển khai ứng dụng vào thực tiễn 61 VII.3 Hiệu kinh tế, xã hội 61 VIII Kết luận đề nghị 62 VIII.1 Kết luận 62 VIII.2Đề nghị 62 Tài liệu tham khảo 63 Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường TĨM TẮT KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI KHOA HỌC VÀ CƠNG NGHỆ CẤP TRƢỜNG Tên đề tài: Hệ thống đánh Pan-qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động Nissan dùng cảm biến quang Mã số: T2009-24 Chủ nhiệm đề tài: ThS Phan Nguyễn Q Tâm Đơn vị: Bộ mơn Động Cơ, khoa Khí Động Lực, ĐHSPKT TP.HCM Tel: 0909690124 E-mail: quitamckd@yahoo.com Cơ quan chủ trì đề tài: Trường đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM Cơ quan cá nhân phối hợp thực hiện: Thời gian thực hiện: 20/04/2009 đến 20/02/2010 Mục tiêu: Thiết kế hệ thống đánh Pan, thiết kế, thực qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động Nissan dùng cảm biến quang Nội dung chính: Thiết kế, chế tạo mơ hình động phun xăng Nissan Altima -53J Nghiên cứu hệ thống điện điều khiển động phun xăng Nissan Altima – 53J Thiết kế hệ thống đánh Pan-qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động thơng qua đơn ngun thực hành Kết đạt (khoa học, ứng dụng, đào tạo, kinh tế – xã hội, v.v…) Chế tạo mơ hình động phun xăng Nissan Altima -53J Hệ thống đánh Pan-qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động thơng qua đơn ngun thực hành Điểm mới: Người nghiên cứu thiết kế thiết kế chế tạo mơ hình đa vừa trực quan, thẩm mĩ, vừa an tồn, dễ thao tác, tiện lợi, dễ di chuyển Hệ thống Pan giúp người học tự gặp trở ngại hệ thống điện điều khiển tự tìm ngun nhân hư hỏng qua nâng cao tư sáng tạo sinh viên Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường Địa ứng dụng: Các xưởng giảng dạy thực hành trường đại học, cao đẳng nghề, THCN, trường dạy nghề nhằm nâng cao chất lượng dạy học sinh viên học sinh ngành ơtơ Các sở đào tạo nhân lực chổ cơng ty, xí nghiệp dịch vụ sửa chữa ơtơ Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường I TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI: Các hảng xe giới thiết kế hệ thống điều khiển động với nhiều kiểu khác như: hệ thống điều khiển động dùng cảm biến từ, hệ thống điều khiển động dùng cảm biến Hall, hệ thống điều khiển động dùng cảm biến quang….Mỗi hệ thống có nhiều ưu điểm vượt trội Hệ thống điều khiển động dùng cảm biến quang dùng nhiều hảng xe tiếng như: Mitsubishi, Nissan, Huyndai, GM Daewoo… Việc cung cấp kiến thức cho sinh viên ngành khí ơtơ hệ thống điều vơ quan trọng Xuất phát từ nhu cầu thực tế người nghiên định thực đề tài “Hệ thống đánh Pan-qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động Nissan dùng cảm biến quang” với mong muốn tạo sản phẩm áp dụng vào giảng dạy học phần mà đảm trách Sản phẩm đề tài sau hồn thành cung cấp cho người học hệ thống đánh Pan-qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động dùng cảm biến quang nói chung hệ thống điều khiển động hảng Nissan nói riêng Qua người học hiểu rõ chi tiết hệ thống phương điện cấu tạo, chức năng, ngun lý hoạt động phương pháp kiểm tra thay sửa chữa II MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI: Nhằm phục vụ cho cơng tác giảng dạy tạo điều kiện thuận lợi cho giáo viên hướng dẫn sinh viên q trình học thực tập động II xưởng Động Cơ, khoa Cơ Khí Động Lực Giúp cho sinh viên ứng dụng học lý thuyết vào học thực hành Sinh viên có điều kiện quan sát mơ hình cách trực quan, dễ cảm nhận hình dạng vị trí chi tiết lắp đặt hệ thống điều khiển động hảng Nissan Altima -53J Giúp sinh viên kiểm tra đo đạc thơng số hệ thống phun xăng, đánh lửa số hệ thống khác ttrên động Nissan Altima -53J Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường Góp phần đại hóa phương tiện phương pháp dạy thực hành giáo dụcđào tạo III CÁCH TIẾP CẬN ĐỀ TÀI: Người nghiên cứu tiếp cận nội dung đề tài thơng qua nhu cầu cung cấp kiến thức học tập cho sinh viên ngành khí ơtơ, thơng qua mơ hình mẫu có xưởng mơ hình ưa chuộng từ cơng ty chun cung cấp thiết bị đồ dùng dạy học Thơng qua yếu tố sư phạm khoa học giảng dạy nhằm đảm bảo hiệu trao đổi kiến thức hiệu IV PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU: Để hồn thành nội dung đề tài, người nghiên cứu kết hợp nhiều phương pháp nghiên cứu Trong đặc biệt phương pháp tham khảo tài liệu, thu thập thơng tin liên quan, học hỏi kinh nghiệm đồng nghiệp, nghiên cứu mơ hình giảng dạy có, nghiên cứu mơ hình giảng dạy có thị trường… từ tìm ý tưởng để hình thành đề cương đề tài, cách thiết kế mơ hình Song song với nó, chúng tơi kết hợp phương pháp quan sát thực nghiệm để hồn thành hệ thống đánh Pan-qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động dùng cảm biến quang cách hiệu V PHẠM VI NGHIÊN CỨU: Thiết kế, chế tạo mơ hình động phun xăng Nissan Altima -53J Nghiên cứu hệ thống điện điều khiển động phun xăng Nissan Altima – 53J Thiết kế hệ thống đánh Pan-qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động thơng qua đơn ngun thực hành VI NỘI DUNG NGHIÊN CỨU: V.1 Quy trình thực đề tài:  Tham khảo tài liệu  Thiết kế khung đỡ động gá đặt động  Thiết kế khung đỡ thiết bị tự thiết kế  Thiết kế hệ thống Pan  Tiến hành đo đạc, kiểm tra, thu thập thơng số  Thi cơng mạch điện điều khiển động  Nghiệm thu thơng số kiểm tra  Thiết kế giảng cho mơ hình Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường  Viết báo cáo VI.2 Khái qt hệ thống điện điều khiển động Nissan Hệ thống điện điều khiển động Nissan Altima 53J bao gồm: cảm biến: vị trí bướm ga loại tuyến tính, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm biến kích nổ, cảm biến đo gió loại dây nhiệt, cảm biến vị trí piston, cảm biến tốc độ trục cam Các cảm biến bố trí xung quanh để xác định tình trạng làm việc động Tín hiệu từ cảm biến ECU tiếp nhận tính tốn để điều khiển tác động hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống đánh lửa điện tử, hệ thống điều khiển cầm chừng chẩn đốn hoạt động cho động làm việc tối ưu Hệ thống điều khiển động hãng Nissan có tên gọi ECCS (Electronic Computer Control System) Hình 1: Sơ đồ cấu trúc hệ thống điều khiển lập trình cho động Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường VI.3 Ý tƣởng thực đề tài Trên sở nắm vững lý thuyết hoạt động hệ thống điện điều khiển động Nissan dùng cảm biến quang động 53J, người nghiên cứu thiết kế mơ hình đa vừa trực quan, thẩm mĩ, vừa an tồn, dễ thao tác, tiện lợi, dễ di chuyển Hệ thống Pan giúp người học tự gặp trở ngại hệ thống điện điều khiển tự tìm ngun nhân hư hỏng qua nâng cao tư sáng tạo sinh viên Đề tài thực mơ hình gồm phần chính: Phần khung Phần sa bàn Phần động Cơng tắc tạo Pan VI.4 Thi cơng, chế tạo mơ hình Một số hình ảnh mơ hình sau hồn thành: Hình 2: Mơ hình sau thi cơng Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường Hình 3: Mơ hình nhìn từ xuống Hình 4: Các chi tiết bên thùng phụ Phần khung để gá đặt chi tiết như: động cơ, sa bàn, thùng nhiên liệu, két nước, bàn đạp ga, khóa điện Phần khung chế tạo theo kích thước nhờ bố trí động dễ dàng di chuyển tiện lợi Phần sa bàn bố trí hợp lý giúp cho người học trực quan với bảng chân giắc ECU mắc song song tương ứng với chân giắc ECU giúp cho người học dễ dàng, thuận tiện việc kiểm tra thơng số như: điện trở, điện áp, xung điện Việc bố trí hộp cầu chì trực tiếp sa bàn tạo điều kiện thuận lợi cho việc đánh PAN Giắc chẩn đốn DLC bố trí sa bàn thuận tiện cho việc kết nối với máy chẩn đốn cầm tay Táplơ bố trí trung tâm sa bàn, giúp cho người học dễ dàng quan sát tín hiệu hoạt động đèn báo đồng hồ tốc độ động cơ, đồng hồ tốc độ xe Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường Qui trình kiểm tra 2.1 Kiểm tra hoạt động kim phun: 2.1.1 Kiểm tra âm phát từ kim phun hoạt động:  Có thể kiểm tra hoạt động kim phun tay Hình 9.4: Kiểm tra âm phát từ kim phun tay 2.1.2 Kiểm tra điện trở kim phun:  Tháo giắc nối kim phun  Dùng Ohm kế đo điện trở hai cực kim phun Giá trị điện trở :11.4  Nối lại giắc nối kim phun Hình 9.5: Kiểm tra điện trở kim phun 2.2 Kiểm tra mạch điều khiển kim phun 2.2.1 Kiểm tra điện áp cấp cho kim phun Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 50 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường  Bật khóa điện sang vị trí ON  Dùng Vơn kế kiểm tra điện áp cấp cho kim phun (đo điện áp chân #10, #20, #30, #40, với mass Hình 9.6 Kiểm tra điện áp cấp cho kim phun 2.2.2 Kiểm tra tín hiệu điều khiển kim phun máy đo xung  Động chạy tốc độ cầm chừng  Kết nối đồng hồ đo xung với chân #10, #20, #30, #40 chân E01 ECU  Trên máy hiển thị xung điện áp sau Hình 9.7 Xung điện áp kim phun Giá trị điện áp Thời gian phun Giá trị suất điện động Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 51 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường 2.2.3 Kiểm tra tín hiệu điều khiển kim phun LED  Tắt khóa điện  Tháo giắc nối kim phun  Nối đèn LED điện trở vào giắc nối kim phun  Bật khóa điện sang vị trí ON, quan sát hoạt động đèn LED  Bật khóa điện sang vị trí START, đồng thời quan sát hoạt động (chớp tắt) đèn LED Hình 9.8 Kiểm tra tín hiệu điều khiển kim phun LED Kết luận (Sinh viên đưa kết luận sau so sánh giá trị đo với giá trị chuẩn) Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 52 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường ĐƠN NGUN HỌC TẬP MÃ SỐ KIỂM TRA IC VÀ BOBINE NISSAN009 A MỤC TIÊU  Vẽ sơ đồ mạch điện thử lửa cụả IC bobine  Thực thao tác kiểm tra hoạt động IC bobine B NỘI DUNG KIỂM TRA Hình dáng vị trí Bobin e IC Hình 9.1 Hình dáng vị trí IC – Bobine Qui trình kiểm tra 2.1 Kiểm tra điện trở bobine:  Tắt khóa điện  Tháo dây cao áp khỏi IC-bobine  Dùng Ohm kế đo điện trở cuộn thứ cấp bobine Giá trị: 12.19 k Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 53 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường  Dùng Ohm kế đo điện trở cuộn sơ cấp bobine Giá trị: 0.001k 2.2 Kiểm tra hoạt động IC Led T C E Hình 13.2 Vị trí chân IC Hình 9.2: Kiểm tra IC led  Mắc mạch điện hình vẽ  Kích nhả liên tục dương accu hình vào chân IGT  Quan sát đèn led, đèn led sáng tắt liên tục IC tốt Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 54 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường 2.3 Kiểm tra IC kết hợp bobine Hình 9.3 kiểm tra IC kết hợp bobine  Mắc mạch điện sơ đồ  Kích nhả liên tục dương accu vào chân IGT  Quan sát xuất bugi  Nếu có tia lửa điện bugi IC bobine tốt Kết luận (Sinh viên đưa kết luận sau so sánh giá trị đo với giá trị chuẩn) Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 55 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường ĐƠN NGUN HỌC TẬP MÃ SỐ TÍN HIỆU IGT NISSAN010 A MỤC TIÊU  Giải thích ngun lý hoạt động tín hiệu IGT  Thực thao tác kiểm tra tín hiệu IGT B NỘI DUNG I LÝ THUYẾT Tín hiệu IGT (thời điểm đánh lửa) ECU động gửi tín hiệu IGT đến IC đánh lửa dựa tín hiệu từ cảm biến cho đạt thời điểm đánh lửa tối ưu Trong chu kì làm việc động ECU phát tín hiệu IGT, xung cách 180 ̊ CA Hình 10.1: Tín hiệu IGT góc đánh lửa Tín hiệu IGT đưa đến IC đánh lửa điều khiển dòng qua cuộn sơ cấp bobine Tín hiệu IGT phát trước thời điểm đánh lửa tính tốn vi xử lý, sau tắt Bugi phát tia lửa điện tín hiệu tắt Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 56 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường II KIỂM TRA Sơ đồ mạch điều khiển tín hiệu đánh lửa Hình 10.2 Sơ đồ mạch điều khiển đánh lửa Kiểm tra tín hiệu IGT 2.1 Kiểm tra tín hiệu IGT máy đo xung  Khởi động động cơ, để hoạt động chế độ khơng tải  Dùng máy đo xung kiểm tra dạng sóng cực IGT với E1 ECU Dạng sóng hình vẽ Hình 10.3: Dạng xung tín hiệu IGT 2.2 Kiểm tra tín hiệu IGT đèn Led  Khởi động động  Mắc mạch điện hình vẻ  Quan sát chớp tắt đèn led Nếu đèn led có chớp tắt theo chu kì tín hiệu IGT tốt Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 57 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường ĐƠN NGUN HỌC TẬP MÃ SỐ QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN BẰNG TAY NISSAN011 A MỤC TIÊU  Trình bày qui trình chẩn đốn  Thực bước qui trình chẩn đốn B NỘI DUNG Kiểm tra đèn báo “check engine”  Bật khóa điện sang vị trí ON, đèn báo “check engine” sáng lên  Khi động khởi động, đèn báo “check engine” phải tắt Nếu sáng có nghĩa hệ thống chẩn đốn tìm thấy hư hỏng hệ thống Hình 11.1 Hình dạng vị trí đèn check Kiểm tra mã lỗi  Điện áp accu khoảng 12V  Để tay số vị trí N  Tắt tất phụ tải xe  Xoay contact máy ON  Nối tắt cực TB+ B+ đầu kiểm tra  Đọc mã lỗi đèn check Mã báo từ thấp đến cao  Tra tài liệu để xác định vùng hư hỏng Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 58 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường  Kiểm tra sửa lỗi  Xóa mã lỗi cách tháo cầu chi EFI thời gian tối thiểu 15 giây  Kiểm tra mã lỗi Hình 11.2 Sơ đồ nối tắt TB+ B+ Kết luận (Sinh viên đưa kết luận sau so sánh giá trị đo với giá trị chuẩn) BẢNG MÃ LỖI HƢ HỎNG CODE BỘ PHÂN HƯ HỎNG TRIỆU CHỨNG 11 Cảm biến vị trí trục cam Khơng có tín hiệu 12 Bộ đo gió Ngắn đoản mạch đo gió 13 CB nhiệt độ nước làm mát động Ngắn đoản mạch 14 Cảm biến vận tốc xe 21 Khơng có xung đánh lửa Khơng có tín hiệu 22 Bơm nhiên liệu Khơng có tín hiệu IGF 31 ECM Ngắn đoản mạch 32 Cảm biến EGR Khơng hoạt động 33 Cảm biến Oxy Đoản tín hiệu cao 34 Cảm biến Knock Ngắn đoản mạch 35 Cảm biến nhiệt độ EGR Ngắn đoản mạch 41 Cảm biến nhiệt độ khơng khí Ngắn đoản mạch 42 Cảm bíên nhiệt độ nhiên liệu Ngắn đoản mạch 43 Cảm biến vị trí bướm ga Ngắn đoản mạch 45 Kim phun Rò kim phun 54 Tín hiệu hợp số tự động Đoản mạch từ A/T ECU Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 59 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường VII KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU: Sản phẩm đề tài mơ hình hệ thống điều khiển động Nissan dùng cảm biến quang có đầy đủ qui trình chẩn đốn hệ thống Pan Sản phẩm đề tài mơ hình hệ thống điều khiển động Nissan dùng cảm biến quang có đầy đủ qui trình chẩn đốn hệ thống PAN Hình 17: Sản phẩm đề tài sau nghiên cứu Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 60 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường VII Tính khoa học: Đề tài hồn thành sở cho việc đời “ Thiết kế thi cơng mơ hình biên soạn module thực hành hệ thống điện điều khiển động Nissan Altima -53J ” phục vụ cho cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa Nội dung đề tài cập nhật liên tục theo phát triển thị trường ơtơ nước ta VII Khả ứng dụng vào thực tiễn Đề tài khơng hỗ trợ cho giảng viên q trình dạy học mà giúp cho sinh viên có khả phán đốn cao q trình thực hành đề tài kiến thức giúp cho sinh viên vận dụng vào loại xe khác VII Hiệu kinh tế xã hội Với đề tài giáo viên cho sinh viên tự nghiên cứu tiết kiệm thời gian sinh viên thực tập nhiều Ngồi giúp cho sinh viên có khả tư cao q trình học tập Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 61 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường VII KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ VII.1 Kết luận Đề tài thành cơng mang nhiều ý nghĩa mặt khoa học thực tiễn Nội dung đề tài mang tính thực tế như: sinh viên tự thực hành theo module bài, hỗ trợ cho cơng việc giảng dạy giảng viên…Sản phẩm đề tài cơng cụ hỗ trợ đắc lực cho cơng tác giảng dạy, kiểm tra đánh giá trình độ sinh viên nhằm đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng cao cho xã hội lĩnh vực khí tơ Mơ hình đáp ứng u cầu kỹ thuật, tính sư phạm, tính thẩm mỹ đáp ứng nhiều chức là: phục vụ thiết thực cơng tác giảng dạy hay sử dụng tốt cho việc chẩn đốn, bảo dưỡng, sửa chữa tơ du lịch đời nay…nhưng giá thành thấp nhiều so với phương tiện hỗ trợ cơng việc chẩn đốn thực hành bán thị trường Vì sở để hướng đến việc sản xuất thiết bị dạy học, đáp ứng cho nhu cầu đào tạo nhà trường nhu cầu xã hội VII.2 Đề nghị Nhân rộng sản phẩm đề tài trường THCN, trường dạy nghề nhằm nâng cao chất lượng dạy học sinh viên học sinh ngành ơtơ Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 62 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường TÀI LIỆU THAM KHẢO PGS TS Đỗ Văn Dũng (2000) Trang bị điện điện tử ơtơ đại, Đại học Sư Phạm Kỹ thuật, Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Tấn Lộc -Thực tập động xăng II, Đại học Sư phạm Kỹ thuật, Thành Phố Hồ Chí Minh Mitchell repair http://www.alflash.com http://howtuffworks.com Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 63 [...]... đất NISSAN0 01 2 Cảm biến G –NE NISSAN0 02 3 Cảm biến vị trí bướm ga NISSAN0 03 4 Cảm biến khối lượng khí nạp NISSAN0 04 5 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát NISSAN0 05 6 Cảm biến tiếng gõ NISSAN0 06 7 Bơm nhiên liệu và mạch điều khiển bơm NISSAN0 07 8 Kiểm tra áp suất hệ thống nhiên liệu NISSAN0 08 9 Kiểm tra IC – bobine NISSAN0 09 10 Tín hiệu IGT NISSAN0 10 11 Qui trình chẩn đoán theo hệ thống tự chẩn đoán NISSAN0 12... trữ trong ECU động cơ điều khiển tín hiệu phát ra đến cực IGT Tín hiệu này điều khiển IC đánh lửa để tạo ra thời điểm đánh lửa tốt nhất theo các chế độ lái xe Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 15 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường Hình 14: Vị trí và sơ đồ mạch điều khiển đánh lửa điện tử VI.5 2.3 Hệ thống điều khiển tốc độ cầm chừng ISC (Idle Speed Control)) Hệ thống ISC tăng... thực hiện bằng ECU động cơ theo tình trạng lái xe Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 14 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường Hình 13: Vị trí và sơ đồ mạch điều khiển kim phun VI.5 2.2 Hệ thống điều khiển đánh lửa điện tử ESA (Electronic Spark Advance) Hệ thống ESA theo dõi tình trạng hoạt động của động cơ thông qua các tín hiệu được gửi đến từ các cảm biến Góc đánh lửa tối ưu... của cảm biến vị trí bướm ga Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 32 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường ĐƠN NGUYÊN HỌC TẬP MÃ SỐ CẢM BIẾN KHỐI LƢỢNG KHÔNG KHÍ NẠP NISSAN0 04 A MỤC TIÊU  Trình bày được cấu tạo của cảm biến  Giải thích dược nguyên lý hoạt động của cảm biến  Thực hiện được thao tác kiểm tra cảm biến và mạch cảm biến B NỘI DUNG I LÝ THUYẾT 1 Chức năng Cảm biến. .. Ngoài ra khi có hư hỏng hệ thống tín hiệu của ECU động cơ, hệ thống chẩn đoán xác nhận các hư hỏng và ghi trong bộ nhớ Vị trí hư hỏng có thể được tìm thấy sau đó bằng cách hiển thị mã lỗi qua đèn báo hỏng động cơ Một hệ thống dự phòng sẽ sử dụng các dữ liệu trong bộ nhớ để hệ thống tiếp tục hoạt động hoặc dừng hẳn nếu gặp nguy hiểm Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 16 Đề tài... nhiều hệ thống như: 1 ECU 2 Táp-lô bao gồm các đồng hồ và các đèn báo 3 Giắc chẩn đoán DLC 4 Hộp cầu chì bao gồm các cầu chì và rơle 5 Bảng chân giắc ECU 6 Công tắc tạo Pan Phần động cơ 53J trên xe Nissan Altima được thiết kế nhỏ gọn có dung tích 2.2l với hệ thống điều khiển phun xăng đa điểm kết hợp với hệ thống đánh lửa điện tử dùng cảm biến quang Trên động cơ gồm có: Cảm biến đo gió kiểu dây nhiệt Cảm. .. chân VTA của ECU động cơ Hình 3.1:Cấu tạo cảm biến vị trí cánh bướm ga Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 30 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường II KIỂM TRA 1 Vị trí và hình dáng cảm biến Cảm biến vị trí bướm ga được lắp trên trục của bướm ga Hình 3.2 Hình dáng cảm biến vị trí cánh bướm ga 2 Quy trình kiểm tra 2.1 Phƣớng pháp xác định các cực của cảm biến  Dùng VOM đo điện... kiểu dây nhiệt Cảm biến vị trí cánh bướm ga Cảm biến nhiệt độ nước làm mát Cảm biến tiếng gõ Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến vị trí trục khuỷu Công tắc nhiệt độ nước Công tắc áp suất nhớt Igniter đánh lửa Bobine đánh lửa Các (4) kim phun Van điều khiển tốc độ không tải (ISC) Hộp rơle, cầu chì Giắc chẩn đoán Đèn báo lỗi “check engine” Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 9 Đề... và đường đặc tính cảm biến khối lượng khí nạp Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 10 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường VI.5 1.3 Tín hiệu số vòng quay động cơ và vị trí piston Cảm biến vị trí piston hay còn gọi là tín hiệu G và cảm biến số vòng quay động cơ hay còn gọi là tín hiệu Ne cùng lắp trong bộ chia điện Cả hai là cảm biến dạng quang học và được dẫn động bởi trục cam... máy? 3 Trình bày nguyên lý hoạt động mạch cấp nguồn loại ECU điều khiển rơle chính? Hệ thống đánh Pan HTĐKĐC Nissan dùng cảm biến quang Trang: 26 Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường ĐƠN NGUYÊN HỌC TẬP MÃ SỐ CẢM BIẾN G - NE NISSAN0 02 A MỤC TIÊU  Trình bày được cấu tạo, chức năng của cảm biến  Giải thích được nguyên lý hoạt động của cảm biến  Thực hiện được các thao tác kiểm tra khả năng hoạt động