BÀI tập lớn QUẢN lý lỗi VI PHẠM GIAO THÔNG ĐƯỜNG bộ của sở GIAO THÔNG vận tải TỈNH NAM ĐỊNH

Trang 1

DAI HOC THAI NGUYEN KHOA CONG NGHE THONG TIN

Bai tap lớn

Dé bai: Quan ly loi vi phạm giao thơng đường bộ của Sở GTVT tỉnh Nam Định

Giáo viên hướng dẫn — : Lê Thu Trang Sinh viên thực hiện : Nguyễn Trung Hiếu

Lop : KSD

Thai Nguyén, thang 04 nam 2009

Mơn phân tích thiết kế hệ thống Bài tập lớn

Trang 2

MỤC LỤC

1, Khảo sát bài tốn quản lý lỗi vi phạm của sở giao thơng thành phố Nam

1.1.1 Vài nét về sở giao thơng thành phố Nam Định

a Chức năng

1 Tuyên truyền , phổ biến , hướng dẫn việc thực hiện pháp luật , chính

sách chế độ của Nhà nước về giao thơng van tai trén dia ban tinh, 5 2, Xây dựng trình UBNd tỉnh ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền các văn bản thi hành quy định pháp luật về giao thơng vận tai trong vi

1.2 Khảo sát hệ thống hiện tại Chương Ï

2.1 Phân tic! ý lý 2.2 Phân tích hệ thống quản lý trên quan niệm của người làm Tin hoc 2.3 Thiết kế hệ thống quản lý lỗi vi phạm :

2.3.2 Biểu đồ luồng dữ liệu (sơ đồ lường dữ liệu BLD)

2.3.3 Mơ hình thực thể liên kết 2.4 Biểu đồ phân cấp chức năng; C Biểu đồ luồng dữ liệu mức dưới đỉnh CHƯƠNG III

3.1.1 Phân tích hệ thống

quản lý lỗi vi phạm

Trang 3

Lời Nĩi Đầu

Ngày nay song song với quá trình phát triển cơng nghệ khoa học và kỹ thuật thì ngành khoa học tính tốn đã đĩng vai trị quan trọng, nĩ đã đạt được những thành tựu khoa học kỹ thuật rực rỡ với những bước tiến nhảy vọt Việc áp dụng các cơng nghệ khoa học kỹ thuật vào lĩnh vực đời sống của con người ngày càng tăng và khơng ngừng can thiệp vào hầu hết các cơng việc trong đời sống Cơng nghệ thơng tin là một trong những ngành khoa học đĩ Đi đơi với

sự phát triển của cơng nghệ chế tạo các thiết bị máy tính thì việc các sản phẩm phần mềm ứng dụng ra đời cĩ tính chất quyết định đối với việc áp dụng ngành

khoa học này

Ở nước ta hiện nay, việc áp dụng vi tinh trong việc quản lý tại các cơ

quan, xí nghiệp đang rất phổ biến và trở nên cấp thiết Nhưng một vấn đề dat ra trong việc quản lý là làm thế nào để chuẩn hố cách xử lý đữ liệu ở các cơ

quan, xí nghiệp, bởi trăm xí nghiệp, trăm cơ quan là trăm cách xử lý khác

nhau Đĩ cũng là một vấn để cịn nhiều hạn chế của đội ngũ nhân viên trong việc quản lý tại các cơ quan, xí nghiệp của ta

Một thực trạng đang diễn ra là các cơng ty thường mời các chuyên

viên phần mềm vi tính về viết chương trình, nhưng họ khơng hiểu chương

trình được viết như thế nào,hoặc ứng dụng được phân tích ra sao Họ khơng biết làm gì ngồi việc ấn nút theo sự hướng dẫn của cơng ty phần mềm khi sử dụng chương trình họ viết Khi muốn thay đổi nho nhỏ trong chương trình lại

phải mời chuyên viên,vì người điều hành chỉ biết ấn nút mà thơi, mà những thay đổi này cĩ thể khi phân tích vấn đề khơng ai để ý hộc khách hàng quên

khuấy khơng yêu cầu chuyên viên phù liệu trong chương trình Sự hạn chế trong việc phân tích vấn đề , quản lý đã khơng phát huy hết tác dụng của máy tính

Với mong muốn ứng dụng tin học trong quản lý để đạt hiệu quả thiết thực

và được sự đồng ý của cơ giáo: em đã lựa chọn đề tài:“Quản lý lỗi vi phạm

giao thơng ” làm báo cáo

Trang 4

*Nội dung chính của báo cáo :

- Phân tích và thiết kế hệ thống bài tốn quản lý lỗi vi phạm giao thơng

đường bộ

- Xây dựng cơ sở đữ liệu và thiết kế chương trình - Kết luận

* Phương pháp nghiên cứu thực hiện để tài:

- Tìm hiểu thực tế cơng tác quản lý lỗi vi phạm của sở giao thơng tỉnh Nam Đinh - Phân tích và thiết kế hệ thống chương trình

- Sử dụng phương pháp trao đổi, xin ý kiến những người trực tiếp làm cơng tác quản lý nhân sự để hiểu rõ hơn về cơng tác quản lý lỗi vi phạm

Mặc dù rất cố gắng để hồn thành cơng việc, xong kinh nghiệm kiến thức

chưa nhiều nên việc phân tích thiết kế cịn cĩ nhiều thiếu xĩt cần được bổ

xung Vì vậy em mong nhận được ý kiến đĩng gĩp của thầy cơ để bài báo cáo ngày càng được hồn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn cơ: Lê Thu Trang đã tận tình chỉ bảo hết lịng giúp đỡ để em hồn thành đề tài này

Sinh viên

Nguyễn Trung Hiếu

Trang 5

Chương I

Khảo sát hệ thống

1 Khảo sát bài tốn quần lý lỗi vỉ phạm của sở giao thơng thành phố

Nam Dinh

1.1 Khảo sát thực tế

1.1.1 Vai nét về sở giao thơng thành phố Nam Định

a Chức năng

Sở giao thơng tỉnh Nam Định được thành lap theo 1488/1997/QD-UB ngày 18/12/1997 của UBND tỉnh Nam Định, là cơ quan chuyê giúp UBND tỉnh thực hiện chức năng quản lý về vi phạm giao thơng trật tự an tồn giao

thơng Sở giao thơng tỉnh Nam Định chịu sự quản lý vẻ tổ chức , biên chế và hoạt động của UBND tỉnh Nam Định , đồng thời chịu sự chỉ đạo, hướng dẫn

và kiểm tra về chuyên mơn, nghiệp vụ của Bộ giao thơng vận tải b Nhiệm vụ

Sở giao thơng vận tải tỉnh Nam Định là cơ quan chuyên mơn thuộc UBND

tỉnh chịu trách nhiệm giúp UBND tỉnh thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về của Bộ giao thơng vận tải

Sở giao thơng vận tả[ cĩ nhiệm vụ , quyển hạn :Xây dựng quy hoạch ,

mạng lưới giao thơng vận tal trén địa bàn tỉnh ,trình cĩ thấm quyền phê duyệt , chỉ đạo tổ chức triển khai thực hiện quy hoạch sau khi đã được phê duyệt

1 Tuyên truyền , phổ biến , hướng dẫn việc thực hiện pháp luật ,

chính sách chế độ của Nhà nước về giao thơng vận tải trên địa bàn tỉnh

2 Xây dựng trình UBNd tỉnh ban hành hoặc ban hành theo thẩm

quyền các văn bản thi hành quy định pháp luật về giao thơng vận tải trong vi phạm

3 Nghiên cứu, đề xuất, kiến nghị với các cơ quan cĩ thẩm quyển sửa đổi , bổ sung hoặc cụ thể hố chế độ , chính sách cĩ liên

quan đến lĩnh vực giao thơng trên địa bàn tỉnh

Trang 6

4 Cấp , thu hồi , gia hạn ,các loại giấy phép , chứng chỉ hành nghề , bằng lái cho các tố chức cá nhân, cá nhân thuộc các thành phần

kinh tế của tỉnh hoạt động trong lĩnh vực giao thơng vận tải theo quy định của pháp luật , của bộ giao thơng các Cục quản lý chuyên nghành

5 Tổ chức quản lý duy tu, bảo dưỡng và bảo vệ hệ thống giao thơng của tỉnh, của quốc gia do Trung ương uỷ thác cho tỉnh : Đảm bảo

các tuyến giao thơng do tỉnh quản lý

6 Thiết lap , thơng báo, chỉ dẫn , quản lý hệ thống mạng lưới giao

thơng do tỉnh trực tiếp quản lý, áp dụng các quy định của Bộ vẻ

tải trọng và các đặc tính kỹ thuật của phương tiện được phép vận

hành trên mạng lưới giao thơng của tỉnh , đám bảo an tồn giao

thơng và kết cấu cơng trình giao thơng

7 Thẩm định và đề xuất trình UBND tỉnh phân loại đường sá, định kỳ cấp phép sử dụng , khai thác hoặc đình chỉ khai thác sử dụng

các cơng trình ,các tuyến giao thơng do tỉnh trực tiếp quản lý 8 Thực hiện chức năng chủ đầu tư xây dựng các cơng trìnhgiao thơng ở tỉnh được Bộ giao thơng vận tải và UBND tỉnh giao

9 Tổ chức chỉ đạo việc xây dựng các cơng trình giao thơng của tỉnh theo đúng quy trình cơ chế quản lý xây dựng cơ bản Thẩm xét và giám định các cơng trình giao thơng trong phạm vi được

giao Trình Hội đồng thấm định và giám định cấp tỏnh đối với các cơng trình trên hạn ngạch quan trọng Chủ trì soạn thảo các dự án đầu tư về giao thơng vận tải được giao trình UBND tỉnh

10 Chi đạo việc phối hợp các lượng vận tải của tỉnh ồn định tuyến vận tal hàng hố và hành khách , đáp ứng nhu cẩu vận chuyền trong phạm vi tỉnh và liên tỉnh Phối hợp với các cơ quan cĩ liên quan đảm bảo an tồn cho phương tiện giao thơng vận tải , cho

người và (ài sản trên phương tiện giao thơng vận tảI hoạt động trên địa bàn tỉnh

11.Đăng kiểm kỹ thuật các phương iiện thi cơng cơng trình giao thơng , các phương tiện vận tải theo quy định của Bộ giao thơng vận tải và hướng dẫn các Cục quản lý chuyên nghành

12 Trình xét duyệt thiết kế và thẩm định việc cải tạo , sửa đổi, phục hồi , đĩng mới và sản xuất các phương tiện, thiết bị phụ tùng ,

giao thơng vận tải theo quy định của Bộ giao thơng vận tải và

hướng dẫn của các Cục quản lý chuyên nghành

13 Thực hiện chế độ thơng tin các báo cáo theo quy định 14.Thực hiện cơng tác thanh tra , kiểm tra chuyên nghành

15 Phối hợp cùng Ban tổ chức Chính quyên tỉnh thống nhất quản lý, quy hoạch , bồi đượng , đào tạo và sử dụng các bộ chuyên mơn

nghiệp vụ nghành Giao thơng ở tỉnh

16.Thực hiện một số nhiệm vụ và biên chế của sở giao thơng vận tải

Trang 7

1.1.2 Cơ cấu tổ chức

1 Lãnh đạo sở : Cĩ Giám đốc và các Phĩ Giám đốc

- _ Giám đốc sở : Chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh về tồn bộ hoạt

động của Sở và quản lý Nhà nước chuyên nghành theo chức năng nhiệm vụ được giao Giám đốc do Chủ tịch UBND tỉnh bổ nhiệm , miễn nhiệm sau khi cĩ sự thoả thuận bằng văn bản của Bộ trưởng Bộ giao thơng- vận tải

-_ Các phĩ Giám đốc giúp việc Giám đốc trên từng lĩnh vực cơng tác do

Giám đốc phân cơng hoặc uỷ quyền

- _ Các phĩ Giám đốc do Chủ (tịch UBND tỉnh bổ nhiệm , miễn nhiệm ,

khen thưởng kỷ luật , theo dé nghị của Giám đốc và Trưởng Ban tổ chức chính quyền tỉnh

2 Các phịng ban, đơn vị chuyên mơn nghiệp vụ của Sở: a SNE Ta awpw ne ¬

Các phịng ban giúp Giám đốc Sở thực hiện chức năng quản lý Nhà nước gồm cĩ :

Phịng Tổ chức Hành chính quản trị Phịng Kế hoạch- Kế tốn Thống kê

Phịng Quản lý vận tải- Phương tiện và người lái Phịng Quản lý giao thơng

Phịng kỹ thuật Phịng thanh tra Ban than tra giao thơng

Các đơn vị sự nghiệp gồm cĩ :

Ban Quản lý dự án xây dựng giao thơng Nam Định

Ban đăng kiểm phương tiện vận tải thuỷ nội dia Nam Dinh Bến xe Nam Định

Các doanh nghiệp nhà nước

Đoạn quản lý đường bộ Nam Định

Xí nghiệp khảo sát thiết kế giao thơng Nam Định

Trạm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ Nam Định

Trang 8

Việc bổ nhiệm , miễn nhiệm , khen thưởng , kỷ luật các Trưởng phịng ,Phĩ phịng,Giám đốc ,Phĩ Giám đốc các đơn vị sự nghiệp ,Doanh nghiệp Nhà nước thực hiện theo phân cấp quản lý cơng tác tổ chức cán bộ hiện hành của

UBND tinh Nam Dinh

Biên chế của sở GTVT nằm trong tổng biên chế của tỉnh Nam Định do Chủ

tịch UBND tỉnh quyết định 1.2 Khảo sát hệ thống hiện tại

Do sự phốt triển mạnh của cụng nghệ thụng tin và sự phốt triển cua đốt nước thì đời sụng nhõn dõn cảng được nõng lờn mụt tồm cao mới

Việc đi lại của người dõn cũng thờm phổn phong phu, khao sát thực (ở tại địa phương cho thốy mụi gia đình đồu co những phương tiờn tham gia giao

thụng

Nhưng mụt thực tai con nay sinh la khụng phải người nao khi tham gia giao thụng cùng chốp hanh đổy du mọi quy đỉnh bắt buục khi tham gia giao thụng.Theo thủng kờ cửa ban an tồn giao thụng thỉ từng ngây từng giờ đờu

co những nan nhõn tử vong vì tai nạn giao thụng Hồu như mợi tại nạn đang

tide nay đầu la do lại chủ quan cua người tham gia giao thụng

Tron co sé cua von dé nay sinh vic quan ly các cá nhõn tụ chức khí tham gia giao thụng la mut vide lam cdp bach ma Dang và Nhà nước ta đang chy trong quan tém Vay việc quản lý này sẽ thực hiện như thế nào cho hợp lý

thỡ đú là một việc làm khú

+) Ưu điểm của hệ thống :

Cĩ thể tìm kiếm thơng tin về các lỗi vi phạm nếu được yêu cầu +) Nhược điểm của hệ thống :

©_ Trong quá trình quản lý cịn nhiều thủ tục giấy tờ, dẫn đến việc tìm

kiếm thơng tin cịn mất nhiều thời gian

e Việc liên kết giữa các khâu quản lý chưa được đồng bộ hố một các chuyên nghiệp vì thế việc quản lý rất mất thời gian

Một số hình phạt và mức độ xử phạt như sau:

Trang 9

e Lỗi chạy xe khơng đi bên phải , khơng đúng phần đường , chạy xe trên hè phố sẽ cĩ mức phạt từ 80.000-100.000 đồng

«_ Đối với lỗi khơng đội mũ bảo hiểm khí ngồi trên mơtơ, xe gắn máy thì phạt tiền từ 100.000- 200.000 đồng khơng giam giữ xe «_ Riêng với lỗi chở quá số người quy định sẽ được chia ra làm ba trường hợp: chở quá một người so với số người quy định (một

người lớn và một trẻ em đưới 7 tuổi), trừ trường hợp chỏ người

bệnh đi cấp cứu , áp tải người phạm tội „ thì phạt tiên từ 80.000- 100.000 đồng Tương tự với 2 người bị phạt 100.000-200.000

đồng , chở quá 3 người bị phạt 200.000-300.000 đồng

«_ Người điều khiển xe mà trong máu hoặc hơi thở cĩ nồng độ cồn

vượt quá quy định , hoặc cĩ chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng thì bị phạt 400.000-500.000 đồng Cùng với mức

phạt này là lỗi điều khiển xe quá tốc độ cho phép qui định

20km/giờ (bị giam xe 10 ngày) vượt xe trong những trường hợp

cấm vượt hoặc điều khiển xe chuyển hướng đột ngột ngay trước đầu của xe khác

«_ Người điều khiển xe mà trong máu hoặc hơi thở cĩ nồng độ cồn vượt quá quy định , hoặc cĩ chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng thì bị phạt 400.000-500.000 đồng Cùng với mức

phạt này là lỗi điều khiển xe quá tốc độ cho phép qui định

20km/giờ (bị giam xe 10 ngày) vượt xe trong những trường hợp

cấm vượt hoặc điều khiển xe chuyển hướng đột ngột ngay trước đầu của xe khác

e_ Đối với những người chưa đủ tuổi chạy xe gắn máy: Phạt cảnh cáo người từ đủ 14t đến dưới 16t điều khiển mơtơ, xe gắn máy,

xe máy điện và các loại xe tương tự mơtơ Phạt cảnh cáo hoặc

phạt tiên 40.000-60.000 đồng đối với người từ đủ lĩt đến dưới

18t chạy xe cĩ dung tích xilanh từ 50cm trở lên Người vi phạm các lỗi này cịn bị giữ phương tiện từ 30-45 ngày

« Tuỳ theo các lỗi mà thời gian giam giư xe là 10 ngày , 30 ngày ,

45 ngày hoặc 90 ngày Trong đĩ , cĩ nhiều lỗi bị giam xe 30

ngày , gồm cĩ : khơng tuân thú quy tắc , hướng dẫn của người điều khiển giao thơng khi qua cầu phà , cầu phao , chỏ quá số người quy định , khơng chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thơng , dii vào đường cấm, khu vực cấm , đi ngược chiều của

đường một chiều , điều khiển xe lạng lách đánh võng trên đường , chạy xe một bánh đối với xe hai bánh , buơng cả hai tay khi đang điều khiển xe, dùng chân điều khiển xe Trong trường hợp vi phạm nhiều lần hoặc gây hậu quả nghiêm trọng thì tạm giữ

phương tiện từ 50-90 ngày

xe hoặc chuyển làn đường trai quy định gây tai nạn giao thơng

Trang 10

Phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với người điều khiển xe lạng lách

đánh võng trên đường bộ trong, ngồi đơ thị , điều khiển xe chạy bằng một bánh , điều khiển thành nhĩm từ 2 xe trở lên chạy quá tốc độ quy định Nếu vi phạm các điều này mà khơng chấp hành

lệnh dừng xe của người thi hành cơng vụ , chống người thi hành cơng vụ hoặc gây tai nạn bị phạt tiền từ 6-14 triệu đồng Các trường hợp này cĩ thể cĩ thêm hình thức giam giữ xe

e_ Khơng cĩ hoặc khơng mang theo giây chứng nhận bảo hiểm cịn

hiệu lực , người điều khiển mơtơ, xe gắn máy , mơtơ ba bánh và các loại xe cơ giới tưởng tự xé bị phạt 100.000 đồng , người điều

khiển ơtơ , máy kéo và các loại xe cơ giới tương tự bị phạt

500.000 đồng

« Ngồi ra cịn rất nhiều lỗi vi phạm co thế kể đến như : lỗi vê giấy

tờ xe, lỗi về chỗ đỗ xe, lỗi về các bơ phạn của xe,

Trang 11

Chương II

Phân tích thiết kế hệ thống A Phân tích hệ thống

2.L Phân tích hệ thống quản lý (trên qua niệm của người làm quản lý: Mỗi đơn vị cĩ những yêu cầu và đặc điểm riêng Hệ thơng tin quản lý

phái đáp ứng được các yêu cầu quản lý của đơn vị đĩ Nhà quản lý đơn vị phải là người để đạt và quyết định đưa các ứng dụng tin học vào cơng tác quản lý

Như vậy một hệ thơng tin quản lý cần phải nắm được chiến lược phát triển chung của đơn vị quản lý, khơng để những thay đổi nhỏ về tổ chức cũng như về quản lý làm sai lệch thơng tỉn tập hợp

Trong quá trình phát triển hệ thống cần phải kiểm chứng tính đúng đắn, tính khoa học đồng thời hệ thống luơn phải được hồn thiện, điều chỉnh cho phù hợp Các thơng tin đầu ra phải đảm bảo tính mục tiêu, rõ ràng, chính xác, đầy đủ đáp ứng yêu cầu của nhà quản lý

2.2 Phân tích hệ thống quản lý trên quan niệm của người làm Tin

học

Đây chính là yêu cầu của người sử dụng hệ thống khơng chỉ đơn thuần là thao tác với máy Điều quan trọng là hệ thống khơng chỉ đáp ứng cho người

thơng thạo về tin học mà cịn đáp ứng cho những người hiểu biết rất ít về máy tính Khi thiết kế phải đảm bảo các yêu cầu sau:

- Yêu cầu vẻ nhập dữ liệu: Hệ thống phải cĩ khả năng truy nhập dữ liệu từ

xa, nhanh chĩng, thuận lợi, chuẩn xác, các thao tác phải thuận lợi, đơn giản nhưng phải đáp ứng đẩy đủ các yêu cầu truy nhập đữ liệu từ xa

Trang 12

- Yêu cầu về hệ thống thơng tin: Hệ thống phải được bảo mật, bảo trì, cĩ

tính mở để phát triển, điều chỉnh Đặc biệt phải cĩ các khả năng kiểm tra sự đúng đắn của dữ liệu cũng như khả năng phát hiện lỗi và xử lý lỗi

- Yêu cầu về giao diện: Giao diện giữa người và máy phải được thiết kế

khoa học, đẹp, khơng cầu kỳ, phải cĩ tính thống nhất về phương pháp làm việc, cách trình bày, kha năng trợ giúp tốt kịp thời giải quyết tốt mọi thắc mắc

của người sử dụng,

- Yêu cầu vẻ đối thoại giải đáp: Hệ thống phải cĩ khả năng thực hiện chế

độ hội thoại ở một mức nào đĩ nhằm cung cấp nhanh, chuẩn xác yêu cầu của nhà quản lý Day là tính mở của hệ thống nhằm đảm bảo cho người sử dụng khai thác tối đa mà hệ thống cung cấp

2.3 Thiết kế hệ thống quần lý lỗi vi phạm :

Hệ thống quản lý lỗễi vi phạm của phịng quản lý cơng an tỉnh Nam

Định được phân ra thành 3 chức năng chính: hệ thống , cập nhật , báo cáo

Đi vào cụ thể ta cĩ :

Chức năng1: cập nhật đữ liệu chức năng này được chia làm 3 chc nng con

đâ Danh sách các lỗi vi phạm

ôđ Hỡnh thc x pht

â Phan loại lỗi

Chức năng 2: Hệ thống quản lý này được chia làm 3 chức năng con @ Phân loại li

ôâ Tỡm kim li

ô Hiệu chỉnh Chức năng 3 : Báo cáo

e© Tìm kiếm theo phương tiện vì phạm

e Tìm kiếm hình thức xử phạt

Trang 13

Trên đây là các chức năng của hệ thống quản lý lỗi vi phạm cơng an tỉnh Nam Định mơ tả bằng sơ đồ phân cấp chức năng

B Phân cấp chức năng

Q trình phân tích các luồng dữ liệu sẽ giúp ta dễ dàng xác định được các

yêu cầu của cơng việc quản lý Đĩ là sơ đồ mơ tả dịch các thơng tin trong các thơng tin trong việc quản lý biểu đồ luồng dữ liệu nêu ra một mơ hình về một

hệ thống thơng tin vận chuyển từ một quá trình hay một chức nãng nào đĩ trong hệ thống sang một quá trình hay chức năng khác

2.3.1 Biểu đồ phân cấp chức năng (BPC)

Biểu đồ phân cấp chức năng là cơng cụ khởi đầu để mơ tả hệ thơng qua

chức năng Nĩ cho phép phân rã dần các chức năng từ các chức năng từ các chức năng cao thành chức năng chỉ tiết nhỏ hơn và kết quả cuối cùng ta thu được một cây chức năng Cây chức năng này xác định một cách rõ ràng đễ

hiểu cái gì xảy ra trong hệ thống

Thành phần của biểu đồ bao gồm :

- Các chức năng: được ký hiệu bằng hình chữ nhật trên cĩ gán tên nhãn

Tên

- Kết nối: Kết nối giữa các chức năng cĩ tính chất phân cấp được ký hiệu đoạn thẳng

Ví dụ : chức năng A phân rã thành các chức năng B,C,D

A Đặc điểm của (BPC):

- Các chức năng được nhìn một cách khái quát nhất, trực quan dễ hiểu, thể hiện tính cấu trức của phân rã chức năng

Trang 14

- Dễ thành lập vì tính đơn giản: Vì nĩ trình bày hệ thống phải làm gì hơn là hệ thống làm như thế nào?

- Mang tính chất tĩnh vì vỏ qua mối liên quan thơng tin giữa các chức năng Các chức năng khơng bị lặp lại và khơng dư thừa

- rất gần gũi với sơ đồ tổ chức nhựng ta khơng đồng nhất nĩ với sơ đồ

tổ chức, phần lớn các tơt chức của doanh nghiệp nĩi chung thưởng gắn liền với

chức năng

2.3.2 Biểu đồ luơng dữ liệu (sơ đồ lường dữ liệu BLD)

Sơ đồ luồng dữ liệu chỉ ra cách thơng tin chuyển từ một quá trình hay

một chức năng này sang chức năng khác trong hệ thống

được biểu diễn bằng một hình trịn hay hình ơ van trên sơ đồ trong đĩ

cĩ ghi tên của chức năng , làm thay đối thơng tin đầu vào theo một cách nào

đĩ như tổ chức lại thơng tin, bố sung hoặc sáng tạo ra thơng tin mới

Tiến trình được biểu diễn bằng hình elip, tên của tiến trình là tự động:

C3

Là việc vận chuyển thơng tin bvào hoặc ra khỏi một tiến trình

Luồng dữ liệu được biểu diễn bằng mũi tên, chiều của mũi tên chỉ hướng đi của dữ liệu, mỗi luồng đữ liệu đều cĩ tên (là danh từ) gắn với

kho đữ liệu

» Kho dữliệu

Biểu diễn cho thơng tin cần lữu dữ trong một khoảng thời gian để một

hoặc nhiều quá trình hoặc các tác nhân thâm nhập vào

Nĩ đwocj biểu diễn bằng cặp đwofng song song chứa tên kho dữ

liệu, Chỉ kho dữ liệu được thơng tin dữ liệu đi vào hoặc hặc đi ra từ kho

Trang 15

đữ liệu được biểu diễn bằng mũi tên một chiều, chỉ kho được thâm

nhập vào và thơng tin của nĩ được dùng để xây dựng dùng dữ liệu khác,

đồng thời bản thân kho cũng cân phải được sửa đổi thì dịng đữ liệu được biểu diễn bằng mũi tên hai chiêu

« Tác nhân ngồi

Là một người, tổ chức bên ngồi lĩnh vực nghiên cứu nhưng cĩ một

hình thức tiếp xúc với hệ thống Sự cĩ mặt của các tác nhân ngồi chỉ rõ mỗi quan hệ của hệ thống với thế giới bên ngồi Nĩ cung cấp thơng tin cho

hệ thống và là nới nhận sản phẩm của hệ thống

Ký hiệu của tác nhân ngồi là hình chữ nhật, bên trong hình chữ nhật cĩ chứa tên (đanh từ) của tác nhân ngồi:

« Tác nhân trong

| |

Là một tiến trình hoặc chức năng biên trong hệ thống Nĩ được ký hiệu

là một hình chữ nhật thiếu một cạnh, bên trinh chức động từ để mơ tả tác

nhân trinh

2.3.3 Mơ hình thực thể liên kết

a khái niệm:

Mơ hình thực thể liên kết là cơng cụ thành lập lược đồ dữ liệu hay gợi là

biểu đồ cấu trúc dữ liệu (BCD) nhằm xác định khung khái niệm về các

thực thể, thuộc tính, và mỗi liên hệ ràng buộc giữa chúng

Trang 16

Mục địch xác định các yếu tố: - Dữ liệu nào cần xử lý - Liên quan nội tại (cấu trúc)

b Thực thể và kiểu thực thể

Thực thể: Là một đối tượng được quan tâm đến trong một tổ chức, một

hệ thống, nĩ cĩ thể là đối tượng cụ thể hay trừu tượng

Kiểu thực thể: Là tập hợp hoặc một lớp các thực thể cĩ cùng đặc trưng

cùng bản chất Thể hiện thực thể là một thực thể cụ thể, nĩ là một phân tử

trong tập hợp hay lớp của kiểu thực thể

Biểu diễn thực thể bằng hình hộp chữ nhật trong đĩ ghi nhận kiểu thực

thể Ví dụ: ta cĩ các kiểu thực thể tương ứng các nhãn khách hàng, ngành học, sách học Khác hàng Ngành học Sách học “Trong một bảng dữ liệu ta hình dung cả bảng là kiểu thực thể, mỗi dùng

ứng với các bản ghi là thể hiện thực thể, các cột ứng với các thuộc tính của

thực thể

c Liên kết và kiểu liên kết

Liên kết: Là sự kết nối cĩ ý nghĩa giữa hai hay nhiều thực thể phản ánh

một sự ràng buộc về quản lý

Kiểu liên kết: Là tập các liên kết cùng bản chất Giữa các kiểu thực thể

cĩ tổn taji nhiều mối liên kết, mỗi mối liên kết các định một tên duy nhật

Biểu diễn các liên kết bằng một đoạn thẳng nối giữa hai kiểu thực thể Các dạng kiểu lên kết

- Liên kết một ~ một (1-1) giữa hai kiểu thực thé A,B là ứng với một thực thể trong A cĩ một thực thể trong B và ngược lại Liên kết này cịn gọi là

liên kết tầm thường và ít xảy ra trong thực tế thơng thwofng mang đặc trưng bao mat; chang han một chiến địch quảng cáo (phát động cho một dự án)

Trang 17

Phát động Dự án

- Liên kết một - nhiều (1-N) giữa hai kiểu thực thể A,B là ứng với một

thực thể trong A cĩ nhiều thực thể trong B và ngược lại ứng với một thực thể

trong B chỉ cĩ một thực thể trong A

Nĩ biểu diễn kết nối bằng đoạn thẳng giữa hai kiểu thực thể và thêm trạc 3 (hay cịn gọi là chân gà) về phía nhiều

Ví dụ: Một lớp cĩ nhiều sinh viên (sinh viên thuộc vào một lớp

1 N

Lớp học Sinh viên

- Liên kết nhiều — nhiều (N-N) giữa hai kiểu thực thể A,B là ứng với

một thực thể trong A cĩ nhiều thực thể trong B Biểu diễn liên kết này bằng

chân gà hai phía

A B

Để biểu diễn người ta dùng phương pháp thực thể hố bằng cách bổ sung thực thể trung gian để biếu đổi liên kết nhiều — nhiều thành hai liên keets

một — nhiều d Các dạng chuẩn

Trang 18

Chuẩn hố: quan hệ chuẩn hố là quan hệ trong mỗi miền của một

thuộc tính chỉ chưa giá trị nguyên tố tức là khơng phân nhỏ được nữa

- dạng chuẩn 1 (INF): Một quan hệ R gọi là chuẩn 1 nếu như các miền thuộc tính là miền đơn

- Dạng chuẩn 2 (2NF): Một dạng chuẩn là chuẩn 2 nếu như nĩ là chuẩn

1 phụ thuộc và phụ thuộc hàm giữa khố và các thuộc tính khác là phụ thuộc

hàm sơ đẳng

- Dạng chuẩn 3 (3NF): Một dạng chuẩn là chuẩn 3 nếu như nĩ là chuẩn

2 và phụ thuộc hàm giữa khố và cá thuộc tính khác là phụ thuộc hầm trựoc

tiếp

2.4 Biểu đồ phân cấp chức năng:

Hệ thơng quản lý lỗi giao thơng

Tìm kiếm HT Quản lý Báo cáo TK

Phương tiện Phân loại lỗi Lỗi hay mắc

Mức độ vi phạm Hình thức phạt Quá trình xử lý

Cập nhật Hiệu chỉnh Biện pháp quản lý

Trang 19

Biểu đơ chức năng Văn bản ———— Quản lý lỗi Nơi quản lý Vi phạm Hố Phiếu đơn Phát Vị phạt phạt hiện phạm lỗi lỗi

Cơ quan bắt lỗi

vi phạm

Trang 20

B Biểu đồ luồng dữ liệu mức đỉnh: Chức năng xử lý thơng tin Danh mục tra

cưu Hí quần lý lỗi Phân loại

GT đường bộ

Hình thức xử phạt

Thống kê báo = cáo Lỗi vi phạm

Trang 21

€ Biểu đồ luồng dữ liệu mức dưới đỉnh * Chức năng fìm kiếm Đáp ứng Phân Mức độ xử phạt loại

lỗi 'Yêu cầu Yeu

vi pham cau cung cap Cap nhat Yêu cầu cH Các lỗi vỉ

Trang 22

* Chức năng quản lý lỗi

Phân loại lỗi Quá trình xử phạt

HT quản lý lỗi vi pham Thực thi Hinh hinh _ phat phat Lỗi vi phạm Yêu câu Hồn tất

Mơn phân tích thiết kế hệ thống 2

Trang 23

* Chức năng báo cáo Yêu cầu Nơi quản lý Cung Yêu cấp Báo cầu cáo văn bản TKBC

Báo cáo chỉ tiết

BPQL

Trang 24

C Phân tích hệ thống về dữ liệu

1 mơ bình dữ liệu (chuẩn hố}

Danhsách thuộc tính 1 NF 2NF 3NF MaL #MaL MaL #MãL, TénL MaP TenL TénL

MaP TénL Ngay vipham | Ngày vi phạm Ngày vi phạm Ngày vi phạm | Hình thức vi Hình thức vì Địa chỉ vi phạm Dia chi vi pham pham

Hình thức xử phạt phạm + maP

Mức phạt Hình thức vi maP Mãi

Quá trình thực hiện hình | phạm MaL Hình thức xử

phạt Hình thứcxử |Hình thứcxử | phạt

MãPT phạt phạt Mức phạt

Tên PT Mức phạt Mức phạt Quá trình thực

Biến số Quá trình thực | Quá trình thực | thi hình phạt

MãDK hiện hình phạt | thi hình phạt MãL, Tên Dk #MãPT

Noi DK #MaL TénPT

NgayDK #MãL #MaPT Biến số #Mã PT TenPT _

#MaDK Biển số Mi

TênPT #Mã DK #MaDk

Biển số Tên DK TenDk

Ten Dk NoiDk NgàyDK

NơiDk NgàyDk

NgàyDk

2.Cơ sở dữ liệu của bài todn gdm các quan hệ như sau

1) Lỗ¡(#MãL,, TênL, Ngày vi phạm , Hình thức vi phạm )

2) Phạt @MaP, MãL , Hình thức xử phạt, Mức phạt , Quá trình thực thi hình

phạt )

3) Phương tiện ( MãL , #Mã PT, Tên PT, Biển số) 4) Dang ký (MãPT „+ MãDK , TênDK , NgàyDK)

Mơn phân tích thiết kế hệ thống

Trang 25

CHƯƠNG III

'Thiết kế và cài đặt chương trình 3.1 Cơ sở lý thuyết

3.1.1 Phân tích hệ thống quản lý lỗi vỉ phạm :

a Tổng quan về hệ thống quần lý:

Quản lý là cách biểu hiện một ý chí muốn biến đổi và thuần phục một

tổng thể các hiện tượng Đĩ là việc tạo ra các sự kiện, thay vì để cho các sự kiện xảy ra bộc phát Đây khơng phải là sự lắp ráp các nhiệm vụ rời rạc mà là hoạt động phân biệt rõ ràng với các chức năng khác của tổ chức

Trong những năm trước đây khi máy tính chưa được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống quản lý, các hệ thống quản lý này đều phải thực hiện theo

phương pháp thủ cơng và hệ thống quản lý nhân sự cũng nằm trong số đĩ

b Chức năng và nhiệm vụ của hệ thống quản lý nhân sự:

Hệ thống quản lý nhân sự cĩ chức năng thường xuyên thơng báo cho ban lãnh đạo về các mặt cơng tác : tổ chức lao động, tiền lương, thí đua, chấm cơng , khen thưởng , kỷ luật hệ thống này được đặt dưới sự chỉ đạo

trực tiếp của giám đốc

Với chức năng như vậy, hệ thống quản lý lỗi vi phạm cĩ nhiệm vụ luơn cập nhật lỗi ví phạm giao thơng theo quy định, thường xuyên bổ xung

những thơng tin thay đổi trong quá trình thực hiện việc xử phạt lỗi , việc theo

đõi và quản lý các phương tiện vi phạm cũng là nhiệm vụ quan trọng của hệ thống Ngồi ra cơng tác thống kê báo cáo tình hình theo yêu cầu của ban giám đốc cũng là nhiệm vụ khơng thể thiếu trong hệ thống quản lý lỗi vi phạm

e Yên cầu của hệ thống và những khĩ khăn:

Trước một khối lượng lớn lỗi vi phạm cũng như các yêu cầu đặt ra

thì việc quản lý theo phương pháp thủ cơng sẽ khơng thể đáp ứng được ,do đĩ

gặp rất nhiều khĩ khăn Nĩ địi hỏi phải cĩ nhiều nhân lực, nhiều thời gian và

Trang 26

cơng sức, mỗi lỗi vi phạm của mỗi loại phương tiện thì cĩ một cách xử phạt

và mức độ khác nhau cho nên việc lưu trữ, tìm kiếm, bổ sung, sửa đổi dé đáp

ứng yêu cầu khơng phải là dễ dàng

Từ những nhược điểm trên ta thấy cần thiết phải cĩ một hệ thống tín học hố cho việc quản lý lỗi vi phạm cũng như các hệ thống quản lý khác

d Những yêu câu đặt ra đối với hệ thống mới:

Cùng với sự phát triển của xã hội , cơng tác tổ chức quản lý cũng cần được đầu tư và phát triển để cĩ thể đáp ứng tốt đuợc yêu cầu cũng như giúp

cấp lãnh đạo thực hiện tốt các chủ trương chính sách đối với các phương tiện khi tham gia giao thơng đảm bảo an tồn tính mạng với các chủ phương tiện

Trước hết để quản lý được một khối lượng lỗi của một địa phương ,

phái tổ chức tốt hệ thống lưu trữ hồ sơ để cĩ thể đáp ứng được những yêu cầu : tiết kiệm chỗ, dé tim kiếm, dé bổ xung sửa đổi Hệ thống quản lý mới phải khác phục được những nhược điểm của hệ thống cũ

Giao diện cho chương trình và viết các lệnh cĩ liên quan Và sử dụng các cách kết nối đến cơ sở dữ liệu người dùng nhập vào và đưa vào cơ sở dữ liệu

Trang 27

"Kết luận

Qua quá trình tìm hiểu , phân tích, thiết kế bài tốn quản lý lỗi vi

phạm giao thơng đường bộ trên em đã hiểu được cách để làm một bài tốn quản lý Cùng với sự giúp đỡ tận tình của cơ giáo : Lê Thu Trang em đã hồn thành xong bài tập lớn , nhưng do trình độ cĩ hạn cộng với thời gian nghiên cứu khơng được đài nên bài của em vẫn chưa được hồn chỉnh Vậy kính mong sự thơng cảm của các thầy cĩ

Em xin chân thành cảm ơn!

Định dạng
Số trang	27
Dung lượng	338,46 KB