CHƯƠNG 7 KHỐI LƯỢNG đào đắp, ĐƯỜNG cấp 3 MIỀN núi tốc độ 60KM

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ Chương 7: KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP Để phục vụ cho việc thi công tuyến đường ta cần biết khối lượng đào đắp phương án Đồng thời biết khối lượng đào đắp giúp ta lập khái toán dự trù máy móc thi công Trên trắc dọc đường đỏ thực tế gồm nhiều đoạn thẳng, xong đường đen lại không phẳng cấu tạo đòa hình, việc xác đònh chiều dài lớp đất mặt đất tự nhiên khó xác thời gian (các cọc có khoảng cách độ dốc ngang thay đổ từ mặt cắt sang mặt cắt khác) Do độ dốc ngang sườn j S [...]... 1.6 9 .35 3. 22 1 .72 0.65 248.55 132 .77 50. 17 0 .39 5.59 0.91 30 .46 436 .58 71 . 07 0. 03 7. 5 1.04 0.66 164.25 22 .78 0.52 5 .32 0 .79 52 532 79 0.49 7. 89 0.92 49 78 9 92 0.64 100 H8 0 .35 0.95 100 H7 83 1. 13 21.9 H6 569 0.69 78 .1 C18 30 0.6 77 .19 H5 0. 83 0. 23 22.81 C 17 5.69 0. 57 100 H4 0 .3 0 87. 64 H3 17. 83 0 12 .36 C16 135 .08 0 33 . 23 H2 0 .36 0 31 .98 C15 0.99 0.08 34 .79 C14 7. 5 1.2 77 . 73 H1 0.02 1.2 22. 27 NC3 54... CẦU ĐƯỜNG 50 TD2 36 . 93 0 33 .48 0 27. 86 0 22.44 0 0.02 0 .39 0 0 .76 0 6 .78 0 17. 79 0 23. 15 0.59 4. 43 0 .33 2. 97 4.42 0 23. 39 0 34 . 63 0 35 .51 0 35 .91 0 38 .86 0 13. 48 0 3. 34 0.44 1.65 1. 67 0 SVTH:MAI VĂN QUYỀN 6.41 0 0 1 93. 4 0 0 11. 23 0.2 0.56 609 .34 10.85 30 .39 0.01 0. 57 1. 13 0.02 0. 93 1.85 0 3 .77 1. 17 0 86 .71 26.91 0 12.29 1.2 0 33 1. 83 32.4 0 20. 47 1.2 0 989. 93 58. 03 0.29 13 .79 0.95 29 1 37 9 95 0.46 3 .7. .. 0 .77 3. 32 0 7. 87 0.05 7. 14 0.98 3. 5 0 12.28 SVTH:MAI VĂN QUYỀN 4 .75 0 .79 9.5 128. 87 21. 43 0. 07 5.5 0.94 5.1 400 .79 68.5 0.01 7. 99 1.1 0 .72 577 .44 79 .5 0 12.48 1.19 0 34 6. 07 33 0 14.45 1.2 0 32 1.8 26 .72 4 .34 7. 17 0.64 3 37 . 35 5 57. 32 49 .75 18 .7 0 0.04 650. 57 0 1 .39 29 .77 0 0 952.04 0 0 30 .48 0 0 1012.85 0 0 29.06 0 0 35 9.18 0 0 16 .36 0.01 0.28 1 433 .79 0.88 24.54 5 .77 0.01 0.4 577 1 40 6. 23 0. 07 0.41 142.11... 109 34 8 66 10.9 1 .38 0 .3 1090 138 30 15 .34 0 0.11 1292.86 0 9. 27 9. 93 0 0.28 156.1 0 4.4 10. 47 0 0 .31 35 8.91 0 10. 63 17. 45 0 0.14 79 4.5 0 6. 37 23. 48 0 0 474 .3 0 0 18. 87 0 0.11 477 .98 0 2 .79 7. 29 2.06 0.48 36 4.5 1 03 24 0.22 50 NC6 18.18 0 25 .33 TC6 0 0 20.2 H7 176 6.24 116 .71 0. 27 45. 53 P6 0 0 .34 34 .28 TD6 1.2 0.22 15 .72 H6 18.16 0 84.28 ND6 0 0.6 100 H5 27. 78 0 .71 100 H4 3 37 . 76 1. 03 100 H3 0 1.2 91 .76 ... 1 97. 42 124. 03 0.09 5.1 1. 03 2 .39 135 .71 27. 41 0 13. 63 1.19 0 890.99 77 .79 47. 7 1.19 65. 37 C46 0 0.88 26.61 H5 46. 83 0.41 73 .39 C45 34 5.12 0 .36 6 H4 3. 64 0 49. 53 P9 1. 03 0 44. 47 C44 7. 59 0 6.61 H3 0.08 0 31 .79 C 43 16.56 0 22.48 C42 88.9 0 34 .6 C41 13. 07 0 4.51 TD9 0 .76 0 45.49 H2 4.08 0.6 54.51 ND9 0.6 1.2 100 H1 29.5 1.2 37 . 27 Km 7 69 1.2 50 NC8 161.5 1.2 12 . 73 TC8 0.59 1.2 54. 53 H9 1 .38 0.86 45. 47. .. 41 .39 H3 27. 8 0 31 .11 C38 33 0.64 0 27. 5 C 37 0 0 17. 98 H2 1.2 1.2 82.02 C36 14. 27 1.2 100 H1 0 1.09 23. 64 Km 6 9.16 0.86 76 .36 C35 70 . 27 1.2 100 H9 0 1.2 100 H8 1.2 1.2 42. 37 H7 9.21 1.2 26. 83 NC7 0 1.2 23. 17 C34 GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ 0. 53 Trang 110 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG 50 TD8 1.04 2 .76 0.16 5.4 0 9 .77 0 14.68 0 15.2 0 17. 66 0 17. 99 2. 47 0.56 10. 97 0 21.18 0 22.49 0 31 .95 0 34 .76 0 31 .52... 21 .74 0 0 5 97. 85 0 0 15.18 0.01 0. 27 472 .25 0 .31 8.4 3. 56 6. 43 0. 87 1 47. 35 266.14 0. 07 7.54 1.12 3. 97 4 27. 89 63. 56 3. 33 1.12 0.59 144.02 48.44 25.52 20. 07 0 0. 07 20 07 0 7 25.02 0 0 2502 0 0 16. 23 0 0 1021.84 0 0 13. 12 0 0. 03 485.96 0 1.11 7. 81 0 0 .3 220 .32 0 8.46 585.62 76 8. 53 49.21 36 .01 0.06 28.21 ND8 0 0 37 . 04 H7 32 .2 0 62.96 C40 575 .24 0 100 H6 0 0.14 100 H5 1.2 1.04 43. 25 H4 21.44 1.2 56 .75 C39... 100 H3 0 0.9 32 .14 H2 3 57. 63 0 .7 67. 86 C9 0 1.2 100 H1 0 1.2 48 .36 Km 1 35 .2 1.2 27 NC2 0 1.15 23 C8 0 1.11 1.64 TC2 2281.5 0 54.26 H9 0 0 7. 69 P2 0 0 38 .05 C7 45. 63 0 10.16 H8 GVHD:Th.PHAN TÔ ANH VŨ 1.14 Trang 105 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG 50 TD3 0.01 7. 71 0. 03 7. 3 0.58 4.08 0.12 5.41 0. 03 5.59 0 10 .39 0 14.56 0 14 .33 8.68 0 28 . 73 0 30 .81 0 30 .14 0 27. 97 0 4 .75 0.02 6 .78 0 5.68 0. 13 0 .77 3. 32... CẦU ĐƯỜNG C42 0 23. 26 1.2 61.2 H1 0 32 .72 0 42.62 0 45. 37 0 43. 49 0 3. 09 2.18 0 22.95 0 27. 36 0 27. 21 0 28.81 0 33 . 17 0 39 .41 0 41.05 0 48.85 0 64.58 0 66.09 0 30 . 27 0 0.11 2412 65.8 0 44. 43 1.2 0 229 .7 6.2 0 23. 29 1.2 0 175 4 90.4 1.09 1.54 0.9 21.26 30 . 03 17. 55 12. 57 0 0 .3 70 1 .7 0 16 .75 25.16 0 0 231 .7 0 0 27. 29 0 0 452 .7 0 0 28.01 0 0 514.8 0 0 30 .99 0 0 490 .3 0 0 36 .29 0 0 6 97. 1 0 0 40. 23 0 0 75 9.1... 3 .7 0.8 31 .22 251.08 54.29 2 .38 1.49 0 .71 76 .49 47. 89 22.82 13. 91 0 0.26 139 1 0 26 29.01 0 0 170 0. 57 0 0 35 . 07 0 0 815 . 73 0 0 35 .71 0 0 6 47. 07 0 0 37 . 38 0 0 38 1.65 0 0 26. 17 0 0 234 9.8 0 0 8.41 0.22 0 .3 72 5.45 18.98 25.88 2.5 1.05 0.61 34 .35 14. 43 8 .38 0.82 4.04 0.88 26. 23 129.24 28.15 0.62 31 .99 ND3 25.15 0.6 13 .74 H6 0 0 86.26 C 13 0 0 89 .79 H5 1166.99 0 10.21 C12 0 0 18.12 H4 0 0 23. 26 C11 30 . 67 0 58.62