GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI

GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI GIỚI THIỆU HONDA FUTURE NEO FI

FUTURE NEO FI

Giới thiệu

Page 2

Nội dung

Hệ thống 125 FI PGM-FI

• Khái quát

• Hệ thống cung cấp nhiên liệu

• Hệ thống điều khiển điện tử

• Chức năng tự chẩn đoán hư hỏng

• Lưu ý về dịch vụ và dụng cụ mới

Nội dung Giới thiệu hệ thống PGM-FI

Giới thiệu hệ thống PGM-FI

Giới thiệu PGM-FI

• Hiểu biết căn bản về hệ thống PGM-FI

Cải tiến:

Page 4

-Kiểm soát khí xả -Tiết kiệm nhiên liệu

Tổng quan

Giới thiệu PGM-FI

Giới thiệu PGM-FI

1982 CX500Turbo

PGM-FI

RC211V 2002 Moto GP World champion racer

Page 6

PGM-FI

Chính sách về môi trường của Honda

Như là một thành viên có trách nhiệm với xã hội và vấn đề môi trường

của trái đất, thông qua các hoạt động của minh Honda đã đóng góp vào việc đảm bảo sức khỏe của con người và sự trong sạch của môi trường, chúng ta luôn nỗ lực hết mình để đạt mục tiêu đó

Trong các hoạt động hàng ngày chúng ta luôn tuân thủ theo những quy

định sau:

1.Trong mỗi dòng đời của sản phẩm, từ nghiên cứu phát triển cho đến

sản xuất bán hàng, dịch vụ và tiêu hủy, luôn cố gắng tái sử dụng nguyên

vật liệu nhằm tiết kiệm tài nguyên và năng lượng

2.Trong mỗi giai đoạn của dòng đời sản phẩm, chúng ta phải giảm thiểunhững chất thải ô nhiễm và xử lý chất thải đúng qui trình

3 Chúng ta là một thành viên của ngành công nghiệp và xã hội, hiểu đượcrằng cần phải chủ động hành động để bảo vệ sức khỏe và môi trường

4 Tùy theo những vị trí hoạt động khác nhau, cần phải quan tâm đến vấn

Giới thiệu PGM-FI

Cấp độ ô nhiễm và hiệu quả sử dụng nhiên

Ưu điểm của

Ưu điểm của FI trong việc giảm ô nhiễm trong khí

xả

EURO2 Regulations (CO HC) ½ cleaner engine

*Internal Test Results Page 10

Tiết kiệm nhiên liệu của FI

+6%

Introduction Giới thiệu PGM-FI

Tiết kiệm nhiên liệu

Công

Suất

Chế hòa khí PGM-FI

Tỷ lệ hòa trộn

Giàu Giàu

Giới thiệu PGM-FI

Nội dung

Hệ thống 125 FI PGM-FI

• Khái quát

• Hệ thống cung cấp nhiên liệu

• Hệ thống điều khiển điện tử

• Chức năng tự chẩn đoán hư hỏng

• Lưu ý về dịch vụ và dụng cụ mới

Nội dung Giới thiệu hệ thống PGM-FI

Khái quát hệ thống PGM-FI

Page 13

Khái quát

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hệ thống cấp nhiên liệu

Cụm bơm nhiên liệu

Điều áp nhiên liệu

Bơm nhiên liệu

Bộ lọc

Hệ thống cấp nhiên liệu

4 lỗ phun

• Cải thiện sự cháy của nhiên liệu

• Phun với góc vào họng ga tối ưu

• Đường kính lỗ phun : Ф0.152mm×4

• Á p suất nhiên liệu : 294 kPa/12V

Hệ thống cấp nhiên liệu

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Page 18

Điều áp

Lọc

Hệ thống cấp nhiên liệu

Vận hành

• Bật công tắc ON

– MIL (Đèn kiểm tra lỗi) sẽ hiển thị

– Tiếng hoạt động của bơm xăng

– Kim đồng hồ tốc độ quay

Click for video

Hệ thống cấp nhiên liệu

TP (Throttle Position) Cảm biến

MAP Sensor

TP Sensor IAT Sensor

Họng ga với bộ cảm biến

Hệ thống cấp nhiên liệu

Hệ thống điều khiển điện tử

Electronic Controls

Hệ thống điều khiển điện tử

Electronic Controls

2 Khi động cơ đang hoạt động (với bình điện tốt)

Sơ đồ điện

Hệ thống điều khiển điện tử

Electronic Controls

Hệ thống điều khiển điện tử

Electronic Controls

4 Khi động cơ đang hoạt động (với bình điện hỏng)

Bộ điều khiển ECM (Vào / Ra)

Hệ thống điều khiển điện tử

Click for video

Hệ thống điều khiển điện tử

Chu trình đánh lửa và phun nhiên liệu

Kì

Tín hiệu trục cơ

Áp suất cổ hút

Đánh lửa

Phun nhiên liệu

EXH IN COMP POWER

Hệ thống điều khiển điện tử

Cảm biến góc

Hệ thống điều khiển điện tử

Chức năng chẩn đoán

Page 36

Tự chẩn đoán

Chức năng chẩn đoán

Công tắc máy Cảm biến góc

Kim phun Bơm nhiên liệu

Bộ cảm biến (MAP,IAT, TP sensors) Đầu nối thiết bị kiểm tra

Self-Diagnosis

Chức năng chẩn đoán

Quá trình chẩn đoán lỗi

Page 37

MIL ON OFF

Bật công tắc “ON”

Bật công tắc “ON”

MIL ON OFF

Page 39

Tự chẩn đoán

Chức năng chẩn đoán

• Chức năng tự chẩn đoán của hệ thống - Phun nhiên liệu

Click for video

Các trình tự kiểm tra

Đèn MIL không nháy lỗi

Các trình tự kiểm tra

Các trình tự kiểm tra

Các trình tự kiểm tra

Cài đặt sai

Cài đặt đúng

Quy trình cài đặt lại chức năng tự chẩn đoán

Click for video

Click for video

MIL ON OFF Failure pattern Reset receiving

pattern

Successful pattern Dưới 5s 2-3sec

MIL ON OFF

Trên 5s 2-3sec

Chức năng chẩn đoán

Cài đặt lại bộ họng ga

DLC

Chức năng chẩn đoán

Page 45

Chức năng chẩn đoán

Cài đặt lại bộ họng ga

Lưu ý dịch vụ và dụng cụ

Page 46

Các điểm lưu ý

• Kiểm tra tia lửa cao áp

– Tháo đầu nối bơm xăng

• Áp suất nhiên liệu

!

-Lót khăn sạch.

-Đeo kính bảo hộ mắt -Xả áp

Lưu ý dịch vụ và dụng cụ

Lưu ý dịch vụ và dụng cụ

Yêu cầu chỉ sử dụng bugi chống nhiễu tránh gây

hư hỏng cho ECM

Đầu nối ống nhiên liệu

Tháo bằng tay Không xoắn và gập ống.

Lưu ý dịch vụ và dụng cụ

Page 48

Dụng cụ mới

• Đồng hồ đo áp suất, ống nối và đầu nối

Lưu ý dịch vụ và dụng cụ

• DLC Đầu nối

•Đầu dò

Lưu ý dịch vụ và dụng cụ