Bài 1: Cánh máy bay với vận tốc V=100 m/s sea-level Thông số cánh: Sãi cánh b=11.4, semi-span l=5m, chord cánh: =1.8m giảm dần =1.2m, khoảng cách tâm khí động tâm đàn hồi e=0.25c, góc tới chưa biến dạng ==0.05236 rad.Cánh mô hình hóa thành hình chóp cụt rỗng: đường kính =0.18m, =0.12m, bề dày t=0.003m, dài l=5m, vật liệu G=29 Gpa Tính góc xoắn mũi cánh Bài 2: Cánh máy bay với vận tốc V=120m/s SL Thông số cánh 1, khác e=0.15c Tính góc xoắn mũi cánh Bài 3: Máy bay có V=110m/s SL Sải cánh L=9.5m, phần ngang thân 1.5, dây cung cánh c=2m chân cánh giảm dần 1.2m mũi cánh Phản ứng kết cấu hình trụ côn đường kính 10% dây cung bề dày 3mm, vật liệu có G=29Gpa, ρ=2800kg/ Góc tới không biến dạng = Trục đàn hồi mũi cánh đến mũi cánh vị trí 40% dây cung tâm khí động vị trí 25% dây cung tính từ cạnh trước(e=0.15c) Tìm vận tốc gây bất ổn định Tìm góc xoắn biến dạng đàn hồi mũi cánh vận tốc V Bài Máy bay có vận tốc V=110m/s SL Sãi cánh L=9.5m, phần ngang thân 1.5m, dây cung cánh c=2m chân cánh giảm dần 1.2m mũi cánh.Biên dạng cánh NACA0010 Vật liệu có G=29Gpa, ρ=2800kg/ Góc tới không biến dạng = Trục đàn hồi đường thẳng từ mũi cánh tới mũi cánh vị trí 40% dây cung tâm khí động trí 25% dây cung tính từ cạnh trước Lực phân bố dạng ellipse với tổng lực 1400kg Giả thiết xem gần cánh chiều, tính toán vị trí có c=(2+12)/2=1.6m