MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU . 2 I. SỰ CẦN THIẾT VÀ TÁC DỤNG CỦA BHHHXNK 4 1.1. Sự cần thiết và lịch sử ra đời của bảo hiểm . 4 1.2. Tác dụng 6 1.3. Gia nhập WTO và sự tác động đến thị trường bảo hiểm Việt Nam . 7 1.3.1. Những cam kết mở cửa thị trường bảo hiểm Việt Nam tại WTO 7 1.3.2. Sự tác động của các cam kết đến thị trường bảo hiểm Việt Nam . 9 II. BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK CỦA VIỆT NAM SAU KHI GIA NHẬP WTOiệt+nam+sau+khi+gia+nhập+wto.htm' target='_blank' alt='thách thức của việt nam sau khi gia nhập wto' title='thách thức việt nam sau khi gia nhập wto'>CỦA VIỆT NAM SAU KHI GIA NHẬP WTOrget='_blank' alt='thực trạng của việt nam sau khi gia nhập wto' title='thực trạng của việt nam sau khi gia nhập wto'>của việt nam sau khi gia nhập wto'>CỦA VIỆT NAM SAU KHI GIA NHẬP WTOget='_blank' alt='xuất khẩu của việt nam sau khi gia nhập wto' title='xuất khẩu của việt nam sau khi gia nhập wto'>của việt nam sau khi gia nhập wto'>CỦA VIỆT NAM SAU KHI GIA NHẬP WTOet='_blank' alt='thành tựu của việt nam sau khi gia nhập wto' title='thành tựu của việt nam sau khi gia nhập wto'>của việt nam sau khi gia nhập wto'>CỦA VIỆT NAM SAU KHI GIA NHẬP WTOrget='_blank' alt='nông nghiệp việt nam sau khi gia nhập wto' title='nông nghiệp việt nam sau khi gia nhập wto'>việt nam sau khi gia nhập wto'>CỦA VIỆT NAM SAU KHI GIA NHẬP WTO . 11 2.1. Khái quát thị trường bảo hiểm hàng hóa XNK trước khi gia nhập WTO . 11 2.2. Thực trạng BHHHXNK Việt Nam sau khi vào WTO 13 2.2.1. Đánh giá những thuận lợi và khó khăn 13 2.2.2. Thực Trạng Hoạt Động BHHHXNK Việt kiều mang hàng hóa, tiền mặt Việt Nam? VnDoc.com xin giới thiệu với bạn số quy định cần nắm rõ Việt kiều nước, cụ thể Việt kiều mang hàng hóa, tiền mặt Việt Nam Mời bạn tham khảo: Theo quy định pháp luật Việt Nam, cá nhân nhập cảnh qua cửa quốc tế Việt Nam bao gồm cửa đường quốc tế, đường hàng không quốc tế, đường biển quốc tế, đường sông quốc tế hộ chiếu giấy tờ khác có giá trị thay cho hộ mang theo ngoại tệ tiền mặt, đồng Việt Nam tiền mặt hàng hóa phải tuân thủ quy định khai báo số lượng hàng hóa theo quy định cụ thể sau: Về tiền mặt miễn thuế Theo quy định Điều Thông tư 15/2011/TT-NHNN ngày 12/8/2011, cá nhân xuất cảnh, nhập cảnh qua cửa quốc tế Việt Nam hộ chiếu mang theo ngoại tệ tiền mặt, đồng Việt Nam tiền mặt mức quy định phải khai báo Hải quan cửa khẩu: a) 5.000 USD (năm nghìn đôla Mỹ) loại ngoại tệ khác có giá trị tương đương; b) 15.000.000 VNĐ (mười lăm triệu đồng Việt Nam) Trường hợp cá nhân nhập cảnh mang theo ngoại tệ tiền mặt thấp 5.000 USD loại ngoại tệ khác có giá trị tương đương có nhu cầu gửi số ngoại tệ tiền mặt vào tài khoản toán ngoại tệ cá nhân mở tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước phép hoạt động ngoại hối phải khai báo hải quan cửa Tờ khai nhập cảnh - xuất cảnh có xác nhận Hải quan cửa số tiền mặt mang vào sở để tổ chức tín dụng phép cho gửi ngoại tệ tiền mặt vào tài khoản toán Mức ngoại tệ tiền mặt đồng Việt Nam tiền mặt phải khai báo với Hải quan cửa không áp dụng cá nhân mang theo loại phương tiện toán, giấy tờ có giá ngoại tệ đồng Việt Nam séc du lịch, thẻ ngân hàng, sổ tiết kiệm, loại chứng khoán loại giấy tờ có giá khác Ngoài ra, khoản Điều Văn hợp số 07/VBHN-VPQH ngày 11/7/2013 Văn phòng Quốc hội Pháp lệnh Ngoại hối, người cư trú, người không cư trú cá nhân nhập cảnh mang theo ngoại tệ tiền mặt, đồng Việt Nam tiền mặt vàng mức quy định Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phải khai báo hải quan cửa Trường hợp cá nhân không khai báo mang theo số tiền mặt vượt mức nêu trên, trường hợp bị phát hiện, vào số tiền mặt vượt mức, bạn bị xử phạt với mức phạt quy định Điều Nghị định 127/2013/NĐ-CP ngày 15/10/1993 quy định xử phạt vi phạm hành cưỡng chế thi hành định hành lĩnh vực hải quan Tang vật vi phạm trả lại định xử phạt thực Hàng hóa miễn thuế Theo điểm a.2 Khoản Điều 103 Thông tư 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015: hàng hoá xuất khẩu, nhập tiêu chuẩn hành lý miễn thuế người xuất nhập cảnh Trường hợp hàng hoá nhập vượt tiêu chuẩn miễn thuế phần vượt định mức phải nộp thuế nhập Nếu tổng số tiền thuế phải nộp phần vượt 100.000 đồng miễn thuế phần vượt Người nhập cảnh chọn vật phẩm để nộp thuế trường hợp hành lý mang theo gồm nhiều vật phẩm Để quy định chi tiết vấn đề này, Điều Quyết định 31/2015/QĐ-TTg ngày 4/8/2015 nêu rõ cá nhân miễn thuế nhập khẩu, không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt thuế giá trị gia tăng nhập cảnh mang theo hành lý với định mức sau: Rượu, đồ uống có cồn: - Rượu từ 22 độ trở lên: 1,5 lít; - Rượu 22 độ: 2,0 lít; - Đồ uống có cồn, bia: 3,0 lít Đối với rượu, người nhập cảnh mang nguyên chai, bình, lọ, can có dung tích lớn dung tích nêu dung tích vượt không lít miễn thuế chai, dung tích vượt lít phần vượt định mức phải nộp thuế theo quy định pháp luật Thuốc lá: - Thuốc điếu: 200 điếu - Xì gà: 100 điếu - Thuốc sợi: 500 gam Đối với thuốc điếu, xì gà, người nhập cảnh mang theo định mức miễn thuế Nếu mang vượt định mức miễn thuế phần vượt phải tạm gửi kho Hải quan cửa nhận lại thời hạn không 180 ngày, kể từ ngày gửi vào kho Hải quan cửa Các định mức rượu, đồ uống có cồn; thuốc nêu không áp dụng người 18 tuổi Đồ dùng cá nhân: số lượng, chủng loại phù hợp với mục đích chuyến Các vật phẩm khác danh mục hàng hóa nêu không nằm danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu, tạm ngừng nhập nhập có điều kiện: Tổng trị giá không 10.000.000 đồng Việt Nam Trường hợp hàng hóa nhập vượt tiêu chuẩn miễn thuế phần vượt định mức phải nộp thuế nhập Nếu tổng số tiền thuế phải nộp phẩn vượt 100.000 đồng miễn thuế phần vượt Người nhập cảnh chọn vật phẩm để nộp thuế trường hợp hành lý mang theo gồm nhiều vật phẩm Như vậy, với quy định pháp luật viện dẫn trên, bạn xem xét tùy vào nhu cầu thân mà định số tiền mặt hàng hóa mang theo nhập cảnh Việt Nam Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt Lời mở đầu---- Hiện nay nớc ta đang tiến hành công cuộc đổi mới, công nghiệp hoá - hiện đại hoá. Với chính sách mở cửa nền kinh tế trong bối cảnh quốc tế hóa nền kinh tế thế giới đang đợc đẩy mạnh thì hoạt động thơng mại quốc tế nói chung và bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu nói riêng chiếm một vị trí quan trọng trong nền kinh tế quốc dân. Trên thế giới, bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không đã ra đời từ lâu, và hiện nay vẫn đang phát triển không ngừng. Còn ở Việt Nam, tuy nghiệp vụ này đã đợc triển khai từ trớc nhng mới chỉ chiếm một vị trí rất khiêm tốn trong thị trờng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu. Nguyên nhân chủ yếu là do sự phát triển ngành vận tải hàng không còn chậm, khối lợng hàng hoá vận chuyển cha nhiều. Trong những năm gần đây, nền kinh tế nớc ta luôn tăng trởng với tốc độ cao và ổn định làm cho nhu cầu về vận tải hàng không ngày càng lớn. Khối lợng cũng nh giá trị hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không tăng lên đáng kể kéo theo nhu cầu bảo hiểm cho hàng hoá cũng tăng lên. Do vậy, đây chính là nghiệp vụ đầy tiềm năng mà ngành bảo hiểm Việt Nam nói chung và Bảo Việt nói riêng cần nghiên cứu và xem xét. Đặc biệt, trong giai đoạn hiện nay, trớc sự ra đời của một loạt các công ty bảo hiểm mới cùng với quy luật cạnh tranh của cơ chế thị trờng thì việc nghiên cứu nghiệp vụ bảo hiểm mới mẻ này là yêu cầu cấp thiết đối với Bảo Việt để đứng vững và duy trì đợc thị phần bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu của mình. Đó chính là Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 1 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt lý do mà em chọn đề tài "bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt " làm đề tài khoá luận tốt nghiệp của mình. Đề tài đợc kết cấu theo 3 chơng:Chơng I: Khái quát về bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không Chơng II: Thực trạng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt Chơng III: Phơng hớng và những giải pháp cơ bản nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt Qua đây em xin chân thành cảm ơn thầy giáo TS. Vũ Sỹ Tuấn đã tận tình h-ớng dẫn, chỉ bảo cho em trong suốt quá trình hoàn thành khoá luận. Xin cám ơn các cán Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đờng hàng không tại Bảo Việt LI M U---- Hin nay nc ta ang tin hnh cụng cuc i mi, cụng nghip hoỏ - hin i hoỏ. Vi chớnh sỏch m ca nn kinh t trong bi cnh quc t húa nn kinh t th gii ang c y mnh thỡ hot ng thng mi quc t núi chung v bo him hng hoỏ xut nhp khu núi riờng chim mt v trớ quan trng trong nn kinh t quc dõn. Trờn th gii, bo him hng hoỏ xut nhp khu chuyờn ch bng ng hng khụng ó ra i t lõu, v hin nay vn ang phỏt trin khụng ngng. Cũn Vit Nam, tuy nghip v ny ó c trin khai t trc nhng mi ch chim mt v trớ rt khiờm tn trong th trng bo him hng hoỏ xut nhp khu. Nguyờn nhõn ch yu l do s phỏt trin ngnh vn ti hng khụng cũn chm, khi lng hng hoỏ vn chuyn cha nhiu. Trong nhng nm gn õy, nn kinh t nc ta luụn tng trng vi tc cao v n nh lm cho nhu cu v vn ti hng khụng ngy cng ln. Khi lng cng nh giỏ tr hng hoỏ xut nhp khu chuyờn ch bng ng hng khụng tng lờn ỏng k kộo theo nhu cu bo him cho hng hoỏ cng tng lờn. Do vy, õy chớnh l nghip v y tim nng m ngnh bo him Vit Nam núi chung v Bo Vit núi riờng cn nghiờn cu v xem xột. c bit, trong giai on hin nay, trc s ra i ca mt lot cỏc cụng ty bo him mi cựng vi quy lut cnh tranh ca c ch th trng thỡ vic nghiờn cu nghip v bo him mi m ny l yờu cu cp thit i vi Bo Vit ng vng v duy trỡ c th phn bo him hng hoỏ xut nhp khu ca mỡnh. ú chớnh l lý do m em chn ti "Bo him hng hoỏ xut nhp khu chuyờn ch bng ng hng khụng ti Bo Vit " lm ti khoỏ lun tt nghip ca mỡnh. ti c kt cu theo 3 chng:Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 1 - Kho¸ ln tèt nghiƯp B¶o hiĨm hµng ho¸ XNK chuyªn chë b»ng ®êng hµng kh«ng t¹i B¶o ViƯt Chương I: Khái qt về bảo hiểm hàng hố xuất nhập khẩu chun chở bằng đường hàng khơng Chương II: Thực trạng bảo hiểm hàng hố xuất nhập khẩu chun chở bằng đường hàng khơng tại Bảo Việt Chương III: Phương hướng và những giải pháp cơ bản nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động bảo hiểm hàng hố xuất nhập khẩu chun chở bằng đường hàng khơng tại Bảo Việt Qua đây em xin chân thành cảm ơn thầy giáo TS. Vũ Sỹ Tuấn đã tận tình hướng dẫn, chỉ bảo cho em trong suốt q trình hồn thành khố luận. Xin cám ơn các cán bộ thuộc Phòng bảo hiểm Hàng hố - Tổng cơng ty bảo hiểm Việt Nam đã giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho em hồn thành khố luận này. Tuy nhiên, do nhận thức còn hạn chế, lại thiếu kinh nghiệm thực tiễn nên khố luận sẽ khơng tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong nhận được những ý kiến phê bình của các thầy cơ giáo để khố luận này được hồn thiện hơn.Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng 12 năm 2002 Sinh viênNguyễn Thị Thanh XnCHƯƠNG I :KHÁI QT VỀ BẢO HIỂM HÀNG HỐ XUẤT NHẬP KHẨU CHUN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNGNgun ThÞ Thanh Xu©n A3 - K37 - 2 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đờng hàng không tại