Xử lý tình huống, tâm lý khi thi lái xe hạng B2

TÂM LÝ KHI VÀO THI SÁT HẠCH BẰNG LÁI XE Ô TÔ B2, B1, C Cứ chuẩn bị tâm lí vững vàng, ko run, ko lo lắng, sốt ruột Nên dùng phanh tay đê-pa lên dốc độ an toàn qua thi cao Kinh nghiệm qua đêpa - tăng tốc nè : Đạp côn,phanh >> kéo phanh tay >> nhả chân phanh >> chuyển qua chân ga, đạp ga lên tầm 3000 >> nhả từ từ chân côn đến 1500 >> hạ phanh tay >> xe bò lên dốc Nhìn thấy mũi tên trắng trước biển "tăng số, tăng tốc bắt" đầu đạp ga, tay phải nắm cần số >> gặp biển đạp côn, vào số, đạp ga kịch sàn ( Mình thi Sóc sơn, vios e yếu, kịch sàn vượt tốc độ ) >> Trước biển 20 bạn đạp côn, phanh chết bánh, số >> từ từ bò qua Còn nữa, tùy xe sách hạch, có xe vòng tua lớn, có xe vòng tua nhỏ, dừng đèn xanh đèn đỏ, bạn nên mớm ga trước nhả côn, tránh tình trạng ực ực chết máy Thân! Học lái xe b2 hà nội Làm để theo dõi biển báo mới biết lái ( xe ôtô hạng B1 và B2 ) Đánh giá: Đánh giá bạn: Lượt xem: 1560 KHÓA ĐÀO TẠO LÁI XE, HỌC LÁI XE Ô TÔ GIÁ RẺ TẠI TPHCM Tôi có B2 tậu SUV, muốn tìm hiểu xem làm để theo dõi biển báo tốt nhất, có nhiều bảng dẫn ghi nhiều thông tin, không đọc kịp, phải làm sao? (Bùi Anh Tuấn) Tôi thấy có số nội dung sau: - Những điểm phải thật ý nhìn đường để theo dõi biển báo? (có phải đầu ngả đường, chỗ rẽ, đường ?) - Qua vòng xoay thành phố đông người, có thời gian để nhìn biển báo, phải làm sao? - Nguyên tắc nhìn nhiều biển báo lúc: Biển báo cấm, biển dẫn - Có nhiều bảng dẫn ghi nhiều thông tin, không đọc kịp, phải làm sao? - Các Bác có kinh nghiệm xin giáo giúp, cho việc theo dõi biển báo có hiệu nhất? Xin chân thành cám ơn DANH SÁCH BẠN ĐỌC TRẢ LỜI: Biển báo thập diện mai phục Nơi có biển báo khó thấy thấy muộn, tốt bị phạt nhiều có kinh nghiệm Còn không xử lý bạn thấy xe hệ với chạy theo nó, tốt nên theo taxi ka | 13/04/2011 Biển báo Việt Nam tuỳ tiện Tôi thấy biển báo Việt Nam tuỳ tiện kích cỡ chữ màu chữ Cụ thể đường gần cầu Phù Đổng từ Bắc Ninh Hà Nội có biển xe 10tấn chữ bé tý , 50/km/h chẳng thấy chữ viết Hình người thiết kế biển hướng dẫn quan giao thông lái xe hay Còn bạn thấy vẽ đường phố Huế cài bẫy lái xe Đang vẽ vạch liền hai đường tránh chạm vạch coi chừng chạm xe máy, chạm vạch ăn phạt Mong người cảnh giác anh hùng núp./ Nguyên Văn Hà | 24/01/2011 Bạn BigBull nói có lý ! Khi đọc viết Big Bull ý tưởng nhiều Đến đọc phản đối vài bạn Big Bull xem lại Big Bull Và thấy rắng bạn không đề cập việc có hay không Mà việc cầm vô lăng đường phải thuộc học an toàn Mình thấy 27 tuổi mà chạy xe 10 năm tương đối ghê thật 10 năm trước 17 tuổi chưa có À muốn góp ý chưa có 100 năm mà chạy xe an toàn, biết suy nghĩ người Các bạn nên đọc lại chủ thớt ! Bạn chạy xe đường mà lúng túng bảng hiệu Nếu cho phép 100 hay 1000 người chạy đường tỷ lệ rủi ro cao cỡ ?! Bằng chứng nhiều người gây tai nạn lấy vài tháng Vậy bắt họ học thêm vài tháng cho lấy giảm số tai nạn Về việc xe mô tô phân khối lớn chạy Không biết bạn Bull chạy tới đâu đạt 250kmh Và anh em nhóm họ đạt vận tốc cao nhiều Tuy nhiên, tốc độ đạt cung đường bảo vệ an toàn mang thiết bị an toàn, cho phép chủ đất, hay người quản lý khu vực Tuy phạm pháp thật yếu tố an toàn ý thức đưa lên cao Có lẽ bạn Bull nói việc mô tô muốn nhấn mạnh điều : phải an toàn Không chừng bạn Bull thành viên nhóm ! :) Chim Cu | 21/01/2011 Giúp bạn Bạn có nhớ thi phần luật GTĐB phải học theo mẹo không Biển báo đường đặt theo mẹo mà Ví dụ nhỏ : Từ xa nhìn thấy biển có nhiều dòng tức có nhiều tốc độ cho xe khác Vậy chỗ ta tăng tốc cho loại xe Nếu biển có hai dòng ta phải giảm tốc độ tốc độ quy đinh 40 50km/h Lưu ý anh hùng núp đoạn Nguyễn Thanh Hà | 21/01/2011 Biển báo Việt Nam thật khó Đúng nhiều bạn nói có Việt Nam có biển báo đánh đố người tham gia giao thông Biển hướng dẫn chữ bé tý đường bắt buộc tối thiểu 60 Km/h căng mắt nhìn rẽ đường đường Hà Nội Lạng Sơn Biển boá cắm khó hiểu quy định lại chẳng giống đường dành cho phương tiện rẽ phải có đèn báo phương tiện rẽ phải rẽ phải đèn đỏ rẽ bị phạt sai đường bạn ( ngã tư Trần Khắc Trân phố Huế) cần cảnh giác nên vào đoạn đường dành cho phiện tiện rẽ phải cho lành Tranh cãi hồi CSGT thua thời gain Nguyên Văn Hà | 21/01/2011 Học lại lý thuyết, thực hành xe máy trước ôm vô lăng Tôi đồng tình bạn lái thường bỡ ngỡ cách làm chủ tay lái, bỡ ngõ cung đường, cách xử lý tình Nhưng bỡ ngỡ cách nhận biết biển báo hiệu đường Vì ký hiệu biển báo làm quen học từ nhỏ Ở đây, phải nói có tập trung, có tạo thói quen nhìn biển báo hay không (Xin không nói tới vấn đề biển báo thiếu, biển khuất, biển báo nhiều không hợp lý ) Biển báo đặt bên phải, theo chiều đi, trước ngã ba, ngã tư, nơi giao nhau, nơi vào kết thúc địa giới hành chính, đầu cuối đường cao tốc, cầu vượt liên thông, khu công nghiệp, khu chế xuất, khu vực dân cư, đoạn đường nguy hiểm, đường phân nhiều Có tới nhóm biển báo, cần hiểu rõ nhóm chính: Nhóm cấm màu đỏ,nhóm hiệu lệnh, dẫn màu xanh, nhóm cảnh báo màu vàng Các hình tượng nhóm dễ hiểu Không cần thuộc lòng cách máy móc, cần nhìn thoáng qua hiểu thông điệp ghi biển đựơc Nói tóm lại, " ba ngơ" từ Trời rơi xuống đến 18 tuổi, không cần học B2 hiểu ký hiệu biển báo biển báo đặt đâu hiệu lực biển báo thông thường ngã ba, ngã tư phía sau biển (trừ có gắn thêm biển phụ 503e số biển dẫn có hiệu lực phía trước biển báo ) Nếu bạn chưa hiểu biến báo lái xe phân tâm việc đọc biển Tốt nên học lại lý thuyết , thực hành cách đọc biển xe máy, sau ôm vô lăng cho lành người lẫn ta Cao Cự Thắng | 21/01/2011 Gui ban Big Bull Bạn Big Bull phát biểu bị mâu thuẫn rồi, bạn đề cao việc an toàn cho người xung quanh việc làm tốt bạn lái xe 10 năm có năm thật Mong bạn có tinh thần trách nhiệm tốt với xã hội chấp hành tốt quy định pháp luật! Trân trọng Davis | 21/01/2011 Không thuộc phải "hiểu ký hiệu biển báo" từ học phổ thông Chào nhà ! Mình lái Bỡ ngỡ nhiều thứ Nhưng biển báo không bỡ ngỡ chút Đúng bạn Tần Đình Long nói, Luật GT bạn không thuộc, mà phải nói thuộc hết chương, điều Nhưng ký hiệu biển báo bạn làm quen từ thời tiểu học, học trung học sở trung học phổ thông Nếu bạn có xe máy chắn bạn phải học thi lý thuyết Có nghĩa bạn phải hiểu ký hiệu biển báo ( không nói thuộc lòng ) Khi bạn có B2 phần học lý thuyết thi kỹ Chẳng nhẽ mười năm ngồi ghế phổ thông cộng với hàng ngày phải tham gia GT mà bạn không rành biển báo? Có thể lái, tay lái non, tâm lý căng thẳng điều chấp nhận Các biển báo bị che khuất, chưa hợp lý song, ký hiệu cần liếc qua hiểu Riêng việc lái phải từ từ, ký hiệu biển báo, vạch kẻ đường phải hiểu rõ từ lâu, trước học lái xe ô tô phải biết rõ phải Phan Hữu Bằng | 21/01/2011 Chấp nhận hoàn cảnh Thời gin đầu thôi, căng thẳng với việc lái xe Mọi việc bạn tập trung phía trước, lại "khoảng mù": Hai bên sườn xe, hai bên gương, gương chiếu hậu, nói biển báo Thời gian để khắc phục nhữgn "điểm mù" mất khoảng 2-3 tháng Do vậy, bạn nên giữ tốc độ vừa phải thành phố, thành nên tầm 50km/h gọn vào bên phải Ở nước ngoài, người lái xe từ 3-6 tháng có biển báo dán kính sau Sẽ đễn lúc bạn cảm thấy thoài mái lái xe quan sát hết thứ xung quanh, lúc biển báo chuyện nhỏ Chúc bạn lái xe an toàn Anh Long | 21/01/2011 @ Big Bull! Gửi bạn Big Bull Bạn có nhìn cởi mở với người học lái xe bạn nhé, thời đại ngày nay, có nhiều việc để làm lo lắng học lái xe (có lẽ mà trường dạy lái có khóa học cho công chức người nhiều thời gian) Mình nói nghĩa ngụy biện không học cẩn thận, bạn nên nhớ có hàng trăm biển báo, khó có lúc nhớ hết tất đâu bạn Mình dám cam đoan bạn thế, lấy lái xong bạn mà thuộc làu biển báo hiệu giao thông mĩnh xin gọi bạn thầy! Đi học thế, nhìn nhận việc góc độ tình lý đừng nhìn khắt khe Còn bạn, bạn nói người khác không tôn trọng luật bạn 27 tuổi, lái xe 10 năm, có năm bạn có năm chạy không lái (bạn nghĩ oai sao?) nghĩa bạn vi phạm luật giao thông năm đấy, bạn tôn trọng luật chưa mà nói người khác thế? 10 năm lái xe chưa đâu bạn à, chưa lái nhiều bạn, có khoảng 1/3 thời gian bạn nghĩ không nói tài nói giỏi nghề đâu 35-40 năm ngồi sau vô lăng, không vi phạm luật bao giờ, chưa gây tai nạn bao giờ, mai hưu hôm làm mạng người liền, chưa kịp hưu bóc lịch Ai chập chững tập chạy có sinh chạy ầm ầm đâu! Bạn chạy mô tô phân khối lớn bạn? Tốc độ cao bạn? Đường Việt Nam bạn chạy mà cao vậy? Đúng hậu sinh khả úy qúa! Hãy cho bạn Tuấn lời khuyên đừng nên trích người khác, dù bạn Tuấn có bạn đề nghị với quan tổ chức cấp cho bạn Tuấn thu hồi lại bạn không? Nếu không tốt nên giúp bạn hoàn thiện tốt nhiều HMQ | 20/01/2011 Gửi Tuấn (*****) Bạn Anh Tuấn thân mến! Những thắc mắc bạn hoàn toàn dễ hiểu suy nghĩ nhiều người bắt đầu lái xe Ai bạn Tuấn à, bạn biết hết loại Giúp qua dốc thành công Khi bạn học lái sở xe tồi hơn, chân ga, côn thắng không nhạy xe thi bạn quen xe học sở có "thầy" bên cạnh Cái quan thi B2 làm quen cảm giác lái xe thi Bạn nên tận dụng ngày ôn, chạy 2-3 vòng, bạn muốn ôn thêm bỏ vài trăm mướn xe để ôn thêm, nhớ mướn xe mà thi Bạn nữ nên thi qua dốc cầu nên xài thắng tay người kinh nghiệm rồi, họ không cần thắng tay Theo tôi, bạn đừng trọng dừng vạch ngang dốc (dừng vạch khác dễ rồi) gần tới vạch đạp thắng côn, kéo thắng tay, bỏ thắng chân vào ga rú khoảng 3000 4000 vòng/phút từ từ nhả côn (đừng nhả hết) đến đầu xe nhổm lên, thả hết thắng tay xe bò qua dốc Chúc bạn thành công Trước lấy bằng, lái xe 500kg thi cẩn thận dùng thắng tay, kết 100 điểm Trung Nguyen | 16/06/2011 Mách bạn Chào ban! Mình có kinh nghiệm nhỏ hy vọng giúp bạn thi qua B2 -Thứ bạn cần có tâm lý thật thỏa mái,điều chỉnh ghế gương cho thật phù hợp với bạn -Thứ 2:Đề-pa:Đây thi quan trọng ko qua bạn chắn rớt,nhưng đừng sợ,thực đơn giản.Khi xuất phát bạn cố gắng chậm tốt để dừng xe trước vạch kô bị đè vạch.Lưu ý leo dốc bạn phải nhìn đồng hồ vòng tua máy phía bên trái cố gắng giữ chân côn thật ổn định vòng tua máy khoảng 1100 hạn chế tối đa việc di chuyển chân côn(trong lái xe gọi treo côn) Nếu thấy xe yếu qua bạn nới côn thêm chút thật nhỏ lại cố định chân côn phanh xe dừng dốc.Khi có lệnh tiếp bạn cần bỏ chân phanh xe tự bò qua dốc mà ko bị tụt.(nếu bị tụt bạn thật bình tĩnh đạp phanh côn sau nha côn từ từ đến có cảm giác xe rung lên nhả phanh cho xe tiếp chấp nhận bị trừ điểm đè vạch) -Thứ 3:Một số lỗi bạn hay mắc phải:Lỗi tăng tốc,lỗi xinhan,lùi chuồng lỗi bạn bình tĩnh tự tin vượt qua thôi.Cái khó theo lái xe qua hàng đinh,bạn không chuẩn kẹp vạch lỗi lỗi dừng khẩn cấp bị trừ nhiều điểm,bạn cần nhớ điểm có chuông báo động(có điểm báo động).Bạn thuộc bình tĩnh trước thi.Mách bạn hít thật sâu trước cho xe xuất phát Chúc bạn quan tâm thành công lái xe an toàn!' Ngô Văn Hiếu | 16/06/2011 Nhẩm cho thuộc thao tác trước thực hành Bạn hiepnguyen dần đó, bạn tập thao tác theo cách vài lần quen Để đơn giản bạn làm sau cho khỏi rối - Khi xe gần đến vạch dừng ngang dốc, bạn đạp hết côn sát sàn chuyển chân ga sang chân phanh đồng thời rà chân phanh, tay phải cầm sẵn vào phanh tay, đến gần vạch dừng xe đạp mạnh chân phanh cho xe dừng hẳn lại, xe dừng lại nhẹ nhàng kéo phanh, sau chuyển chân phanh sang chân ga - Sau xe dừng hẳn từ từ nới chân côn ra, thấy xe rung nhẹ từ hạ phanh tay xuống, chân côn giữ nguyên nhấn ga chút xe ko chết máy lên dốc dễ dàng lúc từ từ thả hết chân côn Bạn học thật thuộc thao tác này, nhắm mắt nhẩm nhiều lần cho thật nhuần nhuyễn thực hành bạn thấy dễ dàng Chúc bạn thành công Nguyễn Thanh Hà | 16/06/2011 Đề-pa tâm lý Hi Ngọc, Như bạn nói, 90% trượt thực hành ko qua đề-pa.Nghe bạn mô tả thày dạy bạn ko thật tốt nên ko lên cót tinh thần cho bạn đc ( tăng tốc :ko thiết số số xe gằn tăng tốc chậm thử để số xem sao).Ngã đâu đứng lên đó, bạn bị tâm lý đề-pa nên muốn chia sẻ với bạn vấn đề : - Tâm lý : Thi cử muôn đời tạo tâm lý xấu cho thí sinh : hồi hộp, sợ trượt, sợ Vậy nên cách tạo tâm lý tốt, thoải mái lấn át nỗi lo sợ mơ hồ kia.Hãy tin vào thân coi nhẹ trượt - đỗ để vượt rào cản.Đến bãi sớm chút để làm quen ko khí, môi trường, uống cốc nước trước vào hít thở sâu trước đề nổ."Trăm năm Kiều Kiều - SV thi lại điều tất nhiên"/ - Đề-pa : Ko có cách khác thực hành nhiều nữa.Cái giúp bạn tăng cảm giác lái xe êm bạn côn đệm ga thân xe rung nhè nhẹ đạt đủ lực thắng sức ì (Có thể tìm dọc forum fan MT xe MT để thấy cảm giác "em vút lên tiếng đàn ") Chiến thuật hợp lý cho chấp nhận điểm (1 or 5) để thoải mái qua Điều cuối : Sự may mắn - Chúc bạn thành công ! Tài cũ | 16/06/2011 Dừng xe khởi động ngang dốc Đôi điều nói với bạn: Trước hết bạn phải chuẩn bị tốt tâm lý cho thi Rất nhiều người học tốt yếu tố mà rớt bạn, việc thao tác kỹ phải bình tĩnh, thả lỏng tâm lý Như bạn nói "Hai chân run trời" rớt không lạ Vào nhận xe, chỉnh gương, ghế( chỉnh gương cho nhìn lốp sau để dễ lùi), làm quen chân côn cách vài mét lại cắt côn dừng lại, tiến vào vị trí xuất phát Khi bạn học, thày dạy truyền số kỹ bật xi nhan, tắt v v xuất phát nhớ hạ phanh tay nhé, run hay quên Vào bạn nhả hết chân côn cho xe leo từ từ lên dốc Tại trung tâm bạn thi rõ nơi khác họ đánh dấu vạch trắng bên trái có dính miếng băng dính cửa xe bên lái, bạn cho vạch đánh dấu bên đường miếng băng dính trùng nhau, đơn giản vạch đánh dấu rơi vào cửa xe Nhiều trường hợp cẩn thận, người thi chọn phương án đỗ "non", chấp nhận trừ điểm cho lành kẻo vạch trượt đắt taxi giá cao Khi dừng lại rồi, khởi động ngang dốc; theo bạn không nên dùng phanh tay lái hạn chế thao tác nhiều tốt Dùng phanh chân dừng xe, chân côn nhả từ từ đến thấy vô lăng xe rung "rùng rình" (lỏng tay cầm vô lăng để dễ cảm nhận) nhả hết chân phanh, xe từ từ bò dốc Chú ý thao tác kịp thời gian, tránh câu thật bình tĩnh Với tăng tốc, dễ, nhiều thí sinh gần đích mà bảo toàn điểm họ bỏ qua Sau vào cua, nhanh tay trả thẳng lái xong, nhấn ga lấy đà, qua vạch tăng tốc, bánh xe trước nảy lên chút có tín hiệu báo vào thi, nhanh tay vào số 2, nhả chân côn vào ga, gọi côn ga vào, ga mạnh chút cho đạt tốc độ tối đa Gần đến vị trí dừn cắt hết côn, dừng xe trước biển báo, trả số tiếp Ngoài trên, để tránh bị trừ lỗi lãng xẹt bạn nên lưu tâm chút chút bật xi nhan, dừng khẩn cấp (lưu ý dừng khẩn cấp, bật đèn khẩn cấp xong đừng tắt vội, tín hiệu ú òa dứt, tút tiếng, lúc đc tắt xi nhan tiếp (lỗi trừ 10 đ) Chúc bạn chuẩn bị tốt tâm lý thành công Thành | 16/06/2011 Thủ thuật đơn giản em Anh Thầy bảo: Lên đên nơi em giữ nguyên chân ga nhẹ nhàng, em đạp nhj nhàng chân phanh dừng vạch, em luôn giữu chân ga, thả nhẹ nhàng chân phanh để xe từ từ chuyên động, cảm thây yếu em tăng nhẹ chân ga Anh thi chuẩn Chúc em thi tốt Đinh Đức Thiện | 16/06/2011 Qua dốc tăng tốc Tùy vào thói quen người cách thức hướng dẫn học lái xe mà người có cách thao tác khác giống qua dốc tăng tốc Riêng thao tác sau: Bài dừng xe ngang dốc: Cho xe từ từ lăn lên dốc, nhìn kính chiếu hậu thấy bánh sau vừa qua khỏi vạch vàng đạp thắng đạp hết côn, sau từ từ đồng thời nhả côn thắng, thấy xe chồm tới giữ chân côn vị trí đó, nhẹ nhàng bỏ chân thắng qua chân ga nhẹ nhàng vào ga vào từ từ nhả côn từ từ bạn vượt qua Bài tăng tốc: Khi nghe báo bắt đầu thi tăng tốc đạp hết côn, kéo cần số số 2, vào ga hết cỡ kết hợp đồng thời nhả côn nhịp nhàng, thấy bảng giới hạn tốc độ rà thắng, đạp hết côn trả số 1, xe tiếp tục lăn bánh Nên sử dụng thắng chân thôi, thêm thắng tay chưa quen bị luống cuống Chúc bạn vượt qua kỳ thi nhẹ nhàng Trần Phương Nam | 16/06/2011 Nên tập kỹ Chào bạn, ý kiến chân thành bạn nên tập kỹ Bạn run bạn không vững cách lái xe, có Tập lái cho kỹ, xác định thi lấy lái để lái xe an toàn để lái xe lấy Vài dòng nói thật lòng, chúc bạn may mắn! Dũng | 15/06/2011 Côn ra, ga vào sử dụng phanh tay đề pa Khi bạn tập lái tương đối ổn vấn đề quan trọng thi sát hạch giữ bình tĩnh Bạn tư vấn cho bạn uống ly rượu trước sát hạch đó, nhiện bạn phải người không đỏ mặt uống rượu nhớ nhai thêm singum cho bớt mùi, đồng thời giảm cảm giác căng thẳng Khi lên xe, làm động tác chuẩn bị xong, bạn nên hít thở thật sâu, điều làm giảm cảm giác hồi hộp Lúc xuất phát bạn phải lưu ý xem chân côn xe đặt nông, sâu Điều quan trọng, đề pa, người tập lái Ở dừng ngang dốc đề pa tiếp, bạn nên đỡ côn giữ ga, để động làm việc tốc độ khoảng 2000vòng/phút để xe bò lên dốc từ từ Khi ngang điểm đánh dấu (đã hướng dẫn), bạn đạp hết côn phanh chân, kéo hết phanh tay (nếu sợ đè vạch, bạn hạy dừng non chút, chấp nhận điểm để tránh rớt) Chuyển chân phải để lên ban đạp ga, thả từ từ chân côn, khoảng 1/2 khoảng cách ngắn, dài tùy theo cảm giác bạn thấy xe bắt đầu xuất phát (côn ra), thấy tiếng máy xe lịm đi, đầu xe có xu hướng chìm xuống, đuôi xe ngóc lên (côn bắt đầu bám), bạn giữ nguyên côn đạp chân ga lên khoảng 2.500-3.000v/p (ga vào), đồng thời bấm nút hãm đầu cần phanh tay, kéo thêm sau, trước đẩy hết trước (nếu đẩy trước dễ bị cứng, nặng, làm bạn lúng túng) Khi xe bắt đầu chuyển động, bạn nhả từ từ hết côn thêm ga, xe qua dốc dễ dàng mà không chết máy chồm hay vượt vòng tua Nếu ga trước, côn sau ngược quy trình hay bị vượt vòng tua côn chưa bám nên máy chạy không tải Bình tĩnh, tự tin, làm quy trình trên, bạn chắn qua đề pa Chúc bạn sớm lấy Giấy phép lái xe Huy Hà Tuấn | 15/06/2011 BÀI THI BẰNG LÁI XE Ô TÔ B2, B1, C KHÓ NHẤT Câu chuyện đề-pa lên dốc nỗi ám ảnh lo sợ đa số thí sinh tham gia thi sát hạch lái xe lần đầu Thực tế nên sử dụng phanh tay đề pa ngang dốc tốt bỡi thắng tay dùng để dừng, đứng dốc sau lái xe số sàn việc bạn biết cách sử dụng phanh tay trường hợp đề-pa quan trọng Nếu ko biết cách nguy hiểm thực tế vận hành xe số sàn Nếu bạn dùng xe tải để thi (động diezen) việc ko dùng phanh tay dễ áp dụng Nhưng xe con, động xăng xác suất bị tuột dốc chết máy cao Việc dùng phanh tay ko khó bạn tập trung vào yếu tố sau: Thứ nhất, Khi thi trước đầu dốc thấp số rê colt ý phải tăng ga vừa phải đê xe không chết máy, đến vạch dừng việc đạp thắng chân nhớ âm colt kéo phanh tay cho cứng tầm khỏi bị tuột dốc Thứ 2, tăng ga tiếng động lịm xe rung nhẹ nhìn đồng hồ tua máy lên 1000 đươc Khi có tượng xuất hiện, dừng giữ nguyên vi trí côn Thật bình tính ( hạ phanh tay mồi thêm ga Thật vậy, vị trí chân côn mà tiếng máy lim rung nhẹ lực kéo lực trôi xe ngang nên xe ko bị tuộc dốc ko tiến lên ko tăng ga Vấn đề chỗ bạn phải thật bình tĩnh để nhả phanh tay giữ nguyên vị trí côn Thường hạ phanh bạn hay làm vị trí côn, tức nhả thêm đạp thêm (do tư thay đổi tý chút) Bạn bình tĩnh hạ phanh tay mồi thêm ga ko sao, bạn trì vị trí côn trạng thái trước dừng ko nhả thêm côn Trong trường hợp hạ phanh tay mà xe bị trôi, bạn bình tĩnh đạp phanh chân thao tác lại từ đầu nhấn thêm tý ga đồng thời nhả thêm tý côn Có thể xe chồm lên rú ầm lên bạn ko bị chết máy qua Mục đích qua Còn tăng tốc thầy em dạy phải ý tay lái không bị lệt THÊM mình cũng vừa lấy bằng được tháng mình có một số kinh nghiệm cho bạn thực hiện bài thi Dừng và khởi hành xe ngang dốc và Thay đổi số đường bằng Đối với Dừng va khởi hành xe ngang dốc (Đề-Pa) bắt đầu vào bài sẽ có tín hiệu báo (Ting-Toong) đó bạn đã có thể dừng xe (chỉ mất điểm chứ lên vạch là trượt) đầu tiên bạn đạp phanh chân đồng thời đạp hết côn và kéo phanh tay.lúc này tay phải để lên cần phanh tay bạn từ từ thêm ga và nhả tư từ côn đến cảm thấy đầu xe nhíc về phía trước thì bóp khóa hám và thả phanh tay thế là xe nó bò qua dốc thôi.( luu y: thao tác côn ga phải chính xac nhịp nhang không la chết máy) Đối với bài thi Thay đổi số đường thẳng bắt đầu tới biển báo bạn cứ cho xe từ từ lúc này tay phải đặt sẵn lên cần số nghe thấy tiếng Ting-Toong thì đạp hết côn lên số ( nhớ là phải có tiếng Ting - Toong mới đươc lên số nhé) nhả hết côn đạp hết ga( nếu thả hết côn và đạp hết ga thi ban yên tâm không bao giờ dưới 24km/h) qua biên báo tốc độ tối thiểu đạp hết côn đồng thời đạp phanh(đối với những người lai xe chưa thạo) hoăc bạn dà chân phanh kết hợp côn xe sẽ chậm lại Chúc bạn thành công KINH NGHIỆM VẬN HÀNH XE SÁT HẠCH TRONG THI SÁT HẠCH BẰNG LÁI XE B2, C Khi bạn tập lái tương đối ổn vấn đề quan trọng thi sát hạch giữ bình tĩnh Bạn tư vấn cho bạn uống ly rượu trước sát hạch đó, nhiện bạn phải người không đỏ mặt uống rượu nhớ nhai thêm singum cho bớt mùi, đồng thời giảm cảm giác căng thẳng Khi lên xe, làm động tác chuẩn bị xong, bạn nên hít thở thật sâu, điều làm giảm cảm giác hồi hộp Lúc xuất phát bạn phải lưu ý xem chân côn xe đặt nông, sâu Điều quan trọng, đề pa, người tập lái Ở dừng ngang dốc đề pa tiếp, bạn nên đỡ côn giữ ga, để động làm việc tốc độ khoảng 2000vòng/phút để xe bò lên dốc từ từ Khi ngang điểm đánh dấu (đã hướng dẫn), bạn đạp hết côn phanh chân, kéo hết phanh tay (nếu sợ đè vạch, bạn hạy dừng non chút, chấp nhận điểm để tránh rớt) Chuyển chân phải để lên ban đạp ga, thả từ từ chân côn, khoảng 1/2 khoảng cách ngắn, dài tùy theo cảm giác bạn thấy xe bắt đầu xuất phát (côn ra), thấy tiếng máy xe lịm đi, đầu xe có xu hướng chìm xuống, đuôi xe ngóc lên (côn bắt đầu bám), bạn giữ nguyên côn đạp chân ga lên khoảng 2.500-3.000v/p (ga vào), đồng thời bấm nút hãm đầu cần phanh tay, kéo thêm sau, trước đẩy hết trước (nếu đẩy trước dễ bị cứng, nặng, làm bạn lúng túng) Khi xe bắt đầu chuyển động, bạn nhả từ từ hết côn thêm ga, xe qua dốc dễ dàng mà không chết máy chồm hay vượt vòng tua Nếu ga trước, côn sau ngược quy trình hay bị vượt vòng tua côn chưa bám nên máy chạy không tải Bình tĩnh, tự tin, làm quy trình trên, bạn chắn qua đề pa Chúc bạn sớm lấy Giấy phép lái xe Cách lái xe bài vượt qua dốc thi sát hạch bằng lái xe ôtô hạng B1 và B2 Đánh giá: Đánh giá bạn: Lượt xem: 1253 KHÓA HỌC LÁI XE Ô TÔ B2, B1, C TẠI TPHCM CÁCH LÁI XE Ô TÔ QUA BÀI THI LÊN DỐC TRONG SA HÌNH SÁT HẠCH BẰNG LÁI XE B2, B1 Thật thi lái xe phần đông rớt tâm lý run chủ yếu Bạn nên mua 02 viên thuốc trợ tim ngậm vào trước thi 15 phút bạn bình tĩnh để thi 1./ Cách biết xe không tắt máy: Trên xe có đồng hồ từ sô đến số 10 Đó đồng hồ số vòng quay tua máy Trong trình lái bạn thêm ga đồng hồ chạy lên 2./ Khi lên dốc bạn phải thật chậm, canh điểm dừng ( bạn sợ dừng sớm chấp nhận điểm ) Đạp mạnh phanh chân đạp côn sát vào Đồng thời tay phải kéo phanh tay thật nhanh dứt khoát Sau nhả chân phanh ra, bạn chuyển sang chân ga, tay phải kéo mạnh thắng tay len đồng thời bóp kháo hãm thắng tay Đạp ga mạnh đồng hồ vòng tua số 4, điều khiển chân côn nới từ từ bạn thấy xe nhớp lên nhanh chóng thả thắng tay Các động tác nhịp nhàng xe qua dốc 100% Bạn không sợ hết giò, nói nhiều thao tác động tác cần 10 đến 12 giấy Bạn yên tâm tập theo cách bảo đảm bạn qua dốc ok