Slide Nghiên cứu tiêu chí đánh giá ATGT

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI HÀ NỘI VIỆN KHOA HOC VÀ MÔI TRƯỜNG GIAO THÔNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU MỘT SỐ NỘI DUNG VÀ TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ TRONG DỰ ÁN AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN : T.S SINH VIÊN THỰC HIỆN : LỚP :  KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM  NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA CÁC DỰ ÁN AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM  ĐỀ XUẤT NỘI DUNG THỰC HIỆN VÀ TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ TRONG DỰ ÁN AN TOÀN GIAO THÔNG  KẾT LUẬN CHƯƠNG I KHÁI QUÁT CHUNG VỀ TẠI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM 1.1 Tình hình tai nạn giao thông Việt Nam  Tại Việt Nam, TNGT một thảm họa quốc gia, gây thiệt hại thiệt hại tính mạng, trí tuệ, gây tổn thương tinh thần xã hội, vật chất  Biểu đồ tai nạn giao thông đường bộ Việt Nam (1992 – 2009)  Từ năm 1992, tai nạn giao thông đường bộ tăng nhanh, đỉnh điểm năm 2002 Số vụ tai nạn giao thông, số người chết bị thương 27.134, 12.800 30.999 Năm 2009 có 11.798 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 11.094 người 7.654 người bị thương 1.3.So sánh tai nạn giao thông Việt Nam 1.2 Đặccác điểm nạn giao thông đường bộ Việt Nam so với nướctai khác Mứ độ rủi Mức độ rủi ro Tình hình taiQuốc nạn thông tại Việt vấn đề mang tính xã gia giao Năm Số người chết Nam Số người ngày bị Dân số 1000 gia tăng Mức trở ro cáthành nhân giao thông liệu thương người độ hội Tuy số vụ tai nạn giao thông giảm (23.327 vụ năm 2000 giới hóa xuống 14.442 vụ năm 2010) (xe / (Chết/ (Chết/ số người tử vong lại tăng lên (7.924 người năm 2000 lên 11.449 người10.000 năm 1.000 người) 100.000 người) xe) 2010  Những đặc điểm tai nạn giao thông đường bộ có thể phân theo: 1994 56 977 289 553,63 19,38 3,5  Theo chức Brunei đường 2003 28 1.273 358 683,59 7,82 1,14  Theo loại phương tiện1994 117 791 10.367 15,89 1,13 7,12 giao thông 2001 2003 2005 2006 Số vụ Tỷ Tỷ Số vụ Tỷ Số vụ Tỷ 2003 1.017 20.340 13.487 33,17 22,73  Theo vùng Cambodia địa ly Số vụ 7,54 TNG lệ % lệ % TNG lệ % TNG Lệ TNG 20,13 Nguyên nhân 1994 38.263 N.A 190.043 62,77 32,08 T T T %  Theo loại va chạm T điển điển điển Indonesia điển 12,97 2003 2.550.000 234.893 106,41 12,19  Nguyên nhân chính gây tai30.464 hình hình hình hình 1994 280 10.435 4.572 26,17 6,12 23,40 Số vụ TNGT 1433 nạn giao thông đường bộ 100 771 100 8485 100 7280 100 phân tích Laos 2003 581 18.690 5.921 47,02 9,81 20,87 TNGT đường bộ tại Việt Nam 1.Lỗi người 1089 76.0 647 25,66 83.9 5629 6329 87.0 1994 5.159 43.344 20.103 8,37 66.4 TGGT, gồm: 306,74 chủ yếu lỗi của người tham6.282 Malaysia 2003 46.420 24.500 4,88 31.3 4686 525,26 32.7 212 25,64 27.5 2656 2793 38.3 Qúa tốc độ gia giao thông đường bộ gây nên, 1994 938 34.161 43.519 35,36 3686 6,10 25.7 155 2,16 20.1 1.317 15.5 1.394 19.2 Vượt ẩu chiếm khoảngMyanmar 80% số vụ2003 tai nạn 1.308 45.780 9,56 27,99 6.0 841 5.9 42 2,68 5.4 506 474 6.5 Say rượu 48.895 với lỗi tập trung tốc 1994 2.723 211.732 66.814 10,89 12.0 1183 37,42 8.3 103 4,07 13.4 1015 1097 15.1 Thiếu qua sát độ, vượt ẩu Philippines 109 4,96 14.1 134 1.6 394 5.4 Sai đường 2003 4.200 361.200 84.620 50,72 9,79 Singapore Thailand Việt nam Người bộ 3.421 2.Phương tiện 9.072GT 4.608 3.Cầu đường 7.680 500 3.5 26 1.3 0.2 4.4 177 2.4 0.4 56 0.7 68 0.9 0.3 12 0.2 2418 5,23 28.5 833 12.1 2003 211 1994 15.176 960.508 2003 13.116 1.529.034 1994 5.043 19.558 71.679 46,88 7,04 15,01 2003 13.186 30.999 81.624 147,68 16,15 10,94 58.272 4.Nguyên nhân 64.265 khác 33 154,31 222,06 3212 390,57 22.4 7,42 371 254 191 178,78 3.4 1994 4,58 26,04 11920,41 15.4 4,15 2,97 11,73  Các biểu đồ so sánh tương ứng   Biểu đồ thể mức độ rủi rocá giao nhân thông  Biểu Biểuđồ đồthể thểhiện hiệnmức mứcđộ độrủi ro giới hóa CHƯƠNG II NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA CÁC DỰ ÁN AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM Kỹ thuật Cấp cứu y tế Kỹ thuật (Engineering): giải pháp mặt kỹ Thực thi luật (Enforcement): mục đíchcác (Emergency): Giáolệdục (Education): giải thuật nhằm làmgiáo chodục đường phương tiện an của cưỡng chế cũng nhằm y thức giải pháp cấp Dự án pháp nhằm thay đổi y thức kỹ quy hoạch toàn Cácthông vấn đề giải pháp Cấp Giáo của người tham gia giao Các vấn đề ATGT cứu y cứu nhằm hạn của người tham giabảo giao vàhệ thiết kế đường bộ, trìchế đường bộ, cảidục tạo liên quan thống pháp quy, cưỡng tế điểm đenbảo tai hiểm, nạn giao thông, mứchọc, độ nghiêm trường đào tạo thẩm định an toàn chế lỗi vi thông phạm, mũ cưỡng chế thông, kiểm phương nồng độ cồn, bằng lái lái trọng củachiến TNGT tiện… cấpgiao giấy phép xe,định dịch tuyên truyền… Thực thi pháp luật Mô hình bản 4Es của một chương trình an toàn giao thông MỘT SỐ DỰ ÁN AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM DựDự Ancường toàn giao thông đường bộ 2005-2009 WB ánán tăng ATGT các quốc lộ phíavốn Bắcvay Việt Nam JICA Chương trình an toàn giao thông Quốc gia giai đoạn 2001-2005 UB ATGTQG Đây dự án có Tổng mức đầu tư lớn: 64,535 triệu USD Quốc lộtrình chiếmangần 50% tổng số vụ TNGTĐB, án thực với Chương toàn giao thông Quốc gia giaiDự đoạn 2006-2016 UB mục tiêu giảm số vụ TNGT quốc lộ phía Bắc Việt Nam bao ATGTQG QL18, QL5, QL10trên qua tỉnh, gồm Dự QL3, án tăng cường ATGT các10 quốc lộthành ở phíaphố Bắcbằng Việtnguồn Nam 2008vốn vay ODA của Nhật Bản 2013 JICA Hợp phầnhành kỹ thuật tổng vốn lớngia với 723 tỷ –đồng Cục Kế hoạch độngcóATGT quốc năm 2008 2013doJICA Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư  Nghiên cứu quy hoạch tổng thể ATGTĐB Việt Nam đến năm 2020 Trình tự phát triển Quy hoạch tổng thể • Nội dung của dự án quy hoạch tổng thể An toàn giao thông đường bộ Chính sách phát triển An toàn giao thông  Được chia làm nội dung chính:  Thiết lập sứ mạng An toàn giao thông đường bộ: “Một xã hội giao thông đầy tình người không tai nạn” QUY  Thiết lập mụcHOẠCH tiêu mục đích TỔNG Quy hoạch tổng thể: THỂ ATGT  Tỷ lệ tử vong 1.2 - 1.8 người / ĐƯỜNG 10.000 phương tiện BỘ ĐẾN NĂM  Giảm 5.2 % TNGT năm sau so với 2020 năm trước  Tỷ lệ tử vong 6.4 người / 10.000 dân CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN AN TOÀN GIAO THÔNG Các sách để phát triển biện pháp ATGT Quy hoạch tổng thể CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG KỸ THUẬT Đảm bảo phương tiện an toàn CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN AN TOÀN ĐỐI VỚI PHƯƠNG TIỆN VÀ NGƯỜI LÁI XE XÂY DỰNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ CƯỠNG CHẾ GIAO THÔNG Tăng cường lái xe an toàn Kiểm soát cưỡng chế giao thông hiệu GIÁO DỤC ATGT TRONG NHÀ TRƯỜNG VÀ CỘNG ĐỒNG Phát triển hạ tầng giao thông đường KẾ HOẠCH PHÁT an toàn TRIỂN HỆ THỐNG CẤP CỨU Y TẾ Tăng cường tuyên truyền giáo dục CHIẾN LƯỢC PHÁT ATGT TRIỂN NGUỒN LỰC VÀ THỂ CHẾ Nội dung của dự án quy hoạch tổng thể An toàn giao thông đường bộ Giáo dục ATGT nhà trường và phát triển văn hóa ATGT Chiến lược phátcộng triểnđồng hạ tầng kỹ thuật Phát triển biện pháp tổng hợp khu vực quan trọng nhiều rủi ro CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN AN TOÀN GIAO THÔNG  Chương trình Giáo dục ATGT cho học sinhCHIẾN tiểuLƯỢC họcPHÁT đến sinh viên Cải thiện điều kiện kĩ thuật đường QUY HOẠCH TỔNG THỂ ATGT Phát triển ĐƯỜNG nguồn nhân lực BỘvàĐẾN nguồn tài Chính NĂMmột cách bền vững 2020 TRIỂN HẠ TẦNG KỸ THUẬT Nâng cấp khuôn khổ GIÁO DỤC ATGT thể chế TRONG NHÀ TRƯỜNG  Chương trình Giáo dục ATGT có sự VÀ CỘNG ĐỒNG CHIẾN LƯỢC tham gia của cộng đồng PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG KĨ THUẬT Nâng cấp thiết bị tổ chức giao thông  Chương trình Giáo dục ATGT có sự Pháttham triển gia của cộng đồng biện pháp hiệu gắn liền với điều kiện đường điều kiện lưu thông Mức độ hành vi qua thời ky  Phát triển thể chế tổ chức Giáo dục ATGT Nội dung của dự án quy hoạch tổng thể An toàn giao thông đường bộ Xây dựng quy hoạch tổng thể cưỡng chế giao thông CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN AN TOÀN GIAO THÔNG • QUY HOẠCH TỔNG THỂ ATGT ĐƯỜNG BỘ ĐẾN NĂM 2020 • • • Quy trình thực cưỡng chế giao thông Hướng dẫn ATGT cho người sử dụng đường bộ CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG KỸ THUẬT GIÁO DỤC ATGT TRONG NHÀ TRƯỜNG VÀ CỘNG ĐỒNG Tăng cường và cưỡng chế mạnh XÂY DỰNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ CƯỠNG CHẾ GIAO THÔNG Phát triển nhân lực hướng dẫn ATGT và cưỡng chế Chuẩn bị và phát triển thiết bị hướng dẫn ATGT và cưỡng chế Nội dung của dự án quy hoạch tổng thể An toàn giao thông đường bộ Kế hoạch tổng thể phát triển hệ thống cấp cứu  Mục tiêu tổng quát: CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN AN TOÀN GIAO THÔNG • 100% số bệnh viện tỉnh/thành được nâng cấp cán bộ và trang thiết bị • Từng bước giảm số người chết TNGT bệnh viện 5% năm và CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG KỸ 50% so với năm 2007 vào năm 2020THUẬT (dưới 0.68/100.000 dân) GIÁO DỤC ATGT TRONG NHÀ TRƯỜNG VÀ CỘNG ĐỒNG  Kế hoạch: QUY HOẠCH TỔNG • Tăng cường công tác cấp cứu trước đến bệnh viện XÂY DỰNG QUY THỂ ATGT – Tăng cường hệ thống thông tin cấpHOẠCH cứuTỔNG THỂ CƯỠNG CHẾ GIAO ĐƯỜNG THÔNG BỘ ĐẾN chuyển cấp cứu – Cấp cứu vận NĂM KẾ HOẠCH PHÁT HỆ THỐNG – Tăng cường2020 lực cho cán bộ yTRIỂN tế sở CẤP CỨU Y TẾ • Huấn luyện cán bộ y tế cấp cứu • Cấp cứu thảm họa và tai nạn có nhiều nạn nhân lúc Nội dung của dự án quy hoạch tổng thể An toàn giao thông đường bộ Chiến lược phát triển An toàn đối với phương tiện và người lái Chiến lược phát triển An toàn phương tiện người lái Hệ thống cấp GPLX cho xã hội giới hóa tương lai Đào tạo lái xe Phát triển nguồn nhân lực CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN AN TOÀN GIAO THÔNG CHIẾN LƯỢC PHÁT Đăng ky đăng TRIỂN HẠ TẦNG KỸ kiểm phương THUẬT tiện QUY HOẠCH Chương trình Hệ thống quản TỔNGPhát triển tổng thể đào ly lái xe an nguồn nhân tạo sát hạch toàn THỂ lực cho lái xe công ty vận tảiATGTgiáo viên ĐƯỜNG Hệ thống gia hạn GPLX BỘ ĐẾN NĂMHệ thống tái đăng ky phương Hệ thống gia hạn giấy phép lái xe dựa tiện 2020 theo lỗi vi phạm giao thông Tăng cường cấp GPLX mô tô khu vực nông thôn Hệ thống GPLX cho xe máy 50 cc Hệ thống GPLX cho lái xe Đăng kiểm kỹ thuật xe mô tô Chiến lược cải thiện điều kiện phương tiện cho người tàn tật GIÁO DỤC ATGT TRONG NHÀ TRƯỜNG VÀ CỘNG ĐỒNG XÂY DỰNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ CƯỠNG CHẾ GIAO THÔNG KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CẤP CỨU Y TẾ CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN AN TOÀN ĐỐI VỚI PHƯƠNG TIỆN VÀ NGƯỜI LÁI XE Nội dung của dự án quy hoạch tổng thể An toàn giao thông đường bộ Các chiến lược phát triển nguồn lực thể chế CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN AN TOÀN GIAO THÔNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG KỸ THUẬT Chương trình cải cách hành chính • Nâng cao chức của UBATGTQG GIÁO DỤC ATGT TRONG NHÀ TRƯỜNG QUY • Ban ATGT tỉnh/thành phố VÀ CỘNG ĐỒNG HOẠCH TỔNG • Phòng/Ban ATGT thuộc Sở GTVT THỂ QUY • ThểATGT chế hóa UBATGTQGXÂY vàDỰNG quy ATGT HOẠCH TỔNG hoạch THỂ CƯỠNG CHẾ GIAO ĐƯỜNG ChươngBỘ trình nghiên cứu và phátTHÔNG triển ĐẾN NĂM lập trung tầm ATGT • Thành KẾ HOẠCH PHÁT 2020 HỆ THỐNG CẤP • Xây dụng CSDL ATGT TRIỂN CỨU Y TẾ Chương trình phát triển nguồn lực CHIẾN LƯỢC PHÁT • Phát triển quỹ ATGT TRIỂN AN TOÀN ĐỐI VỚI PHƯƠNG TIỆN VÀ • Hệ thống phí lưu hành phương tiện NGƯỜI LÁI XE nguồn kinh phí khác • Phát triển nguồn nhân lực CHIẾN ATGT LƯỢC PHÁT TRIỂN NGUỒN LỰC VÀ THỂ CHẾ  Chương trình hành động ATGT quốc gia năm Chương trình hành động: 1.Đa số người sử dụng đường bộ (ít bằng số phần trăm số người xe máy đội mũ bảo hiểm đường bộ nhau-khoảng 90%) tạo thói quen tôn trọng luật lệ giao thông 2.Giảm 5,2 - 6% TNGT năm so với năm trước đó, số tuyệt đối người chết 3.Tăng cường lực chức của tổ chức liên quan đến ATGTĐB Môi trường an toàn đường bộ Hệ thống GPLX đăng kiểm -Giảm 50% số điểm đen quốc lộ -Giảm 30% số tai nạn thương vong xe máy quốc lộ -Công tác chuẩn bị hệ thống cấp GPLX đăng kiểm cho xe máy ô tô Kiểm tra cưỡng chế giao thông hiệu Tuyên truyền giáo dục an toàn giao thông -Cưỡng chế nghiêm với người cố tình vi phạm -Hiện đại hóa thiết bị cưỡng chế -Phát triển Văn hóa giao thông (cộng đồng) -Phát triển sở giáo dục Cấp cứu y tế -Giảm 2.5% số người tử vong bệnh viện -Tuyên truyền hệ thống cấp cứu trước 115 Khuôn khổ thể chế -Cải cách hành UB ATGTQG -Quỹ tài trợ ATGT -Phát triển nguồn nhân lực CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT NỘI DUNG THỰC HIỆN VÀ TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ TRONG DỰ ÁN ATGT ĐƯỜNG BỘ  Để đảm bảo tính hiệu quả của dự án an toàn giao thông trước tiên phải đảm bảo tiêu chí chung sau:  lượng  Tiêu   Tiêu Tiêu chí chí về chất tai nạn giaomôi thông Tiêuchí chívề vềùn biểu tắchiện giaoxã hội trường thông Là Tiêu chí ùn án tắc giao thông tiêu chícủa sự hoạt động Các chỉđánh số cógiá thểthông áp dụng: Hiệu dự đánh giá Được qua số: hiệu quảchất củachỉ dựsố: án,môi  Tiêu chíqua lượng trường •• Tỷ lệ tốc số người với yvà kiến hàigian lòng, thông Vận trung bình thời đánh giá thông qua số: không • Tiêu chíđộvềtrung biểu bình hiện xã hội Nồng chất gây ô tuyến.hài lòng với kết của dự án • Số vụ tai nạn, số người chết , độ thỏa mãn của người dân dự nhiễm • mức Số điểm thường xuyên ùn tắc giao thông bị thương án • người Tỷ lệ loại phương tiện đạt yêu tuyến • Số • Sự nâng cao nhận thức ATGT “điểm đen”thải trênqua tuyến cầuvịvềtrímức độ khí kiểm • Khoảng thời gian ùn tắc giao thông đánh giá gián tiếp thông qua sự thay đổi • tra Nguyên nhân gây tai nạn giao thực tế • số Thiệt hạiphạm kinhluật tế dogiao ùn tắc giao thông vụ vi thông thông • Nồng độ mà chất gây ô nhiễm, tiếng ồn tai • mức Thiệtđộ kinh tế nạnngày giao tiêu chuẩn cho phép thông gây • Thiệt hại kinh tế, sức khỏe ô nhiễm môi trường 1  Nội dung đề xuất và tiêu chí đánh giá dự án ATGT đường bộ Nội dung đánh giá gồm hợp phần: Hợp trình trang thiết bị tăng cường ATGT Hợp phần phần cải giáotạo dụccông nâng caovà nhận thức ATGT Hợp phần giáo dục nâng cao nhận thức ATGT Nội dung Nội dung Nút giao phần thông lắpgiáo đặtviên thiết bị bậc ATGT nhưhuấn Đènluyện tín hiệu, biển báo, vạch sơn, gờ giảm tốc…[số nút] Số lượng học ATGT [người] Hợp thực thi ATGT Sốbấm lượngnút người trách ATGT Đèn sang đường chophụ người bộ [sốtạivịcộng trí] đồng tập huấn [người] Hợp phần cấp cứu y tế Số người phụ trách ATGT tập huấn [người] Cầu vượt, hầm chui cho người bộ hay xe đạp [số vị trí] Trang thiết bị phục vụ công tác giáo dục ATGT từ bậc học mầm non đến Đại học, tại Mở rộng đường dành xenghiệp…như máy lànxeđường cho ATGT, xe đạpTài [km] cộng đồng, cáccho doanh tuyên truyền liệu ATGT… Lắp đặt dải phân cách [km] Đảm bảophần ATGTthực trongthi phạm vi đường cong [số đường cong, km] (nắn chỉnh tuyến, trang thiết bị đảm bảo Hợp ATGT Hợp phần cấp cứu y tế ATGT) Điểm dừng nghỉ xe đường [số vị trí] Nội Nộidung dung Số Sốlượng lượngnhân nhânviên viêndạy dạylái láixexeôôtôtôđược đượctập tậphuấn huấn[người] [người] Lề đường dải nhựa [km] 1.1.Số Sốlượng lượngcảnh cảnhsát sátđược đượctập tậphuấn huấn[người] [người] Đường gom hạn chế dựng việccơcơđấu nốiliệu trực tiếp với đường ngang dân sinh với tuyến đường cao tốc, quốc lộ [km] 2.2.Xây Xâydựng sởsởdữ dữliệu vềvềTNGT TNGT 10 Nút giao khác mức nút] 3.3.Trang Trang[số thiết thiết bịbịcho chothực thựcthi thiATGT ATGTcho cho11trạm trạmCSGT CSGT(xe (xetuần tuầntra, tra,mô môtô, tô,xexetải tảinhẹ, nhẹ, máy máy bắn bắntốc tốcđộ, độ,nâng thiết thiếtbịbị đođonồng nồngđộ độcồn, cồn, trang trang cácánhân nhâncho choCSGT… CSGT… 11 Nút giao cùng mức cấp mở rộng [số nútbịbịgiao] Hệ Hệthống thống Camera Camera giám giám giao giaothông thông[lắp [lắpđặt đặtbên bênđường, đường,trên trênxexetuần tuầntra tracủa củaCSGT] CSGT] 12 Điểm xe buyt4.4.đón trả khách [số vịsátsát trí] 5.5.Trang Trangthiết thiếtbịbịkiểm kiểmđịnh địnhphương phươngtiện tiện[số [sốtrạm trạmkiểm kiểmđịnh] định] 13 Các biện pháp kỹ thuật nâng cao chất lượng khai thác tăng cường ATGT…(thông qua kết thẩm định kỹ 6.6.Trang Trangthiết thiếtbịbịvàvàphần phầnmềm mềmcho chođào đàotạo tạolái láixe, xe,sát sáthạch hạchvàvàcấp cấpgiấy giấyphép phépláiláixexe thuật ATGT với tuyến đường)  Đề xuất tiêu chí đánh giá hiệu quả một dự án ATGT đường bộ Nhóm số đánh giá tai nạn giao thông o oTheo thống kê được từ thực có Nhóm chỉchỉtiêu xác theo thức Nhóm tiêutính xácđịnh định theotếcông công : tiêu sau: Đóng Số Đất người vì cho taithông nạn thông (ngườiviệc chết/năm) góp của giao công cộng lại của người dân sửchết dụng giaogiao thông (%)trong Tỷ lệ người chết vì tai nạn giao thông chiều dài quãng đường (Số người chết/Km/năm) Tỷ lệ người chết vì tai nạn giao thông lưu lượng giao thông (người/phương tiện/năm) 4.• Số vụ TNGT (Số lượng/năm) n:loại đất cho giao thông(đường, bãi đỗ xe… ) Tp:Tổng hành trình bằng xe chiều bus dài quãng đường (Số lượng/Km/năm) Tỷ•lệ vụ taisố nạn giao thông • Li:phần trăm quĩ đất dành cho loại công trình giao thông(mặt đường, • lệTt: Tổng số hành trình taxigiao thông (Số lượng/phương tiện/năm) Tỷ vụ TNGT lưubằng lượng bãi đỗcác xe…) • người Tr: Tổng số hànhvìtrình bằng xe điện Số bị thương TNGT (người/năm) • lệlượng Ts: Sốkhông hành trình bằng tất cảtrên chiều loại phương tiện.đường (người/Km /năm) Chất Tỷ người bị thương vì TNGT dài quãng khí Tỷ lệ người chết vì tai nạn giao thông chiều dài quãng đường (Số người chết/Km/năm) • β i>βsi (9) •10 Số người, Với: phương tiện vi phạm luật giao thông bị giữ (người, phương tiện) độ ôphương nhiễm trung qualuật 24hgiao thông bị giữ (người, phương tiện) •11 βSố người, tiện vibình phạm i: mức độ ôđen nhiễm cho phép qua 24h •12 βXử lý điểm si: Mức • (theo TCVN5937-2005) o : o Nhóm tiêu được xác định theo công thức Tổnthất thấtchi liên quan quan đếnngười chếttạingười bịđược thương có tật đình theo lao động hoàn toàn ThờiTổn gian và phí tắcđến đường điểm nóng giaosức thông chính: Tổn thất doliên tai nạn giao thông xácgia định công thức: Thời gian tắc nghẽn giao thông Tổn thất liên quan đến chết người gia đình Tổn thất liên quan đến thời gian sức lao động người thương (mất sức lao động tạm thời) - chi phí sửa chữa phương tiện Thiệt hạiphí docho áchquá tắctrình giao khấu thônghao phương tiện - chi - chi phí cho việc tu bảo dưỡng đường công trình - Tổn tổnthất thấtliên quan hư hỏng đếnhàng ngườihóa bị thương tật sức lao động hoàn toàn - chi phí liên quan đến tổ chức chế độ chuyển động đường ô tô Tổn thất liên quan đến chết trẻ em vụ tai nạn - chi phí liên quan đến việc cứu hộ, cứu nạn chữa bệnh cho người bị nạn - chi phí liên quan đến điều tra, thẩm định, xét xử vụ tai nạn giao thông - m – số lượng phương tiện, hàng hóa số người bị nạn vụ tai nạn giao thông KẾT LUẬN Qua những nội dung nghiên cứu ở ta thấy được tình hình bách của tai nạn giao thông, đặc biệt là tai nạn giao thông đường bộ Mỗi năm thiệt hại TNGT đường bộ tại Việt Nam lên tới khoảng 3,9% tổng thu nhập quốc nội (GDP) Các dự án lĩnh vực An toàn giao thông chưa có thống nội dung và tiêu chí đánh giá Vì vậy thiết lập một hệ thống sở dữ liệu an toàn giao thông đường bộ là cần thiết nhằm hoàn thiện phương pháp đánh giá thiệt hại kinh tế TNGT dự án an toàn giao thông triển khai Chúng em xin chân thành cảm ơn thầy cô và bạn! [...]... tiêu chí chung như sau:  lượng  Tiêu   Tiêu Tiêu chí chí về về chất tai nạn giaomôi thông Tiêuchí chívề vềùn biểu tắchiện giaoxã hội trường thông Là Tiêu chí về ùn án tắc giao thông tiêu chícủa chính về được sự hoạt động Các ch đánh số c giá thểthông áp dụng: Hiệu quả dự đánh giá Được qua các chỉ số: và hiệu quảchất củachỉ dựsố: án,môi được  Tiêu chíqua về lượng trường •• Tỷ... đánh giá trong dự án ATGT đường bộ Nội dung đánh giá gồm 4 hợp phần: Hợp trình trang thiết bị tăng cường ATGT Hợp phần phần cải giáotạo dụccông nâng caovà nhận thức ATGT Hợp phần giáo dục nâng cao nhận thức ATGT Nội dung Nội dung 1 Nút giao phần thông lắpgiáo đặtviên thiết bị bậc ATGT nhưhuấn Đènluyện tín hiệu, biển báo, vạch sơn, gờ giảm tốc…[số nút] 1 được Số lượng ở các học được về ATGT. .. sở giáo dục Cấp cứu y tế -Giảm 2.5% số người tử vong trong bệnh viện -Tuyên truyền hệ thống cấp cứu trước và 115 Khuôn khổ thể chế -Cải cách hành chính UB ATGTQG -Quỹ tài trợ ATGT -Phát triển nguồn nhân lực CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT NỘI DUNG THỰC HIỆN VÀ TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ TRONG DỰ ÁN ATGT ĐƯỜNG BỘ  Để đảm bảo tính hiệu quả của 1 dự án an toàn giao thông trước tiên phải đảm bảo 4 tiêu. .. GIÁO DỤC ATGT TRONG NHÀ TRƯỜNG VÀ CỘNG ĐỒNG  Kế hoạch: QUY HOẠCH TỔNG • Tăng cường công tác cấp cứu trước khi đến bệnh viện XÂY DỰNG QUY THỂ ATGT – Tăng cường hệ thống thông tin cấpHOẠCH cứuTỔNG THỂ CƯỠNG CHẾ GIAO ĐƯỜNG THÔNG BỘ ĐẾN chuyển cấp cứu – Cấp cứu và vận NĂM KẾ HOẠCH PHÁT HỆ THỐNG – Tăng cường2020 năng lực cho cán bộ yTRIỂN tế cơ sở CẤP CỨU Y TẾ • Huấn luyện cán bộ y tế về cấp cứu. .. ĐỒNG HOẠCH TỔNG • Phòng/Ban ATGT thuộc Sở GTVT THỂ QUY • Th ATGT chế hóa UBATGTQGXÂY vàDỰNG quy về ATGT HOẠCH TỔNG hoạch THỂ CƯỠNG CHẾ GIAO ĐƯỜNG 2 ChươngBỘ trình nghiên cứu và phátTHÔNG triển ĐẾN NĂM lập trung tầm ATGT • Thành KẾ HOẠCH PHÁT 2020 HỆ THỐNG CẤP • Xây dụng CSDL ATGT TRIỂN CỨU Y TẾ 3 Chương trình phát triển các nguồn lực CHIẾN LƯỢC PHÁT • Phát triển quỹ ATGT TRIỂN AN TOÀN ĐỐI VỚI PHƯƠNG... tăng cường ATGT (thông qua kết quả thẩm định kỹ 6.6.Trang Trangthiết thiếtbịbịvàvàphần phầnmềm mềmcho chođào đàotạo tạolái láixe, xe,sát sáthạch hạchvàvàcấp cấpgiấy giấyphép phépláiláixexe thuật về ATGT với tuyến đường)  Đề xuất tiêu chí đánh giá hiệu quả một dự án ATGT đường bộ Nhóm chỉ số đánh giá tai nạn giao thông o oTheo thống kê được từ thực có các chỉ Nhóm chỉch tiêu được xác... thông đánh giá gián tiếp thông qua sự thay đổi • tra Nguyên nhân gây tai nạn giao thực tế • số Thiệt hạiphạm kinhluật tế dogiao ùn tắc giao thông vụ vi thông thông • Nồng độ mà các chất gây ô nhiễm, tiếng ồn tai trong • mức Thiệtđộ kinh tế do nạnngày giao quá tiêu chuẩn cho phép thông gây ra • Thiệt hại về kinh tế, sức khỏe do ô nhiễm môi trường 1  Nội dung đề xuất và các tiêu chí đánh. .. CẤP CỨU Y TẾ CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN AN TOÀN ĐỐI VỚI PHƯƠNG TIỆN VÀ NGƯỜI LÁI XE Nội dung của dự án quy hoạch tổng thể An toàn giao thông đường bộ Các chiến lược phát triển nguồn lực và thể chế CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN AN TOÀN GIAO THÔNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG KỸ THUẬT 1 Chương trình cải cách hành chính • Nâng cao chức năng của UBATGTQG GIÁO DỤC ATGT TRONG NHÀ TRƯỜNG QUY • Ban ATGT. .. chế giao thông CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN AN TOÀN GIAO THÔNG • QUY HOẠCH TỔNG THỂ ATGT ĐƯỜNG BỘ ĐẾN NĂM 2020 • • • Quy trình thực hiện cưỡng chế giao thông Hướng dẫn ATGT cho người sử dụng đường bộ CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG KỸ THUẬT GIÁO DỤC ATGT TRONG NHÀ TRƯỜNG VÀ CỘNG ĐỒNG Tăng cường và cưỡng chế mạnh XÂY DỰNG QUY HOẠCH TỔNG THỂ CƯỠNG CHẾ GIAO THÔNG Phát triển nhân lực về hướng dẫn ATGT và cưỡng... học, tại 4 Mở rộng làn đường dành xenghiệp…như máy và lànxeđường cho ATGT, xe đạpTài [km] cộng đồng, cáccho doanh tuyên truyền liệu ATGT 5 Lắp đặt dải phân cách giữa [km] 6 Đảm bảophần ATGTthực trongthi phạm vi đường cong [số đường cong, km] (nắn chỉnh tuyến, các trang thiết bị đảm bảo Hợp ATGT Hợp phần cấp cứu y tế ATGT) 7 Điểm dừng nghỉ xe trên đường [số vị trí] Nội Nộidung dung Số Sốlượng