CÔNG ƯỚC NGĂN NGỪA Ô NHIỄM DO TÀU GÂY RA MARPOL - 73/78

www.hanghaikythuat.tk CÔNG ƯỚC NGĂN NGỪA Ô NHIỄM DO TÀU GÂY RA MARPOL - 73/78 Giới thiệu chung Công ước ngăn ngừa ô nhiễm tàu gây Ngành công nghiệp hàng hải gây nhiều mối ñe doạ ô nhiễm khác ñối với môi trường biển Mối ñe dọa ñầu tiên ñược giới hàng hải quốc tế quan tâm ñến ô nhiễm dầu gây Năm 1921, Anh, ñại diện chủ tàu, ngành công nghiệp dầu mỏ cảng vụ ñã tổ chức hội nghị ñầu tiên vấn ñề ô nhiễm dầu gây biện pháp phòng ngừa Năm 1926, Washington ñã tổ chức hội nghị quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm dầu Trong hội nghị ñưa qui ñịnh vùng biển bờ biển mà tàu thuỷ không ñược phép xả dầu; ñồng thời yêu cầu việc trang thiết bị phân ly - lọc nước lẫn dầu buồng máy tàu Tuy nhiên qui ñịnh không ñược ñại diện tham gia hội nghị chấp nhận Năm 1954, ñại diện 33 quốc gia có tổng dung tích ñội tàu 100.000 10 quan sát viên ñã nhóm họp hội nghị ngăn ngừa ô nhiễm dầu gây (Công ước OILPOL 54) ñã ñược thông qua Công ước có hiệu lực vào ngày 26/ 07/ 1958 Các yêu cầu quan trọng OILPOL 54 là: Qui ñịnh vùng ven biển không ñược xả dầu, phải cách bờ tối thiểu 50 hải lý Qui ñịnh tàu phải có nhật ký ghi nhận công việc liên quan ñến dầu (nhận dầu hàng, dầu nhiên liệu, trả dầu hàng, thải dầu cặn, nước lẫn dầu ) Từ thức ñược thành lập (năm 1959), nhiệm vụ cập nhật bổ sung sửa ñổi Công ước OILPOL 54 ñược chuyển giao cho IMO, IMO ñã thực nhiệm vụ ñầu tiên tiến hành ñiều tra phạm vi toàn giới nghiên cứu biện pháp chống lại ô nhiễm dầu Từ kết ñợt ñiều tra này, OILPOL 54, nhằm mục ñích tăng cường phạm vi áp dụng Công ước ñối với tàu nhỏ mở rộng vùng cấm thải dầu Công ước OILPOL 54 cấm tất tàu biển, trừ tàu chở dầu có tổng dung tích nhỏ 150 GT tàu hàng có tổng dung tích nhỏ 400GT, cố ý thải dầu hỗn hợp lẫn dầu khu vực ñặc biệt gọi " vùng cấm thải" Nói chung vùng cấm thải tất vùng nằm cách bờ phạm vi 50 hải lý Có số vùng cấm thải ñược qui ñịnh nằm cách bờ phạm vi 100 hải lý nữa, ðịa Trung Hải, Vùng Vịnh, Biển ðỏ, bờ biển nước Australia, Madagasca số vùng khác Công ước yêu cầu quốc gia tham gia ký kết phải trang bị phương tiện tiếp nhận dầu cặn hỗn hợp dầu từ tàu Tháng 11 / 1969, lần Công ước OILPOL 54 ñược bổ sung sửa ñổi qui mô lớn, nội dung bổ sung sửa ñổi là: Tàu ñược phép thải nước lẫn dầu ñang chạy Cường ñộ thải dầu tức thời không ñược 60 lít/ hải lý www.hanghaikythuat.edu.tf www.hanghaikythuat.tk Hàm lượng dầu nước thải từ buồng máy không ñược vượt 100 mg/ lít phải thải xa bờ tốt Giới hạn lượng dầu ñược phép thải tàu chở dầu chuyến ñi chạy dằn không 1/15.000 tổng lượng dầu hàng mà tàu vận chuyển Cấm thải dầu hay hỗn hợp dầu từ khu vực chứa hàng tàu dầu vùng 50 hải lý tính từ bờ gần Trong năm 1971, IMO ñã phê chuẩn hai bổ sung sửa ñổi Công ước OILPOL 54 Một bổ sung sửa ñổi ñưa yêu cầu giới hạn bảo vệ ñối với vùng Great barrier Reef tầm quan trọng khoa học vùng Bổ sung sửa ñổi thứ hai qui ñịnh giới hạn kích thước khoang hàng siêu tàu dầu, nhằm mục ñích giới hạn lượng dầu tràn trường hợp xảy ñâm va hay mắc cạn Giới hạn lượng dầu tràn thay ñổi tuỳ thuộc vào số thống số khác như, kích thước tàu, việc bố trí két hàng, tàu có hay ñáy ñôi, bố trí két nước dằn sạch, v.v Ví dụ: tàu dầu trọng tải ñến 422.000 tấn, kết cấu vỏ ñơn, vùng chứa hàng có vách dọc, kích thước két hàng tâm tàu giới hạn 30.000 m3 két hàng mạn 15.000m3 Công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm tàu gây ra, 1973, ñược bổ sung sửa ñổi Nghị ñịnh thư 1978 (Công ước MARPOL 73/ 78) Công ước MARPOL 73/78 kết hợp hai hiệp ñịnh quốc tế Công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm tàu gây ñược thông qua năm 1973 Nghị ñịnh thư Công ước ñược thông qua năm 1978, ñã gộp chung thành văn kiện Khái quát Công ước MARPOL 73/78: Công ước MARPOL 73 bao quát tất khía cạnh ô nhiễm tất loại tàu gây ra, ngoại trừ vấn ñề sau: Ô nhiễm việc nhấn chìm xuống biển chất thải chất khác, theo qui ñịnh Công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm nhấn chìm chất thải chất khác ñược ký Luân ðôn năm 1972 Ô nhiễm việc giải phóng chất ñộc hại phát sinh trực tiếp từ việc thăm dò khai thác trình công nghệ xử lý khơi khoáng sản ñáy biển Ô nhiễm việc giải phóng chất ñộc hại ñể tiến hành nghiên cứu khoa học ñáng với mục ñích phòng chống kiểm soát ô nhiễm Công ước MARPOL 73 gồm 20 ñiều khoản, Nghị ñịnh việc báo cáo việc liên quan ñến thải chất ñộc hại tai nạn, thải chất ñộc hại dạng bao gói thải chất ñộc hại vượt mức ñộ Công ước cho phép, Nghị ñịnh thư thủ tục trọng tài trường hợp xẩy tranh chấp liên quan ñến việc giải thích / áp dụng Công ước, Phụ lục ñưa yêu cầu kỹ thuật ngăn ngừa dạng ô nhiễm khác tàu gây Trong ñó Phụ lục I II bắt buộc ñối với tất nước tham gia Công ước, Phụ lục lại tự nguyện lựa chọn www.hanghaikythuat.edu.tf www.hanghaikythuat.tk Tại Hội nghị quốc tế an toàn tàu dầu ngăn ngừa ô nhiễm IMO tổ chức từ ngày 06 ñến ngày 17/02/1978, loạt biện pháp quan trọng ñã ñược thông qua ñối với Công ước SOLAS MARPOL Hội nghị ñã thông qua Nghị ñịnh thư 1978 ñối với Công ước MARPOL 1973, Nghị ñịnh thư có hiệu lực từ ngày 02/10/1983 Tại thời ñiểm tổ chức hội nghị, Công ước MARPOL 73 chưa có hiệu lực Các thay ñổi quan trọng ñối với Công ước MARPOL 73 ñược hội nghị thông qua phần lớn liên quan ñến Phụ lục I, ñồng thời hội nghị ñịnh cho phép Chính phủ tham gia ký kết ñược hoãn việc thực Phụ lục II Công ước ñến thời hạn năm sau ngày có hiệu lực Nghị ñịnh thư 1978 ðến thời ñiểm ñó, người ta hy vọng vấn ñề kỹ thuật liên quan ñến phụ lục II ñược giải triệt ñể Nghị ñịnh thư 1978 ñã ñưa số ñáng kể thay ñổi với Phụ lục I Két nước dằn cách ly (segregated ballast tank - SBT) ñược yêu cầu với tất tàu dầu có trọng tải từ 20000 trở lên (trong Công ước 1973 yêu cầu SBT ñối với tàu dầu có trọng tải từ 70000 trở lên) Nghị ñịnh thư 1978 yêu cầu SBT phải bố trí cho có tác dụng bảo vệ, tức két SBT phải ñược bố trí cho chúng bảo vệ ñược két hàng trường hợp tàu bị mắc cạn hay ñâm va Một vấn ñề quan trọng khác ñược ñề cập Nghị ñịnh thư 1978 bố trí rửa két hàng dầu thô (Crude oil washing - COW), tức két hàng ñược rửa nước mà dầu thô ñược chuyên chở COW ñược chấp nhận giải pháp thay cho SBT tàu dầu có yêu cầu bổ sung ñối với tàu dầu ðối với tàu chở dầu thô có, giải pháp thay khác ñối với két nước dằn cách ly sử dụng két nước dằn (dedicated clean ballast tank - CBT), tức số két hàng sau ñã trả hết hàng ñược rửa dùng chứa nước dằn Phương pháp rẻ tiền bố trí SBT tận dụng ñược hệ thống bơm ñường ống có Tuy nhiên phương pháp ñược phép sử dụng thời hạn năm kể từ Công ước MARPOL 73/ 78 có hiệu lực với tàu chở dầu thô có trọng tải 70000 năm ñối với tàu có trọng tải từ 40000 ñến 70000 Nghị ñịnh thư 1978 yêu cầu ñối với bố trí hút khô thải nhằm mục ñích tăng cường hiệu hệ thống vét hàng, giảm thiểu lượng dầu thải biển qua hoạt ñộng rửa két hàng dằn tàu Các yêu cầu kiểm tra cấp giấy chứng nhận nghiêm ngặt liên quan ñến ngăn ngừa ô nhiễm dầu ñã ñược Nghị ñịnh thư 1978 ñã ñược hợp thành văn kiện ñó Công ước MARPOL 73/78 Theo phát triển không ngừng khoa học - công nghệ, vấn ñề phát sinh thực tiễn hoạt ñộng ngành hàng hải (các tai nạn tràn dầu, vấn ñề ô nhiễm nảy sinh, v.v ), yêu cầu kỹ thuật Công ước MARPOL 73/78 ñã ñược bổ sung sửa ñổi liên tục Cho ñến Công ước MARPOL ñã bao gồm phụ lục Bảng 2.3: Các Phụ lục Công ước MARPOL 73/78 Phụ lục www.hanghaikythuat.edu.tf Tên gọi Ngày có hiệu lực www.hanghaikythuat.tk Phụ lục I Các qui ñịnh ngăn ô nhiễm dầu 02/10/1983 Phụ lục II Các qui ñịnh kiểm soát ô nhiễm chất lỏng ñộc chở xô 06/04/1987 Phụ lục III Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm chất ñộc hại ñược chuyển chở biển dạng bao gói 01/07/1992 Phụ lục IV Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm nước thải tàu 27/09/2003 Phụ lục V Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm rác thải tàu 31/12/1998 Phụ lục VI Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm không khí tàu gây 19/05/2005 Các bổ sung sửa ñổi Công ước MARPOL 73/ 78: Từ ñời ñến MARPOL 73/78 ñã có bổ sung sửa ñổi sau: Bảng 2.4: Các Bổ sung sửa ñổi Phụ lục I, Công ước MARPOL 73/78 TT Tên bổ sung sửa ñổi Nghị ñịnh thư 1978 Bổ sung sửa ñổi 1984 Bổ sung sửa ñổi 1985 Ngày Thông qua Ngày có hiệu lực 17/02/1978 02/10/1983 Xem mục 2.1 07/01/1986 Sửa ñổi phụ lục I: Các bổ sung sửa ñổi nhằm thực thi có hiệu Phụ lục I 06/04/1987 Sửa ñổi Phụ lục II: Giảm bớt yêu cầu ñối với phương tiện tiếp nhân chất thải hoá chất tăng cường hiệu hệ thống vét hàng 06/04/1987 Sửa ñổi Nghị ñịnh I Công ước: Qui trình báo cáo xảy việc thải chất ñộc hại dạng bao gói 07/09/1984 05/12/1985 (Phụ lục II) Bổ sung sửa ñổi 1985 (Nghị ñịnh I) www.hanghaikythuat.edu.tf 05/12/1985 Nội dung chủ yếu www.hanghaikythuat.tk Bổ sung sửa ñổi 1987 (Phụ lục I) Bổ sung sửa ñổi 1989 (phụ lục II) Bổ sung sửa ñổi 1989 (Phụ lục V) Bổ sung sửa ñổi 1990 01/04/1989 Sửa ñổi Phụ lục I: Vịnh Aden ñược qui ñịnh vùng ñặc biệt 17/03/1989 13/10/1990 Sửa ñổi Phụ lục II: bổ sung sửa ñổi danh mục hoá chất 17/10/1989 18/12/1991 Sửa ñổi Phụ lục V: biển Bắc ñược qui ñịnh vùng ñặc biệt 03/02/2000 Áp dụng hệ thống hài hoà kiểm tra cấp giấy chứng nhận theo Phụ lục I II 03/02/2000 Áp dụng hệ thống hài hoà kiểm tra cấp giấy chứng nhận theo Bộ Luật IBC BCH 17/03/1992 Sửa ñổi Phụ lục I V: Biểm nam cực ñược qui ñịnh vùng ñặc biệt 01/12/1987 16/03/1990 (HSSC) Bổ sung sửa ñổi 1990(Bộ luật IBC BCH) Bổ sung sửa ñổi 1990 10 (Phụ lục I V) Bổ sung sửa ñổi 1991 11 (Phụ lục I V) 17/03/1990 04/07/1991 Sửa ñổi Phụ lục 1: Thêm qui ñịnh 26 SOPEP 06/03/1992 04/04/1993 - Sửa ñổi Phụ lục V: vùng Caribe mở rộng ñược qui ñịnh vùng ñặc biệt Sửa ñổi Phụ lục I: Bổ sung sửa ñổi 12 1992 (phụ lục I) 04/07/1991 13 Bổ sung sửa ñổi 30/10/1992 www.hanghaikythuat.edu.tf 06/07/1993 + Bổ sung sửa ñổi liên quan ñến việc thải kiểm soát thải dầu + Yêu cầu kết cấu hai vỏ ñối với tàu dầu Loại trừ bước tàu dầu vỏ ñơn 01/07/1994 Sửa ñổi phụ lục II: www.hanghaikythuat.tk 1992 + Bổ sung sửa ñổi danh mục hoá chất (Phụ lục II) + Biển Nam cực qui ñịnh vùng ñặc biệt Bổ sung sửa ñổi 14 1992 (Phụ lục III) 30/10/1992 Bổ sung sửa ñổi 15 1994 (Phụ lục I, II, III IV 31/11/1994 Sửa ñổi Phụ lục II: bổ sung sửa ñổi Bộ luật IMDG 14/09/1995 Sửa ñổi phụ lục I, II, III IV: yêu cầu ñối với hoạt ñộng kiểm soát Chính quyền cảng Bổ sung sửa ñổi 16 1994 (Phụ lục V) Bổ sung sửa ñổi 17 1996 (Nghị ñịnh I) 28/02/1994 03/03/1996 Sửa ñổi phụ lục II: bổ sung sửa ñổi Bộ luật IMDG Sửa ñổi Phụ lục 5: hướng dẫn bổ sung ñối với kế hoạch quản lý rác 10/07/1996 Sửa ñổi Phụ lục1: 18 Bổ sung sửa ñổi 1997 (Phụ lục I) 25/07/1997 01/02/1999 + Vùng biển Tây bắc châu Âu ñược qui ñịnh vùng ñặc biệt + Yêu cầu bổ sung ñối với ổn ñịnh tai nạn tàu dầu hai vỏ 19 Bổ sung sửa ñổi 1997 (Phụ lục I) Nghị ñịnh thư 20 1997 (Phụ lục VI) www.hanghaikythuat.edu.tf 25/09/1999 26/09/1997 01/02/1999 - Sửa ñổi Phụ lục I: Sửa ñổi qui ñịnh 10 (thêm vùng ñặc biệt) thêm qui ñịnh 25A tiêu chuẩn ổn ñịnh nguyên vẹn Chưa có hiệu lực ðưa Phụ lục VI liên quan ñến ngăn ngừa ô nhiễm khí thải tàu vào Công ước www.hanghaikythuat.tk Bổ sung sửa ñổi 21 1999 (Phụ lục I II) 01/07/1999 01/01/2001 _ sửa ñổi Phụ lục I: Sửa ñổi qui ñịnh 13 G, qui ñinh 26, sửa ñổi Phụ lục III: Thêm qui ñịnh 16 kế hoạch ứng cứu ô nhiễm biển chất lỏng ñộc chở xô Bổ sung sửa ñổi 22 2000 (Phụ lục III) 13/03/2000 01/01/2002 Sửa ñổi cho phụ lục III Phân loại tàu dầu làm hạng, ñến 2015 không tàu dầu vỏ ñơn 23 Bổ sung sửa ñổi 2001 (Phụ lục I) 27/04/2001 01/09/2002 24 Bổ sung sửa ñổi 2003 (Phụ lục I) 04/12/2003 04/2005 25 Sửa ñổi 2004 (tháng 4) 01/04/2004 01/08/2005 Sửa lại Phụ lục IV, V 01/01/2007 Sửa lại phụ lục I, quy tắc 13G, 13H, biển Oman vùng ñặc biệt, Sửa lại Phụ lục II 26 Sửa ñổi 2004 (tháng 10) 15/10/2004 Sửa lại quy tắc 13G phụ lục I Giới thiệu Phụ lục Công ước MARPOL 73/78: Phụ lục I: "Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm dầu" có hiệu lực 02/10/1983 (Phụ lục I sửa ñổi có hiệu lực vào 01/01/2007) Tóm tắt nội dung phụ lục I: Phụ lục I áp dung cho tất tàu thuộc phạm vụ áp dụng MARPOL 73/ 78 Việc xả dầu biển bị cấm số khu vực bị số hạn chế khu vực khác Tàu phải thoả mãn số yêu cầu ñịnh kết cấu trang thiết bị Tàu phải ñược kiểm tra cấp giấy chứng nhận thoả mãn yêu cầu Phụ lục I Các cảng yêu cầu phải có phương tiện tiếp nhận hỗn hợp dầu cặn dầu - Các yêu cầu kiểm soát ô nhiễm dầu hoạt ñộng tàu: Tóm tắt Qui ñịnh 9.10 11 liên quan ñến kiểm soát ô nhiễm dầu hoạt ñộng tàu ñược nêu bảng 1.6 1.7 Bảng 2.5: Kiểm soát thải dầu từ khu vực két hàng tàu chở dầu www.hanghaikythuat.edu.tf www.hanghaikythuat.tk Vùng biển Trong vùng 50 hải lý từ bờ Tiêu chuẩn thải Không ñược thải, trừ nước ñằn cách ly nước dằn (áp dụng ñối với vùng ñặc biệt) Không ñược thải, trừ trường hợp sau: (a) Nước dằn cách ly nước dằn sạch, hoặc: (b) Khi: (1) Tàu dầu ñang hành trình, và: Ngoài vùng ñặc biệt (2) Tốc ñộ thải dầu tức thời không 30 lít/ hải lý, và: Vùng cách bờ 50 hải lý (3) Tổng lượng dầu ñược thải không 1/ 15000 (ñối với tàu dầu mới) 1/30000 (ñối với tàu dầu có) tổng lượng dầu hàng ñược chở tàu chuyến ñi trước ñó và; (4) Tàu dầu phải có hệ thống theo dõi kiểm soát thải dầu (ODM) bố trí két lắng Trong vùng ñặc biệt Không ñược thải, trừ nước dằn cách ly nước dằn Bảng 2.6: Kiểm soát thải dầu từ khu vực buồng máy tất tàu: Vùng biển Kiểu kích cỡ tàu Tiêu chuẩn thải Không ñựơc thải, trừ trường hợp sau: (1) Tàu ñang hành trình, và: Tàu chở dầu kích cỡ loại tàu khác có tổng Ngoài dung tích từ 400 vùng ñặc GT trở lên biệt (2) Hàm lượng dầu dòng thải không qúa 15 ppm, (3) Tàu phải có hệ thống theo dõi kiểm soát thải dầu (ODM) thiết bị lọc dầu hay thiết bị khác thoả mãn Qui ñịnh 16, Phụ lục I (4) ðối với tàu chở dầu, nước lẫn dầu ñáy tàu từ buồng bơm hàng ñược trộn lẫn với cặn hàng Tàu tàu dầu có tổng dung tích nhỏ www.hanghaikythuat.edu.tf Phải trang bị thiết bị chứa cặn dầu thiết bị ñể thải lên phương tiện tiếp nhận trang bị phương tiện thải biển ñối với www.hanghaikythuat.tk 400 tàu có tổng dung tích từ 400 GT trở lên ñến mức thực tế thực ñựơc, thoả mãn yêu cầu Chính quyền hành Không ñược thải, trừ trường hợp sau: 1) Tàu ñang hành trình, và: Tàu chở dầu kích cỡ loại Trong vùng ñặc tàu khác có tổng biệt dung tích từ 400 GT trở lên (2) Hàm lượng dầu dòng thải không 15 ppm, (3) Tàu phải có thiết bị lọc ñược trang bị phận ngừng tự ñộng hàm lượng dầu dòng thải 15 ppm; và: (4) ðối với tàu chở dầu, nước lẫn dầu ñáy tàu từ buồng bơm hàng ñược trộn lẫn với cặn hàng - Các yêu cầu kiểm tra, cấp giấy chứng nhận, kiểm soát việc thải, trang thiết bị kết cấu tàu: Phụ lục I nêu ñịnh nghĩa tàu tàu có ñể áp dụng yêu cầu sau: Tàu mới: tàu: Có hợp ñồng ñóng sau ngày 31/12/1975; hoặc: ðặt sống sau ngày 30/06/1976; hoặc: ðược hoán cải lớn sau ngày nêu Tàu có: Không phải tàu (1*) Tàu tàu dầu có tổng dung tích 400GT: Kiểm tra: Không yêu cầu kiểm tra, tàu phải thoả mãn yêu cầu Chính quyền hành chính, ñảm bảo phù hợp với yêu cầu thích hợp phụ lục I (Qui ñịnh20) Không yêu cầu phải có kế hoạch ứng cứu ô nhiễm tràn dầu SOPEP (Qui ñịnh 26) (2*) Tàu tàu dầu có tổng dung tích từ 400 GT trở lên: Kiểm tra: tàu phải thực loại hình kiểm tra sau ñây liên quan ñến tất yêu cầu Phụ lục I (qui ñịnh 4) ñể ñảm bảo tàu, trang thiết bị tàu ñược thiết kế, chế tạo bảo dưỡng phù hợp tàu có ñầy ñủ tài liệu thích hợp Cấp giấy chứng nhận: Sau hoàn thành kiểm tra lần ñầu kiểm tra ñịnh kỳ với kết thoả mãn, tàu ñược cấp Giấy chứng nhận ngăn ngừa ô nhiễm dầu quốc tế (GCN IOPP) (qui ñịnh 5) Thời hạn hiệu lực GCN tối ña năm phải ñược xác nhận ñợt kiểm tra trung gian, hàng năm ñột xuất www.hanghaikythuat.edu.tf www.hanghaikythuat.tk Kèm theo GCN IOPP phải có Phụ ghi nhận kết cấu trang bị ngăn ngừa ô nhiễm dầu tàu (mẫu A) Kiểm soát việc thải: phải tuân thủ yêu cầu tiêu chuẩn thải (Qui ñịnh, 9(1) (b); 9(4),(5), (6), (7); 10 (2), (3), (4), (5) 11, ñược tóm tắc bảng 4 Trang thiết bị: Tàu có tổng dung tích 10000 GT phải trang bị thiết bị lọc 15 ppm (Qui ñịnh) 16 (1) (4) Tàu có tổng dung tích từ 10000 GT trở lên phải trang thiết bị lọc 15ppm có thiết bị báo ñộng ngừng thải tự ñộng hàm lượng dầu dòng thải 15 ppm (Qui ñịnh 16 (2) (5) Kết cấu: Không ñược chứa dầu két dằn tàu có tổng dung tích từ 4000 trở lên (Qui ñịnh 14 (1)); Các tàu có phải áp dụng yêu cầu ñến mức thực tế thực ñược (Qui ñịnh 14(3)) Không ñược chứa dầu két mũi két bố trí phía trước vách chống va (Qui ñịnh 14 (4)) Tàu phải chứa dầu cặn có ñủ thể tích (Qui ñịnh 17) Nhật ký tài liệu: Tàu phải có nhật ký dầu theo mẫu chung (Qui ñịnh 20) Phải có sổ tay hướng dẫn vận hành thiết bị lọc dầu (Qui ñịnh 16) Phải có kế ứng cứu ô nhiễm tràn dầu SOPEP, Shipboard Oil pollution Emergency Plan (Qui ñịnh 26) (3*) Tàu tàu dầu chở lượng lớn dầu hàng: Tàu tàu dầu có khoang hàng dùng ñể chở xô từ 200m3 dầu trở lên, việc thoả mãn yêu cầu nêu (1*) (2*), phải thoả mãn yêu cầu sau ñây áp dụng cho tàu chở dầu: Các yêu cầu nêu Qui ñịnh 10, ñược tóm tắt bảng 1.6 Tàu có tổng dung tích từ 150 trở lên không ñược chứa nước dằn két dầu Các yêu cầu thiết bị rửa két, phương tiện chuyển cặn dầu rửa két, két lắng, hệ thống theo dõi kiểm tra soát thải dầu(ODM) (Qui ñịnh 15(1), (2), (3)), giữ lại dầu tàu thải lên phương tiện tiếp nhận (Qui ñịnh15 (4)) Các yêu cầu hệ thống ñường ống, bơm thải (Qui ñịnh 18) Nhật ký dầu tàu phải mẫu dùng cho tàu chở dầu (Qui ñịnh 20); Yêu cầu chiều dài lớn két hàng (Qui ñịnh 24 (4) www.hanghaikythuat.edu.tf 10 www.hanghaikythuat.tk (4*) Tàu chở dầu có tổng dung tích 150: Kiểm tra: Không yêu cầu kiểm tra, tàu phải thoả mãn yêu cầu Chính quyền hành chính, ñảm bảo phù hợp với yêu cầu thích hợp Phụ lục I (Qui ñịnh (2)) phải ñảm bảo trì trạng thái tàu thiết bị (Qui ñịnh 4(4)) Cấp giấy chứng nhận: không yêu cầu (Qui ñịnh 5(1)) Kiểm soát việc thải: Thải từ khu vực buồng máy: phải tuân thủ yêu cầu tiêu chuẩn thải (Qui ñịnh 9(2)) 10 (2)), ñược tóm tắt bảng 1.7 Thải từ khu vực chứa hàng: Phải tuân thủ yêu cầu nêu Qui ñịnh 9(1)(a), 10 (2)), ñược tóm tắt bảng 1.6 Trang thiết bị: thoả mãn yêu cầu Chính quyền hành Kết cấu: Phải áp dụng yêu cầu hệ thống bơm, ñường ống thải (Qui ñịnh 18(1), (2), (3), (6) qui ñịnh 19) Phải thoả mãn yêu cầu mặt kết cấu ñể giảm thiểu ô nhiễm dầu hư hỏng ñáy mạn (Qui ñịnh 22, 23, 24(4), 24(6) 25) Nhật ký tài liệu: Phải có nhật kí dầu theo mẫu quyền hành qui ñịnh (Qui ñịnh 20 (7)) Không yêu cầu phải có kế hoạch ứng cứu ô nhiễm tràn dầu SOPEP (Qui ñịnh 26) (5*) Tàu chở dầu có tổng dung tích từ 150 trở lên: Kiểm tra: Như trình bày mục (2*).1 Cấp giấy chứng nhận: Tàu phải ñược cấp giấy chứng nhận ngăn ngừa ô nhiễm dầu quốc tế (GCN IOPP) trình bày mục (2*).2 Kèm theo GCN IOPP phải có Phụ ghi nhận kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm dầu tàu (mẫu B) Kiểm soát việc thải: phải áp dụng tiêu chuẩn thải (Qui ñinh (1) (a); 9(4), (5), (6), (7); 10(2) (a), (3), (4), (5); (11), ñược tóm tắt bảng 1.6 1.7 Trang thiết bị: Phải thoả mãn yêu cầu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm dầu buồng máy ñối với tàu tàu dầu (xem mục (2*).4) www.hanghaikythuat.edu.tf 11 www.hanghaikythuat.tk Phải trang bị két lắng hệ thống theo dõi kiểm soát thải dầu cho khu vực chứa hàng Kết cấu: Các yêu cầu kết cấu khác ñược áp dụng cho kiểu kích cỡ dầu khác ñược tóm tắt sau: Qui ñịnh 13: Tàu chở dầu thô từ 20000 DWT trở lên: Trang bị két dằn cách ly (SBT, Segreted Ballast Tank) hệ thống rửa dàu thô (COW, Crude Oil washing) Tàu chở dầu thô có từ 40000 DWT trở lên: trang bị SBT COW Tàu chở sản phẩm dầu từ 30000 DWT trở lên: SBT Tàu chở sản phẩm dầu có từ 40000 DWT trở lên: trang bị SBT két nước dằn (CBT, Clean Ballast Tank) (b) Qui ñịnh 13A, 13B, 13C, 13D: ñưa yêu cầu với két CBT hệ thống COW; yêu cầu ñối với tàu có hoạt ñộng tuyến thương mại ñặc biệt hệ thống dằn ñặc biệt (c) Qui ñịnh 13 (E): chi tiết hoá yêu cầu việc bố trí két SBT với tác dụng bảo vệ két hàng tàu chở dầu thô từ 20000 DWT trở lên tàu chở sản phẩm dầu từ 30000 DWT trở lên (d) Qui ñịnh 13 (F): Áp dụng cho tàu có trọng tải từ 600 trở lên: ðược ñóng sau ngày 06/07/1993; hoặc: ðược sống sau ngày 06/01/1994; hoặc: ðược bàn giao sau ngày 06/07/1996; hoặc: ðược hoán cải lớn sau ngày nêu Tàu 5000 DWT: kết cấu ñáy ñôi Tàu từ 5000 DWT trở lên phải thoả mãn yêu cầu khả tồn tàu bị thủng ñáy (e) Qui ñịnh 13 (G): Qui ñịnh áp dụng cho tàu chở dầu thô, dầu FO, dầu diesel nặng, dầu bôi trơn loại dầu khác có tính tương tự có trọng tải từ 20000 trở lên, ñược ñóng cải trước ngày áp dụng Qui ñịnh 13F, Các yêu cầu sau: Tàu phải thực chương trình kiểm tra nâng cao Hồ sơ ñợt kiểm tra nâng cao phải lưu giữ ñầy ñủ tàu phục vụ cho việc tra các Chính phủ thành viên Công ước www.hanghaikythuat.edu.tf 12 www.hanghaikythuat.tk Tàu phải thoả mãn yêu cầu 13F ñến 25 tuổi, 30 năm ñối với tàu khoảng 30% két mạn két ñáy không dùng ñể chở dầu (f) Qui ñịnh 14: Không ñược chứa nước dằn két dầu tàu (Qui ñịnh 14 (1)); tàu dầu có phải áp dụng yêu cầu ñến mức thực tế thực ñược (Qui ñịnh 14 (3)) Không ñược chứa dầu két mũi két bố trí phía trước vách chống va tàu dầu (Qui ñịnh 14 (4)); tàu có phải áp dụng yêu cầu ñến mức thực tế thực ñược (Qui ñịnh 14 (5)) (g) Qui ñịnh 15: Các yêu cầu ñối với tất tàu dầu thiết bị vệ sinh két hàng, phương tiện chuyển cặn hàng rửa két hàng, két lắng, hệ thống theo dõi vả kiểm soát thải dầu, thiết bị báo ranh giới dầu nước két lắng (h) Qui ñịnh 16 17: qui ñịnh trang bị ngăn ngừa ô nhiễm dầu ñối với buồng máy tàu tàu dầu có tổng dung tích từ 400 trở lên (i) Qui ñịnh 18: Các yêu cầu ñối với hệ thống bơm, ñường ống bố trí thải tàu (j) Qui ñịnh 19: yêu cầu bích nối quốc tế (k) Qui ñịnh 22, 23 24: Phương pháp tính lượng dầu tràn giả thiết yêu cầu giới hạn kích thước, bố trí két hàng (l) Qui ñịnh 25: ðưa tiêu chuẩn phân khoang ổn ñịnh hư hỏng Nhật ký tài liệu: Trên tàu dầu phải dầu phải có nhật ký tài liệu sau: - Nhật ký dầu theo mẫu chung, gồm phần I phần II (Qui ñịnh 20) - Hướng dẫn phân bố tải trọng thông báo ổn ñịnh tai nạn (Qui ñịnh 25) - Sổ tay vận hành hệ thống theo dõi kiểm soát thải dầu(ODM) (Qui ñịnh 15.3) - Sổ tay hướng dẫn rửa dầu thô (Qui ñịnh 13A - thuộc phạm vi áp dụng) - Sổ tay hướng dẫn vận hành thiết bị lọc dầu (Qui ñịnh 16) - Kê hoạch ứng cứu ô nhiễm tràn dầu (SOPEP) (Qui ñịnh 26) Phụ lục II: " Các qui ñịnh kiểm soát ô nhiễm chất lỏng ñộc chở xô" có hiệu lực 06/04/1987 (Phụ lục II sửa ñổi có hiệu lực vào 01/01/2007) + Tóm tắt nội dung phụ lục II: Phụ lục II áp dụng cho tàu chở xô chất lỏng ñộc hại Chất lỏng ñộc có nguy làm tổn hại ñến môi trường biển ñược chia làm loại: A, B, C, D, ñược nêu phụ chương II phụ lục II Theo thứ tự, chất loại A gây nguy hiểm nhiều cho môi trường chất loại D gây nguy hiểm Phụ lục II cấm xả xuống biển dòng thải có lẫn chất này, trừ tuân thủ qui ñịnh ñặc thù cho việc thải loại chất Phụ lục www.hanghaikythuat.edu.tf 13 www.hanghaikythuat.tk ñưa yêu cầu mặt kết cấu trang thiết bị ñảm bảo kiểm soát ngăn ngừa ô nhiễm chất lỏng ñộc chở xô + Các yêu cầu thải liên quan ñến chất lỏng ñộc: Tóm tắt Qui ñịnh thải chất lỏng ñộc ñược tóm tắt bảng - Thiết kế, kết cấu trang thiết bị tàu: Tàu chở xô chất lỏng ñộc loại A, B C tàu chở hoá chất Các tàu phải thoả mãn yêu cầu Bộ luật quốc tế kết cấu trang thiết bị tàu chở xô hoá chất nguy hiểm (Bộ luật IBC, Int Bulk Chemical Code) Bộ luật kết cấu trang thiết bị tàu chở xô hoá chất nguy hiểm (Bộ luật BCH) - Kiểm tra cấp giấy chứng nhận: Kiểm tra: Tàu phải thực loại hình kiểm tra sau ñây liên quan ñến yêu cầu Phụ lục II (Qui ñịnh 4), ñể ñảm bảo tàu, trang thiết bị tàu ñược thiết kế, chế tạo bảo dưỡng phù hợp tàu có ñầy ñủ tài liệu thích hợp tàu có ñầy ñủ tài liệu thích hợp Kiểm tra lần ñầu: Trước ñưa tàu vào hoạt ñộng Kiểm tra ñịnh kỳ: Cách không năm Kiểm tra trung gian: phải thực lần thời gian hiệu lực GCN ngăn ngừa ô nhiễm dầu, ñợt kiểm tra phải thực khoảng ±6 tháng tính từ mỗc thời hạn hiệu lực GCN Bảng 2.7: ðiều kiện thải dòng thải có chất lỏng ñộc vùng ñặc biệt ðiều kiện (Qð5(1), (2),(3) (4)) Nồng ñộ tối ña thải Loại chất lỏng ñộc Chất loại A Không Chất loại B Chất loại C Chất loại D 1ppm vệt nước tàu chạy 10 ppm vệt nước tàu chạy 1phần chất lỏng ñộc 10 phần hỗn hợp thải 1m3 1/3000 thể tích két m3 1/1000 thể tích két không hạn chế Không Lượng hàng tối ña ñược thải từ két Nước rửa két phải chuyển lên trạm tiếp nhận Cách thức thải Thải ñường nước tàu www.hanghaikythuat.edu.tf 14 www.hanghaikythuat.tk Chiều sâu nước tối thiểu 25m Khoảng cách tối thiểu từ bờ 12 hải lý Tốc ñộ nhỏ tàu không hạn chế - Tàu tự hành: hải lý / - Tàu không tự hành: hải lý / Bảng2.8: ðiều kiện thải dòng thải có chất lỏng ñộc vùng ñặc biệt ðiều kiện (Qð 5(4) (9)) Nồng ñộ tối ña thải Loại chất lỏng ñộc Chất loại A Không Chất loại B Chất loại C Chất loại D 1ppm 1ppm trong vệt vệt nước tàu nước tàu chạy chạy Không Không Lượng hàng tối ña ñược thải từ két Nước rửa két phải chuyển lên trạm tiếp nhận Nước rửa két phải chuyển lên trạm tiếp nhận Cách thức thải Thải ñường nước tàu Chiều sâu nước tối thiểu 25m Khoảng cách tối thiểu từ bờ 12 hải lý Tốc ñộ nhỏ tàu 1m3 1/1000 thể tích két 1phần chất lỏng ñộc 10 phần nước hỗn hợp thải Không hạn chế Không hạn chế - Tàu tự hành: hải lý/ - Tàu không thư hành: hải lý/ Kiểm tra hàng năm: thực khoảng ± tháng tính từ mốc ngày hết hạn GCN năm (anniversary date) Kiểm tra bất thường: Thực trường hợp cần thiết: tàu hoán cải, tàu bị tai nạn sửa chữa, tàu ñổi cờ.v.v www.hanghaikythuat.edu.tf 15 www.hanghaikythuat.tk Cấp giấy chứng nhận: sau hoàn thành kiểm tra lần ñầu kiểm tra ñịnh kỳ với kết thoả mãn, tàu ñược cấp giấy chứng nhận nêu ñây ñể xác nhận khả ngăn ngừa ô nhiễm chất lỏng ñộc chở xô Thời hạn hiệu lực GCN tối ña năm phải ñược xác nhận ñợt kiểm tra trung gian hàng năm ðối với tàu tàu chở hoá chất sử dụng ñể chở xô chất lỏng ñộc: Giấy chứng nhận quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm chất lỏng ñộc chở xô (GCN NLS, Int Pollution Prevention Cert for the Carriage of Noxious Liquid Sustances in Bulk) ðối với tàu chở hoá chất phù hợp với Bộ luật IBC (Int Code for Construction of and Equipment of Ship Carrying Dangerous Chemical in Bulk), BCH (Int Code for Construction of and Equipment of Ship Carrying Hazadous Chemical in Bulk): Giấy chứng nhận phù hợp cho việc chở xô hoá chất nguy hiểm (GCN COF hay BCH, Int Cert of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk) Kèm theo GCN nêu phải có danh mục chất lỏng ñộc mà tàu ñược phép chuyên chở Các GCN NLS COF phải ñược xác nhận ñợt kiểm tra hàng năm trung gian Tài liệu yêu cầu với tàu chở xô chất lỏng ñộc: Trên tàu có tài liệu sau: Giấy chứng nhận NLS COF danh mục chất lỏng ñộc tàu ñược phép chuyên chở Sổ tay qui trình hệ thống (Procedures and Arrangements manual), liên quan ñến kết cấu, trang thiết bị tàu hướng dẫn thao tác tàu thực chở xô chất lỏng ñộc Nhật ký hàng (Cargo Record Book) theo mẫu nêu Phụ lục II Công ước MARPOL 73/78 Sửa ñổi Phụ lục II có hiệu lực ngày tháng năm 2007 qui ñịnh loại chất lỏng ñộc chở xô là: X chất ñộc hại cấm thải; Y chất ñộc hại thải hạn chế; Z chất ñộc hại, việc thải hạn chế hơn; chất khác không gây ñộc hại không thuộc phạm vi áp dung phụ lục II Phụ lục III: " Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm chất ñộc hại ñược chuyên chở biển dạng bao gói".Có hiệu lực 01/07/1992 Tóm tắt nội dung phụ lục III: Phụ lục III áp dụng cho tàu chở chất ñộc hại dạng bao gói Chất ñộc hại chất gây ô nhiễm biển nêu Bộ Luật quốc tế chuyên chở hàng nguy hiểm ñường biển (Bộ luật IMDG) " Dạng bao gói" tức phương tiện, thiết bị www.hanghaikythuat.edu.tf 16 www.hanghaikythuat.tk dùng ñể chứa hàng bao gồm container, thùng, két di ñộng, két ñặt ôtô, toa xe lửa chở tàu Phụ lục III cấm vận chuyển chất ñộc hại trừ tuân thủ nghiêm ngặt yêu cầu ñưa Phụ lục Các yêu cầu liên quan ñến việc ñóng gói, dán nhãn, hồ sơ cần thiết hàng, xếp hàng, hạn chế lượng hàng qui ñịnh ngoại lệ liên quan ñến an toàn tàu an toàn sinh mạng biển Phụ lục III cấm việc thải xuống biển loại hàng ñộc hại dạng bao gói, trừ ñó biện pháp cần thiết ñể ñảm bảo an toàn cho tàu người tàu Trong trường hợp ñó phải thực việc khai báo theo ñiều II, Nghị ñịnh I Công ước MARPOL 73/78 Thực yêu cầu phụ lục III: Bộ luật IMDG ñược chấp nhận phương tiện ñể thực yêu cầu Phụ lục III Sở dĩ phần lớn chất ñộc hại dạng bao gói(chất gây ô nhiễm biển) ñã ñược phân loại hàng nguy hiểm Bộ luật IMDG Bộ luật IMDG bao gồm yêu cầu chung danh mục phân loại chất vật liệu nguy hiểm Các chất nguy hiểm ñồng thời chất gây ô nhiễm môi trường biển ñuợc nhận dạng rõ ràng danh mục tương ứng Người gửi hàng phải có trách nhiệm khai báo loại hàng gửi " chất gây ô nhiễm biển" phải tuân thủ yêu cầu luật IMDG Tóm tắt hoạt ñộng lên quan ñến việc thực yêu cầu Phụ lục III: Người gửi hàng phải ñảm bảo chất ñộc hại dạng bao gói ñược nhận dạng, ñóng gói, dán nhãn có ñể hồ sơ theo Bộ luật IMDG Chủ tàu người khai thác phải xác nhận việc ñóng gói, dán nhãn, sơ ñồ xếp hàng thoả mãn phải ñảm bảo xếp, cố ñịnh hàng theo ñúng Bộ luật IMGD Tàu chở hàng ñộc hại dạng bao gói không yêu cầu kiểm tra cấp GCN theo MARPOL, phải ñược cấp GCN theo Chương II -2 SOLAS 74 Các quyền hành Chính quyền cảng phải thực công tác kiểm soát ñể ñảm bảo hàng ñộc hại dạng bao gói ñược vận chuyển tàu theo ñúng qui ñịnh Phụ lục III, Công ước MARPOL 73/78 Phụ lục IV:" Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm nước thải tàu".Có hiệu lực 27/09/2003 Tóm tắt nội dung phụ lục IV: Phụ lục IV áp dụng cho tất tàu, trừ tàu có tổng dung tích 200 tàu có từ 10 người trở xuống Tàu phải áp dụng Phụ lục có hiệu lực tàu có 10 năm sau ñó Nước thải nước phế thải khác từ nhà vệ sinh, nhà www.hanghaikythuat.edu.tf 17 www.hanghaikythuat.tk tắm, nước thải từ buồng bệnh viện, nước thải từ khoang chứa ñộng vật sống tàu v.v Tàu không ñược phép thải nước thải phạm vi hải lý tính từ bờ gần nhất, trừ ñược trang bị thiết bị xử lý nước thải phù hợp Trong phạm vị ñến 12 hải lý tính từ bờ gần nhất, nước thải phải ñược nghiền khử trùng trước thải ðể thoả mãn yêu cầu Phụ lục này, tàu phải có trang thiết bị sau: thiết bị xử lý nước phải ñược phê duyệt; hệ thống ñường ống bích nối ñể thải lên trạm tiếp nhận Bảng 2.9: ðiều kiện thải nước thải từ tàu: Vùng biển Tiêu chuẩn thải Trong vùng hải lý từ Không ñược thải trừ tàu có thiết bị xử bờ lý nước thải ñược duyệt Không ñược thải, trừ khi: Trong vùng từ ñến 12 - Tàu có hệ thống xử lý khử trùng hải lý từ bờ gần nước thải ñược duyệt - Thải theo qui ñịnh ñối với vùng từ ñến 12 hải lý từ bờ gần nhất; hoặc: - Nếu nước thải khôngñược xử lý khử Vùng cách bờ gần trùng phải thải tàu chạy với tốc ñộ 12 hải lý không hải lý/ cường ñộ thải Chính quyền hành qui ñịnh Kiểm tra cấp giấy chứng nhận: Kiểm tra: Tàu phải thực loại hình kiểm tra sau ñây: Kiểm tra lần ñầu: Trước ñưa tàu vào hoạt ñộng trước lần cấp GCN ñầu tiên cho tàu Kiểm tra ñịnh kỳ: Cách không năm Kiểm tra bất thường: thực trường hợp cần thiết: Tàu hoán cải, tàu bị tai nạn sửa chữa, tàu ñổi cờ,v.v Cấp giấy chứng nhận: sau hoàn thành kiểm tra lần ñầu ñịnh kỳ tàu ñược cấp Giấy chứng nhận quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm nước thải (mẫu ISPP, Int Seawage pollution Preventing Cert.), có hiệu lực tối ña năm GCN ISPP xác nhận hàng năm Phụ lục V:" Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm rác thải tàu".Có hiệu lực 31/12/1988 www.hanghaikythuat.edu.tf 18 www.hanghaikythuat.tk Tóm tắt nội dung phụ lục V: Phụ lục V áp dụng cho tất tàu, gồm thuyền buồm, tàu cá công trình khơi Việc thải rác biển bị cấm bị hạn chế sau: Cấm thải loại rác chất dẻo biển, gồm lưới ñánh cá, dây thừng vật liệu tổng hợp túi ñựng rác nhựa; Các vật liệu kê, chèn lót bao gói ñược phép thải tàu cách bờ 25 hải lý Các thức ăn thải loại rác khác (gồm giấy, thuỷ tinh, kim loại, giẻ vải, chai lọ, ñồ sứ v.v ) không ñược phép thải cách bờ 12 hải lý trừ chúng ñược mài nghiền ñể ñi qua lưới có kích thước mắt lưới không 25 mm Tuy loại rác ñã ñược mài nghiền vậy, việc thải phải thực cách bờ hải lý Trong vùng ñặc biệt, việc thải rác bị cấm, trừ phế thải thức ăn Phế thải thức ăn ñược thải cách bờ 12 hải lý Các hạn chế bổ sung Phụ lục V ñược áp dụng cho công trình khơi cố ñịnh hay di ñộng tàu khác nằm vùng bán kính 500 m từ công trình Bảng 2.10: Các hạn chế thải rác www.hanghaikythuat.edu.tf 19 www.hanghaikythuat.tk Tất tàu Loại rác Công trình khơi tàu cách công trình bán kính 500m Ngoài vùng ñặc biệt Trong vùng ñặc biệt Chất dẻo (gồm dây thừng, lưới ñánh cá túi ñựng rác chất dẻo) Cấm thải Cấm thải Cấm thải Các vật liệu kê, chèn lót, bao gói ñược Cách bờ từ 25 hải lý trở lên Cấm thải Cấm thải Giấy, giẻ, thuỷ tinh, chai lọ, ñồ gốm sứ, kim loại chất thải tương tự Cách bờ từ 12 hải lý trở lên Cấm thải Cấm thải Các loại rác khác (gồm giấy, giẻ vải, v.v ) ñã ñược nghiền hoăc mài Cách bờ từ Cách bờ từ 12 hải lý trở Cấm thải hải lý trở lên lên Phế thải thức ăn không ñược mài nghiền Cách bờ từ 12 hải lý trở lên Cách bờ từ 12 hải lý trở Cấm thải lên Phế thải thức ăn ñược mài nghiền Cách bờ từ 3hải lý trở lên Cách bờ từ Cách bờ từ 12 hải lý 12 hải lý trở trở lên lên Tài liệu yêu cầu phải có tàu: Các tàu có chiều dài từ 12 m trở lên phải có hướng dẫn thải rác Các tàu có tổng dung tích từ 400 trở lên phải có Kế hoạch quản lý rác Nhật ký rác Phụ lục VI: " Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm không khí tàu gây ra" ðược phê chuẩn 09/1997 có hiệu lực vào 19/05/2005 Phụ lục VI Công ước quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm tàu gây MARPOL 73/78: “Các qui ñịnh ngăn ngừa ô nhiễm không khí tàu gây ra” ñược phê chuẩn 026/9/1997 có hiệu lực vào 19/5/2005 Phụ lục qui ñịnh giới hạn ô xít lưu huỳnh (SOx) ô xít Ni tơ (NOx) khí thải từ tàu cấm thải cách cố ý chất làm suy giảm tầng ô zôn gồm halon chlorofluorocarbon (CFCs) Cấm lắp ñặt trang thiết bị có chất làm suy giảm tầng ô zôn tất tàu.Riêng việc lắp ñặt trang thiết bị có hydro-chlorofluorocarbon (HCFCs) ñược cho phép ñến ngày 01/01/2002 Phụ lục ñưa giới hạn hàm lượng lưu huỳnh chứa dàu 4.5% yêu www.hanghaikythuat.edu.tf 20 www.hanghaikythuat.tk cầu IMO theo dõi hàm lượng lưu huỳnh dàu sử dụng hàng hải toàn giới sau phụ lục có hiệu lực Phụ lục VI qui ñịnh vùng ñặc biệt “Vùng kiểm soát khí thải có ô xít lưu huỳnh (SOx Emission Control Areas)” hay ñược gọi tắt SECA Ở ñó tàu phải sử dụng dàu có hàm lượng lưu huỳnh không ñược vượt 1.5%, ñồng thời tàu phải ñược lắp ñặt hệ thống lọc khí thải sử dụng biện pháp kỹ thuật khác nhằm giảm lượng khí thải có chứa ô xít lưu huỳnh (SOx) Theo qui ñịnh nay, vùng biển SECA biển Ban tíc (từ 19/05/2006) biển Bắc (từ 22/11/2007) Phụ lục VI cấm việc ñốt số loại sản phẩm rác tàu, ví dụ vật liệu bao gói hàng ñã bị ô nhiêm, vật phẩm có chứa polychorilated biphenyl (PCB) Phụ lục VI qui ñịnh việc cấp Giấy chứng nhận quốc tế ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu (IAPP), (Qui ñịnh 6) Thời hạn hiệu lực GCN tối ña năm phải ñược xác nhận ñợt kiểm tra trung gian, hàng năm ñột xuất Kèm theo GCN IAPP phải có Danh mục kết cấu trang thiết bị liên quan ñến ngăn ngừa ô nhiễm không khí Tiêu chuẩn qui trình hoạt ñộng SECA, thông tin cần phải có Giấy chứng nhận cung cấp dàu, kiểm tra cho phép hoạt ñộng máy ñốt rác tàu, kiểm tra xác nhận máy móc tàu theo chuẩn giới hạn hàm lượng NOx, chi tiết giám ñịnh tra Hiện phụ lục VI ñã ñược 53 nước thành viên IMO phê chuẩn, với ñội tàu chiếm 81.88% dung tích ñăng ký tổng ñội tàu toàn giới Kiểm tra cấp giấy chứng nhận: Kiểm tra lần ñầu: Trước ñưa tàu vào hoạt ñộng Kiểm tra ñịnh kỳ: Cách không năm Kiểm tra trung gian: phải thực lần thời gian hiệu lực GCN ngăn ngừa ô nhiễm không khí Nếu thực lần kiểm tra trung gian thời gian hiệu lực GCN ngăn ngừa ô nhiễm không khí, ñợt kiểm tra phải thực khoảng ± tháng tính từ mốc thời hạn hiệu lực GCN Kiểm tra ñột xuất (unscheduled survey) thời hạn hiệu lực GCN ngăn ngừa ô nhiễm không khí; ñể xác nhận tàu trang thiết bị ñược trì trạng thái thoả mãn Nếu Chính quyền hành qui ñịnh kiểm tra hàng năm bắt buộc không áp dụng hình thức kiểm tra ñột xuất Kiểm tra bất thường: thực trường hợp cần thiết: tàu hoán cải, tàu bị tai nạn sửa chữa, tàu ñổi cờ v.v Sửa ñổi Phụ lục VI ngày 10/10/2008 Trong họp lần thứ 58 trụ sở IMO Luân ñôn từ ñến 10/10/2008, ủy ban phòng chống ô nhiễm môi trường biển (MEPC) IOM ñã trí thông qua sửa ñổi phụ lục VI MARPOL 73/78 nhằm làm giảm ô nhiễm không khí khí thải từ tàu Sửa ñổi có hiệu lực từ 1/07/2010 với thỏa thuận ngầm www.hanghaikythuat.edu.tf 21 www.hanghaikythuat.tk ñược chấp thuận sau: sửa ñổi có hiệu lực vòng tháng kể từ ngày có hiệu lực, 1/07/2010 trừ có thỏa thuận khác ñược 1/3 số thành viên IMO số thành viên IMO có ñội tàu chiếm 50% dung tích ñăng ký ñội tàu toàn giới ñưa Sửa ñổi lớn phụ lục VI giảm hàm lượng lưu huỳnh dàu dùng tàu từ 4.5% xuống 3.5%, có hiệu lực từ 01/01/2012 sau ñó giảm xuống 0.5% có hiệu lực từ 01/01/2020, ñược thực không muộn 2018 Giới hạn hàm lượng lưu huỳnh dàu tàu vùng biển SECA không 1% bắt ñầu từ 01/07/2010 giảm xuống 0.1% từ 01/01/2015 C Chương trình giảm lượng ô xít ni tơ từ máy tàu biển ñược thông qua, với kiểm soát nghiêm ngặt loại máy tàu biển hệ 3, loại máy ñược lắp ñặt tàu ñóng từ 01/01/2016 hoạt ñộng vùng biển SECA Phụ lục VI sửa ñổi ban hành Bộ luật NOx sửa ñổi 2008 Hướng dẫn hệ thống làm khí thải từ tàu Qui ñịnh nước giới việc thực tàu biển Kiểm soát dàu sử dụng tàu theo qui ñịnh EU Các qui ñịnh sau ñược ñưa hướng dẫn 2005/33/EC Nghị viện Châu Âu Dàu F.O sử dụng vùng biển nội thủy, lãnh hải, vùng ñặc quyền kinh tế quốc gia EU, vùng biển SECA theo qui ñịnh IMO phải có hàm lượng lưu huỳnh không vượt 1.5% Thời gian thực yêu cầu là: biển Ban tíc (11/08/2006), biển Bắc (11/08/2007), tất vùng biển lại: 12 tháng sau yêu cầu theo phụ lục VI có hiệu lực ðối với tàu chở khách thông thường phải sử dụng dàu F.O có hàm lượng lưu huỳnh không vượt 1.5% vùng biển nội thủy, lãnh hải, vùng ñặc quyền kinh tế quốc gia EU vùng biển SECA theo qui ñịnh IMO kể từ ngày 11/08/2006 Hàm lượng lưu huỳnh có dàu F.O không vượt 0.1% kể từ 01/01/2010 ñối với loại tàu: tàu chạy nội hải EU; tàu cặp cầu cảng công cộng Khi tàu tiến hành ñổi dàu theo qui ñịnh trên, phải tiến hành ghi chép vào nhật ký tàu Kiểm soát dàu sử dụng tàu theo qui ñịnh bang California, Mỹ Các qui ñịnh sau ñược ñưa Phần 2299.1, mục 13 Phần 93118, mục 17 Bộ luật tiểu bang California Phải sử dụng loại dàu sau ñây cho loại máy phụ máy ñèn tàu biển hoạt ñộng vùng biển theo luật bang California (Là vùng biển cách bờ biển cua bang 24 hải lý bắt ñầu từ biên giới tiểu bang California-Oregon kết thúc biên giới Califoria-Mexico) www.hanghaikythuat.edu.tf 22 www.hanghaikythuat.tk Dàu Marine Gas Oil (DMA) Marine Diesel Oil (MDB) có hàm lượng lưu huỳnh không vượt 0.5%, bắt ñầu từ ngày 01/01/2007 Dàu Marine Gas Oil (DMA) có hàm lượng lưu huỳnh không vượt 0.1%, bắt ñầu từ ngày 01/01/2007 DMA DMB loại dàu theo qui ñịnh ISO 8217 Khi tàu tiến hành ñổi dàu theo qui ñịnh trên, phải tiến hành ghi chép vào nhật ký tàu - ðể phù hợp với qui ñịnh trên, cần, phải tiến hành áp dụng biện pháp cần thiết hệ thống ñiện bờ, hệ thống kiểm soát khí thải Các công việc tàu phải thực vào vùng biển quản lý khí thải từ tàu Hiện nay, tàu chạy vào khu vực SECA phải ñược cấp dàu có hàm lượng không vượt 1.5% có hệ thống sử lý khí thải ñể giảm lượng SOx khí thải xuống 0.6g/Kwh ðể phù hợp với yêu cầu phụ lục VI, cần phải có ñủ thời gian ñể chuyển từ ñang dùng loại dàu bình thường sang dàu có hàm lượng lưu huỳnh thấp cho dàu sử dụng có hàm lượng lưu huỳnh không vượt 1.5% Ngoài ra, thể tích dàu có hàm lượng lương huỳnh thấp két tàu ngày tháng,giờ vị trí tàu thay ñổi dàu phải ñược ghi chép lại ghi vào nhật ký tàu Hiện chưa có yêu cầu ñặc biệt trang thiết bị có liên quan ñến việc ñổi dàu Tuy nhiên, yêu cầu phải có giấy tờ trình chuyển ñổi dàu, ñược lưu lại tàu Nếu tàu kết dàu/ống dẫn dàu ñộc lập dành cho loại dàu có hàm lượng lưu huỳnh thấp , việc chuyển ñổi dàu phải phù hợp với lượng tiêu thụ dàu tàu và, phải chuẩn bị trước vấn ñề quan trọng khác có liên quan ñể ñảm bảo hoàn thành việc chuyển ñổi dàu Tàu phải thông báo trước cho quyền cảng toàn thiết bị máy lạnh thược phẩm tàu, tủ lạnh… có chứa công chất halon chlorofluorocarbon (CFCs) ðể thuận tiện cho viêc sử dụng, báo cung cấp hai bảng tiếng Anh, dùng nhận dàu dùng thay ñổi dàu trước vào khu vưc SECA Phụ lục qui ñịnh giới hạn ô xít lưu huỳnh, ô xít nitơ khí thải tàu cấm thải cách cố ý chất làm suy giảm tầng ô zôn, gồm halon chlorua fluorcarbon (CFC) Cấm lắp ñặt trang thiết bị có chứa chất làm suy giảm tầng ô zôn lên tàu, việc lắp ñặt trang thiết bị có chứa hyñro - chloruafluorcarbon ñược cho phép ñến ngày 01/01/2020 Phụ lục ñưa giới hạn lưu huỳnh loại nhiên liệu dùng tàu Bảng 2.11 Các vùng biển ñặc biệt theo qui ñịnh MARPOL 73/78 Vùng ðặc biệt Ngày phê chuẩn Ngày có hiệu lực Biển ðịa trung hải 02/11/1973 02/10/1983 Biển Ban tic 02/11/1973 02/10/1983 Theo Phụ lục I www.hanghaikythuat.edu.tf 23 www.hanghaikythuat.tk Biển ðen 02/11/1973 02/10/1983 Biển ðỏ 02/11/1973 02/10/1983 Vùng Vịnh 02/11/1973 02/10/1983 Vịnh A ñen 01/12/1987 01/04/1989 Nam cực (phía nam kinh tuyến 60 ñộ Nam) 16/11/1990 17/03/1992 Vùng nước Tây bắc Châu Âu 25/09/1997 01/02/1999 Vùng Ô man biển Arabian 15/10/2004 01/01/2007 Vùng nước phía nam Nam phi 13/10/2006 01/03/2008 30/10/1992 01/07/1994 Biển ðịa trung hải 02/11/1973 31/12/1988 Biển Ban tic 02/11/1973 31/12/1988 Biển ðen 02/11/1973 31/12/1988 Biển ðỏ 02/11/1973 31/12/1988 Vùng Vịnh 02/11/1973 31/12/1988 Biển Bắc 17/10/1989 18/02/1991 Nam cực (phía nam kinh tuyến 60 ñộ Nam) Vùng Ca ri bê bao gồm Vịnh Mê hi cô biển Ca ri bê 16/11/1990 17/03/1992 04/07/1991 04/07/1993 Theo Phụ lục II Nam cực (phía nam kinh tuyến 60 ñộ Nam) Theo Phụ lục V Theo Phụ lục VI (vùng SECA, Sox Emission Control Areas- Vùng kiểm soát khí thải có lưu huỳnh) Biển Ban tíc 26/09/1997 19/05/2005 Biển Bắc 22/07/2005 22/11/2006 Bản ñồ: Các vùng biển ñặc biệt theo qui ñịnh MARPOL 73/78 Special Areas and SOx Emission Control Areas North www.hanghaikythuat.edu.tf West 24 European waters North Sea Baltic Sea Black Mediterran www.hanghaikythuat.tk www.hanghaikythuat.edu.tf 25