Thông tư số 70 2011 TT-BGTVT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm về ngăn ngừa ô nhiễm do phương tiện thủy nội địa tài...
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Số: 70/2011/TT-BGTVT Hà Nội, ngày 30 tháng 12 năm 2011 THÔNG TƯ Ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia “Quy phạm ngăn ngừa ô nhiễm phương tiện thủy nội địa” _ Căn Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật ngày 29 tháng năm 2006; Căn Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày tháng năm 2007 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật; Căn Nghị định số 51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng năm 2008 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định: Điều Ban hành kèm theo Thông tư Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia “Quy phạm ngăn ngừa ô nhiễm phương tiện thủy nội địa”; Mã số đăng ký: QCVN 17:2011/BGTVT Điều Thông tư thay cho Quyết định số 50/2006/QĐ-BGTVT ngày 28 tháng 12 năm 2006 có hiệu lực thi hành sau tháng kể từ ngày ký ban hành Điều Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng Vụ, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, tổ chức cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thơng tư này./ BỘ TRƯỞNG Nơi nhận: - Như Điều 3; - Các Bộ, quan ngang Bộ, quan thuộc CP; - UBND tỉnh, thành phố trực thuộc TW; - Cục Kiểm tra văn (Bộ Tư pháp); - Công báo; Cổng TTĐT Chính phủ; Website Bộ GTVT - Lưu: VT, KHCN (Đã ký) Đinh La Thăng CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 17 : 2011/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ QUY PHẠM NGĂN NGỪA Ô NHIỄM DO PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA National technical regulation on Rules for Pollution Prevention of inland waterway ships HÀ NỘI - 2011 LỜI NÓI ĐẦU QCVN 17:2011/BGTVT Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học – Cơng nghệ Bộ GTVT trình duyệt Bộ Khoa học Công nghệ thẩm định, Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 70/2011/TT-BGTVT ngày 30 tháng 12 năm 2011 QCVN 17:2011/BGTVT xây dựng sở chuyển đổi tiêu chuẩn ngành 22TCN 264-06 QUY PHẠM NGĂN NGỪA Ô NHIỄM DO PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA Rules for pollution prevention of inland waterway ships MỤC LỤC I- QUY ĐỊNH CHUNG Chương Quy định chung 1.1 Phạm vi điều chỉnh 1.2 Đối tượng áp dụng 1.3 Các quy định khác 1.4 Giải thích từ ngữ Chương Quy định xả nước mạn tàu 2.1 Quy định chung 2.2 Những quy định xả nước mạn tàu 2.3 Ngoại lệ II- QUY ĐỊNH KỸ THUẬT Phần Kiểm tra Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Chuẩn bị kiểm tra 1.3 Kiểm tra xác nhận hồ sơ liên quan Chương Kiểm tra lần đầu 2.1 Kiểm tra lần đầu 2.2 Các vẽ hồ sơ trình duyệt 2.3 Kiểm tra kết cấu thiết bị 2.4 Kiểm tra lần đầu khơng có giám sát chế tạo Chương Kiểm tra chu kỳ 3.1 Kiểm tra hàng năm 3.2 Kiểm tra định kỳ 3.3 Khối lượng kiểm tra Chương Kiểm tra bất thường 4.1 Phạm vi áp dụng 4.2 Kiểm tra Phần Kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm dầu Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Thuật ngữ giải thích 1.3 Yêu cầu trang bị Chương Yêu cầu kết cấu trang bị 2.1 Thiết bị phân ly dấu nước 2.2 Két dầu bẩn 2.3 Bơm hệ thống đường ống cho két dầu bẩn 2.4 Bích nối xả tiêu chuẩn 2.5 Két thu hồi hỗn hợp dầu nước 2.6 Hệ thống bơm chuyển hỗn hợp dầu nước 2.7 Két lắng 2.8 Các yêu cầu phương tiện tiếp nhận Phần Kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm nước thải Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Thuật ngữ giải thích 1.3 Yêu cầu trang bị Chương Yêu cầu kết cấu trang thiết bị 2.1 Két chứa chất thải bẩn 2.2 Hệ thống bơm, phương tiện chuyển nước thải Phần Kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm chất lỏng độc hại Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Các thuật ngữ giải thích 1.3 Yêu cầu trang bị việc bố trí trả hàng, két lắng, bơm đường ống Chương Yêu cầu kết cấu trang thiết bị 2.1 Thiết bị hệ thống thơng gió 2.2 Hệ thống đo tự động ghi điều khiển việc thải cặn độc 2.3 Hệ thống thải cặn chất lỏng độc hại 2.4 Hệ thống hàng 2.5 Hệ thống xả đường nước Phần Kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm rác Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung 1.2 Thuật ngữ giải thích 1.3 Yêu cầu trang bị Chương Yêu cầu kết cấu trang thiết bị 2.1 Thiết bị chứa rác Phần Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm vùng nước tàu dầu tàu Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung Chương Yêu cầu kỹ thuật 2.1 Quy định chung 2.2 Hạng mục Kế hoạch 2.3 Phụ lục bổ sung cho kế hoạch Phần Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm vùng nước tàu chất lỏng độc hại tàu Chương Quy định chung 1.1 Quy định chung Chương Yêu cầu kỹ thuật 2.1 Quy định chung 2.2 Hạng mục Kế hoạch 2.3 Phụ lục bổ sung cho kế hoạch III- QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ IV- TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN V- TỔ CHỨC THỰC HIỆN PHỤ LỤC Phụ lục I: Các vùng nước bảo vệ đặc biệt Phụ lục II: Những quy định thải xuống vùng nước bảo vệ đặc biệt Phụ lục III: Danh mục chất lỏng chất lỏng độc hại QUY PHẠM NGĂN NGỪA Ô NHIỄM DO PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA Rules for pollution prevention of inland waterway ships I- QUY ĐỊNH CHUNG Chương QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh 1.1.1 Quy chuẩn quy định việc kiểm tra, kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp đặt phương tiện thủy nội địa nhằm ngăn ngừa ô nhiễm hoạt động phương tiện gây 1.1.2 Quy chuẩn không áp dụng tàu thể thao vui chơi giải trí, phương tiện dùng vào mục đích an ninh, quốc phòng 1.2 Đối tượng áp dụng Đối tượng phải áp dụng Quy chuẩn tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến Phương tiện thủy nội địa thuộc phạm vi điều chỉnh nêu Điều 1.1 Quy chuẩn Các tổ chức cá nhân bao gồm: 1.2.1 Các quan/đơn vị và/ cá nhân hoạt động lĩnh vực thiết kế phương tiện thủy nội địa; bao gồm thiết kế đóng mới, hốn cải, phục hồi phương tiện thủy nội địa 1.2.2 Các nhà máy/ sở/ xưởng và/ cá nhân hoạt động lĩnh vực đóng mới, sửa chữa, hốn cải, phục hồi phương tiện thủy nội địa 1.2.3 Các chủ tàu, bao gồm công ty/ đơn vị/ cá nhân hoạt động lĩnh vực quản lý, khai thác phương tiện thủy nội địa 1.3 Điều khoản tương đương Cơ quan đăng kiểm chấp nhận lắp đặt tàu phụ tùng, vật liệu, thiết bị máy móc chúng có hiệu ngăn ngừa nhiễm tương đương với yêu cầu Quy chuẩn 1.4 Các quy định khác Cơ quan đăng kiểm đưa yêu cầu bổ sung biện pháp ngăn ngừa nhiễm có quy định quan có thẩm quyền 1.5 Giải thích từ ngữ Các thuật ngữ khơng giải thích Quy chuẩn áp dụng theo giải thích thuật ngữ tương ứng Quy phạm Phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa (TCVN 5801:2005) Trong Quy chuẩn thuật ngữ hiểu sau: 1.5.1 Phương tiện thủy nội địa tàu thuyền cấu trúc khác, có động khơng có động (sau gọi tàu) chuyên hoạt động đường thủy nội địa; 1.5.2 Ô nhiễm phương tiện thủy nội địa gây hiểu thải chất có hại từ phương tiện xuống vùng nước bao gồm bơm xả, thấm, rò rỉ, cố gây ra; 1.5.3 Dầu dầu mỏ dạng nào, kể dầu thô, dầu đốt, dầu cặn, dầu thải sản phẩm dầu mỏ lọc (không phải hóa chất tinh dầu áp dụng theo điều khoản Phụ lục II Công ước Marpol 73/78) bao gồm chất nêu phụ chương I Phụ lục I Công ước Marpol 73/78, không hạn chế tính chất chung nêu trên; 1.5.4 Hỗn hợp dầu nước hỗn hợp nước có chứa hàm lượng dầu 1.5.5 Dầu nhiên liệu loại dầu dùng làm nhiên liệu cho máy máy phụ tàu, chở theo tàu 1.5.6 Chất lỏng độc chất nêu cột Loại ô nhiễm chương 17 18 Bộ luật quốc tế chở xơ hóa chất tạm thời đánh giá chất độc thuộc loại X, Y Z theo Quy định Phụ lục II MARPOL 73/78 (Ấn phẩm hợp 2010); 1.5.7 Rác loại vật thể tàu thải trình hoạt động người; 1.5.8 Các chất có hại chất rơi xuống nước có khả gây nguy hiểm cho sức khỏe người, làm hại tài nguyên động thực vật, ảnh hưởng xấu đến điều kiện sinh hoạt người làm ảnh hưởng đến cảnh quan, giá trị vùng nước đó; 1.5.9 Cặn chất lỏng độc hại lại két hàng đường ống phục vụ sau làm hàng 1.5.10 Tàu dầu tàu dùng để chở xô dầu phần lớn khoang hàng, tàu dùng để chở xô dầu (trừ két chứa dầu tàu dùng để chở xô dầu hàng) 1.5.11 Tàu chở xô chất lỏng độc hại tàu dùng để chở xô chất lỏng độc hại phần lớn khoang hàng, tàu dùng để chở xô chất lỏng độc hại phần khoang hàng (trừ tàu có khoang hàng làm thích hợp để dành riêng chở chất lỏng độc hại chất lỏng độc hại chở xô) 1.5.12 Trang thiết bị ngăn ngừa xả chất lỏng độc hại bao gồm hệ thống rửa, hệ thống tẩy cặn, hệ thống xả nước, thiết bị ghi hệ thống xả cặn vào phương tiện tiếp nhận, hệ thống nước làm loãng, hệ thống hầm hàng, hệ thống làm thơng gió 1.5.13 Tàu tàu đóng sau ngày Quy chuẩn có hiệu lực 1.5.14 Tàu có tàu tàu 1.5.15 Nước qua xử lý nước sau xử lý qua thiết bị lọc, thiết bị xử lý nước thải phương pháp xử lý khác đảm bảo theo tiêu chuẩn QCVN 24:2009/BTNMT nước thải công nghiệp QCVN 14:2008/BTNMT nước thải sinh hoạt 1.5.16 Vùng bước bảo vệ đặc biệt vùng nước bảo vệ sinh thái du lịch cần phải áp dụng biện pháp bảo vệ đặc biệt để tránh ô nhiễm Vùng nước bảo vệ đặc biệt Chính quyền địa phương phân định tuân theo quy định Chính phủ quy định Phụ lục I Quy chuẩn 1.5.17 Ngày đến hạn hàng năm ngày, tương ứng với ngày hết hạn Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa Đăng kiểm Việt Nam cấp 1.5.18 Phương tiện tiếp nhận phương tiện lắp bờ tàu (tàu tiếp nhận) để tiếp nhận chất gây ô nhiễm tàu gây Phương tiện tiếp nhận loại ô nhiễm từ loại tàu phải thỏa mãn yêu cầu tàu chở loại hàng Chương QUY ĐỊNH XẢ NƯỚC RA NGOÀI MẠN TÀU 2.1 Quy định chung 2.1.1 Các quy định vùng nước bảo vệ đặc biệt quy định thải xuống vùng nước đặc biệt giới thiệu phần Chính quyền địa phương quy định tuân theo quy định Chính phủ tính tới thời điểm Quy chuẩn có hiệu lực 2.1.2 Việc quy định vùng nước bảo vệ đặc biệt quy định thải xuống vùng nước đặc biệt Chính phủ quy định lại tùy theo tình hình phát triển xã hội 2.1.3 Chỉ giới vùng nước giới hạn vùng nước từ phao tiêu vào bờ 2.1.4 Các cảng nội địa cần tổ chức dịch vụ thu gom chất có hại từ phương tiện thủy để xử lý 2.2 Những quy định xả nước mạn tàu 2.2.1 Việc xả nước qua xử lý mạn tàu vùng nước bảo vệ đặc biệt phải tuân theo quy định có liên quan Nhà nước nêu Phụ lục II Quy chuẩn 2.2.2 Khi phát thấy có thải vi phạm quy định bảo vệ mơi trường thuyền trưởng phải có trách nhiệm thơng báo cho Cơ quan có thẩm quyền Chính quyền địa phương gần để có biện pháp xử lý thích hợp 2.2.3 Thuyền trưởng người chịu trách nhiệm trước pháp luật hành vi hậu gây ô nhiễm phương tiện thuộc quyền quản lý thuyền trưởng gây 2.3 Ngoại lệ Việc xả nước mạn tàu khơng áp dụng tình sau: 2.3.1 Để đảm bảo an toàn cho phương tiện cứu hộ sinh mạng thuyền viên sông mà buộc phải xả nước chưa qua xử lý mạn tàu 2.3.2 Xả nước chưa qua xử lý ngồi mạn tàu ngun nhân máy móc tàu bị hư hỏng va chạm tai nạn buộc phải áp dụng biện pháp hợp lý để giảm lượng xả sớm chấm dứt việc xả 10 hàng, người bảo hiểm, người cần thiết phải liên hệ tàu liên quan đến tai nạn ô nhiễm dầu phải lên danh sách đưa vào Phụ lục 2.2.3 Các hoạt động xử lý trực tiếp tàu nhằm loại bỏ kiểm soát thải dầu mơi trường sau tai nạn 2.3.3.1 Ít hạng mục từ (a) đến (c) sau phải đưa vào hạng mục hoạt động chống dầu tràn: a) Bản miêu tả chi tiết hành động nhằm khử bỏ kiểm sốt thải dầu mơi trường người trực ca; b) Quy trình khử bỏ dầu loang chứa thích hợp cho dầu thu hồi, vật liệu làm sạch; c) Quy trình chuyển dầu từ tàu sang tàu khác 2.2.3.2 Ít mục từ (a) đến (c) phải đưa vào kế hoạch chống dầu tràn tai nạn: a) Ưu tiên hàng đầu đảm bảo an toàn cho người tàu b) Bản thông báo chi tiết mức độ tổn thất cho tàu tai nạn dầu tràn gây phải tập hợp ước lượng cho tiến hành hoạt động nhằm ngăn chặn cố tai nạn; c) Bản hướng dẫn chi tiết ổn định lưu ý ứng suất danh mục thông báo cần thiết để đánh giá đặt Văn phòng Chủ tàu bên liên quan khác 2.2.4 Thủ tục vị trí liên lạc tàu nhằm xác định tọa độ hoạt động tàu theo chương trình phòng chống ô nhiễm Quốc gia Khu vực 2.2.4.1 Phải quy định kế hoạch thuyền trưởng sỹ quan trực ca khác tàu phải liên lạc với quan quản lý chuyên ngành trước tiến hành hoạt động nhằm hạn chế cố thải dầu mơi trường 2.2.4.2 Trong Kế hoạch phải có Bản hướng dẫn đầy đủ cho thuyền trưởng tàu hoạt động kiểm tra ô nhiễm triển khai theo đề xướng chủ tàu 2.2.5 Thơng tin khác Đăng kiểm u cầu bổ sung vào hạng mục quy định 2.2.1 đến 2.2.4 thông tin khác nhằm tiện lợi cho thuyền trưởng phải định tình khẩn cấp 2.3 Phụ lục bổ sung cho Kế hoạch 2.3.1 Ngoài quy định nêu 2.2.2 2.2.4.2, phải bổ sung vẽ số liệu quy định từ 2.3.1 đến 2.3.2 vào Kế hoạch 39 2.3.2 Bản vẽ bố trí chung, mặt cắt ngang sơ đồ đường ống đường ống dầu hàng sử dụng để chuyển hàng có cố tàu; 40 PHẦN KẾ HOẠCH ỨNG CỨU Ô NHIỄM VÙNG NƯỚC NGOÀI TÀU DO CÁC CHẤT LỎNG ĐỘC HẠI CỦA TÀU Chương QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Quy định chung 1.1.1 Phạm vi áp dụng Những quy định Chương trình áp dụng cho Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm vùng nước tàu chất lỏng độc hại tàu gây 1.1.2 Yêu cầu trang bị Tàu chở chất lỏng độc hại có trọng tải từ 300 trở lên phải có Kế hoạch ứng cứu nhiễm vùng nước ngồi tàu chất lỏng độc hại tàu gây Đăng kiểm duyệt đặt vị trí sẵn sàng để sử dụng Quy định áp dụng tàu nêu không chậm ngày Quy chuẩn có hiệu lực 41 Chương YÊU CẦU KỸ THUẬT 2.1 Quy định chung 2.1.1 Quy định chung Kế hoạch ứng cứu nhiễm vùng nước ngồi tàu chất lỏng độc hại tàu gây (sau gọi Kế hoạch) phải soạn thảo có xét đến thơng tin tàu gồm kiểu kích thước tàu, hàng hóa tuyến hoạt động cho Kế hoạch khả thi dễ sử dụng 2.1.2 Ngôn ngữ Bản Kế hoạch phải soạn thảo ngôn ngữ tiếng Việt Đối với tàu nước liên doanh với Việt Nam hoạt động vùng thủy nội địa Việt Nam ngơn ngữ Kế hoạch phải ngôn ngữ mà thuyền trưởng, thuyền viên tàu sử dụng phải dịch tiếng Việt kèm theo 2.1.3 Kế hoạch ứng cứu nhiễm vùng nước ngồi tàu tàu gây Trong trường hợp tàu phải áp dụng quy định nêu Phần Quy chuẩn này, Kế hoạch tổ hợp chung với Kế hoạch ứng cứu ô nhiễm vùng nước tàu dầu tàu Trong trường hợp tiêu đề Kế hoạch chung “Kế hoạch ứng cứu nhiễm vùng nước ngồi tàu tàu” 2.2 Hạng mục Kế hoạch 2.2.1 Quy trình báo cáo xảy cố nhiễm chất lỏng độc hại 2.2.1.1 Trong Kế hoạch phải quy định thuyền trưởng sỹ quan trực ca phải báo cáo thải tức thời dự kiến thải chất lỏng độc hại môi trường cho quan chuyên ngành nơi gần 2.2.1.2 Các mục từ (a) đến (h) phải đưa vào hạng mục báo cáo: a) Tên tàu, chủ tàu, kích cỡ kiểu tàu; b) Ngày tháng thời gian xảy cố, vị trí, hành trình, tốc độ; c) Ngày tháng thời gian báo cáo tiếp theo, loại số lượng hàng/két chứa tàu, chủ hàng; d) Chi tiết tóm tắt khuyết tật/lượng thiếu hụt/tổn thất; e) Tóm tắt nhiễm bao gồm loại chất lỏng độc hại, lượng tổn thất ước tính, nguyên nhân tràn, khả tràn tiếp theo, điều kiện thời tiết sông; 42 g) Chi tiết liên hệ với chủ tàu/nhà quản lý/đại lý bao gồm địa bưu điện, số điện thoại số Fax; h) Các hoạt động chống tràn hướng dịch chuyển tàu 2.2.2 Danh sách tổ chức cá nhân cần liên hệ trường hợp xảy cố nhiễm vùng nước ngồi tàu chất lỏng độc hại Các mối liên hệ với quan chuyên ngành, cảng mối liên hệ khác mà tàu quan tâm tàu xảy cố tràn chất lỏng độc hại, ví dụ chủ/người điều hành, đại lý, chủ hàng, người bảo hiểm, phải lên danh sách đưa vào Phụ lục bảng Kế hoạch ứng cứu 2.2.3 Các hoạt động xử lý trực tiếp tàu nhằm loại bỏ kiểm soát thải sau tai nạn 2.2.3.1 Ít hạng mục từ (a) đến (c) sau phải đưa vào hạng mục hoạt động chống tràn: a) Bản miêu tả chi tiết hành động nhằm khử bỏ kiểm soát thải chất lỏng độc hại người trực ca; b) Quy trình khử bỏ chất lỏng độc hại tràn biện pháp chứa thích hợp cho chất lỏng độc hại khử bỏ vật liệu làm sạch; c) Quy trình chuyển chất lỏng độc hại từ tàu sang tàu khác 2.2.3.2 Ít mục từ (a) đến (c) phải đưa vào Kế hoạch chống tràn hậu tai nạn: a) Ưu tiên hàng đầu đảm bảo an tồn cho người tàu; b) Bản thơng báo chi tiết mức độ tổn thất cho tàu cố tràn chất lỏng độc hại phải tập hợp ước lượng cho tiến hành hoạt động nhằm ngăn chặn cố tai nạn; c) Bản hướng dẫn chi tiết ổn định sức bền danh mục thông tin cần thiết ổn định tai nạn đánh giá sức bền đặt văn phòng Chủ tàu văn phòng tương tự khác 2.2.4 Quy trình điểm liên lạc tàu nhằm xác định tọa độ hoạt động tàu theo chương trình phòng, chống nhiễm Quốc gia Khu vực 2.2.4.1 Phải quy định Kế hoạch thuyền trưởng sỹ quan trực ca tàu phải liên lạc với quan chuyên ngành trước tiến hành hoạt động nhằm hạn chế thải chất lỏng độc hại 2.2.4.2 Trong Kế hoạch phải có Bản hướng dẫn đầy đủ cho thuyền trưởng tàu hoạt động kiểm tra ô nhiễm chất lỏng độc hại triển khai theo đề xướng chủ tàu 2.2.4.3 Phải có Phụ lục thông tin hệ thống cách tổ chức liên hoàn Quốc gia ven bờ dọc theo tuyến thương mại tàu 43 2.2.5 Thông tin khác Đăng kiểm yêu cầu bổ sung vào hạng mục quy định 2.2.1 đến 2.2.4 thơng tin khác nhằm tiện ích cho thuyền trưởng phải định tình khẩn cấp 2.3 Phụ lục bổ sung cho Kế hoạch Ngoài quy định 2.2.2 thông tin nêu 2.2.4.3 phải bổ sung vẽ hạng mục quy định từ 2.3.1 đến 2.3.2 vào Kế hoạch 2.3.1 Bản vẽ bố trí chung, mặt cắt ngang, sơ đồ đường ống đường ống dầu hàng sử dụng để chuyển hàng có cố tàu; 2.3.2 Các hạng mục khác Đăng kiểm xét thấy cần thiết 44 III - QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ 1.1 Các trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp đặt phương tiện thủy nội địa phải ququản lý chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường thiết kế, chế tạo, sửa chữa xuất nhập theo yêu cầu Quy chuẩn 1.2 Việc đăng kiểm trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp đặt phương tiện thủy nội địa Đăng kiểm không thay việc quản lý chất lượng tổ chức kiểm tra chất lượng đơn vị thiết kế, đóng mới, sửa chữa phương tiện thủy nội địa việc quản lý chất lượng chủ phương tiện 1.3 Kiểm tra trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp đặt phương tiện thủy nội địa hạng mục kiểm tra an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện thủy nội địa để cấp Giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường thuộc thủ tục hành có số hồ sơ B-BGT-033487-TT B-BGT-108693-TT 45 IV - TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN 1.1 Trách nhiệm chủ tàu, sở thiết kế, đóng mới, hốn cải, phục hồi/nâng cấp sửa chữa trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp đặt phương tiện thủy nội địa 1.1.1 Trách nhiệm chủ tàu Thực đầy đủ quy định đăng kiểm kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp phương tiện thủy nội địa nêu Quy chuẩn tàu đóng mới, hốn cải, phục hồi/nâng cấp, sửa chữa khai thác đường thủy nội địa để đảm bảo trì tình trạng an tồn kỹ thuật chúng; 1.1.2 Trách nhiệm sở thiết kế Các sở thiết kế phương tiện thủy nội địa, bao gồm thiết kế đóng mới, hốn cải, phục hồi/nâng cấp trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp phương tiện thủy nội địa có trách nhiệm: 1.1.2.1 Phải đảm bảo có đủ lực thiết kế phương tiện thủy nội địa thỏa mãn quy định hành có liên quan 1.1.2.2 Cung cấp đầy đủ khối lượng hồ sơ thiết kế theo yêu cầu trình duyệt hồ sơ thiết kế theo quy định Quy chuẩn 1.1.3 Trách nhiệm sở đóng mới, hốn cải, phục hồi/nâng cấp sửa chữa phương tiện thủy nội địa 1.1.3.1 Chịu kiểm tra giám sát Đăng kiểm Việt Nam chất lượng, an tồn kỹ thuật phòng ngừa nhiễm mơi trường q trình đóng mới, hốn cải, phục hồi/nâng cấp sửa chữa phương tiện thủy nội địa 1.1.3.2 Chịu kiểm tra giám sát Đăng kiểm Việt Nam chất lượng, an toàn kỹ thuật trình chế tạo, lắp đặt kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm tàu 1.2 Trách nhiệm Cục Đăng kiểm Việt Nam 1.2.1 Duyệt thiết kế kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa nhiễm đóng mới, hốn cải phục hồi/nâng cấp phương tiện thủy nội địa theo quy định Quy chuẩn quy định hành/liên quan khác Nhà nước; 1.2.2 Kiểm tra, giám sát kỹ thuật chế tạo, nhập khẩu, hoán cải, phục hồi/nâng cấp, sửa chữa kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp đặt phương tiện thủy nội địa theo quy định Quy chuẩn quy định hành/liên quan khác Nhà nước, có; 1.2.3 Hướng dẫn thực hiện/áp dụng quy định Quy chuẩn Cơ sở thiết kế, Chủ tàu, Cơ sở đóng mới, hốn cải, phục 46 hồi/nâng cấp sửa chữa phương tiện thủy nội địa, đơn vị Đăng kiểm cá nhân có liên quan đến quản lý khai thác tàu 47 V - TỔ CHỨC THỰC HIỆN 1.1 Cục Đăng kiểm Việt Nam quan có trách nhiệm tổ chức thực Quy chuẩn này, bao gồm 1.1.1 Tổ chức hệ thống đăng kiểm thống phạm vi nước để thực công tác kiểm tra, giám sát kỹ thuật chế tạo, lắp đặt, khai thác kết cấu trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm phương tiện thủy nội địa thuộc phạm vi áp dụng Quy chuẩn 1.1.2 Tổ chức in ấn, phổ biến, hướng dẫn áp dụng Quy chuẩn cho đơn vị, tổ chức cá nhân liên quan thuộc đối tượng áp dụng nêu Quy chuẩn này; kiểm tra, giám sát trình thực Quy chuẩn 1.2 Căn vào yêu cầu quản lý phương tiện, thực tế áp dụng Quy chuẩn, Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sửa đổi bổ sung Quy chuẩn 1.3 Trong trường hợp tiêu chuẩn Việt Nam, văn viện dẫn Quy chuẩn có thay đổi, bổ sung thay thực theo quy định văn 48 PHỤ LỤC Phụ lục I: Các quy định vùng nước bảo vệ đặc biệt Vùng nước thuộc vịnh Hạ Long: Thông tư số 2891/TT-KCM ngày 19 tháng 12 năm 1996 Bộ Khoa học Công nghệ Môi trường “Hướng dẫn bảo vệ mơi trường vùng vịnh Hạ Long” có quy định: Vùng nước thuộc vịnh Hạ Long bao gồm khu bảo vệ tuyệt đối, vùng đệm vùng phụ cận đó: 1.1 Khu bảo vệ tuyệt đối: khu vực UNESCO Chính phủ Nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khoanh vùng, xác định ba điểm thuộc đảo Cống Tây, đảo Cầu Gỗ hồ Ba Hàm; 1.2 Vùng đệm: dải bao quanh khu bảo vệ tuyệt đối, theo hướng Tây-Tây Bắc xác định phía bờ Vịnh dọc theo quốc lộ 18A, kể từ kho xăng dầu B12 (Cái Dăm - Bãi Cháy) đến số 11 (Thị xã Cẩm Phả) Chiều rộng khu đệm từ đến km tính từ đường bảo vệ tuyệt đối biển có phạm vi xê dịch từ đến km Phía bắc giáp Hòn Buồm, suối nước nóng Phía tây phần phạm vi vịnh Hạ Long xác định 107o11’30” kinh độ đơng, phía tây nam tiếp giáp Quai Xanh, phía nam xác định 204o vĩ bắc, phía Đơng giáp đảo Phượng Hồng, phía đơng bắc giáp đảo Vạn Đuối, phía đơng-đơng nam giáp Nất Đất; 1.3 Vùng phụ cận: vùng biển đất liền bao quanh khu đệm, kể vùng biên giáp ranh với vườn Quốc gia Cát Bà Vùng nước cảng sơng trọng điểm thành phố Hồ Chí Minh xác định định số 5985/QĐ-UB-NC ngày 11 tháng 11 năm 1998 UBND thành phố Hồ Chí Minh bao gồm: Kinh Tẻ, Kinh Đôi, rạch Bến Nghé, Kinh Tàu Hũ, Kinh Lò Gốm Kinh Ngang số 1,2,3 Vùng nước cảng Quốc gia thuộc nội thủy nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Các bãi tắm, bến tàu thuộc hồ chứa nước có hoạt động thăm quan du lịch, khu nuôi trồng thủy sản 49 Phụ lục II: Những quy định thải xuống vùng nước bảo vệ đặc biệt Quy định thải xuống vùng nước khu vực vịnh Hạ Long: Thông tư số 2891/TT-KCM Bộ Khoa học Công nghệ Môi trường quy định: 1.1 Cấm thải chất có hại từ tàu xuống vùng nước khu bảo vệ tuyệt đối vùng vịnh Hạ Long 1.2 Cấm thải chất có hại tàu xuống vùng nước vùng đệm vùng phụ cận vùng vịnh Hạ Long trừ nồng độ dầu nước thải không 15 phần triệu (15 ppm) nước thải bẩn, hóa chất độc hại xử lý đạt tiêu chuẩn quốc gia Quy định thải xuống vùng nước cảng thành phố Hồ Chí Minh theo định số 6093/QĐ-UB-KT UBND thành phố Hồ Chí Minh quy định: Cấm thải chất có hại tàu xuống vùng nước cảng thành phố Hồ Chí Minh trừ nồng độ dầu nước thải không 15 phần triệu (15 ppm)/ nước thải bẩn, hóa chất độc hại xử lý đạt tiêu chuẩn Quốc gia Quy định thải xuống vùng nước cảng Quốc gia, bãi tắm, bến tàu thuộc hồ nước có hoạt động thăm quan du lịch, khu ni trồng thủy sản trừ nồng độ dầu nước thải không 15 phần triệu (15 ppm)/ nước thải bẩn, hóa chất độc hại xử lý đạt tiêu chuẩn Quốc gia 50 STT Phụ lục III: Danh mục chất lỏng chất độc hại Tên chất lỏng chất lỏng độc hại Octyldecyl adipate Acetonitrile Acetone Dung dịch Aminoethyldiethanolamine/Aminoethylethanol amine Dung dịch 2-Amino - 2-Hydroxymethyl -1, 3- propanediol (nồng độ 40% nhỏ hơn) Bùn Sodium almino silicate Sulphur Rượu gốc Ethyl Ethylene glycol butyl ether, Ethylene Glycol tert - butyl ether 10 Ethylene - vinyl acetate copolymer (nhũ tương) 11 Dung dịch Calsiumnitrate/Magnesium nitrate/Potassium chloride 12 Parafin clo hóa (chứa 52% clo) 13 Dung dịch Magnesium chloride 14 Dung dịch Sodium chlorate (nồng độ 50% nhỏ hơn) 15 Olefins (C13 lớn hơn, tất đồng phân), alpha - Olefins (C13 - C18) 16 Bùn Kaolin 17 18 Dung dịch khoan: Dung dịch Calcium bromide Dung dịch Calcium chloride Dung dịch Sodium chloride Dung dịch Glycine, muối sodium 19 Glycerin 20 Glycerol polyalkoxylate 21 Dung dịch Glucose, dung dịch Dextrse 22 Isopropyl acetate 23 Methyl acetate 24 - Methyl - 3- Methoxy butyl acetate 25 Alcoholic beverages, n.o.s 26 Alcohols (C13 trở lên), Behenyl alcohol 27 Dung dịch Vegetable portein (được thủy hóa) 28 Diethanolamine 51 29 Diethyl ether 30 Diethylene glycol 31 Diethylene glycol diethyl ether 32 Diethylene glycol ethyl ether 33 Diethylene glycol butyl ether 34 Dung dịch a xít Diethylenetriamine pentaacetic, pentasodium 35 Dipropylene glycol 36 Dung dịch Magnesium hydroxide 37 Butyl stearate 38 Bùn than 39 Dung dịch Sorbitol 40 Rượu gốc Tert - Amyl 41 Ethylene carbonate 42 Dung dịch Calcium carbonate 43 Tetraethylene glycol 44 Molasses 45 Glycerol triacetate 46 Triisopropanolamine 47 Triethylene glycol 48 Triethylene glycol butyl ether 49 Tridecane 50 Tripropylene glycol 51 Lard 52 Dodecane (tất đồng phân) 53 Dodecyl benzene 54 Dung dịch Urea/formaldehyde resin 55 Dung dịch Urea 56 Bùn Clay 57 n-Paraffins (C10 - C20) 58 Paraffin wax 59 Diheptyl phthalate, dioctyl phthalate 52 60 Dihexyl phthalate 61 Diheptyl phathalate 62 n- Butyl alcohol, sec - Butyl alcohol, tert - Butyl alcohol, Isobutyl alcohol 63 n- Propyl alcohol, Isopropyl alcohol 64 Propylene - butylene copolymer 65 Propylene glycol 66 Hexamethylene glycol 67 Hexylene glycol 68 Petrolatum 69 A xit Benzene tricarboxylic, trioctyl ester 70 A xit béo (Na, C13 trở lên), Tridecanoic acid 71 Polyethylene glycols 72 Polyethylene glycol methyl ether 73 Nước 74 Hỗn hợp Cetyl/Eicosil methacrylate 75 Dodecyl marhacrylate 76 Hỗn hợp Dodecyl/pentadecyl mathacrylate 77 Rượu Metylic 78 Methyl ethyl ketone 79 - Methyl - 2- hydroxy - - butyne 80 - Methyl - 3- methoxy butanol 81 - Methoxyl - - butanol 82 Latex (Carboxylated styrene - butadiene copolymers Stylene - butadien rubber) 83 Dung dịch Lignin sulphonic, sodium salt 84 Nước táo 85 Các chất Chính quyền tạm thời đánh giá chất độc mức độ tương ứng với chất 86 Hỗn hợp chất nằm chất loại X, Y, Z loại OS phân loại theo MARPOL 73/78 ( Phiên có hiệu lực từ ngày 01/01/2007) 53 ... : 2011/ BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ QUY PHẠM NGĂN NGỪA Ô NHIỄM DO PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA National technical regulation on Rules for Pollution Prevention of inland waterway ships HÀ NỘI... trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp đặt phương tiện thủy nội địa nhằm ngăn ngừa ô nhiễm hoạt động phương tiện gây 1.1.2 Quy chuẩn không áp dụng tàu thể thao vui chơi giải trí, phương tiện dùng vào... QUY PHẠM NGĂN NGỪA Ô NHIỄM DO PHƯƠNG TIỆN THỦY NỘI ĐỊA Rules for pollution prevention of inland waterway ships I- QUY ĐỊNH CHUNG Chương QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Phạm vi điều chỉnh 1.1.1 Quy chuẩn quy