TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 01 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Sau gia công, chi tiết có chất lượng bề mặt định đánh giá số tham số như: độ bóng bề mặt, độ cứng, trạng thái ứng suất, sai lệch hình dáng hình học 1.2 Chúng hậu tác động hoá lý trình gia công để lại Do đặc điểm tình trạng tiếp xúc ban đầu hai bề mặt lắp nghép với chưa thể hoàn hảo, diện tích tiếp xú thực thấp, dẫn đến áp suất phân bố điểm tiếp xúc cao nhiều so với áp suất trung bình , độ kín khít bị giảm đồng thời khả truyền nhiệt bị giảm mạnh 1.3 Trong mối ghép trục – bạc khe hở lắp ghép nhỏ chưa đủ điều kiện để hình thành quảtình boi trơn ma sát ướtnên có khả sảy tiếp xúc trực tiếp hai chi tiết gây mà mòn nhanh sinh nhiệt lớn Vì để tạo điều kiện cho cặp chi tiết ma sát bước vào giai đoạn làm việc thức cần có thời kỳ chuyển tiếp gọi chạy rà sau sửa chữa cụm máy, nhằm cải thiện chất lượng bề mặt theo hướng san phẳng nhấp nhô, làm tăng diện tích tiếp xúc thực, từ nâng cao khả chị lức truyền nhiệt chúng, cho phép chi tiết làm việc với tải trọng vận tốc trượt theo thiết kế mà không bị hư hỏng 1.4 Mặt khác chạy rà phát thiếu sót trongkhi lắp ráp bị mòn lệch, khe h không xác, liên kết không chắn đồng thời phát hiệncác tượng không bình thường máy bị nóng, tiếng kêu va đập, rò dầu, rò nước, rò điện Việc chạy rà mang tính tất yếu dù muốn hay không thay đổi tính chất bề mặt sẩy ra, tổ chức, qu trình trình chuyển hoá diễn cách hoàn hảo phân tích trên, ngược lại tổ chức không tốt có khả chi tiết bị hư hỏng sau chạy rà, chí không làm việc 2.1 Xác định ĐCT máy số thời kỳ cuối nén đầu nổ xúpáp đóng Lới đai ốc hãm vít điều chỉnh 2.2 Đưa 0.4 vào vị trí đuôi xúpáp đầu đòn gánh Dùng tuốc nơ vít xoay vít điều chỉnh 2.3 Căn rút xít trượt Giữ tuốc nơ vít xiết chặt đai ốc hãm vít điều chỉnh 2.4 Via máy theo chiều quay thuận góc góc lệch khuỷu để điều chỉnh máy theo thứ tự nổ Tổng cộng TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) 10 Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) PHẠM LÊ THÁI HIỆP NGUYỄN VĂN NGUYỄN Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 02 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Chế độ chay rà tốt là đảm bảo thời gian chạy rà tương đối ngắn lại làm cho bề mặt chi tiết trở lên nhẵn bóng, vết xước, khe hở lắp ghép không tăng lên nhiều động chạy rà xong làm việc ổn định thời gian dài 1.2 Các yếu tố chủ yếu ảnh hưởng tới chất lượng chạy rà chế độ tải trọng, tốc độ, thời gian loại dầu bổi trơn 1.3 Khi chạy rà chế độ tải trọng tốc độ phải tăng dần từ thấp đến cao để đảm bảo độ bóng bề mặt không bị cào xước giảm hao mòn, dầu bôi trơn phải chọn có độ nhớt hợp lý Để chạy rà động cần phải chọn quy trình hợp lý, quy trình bao gồm nhiều bước chạy rà hợp thành, bước quy định cụ thể chế độ tải trọng, tốc độ, thời gian điều kiện bôi trơn, nhiệt độ áp dụng 1.4 Do đơn vị có chất lượng sửa chữa khác nên quy trình chạy rà khác đặc biệt thời gian chạy rà Nơi có chất lượng gia công bề mặt tốt thời gian chạy rà rút ngắn ngược lại Quá trình chạy rà chia làm bước chạy rà nguội không nén khí, chạy rà nguội có nén khí, chạy rà nóng không tải chạy rà nóng có tải 2.1 Via máy cho Piston máy 01 lên ĐCT thời kỳ cuối nén đầu nồ 2.2 Đưa 0.4 vào vị trí đuôi xúpáp đầu cò mổ 2.3 Rút sít trượt 2.4 Via máy theo chiều quay thuận góc góc lệch khuỷu để kiểm tra máy theo thứ tự nổ Tổng cộng TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) 10 Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) NGUYỄN VĂN NGUYỄN PHẠM LÊ THÁI HIỆP Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 03 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Chạy rà nguội quay động nhờ động điện máy rà ban đầu không nén khí xi kang cách tháo bugi vòi phun , đồng thời rà tốc độ thấp sau tăng dần.( Ban đầu rà chế độ vận tốc 100 vòng/ phút, thời gian 10 phút sau tăng lên 200 300 vòng/ phút thời gian rà khoảng 10 phút lần) 1.2 Sau kết thúc chạy rà nguội không nén khí tiến hành chạy rà nguội có nén khí cách vặn bugi vòi phun vào 1.3 ( chế độ chạy ban đầu: tốc độ từ 800 - 1000 v/p; thời gian khoảng 10 phút; tăng tốc độ lên 1000 - 1200 v/p; thời gian khoảng phút; tăng tốc độ lên 1400 - 1500 v/p, thời gian khoảng phút cuối tăng tốc độ lên tới khoảng 1800 v/p thời gian chạy rà 10 phút ) 1.4 Trong trình chạy rà ý quan sát lắng nghe tình trạng làm việc gối đỡ , chỗlắp ghép , mức độ nóng bơm nớc, trục cam, gối đỡ chính, tiếng gõ vùng xi lanh Sau chạy rà nguội thay dầu bôi trơn loại dầu quy định động cơ, đồng thời rửa bầu lọc dầu Thời gian chạy rà nguội có tải khoảng 30 phút 2.1 Chuẩn bị hệ thống nhiên liệu Chuẩn bị hệ thống bôi trơn 2.2 Chuẩn bị hệ thống làm mát Chuẩn bị hệ thống khởi động Chuẩn bị hệ thống tăng áp 2.3 Chuẩn bị hệ thống đảo chiều Chuẩn bị hệ trục chân vịt Via máy 2.4 Khởi động cho máy nồ Kiểm tra tiếng gõ xúpáp Tổng cộng TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) 10 Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) PHẠM LÊ THÁI HIỆP NGUYỄN VĂN NGUYỄN Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 04 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Chạy rà nóng cung cấp nhiên liệu cho động việc ỏ tốc độ quay tải trọng tăng dần 1.2 Ban đầu chạy rà nóng không tải chế độ tốc độ, sau tăng dần tải trọng chế độ tốc độ làm việc bình thường đông Thực tăng tải trọng nhờ cấu phanh điện hay phanh thuỷ lực, quan sát tải trọng tr ên bảng chi độ cấu đo 1.3 Trong trình rà , kiểm tra tốc độ quay lớn nhỏ động cơ, kiểm tr áp suất dầu bôi trơn, nhiệt độ nước, nhiệt độ dầu tốc độ quay bình thường Cần kiểm tra tượng rò rỉ dầu, nước vị trí lắp ghép Động làm việc tiếng ồn tiếng gõ khác thường Trong chạy rà kiển tra điều chỉnh khe hở xupáp, hoạt động hệ thống nhiên liệu , đánh lửa 1.4 Sau chạy rà cần tiến hành xem xét , kiểm tra trạng thái chi tiết như: xi lanh, piston, vòng găng, gối đỡ, cổ trục khuỷu Các bề mặt làm việc chi tiết phải bóng không x ước, ba via, bề mặt tiếp xúc cổ trục bạc chiếm 80% trở lên 2.1 1.Chuẩn bị Dụng cụ 2.2 Làm khu vực thi Sắp xếp khu vực thi 2.3 Xả chuyển dầu nhờn Xả chuyển nước làm mát 2.4 2Tháo phận liên quan Tháo cửa kiểm tra hộp trục Via máy cho Piston máy số xuống ĐCD Tổng cộng TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) 10 Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) PHẠM LÊ THÁI HIỆP NGUYỄN VĂN NGUYỄN Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 05 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Trong trình khai thác,vòi phun thường có hư hỏng sau đâu: 1.2 -Vết cọ xước kim kẹt vào chi tiết dẫn hướng 1.3 -Vết nứt mảnh,rỗ bề mặt làm việc kim phun chi tiết dẫn hướng đế kim phun 1.4 -Phần hình côn mặt mút hình côn tựa vào trục bị dập 2.1 3.Tháo nửa đầu to Biên Tháo 02 bu lông Biên (tháo thiết bị chống xoay, nới đều, lấy bu lông biên nửa đầu to biên ) Lấy nửa đầu to biên vệ sinh 2.2 4.Kẹp chì cổ biên Xoa lớp mỏng mỡ mềm lên mặt bạc nửa đầu to Biên 2.3 Đưa 03 dây chì vào vị trí đo mặt bạc nửa đầu to biên, Lắp biên vào vị trí làm việc 2.4 Xiết 02 bu lông biên theo lực xiết quy định Tháo nửa đầu to biên lấy 03 dây chì vệ sinh lại dây chì Tổng cộng TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) 10 Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) PHẠM LÊ THÁI HIỆP NGUYỄN VĂN NGUYỄN Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 06 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Để kiểm tra chất lượng phun ,người ta cần gắn chao hình trụ giấy mỏng lớp miệng vòi phun, 1.2 lắc mạnh tay lắc cảu bơm cao áp để cấp nhiên liệu đến vòi phun 1.3 Sau đó,lấy chao khỏi vòi phun trải để kiểm tra 1.4 Nếu lỗ miệng vòi phun phân phối xác chao hình trụ trải lỗ thủng nằm đường thẳng cách 2.1 Kiểm tra đo xác định khe hở thực tế Dùng pan me đo đo bề dầy dây 2.2 Đo 03 vị trí Lấy số đo trung bình vị trí 2.3 Sửa chữa hư hỏng Nếu khe hở thực tế nhỏ khe hở cho phép ta tiến hành cạo rà lại bạc kích thước quy định 2.4 Nếu khe hở lớn ta thay bạc có kích thước đường kính bạc đường kính trục cộng với khe hở dầu cho phép Tổng cộng TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) 10 Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) PHẠM LÊ THÁI HIỆP NGUYỄN VĂN NGUYỄN Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 07 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 -Độ mài mòn cam đo thước cữ chuẩn.Sai lệch hình dáng cho phép so với hình dáng ban đầu 0.03 0.05mm cam nhiên liệu 0.1 0.15mm cam khởi động 1.2 -Đối với bánh cam bôi trơn không tốt dẫn đến mài mòn,ta kiểm tra mài mòn phương pháp kẹp chì thước lá,rồi so sánh với thông số tài liệu kĩ thuât,nếu vượt qua giới han cho phép ta phải thay 1.3 -Đối với xupap:ta kiểm tra mài mòn,xước,rỗ nấm xupap cách quan sát mắt thường sau vệ sinh 1.4 -Đối với lò xo xupap:quan sát,thử độ đàn hồi,nếu tình đàn hồi gãy thay 2.1 Muốn hiệu chỉnh đệm đẩy hay thêm bớt đệm cách xác làm lần thực sau : Ví dụ : Khi dầu ngưng trào mà dấu puly chưa dấu thị tức cân sớm ta thực sau : 2.2 Khóa dầu lại, tháo ốc lục giác ra, lấy van cao áp 2.3 Dùng so kế (hay thước kẹp) sỏ đường kính lối ly vào lỗ vệ van cho đụng đầu piston bơm Quay volant từ từ cho dấu puly dấu thị 2.4 Xem so kế (hay thước kẹp) để piston di chuyển Chỉnh đệm đẩy xuống (hay thêm chêm) theo số liệu vừa đo Tổng cộng TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) 10 Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) PHẠM LÊ THÁI HIỆP NGUYỄN VĂN NGUYỄN Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 08 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Chùi thật mặt bắt bơm bơm động Quay cốt máy cho đệm đẩy điều khiển bơm xuống Bắt bơm vào động cơ, siết đai ốc cho lực siết 1.2 Quay cốt máy động theo chiều chạy đến lúc piston lên đến tử điểm thượng cuối nén dấu phun dầu sớm (chữ I hay F) bánh trớn hay puly dấu thị Nhìn dấu cửa sổ thân bơm, dấu phải với lằn gạch chụp đệm đẩy 1.3 Nếu lằn gạch đệm đẩy nằm cao dấu cửa sổ ta phải hiệu chỉnh đệm đẩy động xuống thêm chêm mặt bắt bơm Nếu lằn gạch đệm đẩy nằm thấp dấu cửa sổ ta phải điều chỉnh đệm đẩy lên hay bớt chêm mặt bắt bơm 1.4 Kiểm tra lần cách quay cốt máy dấu phun sớm bánh đà thị đứng, piston động cuối nén đầu nổ lằn gạch đệm đẩy trùng với lằn gạch cửa sổ 2.1 Vệ sinh lại toàn bạc nửa đầu to biên Lắp nửa đầu to Biên (đúng chiều) 2.2 Lắp 02 bu lông Biên (xiết lực quy định) 2.3 Lắp thiết bị chống xoay Lắp cửa kiểm tra hộp trục 2.4 Chuẩn bị cho máy nổ kiểm tra áp lực dầu bôi trơn Tổng cộng TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) 10 Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) PHẠM LÊ THÁI HIỆP NGUYỄN VĂN NGUYỄN Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 09 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Các chi tiết chuyển động quay bánh đà, trục khuỷu trình sửa chữa phải mài cổ trục nên cần kiểm tra cân tĩnh cân động trạng thái lắp ghép chúng 1.2 Độ không cân động cho phép tuỳ thuộc vào kết cấu kích thước trục nhà chế tạo qui định cụ thể 1.3 Đối với động nhiều xi lanh, nhóm chi tiết piston - sécmăng - truyền cần phải cân khối lượng 1.4 Khi có chênh lệch vượt giới hạn cho phép lấy bớt kim loại cách khoan hay phay vùng không quan trọng (như phần chân piston ) 2.1 Để vị trí trừ stop, piston có vạt xéo Để vị trí cầm chừng vạt xéo 2.2 Tiếp tục quay cốt máy theo chiều chạy, cho pis-ton bơm xuống TDH cho nhiên liệu trào từ từ quay ngưng trào dừng lại (lưu ý ngưng trào cuối ép) Nhìn dấu phun dầu sớm bánh trớn hay puly dấu phải dấu đứng 2.3 Nếu dấu puly chưa đến dấu thị tức bơm cân sớm, ta phải tháo bơm vặn ốc hiệu chỉnh đệm đẩy xuống hay thêm chêm mặt bắt Nếu dấu qua ta phải hiệu chỉnh đệm đẩy lên hay bớt chêm mặt bắt 2.4 Ráp bơm lại thử lại cách quay cốt máy cho dầu trào từ từ quay đến lúc dầu vừa dứt trào ngưng lại, lúc dấu phun dầu sớm bánh trớn thị đứng Ráp van cao áp, xả gió cho động phát hành Tổng cộng 10 TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) NGUYỄN VĂN NGUYỄN PHẠM LÊ THÁI HIỆP Tờ số 1/10 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ HÀNG HẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ KHAI THÁC MÁY ĐÁP ÁN ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔN HỌC/MÔĐUN Hệ: Cao đẳng nghề quy Nghề: Khai thác máy Môn học/Môđun: CHẠY RÀ ĐC DIESEL TT Mã đề kiểm tra: CR 10 Hình thức kiểm tra: Vấn đáp Thời gian: 90 Phút Câu/ý Nội dung Điểm 1.1 Gắn ống nhiên liệu từ thùng chứa qua lọc đến bơm Tháo ốc lục giác, lấy van cao áp gắn ốc lục giác lò xo lại.Siết chặt ốc lục giác lại 1.2 Để vị trí trung bình Cho nhiên liệu thông từ thùng chứa đến bơm 1.3 Quay cốt máy xuống tử điểm hạ, nhiên liệu trào ốc lục giác (dùng khay hứng dầu trào xuống đất) Tiếp tục quay nhiên liệu vừa ngưng trào (dùng ngón tay phủi đầu lục giác để biết xác) dừng lại 1.4 Di chuyển qua lại tí Nếu dầu ngưng trào piston có vạt xéo Nếu dầu trào lại piston có vạt xéo 2.1 Cơ cấu phân phối khí cần phải kiểm tra điểm sau đây: -Kiểm tra điều chỉnh khe hở cấu phân phối khí xupap (ống dẫn hướng cán xupap) 2.2 -Kiểm tra chất lượng rà xupap, 2.3 đồng thời phải ý đến hư hỏng bề mặt làm việc xupap đế xupap(những vết xước,rỗ,cháy bề mặt làm việc,…) 2.4 -Kiểm tra kĩ mặt tiếp xúc với nước làm mát xupap xả,chú ý đến vi trí Tổng cộng 10 TRƯỞNG TIỂU BAN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) Tp Hồ Chí Minh, ngày 02 tháng 03 năm 2016 GIÁO VIÊN BIÊN SOẠN (Ký ghi rõ họ tên) PHẠM LÊ THÁI HIỆP NGUYỄN VĂN NGUYỄN Tờ số 1/10