Tổ chức thi công đường giao thông

Đây là thuyết minh đồ án tổ chức thi công công trình đường giao thông. Bài thuyết minh nhằm giúp sinh viên theo học ngành cầu đường bộ tham khảo trong đồ án tổ chức thi công đường............................................

Trang 1

Chơng 1 Nhiệm vụ,Khối lợng thi công

Mục đích của công tác tổ chức thi công nhằm giúp cho đơn vị thi công theo đúng kế hoạch đã định trên cơ sở đảm bảo chất lợng và hạ giá thành công trình

Nhờ có thiết kế tổ chức thi công xây dựng mặt đờng, có thể sử dụng tối u nhân lực, phát huy tối đa hiệu suất sử dụng lao động và năng suất máy móc, đảm bảo các đơn vị thi công có thể tiến hành công tác một cách điều hoà và không có tình trạng trở ngại dẫm đạp lên nhau

Thiết kế tổ chức thi công xây dựng mặt đờng giúp cho ban lãnh đạo chỉ

đạo công trờng, của từng đơn vị nắm đợc kế hoạch thi công, tiến độ trớc và sau

và liên hệ hữu cơ giữa các công việc giữa các đơn vị để lãnh đạo tiến hành thi công, mặt khác các đơn vị thi công thấy đợc trách nhiệm của các đơn vị mình

đối với kế hoạch chung mà nâng cao ý thức tổ chức, kỷ luật, phấn đấu hoàn thành đúng kỳ hạn đề ra trong kế hoạch

Trớc khi tiến hành thi công, trớc hết phải nắm bắt đợc vị trí của công tác thi công trong toàn bộ kế hoạch Các công tác thi công chung của công trình đ-ờng Công trình mặt đờng chỉ có thể đợc thi công khi đã làm xong nền đờng Nền đờng đạt đợc yêu cầu về tiêu chuẩn chất lợng (độ chặt, kích thớc hình học )

và bố trí xong các công trình ngầm trong phạm vi mặt đờng

1.1 Tình hình khu vực tuyến.

1.1.1 Điều kiện khai thác và cung cấp nguyên vật liệu.

Nh đã nói ở trên vật liệu (đá là nguyên liệu chính) rất phong phú và đa dạng có thể tổ chức khai thác tại địa phơng Cự ly vận chuyển từ 5 -10 Km, giá thành rẻ và có thể tổ chức thành các đơn vị khai thác, vận chuyển độc lập

1.1.2 Điều kiện cung cấp nhân lực, xe máy, nớc, năng lựơng và cách cung cấp tại hiện ờng.

Đơn vị thi công có toàn bộ trang thiết bị hiện đại cần thiết và đội ngũ cán

bộ khoa học kỹ thuật có năng lực Cán bộ công ty có trình độ tổ chức quản lý thi

Trang 2

công tốt Đội ngũ công nhân có tay nghề chuyên môn cao và tinh thần tự giác trách nhiệm

Công tác tổ chức các xí nghiệp phụ, vị trí tập trung, kho bãi dự trữ vật liệu

dự tính nh sau:

+ Lán trại đợc bố trí làm 1 khu vực: tại Km 1+00

+ Hằng ngày công nhân đợc đi làm theo xe thi công Các máy thi công, trang thiết bị đợc để tại nơi ở

+ Kho vật liệu đợc bố trí để tiện cho công tác bảo quản Vật liệu mà tính chất không thay đổi dới tác dụng của ma nắng ví dụ nh đá, cấp phối đá cuội sỏi cấp phối đá dăm thì có thể bảo quản ở dạng kho bãi lộ thiên Còn những vật liệu nh xi măng, củi, gỗ dụng cụ lao động thì để dới dạng kho có mái che hay

là kho kín

*Cung cấp nớc:

Do tuyến chạy gần sông nên việc cung cấp nớc phục vụ cho thi công là tiện lợi Nh vậy chỉ cần bố trí một máy bơm công suất 10m3/h, tiêu thụ 8,8 lít dầu/ca

*Cung cấp điện

Vì vùng khu vực tuyến đi qua có lới điện chạy qua do vậy có điều kiện sử dụng nguồn điện lới quốc gia tạo điều kiện thuận lợi cho việc sinh hoạt và làm việc của công nhân và cán bộ tạo thuận lợi cho thi công

1.2 Nhiệm vụ thiết kế.

Tuyến đờng có chiều dài là 980 m.

Đoạn tuyến thi công đi qua các điểm khống chế sau:

• Điểm đầu tuyến: Km 0

• Điểm cuối tuyến: Km 0+980

Trang 3

• Độ dốc ngang mặt đờng và vỉa hè : 2%

• Kết cấu mặt đờng: Gồm 4 lớp:

- BTN hạt mịn rải nóng, dày 6 cm

- BTN hạt thô rải nóng, dày 8 cm

- Cấp phối đá dăm loại I, dày 20 cm

- Cấp phối đá dăm loại II, dày 30cm

1.2.2 Đặc điểm của công tác xây dựng mặt đờng tuyến AB.

• Khối lợng công việc phân bố đều trên toàn tuyến

• Diện thi công hẹp và kéo dài

• Quá trình thi công phụ thuộc nhiều vào điều kiện khí hậu

• Tốc độ thi công không thay đổi nhiều trên toàn tuyến

Với kết cấu mặt đờng này nhiệm vụ của công tác thiết kế tổ chức thi công là phải thiết kế đảm bảo đợc các yêu cầu chung của mặt đờng, đồng thời với mỗi lớp phải tuân theo quy trình thi công cho phù hợp với khả năng thiết bị máy móc,

điều kiện thi công của đơn vị cũng nh phù hợp với điều kiện chung của địa

ph-ơng khu vực tuyến đi qua

+ Lớp đất nền đã đợc đầm nén với độ chặt K=0,95 với các lớp kết cấu trên cần thiết phải chọn phơng pháp thi công và công nghệ thi công thích hợp với từng lớp nhằm tăng năng suất và tiến độ thi công, giảm giá thành xây dựng

1.2.3.Chọn phơng pháp thi công và lập kế hoạch thi công

1.2.3.1 Đề Xuất các biện pháp kỹ thuật thi công và biện pháp tổ chức thi công

1.2.3.1.1 Chọn phơng pháp thi công.

a.Giới thiệu chung về các ph ơng pháp tổ chức thi công

- Tổ chức thi công theo phơng pháp dây chuyền:

Khái niệm : Tổ chức thi công theo phơng pháp dây chuyền là phơng pháp tổ chức thi công mà ở đó quá trình thi công đợc chia thành nhiều công việc có liên quan và đợc xắp sếp thành một quá trình hợp lý

Việc sản suất sản phẩm đợc tiến hành liên tục đều đặn theo một hớng và trong một thời gian nào đó sẽ đồng thời thi công trên tất cả các nơi làm việc của

Trang 4

dây chuyền Đây là phơng pháp thi công tiên tiến nó thích hợp với tổ chức thi công kéo dài của các công trình làm đờng ô tô.

Ưu điểm của phơng pháp:

+ Công trình sớm đợc đa vào sử dụng nhờ việc sử dụng các đoạn đờng đã làm song để phục vụ cho thi công và vận chuyển hành hoá do đó tăng nhanh đợc thời hạn hoàn vốn

+Tập trung đợc máy móc thiết bị các đội chuyên nghiệp cho nên việc sử dụng và bảo quản sẽ tốt hơn, giảm nhẹ khâu kiểm tra trong lúc thi công và nâng cao năng suất lao động, chất lợng công trình

+ Tập trung thi công trên đoạn đờng ngắn nên việc lãnh đạo, chỉ đạo thi công và kiểm tra chất lợng sản phẩm có thuận lợi hơn, chuyên môn hoá đợc công nhân nên trình độ tay nghề công nhân đợc nâng cao do đó làm tăng năng suất lao

động và nâng cao chất lợng công trình

+Tập trung thi công trên đoạn ngắn nên việc lãnh đạo chỉ đạo thi công và kiểm tra chất lợng sản phẩm có thuận lợi hơn, nâng cao trình độ tổ chức thi công nói chung và rút ngắn đợc thời gian quay vòng vốn, máy móc do đó làm giảm đ-

ợc khối lợng công tác dở dang

Các điều kiện áp dụng :

+ Phải định hình các công trình của đờng và có công nghệ thi công ổn định + Khối lợng công tác phải phân bố đều trên tuyến

+ Dùng tổ hợp máy có thành phần không đổi để thi công trên toàn tuyến + Từng đội, phân đội thi công phải hoàn thành công tác đợc giao trong thời hạn qui định, do vậy phải xây dựng chính xác định mức lao động

+ Cung cấp liên tục và kịp thời vật liệu cần thiết đến nơi sử dụng theo đúng yên cầu của tiến độ tổ chức thi công

-Tổ chức thi công theo phơng pháp tuần tự.

Khái niệm: Phơng pháp thi công theo phơng pháp tuần tự là chia công trình thành nhiều đoạn và chia quá trình thi công trong mỗi đoạn thành nhiều loại công tác khác nhau Một đơn vị thi công sẽ tiến hành lần lợt thi công lần lợt từ công tác này đến công tác khác, tuần tự từ đoạn này sang đoạn khác

Trang 5

Đặc điểm của phơng pháp: Mọi công tác chuẩn bị đến công tác hoàn thiện

đều do một đơn vi thi công, khi tuyến kéo dài có thể chia làm vài đoạn nhng vẫn thi công theo phơng pháp tuần tự

Ưu điểm của ph ơng pháp:

+)Dễ tổ chức sản xuất và quản ly chất lợng

+)Tập trung đợc nhân lực, máy móc trên từng đoạn đồng thời đa vào sử dụng ngay những hạng mục công trình đã làm xong

Nh

ợc điểm:

+ thời gian thi công kéo dài

+ tính chuyên môn hoá thấp, giá thành cao

+ đơn vị thi công di chuyển vị trí nhiều lần

Điều kiện áp dụng:

+ đối với công trình nhỏ phơng pháp này chiếm u thế

- Tổ chức thi công theo ph ơng pháp song song.

Khái niệm : Chia công trình thành nhiều đoạn và chia quá trình thi công trong mỗi đoạn thành nhiều công tác khác nhau Mỗi một đoạn sẽ do một đơn vị thi công phụ trách và thi công đồng thời

Ưu điểm: Thời gian thi công theo phơng pháp này ngắn hơn thời gian thi công theo phơng pháp tuần tự, chỉ triển khai thi công cho từng đoạn nên việc sử dụng máy móc, nhân vật lực tốt hơn, khâu quản lý và kiểm tra đợc thuận lợi hơn.Nh

ợc điểm: Phải di chuyển cơ sở sản suất, kho bãi nhiều lần do đó việc tổ chức đời sống cho cán bộ công nhân viên gặp nhiều khó khăn

- Phơng pháp thi công hỗn hợp

Khái niệm : Thi công theo phơng pháp hỗn hợp là phơng pháp thi công phối hợp các hình thức thi công theo dây chuyền và không phải thi công theo phơng pháp dây chuyền, có 2 phơng pháp hỗn hợp

+ Phơng pháp 1: Tánh riêng khối lợng các công tác tập chung để thi công theo phơng pháp tuần tự

+ Phơng pháp 2: Một số công tác tổ chức thi công theo dây chuyền và một

số tổ chức thi công theo phơng pháp tuần tự

+ Điều kiện áp dụng :

Trang 6

Phơng pháp này đợc áp dụng trên đoạn tuyến có khối lợng tập chung nhiều

và có nhiều công trình cá biệt, bị khống chế về điều kiện cung cấp vật liệu

b Quyết định chon phơng án thi công.

Tuyến A-B do công ty đảm nhiệm , công ty đợc trang bị đầy đủ máy móc, nhân lực, trang thiết bị, có đội ngũ cán bộ có trình độ chuyên môn giỏi, lực lợng công nhân có tay nghề cao, tinh thần lao động tốt

Với đặc điểm của công tác thi công xây dựng mặt đờng, khối lợng rải dọc tuyến, kết cấu định hình chung cho cả tuyến , công nghệ thi công ổn định, tổ hợp máy thi công có thành phần không đổi.v.v Nh vậy ta thấy phơng pháp thi công theo phơng pháp dây chuyền là hợp lý hơn cả Tuy nhiên một điều bất lợi cho việc thi công mặt đờng BTN là chỉ có một trạm cung cấp bê tông nhựa ở gần công trình có khả năng cung cấp vật liệu cho công trình Vì vậy lựa chọn phơng

Thi công theo phơng pháp dây chuyền

+) Công tác xây dựng nền đờng Thi công theo phơng pháp hỗn hợp

Thi công bắt đầu từ điểm đầu tuyến đến điểm cuối tuyến

- Ưu điểm: Giữ đợc dây chuyền thi công kể từ đầu tuyến đến cuối tuyến Lực lợng thi công không bị phân tán công tác quản lý đợc thực hiện rõ ràng Đa từng

đoạn làm xong vào sử dụng sớm

- Nhợc điểm : Diện thi công hạn chế

b Phơng án 2.

Hớng thi công đợc chia làm hai mũi từ giữa thi công ra hai bên

Trang 7

- Nhợc điểm : Phơng tiện đi lại khó khăn ảnh hởng đến quá trình thi công

c Phơng án 3.

Hứơng thi công đợc chia làm hai mũi từ 2 đầu tuyến thi công lại

- Nhợc điểm : Phơng tiện đi lại khó khăn ảnh hởng đến quá trình thi công, công tác quản lý vật t xe máy khó khăn Thi công làm hai mũi nên khó bảo quản và bảo dỡng xe máy, nhân lực bị phân tán, khó quản lý

So sánh các phơng án đã nêu, căn cứ vào thực tế của tuyến đờng và khả

năng cung cấp vật liệu làm mặt đờng chọn hớng thi công từ A-B Là hợp lý nhất

Đồng thời phơng pháp và hớng thi công đã chọn để thi công mặt đờng này tơng

đối ngắn 980 m

1.2.3.1.3Tính tốc độ dây chuyền:

Khái niệm: Tốc độ dây chuyền chuyên nghiệp là chiều dài đoạn đờng (m, Km) trên đoạn đó đơn vị thi công tiến hành tất cả các công việc đợc giao trong một đơn vị thời gian

Tốc độ tối thiểu của dây chuyền chuyên nghiệp thi công xây dựng kết cấu

áo đờng đợc xác định theo công thức sau

V =

n T T

L: Chiều dài đoạn công tác của dây chuyền

Thđ: Thời gian hoạt động của dây chuyền

Tkt: Thời gian triển khai của dây chuyền

n : Số ca làm việc trong một ngày đêm

với Thđ = Tlịch - Tn

hoặc Thđ = Tlịch - Tx

Lấy giá trị bé trong 2 giá trị trên

Tn : Số ngày nghỉ lễ + chủ nhật

Tx : Số ngày nghỉ do thời tiết xấu

Bảng số ngày làm việc của dây chuyền ( Năm 2010-2011)

Trang 8

Tháng Số ngày Ngày lễ chủ nhật Ngày ma

1.2.3.1.4 Thời gian hoàn tất của dây chuyền:

Là khoảng thời gian kể từ khi dây chuyền chuyên nghiệp đầu tiên ra khỏi dây chuyền tổ hợp đến khi dây chuyền cuối cùng kết thúc Tht=7 ngày

1.2.3.1.5 Thời gian ổn định của dây chuyền.

Là thời kỳ hoạt động đồng thời của tất cả các dây chuyền chuyên nghiệp thuộc dây chuyền tổng hợp với tốc độ không đổi

Trang 9

Công tác chuẩn bị bao gồm:

- Khôi phục lại các cọc đã cắm, đo đạc kiểm tra

- Chặt cây rẫy cỏ dọn dẹp mặt bằng phạm vi thi công

- Vột hữu cơ

- Làm đờng tạm cho máy móc di chuyển

- Làm lán trại, kho tàng, đờng dây điện thoại ,đờng dây điện

II.1 Công tác khôi phục cọc, dời cọc ra khỏi phạm vi thi công, đo đạc, kiểm tra:

Đoạn đờng dài 980m dự kiến tổ trắc địa gồm 5 ngời và dùng 1 máy thuỷ bình, 1 máy kinh vĩ, dự định làm công tác khôi phục cọc và dời cọc ra khỏi phạm vi Trong đó 2 ngời đứng mia, một ngời cắm cọc, một ngời đứng máy và một ngời ghi sổ

II.2 Công tác vét hữu cơ.

Chiều dày vét hữu cơ là 0,2m Vì trong định mức không có hạng mục này sinh viên đề nghị tính theo khai hoang bằng cơ giới

+ Mật độ cây giải thiết khoảng 5 cây/100m2

+ Sơ bộ tính diện tích cần phát quang của tuyến đờng nh sau:

Chiều dài tuyến đờng : L = 980 m

Chiều rộng cần thu dọn để thi công : 30m

Trang 10

bằng cơ giới Máy thi công:

Nhân công : Bậc 3,2/7 → 0.418 công/100m2

Máy ủi 140CV = 0.0294 ca/100m2

Vậy số ca máy ủi cần thiết là : 29400 0.0294

Thời gian hoàn thành trong 8 ngày

chơng 3:Thiết kế kỹ thuật thi công nền đờng

III.1 Giới thiệu chung:

Tuyến đờng đi qua khu đồng bằng, đất tại khu vực xây dựng là đất cấp III

đắp nền đờng tốt Bề rộng nền đờng B=26m,

III.2 Lập bảng điều phối đất: (thể hiện điều phối trong bản vẽ)

Công việc chủ yếu của thi công nền đờng là đào đất, đắp đất cải tạo địa hình tự nhiên , tạo nên hình dạng tuyến và bề rộng khuôn đờng theo đúng thiết

kế đã đặt ra Đây là công tác chiếm khối lợng lớn trong thi công

Khối lợng công tác đất : lập bảng khối lợng dọc tuyến theo cọc 20m và ợng đất tích luỹ cho từng vị trí cọc

Trang 11

l-Dựa vào biểu đồ đờng cong tích luỹ và biết đợc tơng quan lợng đất đào

đắp trên toàn tuyến từ đó xác định các biện pháp thi công đất trong từng đoạn,

điều động máy thi công ở các cự ly kinh tế và thi công lợng đất thừa hay thiếu trên nội bộ tuyến

Phân đoạn thi công nền đờng đợc tóm tắt trong bảng sau:

bảng phân đoạn thi công nền đờng

Trang 12

-Vận chuyển ngang đào bù đắp.

- Vận chuyển đất đổ đi

Dựa vào chỉ tiêu và định mức kĩ thuật của các loại máy thi công cùng cấp

đất (đất Cấp III ) Ltb và chiều cao đào đất có thể lựa chọn đợc các loại máy phù hợp cho từng đoạn trên tuyến thiết kế

III.3.1.Vận chuyển dọc đào bù đắp.

Các đoạn 2,4,5,7,8,9,11 sử dụng máy ủi.

Tính toán năng suất máy ủi

Ntt : năng suất tính toán ( m3/ca )

T : thời gian làm việc trong 1 ca máy T = 8 giờ

Kt :Hệ số sử dụng thời gian ( 0,7 –0,75 )

Kr : Hệ số tơi xốp của đất ( 1,08 – 1,45 )

Kd : hệ số ảnh hởng của độ dốc tra bảng 2 trang 41 sổ tay chọn máy, khu vực này

có độ dốc <2% nên Kd = 1

t : thời gian làm việc của 1 chu kỳ máy ( phút )

Trang 13

Lc = LTB (m) chiều dài chuyển đất vc = 0.72 m/s

Ll = LTB chiều dài quay lùi xe v1 = 3.5 m/s

Q : khối lợng đất trớc lỡi ủi khi làm việc

B : chiều dài lỡi ủi ( m )

H : chiều cao lỡi ủi ( m )tg : góc ma sát trong của đất

Trang 14

0.693 8.10

⇒Năng suất định mức của máy chủ đạo(máy ủi) là:

Nđm = 100

0.693= 144.3 (m3)

Số ca mỏy ủi trờn đoạn 4 là n=424/100*0.69=3(ca)

Chọn 1 mỏy ủi làm trong 3 ngày

Số cụng cụng nhõn trong đoạn 4 là n=424/100*8.1=36 (cụng)

Số cụng nhõn trờn đoạn 4 là n=12 cụng nhõn thi cụng trong 3 ngày

Số ca mỏy ủi trờn đoạn 5 là n=491.5/100*0.69=4(ca)

Chọn 2 mỏy làm trong 2 ngày

0,592 8.10

Trang 15

Nđm = 100

0.592= 168.9 (m3)

Số ca mỏy đoạn 2 là n=114.5/100*0.59=1(ca)

Số cụng cụng nhõn trong đoạn 2 là n=114.5/100*8.1=10 (cụng)

*)Với các đoạn 8,9,11 :

Có cự ly vận chuyển trung bình Ltb<100 m nên ta chọn máy ủi làm máy chủ

đạo Đào nền đờng làm mới bằng máy ủi

0.769 8.1

Nđm = 100

0.769= 130 (m3)

Trang 16

III.3.2.Vận chuyển ngang đào bù đắp.

Do địa hình không dốc lắm nên lấy tơng đối cự ly vận chuyển trung bình

Ltb = 30m ⇒chọn máy ủi làm máy thi công chủ đạo.

Chọn máy ủi có mã hiệu D60A-6 tính toán tơng tự nh trên ta có bảng tổng hợp

năng suất máy ủi:

0,592 8.10

Trang 17

Định mứcNhõn cụng

Số mỏy ủi

Số nhõn cụng

Số ngày Lao động

III.3.3.Vận chuyển đất đổ đi

Sử dụng Máy đào + ôtô vận chuyển:

0,229 0,840 0.045 0.81

⇒Năng suất định mức của máy đào là:

Nđm = 100

0.229= 436.68 (m3)

Trang 18

ĐMMÁY ỦI

ĐMNC

SỐMĐ

SỐOTO

SỐMU

SỐNC

SỐ NGÀY

III.3.3.Vận chuyển đấ t t ừ thựng đấu lờn đắp

Có cự ly vận chuyển trung bình Ltb<50 m nên ta chọn máy ủi làm máy chủ đạo

Đào nền đờng làm mới bằng máy ủi

0,592 8.10

Nđm = 100

0.592= 168.9 (m3)

III.3.4.Đầm nền đ ờng.

Độ chặt yêu cầu của nền đờng là K = 0.95

Trang 19

Khối lợng đất cần tiến hành đầm trên toàn bộ tuyến đờng bao gồm khối lợng đất vận chuyển ngang đào bù đắp, vận chuyển dọc đào bù đắp, đất đào từ mỏ để

đắp.Đối với K= 0.95 ta có :

+Đầm (3-4 lần/điểm) đối với đầm sơ bộ

+Đầm (6-10 lần/điểm) đối với đầm chặt

Công tác xây

lắp

Thành phần hao phí

Đơn vị 100m 3

đất C II Đầm nền

Nhân công3/7:

ca ca

công

0,463 0,232

3,16

Tính toán cho các đoạn 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 sau ta có bảng:

TT Nội dung công việc (100m3) ĐM KL ĐP ngang

KL

ĐP dọc

Đào

từ mỏ KL(m3) Tổng

Số

ca máy

Số công

Số ngày

Trang 21

, 0

60

N t V

L L

B L K T P

+ T: Thời gian làm việc trong 1 ca, T = 7(giờ)

+ L: Chiều dài thao tác, L = 100(m)

+ B: Bề rộng đầm nén trung bình(m)+ tq: Thời gian quay đầu đổi số, tq=0,5(phút)

+ β: Hệ số kể đến do lu chạy không chính xác, lấy β=1,2

+ N: Tổng số hành trình lu, xác định theo công thức sau: N = Nck.Nht + Nck: Số chu kỳ phải thực hiện để đảm bảo số lần đầm nén yêu cầu:

Nyc: Số lần đầm nén yêu cầu

Lu sơ bộ: Nyc= 4(l/đ)

Lu lèn chặt: Nyc=14(l/đ)

Lu hoàn thiện: Nyc= 4(l/đ)+ n: Số lần đầm nén qua một điểm của lu sau một chu kỳ, n = 2

Lu nặng bánh cứng VM7708 dùng để lu hoàn thiện mặt nền đường, bề

rộng đầm nén B = 26 m ; V = 2km/h = 33,33(m/ph), Nyc = 4(l/đ),

2 2

Trang 22

60 7 0,85 100 26

4263

100 0,01 100

0,5 72 1, 2 50

I Giới thiệu chung.

Mặt đờng là một bộ phận quan trọng của công trình, nó chiếm 70ữ80% chi phí xây dựng mặt đờng và ảnh hởng lớn đến chất lợng khai thác của tuyến

Do vậy vấn đề thiết kế thi công mặt đờng phải đợc quan tâm một cách thích

đáng, phải thi công mặt đờng đảm bảo đúng các chỉ tiêu kỹ thuật yêu cầu đa ra trong thi công

I.1 Chọn hớng thi công và phơng pháp thi công:

a - Chọn hớng thi công:

Căn cứ vào đoạn tuyến thi công ta thấy đoạn thi công nằm ở vị trí có các

điều kiện thuận lợi không cần phải làm thêm đờng phụ, mỏ vật liệu giả thiết là gần đầu tuyến nên chọn hớng thi công từ đầu tuyến là hợp lý

b - Phơng pháp thi công:

Trên cơ sở tiến độ thi công tổng thể, lập tiến độ thi công chi tiết cho từng hạng mục công trình để điều hành, chỉ đạo sản xuất đảm bảo hoàn thành tiến độ chung

Bố trí hớng thi công hợp lý, khoa học, tận dụng đờng đất hiện có để vận chuyển vật liệu và đảm bảo giao thông trong quá trình thi công công trình

Đa các máy móc thiết bị hiện đại tham gia thi công trên công trờng, áp dụng các công nghệ thi công tiên tiến nhằm hạ giá thành, đảm bảo chất lợng và tiến độ của án

Bố trí xe tới nớc chống bụi thờng xuyên, hạn chế thấp nhất mức độ ảnh ởng tới môi trờng, sinh thái và các hoạt động bình thờng của nhân dân vùng có

h-đoạn tuyến đi qua

Dựa vào các căn cứ trên đây, đồ án tổ chức thi công tuyến đờng theo phơng pháp dây chuyền

Định dạng
Số trang	44
Dung lượng	614,5 KB