PhÇn 2 Thi công mặt Đờng
I.1. Chọn hớng thi công và phơng pháp thi công
3.4.3. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I dày 20 cm
Bảng quá trình công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm loại I
Stt Quá trình công nghệ Yêu cầu máy
1 Vận chuyển đá 2x4 lớp dới với cự ly 2km Ôtô tự đổ
2 Rải san đá 2x4 lớp dới Máy rải 50-60m3/h
3 Lu sơ bộ bằng lu nhẹ 4 lần/ điểm;V = 2 km/ h Máy đầm lu 10T 4 Lu nhẹ 8lần/điểm,tới nớc 4 lít/m2;V=2km/h Máy đầm bánh hơi 16T 5 Lu nặng 6 lần / điểm ; V = 3 km / h Máy đầm lu rung 25T
Khối lợng cấp phối đá dăm với chiều dày 20 cm hệ số lèn ép K=1,42 đợc lấy theo tính toán là: 4013.1m3
Vậy khối lợng cấp phối cần cho 1 ca thi công là:
Q= (4013.1/980)x 80 =327.6(m3) a) Vận chuyển cấp phối đá dăm:
Dùng xe ôtô vận chuyển CPĐD loại I từ khu gia công đá ra hiện trờng.
Không dùng thủ công để xúc CPĐD hất lên xe mà phải dùng máy xúc gầu ngợc hoặc máy xúc gầu bánh lốp. Dùng máy rải để rải CPĐD.
Năng suất vận chuyển của xe đợc tính theo công thức:
Năng suất vận chuyển của xe đợc tính theo công thức:
N = nht . P = t K . T t
. P Trong đó:
P: Lợng vật liệu mà xe chở đợc lấy theo mức chở thực tế của xe.
P = 12 m3.
nht: Số hành trình xe thực hiện đợc trong một ca thi công
T: thời gian làm việc 1 ca T= 8h Kt: Hệ số sử dụng thời gian Kt=0.7
t: Thời gian làm việc trong 1 chu kì, t=tb + td + tvc
tb : thời gian bốc vật liệu lên xe tb = 15 (phút) = 0,25h.
td : thời gian dỡ vật liệu xuống xe td = 6 (phút) = 0,1h.
tvc: thời gian vận chuyển bao gồm thời gian đi và về, tvc = V L . 2 Tb V: Vận tốc xe chạy trung bình, V = 40Km/h.
Ltb=2Km
Kết quả tính toán đợc:
+Thêi gian vËn chuyÓn: t = 0,25 + 0,1 + 2.2.0
40 = 0.45 h.
+Số hành trình vận chuyển: nht= 8.0,7 0, 45 TKT
t = =12.45(13)(hành trình) +N¨ng suÊt vËn chuyÓn: N = nht. P =13. 12= 156 (m3/ca)
+Số ca xe cần thiết để vận chuyển CPĐD loại II:
n= = 327.6/156= 2 ca.
Vật liệu CPĐD loại I khi xúc và vận chuyển nên có độ ẩm thích hợp để sau khi san rải và lu lèn có độ ẩm trong phạm vi độ ẩm tốt nhất với sai số là 1%.
b) Rải lớp cấp phối đá dăm loại I:
CPĐD loại I vận chuyển đến vị trí thì đợc đổ trực tiếp vào máy rải vật liệu. Sử dụng máy rải chuyên dụng Hitachi với chiều rộng vệt rải tối đa 6m.
Khi rải CPĐD loại I độ ẩm của nó phải bằng độ ẩm tốt nhất W0 hoặc sai khác với W0 không quá 1%, nếu cha đủ ẩm thì vừa rải vừa tới thêm nớc bằng bình tới có vòi hoa sen hoặc sử dụng xe xitéc tới tạo ma.
Trong quá trình rải nếu thấy có hiện tợng phân tầng thì phải xúc đi và thay bằng cấp phối mới.
Phải xắn thẳng đứng thành vách trớc khi rải tiếp vệt bên cạnh.
c) Lu lèn lớp CPĐD loại I:
Trớc khi lu lèn nếu thấy lớp CPĐD cha đạt đợc độ ẩm W0 thì có thể tới thêm nớc (tới nhẹ đều không phun mạnh). Trời nắng to thì có thể tới 2ữ3 lít n- íc/1m2.
Trình tự lu lèn: CPĐD loại I đợc lu lèn qua hai giai đoạn:
- Lu sơ bộ: Sử dụng máy đầm lu 10T, lu 4 lợt/điểm, V= 2Km/h.
- Lu lèn chặt:
+ Sử dụng máy đầm bánh hơi 16T, lu 8 lợt/điểm, vận tốc lu 2 Km/h .
+ Sử dụng máy đầm lu rung 25T,lu 6 lợt/điểm, vận tốc lu TB 3km/h.
Bảng tổng hợp nhân công ca máy thi công lớp cấp phối đá dăm loại I nh sau:
STT M hiệuã MSVT Thành phần hao phí Đơn vị
Khối lợng Thi
công
Định mức
VËt t
2 AD.11222 Làm móng cấp phối đá dăm 100m3 3.937
lớp trên, đờng làm mới Vật liệu :6051 Cấp phối đá dăm 0,075 -
50mm (lớp trên) m3 142,000 559.054
Nhân công
:7640 Nhân công 4,0/7 công 4,400 17.323
Máy thi công
:8677 Máy rải 50-60m3/h ca 0,210 0.827
:
8581 Máy đầm lu rung 25T ca 0,210 0.827
:8577 Máy đầm bánh hơi 16T ca 0,420 1.654
:8580 Máy đầm lu 10T ca 0,210 0.827
:8512 Ô tô chở, tới nớc 5m3 ca 0,210 0.827
:8632 Máy khác % 0,500
3.4.4. Kiểm tra nghiệm thu
+ Bề dày kết cấu sai số cho phép 5% bề dày thiết kế và không lớn hơn 5mm.
+ Kiểm tra độ chặt: cứ 7000 m2 kiểm tra 3 điểm ngẫu nhiên theo phơng pháp rót cát. Hệ số K phải lớn hơn hoặc bằng K thiết kế.
+ Cứ 20m dài kiểm tra một mặt cắt.
+ BÒ réng sai sè cho phÐp :±10cm + §é dèc ngang sai sè cho phÐp :±5%
+ Cao độ sai số cho phép ±5mm với lớp móng trên.
+ Độ bằng phẳng kiểm tra bằng thớc dài 3m khe hở lớn nhất không lớn hơn 5mm.