1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam

151 375 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 151
Dung lượng 4,3 MB

Nội dung

Ngày đăng: 30/06/2016, 14:41

Xem thêm

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.2 Khung nghiên cứu của luận án - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 1.2 Khung nghiên cứu của luận án (Trang 32)
Hình 2.2 So sánh kết quả đầu ra của phương pháp định tính và định lượng [100] - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 2.2 So sánh kết quả đầu ra của phương pháp định tính và định lượng [100] (Trang 41)
Hình 2.4 Qui trình PBRR trong dự án hạ tầng BOT [118] - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 2.4 Qui trình PBRR trong dự án hạ tầng BOT [118] (Trang 43)
Hình 2.6 Quy trình thực hiện phương pháp Delphi 2.2.1.3 Đặc điểm quy trình của phương pháp Delphi - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 2.6 Quy trình thực hiện phương pháp Delphi 2.2.1.3 Đặc điểm quy trình của phương pháp Delphi (Trang 52)
Hình 2.7 Số mờ hình tam giác - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 2.7 Số mờ hình tam giác (Trang 58)
Hình 3.1 Quy trình thiết kế BCH (dựa theo Cooper & Schindler [59]) - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 3.1 Quy trình thiết kế BCH (dựa theo Cooper & Schindler [59]) (Trang 61)
Bảng 3.2 Bảng phân nhóm các NTRR - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Bảng 3.2 Bảng phân nhóm các NTRR (Trang 70)
Bảng 3.4 Top 10 NTRRKT hàng đầu - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Bảng 3.4 Top 10 NTRRKT hàng đầu (Trang 73)
Hình 5.1 Quy trình thực hiện phương pháp F-AHP [114] - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 5.1 Quy trình thực hiện phương pháp F-AHP [114] (Trang 96)
Bảng 5.3 Bảng tính toán trọng số các tiêu chí (Bước 1) - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Bảng 5.3 Bảng tính toán trọng số các tiêu chí (Bước 1) (Trang 102)
Hình 5.4 Chi tiết cấu trúc thứ bậc áp dụng cho nghiên cứu 5.2.3 Tổng hợp ý kiến các chuyên gia - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 5.4 Chi tiết cấu trúc thứ bậc áp dụng cho nghiên cứu 5.2.3 Tổng hợp ý kiến các chuyên gia (Trang 104)
Hình 5.6 Biểu đồ thể hiện trọng số của các nhân tố cấp 2 - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 5.6 Biểu đồ thể hiện trọng số của các nhân tố cấp 2 (Trang 108)
Hình 5.7 Trọng số nhân tố ứng với thái độ người ra quyết định bi quan ( = 0) - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 5.7 Trọng số nhân tố ứng với thái độ người ra quyết định bi quan ( = 0) (Trang 110)
Hình 5.8 Trọng số nhân tố ứng với thái độ người ra quyết định bình thường ( = 0.5) - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 5.8 Trọng số nhân tố ứng với thái độ người ra quyết định bình thường ( = 0.5) (Trang 111)
Hình 5.12 Sơ đồ khối phần mềm 5.4.2 Giới thiệu phần mềm - Nghiên cứu quản lý rủi ro kỹ thuật trong thi công công trình giao thông đường bộ ở Việt Nam
Hình 5.12 Sơ đồ khối phần mềm 5.4.2 Giới thiệu phần mềm (Trang 134)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w