GIẢI PHÁP cải tạo, CHỈNH TRANG KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN HAI bên TUYẾN ĐƯỜNG NGUYỄN văn LINH THÀNH PHỐ hà nội

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGUYỄN HỮU TRUNG GIẢI PHÁP CẢI TẠO, CHỈNH TRANG KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN HAI BÊN TUYẾN ĐƯỜNG NGUYỄN VĂN LINH THÀNH PHỐ HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ HàNội, năm 2016 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI -1 NGUYỄN HỮU TRUNG KHÓA: 2014 – 2016 GIẢI PHÁP CẢI TẠO, CHỈNH TRANG KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN HAI BÊN TUYẾN ĐƯỜNG NGUYỄN VĂN LINH THÀNH PHỐ HÀ NỘI Chuyên ngành: Quy hoạch vùng và đô thị Mã số: 60.58.01.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS.TS.KTS Lương Tú Quyên Hà Nội - Năm 2016 LỜI CẢM ƠN Sau một thời gian học tập và nghiên cứu, đến nay Luận văn Thạc sỹ của tôi đã được hoàn thành Để thực hiện được Luận văn này, tôi xin chân thành cảm ơn: 2 PGS.TS.KTS Lương Tú Quyên đã tận tình hướng dẫn tôi trong suốt thời gian nghiên cứu và tạo điều kiện để tôi hoàn thành Luận văn Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, UBND quận Long Biên, UBND huyện Gia Lâm đã hỗ trợ và tạo điều kiện giúp đỡ và đóng góp những ý kiến quý báu cho tôi trong quá trình học tập và nghiên cứu Tôi xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo, các nhà khoa học, các chuyên gia hiện đang công tác ngoài Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội đã cho tôi nhiều ý kiến quý báu trong quá trình nghiên cứu Một lần nữa tôi xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng năm 2016 Học viên Nguyễn Hữu Trung 3 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu độc lập của cá nhân tôi Các số liệu, trích dẫn, kết quả nêu trong Luận văn là trung thực, khách quan và chưa công bố trong bất cứ công trình nghiên cứu nào khác Hà Nội, tháng năm 2016 Học viên Nguyễn Hữu Trung 4 Mục Lục: DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Viết tắt BXD CTCC NQ-CP NQ-TƯ QCXDVN QĐ-TTg QĐ-UBND QL QH QHXD TCVN Cụm từ viết tắt Bộ xây dựng Công trình công cộng Nghị quyết - Chính phủ Nghị quyết – Trung ương Quy chuẩn xây dựng Việt Nam Quyết định - Thủ tướng Quyết định - Ủy ban nhân dân Quốc lộ Quy hoạch Quy hoạch xây dựng Tiêu chuẩn Việt Nam DANH MỤC HÌNH, SƠ ĐỒ Số hiệu hình Hình 1.1 Hình 1.2 Hình 1.3 Hình 1.4 Hình 1.5 Hình 1.6 Hình 1.7 Hình 1.8 Hình 1.9 Hình 1.10 Hình 1.11 Hình 1.12 Hình 1.13 Hình 1.14 Hình 1.15 Hình 1.16 Tên hình Vị trí tuyến đường trong Quy hoạch chung Thủ đô Định hướng phát triển theo Quy hoạch chung Mối liên hệ với hệ thống giao thông của thành phố Khu vực cây xanh và không gian mở trên tuyến đường Sơ đồ phân tích đặc rỗng Thực trạng khu vực nút trung tâm quận Long Biên Trung tâm thương mại Savico Công ty cổ phần Cầu 12 Ngân hàng VietinBank Tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng Dân cư hiện trạng khu vực phường Phúc Đồng Sơ đồ phân bố công trình theo chức năng sử dụng Hình ảnh một số công trình tại khu vực nút trung tâm Sân Golf và dịch vụ Long Biên Chùa Mai Phúc; Hồ Cửa Đình Nút giao với đường Vành đai 2 5 Trang 6 8 9 10 10 11 11 12 12 13 14 15 17 18 18 19 Hình 1.17 Hình 1.18 Hình 1.19 Hình 1.20 Hình 1.21 Hình 1.22 Hình 1.23 Hình 2.1 Hình 2.2 Hình 2.3 Hình 2.4 Hình 2.5 Hình 2.6 Hình 2.7 Hình 2.8 Hình 2.9 Hình 2.10 Hình 2.11 Hình 2.12 Hình 2.13 Hình 2.14 Hình 2.15 Hình 2.16 Hình 2.17 Hình 2.18 Hình 2.19 Hình 2.20 Hình 2.21 Hình 2.22 Hình 2.23 Hình 2.24 Khu vực qua phường Sài Đồng Nút giao với đường Vành đai 3 Mặt đứng hiện trạng hướng Tây Nam Sơ đồ phân tích mảng đặc rỗng Hiện trạng cây xanh trên dải phân cách Hiện trạng hệ thống dây điện thông tin Hiện trạng hệ thống biển quảng cáo Năm nhân tố hình ảnh đô thị của Kenvin Lynch Tuyến cảm nhận Cảm nhận về không gian Ví dụ về khu Ví dụ về cột mốc Minh họa khu trung tâm Minh họa trục cây xanh Tuyến đường trong Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội Tuyến đường Nguyễn Văn Linh trong Quy hoạch chi tiết quận Long Biên Tuyến đường Nguyễn Văn Linh trong Quy hoạch phân khu đô thị N10, N11 Đại lộ Champs-Elysées thủ đô Paris Khải Hoàn Môn - đại lộ Champs-Elysées La Rambla con phố không bao giờ ngủ Kiến trúc Gaudi hiện hữu khắp mọi nơi ở La Rambla Những họa sĩ đường phố Những tượng người ở La Rambla Đại lộ Orchard - Singapore Đại lộ Orchard - Singapore Tuyến đường Võ Nguyên Giáp Tuyến đường Võ Nguyên Giáp Tuyến đường Nguyễn Văn Linh - Đà Nẵng Tuyến đường Nguyễn Văn Linh - Đà Nẵng Hiện trạng cảnh quan tuyến đường Nguyễn Văn Linh Hiện trạng cảnh quan tuyến đường Nguyễn Văn Linh 6 19 20 20 21 22 23 24 28 30 31 33 34 40 42 45 46 47 48 49 49 50 51 52 52 54 54 56 56 57 58 60 Hình 3.1 Hình 3.2 Hình 3.3 Hình 3.4 Hình 3.5 Hình 3.6 Hình 3.7 Hình 3.8 Hình 3.9 Hình 3.10 Hình 3.11 Hình 3.12 Hình 3.13 Hình 3.14 Hình 3.15 Hình 3.16 Hình 3.17 Hình 3.18 Hình 3.19 Hình 3.20 Hình 3.21 Hình 3.22 Hình 3.23 Sơ đồ phân khu vực Cảnh quan khu vực Nút trung tâm quận Long Biên Giải pháp cải tạo các công trình nhà dân trên tuyến Cảnh quan khu vực nút giao với đường Vành đai 3 Tuyến mương và hành lang bảo vệ đường sắt đô thị Tổ chức không gian tổng thể tuyến đường Mặt đứng hướng Tây Nam Mặt đứng hướng Tây Bắc Minh họa hệ thống ghế ngồi nghỉ Phương pháp bố cục cây xanh với các yếu tố khác Hàng dào kết hợp nghế ngồi nghỉ Ghế ngồi nghỉ, cột đèn chiếu sáng Sơ đồ tổ chức cây xanh trên toàn tuyến Minh họa một loại cây trồng trên tuyến đường Minh họa tổ chức cây xanh trong các công trình Tổ chức cây xanh cho giải phân cách và cầu vượt Một số hình thức bố cục, phối kết cây xanh Vỉa hè trên tuyến đường Lối cho người tàng tật Biển quảng cáo phù hợp với mỹ quan đô thị Biển chỉ dẫn Một số hình thức, kiểu dáng đèn tín hiệu giao thông Hình thức thùng rác và trạm điện thoại công cộng Sơ đồ mạng lưới giao thông đường Nguyễn Văn Hình 3.24 Linh Hình 3.25 Hình thức trang trí nút giao thông và cầu vượt Nhà ga đường sắt đô thị kết hợp với cầu vượt bộ Hình 3.26 hành Hình 3.27 Bến xe Bus Hình 3.28 Chiếu sáng nghệ thuật trong khu vực công viên Hình 3.29 Sự tham gia của cộng đồng DANH MỤC BẢNG, BIỂU 7 65 66 67 68 69 71 72 72 74 75 76 76 77 79 79 80 81 82 84 85 85 86 86 87 88 88 89 90 91 Số hiệu bảng, biểu Bảng 1.1 Bảng 1.2 Tên bảng Bảng tổng hợp hiện trạng sử dụng đất Bảng thống kê các dự án đã được phê duyệt 8 Trang 17 25 PHẦN MỞ ĐẦU Lý do chọn đề tài: Theo định hướng của đồ án Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường Nguyễn Văn Linh (QL5) được xác định là đường trục chính đô thị, nối từ nút cầu Chui đến tuyến đường Vành đai 3, có vai trò rất quan trọng về đầu mối giao thông, giao thương và phát triển kinh tế - xã hội của khu vực quận Long Biên cũng như Thủ đô Hà Nội Kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường Nguyễn Văn Linh được hình thành theo các đồ án: Quy hoạch chi tiết huyện Gia Lâm, sau đó quận Long Biên được thành lập năm 2003 và Quy hoạch chi tiết quận Long Biên đã được UBND Thành phố phê duyệt năm 2005; Năm 2011 Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt đồ án Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, năm 2014 UBND Thành phố đã phê duyệt Quy hoạch phân khu đô thị N10 và năm 2015 là Phân khu đô thị N11 Các công trình kiến trúc đều được xây dựng trong quá trình "đô thị hóa" diễn ra nên hình thức, ngôn ngữ kiến trúc của các công trình trên tuyến chưa có sự thống nhất, mật độ xây dựng không đồng đều, làm giảm giá trị thẩm mỹ, cảnh quan của toàn tuyến đường cũng như khu vực xung quanh; ngoài ra phía Nam đường Nguyễn Văn Linh còn có tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội - Hải Phòng đi bên cạnh, với hành lang bảo vệ giao động từ 30 - 45m cũng chưa được khai thác cảnh quan hiệu quả, đây là đặc thù của tuyến đường khi có đường sắt đi bên cạnh Nhìn chung, tổng thể không gian kiến trúc toàn tuyến đường chưa phát huy được hết thế mạnh về vị trí, vai trò theo định hướng Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, các Quy hoạch phân khu đô thị đã được phê duyệt và chưa đóng góp tốt vào diện mạo kiến trúc chung của khu vực Chính vì vậy, đề tài nghiên cứu Giải pháp cải tạo, chỉnh trang không gian kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường Nguyễn Văn Linh, nhằm giải quyết 9 những bất cập đã nêu trên, đáp ứng nhu cầu về phát triển triển đô thị của khu vực là rất có ý nghĩa và cần thiết Mục đích nghiên cứu: - Đề xuất giải pháp cải tạo, chỉnh trang không gian kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường trục chính đô thị với đặc thù có tuyến đường sắt đi bên cạnh, nhằm tạo dựng hình ảnh đô thị khang trang, hiện đại, văn minh, phù hợp với các điều kiện tự nhiên, hiện trạng và tiến bộ của khoa học kỹ thuật, góp phần hoàn thiện không gian thủ đô Hà Nội - Làm cơ sở để có thể áp dụng cho các tuyến đường khác có cùng tính chất Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: - Đối tượng nghiên cứu: Không gian kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường Nguyễn Văn Linh - Thành phố Hà Nội, bao gồm các yếu tố tạo lập nên không gian kiến trúc cảnh quan như các công trình kiến trúc, cây xanh, vườn hoa, vỉa hè, lòng đường và tiện ích đô thị - Phạm vi nghiên cứu: + Phạm vi không gian: Tuyến đường Nguyễn Văn Linh với tổng chiều dài khoảng 6,8km, phạm vi mở rộng 2 bên đường tối thiểu là 50m (trùng với ranh giới các ô đất và chỉ giới các tuyến đường lớp sau) Khu vực nghiên cứu thuộc địa giới hành chính quận Long Biên và huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội + Phạm vi thời gian: Đến năm 2030 Phương pháp nghiên cứu: - Phương pháp tiếp cận hệ thống - Phương pháp điều tra, khảo sát thực địa, thu thập số liệu từ thực tế - Phương pháp lấy ý kiến và tư vấn chuyên gia - Phương pháp thu thập số liệu gián tiếp: Qua sách báo, tài liệu và các đề tài có liên quan, trong và ngoài nước - Phương pháp tổng hợp, phân tích các tài liệu và dữ liệu - Phương pháp so sánh các đề xuất và giải pháp 10 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận: Xu hướng hội nhập quốc tế và toàn cầu hóa ngày một mạnh mẽ và tác động vào mội mặt của các đô thị Việt Nam, đặc biệt là các đô thị lớn có vị trí quan trọng như Thủ đô Hà Nội Để có thể hội nhập nhanh nhất, tiếp thu các thành tựu khoa học trên toàn thế giới mà không đánh mất đi giá trị đặc trưng quý giá, Hà Nội cần đặt vấn đề xây dựng hình ảnh đô thị đặc trưng lên hàng đầu trong mọi khía cạnh của sự phát triển Thực hiện công tác thiết kế đô thị nhằm tôn vinh, gìn giữ các giá trị văn hóa, lịch sử, xã hội, quy hoạch kiến trúc cảnh quan Hà Nội là việc làm cấp thiết Đối với từng khu vực trong thành phố, việc phát triển hình ảnh đô thị đặc trưng của khu vực đó càng cần thiết phải thực hiện hơn, vì mỗi khu vực sẽ góp phần quan trọng vào hình ảnh và quá trình phát triển bền vững của Hà Nội Tuyến đường Nguyễn Văn Linh là một trong những tuyến đường quan trọng của Thủ đô, có đặc trưng riêng là trục kinh tế của Thủ đô và khu vực cũng như kết nối với các phân khu đô thị phía Bắc sông Hồng, góp phần củng cố cho hình ảnh của khu vực và Thủ đô - Các thông tin, tài liệu liên quan đến việc đánh giá hiện trạng tuyến đường cho thấy, tuyến đường Nguyễn Văn Linh đang chịu sự tác động của sự phát triển, sức ép về dân số gia tăng, nền kinh tế thị trường, tác động của hội nhập quốc tế, do đó đặc trưng của tuyến đường cũng biến đổi theo các mức độ khác nhau và việc cải tạo chỉnh trang hai bên tuyến đường trở nên cấp thiếp hơn bao giờ hết Các vấn đề đã giải quyết là để khẳng định hình ảnh đặc trưng của tuyến đường, kết nối các không gian đô thị, các công trình kiến trúc theo phong cách và bản sắc của tuyến, nhằm đạt tới hiệu quả cao nhất trong việc phát triển lâu dài, bền vững 100 Những định hướng cải tạo, chỉnh trang không gian kiến trúc cảnh quan của tuyến đường Nguyễn Văn Linh + Các yếu tố tạo thành mang đặc trưng của tuyến phố có giá trị về văn hóa, giáo dục, quy hoạch cảnh quan, là những hình ảnh đô thị đặc trưng của tuyến + Cải tạo chỉnh trang khu vực nhà dân tự xây, có giải pháp gắn kết hài hòa giữa các công trình trên toàn tuyến đường bằng hệ thống cây xanh, tiểu cảnh, đài phun nước… bổ sung các tiện ích đô thị + Kết hợp hài hòa mọi không gian đô thị, mọi công trình và các thành tố tuyến trong một tổng thể thống nhất mang đặc trưng vốn có của tuyến, tạo nên hình ảnh đô thị đặc trưng nhất, hấp dẫn nhất, phát triển bền vững nhất của toàn tuyến đường + Từ những kết quả nghiên cứu đối với tuyến đường Nguyễn Văn Linh, có thể rút ra những vấn đề áp dụng đối với các tuyến đường khác của Thủ đô + Mỗi chi tiết, mỗi yếu tố, hay mỗi một công trình, một không gian đô thị trên tuyến đều là thành phần quan trọng trong việc cùng kết hợp, cải tạo nên hình ảnh đô thị đặc trưng cho tuyến phố, cho khu vực Mỗi công trình lại thuộc sở hữu của những thành phần khác nhau, của những tập thể và cá nhân cụ thể, với thành phần và nhận thức khác nhau nên tác động của cộng đồng vào toàn bộ quá trình bảo tồn và phát triển hình ảnh đô thị đặc trưng của tuyến, của khu vực là rất lớn Cần chia sẻ trách nhiệm, khuyến khích tham gia thực hiện và tôn trọng ý kiến cá nhân của người dân, quyết định của cộng đồng, của mỗi người dân trong toàn bộ quá trình của công tác thiết kế đô thị Kiến nghị: Tuyến đường Nguyễn Văn Linh là một tuyến đường được hình thành sau thời kì đổi mới, đồng thời đóng vai trò là một thành tố quan trọng của thủ đô Hà Nội, nói chung cần có các chính sách phát triển đồng bộ và kết hợp, hỗ trợ lẫn nhau cho tuyến đường, cụ thể: - Đối với các cấp chính quyền: 101 + Cần xây dựng Quy chế duy tu, bảo dưỡng đồng bộ các yếu tố tạo nên các kiến trúc đô thị, bao gồm cả cây xanh, các hạ tầng kỹ thuật khác như giao thông, điện, nước + Cần tổ chức giao thông hợp lý để phục vụ người dân, đặc biệt là khu vực gần nút giao thông trung tâm quận Long Biên, là nơi tập trung đông người, gắn với hệ thống các trung tâm thương mại + Xây dựng các chính sách quản lý phát triển tổng thể, chi tiết, khuyến khích, hỗ trợ đầu tư, phát triển kinh tế trên toàn tuyến + Các quy định cụ thể trong việc quản lý xây dựng, quy hoạch, kiến trúc, thiết kế đô thị trong khu vực, trên tuyến phố đảm bảo gìn giữ đặc trưng và bản sắc của toàn tuyến, hài hòa với bản sắc chung trong cả khu vực + Các chính sách thu nhút sự tham gia và quyết định của cộng đồng, trong toàn bộ quá trình thực hiện các công tác phát triển tuyến đường, nhất là công tác thiết kế đô thị và quản lý tuyến phố cần được thực hiện với sự phối hợp của người dân + Chính quyền cơ sở cấp phường là cơ quan quản lý thực hiện theo sự hướng dẫn của cấp Quận, các quy định chung của Thành phố Thực hiện theo đúng Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1259/QĐ-TTg ngày 26/7/2011, Quy hoạch chi tiết Quận Long Biên, quy hoạch phân khu đô thị N10, N11 và các văn bản pháp lý khác có liên quan + Đẩy mạnh hơn nữa sự tham gia và sự giám sát của cộng đồng dân cư + Công khai công tác thiết kế đô thị trên cơ sở lấy ý kiến của cộng đồng dân cư - Đối với cộng đồng dân cư: + Nâng cao ý thực cộng đồng trong quá trình sử dụng các khu vực công cộng, tạo nếp sống văn minh đô thị 102 + Tích cực tham gia đóng góp ý kiến để xây dựng chất lượng thiết kế đô thị, các quy định, quy chế liên quan đến đến tuyến đường để công tác vận hành được hiệu quả, phục vụ tốt hơn nữa cho chính các cư dân tại khu vực + Chấp hành nghiêm chỉnh các quy định của pháp luật, các quy định, quy chế được cấp có thẩm quyền ban hành có liên quan đến khu vực tuyến đường Nguyễn Văn Linh 103 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt 1 Hoàng Hải Anh, Lý thuyết quy hoạch đô thị theo phương đứng, Tạp chí Quy hoạch xây dựng, số 18/2005 2 Nguyễn Việt Châu (1999) “Nhìn nhận về quy hoạch kiến trúc cảnh quan đường phố” Tạp chí Kiến trúc Việt Nam (số 7/2004) 3 Kiến trúc sư trưởng thành phố Hà Nội (2004), Tập bản vẽ quy hoạch xây dựng Hà Nội, (nội bộ) 4 Nguyễn Cao Lãnh (2005), Quy hoạch phát triển các business park – Mô hình tất yếu cho đô thị hiện đại 5 Nguyễn Tố Lăng (2003), Thiết kế đô thị, Bài giảng cao học Kiến trúc và Quy hoạch, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 6 Hàn Tất Ngạn (1996), Kiến trúc cảnh quan đô thị, NXB Xây dựng, Hà Nội 7 Đào Ngọc Nghiêm (2010), Quá trình phát triển của Hà Nội qua các thời kỳ trong “Hà Nội thiên niên kỷ - Bài học quá từ quá trình đô thị hóa” 8 Kim Quảng Quân (2000), Thiết kế đô thị có minh họa (Đặng Thái Hoàng dịch) Nhà xuất bản Xây dựng, Hà Nội 9 Ngô Huy Quỳnh, Quy hoạch cải tạo và xây dựng đô thị, NXB Văn hóa thông tin (1997) trang 42-49 10 Đỗ Xuân Sơn, Điểm nhấn đô thị Hà Nội, Bản tin hoạt động KHCN và Đào tạo trường ĐHKT Hà Nội, số 14, tháng 3/2006 11 Quy hoạch chung Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt 12 Quy hoạch phân khu đô thị N10, tỉ lệ 1/2000 đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt 13 Quy hoạch phân khu đô thị N11, tỉ lệ 1/5000 đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt 14.Mai Tố Quang (2005), Quản lý và tổ chức cảnh quan đường phố với sự tham gia của cộng đồng, Luận văn thạc sỹ, Hà Nội 15.Lương Tú Quyên, Phân tích đô thị, Tài liệu giảng dạy trường đại học Kiến trúc Hà Nội 16.Nguyễn Việt Châu (2004), Nhìn nhận về quy hoạch kiến trúc cảnh quan đường phố, Tạp chí kiến trúc Việt Nam, số 7/2004 17.Tần Trọng Hanh (2003), Luật và chính sách quản lý xây dựng đô thị, tài liệu giảng dạy, Hà Nội 18.Nguyễn Xuân Hinh (2009), Thiết kế đô thị, Tài liệu giảng dạy trường đại học Kiến trúc Hà Nội 19.Đỗ Trần Tín (2012), Khai thác yếu tố cây xanh, mặt nước trong tổ chức không gian công cộng các khu đô thị mới tại Hà Nội, Luận văn Tiến sỹ, Hà Nội 20.Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam (2009), Luật Quy hoạch đô thị số 30/2009/QH12 ngày 17/6/2009, Hà Nội 21.Chính phủ (2010), Nghị định số 38/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 về quản lý không gian kiến trúc cảnh quan đô thị 22.Jonh Lang, Các sản phẩm của kiến trúc cảnh quan và bản chất của thiết kế đô thị, Tạp chí QHXD số 25/2007 23.Pierre Clement, Nathalie Lancret (2005), Hà Nội chu kỳ của những đổi thay - hình thái kiến trúc và đô thị, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật Tiếng anh: 24.Haruto Kobayashi, Landscapes in the World, Process Architecture Co.Ltd, Tokyo, Japan 25.Kurokawa (1994), The Philosophy of Symbiosis, Publisher: Academy Pr 26.Ronald Inglehart, Wayne E Baker (2000), Modernization, cultural change, and the persistence of traditional values, Princeton University 27.Ali Manipour (1996), Design of Urban space (Thiết kế không gian đô thị), Wiley and Sons LTD 28.Clare Cooper Marcus, Carolyn Francis (1990), People Place, Design Guiderlines For Urban Open Spaces (Chỉ dẫn thiết kế các không gian mở), Vanostrand Reinhold 29.Garett Eckbo (1990), Element and total concept of Urban street funiture design, Japan 30.Tom Turner, Landscape Planning, by centure hutchinson Ltd, London WC2N, Thames and Hudson Tài liệu WEB 31 32 33 34 35 www.ashui.com http://vnra.mt.gov.vn/ www.wikipedia.org www.qhkt.hanoi.gov.vn http://vqh.hanoi.gov.vn/