ĐỀ tài QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH AN TOÀN kỹ THUẬT PHƯƠNG TIỆN cơ GIỚI ĐƯỜNG bộ tại TRẠM TRANG bị cơ GIỚI

Hạng mục kiểm tra Thiết bị, dụng cụ, phương pháp Yêu cầuChứng nhận đăng ký biển số Đưa vào máy tinh - Có, hợp lệ Giấy phép lưu hanh Đưa vào máy tinh Có đối với xe đã lưu hanh Hồ sơ kỹ th

BÀI THUYẾT TRÌNH NHÓM 3

ĐỀ TÀI: QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH AN TOÀN KỸ THUẬT PHƯƠNG

TIỆN CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ TẠI TRẠM TRANG BỊ CƠ GIỚI

GVHD: NGUYỄN NGỌC PHƯƠNG SVTH: NGÔ THANH THUYỀN

TRẦN HỮU AN

TRƯỜNG CĐKT LÝ TỰ TRỌNG

KHOA ĐỘNG LỰC LỚP 12LT - Ô

• MÔN: KIỂM ĐỊNH VÀ CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT Ô TÔ

QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH AN TOÀN KỸ THUẬT PHƯƠNG TIỆN

CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ BAO GỒM CÁC PHẦN CHÍNH NHƯ SAU:

1.Làm thủ tục kiểm định

A Kiểm tra các giấy tờ xe

B Thu tiền kiểm định

TÓM TẮT

2 Kiểm tra kỹ thuật

A Kiểm tra nhận dạng

B Kiểm tra phần trên và bên ngoài

C Kiểm tra trên băng tổng hợp

D Hệ thống đèn chiếu sang, tín hiệu, các thiết bị khác liên quan đến an toan, độ ồn, khí xả

E Kiểm tra phần dưới phương tiện

3 Lưu trữ và xử lý số liệu

1 Làm thủ tục kiểm định

A Kiểm tra các giấy tờ xe

Kiểm định phương tiện cần xuất trình những giấy tờ: chứng nhận đăng ký biển số, bảo hiểm còn

hiệu lực, giấy chứng nhận và tem kiểm định còn hiệu lực, trong một số trường hợp cụ thể cần phải

có một số giấy tờ khác như:giấy chứng nhận tạm nghỉ lưu hanh, giấy chứng nhận đăng ký kinh

doanh vận tải, giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu…

Hạng mục kiểm tra Thiết bị, dụng cụ, phương pháp Yêu cầu

Chứng nhận đăng ký biển số Đưa vào máy tinh - Có, hợp lệ

Giấy phép lưu hanh Đưa vào máy tinh Có đối với xe đã lưu hanh

Hồ sơ kỹ thuật Đưa vào máy tinh Có đối với xe có sự thay đổi về kết

cấu so với lần khám trước.

B Thu tiền kiểm định

- Nộp đủ và viết biên nhận

- Xuất phiếu kiểm định

2 Kiểm tra kỹ thuật

A Kiểm tra nhận dạng

Hạng mục kiểm tra Thiết bị dụng cụ,

phương pháp Yêu cầu

gãy, định vị chặt Chất lượng, nội dung, màu sơn theo quy định

số 1549/C11

bảo tồn lâu dài

là 4,5 mm Chữ và số dễ đọc

lượng mà sơn tốt các màu sơn trang trí không vượt quá 50%

Những thay đổi về kết

định kỹ thuật

B Kiểm tra phần trên và bên ngoài

1 Thân vỏ, buồng lái, thùng

- Định vị chắc chắn+ Định vị đúng, chắc chắn+ Không thủng, mọt rỉ

+ Các dầm không được nứt

- Không mọt rỉ, nứt gãy

- Đúng vị trí, chắc chắn, đung thiết kế

+ Không bị rỉ, định vị chắc chắn đung vị trí

- Định vị chắc chắn, không thủng rách

Thân xe

Kiểm tra thân xe là điều đầu tiên bạn nên làm khi tiếp cận với một chiếc xe cũ Kiểm tra nước sơn, độ phẳng, cong của lớp vỏ, gỉ sét là những yếu tố có thể nhìn bằng mắt thường thông qua đó phần nào nhận định tuổi thọ hoặc độ bền của xe.

phần trên của phương tiện

5 Dây dẫn điện quan sát

Quan sát, quay, lắc banh xe

- Đúng kiểu, đủ đai ốc, định

vị chắc chắn

- Quay trơn, không bó kẹt, không có độ rơ dọc trục và hướng kinh

+ không cong vênh, nứt, biến dạng

C Kiểm tra trên băng tổng hợp

1 Kiểm tra sự trượt ngang

của banh xe dẫn hướng

2 Kiểm tra sai số của đồng

phương tiện

- Sự chênh lệch về lực phanh banh phải và banh trái trên cùng 1 trục phải nhỏ hơn 8%

+ không nhỏ hơn 22% so với trọng lượng phương tiện đối với ô tô con và không nhỏ hơn 30% trọng lượng phương tiện đối với ô tô tải

D Hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu, các thiết bị khác liên quan đến an toàn, độ ồn, khí xả

1 Kiểm tra tình trạng ắc quy

2 Đèn chiếu sáng phía trước

+ Góc được tạo thành bởi tia phản chiếu ngoài phía trên và dưới của chùm sáng theo mặt phẳng dọc tạo thành với

đường tâm của chùm tia không nhỏ hơn 3 độ

+ Tia phản chiếu ngoài, trên cùng của chùm sang không vượt lên nằm ngang, song song với mặt đường

+ Dãy sáng xa (pha) không nhỏ hơn 100m, rộng 4m

+ Dãy sáng gần (cốt) không nhỏ hơn 50m

Quan sát kiểm tra

Quan sát kiểm tra

- Màu vàng, đủ hoạt động tốt

- Tần số nháy từ 60 lần/phút đến

120 lần/phút Lần đầu, từ thời điểm đóng công tắc cho đến khi đèn không vượt quá 3s

- Phải thấy được tín hiệu cách 20m khi trời nắng

- Cường độ sang  Đèn trước: 80-700 cd  Đèn sau: 40-400 cd + Đủ số lượng

+ Đảm bảo độ sang + Đúng công suất quy định

- Không làm xướt kinh, hoạt động tốt

- Diện tích quét ít nhất là 2/3 diện tích kính chắn gió

+ Hoạt động tốt + Đủ số lượng, đúng loại

Đèn xe

Hệ thống đèn là rất cần thiết khi di chuyển ban đêm hay qua những vùng nhiều sương

mù, hay có mưa Đèn pha trước sau, đèn phanh và đèn tín hiệu đều cần được thử nghiệm

độ sáng, độ chiếu xa cũng nhưng tuổi thọ đèn.

Bảng điều khiển

Bảng đồng hồ điều khiển cùng các nút bấm hoặc màn hình cảm ứng cần chính xác, cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết về tình trạng xe và hành trình di chuyển Thử tất cả các nút bấm dù là nhỏ nhất như âm lượng, chuyển bài hát để chắc chắn rằng mọi bộ phận của xe đều hoạt động trơn tru với nhau.

HVAC (Heating, Ventilation & Air Conditioning)

HVAC là hệ thống nhiệt, quạt thông gió và điều hòa

không khí của xe Đối với những đất nước có khí hậu khắc nghiệt như ở Việt Nam thì việc kiểm tra hệ

thống HVAC lại càng cần thiết.

6 Gương chiếu hậu

+ Âm lượng toan bộ không lớn hơn 115 dBA ở khoảng cách 2m

+ Đối với ô tô kéo rơ móc và

sơ mi rơ móc phải lắp đủ 2 còi

có tần số âm thanh khác nhau

- Phải nằm trong giới hạn tối

đa cho phép của TCVN 5948/1999

+ Không vượt quá giới hạn quy định trong công văn số 1449/MTG ban hanh ngày 23/6/1995 của Bộ Khoa Học

và Môi Trường

có khả năng bị thủng bất cứ lúc nào.

E Kiểm tra phần dưới phương tiện

- Không chảy dầu, không nứt vỡ

- Các chụp che bụi, đệm bạc cao su, không nứt vỡ

+ Không làm nứt gãy, định vị chắc chắn

+ Khớp quay không rơi

b Bầu giảm âm

Quan sát, dùng búa kiểm tra

- Đúng hồ sơ kỹ thuật

- Định vị chắc chắn

- Không rạng nứt, định vị chắc chắn

- Không rò rỉ (thành giọt đối với chất lỏng)

+ kín, định vị chắc chắn

- Kín, định vị chắc chắn

+ Đủ không rạn nứt, hoạt động binh thường

+ Không va chạm tiếp xúc với các chi tiêt chuyển động+ Cơ cấu hãm của phanh tay hoạt động tốt

Két làm mát, ống dẫn

Két nước làm mát là bộ phận đầu tiên dễ dàng kiểm tra bên dưới nắp ca-pô Nếu dung dịch không nhiều, có hiện tưởng dính bẩn thì chứng tỏ chủ cũ đã không quan

tâm nhiều tới bộ phận này Người thợ kỹ thuật cũng sẽ kiểm tra kỹ lưỡng các lá tản nhiệt để chắc chắn không bị mỏng hay xốp Đường dẫn nước mát cũng nên soi xét để biết có cần thay hay không.

8 Dây dẫn điện quan sát

được ở dưới phương tiện

+ Không biến dạng, rạn nứt

- hoạt động bình thường

- Không chảy dầu

+ Không có đọ rơ dọc trục, điều khiển nhẹ

nhang + Càng lái căng cân đối, không nứt gãy, giảm chắn hoạt động tốt

- định vị chắc chắn, vỏ cách điện không rạn nứt hoặc hỏng

Kiểm tra bằng thiết bị chuyên dụng, dùng tay lắc qua lại, lên xuống

Kiểm tra khi lắp vô lăngDùng thiết bị tạo chấn động kết hợp quan sát

Quan sát, búa kiểm traKích xe lên, đạp phanh, dùng tay lắc banh xe

- Kín, van an toàn hoạt động tốt

- Theo đúng quy định

- Đủ đồng hồ chỉ áp lực, đung, định vị chắc chắn+ Không rạn nứt, định vị chắc chắn

- Không có độ rơ dọc trục

- Không có độ rơ ngang

- Định vị chắc chắn

+ Không rơ, định vị chắc chắn

+ Đủ cơ cấu phòng lỏng

Phanh, hệ thống truyền động

Yến tố an toàn là phanh cần đặt lên hàng đầu, thử phanh ở nhiều điều kiện mặt đường cũng như thời tiết để chắc chắn rằng hệ thống thủy lực, má phanh, đĩa phanh đều đạt tiêu chuẩn Hộp số cần được thử nghiệm ở nhiều tốc độ, đặc biệt với số sàn, nếu có tiếng động lạ mỗi lần vào số, chân ga bắt không đều với ly hợp, sức kéo của xe kém đều là những dấu hiện chứng tỏ hệ thống truyền động của xe cần được kiểm tra lại trước khi bạn quyết định mua xe.

Động cơ

Kiểm tra động cơ ở đây bao gồm

nổ máy và sức nén Thời gian khởi động máy, tiếng máy nổ có

"mượt", êm hay không đều khiến những người lành nghề phát hiện

ra vấn đề của động cơ Đồng hồ kiểm tra lực nén sẽ giúp người thợ kiểm tra áp lực mà xi-lanh tạo ra

có đạt tiêu chuẩn hay không.

- Đúng như quy định