Như chúng ta đều biết việc đóng mới một con tàu trải qua rất nhiều công đoạn khác nhau. Để bạn đọc hiểu thêm quá trình này, chúng tôi xin giới thiệu sơ bộ các giai đoạn công nghệ và các mốc chính trong quá trình đóng tàu.
QUY TRÌNH TỔNG QUÁT KHI ĐÓNG MỚI MỘT CON TÀU Như biết việc đóng tàu trải qua nhiều công đoạn khác Để bạn đọc hiểu thêm trình này, xin giới thiệu sơ giai đoạn công nghệ cá mốc trình đóng tàu GIAI ĐOẠN 1: THIẾT KẾ Ở giai đoạn này, người ta thực vẽ thiết kế hình dáng vỏ tàu chân vịt, đồng thời tiến hành chế tạo thử mô hình tàu sau kí hợp đồng có đặc tính kỹ thuật Tiến hành thiết kế (Basic design): Trong bao gồm tính toán thử nghiêng, khả ổn tính, kết cấu như: đường hình dáng, mặt cắt ngang, vách chính, boong, phần mũi, phần lái v v Tiến hành thiết kế kỹ thuật thiết kế thi công (Technical and Production designs): Trong trình vẽ kết cấu tàu, hệ thống ống, máy, điện triển khai chi tiết Các vẽ thi công thực cho kết cấu tổng đoạn, lắp đặt thiết bị v.v Đồng thời tiến hành xác định đặc tính sơn cho vỏ tàu Các vẽ thiết kế bản, kỹ thuật thi công thực máy tính phần mềm thiết kế, liệu vế vật tư, thiết bị cần mua chuyển qua mạng nội sang phận mua bán vật tư, thiết bị để tiến hành thủ tục đặt hàng GIAI ĐOẠN 2: CẮT TÔN (Một số nhà máy làm lễ cắt tôn để thức khởi công đóng tàu) Đầu tiên tôn sơn lót, sau chuyển đến phân xưởng cắt dây chuyền Trên sở thông tin thu nhận từ máy tính, máy cắt tự động cắt tôn theo vẽ thiết kế Mỗi tôn cắt có kí hiệu riêng sau chúng chuyển sang phân xưởng lắp ráp GIAI ĐOẠN 3: LẮP RÁP PHÂN, TỔNG ĐOẠN Trong trình lắp ráp, tôn riêng biệt hàn vào với thành phân, tổng đoạn Công việc lắp ráp thực theo qui trình sản xuất, tôn phẳng khung đọc, khung ngang lắp trước, sau nối với phần cong Quá trình hàn thực dây chuyền Ở nhà máy đóng tàu lớn Hàn Quốc, hàng ngày phân xưởng tiến hành lắp từ 20 đến 30 tổng đoạn, có trọng lượng tới 300T Ghi chú: Hiện hay làm lễ đặt ky lễ thức đưa phân đoạn tàu lên đà để tiến hành lắp ráp GIAI ĐOẠN 4: SƠ BỘ LẮP RÁP CÁC KHÍ CỤ, GIÁ ĐỠ Rất nhiều thiết bị lắp sơ lắp ráp phân, tổng đoạn tàu Các đường ống, cáp điện lớn bệ máy đặt đồng thời phân, tổng đoạn Rất nhiều phận thiết bị cho buồng máy, cho đường ống, dây điện lắp sơ GIAI ĐOẠN 5: SƠN Các phân, tổng đoạn sau lắp xong chuyển đến phân xưởng sơn xe chở tổng đoạn Bề mặt tôn tổng đoạn làm sau sơn từ đến lớp sơn Các chỗ dùng để nối tổng đoạn với sơn kỹ sau tổng đoạn hàn nối với đà Hiện nhiều nhà máy đóng tàu đại có phân xưởng sơn lớn, trang bị đầy đủ thiết bị chống ô nhiễm sử dụng hoại sơn không độc, thân thiện với môi trường, chống gỉ tốt, không gây tổn hại cho sức khoe người kéo dài tuổi thọ tàu GIAI ĐOẠN 6: ĐẤU TỔNG ĐOẠN TRÊN ĐÀ Sau sơn xong bãi lắp ráp trời gần đà, phân đoạn nhỏ hàn với để thành tổng đoạn lớn Các tổng đoạn lớn đưa lên đà để hàn đấu với thành tàu GIAI ĐOẠN 7: HẠ THỦY Sau đấu xong tổng đoạn phần mũi, lái, tàu hạ thủy xuống nước đưa cầu tàu để tiếp tục lắp phần ca bin thượng tầng thiết bị khác Theo truyền thống, hạ thủy người mẹ đỡ đầu cho tàu ném chai sâm panh vào phần mũi tàu Sau chai sâm panh vỡ tung, tàu cắt dây giữ đẩy xuống nước Trong lễ hạ thủy tàu hàng 53.000 DWT số mang tên Blue Diamond Nhà máy đóng tàu Hạ Long, Tiến sĩ Phạm Thuý Hồng, phu nhân Chủ tịch Tập đoàn Vinashin Phạm Thanh Bình Tập đoàn Graig định làm mẹ đỡ đầu cho tàu bà ném chai sâm panh để thức tiến hành việc hạ thủy GIAI ĐOẠN 8: LẮP HÒAN CHỈNH THIẾT BỊ Trên bệ, giá đặt sẵn giai đoạn trước tàu, thiết bị máy chính, nồi hơi, thiết bị máy, thiết bị điện tiến hành lắp hoàn thiện buồng máy, ca bin khu vực khác tàu Tuy nhiên, nhà máy đóng tàu Hàn Quốc có tới 90% thiết bị lắp lên tàu trước hạ thủy, lắp thiết bị bờ điều kiện ổn định tốt chất lượng lắp ráp tốt GIAI ĐOẠN 9: THỬ ĐƯỜNG DÀI Trong trình thử đường dài, tất chức hệ thống tàu kiểm nghiệm hoạt động hành trình thật Máy chính, trạm phát điện hoạt động cung cấp điện cho tất thiết bị để tiến hành thử hệ thống Chủ tàu quan Đăng kiểm tham gia thử đường dài để xác nhận toàn hạng mục theo hợp đồng thiết kế GIAI ĐỌAN 10: BÀN GIAO Sau tàu thử đường dài xong làm lễ bàn giao cho chủ tàu Sau bàn giao xong, tàu phép thức vận hành (Theo Tạp chí Vinashin 4/2007)