Đồ án tổng quan về xăng nhiên liệu

Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Mở đầu Bớc vào kỷ công nghiêp hoá đại hoá sản xuất mặt hàng xăng đóng vai trò quan trọng kinh tế quốc dân ,nó phục vụ cho ngành công nghiệp ,sản xuất ,giao thông ,vận tải Xăng nhiên liệu quan trọng thiếu công nghiệp nh hiên Nhiên liệu sử dụng cho động đốt có buzi đánh lửa nh xe máy, ôtô, máy bay gọi xăng nhiên liệu Xăng nhiên liệu hỗn hợp hyđrôcacbon phức tạp Xăng nhiên liệu lạ sản phẩm trình chế biến Dầu mỏ , qua nhiều công đoạn kỷ thuật ngày trở thành sản phẩm hoàn hảo, đạt yêu cầu số lợng quui trình công nghệ quen thuộc với ngời Xăng nhiên liệu sản phẩm chọn lọc trình chng cất phức tạp từ hỗn hợp thành phần, kết hợp với phụ gia đảm bảo yêu cầu vận hành động thực tế nh trình bảo quản dự trữ Xăng hỗn hợp hyđrôcácbon có số cacbon lớn từ C 5_C10,C11, hyđrocacbon gồm parafinic, naphten , aromatic nằm khoảng nhiệt độ sôi từ 30_1800c Nó sản phẩm trình chế biến dầu mỏ nh: Reforming xúc tác, crăcking xúc tác , alkyl hoá, izôme hoá nớc ta kinh tế ngày phát triển xăng chiếm từ 20 ữ 30% lúc mỹ chiếm 48%.Do việc đẩy mạnh chất lợng nh đáp ứng nhu cầu ngời tiêu dùng nên nâng cao số lợng ngày tăng chất lợng mục tiêu hàng đầu nhà sản xuất công nghiệp Chất lợng Xăng đợc đánh giá dựa hai tiêu: Chỉ tiêu kỷ thuật có liên quan đến trình sử dụng động bảo quản Xăng nhiên liệu có số octan cao áp suất bão hoà, tỷ trọng bay hơi, tính ổn định Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Chỉ tiêu đánh giá mức độ ô nhiễm môi trờng sức khoẻ ngời dựa vào hàm lợng chì tạp chất học hàm lợng benzen hiđrocacbon thơm Trớc thập kỷ 80 công nghiệp sản xuất xăng nhng tạm trọng đến phẩm cấp theo hớng nâng cao công suất thời gian sử dụng động mà không trọng đến việc bảo vệ môi trờng Do việc đa phụ gia chì (TEL) vào xăng nhiên liệu tránh khỏi phơng pháp đợc sử dụng rộng rãi Hiện với phát triển mạnh mẽ công nghiệp gới, vấn đề ô nhiễm môi trờng khai thác sản phẩm động gây mức báo động Mặt khác, yêu cầu đòi hỏi xăng phải ngày tận dụng đợc u điểm phụ gia nhằm nâng cao chất lợng xăng Cùng với cải tiến tìm kiếm phụ gia có tính đặc biệt, công nghệ đợc cải tiến, ngày hoàn thiện để đáp ứng nhu cầu giới Do ngời ta định sử dụng xăng sạch, xăng phụ gia chì Việt Nam việc sử dụng xăng bảo vệ môi trờng mà đảm bảo đợc trị số octan cao, đợc thực vào đầu tháng 7-2000 Đây chiến lợc quan trọng hạn chế vấn đề ô nhiễm môi trờng phát triển kinh tế Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Phần I Các tiêu chất lợng xăng nhiên liệu I.1 Nguyên lí làm việc động xăng Động xăng kiểu động đốt nhờ buzi bật tia lửa điện, nhằm thực chuyển biến lợng hoá học hỗn hợp Nhiên liệu cháy thành lợng dới dạng chuyển động quay trục khuỷu Động xăng bao gồm loại kì động kì động kì đợc sử dụng phổ biến Động kì loại động đốt có sử dụng chế hoà khí dới tác dụng Buzi bật tia lửa điện Chu trình kín kì nh sau: Cấu tạo: Van nạp nến điện Van thải Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan xi lanh pítông truyền trục khuỷu điểm chết điểm chết dới Xăng từ thùng chứa nhiên liệu phơng tiện bơm đợc chuyển đến chế hoà khí qua hệ thống phun Nhiên liêu điện tử.Tại đợc phun sơng mù phối trộn với không khí tạo thành hỗn hợp cháy Hỗn hợp nhiên liệu không khí (nhiên liệu + không khí) sau đợc đa vào xi lanh thông qua ống góp đầu vào van hút Chu kì 1: Chu kì hút : piston từ điểm chết xuống điểm chết dới van hút mở để hút hôn hợp (nhiên liệu + không khí) vào xi lanh, lúc van thải đóng Chu kì 2: Chu kì nén: piston từ điểm chết dới lên điểm chết hai van nạp van thải đóng lại đồng thời thực trình nén hỗn hợp (nhiên liệu + không khí) Khi bị nén áp suất tăng dần đến độ tăng lúc hỗn hợp bị nén đến P = 10 atm, T = 300 400 0C Với có mặt õi-không khí hiđrocacbon có thành phần xăng biến đổi tạo hỗn hợp không bền vững (các beroxyl, hyđroperoxyl) dễ bị oxy hoá Chu kì 3: Chu kì nở: cuối chu kì nén vào thời điểm thích hợp, buzi bật tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp (nhiên liệu + không khí) Lúc áp suất tăng lên P = 30- 40 atm, nhiệt biến tạo áp lực dẫn piston từ điểm chết đến điểm chết dới Chu kì 4: Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Chu kì xả: piston chạy từ điểm chết dới lên điểm chết van nạp đóng, van thải mở cho sản phẩm cháy thải động lại bắt đàu hành trình Để động làm việc bình thờng xilanhmặt lửa lan truyền đặn, hết lớp đến lớp kia, với tốc độ 15 40 m/s Nếu mặt lửa lan truyền với vận tốc lớn nghĩa trình cháy diễn lúc xilanh trình cháy không bình thờng đợc gọi cháy kích nổ Bản chất trình cháy kích nổ phức tạp, nguên nhan tợng kích nổ trình nén nhiên liệu bị biến đổi sâu sắc tạo nhiều hợp chất chứa oxi bền nh peroxyl, hyđroperoxyl.Cac hơp chất phân huỷ tao gốc tự tác nhân gây nên phản ứng cháy chuỗi,làm cho khối nhiên liệu xylanh bốc cháy mặt lửa cha lan truyền tới Khi nhiên liệu xylanh động bị cháy kích nổ mặt lửa lan truyền với vận tốc lớn (300-400m\s)nhiệt độ cao làm cho áp suất tăng vọt ,kèm theo tợng nổ lớn sinh sóng xung kích đập vào xylanh ,làm tăng va đập piston gây nên tiếng gõ kim loại khác thờng làm máy bị mài mòn mạnh ,công suất động giảm máy nóng làm giảm tuổi thọcủa máy p c b d Quá trình cháy động đốt Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu a Tổng quan c trình cháy b d cháy kích nổ chaý bình thờng điểm chết Nhận xét: Từ đồ thị ta thấy đờng b trình cháy bình thờng ,áp suất tăng từ từ Đờng c trình cháy lúc xylanh sau nến điện đến điểm lửa.Vì áp suất tăng vọt(có đạt tới 300m/s lại giảm rấy nhanh gây nên trình cháy kích nổ động I.2 Các tiêu chất lợng xăng nhiên liệu Để đánh giá chất lợng xăng đa vào sử dụng ngời ta đa tiêu kỷ thuật chung có tính tiêu chuẩn Dựa vào tiêu chuẩn quốc gia khu vực , tuỳ thuộc vào điều kiện khí hậu , kinh tế xã hội quốc gia mà khống chế thông số đa số cụ thể cho phù hợp Hiện Việt Nam nh nớc giới ngời ta dựa vào tiêu sau: Tính chống kích nổ- trị số octan Tính bay hơi- áp suất bão hoà- thành phần cất Hàm lợng chì Hàm lợng benzen hydrocacbon thơm Hàm lợng lu huỳnh tổng Hàm lợng nhựa thc tế Độ ổn định oxy hoá Độ axit Tính ăn mòn đồng Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan 10 Tỷ trọng xăng 11 Nhiệt độ đông đặc 12 Hàm lợng nớc tạp chất học 13 Màu sắc xăng Dới ta nghiên cu tiêu cụ thể nh xu hớng cải thiện tiêu Việt Nam số quốc gia giới 2.1 Tính chống kích nổ - trị số octan cao 2.1.1.Tính chống kích nổ: Là khả chống lại tợng kích nổ động Qúa trình kích nổ động nh sau: Động nóng lên nhanh Có tiếng kim loại gõ khác thờng Cụm khói đen xuất Công suất động giảm Nguyên nhân tợng cháy kích nổ động cơ: Do trình nén nhiệt độ tăng , áp suất tăng nhiên liệu lại biến đổi mạnh tạo nhiều hợp chất bền nh:hydroxyt ,peroxyt ,các hợp chất dễ phân huỷ tạo gốc tự Dới điều kiện nhiệt độ tăng nhanh áp suất cao gốc t tạo phản ứng chuỗi làm cho xăng t bắt cháy lúc toàn xylanh cha có mặt lửa lan truyền , gây tiếng nổ lớn sóng xung kích đập vào động Để tránh xãy cháy kích nổ yêu cầu trình có tri số octan phân bố , đặc trng cho khả chống kích nổ trị số octan cao 2.1.2 Trị số octan Trị số octan đặc trng cho khả chống kích nổ xăng Trị số octan xăng đơn vị đo quy ớc dặc tng cho khả chống kích nổ xăng Nó có giá trị phần trăm thể tích izo octan (2.2.4 trimetyl pentan c8H18 ) hỗn hợp chuẩn với n-heptan (n-C 7H16 ) Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan tơng đơng với khả chống kích nổ nhiên liệu điều kiện chuẩn Sử dụng thang chia 100, n C 7H16 = izôctan (2, 2, trimetylpentan) đợc quy ớc = 100 Việc xác định trị số octan đợc tiến hành tren thiết bị tiêu chuẩn cácphơng pháp xác định trị số octan Có phơng pháp : Phơng pháp nghiên cứu RON Phơng pháp Môtơ MON Trị số octan đờng Trị số octan phân loại cắt R 1000C Nhng phổ biến xác đợc sử dụng nhiều hai phơng pháp Môtơ MON phơng pháp nghiên cứu RON Sự khác hai phơng pháp chủ yếu số vòng quay Môtơ thử nghiệm Hai phơng pháp đợc thực động xilanh Phơng pháp Môtơ MON: Theo tiêu chuẩn ASTM D357 86 đợc xác định động có vận tốc bánh đà 900 vòng/phút, hỗn hợp nhiên liệu không khí trớc đa vào xilanh đợc gia nhiệt 1500C Trị số octan đợc xác định điều kiện khắc nghiệt hơn, số vòng quay bánh đà lớn Phơng pháp nghiên cứu RON: Theo tiêu chuẩn ASTMD 908 86 đợc xác định động có vận tốc bánh đà 600 vòng/phút Hỗn hợp nhiên liệu không khí trớc đa vào xilanh không cần gia nhiệt Thông thờng tỉ số octan theo RON cao MON 10 đơn vị mức chênh lệch phản ánh mức độ tính chất nhiên liệu thay đổi chế độ làm việc động thay đổi Cho nên mức chênh lệch gọi độ nhạy (s) nhiên liệu chế độ làm việc động Mức chênh lệch phơng pháp nghiên cứu RON phơng pháp Môtơ MON thấp tốt Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Để đánh giá xác khả chống kích nổ nhiên liệu điều kiện nhiệt độ thay đổi, vận tốc động thay đổi cách đột ngột, ngời ta tiến hành đo trị số octan đờng theo công thức: S Ođ = Onghiên cứu - a Nếu scàng thấp ( chên lệch ) trị số oc tan đ ờng gần với trị số octan theo phơng pháp nghiên cứu RON nên s đợc gọi độ nhạy, độ nhạy thấp có khả chống kích nổ cao làm việc chế độ thay đổi khác iso-parafin có nhiều u điểm so với olefin hidrocacbon thơm Trong s chênh lệch trị số octan hai phơng pháp RON MON Công thức : s = RON- MON a: hệ số lấy đợc khoảng 4,6 ữ 6,2 phụ thuộc vào tỉ số động ođ : trị số octan đờng onghiên cứu : trị số octan theo phơng pháp nghiên cứu Nh xăng tốt loại xăng chên lệch hai phơng pháp RON MON đo đợc nhỏ Ngày ngành chế tạo máy giới đạt trình độ công nghệ cao , ngời ta chế tạo đợc nhiều động đốt có tỉ số nén tốt ( Tỉ số nén động đốt tỉ lệ thể tích xi lanh ứng với piston điểm chết dới điểm chết trên) Nh , yêu cầu trị số octan xăng ngày cao nên xăng trình trng cất trực tiếp hay trình cracking nhiệt đáp ứng đợc yêu cầu Mặt khác sử dụng phụ gia chì tiêu tốn kinh tế ảnh hởng lớn đến vấn đề môi trờng nên nhà công nghệ sản xuất xăng buộc phải phát triển số công nghệ cho xăng có chất lợng số lợng có trị số octan cao , nh : Công nghệ alkyl hoá , isome hoá Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Bảng 2.1 Quy định trị số octan hyđrôcacbon theo phơng pháp xác định Hyđrocacbon Trị số octan Phơng pháp môtơ parafinpropan n- Butan isô- butan n- pentan iso- pentan 100 103,7 +3,7 90,1 99 61,9 90,9 93,6 >100 61,9 92,3 +3,5 >1 +20 +16,5 84,9 ôlêfinpropylen Buten Penten Hexan Naphten cyclopentan cyclohexan metylcyclohexan etylcyclohe-xan 1,2 đinutyl cyclohexan Các H-C thơm Benzen Tuloen O-xylen P-xylen M-xylen 1,3,5 trimetyl IzopropylBenzen Benzen Phơng pháp nghiên cứu 101,4 86,5 77,1 63,4 99,6 90,9 76,4 85 78,6 71 40,8 +31,1 +31,8 +13,0 100 83 74,8 46,5 +15 +4,4 +3,8 5,7 80,9 +2,4 11,6 102,1 100 >100 >100 113,0 115,0 >100 >100 >100 +1,4 +12,9 12,9 99,3 114 108 >100 +8,7 - 78,5 Xăng trình có u điểm bật , trị số octan đợc xác định theo hai phơng pháp RON MON gần ( xự chên lệch s ít) Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 10 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan u điểm trình: Xúc tác có hoạt tính cao ,bền học ,có khả tái sinh , hiệu kinh tế cao sử dụng Môi trợng làm việc trình pha , tránh đợc thiết bị bị ăn mòn trình phản ứng Quá trình thực liên tục có khả tự động hoá cao Khả liên hợp với trình khác nh ankyl tận dụng nguồn nguyên liệu Lợng hidro Nhợc điểm : Nhiệt độ phản ứng cao nên khả tạo phản ứng phụ lớn , xúc tác nhanh hoạt tính 2.2.3 Quá trình sản xuất MTBE từ iso- butan Khái quát chung : Trong năm gần hầu hết quốc gia giơi số lợng động ngày tăng trở thành nguyên nhân gây ô nhiểm môi trờng Hỗu hết thành phố lớn Việt Nam nằm tình trạng trí tăng với tốc độ chóng mặt Vì việc quan tâm đến vấn đề môi trờng từ phơng tiện giao thông đa nhận định nh kiểm soát chất gây ô nhiểm môi trờng yêu cầu cần đợc thực a Vì phải pha chì vào xăng ? Nếu đem lấy sau trình lọc dầu cho vào động tạo tợng cháy kích nổ Vì để khắc phục nhợc điểm để giữ ổn định cho động ngời ta thờng cho thêm phụ gia vào xăng để chống kích nổ Những phụ gia thờng đợc dùng : tetra etyl chì (TEL), tetra metyl chì (TML), Metylclopentadienyl mângn tri cacbonyl (MMT), metyl etert butyl ete (MTBE) Trong phụ gia làm tăng trị số octan hợp chất có chứa chì đợc xem hữu hiệu kinh tế Trong hợp chất có chứa chì TEL đ- Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 70 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan ợc sử dụng nhiều lâu trình độ công nghệ hoá dầu thấp (năm 1992) ngời ta chủ yếu chọn phơng pháp pha TEL vào xăng theo tỷ lệ: 0.8- g /1l Để đợc trị số octan 85 , phơng pháp tối u nớc phát triển Một lý khác buộc ngời ta phải pha chì vào xăng để kéo dài supap Hỗu hết ô tô đời cũ có supap mềm hoạt động phụ gia chì đóng vai trò nh lớp dầu bôi trơn bề mặt tiếp xúc supap hút xả , thân máy Bụi chì đóng bám lại tạo thành lớp đệm mỏng vừa để giảm va đập vừa để giảm ăn mòn súpap động Để phù hợp với động dùng nhiên liệu xăng không chì sau ngời ta chế tạo supap hợp kim cứng b Những tác hại sử dụng xăng pha chì Chì xăng chủ yếu tetraetyl (TEL) tetrametyl (TML) ,TEL loại đợc sử dụng nhiều Chì pha xăng sau đốt ,sẽ đợc thải dạng bụi mịn lơ lửng không khí Chúng tồn nh hàng tuần , có lâu hơn, trơ thành hiểm hoạ đời sống ngời Theo tính toán khoa học lợng chì sau đốt thải 75% đô thị lớn lợng bụi chiếm 95%/1 đơn vị không khí Tại Hà Nội thành phố Hô Chí Minh hàm lợng chì không khí có nơi vợt quá1,2ữ1,8 lần tiêu chuẩn cho phép Mỗi năm lợng bụi chì sử dụng xăng pha chì thải Việt Nam xấp xỉ 200 Riêng Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh chếm tới 100 Gần trung tâm kỷ thuật môi trờng đô thị khu công nghiệp -đại học xây dựng Hà Nội , công nghệ môi trờng tài nguyên - đại học Quốc gia TP.Hồ Chí Minh có khảo cứu ban đàu nồng độ chì môi trờng hai phố kế cho thấy : Hà Nội 12 đờng phố khảo sát có đờng phố (Hoàng Quốc Việt Bắc Thăng Long Nội Bài qua Đông Ngạc ) có nồng độ chì môi trờng vợt tiêu cho phép 1,2lần Tại nút giao thông ngã t sở 1,8 lần TP.Hồ Chí Minh nơi có 200.000 xe ô tô ,1.3000.000 xe gắn máy , hàm lợng chì trung bình /giờ dao động khoảng1,9ữ5 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 71 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan mg/m3 tiêu chuẩn quốc tế tổ chức y tế giới 0,5ữ1 mg/m3 ) Trong nguồn nhiễm đọc thể ngời , XPCđợc xem kẻ thù số Chì khí xả động tồn dới hạt đờng kính cực bé Do theo đờng hô hấp , theo đờng tiêu hoá hay qua da để xâm nhập vào thể ngời Chính độc tính chì sức khoẻ ngời tác hại xúc tác ba chức xử lý khí xả gây ô nhiễm môi trờng nghiêm trọng năm gân nhà khoa học tìm giải pháp nhằm loại bỏ chì khỏi xăng c ứng dụng MTBE công nghiệp MTBE phụ gia trộn vào xăng tốt làm tăng đáng kể trị số octan có bay thấp MTBE dùng để sản xuất Izôbuten (bằng cách phân huỷ ) nhiên phơng pháp không kinh tế MTBE dung để sản xuất metacrylic axit Izôpren Đặc tính trộn lẫn MTBE gần giống với xăng nhiên liệu mà không gây tính chất không mong muốn nh tạo hỗn hợp đẳng phí , nớc hay tạo s phân chia pha Do MTBE thích hợp với việc trộn lẫn vào xăng , từ năm 1973 ngời ta bắt đầu pha trộn phụ gia vào xăng Xăng chứa MTBEcũng thích hợp với việc vận chuyển thông dụng hệ thống vận chuyển đờng ống Mỹ nh nớc sản xuất khác giới MTBEcó nhợc điểm vấn đề nguyên liệu , Izôbutylen nguyên liệu bị hạn chế nhà máy lọc hoá dầu sản xuất vận hành thiết bị Tuy nhiên theo khía cạnh khác , MTBE găp phải công khai phản đối sử dụng , nguyên nhân theo báo cáo kết thực nghiệm sức khoẻ ngời phủ Mỹ MTBE có hai j Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 72 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan sức khoẻ , cho dù số thực nghiệm đợc coi không đến kết cuối Có điều thuận lợi nhà máy đơc thiết kế cho sản xuất MTBE hay ETBE theo phơng pháp ete hoá phát triển sau cho phép san xuất đợc ête khác tơng tự nh TAME hay TAEE với độ chuyển hoá chấp nhận đợc d Tính chất hoá học Iso- buten có tính chất số ôlêfin đặc trng với phản ứng nh sau : phản ứng cộng , xúc tác axit (phản ứng cộng với rợu tạo ete , phản ứng cộng halogen tạo dẫn xuất halogenua , phản ứng cộng nớc tạo TBA) Phản ứng Izôme hoá , phản ứng polyme hoá tạo DIB, phản ứng với CO H2O để tạo axit cacboxylic( CH 3)CCOOH Phản ứng đêhyđrô hoá , phả ứng ôxy hoá , phản ứng alkyl hoá , phản ứng với fomaldehyt tạo hợp chất dùng để sản xuất isopren Một số phản ứng hoá học quan trọng Iso-buten : Phản ứng hyđrat hoá CH3-C=CH2 +H2O H+ | CH3 CH3 CH3-C-OH CH3 Hyđrat há Iso- buten đợc tert-butyl alcohol (TBA) , trình phản ứng tiến hành thực pha hơI lỏng Xúc tác cho phản ứng axit sunfuric nồng độ khoảng 45% (khối lợng đóng vai trò tác nhân prôtôn hoá )hoặc xúc tác nhựa trao đổi Iôn sunfonat styren divinyl benzen Phản ứng sinh sản phẩm phụ nh đI tri - Izôbutene Phản ứng ête hoá: Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 73 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Phản ứng Izôbutene với methanol tạo thành tert-butyl ether (MTB hay MTBE) , trình tiến hành phản ứng pha lỏng xúc tác cho phản ứng xúc tác tạo nhựa trao đổi Iôn CH3C=CH2 +CH3OH CH3 XT CH3 CH3C O CH3 CH3 MTBE Phản ứng halogen hoá Izôbutene tham gia phản ứng dễ dàng với clo nhiệt độ thấp tạo CLCH2(CCH3)=CH2 Phản ứng hyđrôforming hoá Izôbuten tham gia phản ứng hyđroforming hoá với có mặt xúc tác CO RH tạo 3-methylbutanol Phản ứng hyđrôcarboxyl hoá: Izôbuten tham gia phản ứng hyđrôcarboxyl hoá (Izôbuten phản ứng với cacbon mônoxit nớc) với xúc tác axit mạnh nh axit pivalic(CH3)3CCOOH Phản ứng với polime hoá oligome hoá : Phản ứng polime hoá isobuten (có độ tinh khiết cao) tạo poliIzôbuten tiến hành dung môI trơ nhiệt độ khoảng 10oC ữ100OC Phản ứng polime hoá isobuten với 1ữ3 isopren phản ứng tơng tự cho cao su butyl Polime hoá Izôbuten vơI có mặt xúc tác AlCl , nhiệt độ khoảng 10oCữ80oCtạo polibuten có khối lợng phân tử khoảng 300ữ2500 đvc , độ chuyển hoá Izôbuten đạt 80ữ95% Phản ứng ôxy hoá : Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 74 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Sự ôxy hoá Izôbuten không khí hỗn hợp xúc tác oxyt kim loại chuyển tiếp cho methacrolein ( tiếp tục oxy hoá tạo axit methacrylic) độ chọn lọc 70ữ80% ứng với độ chuyển hoá 80% Oxy hoá iso- buten với có mặt amoniac oxy cho sản phẩm methacrylonitrile Phản ứng với formađêhit : isobuten phản ứng với formadehit xúc tác sử dụng axit sản phẩm tạo thành isopren Phản ứng alkyl hoá Iso- buten tham gia phản ứng alkyl hoá với hyđrôcacbon thơm phenol tạo thành tert- butylaromatic Sự alkyl hoá iso- buten ( hỗn hợp buten) pha lỏng xúc tác axit sunfuric axit hiđrofloric cho sản phẩm 22,4-trimethylpentan (Isooctan) e Cơ sở hoá học trình sản xuất MTBE: MTBE đợc tạo thành phản ứng cộng hợp metyl alcohol(metanol) vào liên kết đôI hoạt động iso- butylen Phản ứng nh sau : CH3 C=CH2 +CH3OH xt CH3 CH3COCH3 CH3 MTBE Với có mặt lợng nhỏ xúc tác nhựa trao đổi cation mang tính axit , phản ứng diễn nhanh nhiều theo số lợng Một vài trình đợc thiết kế nhằm mang Isobutlen chứa raphinat I khỏi vùng phản ứng cách có hiệu , pha raphinat-I kết Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 75 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan việc tách Iso- butylen từ pha raphinat-I nhận đợc hỗn hợp chứa n-buten đợc gọi pha raphinat =II Phản ứng isome hoá n-butan phản ứng đợc phổ biến nhằm tạo iso- butan , nguyên liệu đợc chuẩn bị Với số lợng lớn phục vụ cho phản ứng ankyl hoá nhà máy lọc dầu Một hớng khác tạo iso-butylen sử dụng trình Izôme hoá nbuten Các phản ứng sau cho thấy chất trình: Chi phí vốn đầu t cao có liên quan đến thiết bị phản ứng đehyđrô hoá Izôme hoá : CH3 | xt CH3-CH2-CH2-CH3 xt CH3-CH | CH3 n-butan Iso-butan xt CH3CH2CH=CH2 n-buten1 CH3 C=CH2 + H2 CH3 Iso-butylen CH3 C=CH2 CH3 Iso-butylen Tert Butyl Alcohol (TBA) đợc sản xuất hãng ARCO TEXACO nhà máy sản xuất oxit propylen, nguồn cung cấp iso-butylen khác iso-butylen nhận đợc nhờ tách nớc TBA đợc biểu diễn phơng trình sau: CH3 | -H2O CH3COH | xt CH3 Tert butyl alcohol CH3 C=CH2 CH3 Iso- butylen Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 76 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Mặc dù có nhiều công ty sản xuất MTBE giới nhng tất hớng sản xuất dựa trình ete hoá pha lỏng iso- butylen metanol Các iso- butylen olefin không phân nhánh trơ trớc công metanol tức không phản ứng qua thiết bị phản ứng mà không thay đổi Ngời ta cho phản ứng cracking phản ứng alkyl hoá, nguyên nhân tạo thành cốc bề mặt xúc tác phản ứng cạnh tranh làm giảm độ chọn lọc, độ chuyển hoá n-butan hay iso-butan đợc lấy từ tự nhiên nguồn cung cấp iso-butylen n-butan đợc đồng phân hoá thành Izô butan, sau đềhiđrô hoá iso-butan thu đợc iso- butylen với hiệu xuất cao Phản ứng đồng phân hoá n-butan đợc cho dới minh hoạ trình trên: xt CH3CH2CH2CH3 CH3 | CH3CH | CH3 Phản ứng isome hoá diễn nhiệt độ thấp(150 0C-2000C) áp suất khoảng 200-400psia pha Hiđrô, hợp chất clorua hữu cơ, xúc tác chọn lọc cao, hoạt tính cao nh platin hay nhôm kích động tới phản ứng Dới điều kiện công nghệ nh nguyên liệu n-butan đợc chuyển tới cân gần biến đổi thành Izô butan với lần qua thiết bị phản ứng Quá trình tách hiđrô iso- butan tạo thành Izô butylen đợc thực khoảng nhiệt độ 5400C-7600C, chuyển đổi diễn áp suất thấp phản ứng đợc kích động xúc tác Cl/ Al Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 77 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Hãng UOP sử dụng độc quyền trình dùng xúc tác chứa platin Sản phẩm trình tách loại hiđrô cuối chứa 75-80% Izô butylen phần lại Izô butan không phản ứng f Một số sơ đồ công nghệ sản xuất phụ gia chứa oxi cho xăng: Nh ta nói trên, phụ gia chống kích nổ anxyl chi có tác dụng làm tăng trị số octan cho nhiều loại xăng Bởi chi chất độc tích tụ gây ô nhiễm môi trờng Ngoài động xăng kèm theo phận xử lý khí thải dùng xúc tác ankyl sử dụng xăng không chì đựơc đặt cho nhà sản xuất ngời sử dụng xăng Để đảm bảo trị số octan cao việc sử dụng hợp chất chứa oxy nh thành phần trộn nhằm tăng trị số octan cho xăng nhiên liệu không chì ngày tăng thị trờng giới Trong số hợp chất chứa oxy có ứng dụng thực tế ete nh: MTBE, TAME Để sản xuất sản phẩm công ty dầu mỏ lớn có công nghệ thiết bị riêng Hãng đáp ứng đợc yêu cầu thị trờng trị số octan cao áp xuất riêng phần thấp Tại Mỹ sửa đổi luật bảo vệ môi trờng năm 1990 đòi hỏi hàm lợng oxy xăng cải tiến ( Reformu lated garoline) tối thiểu 24% trọng lợng, tức khoảng 10% thể tích MTBE xăng trộn Tại Châu Âu MTBE đợc dùng để thay chì nh chất tăng cờng trị số octan cho xăng nhờ giá trị ROW đạt 108-110 Các thị trờng xăng lớn khác bắt đầu dùng MTBE để tăng trị số octan cho nhiên liệu đồng thời tránh ô nhiễm môi trờng Ngoài nhà máy lọc dầu sử dụng lắp đặt hệ thống sản xuất TAME để chuyển hoá izo-amylen từ trình crăcking xúc tác thành hợp chất chứa oxy có trị số octan cao Việc tạo thành TAME từ izo-amylen từ trình cracking xúc tác làm giảm hàm lợng olefin xăng giúp cho xăng thơng phẩm có độ ấn định cao Quá trình Ethermax đợc sử dụng xúc tác nhựa trao đổi ion dạng sufonic axit(-SO3 ) có độ chọn lọc tạo thành ete gần 100% mức chuyển hoá 99% với iso- butylen 91% với iso- amylen Nguyên liệu olefin đợc Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 78 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan lấy từ phân xởng cracking xúc tác Metanot vào thiết bị phản ứng tiếp tục chuyển sang tháp chng MTBE đợc tách khỏi hỗn hợp lấy từ đáy tháp Phần khí đỉnh tháp đợc chuyển qua phận ngng tụ, phần Metanol đợc quay trở lại tháp chng Hỗn hợp lại chuyển sang phận thu hồi metanol quay lại với metanol vào tháp phản ứng (1) Công nghệ viện dầu mỏ Pháp IFP Công nghệ sản xuất Oxy genates ( MTBE, ETBE , TAME) hay ete có phần tử lợng lớn theo công nghệ viện dầu mỏ Pháp IFD Nguyên lý làm việc : Bao gồm công đoạn tinh chế rợu (1) làm Hyđrô cacbon chọn lọc để tách hợp chất Điezen Sau tiến hành thiết bị phản ứng (3) (4) nhiệt độ khoảng 900C áp suất 20 at phụ thuộc vào trình thiết bị phản ứng (3) tiến hành điều kiện đoạn nhiệt có tuần hoàn khí để trì chế độ nhiệt thích hợp thiết bị (4) tiến hành đoạn nhiệt nhiệt độ thấp Nhiệt độ vào : 50 ữ 600C Nhiệt độ ra: 700C Điều cho phép khống chế phản ứng với nhiệt độ khoảng 85 0C đảm bảo tuổi thọ xúc tác thiết bị mức độ chuyển hoá đạt 90% sau hỗn hợp vào thiết bị chng cất có tên thơng mại Catocot làm việc nh tháp thông thờng Cuối phản ứng qua tháp tách rợu (6) (7) rợu cho quay lại phản ứng Đây công nghệ có thiết bị đơn giản nên lâu bền sử dụng Và sử dụng xúc tác không phức Công nghệ sản xuất MTBE CDTECH a Dây chuyền công nghệ Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 79 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Công nghệ ête hoá CDTECH công đoạn ete hoá izobuten metanol tạo MTBE, công đoạ cuối trình xản xuất MTBE công nghệ ABBLummus Crest Công nghệ dùng sản xuất nhiều loại ete nh MTBE, ETBE, TAME Nguyên liệu đầu giàu izôbutylen, từ thiết bị dehydro hoá, đợc kết hợp với lợng metanol mới, từ nguồn dự trữ cố định, metanol tuần hoàn từ thiết bị thu hồi metanol thiết bị tổng hợp MTBE, tạo thành nguồn cấp liệu cho vào thiết bị phản ứng xúc tác tầng cố định Sơ đồ sử dụng nguyên liệu hỗn hợp hyđrocacbon C iso- buten từ trình đe hyđrôhoá isibuten Công nghệ CD TECH sử dụng hai thiết bị phản ứng Thiết bị thứ thiết bị đoạn nhiệt, thiết bị thứ hai thiết bị phản ứng trng tách, vừa thực phản ứng vừa thực trng tách Trong tháp phản ứng trng tách (3) ngời ta bố trí khoảng để trng tách nhũng khoảng chứa xúc tác để thực phản ứng tăng độ chuyển hoá sản phẩm Đây công nghệ sử dụng kỹ thuật phản ứng trng tách Sau phản ứng thiết bị đầu tiên, hỗn hợp phản ứng đợc làm lạnh tới điểm bọt bơm tới cột trng cất phản ứng xúc tác, mà có kết hợp phản ứng trình trng cất phân đoạn Phản ứng đợc tiếp tục cột sản phẩm MTBE đợc tách từ lợng C4 cha phản ứng Cột phản ứng cho phép đạt đợc độ chuyển hoá iso- butylen cao (99%) Khi MTBE đợc hình thành, đợc tách từ vùng phản ứng trình chng cất, điều cho phép phản ứng tiến hành vợt qua giới hạn cho phép dễ dàng, giới hạn đợc thiết lập cân hoá học hệ thống thiết bị phản ứng thông thờng MTBE tách khỏi cột chng cất phản ứng nh sản phẩm đáy lợng nhỏ sản phẩm phụ phản ứng Một lợng metanol d lại đợc lấy đỉnh chng luyện với lơng C4 không phản ứng đợc chuyển tới cột tách metanol Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 80 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Tại cột tách metanol, pha Rafinat (ở đỉnh) bao gồm chủ yếu izobutan đợc tuần hoàn trực tiếp tới trình dehyđrô hoá Mêtanol tái sinh (lấy đỉnh cột tái sinh) đợc tuần hoàn cho quay trở lại làm nguyên liệu cho thiết bị phản ứng MTBE Sản phẩm đáy cột tái sinh mêtanol (nớc) đợc tuần hoàn trở lại cột tách metanol Chú thích: Tháp rửa Thiết bị phản ứng Thiết bị phản ứngchng cất Tháp hấp thụ Tháp chng cất metanol b Nguyên lý hoạt động : Hỗn hợp khí C4 chứa iso- buten đợc rửa nớc để khử tạp chất tháp (1) Hỗn hợp khí với metanol đợc đa vào thiết bị phản ứng (2) Đây phản ứng đoạn nhiệt , nhiệt phản ứng dùng để đun nóng hỗn hợp đến nhiệt độ sôi, dùng áp suất để day trì hỗn hợp trạng thái lỏng Sau chất lỏng chuyển sang tháp (3) phần cha phản ứng tiếp tục phản ứng đồng thời chng luyện tách sản phẩm Nhờ cân phản ứng dịch chuyển phía ete tháp (3) sản phẩm MTBE tạo thành đợc lấy từ đáy tháp Hỗn hợp khí thu đợc đỉnh gồm C4 metanol d đợc chuyển sang tháp hấp thụ metanol(4) Tại tháp ta dùng nớc để hấp thụ metanol khỏi hỗn hợp khí C4 Dung dịch chứa MeOH dẫn qua tháp chng (5) để thu hồi metanol nớc đợc tuần hoàn lại tháp hấp thụ (4) Phần metanol cho quay thiết bị phản ứng nhờ công nghệ CD (kết hợp thiết bị phản ứng chng cất có xúc tác) phá vỡ cân phản ứng đạt độ chuyển hoá cao 98% iso- buten:MTBE,ETBE 95%Amylen:TAME,TAEE Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 81 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Công nghệ sản xuất MTBE hãng UOP a) Dây truyền công nghệ ETHMAX: Công nghệ ETHMAX đợc đa vào thơng mại hoá năm 1992.Nó đợc áp dụng để sản xuất loại sản phẩm : Sản xuất MTBE cách kết hợp metanol isobuten Sản xuất TAME (tert-Amyl Metyl ete ) cách kết hợp metanol isoamylen Kết hợp Etanol isobuten tạo thành ETBE(etyl tert-butyl ete) Công nghệ dùng thiết bị phản ứng chng tách có xúc tác.Hiệu xuất công nghệ ETHMAX cao công nghệ có tính kinh tế Công nghệ EHTERMAX sử dụng xúc tác nhựa trao đổi ion sulfonic ,xúc tác đợc bố trí thiết bị dạng lớp tĩnh.Sản phẩm Ete có độ chọn lọc cao 100% , độ chuyển hoá isobuten khoảng 99%(isoamylen 91%) Chú thích: Thiết bị gia nhiệt Thiết bị phản ứng Tháp phản ứng chng tách Thiết bị ngng tụ b nguyên tắc hoạt động Hydrocacbon C4 với metanol qua thiết bị gia nhiệt (1) vào thiết bị phản ứng (2) Sản phẩm khỏi thiết bị vào tháp phản ứng chng tách (3) Tại thiết bị vừa sảy phản ứng vừa sảy trình chng tách Sản phẩm trình MTBE đợc lấy đáy tháp Một phần sản phẩm đáy đợc đa qua thiết bị gia nhiệt hồi lu lại tháp Phần sản phẩm đỉnh đợc lấy đỉnh tháp cho qua thiết bị ngng tụ (4) Sau ngng tụ phần , chất lỏng đợc hồi lu đỉnh tháp , phần qua chng tách thu hồi metanol Metanol thu đựơccho tuần hoàn trở lại thiết bị phản ứng Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 82 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Quá trình xử lý ETHERMAX kết hợp với iso- buten metanol để tạo MTBE , kết hợp với iso- buten etanol để tạo ETBE Phần lớn phản ứng đợc tiến hành lò phản ứng đoạn nhiệt cố định đơn giản (1) Nhánh lò phản ứng đoạn nhiệt nuôi dỡng phản ứng RWD với cột chng cất (2), ete đợc tách từ hợp chất không phản ứng Bộ phận cột RWD sử dụng vật liệu gắn kín KataMax , loại vật liệu khoa công trình Koch sản xuất Thiết bị RWD dây chuyền công nghệ có đặc điểm : Thiết bị gọn nhẹ Hiệu xuất chuyển hoá cao Ưu điểm : Cân chuyển dịch theo hớng tạo sản phẩm MTBE, độ chuyển hoá trình sản xuất MTBE cao Tối đa hoá việc sản xuất MTBE với trị số octan cao, đồng thời việc sản xuất olefin C8 (dimeizobutylen) đợc giảm thiểu Nhiệt độ trình đợc điều khiển hiệu , an toàn Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 83 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan Kết luận Qua trình nghiên cứu ta thấy xăng có vai trò quan trọng với đời sống ngày 70% động làm việc, phơng tiện giao thông sử dụng xăng Vì phẩm cấp xăng tiêu phù hợp với yêu cầu kỹ thuật dộng mà phải đạt hiệu mặt kinh tế đảm bảo đợc vấn đề bảo vệ môi trờng Ngày nớc ta bỏ phụ gia chì , sản xuất săng xăng có trị số octan cao Chính để đảm bảo chất lợc xăng phù hợp với yêu cầu kỹ thuật động có hiệu cao có tác dụng bảo vệ môi trờng , không gây bệnh tật cho boài ngời việc sản xuất xăng nớc ta cần thiết có ý nghĩa, phù hợp với quy luật phát triển tự nhiên khoa học kỹ thuật Về phần công nghệ , cần phải sử dụng công nghệ đại nh trình alkyl hoá , isome hoá Để đảm bảo phẩm cấp cho xăng , chiến lợc mà công nghệ lọc dầu đảitong tơng lai không xa nớc ta cần thực Hiện ngành công nghệ chế biến dầu khí nớc ta bớc vào thời kỳ với đột phá , thời kỳ công nghiệp hoá , đại hoá đất nớc Trong giai đoạn phát triển nứơc ta , nhu cầu sử dụng nhiên liệu , nh xăng cần thiết đắn , 01- 072000 nớc ta sử dụng xăng không chì Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 84 Lớp 01V- 01HD [...]... lá đồng 3h/5000C D 130 N 01 N 01 9 độ ổn định oxy hoá D 525 Min 240 Min 380 Phần II :phụ gia cho xăng I Khái quát về phụ gia Xăng nhiên liệu để tránh đợc sự ăn mòn, tránh cho xăng không bị ôxi hoá, không gây ô nhiễm môi trờng đòi hỏi phải có phụ gia để nâng cao trị số octan Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 23 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan về Phụ gia cho nhiên liệu xăng. .. thành xilan, mài mòn pitton, mức độ mài mòn máy tiêu hao, lãng phí nhiên liệu Vì vậy nhiên liệu nhiệt độ sôi không nên quá 2050C , để khống chế độ sôi cuối của xăng nhiên liệu là rất khó và rất quan trọng với nhiệt độ sôi cuối 2050C là đợc Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 14 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan về Bảng 2.5 quy định thành phần cắt của một số nớc trên thế giới... t) 4 d 15 (tỉ trọng ở nhiệt độ 150C) 4 t: nhiệt độ của xăng Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 20 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan về Tỉ trọng của xăng là một dặc tính vật lý quan trọng cho phép phân loại xăng để đánh giá đợc xăng nặng hay nhẹ 2.11 Nhiệt độ đông đặc Nhiệt độ đông đặc của xăng là nhiệt độ tại đó mà xăng trong điều kiện thử nghiệm trở nên mất tính linh động... loại vì vậy đối với xăng nhiên liệu quy định tuyệt đối không có nớc Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 21 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan về Nếu biết đợc hàm lợng nớc có trong xăng giúp cho việc tính toán khối lợng sản phẩm đáp ứng cho quá trình mua bán, vận chuyển và bảo quản 2.12.2 tạp chất cơ học Tạp chất cơ học trong xăng làm tắc bầu lọc giảm năng lợng xăng cung cấp cho.. .Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan về Nên độ ổn định về trị số octan của xăng rất cao , ít bị phụ thuộc vào chế độ làm việc của động cơ Bảng 2.2 Trị số của hai loại xăng nhiên liệu ở Việt Nam (TCVN 5690 - 92) Tên nhiên liệu MON RON Mogas 83 Min 76 83 Mogas 92 Min 83 92 Trị số octan của xăng Việt Nam sử dụng thấp hơn các nớc khác bởi do nớc... trong xăng dới dạng kết tủa hoặc xa lắng hoặc phân tán di thế Đối với động cơ tạp chất này có thể lắng đọng trong ống dẫn nhiên liệu và gây tắc đờng ống dẫn Do vậy xăng nhiên liệu thì cần phải kiểm nghiệm và khống chế sao cho thành pơhần này có trong nhiên liệu là nhỏ nhất 2.13 Màu sắc của xăng nhiên liệu Màu sắc của xăng trên thị trờng hiện nay rất đa dạng và phong phú từ không màu tới vàng và xăng. .. ngời cung ứng Bảng 2.10 Các chi tiêu chất lợng của xăng nhiên liệu theo chỉ tiêu Châu Âu Xăng nhiên liệu Các chỉ tiêu chất Phơng pháp Xăng đặc biệt Số TT thông dụng Tây Bắc lợng thử ASTM của Đức Âu 1 Tỷ trọng tại 15 0C D 12989 0,720-0,770 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 22 0,730-0,780 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan về Trị số octan 2 3 MON D 2700 Min 82,5 Min 88 RON D2699... đợc sử dụng để kiểm soát chất lợng xăng Cần hạn chế đợc lợng axit có trong xăng càng it càng tôt Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 19 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Tổng quan về Qui định của đa số các nớc , độ axit của xăng nhiên liệu từ 1-4 mg KOH/100 ml Sản phẩm của Nga ngày nay cũng qui định mức cho phép từ 0.8-2 mgKOH/100ml 2.9 Tính ăn mòn lá đồng Trong quá trình lọc dầu các... đó tính toán đợc thời gian sử dụng và bảo quản Chỉ tiêu này đợc thống nhất trên toàn cầu mức quy định hiện nay nằm trong khoảng 0,05 1% khối lợng Nếu vợt quá giới hạn cho phép thì có thể xử lý hyđrat hoá Bảng 2.9 Hàm lợng lu huỳnh tổng trong xăng nhiên liệu ở một số nớc Sinh viên thực hiện: Nguyễn Huyền Ngọc 17 Lớp 01V- 01HD Đồ án tốt nghiệp xăng nhiên liệu Số TT Tên quốc gia 1 Tổng quan về Hàm lợng... liệu Tổng quan về Độ ổn định oxy hoá hay còn gọi là độ dài cảm ứng của xăng là chỉ tiêu kỹ thuật quan trọng đặc trng chống lại khả năng biến đổi hoá học của xăng nhiên liệu do xúc tác Trong xăng , một số hiđrôcacbon dễ bị oxy hóa khi có mặt của oxy và không khí Đặc biệt là olêfin chứa trong xăng cracking dễ bị oxy hóa tạo thành keo nhựa Độ ổn định của xăng phụ thuộc vào các thành phần hoá học của xăng