THỰC HÀNH VÔ TUYẾN ĐIỆN HÀNG HẢI 3 ĐHHH VN

PHẦN 2: THỰC HÀNH THÔNG TIN HÀNG HẢI Bài 1: MÁY THU PHÁT SÓNG NGẮN VHF Giới thiệu chung Hệ thống VHF dùng Hàng hải hệ thống thông tin vô tuyến đàm thoại có dải tần (156 - 174)MHz Các trạm bờ có công suất 50W, máy đặt tàu có hai mức công suất (Low: 1W, high: 25W) Tầm hoạt động hệ thống vùng A1 khoảng 25 - 30 Mile VHF dùng chủ yếu tàu nằm cảng, qua kênh, thông tin tránh va cự li gần Một chức quan trọng VHF sử dụng thông tin cấp cứu, thông tin trường phục vụ tìm kiếm cứu nạn VHF có 56 kênh ( - 28, 60 - 88) theo hệ kênh (INT, USA, CANADA) có số kênh đặc biệt Kênh 13 Thông tin an toàn Hàng hải tàu với tàu Kênh Thông tin tàu máy bay thông tin cứu hộ Hệ quốc tế có Kênh 16 kênh trực canh chung, K.70 kênh thông tin cấp cứu Hệ Mỹ, Canada Kênh 88A trực canh chung, Kênh 80B thông tin cấp cứu Các hệ có số kênh tần khác liên lạc ta phải chọn hệ kênh Ngoài VHF có thêm 10 kênh giành cho việc thu thời tiết (W1 - W10) - Trong 56 kênh có số kênh liên lạc song công (Duplex), số đơn công (Simplex), tuỳ theo cự ly mà số liên lạc công suất thấp (1W) công suất cao (25W), số liên lạc hai Do khai thác sử dụng ta cần lưu ý Khi tàu xa ta sử dụng kênh có công suất cao 25W để gọi Còn tàu gần sử dụng kênh có công suất 1W để gọi - Theo quy định chung sau liên lạc xong VHF phải chuyển kênh trực canh chung K.16(INT), K88A(USA) Tuy nhiên với số cảng người ta không sử dụng K.16, K.88 trực canh chung mà quy định kênh khác, phải ghi (Radio Guide To port Entry) Do trước vào cảng ta cần phải tra sách để biết kênh cần liên lạc - Để đảm bảo vừa thông tin vừa trực canh kênh chung, VHF có kênh trực canh kép (Dual) Liên lạc qua VHF Mẫu điện a Liên lạc thông thường: *.Một số quy định: - Khi gọi tàu gọi xưng danh trước, tàu nghe xưng danh sau, kết thúc lần gọi ta thêm OVER - Khi tàu gọi trạm bờ trạm bờ yêu cầu chuyển kênh - Khi tàu gọi cho tàu khác tàu gọi quyền yêu cầu chuyển kênh - Khi chuyển kênh mà tàu không liên lạc với nhanh chóng chuyển K.16 để liên lạc lại * Ví dụ thông tin VHF: Trường hợp: M/V Flying Dragon gọi cho Hải Phòng Pilot station m/v flaying dragon - haiphong pilot station - haiphong pilot station - haiphong pilot station this is - flying dragon 3wdk - flying dragon 3wdk - flying dragon 3wdk over - haiphong pilot station this is - flying dragon changing to channel 06, over - haiphong pilot station haiphong pilot station - flying dragon this is - haiphong pilot station change to channel 06, please over - flying dragon this is flying dragon How you read me? over - haiphong pilot station this is flying dragon Good morning, sir My eta at hondau pilot station 1200 local time today At what time will the pilot be available? over this is - haiphong pilot station I read you good Go ahead, please Over - flying dragon this is - haiphong pilot station pilot boarding time is 1300 local time Please put the pilot ladder on starboard side 1m above the sea water and stand by on channel 06 over - haiphong pilot station - flying dragon this is this is m/v flying dragon - haiphong pilot station i confirm: pilot boarding time is that correct Over 1300 local time Please put the pilot ladder on starboard side 1m above the sea water and stand by on channel 06 that correct? Over - haiphong pilot station out this is - m/v flying dragon thank you verymuch Good bye Out b Liên lạc cấp cứu: Có trường hợp (Distress, Urgency, Safety), thuyền trưởng người có định phát điện - Việc gọi cấp cứu Kênh 16 phát loan báo Kênh 70 - Khi tàu nghe việc gọi cấp cứu phải chờ trạm bờ trả lời trước * Ví dụ: + Gọi cấp cứu (Mayday) mayday mayday may day - this is two-one-two-three-nine-six-eight-zoro motor vessel "birte" call sign delta alpha mike kilo - position six two degrees one one decimal eight minutes north - zero zero seven degrees four minutes east - i am on fire after explosion - i require fire fighting assistance - smoke not toxic over Việc gọi cấp cứu thực tàu không khả khắc phục gây nguy hiểm đến tính mạng người tàu: + Gọi khẩn cấp (Panpan) pan pan pan pan pan pan all stations all stations all stations - this is two-one-one-two-three-nine-six-eight-zero motor veseel "birte" call sign delta alpha mike kilo - position six two degrees one one decimal eight minutes north zero zero seven degrees four four minutes east - i have problems with engines - i require tug assitance out Gọi khẩn cấp thực tàu bị cố tìm cách khắc phục + Gọi an toàn ( Securite Securite Securite) Securite Securite Securite All ships All ship All ships in area peter reef - this is two-one-one-two-three-nine-six-eight-zero motor veseel "birte" call sign delta alpha mike kilo - dangerous wreck located in position two nautical miles south of peter reef over Phát loan báo an toàn có cố bất thường xảy tàu khác KHAI THÁC SỬ DỤNG VHF - DSC Giới thiệu chức núm nút 1- Màn hình tinh thể lỏng (LCD) 2- Đèn Led màu đỏ, sáng máy nhận điện cấp cứu 3- Đèn Led màu xanh, sáng nhận điện loại khác 4- Phím CH-70: ấn phím cần phát cấp cứu kênh 70 5- Phím DISTRESS (màu đỏ): dùng để phát cấp cứu 6- Phím STOP:Dừng việc phát gọi chọn số tắt báo động 7- Phím DISABLE: Dùng để loại báo động âm điện thông thường 8- Phím COUNTRY: Dùng để chọn hệ kênh (ITU, USA, CANADA) 9- Phím M: Dùng để thị danh mục kênh nhớ 10- Phím WX: Để thu tin thời tiết 11,12- Các phím mũi tên: Dùng để dịch trỏ sang phải, trái, lên hay xuống 13- Phím PRINT: Dùng để in điện nhớ máy 14- Phím MENU: Chọn chương trình để cài đặt 15- Phím ENTER: Nhập số liệu kết thúc dòng lệnh 16- CALL: Ấn phím để phát điện 17- Núm VOL: Điều chỉnh âm lượng loa 18- Núm SQL: Khử tiếng ồn 19- Phím CLR: Xoá liệu vào máy sai 20- OFF: Ấn đồng thời với POWER để tắt nguồn 21- SCAN: Quét tần số chọn 22- POWER: Dùng để bật tắt nguồn 23- DIM: Điều chỉnh độ sáng, tối hình bàn phím, có 12 mức 24- SP: Dùng để bật tắt loa thu điện 25- : Dùng để vào số thập phân kết hợp với phím [SP] để tăng chất lượng âm 26- Các phím đến 9: Dùng để chọn kênh vào số liệu 27- P: Hiển thị kênh chọn 28- 25/1W: Thay đổi công suất phát (25w, 1w) 29- DW: Thực trực kênh kép (trực đồng thời kênh 16 kênh tự chọn) 30- PTT: Công tắc ấn tổ hợp nghe 31- CH16: Trực canh kênh chung 32- OPE: Cho phép máy hoạt động 33- Ống nghe *, Bật máy: Ấn vào phím Power giữ 2÷3s, đến hình lên *, Tắt máy: Ấn đồng thời hai phím POWER + OFF giữ 2÷3s Cài đặt thông số ban đầu B1: Ấn phím MENU MENU ta có trang hình sau Con trỏ dòng [DISTRESS CALL EDIT] B2: Ấn ENTER ENTER để chọn chế độ thiết lập điện cấp cứu Con trỏ (Dist position)  B3: Dùng bàn phím nhập số liệu (Lat, Long) B4: Nhập thời gian Đưa trỏ dòng (DIST – UTC)  để nhập (h.m) Ghi chú: - Các thông số khác Format Nature of Dist mặc định sẵn không cần nhập - Nếu VHF-DSC nối trực tiếp với GPS không cần nhập vị trí thời gian nữa, bỏ bước 2, 3, - Khi nhập số liệu bị sai ta ấn CLR CLR để nhập lại Phát cấp cứu, thông tin cấp cứu (all ships) a, Phát báo động cấp cứu thực với tất tàu (all ships) *, Trường hợp đủ thời gian để soạn thảo điện DISTRESS Ta cần lật nắp che phím DISTRESS Distress màu đỏ, ấn giữ 6s Bức điện báo động cấp cứu phát cho tất tàu trạm bờ vùng phủ sóng VHF Nội dung điện cấp cứu mà tàu khác trạm bờ nhận bao gồm thông số: - Số nhận dạng tàu phát cấp cứu (Distress ship ID) - Vị trí tàu phát cấp cứu - Thời gian phát - Kênh phát (CH70) Khi kết thúc việc phát ta ấn phím STOP STOP chuyển trực canh kênh 16 *, Trường hợp có đủ thời gian để soạn điện + B1: Ấn MENU đưa trang hình đầu + B2: Dùng  để chọn (All ships call edit)  Ta có hình sau: + B3: - Category Hiện lên: : Ấn   Distress Urgency Safety Routine Ships Business Ta chọn Distress  - Telecommand : G3E Simp Tel (or G3E Dup Tel) - Telecommand : None information - Work CH : CH? ( =CH18 với Dup ) 10 + Đút trục nhựa vào tâm cuộn giấy Đặt trục giấy vào buồng giấy cho trục giấy kẹp chặt hai kẹp bên + Kéo giấy cách ấn phím [LINE FEED] liên tục + Chắc chắn tâm cuộn giấy trùng với tâm máy in, ta dùng tay kéo giấy cho tâm cuộn giấy trùng với tâm máy in + Ấn phím [LINE FEED] đèn thị “PAPER” tắt + Lắp nắp đậy vào mặt trước máy Chú ý: Đèn PAPER tắt ta ấn [LINE FEED] 55 MÁY THU NAVTEX_NCR 300 Giới thiệu chức núm nút Lamp: POWER Đèn báo nguồn Switch: POWER Phím nguồn Lamp: RECEIVE Switch: TEST Switch: DIMMER Lamp: PAPER Switch: FEED Đèn báo máy chế độ thu điện Phím test máy Phím thay đổi độ sáng hình Đèn báo hết giấy in Phím đẩy giấy mà không in, lần ấn phím máy lại in dòng trắng Lamp: Switch: ALARM ALARM OFF Đèn báo có điện cấp cứu gửi đến Phím tắt âm đèn báo động Switch: MENU Phím chọn chương trình Switch: ENT Phím lựa chọn số liệu đưa vào cài đặt ban đầu Switch: CLR Phím loại trừ số liệu đưa vào cài đặt ban đầu STATE 56   Switch: Phím in điện ghi vào máy chương trình cài đặt ban đầu Switch: Phím di chuyển trỏ lên xuống hình Lựa chọn điện trạm cần thu Dựa theo tuyến đường hành trình mà ta lựa chọn trạm điện cần thu a, Lựa chọn trạm (Coast Station) Ấn MENU Máy in dòng SET COAST STATION? STATE PROGRAM START Ấn ENT In dòng A Cho biết trạm A chọn Nếu: Ta muốn loại trừ trạm A ta ấn phím CLR Thì dấu ( ) chữ A Như trạm A từ chọn chuyển sang loại trừ Ta tiếp tục làm với trạm ta chọn trước Ấn MENU Máy in trạm vừa chọn để ta kiểm tra b,Lựa chọn điện Ấn MENU Máy in dòng SET MESSAGE TYPE? Ấn ENT Máy in A Và tiếp tục làm với chọn trạm Chú ý: Với trạm A, B, D, L không loại trừ điện bắt buộc phải thu 57 Ấn STATE Máy in điện vừa chọn để ta kiểm tra Sau cài đặt xong tham số ban đầu cho máy chờ thu điện cấp cứu 24/24h Kiểm tra máy Để kiểm tra máy ta ấn TEST Máy in cho ta nội dung kiểm tra _ZCZC IAOO The quick brown fox jumps over the lazy dog 518KHz receiver: Good Dựa vào nội dung ta biết máy tốt hay xấu Cách đọc điện NAVTEX ZCZC KA43 130904 UTC sep 2002 nr 43/09/02 danang radio/xvt navtex N w navigation warning continuo*s dredging operation in namtrieu xa* h*iphong channel* by m/v nnnn end of message cer=4.2% Trong đó: - Dấu * ký tự không phân biệt 58 - 130940 UTC: ngày 13 lúc 09 40 phút Theo UTC - SEP 2002 : tháng năm 2002 - ZCZC : Đồng máy thu máy phát - KA43 : Trạm K, loại điện A, số điện 43 - CER = 4.2% : sai số điện (nếu >4% điện coi tham khảo) 59 MÁY THU NAVTEX - NCR - 330 Giới thiệu chung 1.1 Nguồn cung cấp Để đễ dàng thu tốt nhất, máy thu Navtex - ncr - 330 chọn nguồn DC, AC, sử dụng nguồn khác (NBG - 4534A NBR - 122) Một chuông để xa để nghe có thông tin tìm kiếm cứu nạn nhận qua NAVTEX - Ngoài sử dụng để liên kết với hệ thống thông tin vô tuyến nội (IRCS) cho tàu hàng hải tổng hợp - Sơ đồ liên kết tổng hợp thiết bị, bao gồm phần sau: NAW - 330 NHC - 900A IRCS Chuông báo Máy thu NAVTEX NCR - 330 CGC - 330 JAN - 1296 ECDIS Khối cung cấp nguồn NBG - 122/ NBG - 4534A ( 100 ÷ 120VAC/ 220 ÷ 240VAC) 60 10.8 tới 35.0 VDC 1.2 Sơ đồ mặt máy chức núm nút a, Sơ đồ mặt máy b, Chức núm nút Đèn nguồn: [POWWER ALARM] ấn nút POWER đèn nguồn màu xanh sáng nguồn nối Nút nguồn: [POWER] bật - tắt nguồn 61 Đèn nhận tín hiệu: [Receive] Đèn nhấp nháy tín hiệu điện kiểm tra sáng lên tín hiệu thu Nút kiểm tra: [TEST] Có tác dụng tự kiểm tra chức máy Điều chỉnh: [DIMMER] + Điều chỉnh độ sáng đèn làm việc + Mỗi lần ấn độ sáng lại thay đổi nút không thay đổi độ sáng PAPER đèn ALARM Đèn PAPER: Khi đèn màu da cam nháy máy thu chạy mà giấy in Nút FEED: ấn nút để giấy từ máy in Đèn chuông: [ALARM] Đèn đỏ nhấp nháy điện trực kênh nhận Nút ALARM OFF: ấn nút để tắt chuông máy nhận điện cảnh báo chạy mà giấy 10 MENU: Dùng để chọn chức làm việc máy - ấn nút cho phép đặt chế độ máy thu để lựa chọn trạm bờ loại điện liên quan đến dẫn khai thác, in máy in - ấn lại nút để kết thúc chế độ khai thác có 11 Nút ENT: Đặt trạng thái máy thu để lựa chọn trạm bờ loại điện Để lựa chọn ấn nút dựa theo dẫn in máy 12 Nút CLR: Xoá trạng thái đặt trạm bờ, loại điện máy thu 13 Nút STATE: Ấn nút in tình trạng cài đặt máy cách liên tục 14 Nút ∆: Chọn trạm bờ loại điện theo chiều từ A → Z 15 Nút ∇: Chọn trạm bờ loạ điện theo chiều từ Z → A 16 Symbol Alphabet Indication - Chỉ trạm bờ loại điện lựa chọn 62 - Điểm sáng đáy hình bật lên trạm lựa chọn thu điện 17 Giấy in: Các điện in giấy Khi mà giấy chạy hết đường đỏ xuất lề giấy 18 Printer: Dùng để in điện Khai thác nhận điện NAVTEX 2.1 Bật nguồn: - POWER: ấn giữ giây Đèn POWER sáng lên Đưa giấy in vào máy theo phần cắt mép (Cắt đường chéo góc qua lề thẳng mép giấy) Sau mở nắp đậy giấy lấy trục quay giấy ra, đưa trục vào cuộn giấy Cảnh báo +) Cắt lề dãn giấy thẳng đứng hình Không cắt làm tắc giấy +) Nếu giấy tắc máy in, đừng dùng lực để lấy Nếu dùng lực gây khó khăn cho lần đưa giấy Nếu dùng lực lựa chọn kéo giấy theo hướng đối diện cách nhẹ nhàng từ từ Dùng tay đẩy qua khe giấy thò *FEED: ấn nút giữ giấy tay Khi mà mép giấy máy in đặt trục quay vào hộp với giấy 63 + Ấn nút FEED: Giấy đùn đặn lần ấn nút 2.2 In điện nhận được: Các điện nhận in cách tự động, điện in lần, không in lại Nhưng tỉ lệ sai số điện nhỏ 4% điện nhận lại + Trạng thái máy nhận điện: - Đèn RECEIVER sáng nghĩa máy tìm tín hiệu - Đèn RECEIVER nháy nghĩa máy nhận điện - Đèn chuông ALARM nháy nghĩa máy nhận điện quan trọng (cảnh báo hàng hải, khí tượng, thông tin tìm kiếm cứu nạn) + Hình thức in: -ZCZC 1A01 -000000 UTC TANOO XX NAVTEX AREA NNNN → mã xác định điện → Kiểm tra → Mã kết thúc điện END of mesage CER = *.*% - → - dẫn kết thúc điện + Mã xác định điện: Mã bao gồm chữ riêng biệt, biểu thị nguồn gốc, loại điện số điện + Ký tự đầu tiên: Trạn bờ gửi điện xác định chữ từ A → Z + Ký tự thứ hai: Ký tự xác định loại điện như: A - Cảnh báo hàng hải B - Cảnh báo khí tượng C - Cảnh báo băng D - Thông tin tìm kiếm cứu nạn, cướp biển E - Dự báo khí tượng 64 F - Bức điện hoa tiêu G - Bức điện DECCA H - Bức điện Loran - C I - Bức điện OMEGA J - Sai số điện OMEGA K - Bức điện trợ giúp hàng hải khác L - Cảnh báo hàng hải bổ sung M ÷ Y - Lưư dữ, không dùng Z - QRU ( không nhận điện ) + Ký tự thứ 4: - Những ký tự biểu thị thứ tự điện trạm bờ - Mã xác định ký tự thứ tư chứa trọng nhớ điện nhận có sai số ≤ 4% - Khi mà điện nhận có mã xác định giống mà lưu trữ nhớ lần không in - Tuy nhiên điều kiện không áp dụng để khai báo số "00" Để khai báo số "00" mã không lưu trữ nhớ điện in nhận + Kiểm tra: Kiểm tra điện Trong trường hợp ký tự từ vượt qua số lượng tối đa đường thẳng, ký tự  in để phần lại từ in tiếp hàng sau cách tự động + Mã cuối điện: Nghĩa kết thúc điện + Chỉ dẫn kết thúc điện: Nó cuối điện Có loại dẫn: +) End mesage CER =*.*% -Nghĩa việc kết thúc điện thông thường với NNNN +) Ended by alpha CER =*.*% -Nghĩa mã kết thúc việc gửi nhận với việc nhận điện 65 +) Incomplete mesage -Nghĩa việc nhận điện bị ngắt Khi điện khẩn cấp nhận: chuông kêu đèn chuông nhấp nháy Lúc ta ấn nút ALARM OFF chuông ngừng kêu đèn chuông nhấp nháy Nếu giấy in chuông kêu đèn chuông nhấp nháy + Điều chỉnh độ sáng đèn: - Để thay đổi độ sáng đèn ta ấn DIMMER Mỗi lần ấn độ sáng đèn thay đổi theo trình tự : cao → trung bình → thấp ( high - normal - low) - Chú ý: Đèn POWER ALARM không thay đổi độ sáng ấn DIMMER + Tắt nguồn - Để tắt nguồn ấn giữ POWER vòng giây Đèn POWER tắt nguồn bị ngắt Khai thác máy thu NAVTEX 3.1 Cài đặt sẵn: - Khi máy thu NAVTEX sử dụng lần sau sửa chữa cài đặt tình trạng sau: Programmed Navtex Receiver Status ** Drsablo Area: -**Drsable Message type: -**ALarm (For Mesage type A,B & L) Enabled **Charader size: Large **Ilumination: Bright **Stored MSG ID NONE - Kiểm tra lại cài đặt nhà máy cách làm sau: 66 + Ấn POWER để tắt nguồn + Ấn đồng thời nút Test POWER Sau máy bật trở lại máy in hoạt động bỏ chúng - Máy in trả lời việc in: Imitialized NAVTEX Receives is ready 3.2 Cài đặt chức năng: - Máy cho phép lựa chọn trạm bờ, loại điện tình trạng máy thu Để làm việc xem dẫn in từ máy in Bắt đầu khai thác cài đặt chức Ấn MENU máy in trả lời: SEY coast station ? STATE PROGRAM START + Lựa chọn trạm bờ: Sau máy in in: SET COAST STATION ? Để lựa chọn trạm bờ, ấn nút ENT việc cho phép ta lựa chọn trạm bờ Màn hình đưa 26 trạm bờ từ A → Z → Chọn trạm: +) Ấn  hình xếp theo chiều từ A → Z từ Z→A → Lựa chọn cách thu: +) Ấn ENT điểm sáng bên hình bật lên trạm bờ chọn +) Ấn CLR điểm tắt trạm lựa chọn không chấp nhận → Kết thúc lựa chọn: ấn MENU máy in danh sách trạm lựa chọn sau: SET MESSAGE TYPE ? ** Disabled Area : 67 H K điện chọn, máy trả lời: //STATE END Và việc cài đặt ghi vào nhớ - Lựa chọn loại điện nhận +) Chú ý: Cảnh báo hàng hải ( A L ); cảnh báo khí tượng ( B ), thông tin tìm kiếm cứu nạn ( D ) không phép lựa chọn - Sau in: SET MESSAGE TYPE? Lựa chọn loại điện, ấn ENT - Điều cho phép lựa chọn loại điện hình loại điện, lựa chọn số Kết thúc chọn: ấn MENU Sau lựa chọn loại điện, máy in danh sách điện không lựa chọn sau: SET STATE? ** Disabled Mesage Type: C H -Hiện tình trạng máy thu lựa chọn Nếu không muốn lựa chọn loại điện ấn CLR, máy trả lời: SET STATE? Yêu cầu lựa chọn tình trạng máy thu Nếu muốn kết thúc phần cài đặt, ấn MENU máy in trả lời: STATE END - Lựa chọn tình trạng máy thu: - Sau máy in trả lời: SET STATE? Để lựa chọn tình trạng máy ấn ENT Chuông máy tự động đổ chuông mã cảnh báo hàng hải khí tượng nhận Chú ý: Ngoài lựa chọn trên, chuông đổ máy nhận thông tin tìm kiếm cứu nạn → Chuông hoạt động: ấn ENT, máy in ra: ON 68 → Chuông không hoạt động: ấn nút CLR máy in OFF Thay đổi cỡ chữ: Cỡ chữ in đặt cỡ chữ thông thường cỡ chữ rộng gấp đôi Ấn ENT lần máy in "Large" Ấn ENT lần máy in "Normal" Nếu không muốn lựa chọn tình trạng máy in ấn CLR Máy in trả lời: STATE END PHỤ LỤC STT 10 11 Máy thu phát sóng ngắn VHF Khai thác sử dụng VHF - DSC Khai thác sử dụng VHF M59 Khai thác sử dụng hệ thống INM_C Khai thác sử dụng hệ thống INM_B Thiết bị thu - phát tín hiệu Radar phục vụ cho việc tìm kiếm cứu nạn (SART) Phao báo vị trí cố vô tuyến EPIRB Máy thu thông báo Hàng hải NAVTEX Máy thu NAVTEX NT_900 Máy thu NAVTEX _ NCR 300 Máy thu NAVTEX _ NCR 330 69 Trang 18 20 25 30 34 38 39 57 61 [...]... xxxxxxxxx 13 - Tính chất của việc cấp cứu : Nature of Dist - Vị trí tàu bị nạn : Dist - Position - Thời gian bị nạn : Dist - UTC - Phương thức liên lạc cấp cứu : G3E - Ship Tel Vào các thông số xong ta được bức điện phát chuyển tiếp có dạng: + B3: Ấn phím CALL CALL cho việc phát bức điện + B4: Sau khi phát xong ấn STOP STOP để trở về CH-16 b, Báo nhận bức điện cấp cứu Khi nhận được bức điện cấp cứu,... ta vẫn có thể sửa chữa nội dung bức điện nếu muốn Ấn phím F9 và giữ trong vòng 6s để phát bức điện Sau khi bức điện đã phát xong trên màn hình sẽ hiện lên nội dung bức điện đã phát và dòng chữ: GA+ XXX (số ID của trạm bờ đã phát) 4 Thủ tục thiết lập và gửi một bức điện cấp cứu bằng Telex a, Thiết lập một bức điện cấp cứu (Telex) Từ trang màn hình đầu ấn F1 và giữ 3s để vào màn hình soạn thảo, sau đó... sản xuất) 3. 2 Sử dụng SART Khi tàu cần cấp cứu ta lấy SART ra khỏi giá chuyển công tắc nguồn từ OFF sang ON, rồi SART vào lan can tàu hoặc xuồng cứu sinh theo chỉ dẫn sau: 31 và buộc 3. 3 Kiểm tra SART 32 - Việc kiểm tra được tiến hành theo quy định của đăng kiểm - Có thể được kiểm tra nhờ chính Radar của tàu mình hoặc bằng đèn chỉ thị để xem SART còn hoạt động tốt hay không? - Kiểm tra xong phải ghi... bức điện thường Receiver: đèn báo nhận bức điện Distres: đèn báo thu phat bức điện cấp cứu 2 Thủ tục soạn, lưu trữ và mở một bức điện đã có Sau khi bật công tắc nguồn AC và DC từ khối nguồn Bật công tắc từ khối chỉ thị chức năng của hệ thống và bật công tắc màn hình (nếu có) màn hình hiển thị sẽ xuất hiện như sau: Trong đó: Transmit : Đặt máy ở chế độ phát bức điện - Read- out : Đọc ra những bức điện. .. Nhập vào tên File mới và soạn thảo bức điện theo ý muốn sau đó ấn phím F9 để lưu lại bức điện vừa soạn b, Mở bức điện đã được lưu trữ từ trước - Đưa con trỏ về Menu Edit - Chọn Edit telex file - Nhập vào tên File cần chọn để mở, lúc đó nội File cần mở hiện lên trên màn hình Từ đây ta có dung thể sửa chữa lại bức điện theo yêu cầu 3 Thủ tục thiết lập và phát một bức điện cấp cứu - Từ Menu chính đưa con... hình sẽ xuất hiện bảng sau: + B2: Muốn chọn bức điện để ghi ta sử dụng  ENTER cho việc phát bức điện + B3: ấn ENTER STOP + B4: Sau khi phát xong ta ấn STOP để đưa màn hình về CH-16 *, Phát báo chuyển tiếp khi cần sửa chữa bức điện (Trường hợp này khi tàu phát cấp cứu không có đủ khả năng phát đầy đủ thông tin thì tàu phát chuyển tiếp phải soạn thảo lại bức điện trước khi phát) +, B1: Ấn phím MENU sẽ... - Vào số Shore ID : (xxx#), số gọi tự động quốc tế (00), mã số quốc gia, mã số tỉnh thành phố, số thuê bao Ví dụ: 30 3#0084[ ]31 735 020# Chờ chuông kêu và ta liên lạc thoại bình thường (Nếu ta vào số liệu sai thì máy sẽ không nối được mạng) 6 Thông tin cấp cứu bằng Telephone - Ấn BUTTON BUTTON trong 6 giây Chờ chuông điện thoại của máy mình đổ báo hiệu hệ thống đã được kết nối, khi đó ta ấn mã số của... Tiếp tục nhập các số liệu theo danh mục trên màn hình - B5 Phát bức điện : CALL b, Thông tin khẩn cấp Sau khi phát bức điện khẩn cấp cho các tàu trên tần số DSC (CH-70) và nhận được trả lời xác báo, thì tàu bị nạn sẽ tiến hành thông tin khẩn cấp trên kênh CH-16 theo mẫu - B1 (PAN PAN) x 3 This is: (ship name) x 3 or (call sign) x 3 OVER Ví dụ: pan pan pan pan pan pan all stations all stations all stations... không? - Kiểm tra xong phải ghi đầy đủ vào nhật ký vô tuyến - Nếu có hỏng hóc phải báo ngay cho thuyền trưởng - Lưu ý: Khi SART được đặt trên giá công tắc nguồn luôn luôn để ở vị trí OFF PHAO BÁO VỊ TRÍ SỰ CỐ VÔ TUYẾN EPIRB (EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON) 1 Giới thiệu chung EPIRB là thiết bị quan trọng nhất của hệ thống GMDSS, hiện tại nó có 3 loại a, EPIRB (VHF - DSC) Tầm hoạt động trong... nhận bức điện cấp cứu (all ships) a, Phát báo chuyển tiếp (Relay) Việc phát báo chuyển tiếp xảy ra trong trường hợp sau: - Tàu phát chuyển tiếp khi biết chắc chắn tàu bị nạn không thể phát bức điện cấp cứu - Tàu phát chuyển tiếp thấy rằng không có tàu nào hoặc trạm bờ trả lời xác báo bức điện cấp cứu của tàu bị nạn Quy trình phát bức điện chuyển tiếp như sau: 11 *, Phát báo chuyển tiếp bức điện đã nhận