giáo trình khai thác thiết bị vô tuyến điện hàng hải

BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN KHAI THÁC THIẾT BỊ VÔTUYẾN ĐIỆN HÀNG HẢI TRÊN TÀU CÁ Mà SỐ: MĐ 02 NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU CÁ Trình độ: Sơ cấp nghề 1 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Mà TÀI LIỆU: MĐ 02 2 LỜI GIỚI THIỆU Nghề “Điều khiển tàu cá” là nghề sử dụng kiến thức và kỹ năng về hàng hải để điều khiển tàu cá hoạt động trên biển đảm bảo an toàn, khai thác hải sản đạt hiệu quả cao. Người làm nghề “Điều khiển tàu cá” trình độ sơ cấp nghề được bố trí làm việc trực tiếp trên các tàu cá hoạt động trên biển phải có kiến thức cơ bản về tàu thuyền, về hàng hải, có sức khỏe tốt để hoàn thành nhiệm vụ trong điều kiện làm việc trên biển. Việt nam là một quốc gia ven biển có vùng đặc quyền kinh tế rộng gần 1 triệu km 2 với chiều dài bờ biển trên 3260 km. Hiện tại, đội tàu cá nước ta có khoảng hơn 130 000 chiếc, trong đó có khoảng 52 000 chiếc có công suất trên 90cv, nhưng số người làm nghề khai thác hải sản làm việc trên tàu cá đã qua đào tạo là rất ít. Trong thời gian tới, để bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản, giảm áp lực khai thác ven bờ, Nhà nước có chủ trương giảm dần, tiến tới giải bản các tàu cá công suất nhỏ khai thác ven bờ, hiện đại hóa các tàu có công suất lớn khai thác hải sản xa bờ, xây dựng các nghiệp đoàn đánh cá xa bờ hoạt động dài ngày trên biển với quy mô công nghiệp. Do đó, nhu cầu đào tạo lao động nông thôn có tay nghề có thể quản lý, vận hành được các tàu cá hiện đại là rất lớn. Trước khi biên soạn giáo trình này, chúng tôi đã khảo sát thực tế tại nhiều cơ sở đánh cá ở các địa phương khác nhau. Đối tượng học là những lao động nông thôn có trình độ học vấn không đồng đều, nên giáo trình được viết ngắn gọn, dễ tiếp thu, cân xứng giữa kênh hình và kênh chữ, tập trung vào kỹ năng thực hành. Tuy nhiên, thực tế sản xuất luôn biến động, khoa học công nghệ luôn đổi mới. Vì vậy, khi biên soạn chúng tôi gặp phải những khó khăn nhất định. Song, tập thể Ban biên soạn cũng đã cố gắng biên soạn giáo trình này bám sát chương trình đào tạo. Giáo trình thể hiện đầy đủ nội dung cần truyền đạt cho học viên, ngoài ra còn có nội dung mở rộng để người học củng cố kiến thức phục vụ tốt hơn quá trình sản xuất. Giáo trình “Khai thác thiết bị hàng hải trên tàu cá” giúp người học tiếp cận với kiến thức và thực hành kỹ năng cơ bản về khai thác máy định vị GPS, máy thông tin liên lạc trên tàu, rađa hàng hải, giáo trình gồm bài: Bài 1: Khai thác máy định vị GPS Bài 2: Khai thác thiết bị thông tin liên lạc Bài 3: Khai thác Ra đa hàng hải Bài 4: Khai thác thiết bị vô tuyến tầm phương Ban biên tập xin chân thành cảm ơn Lãnh đạo Chi cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản Vịnh Bắc Bộ; Lãnh đạo Chi cục khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản Hải Phòng; Ban Giám hiệu và giáo viên khoa Khai thác Trường Trung học Thủy sản TP HCM; Ban Giám hiệu và giáo viên khoa Công nghệ Thuỷ sản Trường 3 Cao đẳng Nghề Thủy sản Miền Bắc và những người đã tham gia góp ý kiến cho giáo trình này. Ban biên tập đã cố gắng biên soạn các bài trong giáo trình, trình bày làm rõ những nội dung cơ bản của từng bài. Nhưng do trình độ có hạn, nên cuốn sách không tránh khỏi những hạn chế. Rất mong nhận được ý kiến đóng góp của bạn đọc. Xin chân thành cảm ơn! Tham gia biên soạn 1. Hồ Đình Hải - Chủ biên 2. Phạm Văn Khoát 3. Đỗ Ngọc Thắng 4. Nguyễn Quý Thạc 5. Nguyễn Văn Bôn 4 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG Lời giới thiệu 2 Mục lục 4 Bài 1: Khai thác máy định vị GPS 8 Mục tiêu 8 A. Nội dung 8 1. Giới thiệu chung máy định vị GPS 8 2. Chuẩn bị máy định vị GPS 10 2.1. Cách lắp đặt anten 10 2.2. Cách lắp đặt máy định vị 10 2.3. Kiểm tra và kết nối máy định vị 10 3. Khai thác máy định vị GPS FURUNO GP-30 10 3.1. Mở máy 10 3.2. Nhập số liệu ban đầu vào máy Định vị Furuno GP-30 11 3.3. Mở các màn hình của máy Định vị Furuno GP-30 11 3.4. Sử dụng các chức năng cơ bản của máy Định vị GP-30 16 3.5. Cài đặt các chế độ báo động của máy Định vị Furuno GP- 30 26 3.6. Xử lý sự cố xảy ra trong khi sử dụng máy Định vị Furuno GP-30 29 3.7. Hệ thống tự kiểm tra các hoạt động của máy Định vị Furuno GP-30 31 3.8. Tắt máy 31 4. Khai thác máy Định vị KODEN KGP – 912 31 4.1. Mở máy 31 4.2. Nhập số liệu ban đầu vào máy Định vị KODEN KGP- 912 32 4.3. Mở các màn hình của máy Định vị KODEN KGP- 912 35 4.4. Sử dụng các chức năng cơ bản của máy Định vị KGP-912 39 4.5. Cài đặt các chế độ báo động của máy Định vị KODEN KGP-912 48 4.6. Chế độ đồ thị (PLOT) trên máy Định vị KODEN KGP-912 51 4.7. Hiệu chỉnh vị trí tàu trên máy Định vị KODEN KGP-912 53 4.8. Xử lý sự cố xảy ra trong khi sử dụng máy Định vị KODEN KGP-912 55 4.9. Xóa và đặt lại hoạt động của máy Định vị KODEN KGP-912 56 4.10. Tắt máy 56 5. Bảo quản máy định vị GPS 56 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 56 C. Ghi nhớ 57 Bài 2: Khai thác thiết bị thông tin liên lạc 58 Mục tiêu 58 A. Nội dung 58 1. Hệ thống thống tin liên lạc trên biển 58 5 2. Nguyên lý hoạt động của máy thông tin liên lạc 59 3. Khai thác máy thông tin liên lạc IC-3161 60 3.1. Các thông số kỹ thuật của máy Thông tin liên lạc IC- 3161 60 3.2. Sơ đồ mặt máy, tên và chức năng các phím trên bảng điều khiển 60 3.3. Chuẩn bị máy 62 3.4. Mở máy 62 3.5. Tự động dò tìm đài phát 62 3.6. Chọn kênh 63 3.7. Nhận và phát thông tin 63 3.8. Liên lạc trong điều kiện bình thường 63 3.9. Liên lạc trong trường hợp khẩn cấp 63 3.10. Xử lý sự cố trên máy Thông tin liên lạc IC- 3161 64 3.11. Tăt máy 65 3.12. Bảo quản máy Thông tin liên lạc IC- 3161 65 4. Khai thác máy thông tin liên lạc IC-M95 65 4.1. Các thông số kỹ thuật của máy Thông tin liên lạc IC-M59 65 4.2. Tên và chức năng các phím trên mặt máy 66 4.3. Micro cầm tay 67 4.4. Chuẩn bị máy 67 4.5. Mở máy 68 4.6. Chọn kênh 68 4.7. Cách đọc các số liệu trên máy Thông tin liên lạc IC-M59 68 4.8. Sử dụng ở chế độ phát 70 4.9. Sử dụng chức năng tự dò tìm đài phát 70 4.10. Chức năng loại bỏ tiếng ồn (tiếng sôi) 70 4.11. Liên lạc trong điều kiện bình thường 70 4.12. Liên lạc trong trường hợp khẩn cấp 71 4.13. Xử lý sự cố máy Thông tin liên lạc IC-M59 72 4.14. Tắt máy 73 4.15. Bảo quản máy Thông tin liên lạc IC- M59 73 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 73 C. Ghi nhớ 74 Bài 3: Khai thác Ra đa hàng hải 75 Mục tiêu 75 A. Nội dung 75 1. Nguyên lý hoạt động và các bộ phận của Ra đa hàng hải 75 1.1. Nguyên lý hoạt động của Ra đa hàng hải 75 1.2. Các bộ phận của Ra đa hàng hải 76 2. Khai thác Ra đa hàng hải KODEN MD 3404 76 2.1. Tên và chức năng các phím 76 2.2. Chuẩn bị Ra đa 76 6 2.3. Mở máy 79 2.4. Chọn thang đo 80 2.5. Điều chỉnh độ sáng 80 2.6. Điều chỉnh độ khuếch đại 80 2.7. Cách đọc tín hiệu trên Ra đa hàng hải Koden MD3404 81 2.8. Các chế độ của Ra đa hàng hải Koden MD3404 82 2.9. Xử lý sự cố Ra đa hàng hải Koden MD3404 92 2.10. Tắt máy 92 3. Khai thác Ra đa hàng hải JMA-2254 92 3.1. Tên và chức năng các phím 92 3.2. Chuẩn bị Ra đa 95 3.3. Mở máy 95 3.4. Chọn thang đo 96 3.5. Điều chỉnh độ sáng 97 3.6. Điều chỉnh độ khuếch đại 97 3.7. Cách đọc tín hiệu trên Ra đa hàng hải JMA – 2254 97 3.8. Các chế độ của Ra đa hàng hải JMA-2254 98 2.9. Xử lý sự cố Ra đa hàng hải Koden JMA-2254 113 2.10. Tắt máy 114 4. Bảo quản Ra đa hàng hải 114 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 114 C. Ghi nhớ 115 Bài 4: khai thác thiết bị Vô tuyến tầm phương 116 Mục tiêu 116 A. Nội dung 116 1. Các bộ phận và nguyên lý hoạt động của máy Vô tuyến tầm phương 116 1.1. Các bộ phận của Vô tuyến tầm phương 116 1.2. Nguyên lý hoạt động của máy Vô tuyến tầm phương 116 2. Khai thác máy Vô tuyến tầm phương JMC DF-2701 118 2.1. Các thông số kỹ thuật của máy Vô tuyến tầm phương JMC DF-2701 118 2.2. Sơ đồ mặt máy, tên và chức năng các phím, núm trên bảng điều khiển 118 2.3. Chuẩn bị máy 120 2.4. Mở máy 120 2.5. Điều chỉnh độ nhạy thu 121 2.6. Điều chỉnh tín hiệu ra loa 121 2.7. Tinh chỉnh tần số 121 2.8. Chọn tần số thu 121 2.9. Chọn các chế độ thu nhận tín hiệu 121 2.10. Cách cài tần số vào kênh nhớ 121 2.11. Cách đọc dữ liệu trên máy Vô tuyến tầm phương DF-2701 123 2.12. Sử dụng máy Vô tuyến tầm phương để xác định vị trí của đài phát 7 (phao vô tuyến) 124 2.13. Xử lý sự cố trên máy Vô tuyến tầm phương DF-2701 124 2.14. Tắt máy 125 3. Khai thác phao vô tuyến KTR 17 (KTR-18) 125 3.1. Các thông số kỹ thuật của Phao vô tuyến KTR-17, KTR-18 125 3.2. Chuẩn bị phao vô tuyến 128 3.3. Xử lý sự cố trên Phao vô tuyến 128 3.4. Tắt máy 128 4. Bảo quản Máy vô tuyến tầm phương và phao vô tuyến 128 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 129 C. Ghi nhớ 129 Hướng dẫn giảng dạy mô đun 130 I. Vị trí, tính chất của mô đun 130 II. Mục tiêu 130 III. Nội dung chính của mô đun 130 IV. Hướng dẫn thực hiện bài tập, bài thực hành 131 V. Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập 139 VI. Tài liệu tham khảo 141 Danh sách Ban chủ nhiệm 142 Danh sách Hội đồng nghiệm thu 142 8 MÔ ĐUN KHAI THÁC THIẾT BỊ VÔ TUYẾN ĐIỆN HÀNG HẢI TRÊN TÀU CÁ Mã mô đun: MĐ 02 Giới thiệu mô đun: Mô đun ”Khai thác thiết bị hàng hải trên tàu” là mô đun chuyên môn nghề trong chương trình ”Điều khiển tàu cá” trình độ sơ cấp nghề, nhằm cung cấp cho người học kiến thức và kỹ năng tay nghề cơ bản về: khai thác Máy định vị GPS, Ra đa hàng hải, Máy thông tin liên lạc trang bị trên tàu. Môn học được giảng dạy trong phòng học kết hợp với thực hành trên tàu. Việc đánh giá kết quả học tập thông qua kết quả các bài kiểm tra định kỳ và bài kiểm tra kết thúc môn học phối hợp với đánh giá ý thức của người học trong quá trình học tập. Bài 1: Khai thác máy định vị GPS Mục tiêu: - Biết kết nối máy định vị GPS với anten, nguồn điện và thiết bị khác - Khai thác được các chức năng cơ bản của máy định vị GPS: báo động, xác định vị trí tàu, dẫn tàu hành trình - Bảo quản máy định vị GPS A. Nội dung: 1. Giới thiệu chung máy định vị GPS 1.1. Hệ thống định vị toàn cầu GPS Hệ thống Định vị toàn cầu GPS là Hệ thống xác định vị trí bằng thời gian và khoảng cách do Mỹ thiết lập và duy trì. Hệ thống Định vị toàn cầu bao gồm 3 thành phần chính: 1.1.1. Các vệ tinh trong hệ thống Định vị toàn cầu GPS 24 vệ tinh làm nên vùng không gian GPS trên quỹ đạo 20.200km cách mặt đất. Chúng chuyển động ổn định, hai vòng quỹ đạo trong khoảng thời gian gần 24 giờ. Các vệ tinh này chuyển động với vận tốc 12600 km một giờ. Các vệ tinh được nuôi bằng năng lượng Mặt trời. Chúng có các nguồn pin dự phòng để duy trì hoạt động khi chạy khuất vào vùng không có ánh sáng Mặt Trời. Các tên lửa nhỏ gắn ở mỗi vệ tinh giữ chúng bay đúng quỹ đạo đã định. 9 Hình 1-1: Hệ thống Định vị toàn cầu 1.1.2. Hệ thống điều khiển Gồm có các trạm giám sát và điều khiển thường xuyên theo dõi, giám sát, trao đổi dữ liệu với các vệ tinh. Hệ thống điều khiển có 1 trạm chính đặt ở Colorado Spring (Mỹ) và 5 trạm giám sát, 3 trạm dẫn động. Trạm chính sẽ nhận các số liệu từ các trạm giám sát sau đó tính toán và hiệu chỉnh rồi phát lên các vệ tinh qua các trạm dẫn động. 1.1.3. Máy thu GPS Máy thu GPS còn được gọi là máy Định vị vệ tinh gồm 1 anten và 1 máy thu có trang bị máy tính điện tử. Các máy Định vị vệ tinh hiện nay có rất nhiều loại do nhiều hãng khác nhau sản xuất như Furuno, Koden, Jmc… sản xuất. 1.2. Nguyên lý chung của việc xác định vị trí tàu bằng máy thu GPS Mỗi vệ tinh phát tín hiệu xuống các tàu có trang bị máy Định vị vệ tinh, nhờ máy tính điện tử có ở trên vệ tinh sẽ tính toán được thời gian tín hiệu phát từ vệ tinh đến máy thu số liệu này được gửi xuống trạm giám sát và cho chuyển qua trạm tính toán gồm nhiều máy tính điện tử hiện đại sẽ tính được vị trí của tàu. Vị trí này lại được phát lên vệ tinh, vệ tinh truyền xuống máy Định vị vệ tinh. Máy thu GPS phải khoá được với tín hiệu của ít nhất ba vệ tinh để tính ra vị trí hai chiều (kinh độ và vĩ độ) và để theo dõi được chuyển động. Với bốn hay nhiều hơn số vệ tinh trong tầm nhìn thì máy thu có thể tính được vị trí ba chiều [...]... phụ thuôc vào vị trí của các vệ tinh 2 Chuẩn bị máy định vị GPS 2.1 Cách lắp đặt an ten - Anten cần đặt ở nơi cao của tàu sao cho tầm quan sát theo phương nằm ngang bị gián đoạn ít nhất - Anten của máy thu GPS phải cách anten của máy thu VHF ít nhất là 4m theo phương nằm ngang - Anten phải nằm ngoài góc phát của ra đa - Anten phải cách anten của máy vô tuyến tầm phương ít nhất là 3m theo phương nằm... 25 3 4.2 Thao tác với tuyến đường a Thiết lập tuyến đường Máy GP-30 có thể thiết lập 30 tuyến đường, mỗi tuyến đường tối đa nhập được 30 điểm Cách làm như sau: - Bước 1: Ấn phím MENU 2 lần - Bước 2: Chọn ROUTES ấn ENT.Lúc này màn hình xuất hiện chữ NEW? - Bước 3: Ấn [ENT] Màn hình lại xuất hiện chữ EMPTY ROUTER, ấn [ENT] 26 - Bước 4: Dùng phím hoặc để chọn tên các điểm thuộc tuyến đường ( Chú ý những... GP-30 có 4 màn hình chính: - Màn hình Dữ kiện Hàng hải: cho ta biết vị trí của tàu - Màn hình Đồ thị: vẽ vết đường đi của tàu 13 - Màn hình Xa lộ: dùng để dẫn tàu đi đến 1 điểm - Màn hình Lái tàu: dùng để lái tàu theo la bàn Muốn thay đổi các kiểu màn hình ta ấn phím DISP:  Màn hình Hàng hải Màn hình Đồ thị  Màn hình lái tàu a Mở màn hình dữ kiện Hàng hải Ấn phím [DISP] ta có màn hình sau: Màn hình... đó bị trục trặc hoặc bị lỗi Muốn dừng kiểm tra phải tắt máy sau đó khởi động lại 3.8 Tắt máy Ấn và giữ phím [POWER] cho đến khi máy tắt hoàn toàn 4 Khai thác máy Định vị KODEN KGP – 912 4.1 Mở máy - Bước 1: Ấn phím [PWR/DIM] để mở máy - Bước 2: Ấn phím [PWR/DIM] để điều chỉnh độ sáng màn hình cho phù hợp - Bước 3: Ấn phím CTRS để chọn đô tương phản thích hợp Chú ý: - Trong lần sử dụng đầu tiên phải... Furuno GP-30 3 6.1 Không mở được nguồn a- Nguyên nhân: - Nguồn chưa đủ điện áp - Đấu chưa đúng cực nguồn điện - Dây dẫn bị đứt b- Cách khắc phục: - Kiểm tra lại nguồn hoặc thay thế nguồn khác - Đấu lại dây nguồn cho đúng cực - Thay dây dẫn của máy 3.6.2 Không xác định vị trí tàu a- Nguyên nhân: - Do vị trí vệ tinh xấu; - Do tàu hành trình trong khu vực có nhiều chướng ngại vật che khuất b- Cách khắc phục:... nóng trên 500C, qúa lạnh dưới 00C 2.3 Kiểm tra và kết nối máy Định vị - Bước 1: Kiểm tra nguồn, dây nguồn, dây anten, anten, máy Định vị - Bước 2: Kết nối giữa máy Định vị vệ tinh với nguồn và anten 3 Khai thác máy Định vị FURUNO GP-30 3.1 Mở máy 11 Hình 1-2: Sơ đồ mặt máy định vị GP-30 Ấn và giữ phím DIM/PWR 3.2 Nhập số liệu ban đầu vào máy Furuno GP-30 ( sử dụng lần đầu) Nhập múi giờ: - Bước 1: ấn phím... lúc này con trỏ tự động chuyển sang điểm chuyển hướng tiếp theo Cứ làm tương tự cho đến khi nhập hết các điểm chuyển hướng và điểm đích b Dẫn tàu đi theo tuyến đường - Bước 1: Ấn phím GOTO - Bước 2: Chọn chữ ROUTE, ấn ENT - Bước 3: Dịch ô đen về tuyến đường mà ta muốn chọn, ấn ENT Lúc này màn hình xuất hiện hai chữ : FORWARD và REVERSE - Bước 4: Chọn chữ FORWARD (đi không quay trở lại )hoặc chọn chữ...10 (kinh độ, vĩ độ và độ cao) Một khi vị trí người dùng đã tính được thì máy thu GPS có thể tính các thông tin khác, như tốc độ, hướng chuyển động, bám sát di chuyển, khoảng hành trình, quãng cách tới điểm đến, thời gian Mặt Trời mọc, lặn và nhiều thứ khác nữa 1.3 Các chức năng cơ bản của máy định vị GPS Tín hiệu thu nhận từ vệ tinh quyết định sự hiển thị vị trí chính xác của tàu... kiện Hàng hải Ấn phím [DISP] ta có màn hình sau: Màn hình xa lộ 14 Chú thích: - 2D : Xác định vị trí tàu bằng 2 khoảng cách 12-AUG-10 : Ngày, tháng, năm 07:20:15 : Giờ , phút , giây SPD : Tốc độ tàu (Hải lý / giờ) CSE : Hướng đi của tàu b Mở màn hình Đồ thị Từ màn hình vị trí tàu, ấn phím [DISP] ta được : Chú thích: - 40NM : Phạm vi hiển thị vết đi của tàu.Có thể điều chỉnh bằng cách: + Ấn phím MENU... trôi neo (Achor Watch Alarm) ANC - Báo động điểm đến (Arival Alarm) ARV - Báo động lệch hướng (Cross Track Error) XTE - Báo động tốc độ (Speed Alarm) SPEED 3.5.1 Báo động trôi neo Là chức năng khi tàu bị trôi dạt ra khỏi khoảng cách đã đặt thì máy sẽ phát tín hiệu báo động Cách cài đặt gần giống như với báo động điểm đến 27 R Vị trí neo - Bước1: ấn phím [MENU] 2 lần - Bước 2: Chọn chữ ALARMS - Bước . tàu, rađa hàng hải, giáo trình gồm bài: Bài 1: Khai thác máy định vị GPS Bài 2: Khai thác thiết bị thông tin liên lạc Bài 3: Khai thác Ra đa hàng hải Bài 4: Khai thác thiết bị vô tuyến tầm. ĐUN KHAI THÁC THIẾT BỊ VÔ TUYẾN ĐIỆN HÀNG HẢI TRÊN TÀU CÁ Mã mô đun: MĐ 02 Giới thiệu mô đun: Mô đun Khai thác thiết bị hàng hải trên tàu” là mô đun chuyên môn nghề trong chương trình. PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN KHAI THÁC THIẾT BỊ VÔTUYẾN ĐIỆN HÀNG HẢI TRÊN TÀU CÁ Mà SỐ: MĐ 02 NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU CÁ Trình độ: Sơ cấp nghề 1 TUYÊN