Phạm vi áp dụng COLREG 72

Câu Phạm vi áp dụng COLREG 72 - Áp dụng tàu thuyền biển vùng nước nối liền với biển mà tàu biển qua lại - Không quy định quy tắc cản trở việc thi hành quy tắc đặc biệt : + Các quyền địa phương quy định vùng neo tàu, bến cảng, sông hồ hay vùng nước nối liền với biển mà tàu biển qua lại + Chính phủ quốc gia ban hành liên quan đến việc tăng thêm trạm đèn đèn hiệu, dấu hiệu tín hiệu còi dùng cho tàu quân tàu thuyền theo hàng dọc liên quan đến trạm đèn đèn hiệu hay dấu hiệu dùng cho tàu thuyền đánh cá theo đoàn, đội tàu - Để áp dụng quy định quy tắc này, Các hệ thống phân luồng tổ chức hàng hải quốc tế chấp nhận Câu Định nghĩa - “Tàu thuyền” bao gồm loại phương tiện dùng dùng làm phương tiện giao thông, vận tải mặt nước, kể loại tàu thuyền lượng chiếm nước, tàu đệm khí có cánh - WIG crafl thuỷ phi cơ; - “Tàu thuyền máy” tàu thuyền chạy động cơ; -“Tàu thuyền buồm” tàu thuyền chạy buồm, kể tàu thuyền máy không dùng động để chạy; - “Tàu thuyền đánh cá” tàu thuyền đánh cá lưới, dây câu, lưới vét hay dụng cụ đánh cá khác làm hạn chế khả điều động tàu thuyền đó, không bao gồm tàu thuyền đánh cá dây câu thả dòng loại dụng cụ đánh bắt cá khác mà không làm hạn chế khả điều động tàu thuyền ấy; - “Tàu thuyền khả điều động” tàu thuyền hoàn cảnh đặc biệt khả điều động theo yêu cầu Quy tắc tránh đường cho tàu thuyền khác; - “Thuỷ phi cơ” tàu bay điều động mặt nước - Tầu thuyền bị hạn chế khả điều động tàu thuyền đặc điểm công việc gây cản trở cho khả điều độngcủa nó, tránh đường cho tàu khác theo yêu cầu Quy tắc (như tàu thả phao, đặt cáp ngầm ) - “Tàu thuyền bị mớn nước khống chế” tàu thuyền máy tương quan mớn nước tàu với độ sâu bề rộng có vùng nước nên bị hạn chế cách nghiêm ngặt khả hệch khỏi hướng nó; - “Tàu thuyền chạy” tàu tchuyền không thả neo không buộc vào bờ, không bị mắc cạn;- “Tầm nhìn xa bị hạn chế” trạng thái tầm nhìn xa bị giảm sút sương mù, mưa phùn, mưa tuyết, mưa rào hay bão cát tất nguyên nhân khác tương tự; - “Tàu đệm khí có cánh - WIG crafl” tàu di chuyển nhiều phương thức mà phương thức vận hành chính, tàu di chuyển sát mặt nước nhờ tác động hiệu ứng bề mặt Câu Tốc độ an toàn Tất tàu lúc phải chạy với tốc độ an toàn • Dù điều kiện phải chạy với tốc độ đủ chậm để tránh đâm va • Nếu chưa khẳng định có nguy đâm va, coi tồn nguy đâm va để xử lý Đối với tàu thuyền để xác định tốc độ an toàn, cần phải tính đến yếu tố đây: - Trạng thái tầm nhìn xa; - Mật độ giao thông, kể mức độ tập trung tàu thuyền đánh cá hay loại tàu thuyền khác; - Khả điều động đặc biệt khoảng cách cần thiết để tàu thuyền dừng hẳn lại khả quay trở điều kiện có; - Ban đêm có vầng ánh sáng đèn bờ khuếch tán ánh sáng thân đèn tàu thuyền; - Trạng thái gió, sóng biển, hải lưu trạng thái gần chướng ngại hàng hải; - Sự tương quan mớn nước độ sâu sẵn có Câu 10 Công tác cảnh giới Mọi tàu thuyền phải thường xuyên trì : - công tác cảnh giới mắt nhìn tai nghe cách thích đáng - phải sử dụng tất thiết bị sẵn có phù hợp với hoàn cảnh điều kiện để đánh giá đầy đủ tình nguy đâm va Câu 11 Xác định nguy đâm va ( Đ.7) Mọi tàu thuyền phải sử dụng thiết bị thích hợp sẵn có : cảnh giới (mắt nhìn tai nghe)rađa, vô tuyến để xác định tồn nguy đâm va • Hướng ngắm tàu không đổi khoảng cách hai tàu giảm biểu thị có nguy đâm va Trong điều kiên tầm nhìn xa bình thường, để đánh giá nguy va chạm cần phải vào quan sát mắt nhìn, vào ban đêm, kết hợp với quan sát radar để làm tăng độ xác khoảng cách tiếp cận gần tới tàu nguy hiểm CPA thời gian tiếp cận chúng TCPA Nếu hành trình điều kiện tầm nhìn xa hạn chế thiết bị để quan sát, xác định nguy va chạm radar ARPA điều kiện chịu tác động nhiễu từ sóng hay đám mây thấp cần phải thực việc cảnh giới mắt nhìn tai nghe để phát xuất tàu khoảng cách gần Sử dụng liên lạc VHF lúc hành trình vùng nước chật hẹp, lối vào, cảng vùng có mật độ giao thông lớn, trước hết để thông báo sớm diện tàu nguy hiểm vùng hạn chế khả điều động chúng Câu 12 Hành động tránh va chạm - Nếu hoàn cảnh cho phép phải tiến hành cách dứt khoát, kịp thời phù hợp với kinh nghiệm người biển lành nghề - Mọi thay đổi hướng hay tốc độ hai lúc để tránh va phải thay đổi đủ lớn để tàu thuyền khác nhận biết dễ dàng mắt thường or radar; tránh thay đổi hướng hay tốc độ cách lắt nhắc tý - Nếu vùng nước đủ rộng cần thay đổi hướng coi hành động có hiệu để tránh rơi vào tình trạng gần tàu thuyền kia, với điều kiện : điều động phải tiến hành kịp thời, hiệu không dẫn tới tình gần khác - Hành động tránh va với tàu thuyền khác việc tàu thuyền qua khoảng cách an toàn Và phải kiểm tra thận trọng tàu thuyền hoàn toàn qua xa tàu thuyền - Nếu cần thiết tránh va hay để có thêm thời gian nhận định hết tình huống, tàu thuyền phải giảm bớt tốc độ hay phải phá trớn tới cách ngừng máy cho máy chạy lùi - Tàu thuyền mà theo qui định Quy tắc không cản trở qua qua an toàn tàu thuyền khác : + hoàn cảnh bắt buộc phải điều động sớm để có đủ khoảng cách cho việc qua an toàn tàu thuyền kia; + không miễn giảm trách nhiệm tiếp cận tàu thuyền khác đến mức dẫn đến nguy đâm va điều động phải có quan tâm đầy đủ đến qui định Phần này; - Tàu thuyền ưu tiên, không bị tàu khác cản trở qua, phải có nghĩa vụ chấp hành đầy đủ qui định Phần này, hai tàu tiến đến gần mà có nguy đâm va Câu 13 Hành trình luồng hẹp - Nếu điều kiện thực tế cho phép đảm bảo an toàn, phải bám sát tốt mép bên phải luồng hay kênh -Tàu thuyền có L < 20m or tàu thuyền buồm không gây trở ngại cho tàu thuyền hành trình an toàn phạm vi giới hạn luồng hẹp - Tàu thuyền đánh cá không gây trở ngại cho tàu thuyền khác hành trình phạm vi giới hạn luồng hẹp - Tàu thuyền không cắt ngang qua luồng hẹp, việc gây trở ngại cho tàu thuyền hành trình an toàn phạm vi giới hạn luồng hẹp - Tàu thuyền bị cắt hướng sử dụng âm hiệu nêu Điều 34 (d) nghi ngờ tàu thuyền có ý định chạy cắt ngang qua hướng tàu Câu 14 Hành trình hệ thống phân luồng - Áp dụng hệ thống phân luồng IMO chấp nhận không giảm nhẹ nghĩa vụ cho tàu thuyền quy định điều khoản khác - Tàu thuyền hành trình hệ thống phân luồng phải: + Đi theo tuyến đường giao thông quy định theo hướng định tuyến đường đó; +Trong chừng mực được, giữ hướng cách xa đường phân cách dải phân cách hệ thống phân luồng; - Theo quy định chung, phải vào rời hệ thống phân luồng hai đầu hệ thống phân luồng, tàu thuyền phải vào rời từ phía giới hạn hệ thống phân luồng, phải theo hướng tạo với hướng chung góc bé tốt - Nếu thực tế cho phép, tàu thuyền phải tránh cắt ngang hệ thống phân luồng, bắt buộc phải theo hướng mũi tàu tạo với hướng luồng góc gần 90độ tốt 10 i Thay đổi hướng phía bên trái, tàu thuyền khác trước trục ngang tàu thuyền bị vượt; ii Thay đổi hướng phía tàu thuyền vị trí ngang phía sau hướng ngang tàu e Trừ khẳng định nguy đâm va, tàu thuyền nghe âm hiệu xa mù tàu thuyền khác ước chừng phía trước trục ngang hay tránh tình gần tàu thuyền khác phía trước trục ngang phải giảm tốc độ đến mức thấp nhất, đủ tàu ăn lái Nếu xét thấy cần thiết phải phá trớn tình huồng phải thận trọng nguy đâm va 18 Câu 23 Điều 20 Phạm vi áp dụng a Các quy định phần phải áp dụng điều kiện thời tiết b Các điều quy định đèn phải áp dụng từ mặt trời lặn đến mặt trời mọc suốt khoảng thời gian tàu thuyền không trưng đèn khác gây nhầm lẫn với đèn quy định Điều làm giảm tầm nhìn xa gây ảnh hưởng đến đặc tính riêng biệt gây trở ngại cho việc cảnh giới thích đáng c Những đèn quy định Quy tắc trưng từ lúc mặt trời mọc đến lúc mặt trời lặn tầm nhìn xa bị hạn chế trường hợp khác xét thấy cần thiết d Các điều liên quan đến dấu hiệu phải áp dụng vào ban ngày e Các đèn dấu hiệu quy định Điều phải tuân thủ yêu cầu Phụ lục quy tắc 19 Câu 24 Điều 21 Định nghĩa "Đèn cột" đèn trắng đặt lên mặt phẳng trục dọc tàu thuyền, chiếu sáng liên tục phạm vi cung chân trời 225° bố trí cho chiếu sáng thẳng từ hướng phía trước mũi tàu đến 22,5° sau đường trục ngang mạn "Đèn mạn" đèn xanh lục đặt mạn phải đèn đỏ đặt mạn trái, đèn chiếu sáng liên tục phạm vi cung chân trời 112,5° bố trí cho chiếu sáng thẳng từ hướng phía trước mũi tàu đến 22,5° sau đường trục ngang mạn tương ứng "Đèn lái" (Sternlight) đèn màu trắng đặt gần phía lái tàu thuyền tốt, chiếu sáng liên tục phạm vi cung chân trời 135° bố trí cho chiếu sáng từ hướng thẳng góc với lái sang mạn 67,5° "Đèn lai dắt" (Towing light) đèn vàng, có đặc tính đèn lái quy định khoản (c) điều "Đèn chiếu sáng khắp phía" (All-round light) đèn chiếu sáng khắp vòng cung chân trời 360° "Đèn chớp" (Flashing light) đèn có chớp theo chu kỳ 120 chớp nhiều phút 20 Câu 25 Điều 22 Tầm nhìn xa đèn Các đèn mô tả điều phải có đủ cường độ ánh sáng ghi điểm Phụ lục I Quy tắc để đèn nhìn thấy khoảng cách tối thiểu Đèn cột Đèn mạn Đèn lái 3 Đèn lai dắt Trên tàu thuyền có chiều L 50m d Trên tàu thuyền loại nhỏ khó phát vật bị lai 21 Đèn trắng, đỏ, xanh lục đèn vàng chiếu sáng khắp phía: hải lý Đèn trắng, đỏ, xanh lục đèn vàng chiếu sáng khắp phía: hải lý Đèn trắng, đỏ, xanh lục đèn vàng chiếu sáng khắp phía: hải lý Đèn trắng, chiếu sáng khắp bốn phía: hải lý Câu 36 Điều 32 Định nghĩa a “Còi” thiết bị phát âm phù hợp với yêu cầu quy định Phụ lục III Quy tắc c “Tiếng còi dài” tiếng còi kéo dài khoảng thời gian từ đến giây b “Tiếng còi ngắn” tiếng còi kéo dài khoảng giây 22 Câu 37 Điều 33 Thiết bị phát tín hiệu âm a Tàu thuyền có chiều dài từ 12m trở lên phải trang bị còi; tàu thuyền có chiều dài từ 20m trở lên, còi, phải trang bị thêm chuông; tàu thuyền có chiều dài từ 100m trở lên còi chuông phải trang bị thêm cồng mà âm nhầm lẫn với âm chuông Còi, chuông cồng phải thỏa mãn yêu cầu quy định Phụ lục III Quy tắc Chuông hay cổng hai thay thiết bị khác có đặc tính âm tương tự với điều kiện phải luôn có khả phát tay tín hiệu âm theo lệnh b Tàu thuyền có chiều dài 12m không thiết phải có thiết bị phát tín hiệu âm quy định khoản (a) Điều không trang bị thiết bị tàu thuyền phải trang bị dụng cụ khác để phát tín hiệu, âm có hiệu 23 Câu 38 Điều 34 Tín hiệu điều động tín hiệu cảnh báo a Khi tàu thuyền nhìn thấy mắt thường, tàu thuyền máy chạy mà muốn tiến hành điều động tàu thuyền phải báo còi tín hiệu điều động quy định quy tắc này: Một tiếng còi ngắn có nghĩa là: “Tôi đổi hướng sang phải”; Hai tiếng còi ngắn có nghĩa là: “Tôi đổi hướng sang trái”; Ba tiếng còi ngắn có nghĩa là: “Máy chạy lùi”; b Mọi tàu thuyền tín hiệu còi quy định khoản (a) Điều này, phát kèm thêm tín hiệu ánh sáng lặp lặp lại, tuỳ theo cần thiết suốt thời gian điều động: i Tín hiệu ánh sáng có nghĩa sau : Một chớp có nghĩa : “Tôi đổi hướng sang phải”; Hai chớp có nghĩa : “Tôi đổi hướng sang trái”; Ba chớp có nghĩa : “Máy chạy lùi” 24 ii Mỗi chớp phải kéo dài khoảng giây, khoảng cách chớp khoảng giây, khoảng cách tín hiệu phải 10 giây; iii Đèn sử dụng để phát tín hiệu này, có, phải đèn trắng chiếu sáng khắp bốn phía, nhìn thấy khoảng cách hải lý đèn phải phù hợp với yêu cầu phụ lục Quy tắc c Khi tàu thuyền nhìn thấy mắt thường luồng hẹp kênh đào thì: i Tàu thuyền có ý định vượt tàu thuyền khác quy định Điều (c) (i) phải báo ý định còi theo tín hiệu sau: Hai tiếng còi dài tiếng còi ngắn ( .) có nghĩa là: “Tôi có ý định vượt bên mạn phải tàu thuyền anh”; Hai tiếng còi dài hai tiếng còi ngắn ( ) có nghĩa là: “Tôi có ý định vượt bên mạn trái tàu thuyền anh”; ii Tàu thuyền bị vượt phải điều động theo quy định điều (c) (i) phải báo động đồng ý cho tàu thuyền vượt tín hiệu gồm tiếng còi : dài, ngắn, dài, ngắn (-.-.) 25 Câu 40 Điều 35 Tín hiệu âm tầm nhìn xa bị hạn chế Khi gần khu vực tầm nhìn xa bị hạn chế, ban ngày ban đêm, tín hiệu quy định Điều phải sử dụng sau: a Tàu thuyền máy trớn, cách không phút phải phát tiếng còi dài b Tàu thuyền máy hành trình, dừng máy hết trớn, không phút phải phát hai tiếng còi dài liên tiếp, tiếng cách tiếng chừng giây 26 Câu 41 Tàu thuyền khả điều động Cứ cách không hai phút phải phát ba tiếng còi liên tiếp gồm1 tiếng còi dài tiếng còi ngắn, thay cho tín hiệu quy định khoản (a) (b) Điều - Tàu thuyền máy trớn, cách không phút phải phát tiếng còi dài - Tàu thuyền máy hành trình, dừng máy hết trớn, không phút phải phát hai tiếng còi dài liên tiếp, tiếng cách tiếng chừng giây 27 Câu 42 Tàu thuyền neo, mắc cạn Tàu thuyền đánh cá neo tàu thuyền bị hạn chế khả điều động làm nhiệm vụ neo, phải phát tín hiệu quy định khoản (c) Điều thay cho tín hiệu quy định khoản (g) Điều Tàu thuyền neo cách không phút phải khua nhanh hồi chuông khoảng thời gian chừng giây Tàu thuyền có chiều dài từ 100m trở lên tín hiệu chuông nói phải phát phía mũi tàu tiếp sau phải gõ nhanh hồi cồng khoảng giây phía lái Tàu thuyền neo phát thêm tín hiệu gồm ba tiếng còi liên tiếp: tiếng ngắn, tiếng dài tiếng ngắn (.-.) để báo vị trí tàu thuyền khả xảy nguy cơđâm va cho tàu thuyền khác đền gần biết h Tàu thuyền bị mắc cạn, việc phát tín hiệu chuông yêu cầu, phải đánh cồng theo quy định khoản (g) Điều này, phải đánh thêm tiếng chuông riêng biệt trước sau hồi chuông Tàu thuyền bị mắc cạn phát thêm tín hiệu thích hợp còi 28 Câu 43 Tàu thuyền bị lai Nếu số lượng nhiều tàu thuyền bị lai cuối đoàn có thuyền viên cách không phút phải phát tiếng còi liên tiếp gồm tiếng dài tiếng còi ngắn (-…) Nếu được, tín hiệu phải phát tiếp sau tín hiệu tàu thuyền lai f Tàu thuyền lai đẩy tàu thuyền bị đẩy phía trước liên kết vững thành khối coi tàu thuyền máy phải phát tín hiệu quy định khoản (a) (b) Điều 29 Câu 45 Điều 36 Tín hiệu kêu gọi ý Bất tàu thuyền nào, xét thấy cần phải kêu gọi ý tàu thuyền khác, phát tín hiệu âm tín hiệu ánh sáng không lẫn với tín hiệu quy định điều Quy tắc này, chiếu đèn pha phía có nguy đe doạ, không gây trở ngại cho tàu thuyền khác Bất kỳ đèn sử dụng để kêu gọi ý tàu thuyền khác không gây nhầm lẫn với thiết bị trợ giúp hàng hải nào.Với mục đích điều cần phải tránh sử dụng đèn chiếu sáng gián đoạn đèn chiếu sáng quay vòng với cường độ ánh sáng cực mạnh (như đèn xung lượng) 30 Câu 46 Điều 37 Tín hiệu cấp cứu Tàu thuyền bị tai nạn yêu cầu giúp đỡ phải sử dụng phát tín hiệu quy định phụ lục IV Quy tắc Những tín hiệu sau sử dụng trưng lúc hay riêng rẽ, báo hiệu tàu thuyền bị nạn cần trợ giúp a Cứ cách khoảng phút cho nổ phát súng tiếng nổ khác b Dùng thiết bị phát tín hiệu sa mù để phát âm liên tục c Từng thời gian ngắn bắn pháo hoa bắn đạn có tín hiệu hình màu đỏ d Dùng vô tuyến điện báo phương tiện thông tin khác phát tín hiệu moóc sơ … - …(SOS) e Dùng vô tuyến điện thoại phát tiếng MAYDAY f Tín hiệu cấp cứu NC theo luật tín hiệu quốc tế g Treo tín hiệu gồm cờ hình vuông bên hay bên cầu vật có dạng hình cầu h Đốt lửa tàu thuyền (như đốt thùng nhựa, thùng dầu…) 31 i Pháo sáng có dù hay pháo cầm tay phát ánh sáng màu đỏ j Phát tín hiệu có đám khói màu da cam k Dang hai cánh tay từ từ giơ lên hạ xuống nhiều lần l Phát tín hiệu báo động vô tuyến điện báo m Phát tín hiệu báo động vô tuyến điện thoại n Phát tín hiệu vô tuyến điện định vị báo vị trí tàu bị nạn (EPIRB) o Phát tín hiệu chấp thuận hệ thống thông tin liên lạc vô tuyến điện, kể thiết bị phát báo radar phương tiện cứu sinh 32 [...]... thấy cần thiết phải phá trớn và trong mọi tình huồng phải hết sức thận trọng cho đến khi không có nguy cơ đâm va nữa 18 Câu 23 Điều 20 Phạm vi áp dụng a Các quy định tại phần này phải được áp dụng trong mọi điều kiện thời tiết b Các điều quy định về đèn phải được áp dụng từ khi mặt trời lặn đến khi mặt trời mọc và trong suốt khoảng thời gian này tàu thuyền không được trưng những đèn khác có thể gây... hạn chế a Điều này áp dụng đối với các những tầu thuyền không nhìn thấy nhau bằng mắt thường khi hành trình trong hay gần những vùng mà tầm nhìn xa bị hạn chế b Mọi tàu thuyền phải hành trình với tốc độ an toàn phù hợp với hoàn cảnh thực tế xảy ra và điều kiện tầm nhìn xa bị hạn chế Tàu thuyền máy phải chuẩn bị máy sẵn sàng để có thể điều động được ngay tức khắc khi cần thiết c Khi áp dụng các quy định... trắng đặt lên mặt phẳng trục dọc của tàu thuyền, chiếu sáng liên tục trong phạm vi một cung chân trời 225° và bố trí sao cho chiếu sáng thẳng từ hướng phía trước mũi tàu đến 22,5° sau đường trục ngang của mỗi mạn "Đèn mạn" là một đèn xanh lục đặt ở mạn phải và một đèn đỏ đặt ở mạn trái, mỗi đèn chiếu sáng liên tục trong phạm vi một cung chân trời 112,5° và bố trí sao cho chiếu sáng thẳng từ hướng phía... tầm nhìn xa hoặc gây ảnh hưởng đến đặc tính riêng biệt hoặc gây trở ngại cho vi c cảnh giới thích đáng c Những đèn quy định trong Quy tắc này cũng có thể được trưng từ lúc mặt trời mọc đến lúc mặt trời lặn khi tầm nhìn xa bị hạn chế hoặc trong các trường hợp khác xét thấy cần thiết d Các điều liên quan đến dấu hiệu phải được áp dụng vào ban ngày e Các đèn và dấu hiệu quy định tại các Điều này phải tuân... khác Bất kỳ đèn nào sử dụng để kêu gọi sự chú ý của tàu thuyền khác đều không được gây nhầm lẫn với bất kì thiết bị trợ giúp hàng hải nào.Với mục đích của điều này cần phải tránh sử dụng đèn chiếu sáng gián đoạn hoặc đèn chiếu sáng quay vòng với cường độ ánh sáng cực mạnh (như các đèn xung lượng) 30 Câu 46 Điều 37 Tín hiệu cấp cứu Tàu thuyền bị tai nạn và yêu cầu sự giúp đỡ phải sử dụng hoặc phát ra những... tàu thuyền ăn gió mạn trái nhìn thấy một tàu thuyền khác ở phía trên gió nhưng không thể xác định được chính xác tàu thuyền ấy ăn gió mạn trái hay mạn phải thì phải nhường đường cho tàu thuyền đó Để áp dụng các quy định tại Điều này, mạn ăn gió của tàu thuyền là mạn đối hướng với mạn có cánh buồm chính bị thổi sang hoặc trong trường hợp tàu có buồm ngang thì là mạn đối hướng với mạn có cánh buồm dọc... thẳng từ hướng phía trước mũi tàu đến 22,5° sau đường trục ngang của mỗi mạn tương ứng "Đèn lái" (Sternlight) là một đèn màu trắng đặt càng gần phía lái tàu thuyền càng tốt, chiếu sáng liên tục trong phạm vi một cung chân trời là 135° và bố trí sao cho chiếu sáng từ hướng thẳng góc với lái sang mỗi mạn là 67,5° "Đèn lai dắt" (Towing light) là một đèn vàng, có những đặc tính như đèn lái đã quy định tại... thuyền bị mắc cạn, ngoài vi c phát tín hiệu bằng chuông và nếu được yêu cầu, phải đánh cồng theo quy định tại khoản (g) Điều này, còn phải đánh thêm 3 tiếng chuông riêng biệt ngay trước và sau mỗi hồi chuông Tàu thuyền bị mắc cạn còn có thể phát thêm tín hiệu thích hợp bằng còi 28 Câu 43 Tàu thuyền bị lai Nếu số lượng nhiều hơn 1 thì tàu thuyền bị lai cuối cùng của đoàn nếu có thuyền vi n ở trên đó thì cứ... phát hiện được một tàu thuyền khác bằng radar phải xác định xem tình huống có dẫn tới quá gần nhau và (hoặc) có xảy ra đâm va không, nếu có tình trạng đó xảy ra thì phải có những biện pháp xử lý kịp thời, nếu biện pháp sẽ chọn là thay đổi hướng đi thì trong chừng mực có thể được, tránh: 17 i Thay đổi hướng đi về phía bên trái, nếu tàu thuyền khác đang ở trước trục ngang và không phải là tàu thuyền đang... là : “Máy của tôi đang chạy lùi” 24 ii Mỗi 1 chớp phải kéo dài khoảng 1 giây, khoảng cách giữa các chớp khoảng 1 giây, còn khoảng cách giữa các tín hiệu kế tiếp nhau phải ít nhất là 10 giây; iii Đèn sử dụng để phát tín hiệu này, nếu có, phải là đèn trắng chiếu sáng khắp bốn phía, nhìn thấy ở khoảng cách ít nhất là 5 hải lý và đèn này phải phù hợp với những yêu cầu ở phụ lục 1 của bản Quy tắc c Khi tàu ... phải thận trọng nguy đâm va 18 Câu 23 Điều 20 Phạm vi áp dụng a Các quy định phần phải áp dụng điều kiện thời tiết b Các điều quy định đèn phải áp dụng từ mặt trời lặn đến mặt trời mọc suốt khoảng... toàn phạm vi giới hạn luồng hẹp - Tàu thuyền bị cắt hướng sử dụng âm hiệu nêu Điều 34 (d) nghi ngờ tàu thuyền có ý định chạy cắt ngang qua hướng tàu Câu 14 Hành trình hệ thống phân luồng - Áp dụng. .. trình an toàn phạm vi giới hạn luồng hẹp - Tàu thuyền đánh cá không gây trở ngại cho tàu thuyền khác hành trình phạm vi giới hạn luồng hẹp - Tàu thuyền không cắt ngang qua luồng hẹp, vi c gây trở