Lợi ích của ETC Giao thông được thông suốt Giảm tắc nghẽn giao thông Không mất thời gian để trả tiền mặt Không phải chuẩn bị tiền trả mất tập trung vào điều khiển xe Giải pháp thân thiện môi trường P.tiện không phải tăng giảm tốc Giảm tiếng ồn, khí thải Giảm hiệu ứng nhà kính, global warming
Trang 1Bài giảng Chuyên đề:
ETC – Thu phí Điện tử
ĐHXD_2011
Trang 2Lợi ích của ETC
Giao thông được thông suốt
Giảm tắc nghẽn giao thông
Không mất thời gian để trả tiền mặt
Không phải chuẩn bị tiền trả mất tập trung vào điều khiển xe
Trang 3Lợi ích của ETC
Giải pháp thân thiện môi trường
P.tiện không phải tăng giảm tốc
Giảm tiếng ồn, khí thải
Giảm hiệu ứng nhà kính, global warming
Trang 4Lợi ích của ETC
Nâng cao tính tiện nghi
Không phải thò tay
Không phải mở cửa kính
(điều hòa, mưa, nắng, rét, khói bụi, …)
Trang 5Thai Lan
Don Muang
Trang 8Cơ chế làm việc
Trang 9Cơ chế làm việc
Trang 10Cơ chế làm việc
Trang 11ETC Card
Trang 12▶ Hàn Quốc: Hệ thống thu phí điện tử
Quá trình xe qua ETCS
Trung tâm thu phí điện tử
Trung tâm thu phí thường
Quá trình xe qua TCS
OBUnhận
Công suất ETCS : 1,800 Xe /giờ Công suất TCS : 450 xe /giờ
Trang 13Quá trình phát triển
Công nghệ thu phí trên thế giới đã có rất nhiều biến
đổi trong suốt thời gian qua :
Biên lai giấy
in sẵn
Biên lai giấy
in trực tiếp
Thẻ trừ tiền dần từ tính
Thẻ trừ tiền dần Smart card
Thẻ trừ tiền dần DSRC
Song nó luôn tuân theo qui luật về việc giảm qui trình thu phí về không dừng
Trang 14Công nghệ ETC
Hệ thống thu phí điện tử:
Quá trình thu phí được thực hiện thông
qua giao dịch giữa 2 thiết bị : OBU (On Broad Unit ) và Ăngten thu phát
3 loại công nghệ sóng được dùng chủ yếu
cho công nghệ này :
Trang 15• Tần số 5.8 GHz
• Không cần nguồn cho OBU,OBU không có chức năng phát
Sóng chuyên dụng tầm ngắn (Radio) (chủ động)
• Tần số 5.8 GHz
• Cần nguồn cho OBU (dùng pin) OBU có chức năng phát
3 loại công nghệ sóng
Trang 16Giao tiếp giữa OBU và Ăngten
1
Sóng hồng ngoại Sóng radio chủ
động Sóng radio thụ động
Trang 17HÌNH THỨC THU PHÍ
a Sơ đồ lý thuyết của hệ thống :
Trang 18b Các thiết bị phục vụ cho hệ thống :
c Mô tả sơ qua hoạt động của hệ thống :
Chíp nhớ chứa thông tin Khi đi qua trạm thu
phí hệ thống sẽ tự nhận đọc thông số tự động
xử lý thông tin sau đó đưa ra các phương pháp giải quyết
Trang 192 Công nghệ thu phí tự động ETC
ETC viết tắt của cụm từ Electronic Tool Collection , hệ thống sử dụng công nghệ DSRC chủ động
a Sơ đồ lý thuyết của hệ thống :
Trang 20Máy phát : đặt trên xe,
giao tiếp với ăngten
Ăngten ETC : thu
nhận thông tin từ máy
phát, tính toán chi phí
cho thẻ
Trang 21Khi một chiếc xe được
lái xe thông qua trạm
thu phí, tín hiệu được
Trang 263 Sơ lược về hệ thống thu phí ở Việt Nam:
a, Thực trạng mạng lưới thu phí ở Việt Nam :
phương pháp thu phí thủ công Chỉ có một số trạm thu phí bán tự động
thức khai trương dịch vụ thu phí cầu đường không dừng liên trạm tại cầu Cần Thơ qua OBU
Trang 27b, Một số hình thức thu phí đường bộ tại Việt Nam
nghệ Tiên Phong (ITD) ứng dụng công nghệ tiên tiến : Quản lý in vé và đọc vé bằng máy quét mã vạch, điều khiển tự động bằng PLC, chương trình quản lý với kiến trúc 3-tiers
kết hợp với mô hình client/server,giám sát bằng CCTV camera có chức năng overlay
Trang 28Cũng như xu hướng của các nước trên thế
giới Hệ thống thu phí của Việt Nam cũng tiến dần tới công nghệ thu phí không dừng
tiên được áp dụng ở Việt Nam vào năm
2005.(sử dụng OBU do Áo sản xuất, sử dụng
sóng Hồng ngoại)
Dịch vụ thu phí cầu đường không dừng liên
trạm đã được triển khai tại cầu Cần Thơ
c, Xu hướng phát triển của mạng lưới thu phí đường bộ tại Việt Nam
Trang 29Hệ thống thu phí cầu đường cũ
Gần như tất cả các hệ thống thu phí cầu đường bộ của nước
ta hiện nay đều sử dụng biện pháp thu phí cổ điển, tất cả đều
đang quá tải và gây thiệt hại và thất thoát lớn về ngân sách cũng như những vấn đề xung quanh công tác quản lý và điều hành
Trang 30Trạm thu phí 1 dừng
Trang 31THU PHÍ TỰ ĐỘNG CẦU CẦN THƠ
Ngày 14/11/2010 , dịch vụ thu phí không dừng được triển khai lần đầu tiên tại Việt Nam Việc thanh toán phí cầu đường thực hiện tự
động qua hệ thống thanh toán ngân hàng
Trang 32ETC – Cầu Cần Thơ
Trang 33
ETC – Cầu Cần Thơ