Cơ cấu lái trên xe ô tô

Cơ cấu lái xe ô tô! MỚI ĐẾN NHÀ COI NHƯ ĐÂY LÀ BÀI RA MẮT XIN CÁC BÁC CHIẾU CỐ ! ộp số tự động đời năm 1940 Mỹ Ban đầu kỹ sư sử dụng khớp nối thủy lực đơn Đến năm 1948, biến tốc thủy lực đưa vào sử dụng cho hộ số tự động Đến hầu hết loại xe đại sử dụng hộp số tự động, nhiều tranh cãi mức tiêu hao nhiên liệu so với số sàn So sánh với số sàn thấy số tự động có ưu điểm tự động đổi số, mô-men truyền liên tục, động lực không bị ngắt quãng Thích nghi với loại đường, điều khiển dễ dàng, an toàn thoải mái cho người sử dụng; tải trọng động nhỏ, tuổi thọ chi tiết cao Nhược điểm kết cấu phức tạp, giá thành cao, khó sửa chữa Hình 1: Cấu tạo hộp số tự động AT hai cấp Biến tốc thủy lực; 2- Trục I; 3- Bơm dầu; 4- Li hợp nối thẳng; 5-Cơ cấu bánh hành tinh; 6- Trục II; 7- Cảm biến tốc độ; 8- Bộ phanh số lùi; 9- Cụm van điều khiển; 10-bầu lọc dầu Hộp số tự động phân làm hai loại chính: Hộp số có cấp (AMT AT), loại AT sử dụng rộng rãi; Hộp số tự động vô cấp CVT (truyền động đai kim loại) Một thành phần quan trọng hộp số AT biến tốc thủy lực (hình 2) dùng thay cho ly hợp hộp số sàn Thiết bị bao gồm bánh bơm, cánh tua-bin, cánh dẫn hướng, vỏ biến tốc tạo thành, dùng để truyền mô-men từ động đến hộp số Nguyên lý truyền động giống ta để hai quạt điện đối đầu (hình 3), quay quay Trục động truyền chuyển động đến bánh bơm quay với vận tốc nB mô-men MB Thông qua vỏ biến tốc, bánh bơm quay dẫn động cánh tua-bin quay với vận tốc nT với mô men MT, truyền chuyển động đến trục thứ cấp Hộp số tự động có nhiều ký hiệu P - Số dừng xe (khóa cầu), để số động vận hoạt động xe không chạy (chú ý dừng hẳn xe vào số P); R- Số lùi; N - Số không, để số kéo đẩy xe, nên để số N dừng xe đường ý kéo phanh tay; D- số tự động để xe chạy phí trước tùy theo điều kiện tốc độ 1, 2, 3, 4, Hình 2: Biến tốc thủy lực nguyên lý hoạt động Trường hợp có công tắc O/D (số 3) hình 3, bật công tắc hệ thống điện tử thủy lực khống chế van điện từ không cho lên hết số tăng hết ga, thường đến số ba, bật công tắc để thành phố đường nhiều xe; S- Số thẳng thấp, số ta cần lực kéo lớn, hệ thống AT cho phép số hai; L- Số thẳng thấp, số AT cho phép chạy số Nguyên lý làm việc hộp số tự động cài số, mô-men dẫn động từ động truyền tới trục hộp số thông qua biến tốc thủy lực Cảm biến tốc độ gắn trục hộp số thông báo cho CPU tốc độ xe, CPU điều khiển van thủy lực để đóng mở đĩa ma sát, để liên kết trục bánh hộp số cho số thích hợp với tốc độ tải trọng xe Do phức tạp nên có lưu ý sử dụng Một số tài xế thường mắc lỗi chuyển sang số P hay số R xe chưa dừng hẳn, thao tác làm hư hại bánh số, chúng có chuyển động quay việc hãm đổi chiều quay đột ngột có tác động không tốt Hình 3: Các ký hiệu hộp số tự động Chú ý không nên chuyển số P tốc độ vòng tua máy cao tốc độ không tải, giữ chân phanh chuyển từ số P sang số khác Khi đỗ không ngồi xe, để đảm bảo an toàn, người lái nên để số P kéo phanh tay Trong trường hợp đỗ dừng đèn đỏ để an toàn, nên số N kéo phanh tay nhấp phanh chân Hiện việc so sánh lượng tiêu hao nhiên liệu xe số tự động xe số sàn điều kiện nhiều tranh cãi, giá trị tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc chủ yếu vào phong cách lái xe Để tiết kiệm nhiên liệu xe số D, người cầm lái nên giữ tốc độ xe đều, tránh tăng ga giảm ga đột ngột Tăng tốc từ từ đèn xanh bật dừng gặp đèn đỏ số hình ảnh ... hợp có công tắc O/D (số 3) hình 3, bật công tắc hệ thống điện tử thủy lực khống chế van điện từ không cho lên hết số tăng hết ga, thường đến số ba, bật công tắc để thành phố đường nhiều xe; S-... tác động không tốt Hình 3: Các ký hiệu hộp số tự động Chú ý không nên chuyển số P tốc độ vòng tua máy cao tốc độ không tải, giữ chân phanh chuyển từ số P sang số khác Khi đỗ không ngồi xe, để đảm... giá trị tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc chủ yếu vào phong cách lái xe Để tiết kiệm nhiên liệu xe số D, người cầm lái nên giữ tốc độ xe đều, tránh tăng ga giảm ga đột ngột Tăng tốc từ từ đèn xanh