Nguyên lý làm việc cua ABS

Nguyên lý làm việc cua ABS • Ngày đăng : 05-12-2009 • Cập nhật : • Rating: () • 36 Views and Replies + Khi phanh bình thường (hệ thống ABS chưa làm việc) Hệ thống ABS chưa hoạt động trình phanh bình thường (nghĩa chưa có trượt xảy bánh xe mặt đường) ABS ECU chưa cho dòng điện đến cuộn dây van Do đó, van điện ba vị trí bị ấn xuống lò xo hồi vị, cửa “A” mở cửa “B” đóng Khi đạp phanh áp suất xy lanh phanh tăng Dầu từ xy lanh đến cửa “A”, đến cửa “C” van điện ba vị trí đến xy lanh bánh xe Ở giai đoạn dầu phanh không vào bơm, van chiều số gắn mạch bơm Lúc cửa “B” đóng, van chiều số đóng nên dầu không hồi bình dầu Khi nhả chân phanh, dầu phanh hồi từ xy lanh bánh xe xy lanh phanh qua cửa “C”, đến cửa “A” van chiều số van điện ba vị trí + Khi phanh gấp (hệ thống ABS hoạt động) Khi phanh gấp, có bánh xe bị bó cứng, chấp hành ABS điều khiển áp suất đầu phanh, tác dụng lên xy lanh bánh xe theo tín hiệu từ ABS ECU ABS ECU nhận tín hiệu từ cảm biến vận tốc gắn bánh xe Vì vây bánh xe không bị bó cứng Bộ chấp hành ABS hoạt động theo ba chế độ sau: + Chế độ giảm áp: Khi bánh xe gần bị bó cứng ( nghĩa bánh xe mặt đường vừa có trượt xảy ra) ABS ECU gởi dòng điện 5A đến cuộn dây van địên, làm sinh lực từ mạnh Van điện ba vị trí hoạt động chuyển động lên phía trên, cửa “A” đóng lại cửa “B” mở Dầu phanh từ xy lanh bánh xe qua cửa “C” tới cửa “B” chảy bình dầu Đồng thời, ABS ECU cho điện áp 12V qua motor bơm, làm bơm hoạt động Van chiều số mở dầu hồi xy lanh từ bình chứa qua van chiều số Lúc này, cửa “A” đóng không cho dầu phanh từ xy lanh vào van điện ba vị trí, đồng thời van van chiều số số đóng Áp suất dầu xy lanh bánh xe giảm, bánh xe không bị bó cứng + Chế độ giữ: Khi áp suất dầu bên xy lanh bánh xe tăng hay giảm, lúc tốc độ bánh xe tăng hay giảm Cảm biến tốc độ nhận biết tốc độ bánh xe gởi tín hiệu báo cho ABS ECU biết tốc độ bánh xe đạt đến giá trị mong muốn Lúc ABS ECU cấp dòng điện 2A đến cuộn dây van điện để giữ áp suất xy lanh bánh xe không đổi Do dòng điện giảm từ 5A xuống 2A nên lực từ giảm xuống Van điện ba vị trí nằm vị trí trung gian (giữa), làm đóng cửa “A” cửa “B” Nên dầu từ xy lanh bánh xe không trở xy lanh Áp suất dầu xy lanh bánh xe trì ổn định Lúc này, ABS ECU cung cấp điện áp 12V đến bơm để bơm hoạt động  ...+ Khi phanh bình thường (hệ thống ABS chưa làm việc) Hệ thống ABS chưa hoạt động trình phanh bình thường (nghĩa chưa có trượt xảy bánh xe mặt đường) ABS ECU chưa cho dòng điện đến cuộn dây... phanh gấp (hệ thống ABS hoạt động) Khi phanh gấp, có bánh xe bị bó cứng, chấp hành ABS điều khiển áp suất đầu phanh, tác dụng lên xy lanh bánh xe theo tín hiệu từ ABS ECU ABS ECU nhận tín hiệu... chấp hành ABS hoạt động theo ba chế độ sau: + Chế độ giảm áp: Khi bánh xe gần bị bó cứng ( nghĩa bánh xe mặt đường vừa có trượt xảy ra) ABS ECU gởi dòng điện 5A đến cuộn dây van địên, làm sinh