Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe Lp v Vnh xe Khỏi quỏt ca chng Chng ny trỡnh by v Lp v vnh xe ã Khỏi quỏt ã Hoa lp ã Phõn loi lp -0- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe Khái quát Khái quát chung Khái quát chung Các loại lốp lắp vào xe với vành xe Các xe chạy lốp bơm không khí có áp suất Lốp phận xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường Nếu áp suất không khí lốp không xác gây độ mòn bất thường giảm tính dẫn động Lốp thực chức sau đây: ã Lốp đỡ toàn trọng lượng xe ã Lốp trực tiếp tiếp xúc với mặt đường truyền lực dẫn động lực phanh vào đường, chi phối việc chuyển bánh, tăng tốc, giảm tốc, đỗ xe quay vòng ã Lốp làm giảm chấn động mấp mô mặt đường gây (1/1) Khái quát Cấu tạo Cấu tạo (1) Các lốp Lốp có loại lốp có săm lốp săm Ngoài ra, có loại lốp bố tròn lốp bố chéo, hai loại có phận sau đây: -1- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe (2) Cỡ lốp Cỡ, tính cấu tạo lốp rõ mặt bên lốp Sơ đồ bên trái cho biết tên thông số khác lốp (3) Các vành bánh xe Các cỡ vành bánh xe rõ mép vành xe Chiều rộng vành Hình dạng gờ vành Độ lệch Đường kính vành Tâm vành bánh xe P.C.D (Đường kính vòng lăn) Mặt lắp moayơ (1/1) -2- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Các kiểu hoa lốp Lốp xe vành xe Các kiểu hoa lốp Các kiểu hoa lốp Hoa lốp đúc theo nhiều kiểu vừa để dễ thoát nước vừa để ứng phó với yếu tố phụ thuộc điều kiện mặt đường loại xe sử dụng (1) Kiểu gân dọc Kiểu gân dọc gồm số rãnh hình chữ chi chạy dọc theo chu vi lốp Kiểu thích hợp xe chạy mặt đường lát tốc độ cao, dùng nhiều loại ôtô, từ xe du lịch đến xe buýt xe tải ã Kiểu gân dọc giảm thiểu sức cản lăn lốp ã Sức cản trượt ngang lớn có lợi cho khả điều khiển xe ã Giảm tiếng ồn lốp ã Lực kéo có phần lốp kiểu vấu (2) Kiểu vấu Các rãnh kiểu vấu gần vuông góc với vòng lốp Thường sử dụng lốp máy xây dựng xe tải, kiểu hoa lốp thích hợp với việc chạy đường không lát ã Kiểu vấu tạo lực kéo tốt ã Sức cản lăn lốp cao ã Sức cản trượt ngang thấp ã Hoa lốp khu vực vấu bị mòn không ã Tiếng ồn lốp lớn (3) Kiểu gân dọc-và-vấu kết hợp Kiểu kết hợp gân dọc kết hợp vấu để tạo tính chạy ổn định đường lát đường không lát ã Kiểu gân dọc theo đường tâm lốp làm cho xe ổn định giảm độ trượt ngang lốp, kiểu vấu hai bên đường tâm lốp nâng cao tính dẫn động phanh ã Phần có vấu kiểu dễ bị mòn không (4) Kiểu khối Trong kiểu này, hoa lốp chia thành khối độc lập Sử dụng hầu hết lốp chạy đường có tuyết lốp vấu, kiểu hoa lốp khối sử dụng lốp có sợi bố tròn cho xe du lịch ã Kiểu khối tạo tính dẫn động phanh cao ã Kiểu khối làm giảm trượt dài trượt quay đường có bùn tuyết phủ ã Các lốp loại thường mòn nhanh lốp kiểu gân dọc vấu ã Sức cản lăn lớn chút ã Kiểu hoa lốp dễ bị mòn bất thường, đặc biệt chạy bề mặt cứng (1/2) -3- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe Gợi ý: Các lốp kiểu chiều Đây loại lốp có kiểu hoa lốp định hướng chiều quay Các rãnh ngang hoa lốp định chiều quay để tăng tính đường ướt, làm cho thoát nước dễ Tính loại lốp bị lắp sai chiều (1/1) Tiếng ồn hoa lốp Tiếng ồn hoa lốp tiếng ồn nghe rõ lốp xe chạy Các rãnh hoa lốp tiếp xúc với mặt đường có không khí bị vào bị nén rãnh mặt đường Khi hoa lốp rời khỏi mặt đường, không khí bị nén bật khỏi rãnh gây tiếng ồn Tiếng ồn hoa lốp tăng lên, hoa lốp có dạng dễ nhiều không khí vào rãnh Chẳng hạn kiểu hoa lốp dạng khối vấu phát sinh nhiều tiếng ồn kiểu gân dọc Tần suất tiếng ồn tăng lên tốc độ xe tăng lên Vì tiếng ồn hoa lốp phụ thuộc vào kiểu hoa lốp, ta thiết kế để giảm thiểu tiếng ồn Ví dụ: dựa lặp lặp lại vấu gân dọc, ta có nhiều phương án thiết kế khôn khéo khác (2/2) -4- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe Các loại lốp Có nhiều cách phân loại lốp Người ta thường phân loại lốp theo mặt đường mà lốp sử dụng rõ chức đặc tính loại lốp Lốp tuyết Lốp dùng cho đường phủ tuyết thiết kế để trì tính động đường bùn lầy phủ tuyết Điều thực cách tạo nhiều khối hoa lốp hơn, làm cho khối sâu cách xa Kết hợp với kiểu hoa lốp có vấu để truyền lực dẫn động hữu hiệu, kiểu gân để giảm trượt ngang trượt ngang có lực kéo lớn hơn, lái ổn định phanh ã Dễ lái quay vòng chuyển đường ã Thoát khỏi vết lún bánh xe dễ dàng ã Sức cản lăn nhỏ ã rung động tiếng ồn Vì hoa lốp lốp chạy đường phủ tuyết không cứng vững hoa lốp lốp bình thường nên mặt khác, có khả làm cho xe chạy ổn định tốc độ cao mặt đường khô, đặc biệt xe quay vòng ã Lốp có đầu đinh Lốp dùng cho đường có tuyết dùng tốt đường phủ tuyết khả bám đường đóng băng Người ta nghĩ loại lốp có đầu đinh để tạo khả chạy ổn định Nó có đặc điểm hoa lốp sử dụng đường phủ tuyết kết hợp với đầu đinh kim loại để lốp cắn vào bề mặt băng để truyền lực dẫn động phanh xe Tuy nhiên, trang bị cho xe lốp có mấu chưa đảm bảo chạy xe hoàn toàn an toàn đường có tuyết phủ đóng băng Người lái xe phải điều khiển xe cẩn thận Ngoài ra, phải tránh sử dụng lốp có đầu đinh mặt đường tuyết băng, việc không làm tăng tốc độ mòn đầu đinh mà làm hỏng mặt đường làm không khí bị ô nhiễn bụi bê tông va nhựa atphan Vì lý này, cố nước địa phương người ta hạn chế cấm sử dụng lốp có đầu đinh -5- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe Lốp mấu bám Trong khứ, người ta sử dụng lốp có đầu đinh chủ yếu băng tuyết Nhưng lốp có đầu đinh bị hạn chế cấm nhiều nước, người ta phát triển lốp mấu để tạo điều kiện dễ dàng cho xe chạy đường có băng mà không sử dụng đầu đinh Các lốp mấu sử dụng loại hoa lốp cao su đặc biệt, để tính lốp dùng đường có tuyết, tránh làm tính dễ điều khiển nhiệt độ thấp Điều làm cho lốp bảo đảm tiếp xúc đầy đủ với mặt đường, chí đường bị phủ tuyết băng Ngoài ra, việc tạo nhiều vết xẻ nhỏ bề mặt hoa lốp, cá biện pháp khác, lốp đào nhả băng tuyết làm cho nhận đủ lực dẫn động phanh Tuy nhiên, có trường hợp lốp mấu phát huy đầy đủ tính điều kiện đường xá Do điều quan trọng phải lái xe thận trọng đường có băng dùng xích lớp cần thiết Lốp dùng cho thời tiết (lốp bốn mùa) Lốp dùng cho thời tiết loại lốp bình thường cải tiến để nâng cao tính dẫn động mặt đường có cát phủ tuyết Đó lốp dùng cho nhiều mục đích, sử dụng quanh năm có đặc tính hai loại lốp bình thường lốp chạy tuyết Biểu đồ bên trái thể tính lốp dùng cho thời tiết so với loại lốp thông thường (biểu vòng tròn biểu đồ) Các giá trị nằm vòng tròn tương ứng với hiệu suất cao Lốp dùng cho thời tiết có lớp bố tròn đai thép kiểu hoa lốp khối có rãnh cắt dày đặc để làm tăng lực kéo chống trượt ngang Các rãnh hoa lốp lốp dùng cho thời tiết nông rãnh lốp chạy tuyết sâu rãnh lốp bình thường Nghĩa chúng làm cho xe chạy ổn định cách đào sâu vào tuyết để bám vào đường -6- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe Các loại lốp chạy cát Các loại lốp thiết kế để chạy đường vùng đất mềm đất cát Hoa lốp lốp rộng thuộc kiểu hoa lốp có gân với rãnh nông để tránh làm vỡ lớp cát đất áp suất bơm lốp thấp chạy địa hình cát để tăng tối đa diện tích bề mặt tiếp xúc với mặt đường Do đó, lớp sợi bố lốp có cấu trúc để chịu tải trọng nặng, chí áp suất bơm thấp -7- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe Bài tập Hãy sử dụng tập để kiểm tra mức hiểu biết bạn tài liệu chương Sau trả lời tập, bạn dùng nút tham khảo để kiểm tra trang liên quan đến câu hỏi câu hỏi Khi bạn có câu trả lời đúng, trở văn để duyệt lại tài liệu tìm câu trả lời Khi trả lời câu hỏi, bạn chuyển sang chương -8- Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số thường Lốp xe vành xe Câu hỏi-1 Hỡnh minh ho sau õy th hin cu to ca vnh xe T cỏc cm t sau õy, hóy tỡm nhng t tng ng vi n a) ng kớnh vnh xe Tr li: b) Chiu rng vnh c) P.C.D (ng kớnh vũng ln) d) lch Câu hỏi-2 Cỏc hỡnh sau õy th hin kiu hoa lp T cỏc cm t sau õy, hóy tỡm mt cm t thớch hp tng ng vi n a) Kiu gõn dc (thớch hp chy trờn ng lỏt tc cao) b) Kiu vu (thớch hp chy trờn ng khụng lỏt) c) Kiu gõn dc-v-vu (tớnh nng chy n nh cú th t c c trờn cỏc ng lỏt v khụng lỏt) d) Kiu (dựng lp chy trờn ng cú tuyt hoc lp khụng cú vu bỏm) Tr li: -9- ... việc không làm tăng tốc độ mòn đầu đinh mà làm hỏng mặt đường làm không khí bị ô nhiễn bụi bê tông va nhựa atphan Vì lý này, cố nước địa phương người ta hạn chế cấm sử dụng lốp có đầu đinh -5- Kỹ