HYUNDAI UNIVER 2010 hệ THỐNG NHIÊN LIỆU điện máy PHUN kiểm tra vòi phun

Kiểm tra vòi phun (EUI) phụ tùng [Kiểm tra điều kiện] Tắt công tắc đề 2.Cài phanh đỗ Tách đầu nối ECU thử nối khỏi đầu nối cáp 4.Thực kiểm tra đồng hồ vạn Hiển thị liệu Nguyên nhân thất bại Giá trị tiêu chuẩn Bộ vòi phun (Cọc 43, 29 đầu nối phía đầu nối ECU)) Điện trở Bộ vòi phun hỏng Đầu nối cáp hỏng [D6CA] 1~2Ω [D6CB] 3.9~4.1Ω Bộ vòi phun (Cọc số 43, 45 đầu nối phía đầu nối ECU ) Điện trở Bộ vòi phun hỏng Đầu nối cáp hỏng ↑ Bộ vòi phun (Cọc số 43, 30 đầu nối phía đầu nối ECU)) Điện trở Bộ vòi phun hỏng Đầu nối cáp hỏng ↑ Bộ vòi phun (Cọc số.46, 32 đầu nối phía đầu nối ECU)) Điện trở Bộ vòi phun hỏng Đầu nối cáp hỏng ↑ Bộ vòi phun (Cọc số 46, 31 đầu nối phía đầu nối ECU)) Điện trở Bộ vòi phun hỏng Đầu nối cáp hỏng ↑ Bộ vòi phun (Cọc số 46, 33 đầu nối phía đầu nối ECU) Điện trở Bộ vòi phun hỏng Đầu nối cáp hỏng ↑ Kiểm tra chi tiết Trình tự sửa điều chỉnh Thay vòi phun Phải nhớ thay vòi phun trung tâm bảo dưỡng ủy quyền Huyndai Không vận hành vòi phun chạy động vòi phun làm phát sinh điện cao đến 90 vôn Tuy nhiên bắt buộc phải vận hành vòi phun, cẩn thận kẻo bị điện giật Khi tháo vòi phun cũ, phải nhớ đeo găng tay bảo vệ Khi nhiệt độ lên đến 350 độ C bề mặt vòi phun bị bám muội dính rít mà tạo axit hiđrofloric (HF) Khi tháo vòi phun khỏi động cơ, nhớ đeo găng bảo vệ để bảo vệ da Tháo nắp trục cần đẩy Cẩn thận đầu nối cáp vòi phun kẻo hỏng 2.Tháo buloong nắp cam Tháo buloong để tránh làm cong trục cần đẩy tháo trục cần đẩy dụng cụ chuyên dùng (09245-84100) 4.Xả nhiên liệu nắp quy lát theo trình tự xả nhiên liệu 5.Làm quanh vòi phun để thay Tháo cáp để nối với vòi phun 7.Xả buloong kẹp vòi phun, tháo kẹp sau tháo vòi phun cách cẩn thận Khi tháo vòi phun cũ phải nhớ mang găng tay bảo vệ 8.Cố định ống lót bảo vệ sau tháo vòi phun 9.Chèn kẹp phốt vào đường nhiên liệu nắp quy lát Kiểm tra xem liệu kẹp phốt có đặt vào vị trí không 10 Tháo kẹp phốt sau làm vòi phun nắp quy lát 11 Thay vòng găng chữ O vòi phun tra dầu động Kiểm tra xem liệu có chèn vào vị trí lò xo xú páp xiết chặt buloong gắn vòi phun với lực xiết quy định hay chưa Khi thay vòi phun phải nhớ thay vòng găng chữ O [Lực xiết quy định] thay chi tiết khác ống vòi (khi thay vòi phun) : 18Nm(1.8kgf.m) + 60°C Khi thay ống vòi: Đầu tiên: 18Nm(1.8 không họat động phun động chạy vòi phun sinh dòng điện cao 90V Tuy nhiên, caarn thận bị điện giật 12.Tra dầu động vào mấu ụ trục cam cầu van lắp trục cần đẩy dụng cụ chuyên dụng(09245-84100) 13 Điều chỉnh thời phun vòi phun 14 Nối cáp vào vòi phun :khi thay vòi phun phải nhớ xem xét độ bù T3, T4 mã đặt tinh chỉnh bề mặt đầu nối vòi phun dụng cụ quét Phải nhớ khớp độ bù (T3, T4) đầu nối vòi phun liệu vào ECU điều khiển thao tác động khí xả 15.Kiểm tra xem liệu trục cần đẩy có lắp sau xiết buloong nắp cam Điều chỉnh độ rơ xúpáp vòi phun sau xiết chặt buloong nắp cam đến giá trị quy định 16 Lắp nắp trục cần đẩy 17 Thực xả nhiên liệu theo trình tự sau 18 Chạy động khoảng 10 phút chế độ ga răngti để xả khí khỏi hệ thống ... Thay vòi phun Phải nhớ thay vòi phun trung tâm bảo dưỡng ủy quyền Huyndai Không vận hành vòi phun chạy động vòi phun làm phát sinh điện cao đến 90 vôn Tuy nhiên bắt buộc phải vận hành vòi phun, ... tháo vòi phun 9.Chèn kẹp phốt vào đường nhiên liệu nắp quy lát Kiểm tra xem liệu kẹp phốt có đặt vào vị trí không 10 Tháo kẹp phốt sau làm vòi phun nắp quy lát 11 Thay vòng găng chữ O vòi phun tra. .. phun vòi phun 14 Nối cáp vào vòi phun :khi thay vòi phun phải nhớ xem xét độ bù T3, T4 mã đặt tinh chỉnh bề mặt đầu nối vòi phun dụng cụ quét Phải nhớ khớp độ bù (T3, T4) đầu nối vòi phun liệu