Thiết kế động cơ Diesel cỡ nhỏ làm mát bằng gió

Tài liệu tham khảo Thiết kế động cơ Diesel cỡ nhỏ làm mát bằng gió

Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ LÅÌI NỌI ÂÁƯU .4 1.TÄØNG QUAN VÃƯ ÂÄÜNG CÅ DIESEL CÅỴ NH .5 1.1.TÄØNG QUAN .5 1.2.THË TRỈÅÌNG V CẠC LÉNH VỈÛC ẠP DỦNG ÂÄÜNG CÅ DIESEL CÅỴ NH ÅÍ VIÃÛT NAM V THÃÚ GIÅÏI .7 1.2.1. Cạc nh cung cáúp âäüng cå trãn thë trỉåìng Viãût Nam .7 1.2.2.Thë trỉåìng tiãu thủ âäüng cå .12 1.2.3.Nàng lỉûc ca cạc nh chãú tảo Viãût Nam: .13 1.2.4.Cạc lénh vỉûc ạp dủng 14 2. CHN MÁÙU ÂÄÜNG CÅ THIÃÚT KÃÚ .14 2.1. CÄNG DỦNG CA ÂÄÜNG CÅ .15 2.2. CÄNG SÚT ÂÄÜNG CÅ .15 2.3. SÄÚ VNG QUAY CA ÂÄÜNG CÅ 15 2.4. CẠC U CÁƯU K THÛT CA ÂÄÜNG CÅ CÁƯN THIÃÚT KÃ:Ú .15 2.5. CẠC LOẢI MÁÙU ÂÄÜNG CÅ .16 2.5.1. Máùu 1 16 2.5.2.Máùu 2 .17 2.5.3.Máùu3 .18 2.5.4.Máùu 4 .19 2.5.5.Máùu 5 .22 2.6. ÂẠNH GIẠ CHUNG ÂỈA RA MÁÙU THIÃÚT KÃÚÚ 22 2.6.1. Âạnh giạ chung 22 2.6.2. Chn máùu thiãút kãú: 23 3. THIÃÚT KÃÚ ÂÄÜNG CÅ 23 3.1.THIÃÚT KÃÚ SÅ BÄÜ ÂÄÜNG CÅ 23 3.1.2. Chn thäng säú kãút cáúu cho âäüng cå cáưn thiãút kãú .24 3.2. THIÃÚT KÃÚ MÀÛT CÀÕT NGANG CA ÂÄÜNG CÅ 24 3.3. THIÃÚT KÃÚ MÀÛT CÀÕT DC CA ÂÄÜNG CÅ .25 3.4. TÊNH TOẠN NHIÃÛT ÂÄÜNG CÅ .26 3.4.1. Thäng säú âäüng cå 26 3.4.2. Thäng säú chn ca âäüng cå .26 3.4.3. Thäng säú tênh toạn .27 4.TÊNH TOẠN ÂÄÜNG HC V ÂÄÜNG LỈÛC HC .38 4.1. ÂÄÜNG HC 38 4.1.1. Gii x bàòng phỉång phạp dng âäư thë Brich 38 4.1.2. Gii täúc âäü v bàòng phỉång phạp âäư thë .39 4.1.3. Gii gia täúc j bàòng âäư thë Tälã 40 4.2. ÂÄÜNG LỈÛC HC 42 4.2.1. Xạc âënh lỉûc quạn tênh váûn âäüng thàóng: 42 4.2.2. Khai triãøn cạc âäư thë: 43 4.2.3. Lỉûc tạc dủng lãn chäút khuu: .44 4.2.4. Âäü khäng âäưng âãưu ca momen âäüng cå .48 SVTH Lã Vàn Doanh Trang 1 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ 4.2.5. V âäư thë phủ ti tạc dủng lãn chäút khuu .49 4.2.6. Triãøn khai âäư thë phủ ti åí toả âäü cỉûc thnh Q - α:. .50 4.2.7. Âäư thë phủ ti tạc dủng lãn âáưu to thanh truưn 52 4.2.8. V âäư thë mi mn chäút khuu 54 5. THIÃÚT KÃÚ CÅ CÁÚU KHUU TRỦC-THANH TRUƯN 55 5.1. XẠC ÂËNH CẠC KÊCH THỈÅÏC CÅ BN CA TRỦC KHUU: 55 5.1.1. Âáưu trủc khuu .55 5.1.2. Cäø trủc khuu .55 5.1.3 .Chäút khuu 56 5.1.4. Mạ khuu 57 5.1.5. Âäúi trng 57 5.1.6. Âi trủc khuu .58 5.2. PHỈÅNG PHẠP TÊNH SỈÏC BÃƯN TRỦC KHUU THEO CẠCH PHÁN ÂOẢN .59 5.2.1. Trỉåìng håüp khåíi âäüng: 61 5.2.2. Trỉåìng håüp khuu trủc chëu lỉûc Zmax: 62 5.2.3. Trỉåìng håüp khuu trủc chëu lỉûc tiãúp tuún Tmax: .65 5.2.4. Trỉåìng håüp khuu trủc chëu lỉûc ∑TMax (hồûc ∑MMax): .71 5.3. BẠNH Â 76 5.3.1. Cäng dủng ca bạnh â 76 5.3.2. Tênh sỉïc bãưn v xạc âënh kêch thỉåïc ca bạnh â 76 5.4. NHỌM THANH TRUƯN .78 5.4.1. Âáưu nh thanh truưn: .79 5.4.2.Tênh thán thanh truưn: .84 5.4.3.Tênh âáưu to thanh truưn: 88 6. THÁN MẠY, NÀÕP XYLANH 90 6.1. THÁN MẠY: 91 6.2. NÀÕP XYLANH .92 6.3. TÊNH SỈÏC BÃƯN CA CẠC CHI TIÃÚT TRONG NHỌM THÁN MẠY, NÀÕP XYLANH .93 6.3.1. Tênh ỉïng sút bãưn ca lọt xylanh: 93 6.3.2. Tênh bãưn vai lọt xylanh: .94 6.3.3. ỈÏng sút ún thnh lọt xylanh do lỉûc ngang N gáy ra:. 97 6.3.4. Âäü biãún dảng (âäü vng) khi äúng lọt chëu ún: 97 6.3.5. Tênh sỉïc bãưn ca gujäng chëu lỉûc: 98 6.3.6. Tênh sỉïc bãưn nàõp xylanh: .102 7. HÃÛ THÄÚNG NHIÃN LIÃÛU 104 7.1. PHÁN TÊCH ÂÀÛC ÂIÃØM KÃÚT CÁÚU CA HÃÛ THÄNG NHIÃN LIÃÛU 104 7.1.1. Båm cao ạp: 105 7.1.2. Vi phun: 107 7.1.3. Lc nhiãn liãûu: .108 SVTH Lã Vàn Doanh Trang 2 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ 7.1.4. ÄÚng nhiãn liãûu: .109 7.2. TÊNH TOẠN HÃÛ THÄÚNG NHIÃN LIÃÛU .109 7.2.1. Thãø têch thng chỉïa: 109 7.2.2. Lỉåüng nhiãn liãûu cung cáúp cho âäüng cå trong mäüt chu trçnh åí chãú âäü thiãút kãú: 110 7.2.3. Lỉåüng nhiãn liãûu cung cáúp theo l thuút: .110 7.2.4. Thãø têch ton bäü ca båm: 111 7.2.5. Âỉåìng kênh piston båm cao ạp: .111 7.2.6. Hnh trçnh cọ êch ca piston båm cao ạp: 112 7.2.7. Tênh tiãút diãûn lỉu thäng khi van náng lãn mäüt âoản h:. 112 7.2.8. Tênh toạn kim phun: .112 8. ÂÀÛC ÂIÃØM, KÃÚT CÁÚU CA HÃÛ THÄÚNG PHÁN PHÄÚI KHÊ. .117 8.1. PHỈÅNG ẠN BÄÚ TRÊ XUPAP V DÁÙN ÂÄÜNG XUPAP .117 8.1.1. Phỉång ạn bäú trê xupap âàût 117 8.1.2. Phỉång ạn bäú trê xupap treo .118 8.1.3. Säú xupap 119 8.1.4. Dáùn âäüng xupap .119 8.2. PHỈÅNG ẠN DÁÙN ÂÄÜNG TRỦC CAM 121 8.3. KÃÚT CÁÚU CẠC CHI TIÃÚT TRONG CÅ CÁÚU PHÁN PHÄÚI KHÊ. .122 8.3.1. Xupap .122 8.3.2. Âãú xupap: .125 8.3.3. ÄÚng dáùn hỉåïng xupap .126 8.3.4. L xo xupap 128 8.3.5. Trủc cam 130 8.3.6. Con âäüi .135 8.3.7. Âa âáøy v ân báøy 138 8.4. ÂÀÛC ÂIÃØM, KÃÚT CÁÚU CA CÅ CÁÚU PHÁN PHÄÚI KHÊ ÂÄÜNG CÅ THIÃÚT KÃÚ. 139 8.4.1. Phỉång ạn bäú trê xupap v trủc cam .139 8.4.2. Phỉång ạn dáùn âäüng trủc cam 140 8.4.3. Kãút cáúu cạc chi tiãút trong cå cáúu phán phäúi khê. .140 8.5. TÊNH TOẠN CÅ CÁÚU PHÁN PHÄÚI KHÊ 142 8.5.1. Xạc âënh cạc thäng säú cå bn ca cå cáúu phán phäúi khê .142 8.5.2. Chn biãn dảng cam .147 8.5.3. Dảng cam läưi v âäüng hc con âäüi .148 8.5.4. Tênh kiãøm nghiãûm bãưn l xo xupap. .155 8.5.5. Tênh toạn l xo xupap .158 8.5.6. Tênh kiãøm nghiãûm sỉïc bãưn trủc cam 165 8.5.7. Tênh sỉïc bãưn con âäüi hçnh náúm 169 8.5.8. Tênh sỉïc bãưn ca âa âáøy .169 SVTH Lã Vàn Doanh Trang 3 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ 8.5.9. Tênh sỉïc bãưn ca ân báùy: .170 8.3.10. Tênh sỉïc bãưn xupap: .171 9. THIÃÚT KÃÚ QUY TRÇNH CÄNG NGHÃÛ CHÃÚ TẢO PISTON 172 9.1. PHÁN TÊCH CHI TIÃÚT GIA CÄNG .172 9.1.1. Âiãưu kiãûn lm viãûc 172 9.1.2. Váût liãûu chãú tảo piston .173 9.1.3. Kãút cáúu ca piston 173 9.2. QUI TRÇNH CÄNG NGHÃÛ GIA CÄNG .174 9.2.1.Phán têch chn chøn v thỉï tỉû cạc ngun cäng 174 9.2.2. Mä t cạc ngun cäng 174 9.2.3. Xạc âënh chãú âäü càõt cho cạc ngun cäng .177 LÅÌI NỌI ÂÁƯU Nghnh Cå Khê Âäüng Lỉûc âọng vai tr quan trng trong quạ trçnh cäng nghiãûp hoạ, hiãûn âải hoạ âáút nỉåïc. Âạp ỉïng nhỉỵng nhu cáưu cáưn thiãút trong cạc lénh vỉûc nhỉ: giao thäng váûn ti, xáy dỉûng, chãú biãún, khai thạc, phủc vủ näng - lám - ngỉ nghiãûp . Âãø âạp ỉïng âỉåüc nhỉỵng nhu cáưu âọ em â tçm hiãøu v âi âãún “ Thiãút Kãú Âäüng Cå Diesel Cåỵ Nh Lm Mạt Bàòng Giọ. Våïi kiãún thỉïc sau nhiãưu nàm hc trong nh trỉåìng v trong quạ trçnh tiãúp xục våïi thỉûc tã.ú Em â hon thnh cäng viãûc “ Thiãút Kãú Âäüng Cå Diesel Cåỵ Nh Lm Mạt Bàòng Giọ ” sau thåìi gian hån ba thạng. Trong quạ trçnh thiãút kãú nhåì sỉû giụp âåỵ táûn tçnh ca tháưy Tráưn Vàn Nam cng cạc tháưy cä trong bäü män, â tảo niãưm tin v kiãún thỉïc cho em hon thnh âäư ạn âụng thåìi gian quy âënh. Cúi cng em xin chán thnh cạm ån tháưy Tráưn Vàn Nam , cạc tháưy cä trong bäü män v cạc bản â giụp âåỵ em. Â Nàơng ngy: 31/05/2002 Sv thỉûc hiãûn: Lã Vàn Doanh SVTH Lã Vàn Doanh Trang 4 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ 1.TÄØNG QUAN VÃƯ ÂÄÜNG CÅ DIESEL CÅỴ NH . 1.1.TÄØNG QUAN. Kãø tỉì khi ra âåìi âäüng cå nọi chung, hay âäüng cå Diesel nọi riãng, â âọng mäüt vai tr quan trng trong nãưn kinh tãú. L ngưn âäüng lỉûc cho cạc phỉång tiãûn váûn ti nhỉ ätä, mạy kẹo, xe mạy, tu thu, mạy bay, .Tênh phäø biãún ca nọ khäng chè åí mäüt qúc gia hay mäüt cháu lủc no m trãn phảm vi ton thãú giåïi. Hiãûn nay sn lỉåüng hng nàm ỉåïc tênh khong 40 triãûu chiãúc, våïi gii cäng sút tỉì 0.1 cho âãún 70000 KW. Thãú k 20 våïi sỉû phạt triãøn ráưm räü ca ngnh cäng nghiãûp ätä v âỉåüccoi l ngnh cäng nghiãûp khäøng läư våïi sn lỉåüng hàòng nàm âảt 600 t USD â kẹo theo sỉû phạt triãøn ca ngnh cäng nghiãûp âäüng cå. Sỉû tủt gim kinh tãú trong nhỉỵng nàm gáưn âáy cng lm cho sỉû cảnh tranh trong lénh vỉûc ätä thãm pháưn quút liãût. Cạc nh sn xút khäng chè náng cao pháưn máùu m, näüi tháút . m cn phi ci tiãún vãư âäüng cå, mủc tiãu chênh l: nh gn, tiãút kiãûm nhiãn liãûu v mang lải hiãûu qu kinh tãú cao. Tải nỉåïc ta, våïi chãú âäü phong kiãún kẹo di, nãưn tn chãú tảo ca ngnh cå khê l con säú khäng. Xe âảp, xe mạy, ätä . âãưu l tinh hoa sn pháøm ca nãưn cå khê phỉång Táy. Ngỉåìi Viãût Nam biãút âãún âäüng cå ráút såïm, nhỉỵng nàm âáưu thãú k 20, trãn nhỉỵng chiãúc xe håi, tu b ca thỉûc dán Phạp. Nhỉng âãún tháûp niãn 80 váùn l” thåìi k hong kim ca chiãúc xe âảp”. Nhỉỵng nàm gáưn âáy thãú giåïi biãút âãún Viãût Nam nhỉ nhỉ mäüt nỉåïc âang tiãún hnh cäng cüc âäøi måïi. Cng nhỉ báút k nãưn cäng nghiãûp no, tải Viãût Nam ngnh cå khê sn sút mạy mọc trang thiãút bë phủc vủ cho cạc ngnh khạc âỉåüc coi l cå såí hả táưng ca nãưn cäng nghiãûp våïi chênh sạch phạt triãøn v hiãûn âải hoạ näng nghiãûp lm tiãưn âãư SVTH Lã Vàn Doanh Trang 5 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ phạt triãøn cäng nghiãûp, nãn lénh vỉûc cå khê cọ sn pháøm phủc vủ näng nghiãûp, cäng nghiãûp chãú biãún, cå khê chãú tảo mạy phủc vủ cäng nghiãûp nhẻ âỉåüc ỉu tiãn hng âáưu. Sn pháøm ch úu ca nhọm ngnh nhỉ: mạy âäüng lỉûc 4 8 HP, v tåïi 600 HP, mạy kẹo nh, âäüng cå Diesel 8  16 HP, dáy chuưn sn sút gảo, hãû thäúng chãú biãún thỉïc àn gia sục, chãú biãún ch, c phã, cao su, chãú biãún näng lám sn . Qua hån 10 nàm âäøi måïi trong hon cnh cn hãút sỉïc khọ khàn, ngnh cå khê trong nïc â cọ nhỉỵng näø lỉûc låïn, gọp pháưn khäng nh phủc vủ näng nghiãûp. Mäùi nàm cung cáúp cho thë trỉåìng hng chủc nghçn âäüng cå Diesel cäng sút tỉì 5 - 12 HP, hng tràm nghçn mạy båm nỉåïc, mạy tút lụa, mạy nghiãưn thỉïc àn gia sục . Tuy chỉa cọ âiãưu kiãûn trỉûc tiãúp chãú tảo cạc dáy chuưn ton bäü, song quạ trçnh tham gia â hçnh thnh âỉåüc hãû thäúng cạc nh mạy cå khê cọ â nàng lỉûc, âỉåüc âáưu tỉ theo chiãưu sáu, täø chỉïc phán cäng v håüp tạc, bo âm chãú tảo trong nỉåïc âảt 70 khäúi lỉåüng cạc nh mạy cọ cäng sút ráút låïn. Tuy váûy, do nhiãưu ngun nhán khạc nhau, sỉû âọng gọp ca ngnh cå khê chỉa tỉång xỉïng våïi u cáưu ca sỉû nghiãûp cäng nghiãûp hoạ, hiãûn âải hoạ näng nghiãûp näng thän. Hàòng nàm nhu cáưu cho mạy âäüng lỉûc cho c nỉåïc l ráút låïn, song cå khê trong nỉåïc chè chiãúm khong 20. Cháút lỉåüng kiãøu dạng cn kẹm, giạ thnh cao, hm lỉåüng cháút xạm trong sn pháøm cå khê cn tháúp, chỉa ỉïng dủng täút cạc tiãún bäü k thût vãư tỉû âäüng hoạ v váût liãûu måïi, cạc dáy chuưn thiãút bë âa säú nháûp tỉì nỉåïc ngoi,cå khê trong nỉåïc chè tham gia chãú tảo mäüt pháưn ráút nh. Ngun nhán ch úu l trong nhiãưu nàm qua, ngnh cå khê khäng âỉåüc chãú tảo âäøi måïi. Ngnh cå khê chỉa âỉåüc qui hoảch mäüt cạch khoa hc trãn cå såí chun män hoạ, håüp tạc hoạ gàõn våïi thë trỉåìng. Nhỉỵng váún âãư âàût ra âäúi våïi ngnh cå khê phủc vủ sn xút näng nghiãûp, chãú biãún näng - lám sn v phạt triãøn näng thän trong thåìi k âáøy nhanh cäng nghiãûp hoạ, hiãûn âải hoạ näng nghiãûp v näng thän tỉì nay âãún nàm 2010 l hãút sỉïc to låïn. Nọ âàût ra u cáưu vãư näüi âëa hoạ trang bë tỉ liãûu sn sút, âi hi phi cọ bỉåïc âi vỉìa chàõc chàõn vỉìa kháøn trỉång, nháút l trong thåìi âiãøm âãø thỉûc thi cạc tho thûn vãư häüi nháûp kinh tãú qúc tãú â gáưn kãư. Âãø thỉûc hiãûn nhỉỵng u cáưu trãn bn thán ngnh cå khê cáưn thỉûc hiãûn qui hoảch, täø chỉïc lải cạc hãû thäúng nh mạy trãn phảm vi ton qúc v trong tỉìng vng theo hỉåïng hiãûn âải hoạ, chun män hoạ v håüp tạc hoạ. Âäưng thåìi nh nỉåïc cáưn cọ nhỉỵng chênh sạch bo häü mäüt säú ngnh cå khê trng âiãøm âãø nhanh chọng náng cao nàng lỉûc ca ngnh trỉåïc khi chênh thỉïc thỉûc hiãûn cạc cam kãút vãư häüi nháûp kinh tãú. Tàng cỉåìng cäng tạc nghiãn SVTH Lã Vàn Doanh Trang 6 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ cỉïu, âàûc biãût l nghiãn cỉïu ỉïng dủng trãn cạc máùu mạy â cọ sàơn, ci tiãún ph håüp våïi âiãưu kiãûn Viãût Nam âãø âỉa ra nhỉỵng thiãút kãú v cäng nghãû chãú tảo thêch ỉïng. Tỉìng bỉåïc âỉa sn pháøm cå khê Viãût Nam lãn táưm thãúú giåïi. 1.2.THË TRỈÅÌNG V CẠC LÉNH VỈÛC ẠP DỦNG ÂÄÜNG CÅ DIESEL CÅỴ NH ÅÍ VIÃÛT NAM V THÃÚ GIÅÏI. X häüi Viãût Nam âang hỉng pháún kãút thục mäüt nàm phạt triãøn kinh tãú âáưy thàõng låüi v âäüng cå Diesel chàõc hàón âọng gọp mäüt pháưn quan trng trong t lãû gia tàng 7,2 GDP, theo c ba nghéa : l cäng nghiãûp trỉûc tiãúp sn xút, l phỉång tiãûn âãø ngỉåìi lao âäüng náng cao nàng sút lao âäüng ca mçnh v l ngưn cm hỉïng âãø ngỉåìi ta pháún âáúu cho mäüt cüc säúng täút hån m âäüng cå Diesel åí näng thän v âä thë âang l mäüt trong nhỉỵng chè bạo chênh. Hån hãút âãø cán bàòng låüi êch x häüi tỉì näng thän âãún thnh thë váún âãư cáúp bạch nháút l phi cå khê hoạ v hiãûn âải hoạ nãưn cäng näng - nghiãûp ton qúc,âàûc biãût l näng - lám ngỉ nghiãûp, tiãøu th cäng nghiãûp v cạc cäng trçnh nh åí vng sáu, vng xa. Màût khạc váún âãư chàm sọc v bo dỉåỵng kãø c giạ thnh âäüng cå Diesel âi hi khäng cao máúy ráút ph håüp våïi ngỉåìi lao âäüng. Váún âãư chênh cáưn chụ khi sỉí dủng âäüng cå Diesel l: - Thỉåìng xun kiãøm tra, thay dáưu måí cho âäüng cå. - Khi âäüng cå lm viãûc phi thỉåìng xun kiãøm tra nhiãût âäü ca âäüng cå khäng âãø cho nhiãût âäü âäüng cå vỉåüt quạ nhiãût âäü qui âënh. - Kiãøm tra âiãưu chènh khe håí nhiãût âụng qui âënh. - Khi thạo làõp âäüng cå phi dng dủng củ chun dng, âng cå phi âỉåüc bo dỉåỵng âënh k, khi mäüt củm mạy hay chi tiãút no bë hỉ hng nãn sỉỵa chỉỵa hay thay måïi ngay âãø khäng lm nh hỉåíng âãún cạc củm v chi tiãút khạc trong âäüng cå lm gim cäng sút ca âäüng cå. Chênh vç váûy m thë trỉåìng âäüng cå Diesel ln nọng bng v nãưn cäng nghãû sn xút âäüng cå ngy cng âỉåüc hon hiãûn hån 1.2.1. Cạc nh cung cáúp âäüng cå trãn thë trỉåìng Viãût Nam. 1.2.1.1. Cạc cäng ty sn xút âäüng cå tải Viãût Nam : Trong nhỉỵng nàm gáưn âáy nhiãưu sn pháøm ca täøng cäng ty mạy âäüng lỉûc v mạy näng nghiãûp Viãût Nam (VEAM) khäng nhỉỵng â tråí nãn quen thüc våïi näng dán v ngỉ dán c nỉåïc m cn âỉåüc xút kháøu âi nhiãưu nỉåïc. Mäùi nàm Täøng cäng ty cung cáúp cho thë trỉåìng trong nỉåïc hng chủc nghçn âäüng cå, hng nghçn mạy cy, mạy phay âáút, mạy gàût lụa, båm nỉåïc, xe váûn chuøn, dáy chuưn v thiãút bë chãú biãún lỉåüng thỉûc,thỉûc pháøm, thỉïc àn gia sục, gia cáưm, thu hi sn. SVTH Lã Vàn Doanh Trang 7 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ Bng 1.1. Cạc sn pháøm mạy âäüng lỉûc ch úu ca cäng ty: Kiãøu Loải T säú nẹn Sä ú xi lan h Dung têch xianh (cm) Hãû thäú ng lm mạt Cäng sút sỉí dủn g Cäng Sút Cỉûc âải (HP/rm) Sút tiãu hao nhiãn liãûu (g/HPh) Trng lỉåüng khä (kg) Âäüng cå Diesel DS60 DS60C Nàòm ngang 23,1 1 331 Nỉå ïc 210 5/2000 6/2400 62 DS80 DS80C Nàòm ngang 21 1 427 Nỉå ïc 210 7/2200 8/2400 80 DS105 DS105C Nàòm ngang 20.9 1 510 Nỉå ïc 210 9/2200 10.5/240 0 92 DS130 DS130C Nàòm ngang 20.3 1 631 Nỉå ïc 205 11/2200 13/2400 135 DS155 Nàòm ngang 20.4 1 751 Nỉå ïc 205 13/2200 15.5/240 0 168 DS155C Nàòm ngang Nỉå ïc D165 Nàòm ngang 20 1 903 Nỉå ïc 165 15/2200 16.5/240 0 160 DS180 Nàòm ngang 19.5 1 866 Nỉå ïc 185 15/2200 18/2400 185 DS230* Nàòm ngang 16.5 1 1132 Nỉå ïc 185 19/2200 23/24000 203 DF120* Nàòm ngang 17.7 1 638 Nỉå ïc 185 10.5/240 0 12/24000 102÷108 DF140* Nàòm ngang 17.7 1 760 Nỉå ïc 185 12.5/240 0 14/2400 133.5÷148 DF160* Nàòm ngang 17.8 1 857 Nỉå ïc 185 14/2400 16/2400 133.5÷148 RV105H* Nàòm ngang 18 1 547 Nỉå ïc 185 9/2200 10.5/240 0 90÷92 RV105* Nàòm ngang 18 1 547 Nỉå ïc 185 9/2200 10.5/240 0 90÷92 RV125H* RV125* Nàòm ngang 18 1 624 Nỉå ïc 185 10.5/220 0 12.5/240 0 103÷105 - Cäng ty VIKYNO: Cäng ty mạy näng nghiãûp miãưn Nam (VIKYNO) thüc VEAM âọng tải khu cäng nghiãûp Biãn Ho1thüc tènh Âäưng Nai l mäüt trong nhỉỵng âån vë sn xút mạy näng nghiãûp ch lỉûc åí phêa Nam. Sn pháøm chênh ca cäng ty l: Âäüng cå Diesel tỉì 6÷5HP, v phủ tng cho âäng cå, mạy phạt âiãûn (1.5÷250)KA, mạy cy tay . Bng 1.2. Cạc sn pháøm mạy âäüng lỉûc ch úu ca cäng ty: Kiãøu Loải T säú nẹ Säú xi lanh Dung têch xi Hãû thäú ng Cäng sút sỉí Cäng sútcỉ ûc âải Sút tiãu hao nhiãn liãûu Trng lỉåüng khä SVTH Lã Vàn Doanh Trang 8 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ n lanh (cm) lm mạt dủn g (HP/rm) (g/HPh) (kg) Âäüng cå Diesel EV2100N EV2100H Nàòm ngang 16 1x4 k 997 Nỉå ïc 165 16/220 0 19/2200 184 177 EV2400N EV2400H Nàòm ngang 17 1x4 k 1109 Nỉå ïc 165 17/220 0 22/2200 190 184 EV2600N EV2600H Nàòm ngang 16. 5 1x4 k 1181 Nỉå ïc 165 20/220 0 25/2400 192 185 RV70N Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 203 7/2400 117 KND5BN Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 203 6.5/2200 124 RV1253N Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 185 157 RV165N Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 14/220 0 16.5/220 0 180 RV105N Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 185 10.5/240 0 146 RV70N Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 203 7/2400 122 D9N Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 200 9.5/1800 185 EV2400EB Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 165 22 376 RV1252NB Nàòm ngang 1x4 k Nỉå ïc 185 12.5 194 - Cäng ty VINAPPRO Cäng ty chãú tảo âäüng cå (ENGINE MANVFACTORY COMPANY) thüc VEAM. Sn pháøm chênh ca cäng ty l : âäüng cå Diezel 6÷23HP, mạy phạt âiãûn tỉì 2KV 23KVA, mạy tút lụa, mạy sáúy thọc,mạy láøy bàõp, mạy båm nỉåïc Bng 1.3. Cạc sn pháøm chênh ca cäng ty VINAPPRP: Kiãøu Loải T säú nẹn Säú xi lanh Dung têch xy lanh Hãû thäú ng lm mạt Cäng sút sỉí dủng (HP/rpm ) Cäng sút cỉûc âải (HP/rpm) Sút tiãu hao nhiãn liãûu (g/HPh) Trng lỉåün g khä (kg) Âäüng cå Diesel DS60 DS60C Nàòm ngang 23. 1 1 331 Nỉå ïc 5/2000 6/2400 210 62 DS80 DS80C Nàòm ngang 21 1 427 Nỉå ïc 7/2200 8/2400 210 80 DS105 DS105C Nàòm ngang 20. 9 1 510 Nỉå ïc 9/2200 10.5/240 0 210 92 DS130 DS130C Nàòm ngang 20. 3 1 631 Nỉå ïc 11/2200 13/2400 205 135 SVTH Lã Vàn Doanh Trang 9 Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh lm mạt bàòng giọ DS155 DS155C Nàòm ngang 20. 4 1 751 Nỉå ïc 13/2200 15.5/240 0 205 168 DS160R DF160 Nàòm ngang 1 Nỉå ïc 16/2400 MMZD260 Nàòm ngang 6 7120 Nỉå ïc 233/2100 215 900 - Cäng ty Diesel Säng Cäng (DISOCO): Cạc âäüng cå Diesel cåí nh m nh mạy cung cáúp âỉåüc thäúng kã åí bng: Bng 1.4. Cạc sn pháøm chênh ca cäng ty Säng Cäng: Kiãøu Loải T säú nẹn Säú xy lanh Dung têch xy lanh Hãû thäú ng lm mạt Cäng sút sỉí dủng (HP/rpm ) Cäng sút cỉûc âải (HP/rpm) Sút tiãu hao nhiãn liãûu(g/ HPh) Trn g lỉåün g khä (kg) Âäüng cå Diesel D165H D165CA Nàòm ngan g 1x4k 903 nỉåï c 15/220 0 16,5/220 0 185 155 D165 Nàòm ngan g 1x4k nỉåï c 15/220 0 205 155 - Cäng ty cå khê Tráưn Hỉng Âảo: Sn pháøm chênh l : Âäng cå Diesel tỉì 6 ÷15HP, häüp säú thu 6 ÷15HP, phủ tng âäüng cå Diesel cạc loải. Bng 1.5. Cạc sn pháøm âäüng cå chênh ca cäng ty cå khê Tráưn Hỉng Âảo: Kiãøu Loải T säú nẹ n Säú xy lanh Dun g têch xy lanh Hãû thäún g lm mạt Cäng sút sỉí dủng (HP/rpm) Cäng sút cỉûc âải (HP/rpm) Sút tiãu hao nhiãn liãûu (g/HPh) Trn g lỉåün g khä (kg) Âäüng cå Diesel: D165RL Nàòm ngan g 1x4k Nỉåïc 15/2200 16.5/220 0 160 D165H Nàòm ngan g 1x4k Nỉåïc 15/2200 16.5/220 0 155 D165-HL Nàòm ngan g 1x4k Nỉåïc 15/2200 16.5/220 0 152 D165 Nàòm ngan g 20 1x4k 903 Nỉåïc 15/2200 16.5/220 0 165 160 1.1.2.2.Cạc ngưn nháûp kháøu âäüng cå: SVTH Lã Vàn Doanh Trang 10 [...]... Vàn Doanh Trang 18 Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ 2.5.4.Máùu 4 SVTH Lã Vàn Doanh Trang 19 Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ SVTH Lã Vàn Doanh Trang 20 Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh Âäüng cå MD150 do hng GLOBALMOTOR sn xút tải Thäù Nhé K: Hçnh 2.4 Âäüng cå MD150 Bng 2.6.Thäng säú k thût... Loải : 4 k, 1 xilanh thàóng âỉïng - Cäng sút cỉûc âải (HP) : 10 - Säú vng quay (rpm) : 1800 - 3600 SVTH Lã Vàn Doanh Trang 15 Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh - Nhiãn liãûu : Dáưu Diesel - Hãû thäúng lm mạt : Khäng khê - T säú nẹn : 16 - 21 - Hãû thäúng bưng âäút : Trỉûc tiãúp - Hãû thäúng khåíi âäüng : Tay/Âiãûn - Trng lỉåüng khä (Kg) : 48 2.5 CẠC LOẢI MÁÙU ÂÄÜNG... têch xi Lanh (cm3) Âäüng cå Diesel: R175 S195 S1100 S1105 S1110 YM170F YM170FS YM178F YM178FS YM186F YM186FS Thàón g âỉïng Thàón g âỉïng Thàón g âỉïng Thàón g âỉïng Thàón g âỉïng Thàón g âỉïng Thàón g âỉïng Thàón g âỉïng 21 1 1x4k 29 6 1x4k Nỉåï c 6,7/3600 33 40 6 1x4k Nỉåï c 10/3600 48 SVTH Lã Vàn Doanh Trang 11 Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh Ngoi cạc âäüng... RA MÁÙU THIÃÚT KÃÚÚ 2.6.1 Âạnh giạ chung 2.6.1.1 Ỉu âiãøm: - Âãưu l âäng cå Diesel nãn cọ tênh kinh tãú cao hån âäüng cå xàng tỉì 25%-30% - Thêch håüp trong âiãưu kiãûn lm viãûc åí chãú âäü ton ti - Âäüng cå mäüt xylanh nãn cọ kãút cáúu âån gin SVTH Lã Vàn Doanh Trang 22 Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh - Cạc âäüng cå máùu âãưu lm mạt bàòng khäng khê nãn trng lỉåüng... 6.p sút cúi qụa trçnh nảp: SVTH Lã Vàn Doanh Trang 29 ) [oK] [oK] [oK] Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh p c = p a ε n1 [MN/m2] (3-10) p c = 0,091.171,36903 p c = 4,4167 [MN/m2] [MN/m2] 3.4.3.3.Qụa trçnh chạy Quạ trçnh chạy ca âäüng cå Diesel phi âm bo nhỉỵng âiãưu kiãûn sau: - Âm bo cho nhiãn liãûu âỉåüc chạy kiãût - Këp thåìi lm cho hoạ nàng ca nhiãn liãûu âỉåüc... trçnh thiãút kãú Nhỉỵng tham säú quan trng nhỉ: ạp sút cọ êch bçnh qn, sút tiãu hao nhiãn liãûu Cng phủ thüc ráút nhiãưu vo viãûc xạc âënh cäng dủng ca âäüng cå ÅÍ âáy âäüng cå ta thiãút kãú l âäüng cå Diesel cåỵ nh nãn mủc âêch chênh l dng cho cạc loải mạy: mạy phạt âiãûn, mạy xay sạt, mạy xáy dỉûng, mạy nẹn khê, mạy thäøi khê, mạy chãú biãún, mạy cäng tạc, mạy hn, mạy cäng nghiãûp Gàõn trãn cạc loải...Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh Våïi tçnh trảng hiãûn nay, cạc cäng ty sn xút trong nỉåïc khäng âạp ỉïng âỉåüc nhu cáưu ca ngỉåìi tiãu dngViãût Nam, ngoi cạc chng loải âäüng cå âỉåüc sn xút cn cọ ráút nhiãưu âäüng cå âỉåüc... bäi trån SVTH Lã Vàn Doanh Trang 16 Âån vë mm Cm3 Nm/rpm rpm KW(HP) lêt Kg cm lêt RF81 80 x 75 377 19 21/2500 3600 6,5(8,8) 4,3 48 44 x 43 x 52 2 Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh Säú xilanh 1 Phán têch ỉu nhỉåüc âiãøm -Ỉu âiãøm: Kãút cáúu âäüng cå âån gin do cọ mäüt xylanh Kêch thỉåïc v trng lỉåüng nh gn, cäng sút sinh ra låïn Hãû thäúng lm mạt khäng khê nãn dãø sỉí... nghiãûp lm mạt bàòng giọ Dung têch thng nhiãn liãûu Dung têch thng dáưu bäi trån Trng lỉåüng khä (khåíi âäüng bàòng dáy) Trng lỉåüng khä (khåíi âäüng bàòng âiãûn) Kêch thỉåïc L x W x H Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh Lêt Lêt Kg 5,5 1,65 48 Kg 53 mm 417 x 470 x 494 2.5.3.Máùu3 Âäüng cå OC95 do hng KUBOTA (Nháût Bn) sn xút: Hçnh 2.3 Âäüng cå OC95 Bng 2.5 Thäng säú k thût ca âäüng cå OC95: Model Âån vë OC95... dëch vủ phạt triãøn hng âáưu trong c nỉåïc Giạ trë sn xút cäng nghãûp bçnh qn âảt 16,2% nàm âàûc biãût cäng nghiãûp SVTH Lã Vàn Doanh Trang 12 Âäư ạn täút nghiãûp lm mạt bàòng giọ Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh nàûng phạt triãøn ráút mảnh Trong âọ ngnh cå khê âỉåüc ỉu tiãn phạt triãøn hng âáưu Chênh vç váûy Thnh Phäú Häư Chê Minh l âáưu mäúi cung cáúp cạc sn pháøm cäng nghiãûp cho cạc tènh phêa . 5.2.3. Trỉåìng håüp khuu trủc chëu lỉûc tiãúp tuún Tmax:.....65 5.2.4. Trỉåìng håüp khuu trủc chëu lỉûc ∑TMax (hồûc ∑MMax): .............................................................................................................71