Ket-noi.com chia se Câu 1: Nêu ưu nhược điểm HGT đồng trục - ƯU: + cho phép giảm kích thước chiều dài hộp,trọng lượng HGT nhỏ so với loại HGT khác - Nhược: + Khả chịu tải truyền cấp nhanh chưa dung hết lực sinh trình ăn khớp bánh cấp chậm lớn nhiều so với cấp nhanh, khoảng cách trục cấp lại + Hạn chế khả chọn phương án bố trí kết cấu chung thiết bị dẫn động có đầu trục vào đầu trục + Khó bôi trơn phận ổ hộp + Khoảng cách gối đỡ trục trung gian lớn, muốn bảo đảm trục đủ bền cứng ta phải tăng kích thước đường kính trục => Chính mà HGT đồng trục dung thực tế Câu 2: Nêu vai trò chốt định vị - Chốt định vị dùng để định vị thân hộp nắp hộp( bích than nắp) ta lắp ráp HGT.Mục đích để định vị trí xác thân nắp hộp để hình thành nên mối ghép bulong gây ứng suất bất lợi làm cong vênh chi tiết hệ thống dẫn động Câu 3: Trình tự tháo lắp HGT - Đầu tiên đặt thân hộp vào vị trí đặt HGT bắt bulong - Lắp ghép bánh răng, bạc lót,vòng chắn dầu mỡ, vòng phớt, ổ lăn vào trục, sau đặt vào vị trí trục trục thiết kế - Bắt đầu đặt thân hộp lên trên, dùng chốt định vị để xác định vị trí xác thân nắp - Bắt bulong cạnh ổ( nên bắt theo hình chéo), sau bắt bulong ghép mặt bích - Lần lượt lắp ghép chi tiết nắp ổ, bắt vít nắp ổ - Ghép chi tiết: mắt thăm dầu, nút tháo dầu,cấp dầu bôi trơn đóng nắp cửa thăm, nút thông hơi, bu lông vòng,… - Tiến hành lắp bánh đai( bánh xích vào trục) thiết kế - Lắp nối trục vào trục dẫn động cơ=> hoàn thành Câu 4:Giaỉ thích kiểu lắp mà anh chị chọn trục với ổ bi bánh răng: Vd1:trục với bánh theo kiểu lắp φ 30 H7 , 30 đường kích chỗ lắp ghép k6 + cấp xác bánh răng, H sai lệch giới hạn bánh + cấp xác trục, k sai lệch giới hạn trục * Tại cấp xác trục lại cao cấp xác bánh 7? Vì trục dễ chế tạo nên thường chọn trục có cấp xác cao Vd2:trục với ổ lăn theo kiểu lắp φ 30 js , 30 đường kích chỗ lắp ghép, kiểu lắp theo hệ thống lỗ, ổ lăn tiêu chuẩn hóa, khó sửa chữa hay chế tạo lại hư hỏng, chọn mối lắp để trục bị hư hỏng ta dễ dàng chế tạo phục hồi Câu 5: Mức dầu bôi trơn phương pháp ngâm dầu anh chị lựa chọn tiêu nào? Tại lại chọn thế? - Lựa chọn mức dầu ngập chân bánh lớn thứ - Mức dầu max mức dầu cộng thêm 10mm, không vượt 1/3 bán kính bánh lớn Ö Nếu lựa chọn mức dầu max cao mức chuyển động, bánh lớn bị ngập nhiều làm giảm công suất làm việc, gây tượng phá hỏng như: tróc rỗ bề mặt răng, -> gãy Ö Nếu mức dầu thấp mức dầu bôi trơn truyền Câu 6: Khoảng cách từ đỉnh bánh lớn đến đáy hộp anh chị chọn nào? Tại sao? - Khoảng cách chọn ≥ (3 ÷ 5)δ , HGT em chọn ≥ 5δ - Sở dĩ chọn để chuyển động, vẩn đục đáy hộp không bị khuấy động lên -> bám vào mặt răng, ăn khớp mài mòn nhanh -> nhanh gãy tượng xảy mãnh liệt Câu 7: Ổ lăa anh chọn gì? Tại lại chọn loại ổ mà ko chọn loại ổ khác? Nêu ưu nhược điểm? - Ổ bi chọn loại ổ bi đỡ dãy Vì truyền trục không chịu lực dọc trục mà chịu lực hướng tâm nên không cần thiết phải chọn loại ổ có khả chặn lực dọc trục=> đỡ tốn Không thiết phải chọn ổ đũa đỡ, ổ đũa đỡ có khả chịu lực hướng tâm lớn nên không thích hợp dùng cho loại HGT Hơn nữa, ổ đũa đỡ có phân bố tải trọng không chiều dài đũa, kích thước lại lớn * ưu điểm: chịu lực hướng tâm lớn, rẻ tiền * Nhược điểm: Kích thước lớn, khả chịu lực dọc trục Câu 8: Làm để kiểm tra ăn khớp truyền bánh răng? - Để kiểm tra ăn khớp truyền bánh răng, ta dùng lớp sơn quyét lên bề mặt răng bánh dẫn, sau cho ăn khớp vòng Nếu vết sơn in mặt bánh bị dẫn chứng tỏ truyền ăn khớp xác, không không xác cần phải điều chỉnh lại Câu 9: Lá có tác dụng gì? - Lá có tác dụng điều chỉnh ăn khớp xác cho truyền chi tiết ổ,bạc, vòng chắn dầu mỡ bị mòn.( điều chỉnh theo chiều dọc trục) Câu 10: Tại bề rộng bánh nhỏ thường chế tạo bánh lớn? - Bởi vì, chế tạo bánh nhỏ lớn để mòn, có dịch chuyển dọc trục bánh ăn khớp suốt chiều dài đúng, truyền làm việc - Hơn nữa, chế tạo bánh nhỏ lớn để tiết kiệm vật liệu mà chế tạo bánh lớn, mặt khác dễ chế tạo Câu 11: Điều kiện để biết cần chế tạo bánh liền trục hay không? Dựa vào điều kiện: Khoảng cách từ chân tới đỉnh then bánh không vượt 2,5 lần mođun bánh không cần chế tạo liền trục Nếu nhỏ định phải chế tạo liền trục Câu 12: Bu long vòng, nút tháo dầu, mắt thăm dầu, nắp thăm, nút thông có tác dụng gì? - Bulong vòng dùng để nâng hạ nắp hộp hộp - Nút tháo dầu dùng để tháo dầu khỏi HGT dầu không khả bôi trơn Mắt thăm dầu dùng để kiểm tra mức dầu HGT, nhỏ mức ta \cần phải cấp them dầu, mức max cần phải tháo bớt dầu, => đảm bảo điều kiện bôi trơn - Nắp cửa thăm dùng để thăm dầu tra dầu vào HGT - Nút thông dùng để thông HGT với bên ngoài, mục đích để thoát nhiệt trình làm việc HGT sinh nhiều nhiệt làm nóng dầu=> giảm khắ bôi trơn dầu Câu 12: Thường bôi trơn ổ dầu hay mỡ? Tại phải dùng vòng chắn dầu mỡ, vòng phớt? Thường dùng mỡ để bôi trơn ổ theo định kỳ, dùng vòng chắn dầu mỡ để dầu hộp không tràn vào ổ lăn tiếp xúc với mỡ Vòng phớt dùng để chắn dầu => không cho dầu tràn khỏi HGT Câu 13: ưu nhược điểm HGT nón – trụ ƯU: Kích thước nhỏ=> Khối lượng HGT nhỏ gọn Hơn nữa, truyền chuyển động đường truyền vuông góc Bộ truyền bánh côn gá theo kiểu công xôn nên cứng vững, truyền chuyển động xác không cao NHƯỢC: Kết cấu phức tạp, khó chế tạo nên giá thành HGT loại đắt Điều chỉnh ăn khớp truyền bánh nón phức tạp, khó bánh trụ Câu 14: Tại thiết kế truyền xích nên dùng số chốt lẻ, số mắt xích chăn? Bởi dùng số mắt xích lẻ ta phải dùng mắt xích chuyển có má cong=> làm xích bị yếu phải chịu them ứng suất uốn Câu 15: Tại phải kiểm tra góc ôm bánh đai nhỏ? Ta cần kiểm tra góc ôm bởi, góc ôm nhỏ tải trọng định giảm, không đảm bảo công suất truyền động! - ... dọc trục Câu 8: Làm để kiểm tra ăn khớp truyền bánh răng? - Để kiểm tra ăn khớp truyền bánh răng, ta dùng lớp sơn quyét lên bề mặt răng bánh dẫn, sau cho ăn khớp vòng Nếu vết sơn in mặt bánh... bị mòn.( điều chỉnh theo chiều dọc trục) Câu 10: Tại bề rộng bánh nhỏ thường chế tạo bánh lớn? - Bởi vì, chế tạo bánh nhỏ lớn để mòn, có dịch chuyển dọc trục bánh ăn khớp suốt chiều dài đúng, truyền... điều kiện: Khoảng cách từ chân tới đỉnh then bánh không vượt 2, 5 lần mođun bánh không cần chế tạo liền trục Nếu nhỏ định phải chế tạo liền trục Câu 12: Bu long vòng, nút tháo dầu, mắt thăm dầu,