ChươngIX địa lí dịch vụ (tư liệu)

CHNG IX A Lí DCH V Những vấn đề lý luận chung 1.1 Khái niệm Tất hoạt động kinh tế không thuộc khu vực (khai thác trực tiếp tài nguyên thiên nhiên, nớc ta quy định nông - lâm - thủy sản), khu vực (chế biến, nớc ta công nghiệp - xây dựng), thuộc khu vực (dịch vụ) Theo Marshall đồng tác giả: dịch vụ hoạt động tơng đối tách rời khỏi sản xuất vật chất không trực tiếp bao gồm việc chế biến vật liệu Ngành dịch vụ đại đợc chia thành dịch vụ sản xuất dịch vụ tiêu dùng Đây khu vực có cấu ngành phức tạp Những vấn đề lý luận chung 1.2 Vai trò Ngành dịch vụ có vai trò ngày cao kinh tế đại Trong tỉ trọng khu vực nông nghiệp không ngừng giảm, tỉ trọng khu vực công nghiệp tăng đến mức độ định tỉ trọng khu vực dịch vụ lại có xu hớng tăng không ngừng Cơ cấu ngành dịch vụ GDP toàn giới (%) 1980 1990 2004 Nông nghiệp 7 Công nghiệp 38 36 32 Dịch vụ 55 57 64 Những vấn đề lý luận chung 1.2 Vai trò a Các ngành DV tạo đợc nhiều việc làm - Trong ngành DV sản xuất, số việc làm tăng lên gấp - Các ngành DV tạo đợc nhiều việc làm thiết kế, quản trị, luật, quảng cáo, máy tính xử lí số liệu b Các ngành DV thúc đẩy phát triển ngành SXVC trở thành động lực tăng trởng kinh tế - Các ngành thơng mại, GTVT tham gia cung ứng nguyên vật liệu, bán thành phẩm, phân phối tiêu thụ sản phẩm - Sự phát triển GTVT, TTLL tạo sở hạ tầng cho quản lý xã hội quản lý kinh tế Những vấn đề lý luận chung 1.2 Vai trò c Sự phát triển ngành DV điều kiện để nâng cao đời sống nhân dân d Sự phân bố ngành DV có ảnh hởng lớn đến phân bố ngành kinh tế + Các ngành GTVT, TTLL nhân tố quan trọng phân bố sản xuất, phân bố công nghiệp ngành DV khác + Các đầu mối giao thông có sức hút đặc biệt phân bố khu công nghiệp tập trung + Các điều kiện DV thuận lợi, thông thoáng hấp dẫn nhà đầu t Những vấn đề lý luận chung 1.2 Vai trò e Sự phát triển ngành DV giới có ảnh h ởng đến trình toàn cầu hoá kinh tế - Toàn cầu hoá làm tăng cờng tính liên kết tính phụ thuộc lẫn quốc gia, kinh tế giới DV có điều kiện phát triển thành DV toàn cầu - Sự phát triển DV toàn cầu thúc đẩy trình toàn cầu hoá - Sự đời tổ chức thơng mại giới WTO năm 1995 chứng minh ảnh hởng to lớn th ơng mại toàn cầu tỉ trọng dịch vụ cấu GDP năm 2002 Các nhân tố ảnh hởng đến phát triển phân bố ngành dịch vụ Nhân tố Trình độ phát triển KT suất lao động Đặc điểm dân c - Chuyển dịch cấu KT - Bổ sung LĐ - Quy mô cấu tuổi giới tính - Tốc độ gia tăng dân số Phân bố dân c mạng lới quần c Quy định mạng lới ngành DV Mức sống thu nhập thực tế Các thành phố trung tâm dịch vụ Sức mua nhu cầu DV Tập trung đa dạng loại hình DV (SX TD, DV công) lợc đồ trung tâm dịch vụ quan trọng giới Địa lí ngành dịch vụ ngành dịch vụ Ngành giao thông vận tải Ngành thơng mại Ngành thông tin liên lạc Ngành du lịch Ngành viễn thông Telex: loại thiết bị điện báo đại, sử dụng từ năm 1958, cho phép thuê bao truyền tin nhắn số liệu trực tiếp cho Fax: cho phép truyền văn hình đồ hoạ xa cách dễ dàng rẻ tiền Các tín hiệu văn đ ợc số hoá, mã hoá truyền đờng điện thoại Rađiô vô tuyến truyền hình: hệ thống thông tin đại chúng Rađiô dùng để liên lạc hai chiều khoảng cách ngắn (vài km) Vô tuyến truyền hình sử dụng để phục vụ cho hội thảo từ xa Ngành viễn thông Máy fax Ngành viễn thông Máy tính cá nhân: Đã trở thành thiết bị đa phơng tiện Khi nối mạng thực gửi nhận tín hiệu âm thanh, hình ảnh, phần mềm, văn loại liệu khác Sự phát triển E-mail, CHAT (tán gẫu mạng), Voice Chat (trò chuyện) giúp ngời thu hẹp khoảng cách với Internet xâm nhập vào sống dới nhiều hình thức Ngành viễn thông Máy tính xách tay Máy tính cá nhân địa lý ngành du lịch khái quát chung Du lịch lữ hành nhằm mục đích giải trí tìm hiểu Du lịch hoạt động mang tính độc đáo cao nên có nhiều cách phân loại: Phân loại theo đối tợng khách: quốc tế, nội địa Phân loại theo phơng tiện vận tải: du lịch ô tô, tàu hoả Phân loại theo địa bàn du lịch: du lịch núi, biển, đảo Phân loại theo sản phẩm du lịch: du lịch nghỉ dỡng, du lịch tham quan vai trò ngành du lịch Du lịch có vai trò quan trọng đời sống kinh tế - xã hội: Tạo nguồn thu nhập lớn Phục hồi sức khoẻ du khách, đáp ứng nhu cầu vui chơi, tìm hiểu thiên nhiên, xã hội Góp phần giao lu dân tộc Góp phần sử dụng hợp lí tài nguyên: tự nhiên nhân văn nhân tố ảnh hởng đến phát triển phân bố ngành du lịch Nhân tố Sự phân bố kết Thị trờng hợp khách DL TNDL lãnh thổ CSVCKT ngành DL CSHT Nhân lực Điều kiện KTXH khác nhân tố ảnh hởng đến phát triển phân bố ngành du lịch a Sự phân bố kết hợp tài nguyên du lịch lãnh thổ: Tài nguyên du lịch có ảnh hởng trực tiếp đến hình thành tổ chức lãnh thổ du lịch Tài nguyên du lịch đợc chia thành hai nhóm lớn: Tài nguyên du lịch tự nhiên: Địa hình đặc sắc, điều kiện sinh khí hậu, nớc, sinh vật HST đặc biệt, di sản thiên nhiên giới Tài nguyên du lịch nhân văn: Di tích lịch sử - văn hoá, kiến trúc; lễ hội, đối tợng liên quan đến dân tộc học; đối tợng văn hoá, thể thao, di sản văn hóa giới nhân tố ảnh hởng đến phát triển phân bố ngành du lịch b Thị trờng khách du lịch: ảnh hởng lớn đến doanh thu ngành du lịch cấu sản phẩm du lịch Thị trờng khách du lịch đợc chia thành hai loại: Khách du lịch quốc tế Khách du lịch nớc Mỗi luồng khách có nhu cầu khác sản phẩm du lịch, có mức chi tiêu khác nhân tố ảnh hởng đến phát triển phân bố ngành du lịch c.Cơ sở vật chất kĩ thuật sở hạ tầng ngành du lịch: CSVC KT du lịch bao gồm: hệ thống sở phục vụ lu trú, ăn uống (nhà hàng, khách sạn, nhà nghỉ, hộ cho thuê ), khu vui chơi giải trí, sở thơng mại CSHT: giao thông vận tải, thông tin liên lạc, cung cấp điện nớc có ảnh hởng sâu sắc đến hoạt động du lịch nhân tố ảnh hởng đến phát triển phân bố ngành du lịch d.Các điều kiện kinh tế - xã hội khác: Trình độ phát triển ngành kinh tế Năng suất lao động xã hội Chính sách phát triển du lịch Điều kiện an ninh - xã hội Hiện trạng xu hớng phát triển du lịch giới 4.1 Thị trờng khách du lịch: - Thị trờng khách du lịch quốc tế phân bố không đồng nớc khu vực giới: + Châu Âu thị trờng thu hút khách du lịch lớn giới chiếm 57,8 % thị phần khách du lịch quốc tế + Châu Mỹ khu vực đón khách quốc tế lớn thứ hai giới, với quốc gia đón nhiều khách Hoa Kì + Châu khu vực có tốc độ thu hút khách du lịch cao ngày chiếm thị phần lớn số lợng khách du lịch viếng thăm + Khu vực Trung Đông có gia tăng đáng kể số l ợng khách du lịch viếng thăm nớc đón nhiều khách du lịch giới năm 2004 TT Quốc gia Số lợt khách quốc tế đến (triêụ ngời) Pháp 75.1 Tây Ban Nha 52.4 Hoa Kì 46.1 Trung Quốc + Hồng Kông 63.6 Italia 37.1 Anh 27.8 Mêhicô 20.6 Đức 20.1 Nga 19.9 10 Canađa 19.2 11 Thổ Nhĩ Kì 16.8 [...]...2. 1địa lí ngành giao thông vận tải 2.1.1 Vai trò - Ngành GTVT có chức năng vận chuyển hàng hoá phục vụ yêu cầu sản xuất và tiêu dùng, vận chuyển hành khách phục vụ yêu cầu đi lại của nhân dân, thực hiện các nhiệm vụ vận chuyển đặc biệt phục vụ an ninh quốc phòng - Có ảnh hởng to lớn tới sự phân bố sản xuất + Đối với nền kinh... Xuyê, Panama, Ki-en Tàu contenơ d Ngành vận tải đờng biển Hiện nay toàn thế giới có khoảng 85.000 tàu biển với trọng tải trên 100.000 tấn/tàu đang hoạt động, trong đó 1/2 làm nhiệm vụ vận tải, 1/2 làm nhiệm vụ dịch vụ Một hiện tợng phổ biến trong ngành hảng hải thế giới là chủ tàu mợn cờ của nớc khác Thí dụ, toàn bộ tàu của Libêria, Panama là thuộc về các chủ tàu Hoa Kì, Hy Lạp Đội tàu buôn chia... thành phố lớn và chùm đô thị Quy định: - Mật độ GTVT - Các loại hình VT - Hớng và cờng độ VC 2.1.4 Địa lí các ngành gTVT các ngành GTVT Đờng sắt Đờng ôtô Đờng ống Đờng sông, hồ Đờng biển Đờng hàng không a Ngành vận tải ô tô Ưu điểm: Tiện lợi, tính cơ động và khả năng thích nghi cao với các điều kiện địa hình Hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn và trung bình sức cạnh tranh mạnh Ô... đờng sắt Các kiểu phân bố đờng sắt Đờng sắt ngắn: xâm nhập từ ven biển vào nội địa, phổ biến ở các thuộc địa cũ châu Phi và Nam Mỹ, chuyên chở nguyên, nhiên liệu từ nơi khai thác ra cảng Đờng sắt toả từ thủ đô tới các trung tâm công nghiệp, vùng nông nghiệp, các hải cảng tạo thành mạng lới dày đặc Đờng sắt xuyên lục địa - trục đờng sắt quốc tế quan trọng (tuyến đờng xuyên Xibêri - Viễn Đông, tuyến... GT có sức hút lớn đối với quần c Có ý nghĩa to lớn đối với đời sống VH, CT và quốc phòng Tạo sự giao thơng giữa các địa phơng trong nớc dễ dàng, sự quản lý của chính quyền chặt chẽ, tăng cờng tính thống nhất mọi mặt của đất nớc Hoạt động quân sự, hậu cần không tách rời GTVT 2. 1địa lí ngành giao thông vận tải 2.1.2 Đặc điểm Sản phẩm của ngành GTVT là sự chuyên chở ngời và hàng hoá Chất lợng của... Sự hoàn thiện và phát triển của ngành GTVT tạo điều kiện để tiêu thụ sản xuất của các xí nghiệp chuyên môn hoá, cho phép chế biến nguyên liệu xa nơi khai thác, đảm bảo sự di chuyển nguồn lao động 2. 1địa lí ngành giao thông vận tải 2.1.1 Vai trò GTVT gắn liền với sự phát triển của vùng kinh tế Hệ thống GTVT cùng với các trung tâm công nghiệp, các thành phố lớn tạo nên bộ khung của vùng kinh tế GTVT... phí vận chuyển có ý nghĩa rất lớn Sự hoàn thiện của ngành GTVT sẽ làm giảm ảnh hởng của nhân tố nguyên nhiên liệu, năng l ợng + CM KH - KT đã làm giảm mạnh chi phí vận tải, mở rộng quy mô sản xuất 2. 1địa lí ngành giao thông vận tải 2.1.1 Vai trò GTVT là tiền đề của phân công lao động theo lãnh thổ, đồng thời là kết quả của sự phát triển phân công lao động theo lãnh thổ Nhờ hoạt động của GTVT, các mối... của ngành GTVT là sự chuyên chở ngời và hàng hoá Chất lợng của GTVT đợc đo bằng tốc độ chuyên chở, sự tiện nghi, sự an toàn cho hành khách và hàng hoá Các chỉ tiêu đợc sử dụng để đánh giá khối lợng dịch vụ của hoạt động vận tải: Khối lợng vận chuyển (số hành khách và số tấn hàng hoá đợc vận chuyển) Khối lợng luân chuyển (ngời.km và tấn.km) Cự li vận chuyển trung bình (km) 2.1.3 Các nhân tố ảnh hởng... sông ngòi, đào các kênh nối liền các lu vực vận tải với nhau c NGành vận tải đờng sông, hồ Nhợc điểm Khả năng vận tải còn hạn chế Vận tải theo mùa Phải nạo vét, cải tạo Tổng chiều dài đờng thuỷ nội địa là 56.000 km Nước,ưkhuưvực Tổngưchiềuưdàiư(km) LB Nga 145.000 Trung Quốc 110.000 Hoa Kì 41.000 Tây Âu 19.200 c NGành vận tải đờng sông, hồ Hiện nay, tốc độ các tàu chạy trên sông đã đ ợc nâng lên, ... Các thành phố trung tâm dịch vụ Sức mua nhu cầu DV Tập trung đa dạng loại hình DV (SX TD, DV công) lợc đồ trung tâm dịch vụ quan trọng giới Địa lí ngành dịch vụ ngành dịch vụ Ngành giao thông vận... vực (dịch vụ) Theo Marshall đồng tác giả: dịch vụ hoạt động tơng đối tách rời khỏi sản xuất vật chất không trực tiếp bao gồm việc chế biến vật liệu Ngành dịch vụ đại đợc chia thành dịch vụ sản... mức độ định tỉ trọng khu vực dịch vụ lại có xu hớng tăng không ngừng Cơ cấu ngành dịch vụ GDP toàn giới (%) 1980 1990 2004 Nông nghiệp 7 Công nghiệp 38 36 32 Dịch vụ 55 57 64 Những vấn đề lý luận