Bài thuyết trình hệ thống nhiên liệu trên ô tô

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG SỬ DỤNG BỘ CHẾ HÒA KHÍ... Các hệ thống cơ bản của hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khía Bộ chế hòa khí Cấu tạo... Điều khiển lượng hòa khí bằng việ

Trang 1

ĐỀ TÀI : HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN Ô TÔ

Giảng Viên Hướng Dẫn : Trần Trung Thành

Sinh Viên Thực Hiện : Đinh Hữu Hân

Đinh Thế Nguyên

Đặng Đình Đức

Hoàng Văn Quốc Khánh

Trang 3

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG SỬ DỤNG BỘ

CHẾ HÒA KHÍ

Trang 4

1 Tạo hỗn hợp khi đốt trong xilanh

 Hiện tượng kích nổ và Trị số Oc-tan

Trang 5

2 Các hệ thống cơ bản của hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khía) Bộ chế hòa khí

Cấu tạo

Trang 6

Ngyên lý hoạt động

Trang 7

Điều khiển lượng hòa khí bằng việc thay đổi góc mở bướm ga

Bướm ga điều khiển

lượng hòa khí và cho

phép điều khiển hoạt

động của động cơ ở chế

độ tải khác nhau tùy điều

kiện làm việc

Trang 8

Nguyên lý điều khiển mực xăng trong buồng phao

- Khống chế mực xăng trong

buồng phao luôn không đổi

- Hai dạng buồn phao: cân

bằng và không cân bằng

Trang 9

Các chế độ làm việc của bộ chế hòa khí

Trang 10

 Chế độ không tải

- Cần 1 lượng xăng nhỏ để duy trì

cho động cơ hoạt động

- Bướm ga gần như đóng hoàn toàn

- Đường xăng chính không hoạt

đồng

- Phía dưới bố trí đường xăng

không tải

Trang 11

 Chế độ tải trung bình

- bướm ga mở vừa phải

đường xăng chính làm việc

- Tránh hỗn hợp không bị

quá đậm đặc người ta bố trí thêm 1 gíclơ khí

- Hỗn hợp khí cháy phải

loãng (α >1) đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu

Trang 12

 Chế độ toàn tải

- Đường xăng bổ xung hoạt đông

khi công suất gần đạt giá trị cực đại

- Khi bướm ga mở 80 - 85%,

thanh đẩy đẩy van của đường xăn bổ xung xuống, theo đường dẫn và hòa với đường xăng chính

Trang 13

 Chế độ mở bướm ga đột ngột

- Để tăng công suất kịp với tốc

độ mở bướm ga, người ta trang

bị 1 bơm gia tốc

- Bơm có nhiệm vụ cấp lượng xăng bổ xung cho hỗn hợp khí cháy đang rất loãng

Trang 14

 Cấu tạo bơm gia tốc

Trang 15

 Nguyên lý hoạt động của bơm gia tốc

Trang 16

b).Các chi tiết trong hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng

Cấu tạo

Cấu tạo bộ chế hòa khí Sollex

Trang 17

 Cấu tạo bộ chế hòa khí hai học

Toyota

Trang 18

 Bơm xăng

- Được tạo thành từ hai nửa,

ngăn cách bởi màng bơm

- Nửa trên chia thành 2 khoang hút và đẩy

- Nửa dưới bố trí hệ dẫn động màng bơm, màng thường làm từ cao su chịu xăng

Trang 19

 Nguyên lý hoạt động của bơm căng kiểu màng

Trang 20

 Nguyên lý hoạt động của bơm căng kiểu màng

Trang 21

 Thùng xăng

Trang 22

 Bầu lọc

Định dạng
Số trang	23
Dung lượng	3,94 MB