dự án xây dựng Nhà máy đóng tàu Lâm Động công suất 50.000T

trình bày về dự án xây dựng Nhà máy đóng tàu Lâm Động công suất 50.000T

Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT CHƯƠNG I: MÔ Tả Dự áN .6 CHƯƠNG II: ĐIềU KIệN Tự NHIÊN, MÔI TRƯờNG 28 Và KINH Tế - Xã HộI 28 CHƯƠNG III: ĐáNH GIá TáC ĐộNG CủA Dự áN .53 ĐếN MÔI TRƯờNG .53 CHƠNG IV: BIệN PHáP GIảM THIểU TáC ĐộNG XấU .109 PHòNG NGừA Và ứNG PHó Sự Cố MÔI TRƯờNG .109 CHƯƠNG V: CAM KếT THựC HIệN CáC BIệN PHáP .126 MÔI TRƯờNG .126 CHƯƠNG VI: CáC CÔNG TRìNH Xử Lý MÔI Trờng, .129 CHƯƠNG TRìNH QUảN Lý Và GIáM SáT MÔI TRƯờNG 129 CủA Dự áN .129 CHƯƠNG VII: Dự TOáN KINH PHí CHO CáC CÔNG TRìNH 137 MÔI TRƯờNG .137 CHƯƠNG VIII: THAM VấN ý KIếN CộNG ĐồNG 139 .139 CHƯƠNG IX: CHỉ DẫN NGUồN CUNG CấP Số LIệU Dữ LIệU 140 Và PHƯƠNG PHáP ĐáNH GIá .140 KếT LUậN Và KIếN NGHị .144 2 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Mở ĐầU 1. Xuất xứ của Dự án Hải Phòng với lợi thế là thành phố cảng biển, thuận lợi về đờng giao thông đờng biển, đờng bộ, hàng không, cơ sở hạ tầng của thành phố không ngừng đợc đầu t nâng cấp. Đặc biệt từ năm 2008, một số dự án trọng điểm cấp quốc gia sẽ đ- ợc khởi công thực hiện nh dự án cảng nớc sâu Lạch Huyện, cầu Đình Vũ- Cát Hải, đờng cao tốc Hải Phòng- Hà Nội tạo thêm nhiều điều kiện thuận lợi về giao thông cho thành phố. Trong những năm gần đây, công nghiệp cả nớc và công nghiệp Hải Phòng phát triển với tốc độ khá nhanh (khoảng 20%/năm) cả về quy mô, chiều sâu và tính bền vững, ổn định. Trong đó ngành đóng tàu đã trở thành một trong những ngành công nghiệp chủ lực của thành phố mang lại nhiều giá trị gia tăng cho nghành công nghiệp nói chung và cho nền kinh tế Hải Phòng nói riêng. Đồng thời sản phẩm của ngành đóng tàu là một trong những sản phẩm công nghiệp đợc u tiên phát triển theo định hớng phát triển công nghiệp đến năm 2020 của thành phố. Đó là những cơ sở thuận lợi khách quan để Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long quyết định đầu t mở rộng, đa dạng hoá sản phẩm nhằm nâng cao năng lực sản xuất và khả năng cạnh tranh của Công ty. Hiện tại Công ty đã có cơ sở đóng tàu 1 thuộc địa bàn huyện An Dơng. Tuy nhiên do điều kiện về diện tích nhà xởng, luồng lạch ở cơ sở 1 không đáp ứng đợc khả năng đóng mới tàu có công suất 50.000DWT. Trong khi thị trờng của ngành đóng tàu ngày càng mở rộng, năng lực đóng tàu của công ty đợc khẳng định qua từng sản phẩm. Các hợp đồng đóng tàu của Nhà máy ngày càng tăng. Để hoàn thành đợc kế hoạch sản xuất đã đề ra thì cần thiết phải tăng cờng đầu t, mở rộng nhà máy hiện có cũng nh xây mới nhà máy có dây chuyền sản xuất hiện đại, có khả năng đóng đợc những con tàu có công suất lớn đáp ứng nhu cầu của thị trờng. Công ty quyết định mở rộng sản xuất trên địa bàn xã Lâm Động- huyện Thủy Nguyên. Khu vực này nằm trong quy hoạch của cụm công nghiệp đóng tàu của Tập đoàn công nghiệp VINASHIN. 3 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Từ những căn cứ pháp lý và thực tiễn trên, căn cứ khả năng tài chính và quản lý doanh nghiệp, Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long quyết định thực hiện Dự án: Dự án xây dựng Nhà máy đóng tàu Lâm Động công suất 50.000T. 2. Các căn cứ pháp luật và kỹ thuật của việc thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trờng (ĐTM). 2.1. Cơ sở pháp lý Cơ sở pháp lý để thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trờng (ĐTM) là các văn bản của Chính phủ, của Bộ Tài nguyên và Môi trờng và Chính quyền địa phơng nh: - Hiến pháp của nớc Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam quy định các cơ quan nhà nớc, công ty, xí nghiệp, hợp tác xã, đơn vị vũ trang nhân dân đều có nghĩa vụ thực hiện chính sách bảo vệ, cải tạo và tái tạo các nguồn tài nguyên thiên nhiên, bảo vệ và cải tạo môi trờng sống. - Luật Bảo vệ Môi trờng đợc Quốc hội nớc Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thông qua ngày 29/11/2005 và Chủ tịch nớc ký sắc lệnh ban hành ngày 12/12/2005. - Nghị định số 80/2006/NĐ- CP ngày 09/8/2006 của Chính phủ về việc quy định chi tiết và hớng dẫn thi hành một số điều của Luật Bảo vệ Môi trờng. - Thông t hớng dẫn số 08/2006/TT- BTNMT ngày 08/9/2006 của Bộ Tài nguyên và Môi trờng hớng dẫn lập Báo cáo đánh giá tác động môi trờng. - Nghị định số 81/2006/NĐ- CP ngày 09/8/2006 của Chính phủ về việc xử phạt hành chính trong lĩnh vực Bảo vệ môi trờng. - Quyết định số 22/2006/QĐ- BTNMT ngày 18/12/2006 Bộ trởng Bộ Tài nguyên và Môi trờng về việc bắt buộc áp dụng tiêu chuẩn Việt Nam về Môi tr- ờng. - Quyết định số 23/2006/QĐ- BTNMT ngày 26/12/2006 Bộ trởng Bộ Tài nguyên và Môi trờng ban hành danh mục chất thải nguy hại. - Nghị định số 59/2007/NĐ- CP ngày 9/4/2007 của Chính phủ về quản lý chất thải rắn. 2.2. Cơ sở kỹ thuật Để đánh giá tác động môi trờng của Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long, Báo cáo sử dụng các tài liệu sau làm cơ sở kỹ thuật: 4 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT - Các tài liệu thống kê về điều kiện địa lý, khí tợng, thuỷ văn, tình hình kinh tế xã hội của khu vực Nhà máy. - Quyết định số 12/2006/QĐ- BTNMT, ngày 18 tháng 12 năm 2006 của Bộ Tài nguyên và Môi trờng về việc công bố danh mục Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) về môi trờng bắt buộc áp dụng. - Các kết quả đo đạc, khảo sát, lấy mẫu tại hiện trờng khu vực dự án do Trung tâm Khoa học Công nghệ môi trờng thuộc Viện Nghiên cứu KHKT- BHLĐ thực hiện. - Các tài liệu về đánh giá tác động môi trờng, công nghệ xử lý và giảm thiểu chất ô nhiễm trong và ngoài nớc. - Các tài liệu về đặc tính kỹ thuật của các loại nguyên liệu sử dụng trong quá trình sản xuất của Công ty. 3. Tổ chức thực hiện lập báo cáo ĐTM Chủ dự án: Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long. Đại diện : Ông Nguyễn Nh Hùng Chức vụ: Giám đốc Địa chỉ : Đờng 208 An Đồng An Dơng Hải Phòng Điện thoại : 031.3835384 Cơ quan t vấn: Trung tâm Nghiên cứu T vấn Tài nguyên và Môi trờng biển Đại diện : T.S Đào Viết Tác Chức vụ: Giám đốc Địa chỉ : Số 01 Phạm Ngũ Lão, thành phố Hải Phòng. Điện thoại : 031.3920181 Danh sách những ngời thực hiện: 1. Chịu trách nhiệm chính: ông Nguyễn Nh Hùng Cơ quan công tác: Công ty TNHH một thành viên công nghiệp tàu thủy Thành Long Chức vụ: Giám đốc công ty. 2. Chủ biên : T.S Đào Viết Tác Cơ quan công tác: Trung tâm Nghiên cứu T vấn Tài nguyên và Môi trờng biển Chức vụ: Giám đốc trung tâm. 3. Các thành viên tham gia: 5 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT CHƯƠNG I: MÔ Tả Dự áN 1.1. Tên dự án Xây dựng nhà máy đóng tàu Lâm Động công suất 50.000DWT 1.2. Vị trí địa lý của dự án Dự án dự kiến triển khai tại xã Lâm Động, huyện Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng. Địa điểm này thuộc khu vực đã đợc quy hoạch thành khu công nghiệp dành riêng cho đóng tàu và các ngành công nghiệp phụ trợ cho đóng tàu. Vị trí 6 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT triển khai Dự án hoàn toàn phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế của Thành phố. Khu đất thực hiện Dự án có tổng diện tích 73,09 ha với các hớng tiếp giáp nh sau: - Phía Bắc tiếp giáp khu dân c và xen kẽ đồng ruộng của xã Lâm Động. - Phía Nam tiếp giáp Sông Cấm. - Phía Đông tiếp giáp xã Hoa Động. - Phía Tây tiếp giáp Nhà máy đóng tàu sông Cấm (dự kiến). Khu đất này có nguồn gốc là đất nông nghiệp và một phần là bãi bồi ven sông, có mặt bằng tơng đối bằng phẳng, xung quanh không có các công trình kiến trúc kiên cố, có một số hộ dân ở phía Bắc dự án và tuyến điện 110 kV chạy qua theo hớng Bắc Nam. Xã Lâm Động có tuyến Quốc lộ 10 cũ, Quốc lộ 10 mới và tuyến Tỉnh lộ 351 đi qua tạo điều kiện khá thuận lợi về giao thông đờng bộ. Quốc lộ 10 là tuyến giao thông huyết mạch nối các tỉnh đồng bằng duyên hải Bắc Bộ với nhau (Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình ). Vị trí triển khai dự án ngay cạnh sông Cấm tạo điều kiện rất thuận lợi về giao thông đờng thủy, nguyên vật liệu đợc vận chuyển bằng đờng sông về nhà máy góp phần giảm thiểu mật độ giao thông đờng bộ cũng nh ô nhiễm khói bụi do các xe chuyên chở gây ra. Vị trí này cách Khu công nghiệp thép Quán Toan khoảng 5 km. Đây là một trong những đầu mối cung cấp nguyên liệu cho nhà máy khi đi vào hoạt động. Bên cạnh giao thông đờng bộ, đờng thuỷ thì Hải Phòng còn có sân bay Cát Bi, cách vị trí triển khai Dự án khoảng 13km, đáp ứng tốt nhu cầu về giao thông của Dự án nói riêng và thành phố nói chung. Đồng thời huyện Thủy Nguyên còn có lực lợng lao động trẻ dồi dào, đáp ứng nhu cầu tuyển dụng lao động của nhà máy. Nhìn chung, Dự án hội tụ đợc rất nhiều điều kiện thuận lợi cả về tự nhiên, kinh tế, xã hội tạo tiền đề cho sự phát triển của nhà máy. 7 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT 1.3. Nội dung chủ yếu của Dự án 1.3.1. Giải pháp quy hoạch tổng mặt bằng xây dựng 1.3.1.1. Giải pháp quy hoạch mặt bằng Các công trình sản xuất chính đợc bố trí hợp lý, theo quy tắc thiết kế của Việt Nam và Quốc tế. Các tiêu chuẩn quy phạm thiết kế xây dựng và công nghệ sản xuất của Nhà máy đợc kết hợp khéo léo và phù hợp. Hớng chính của Nhà máy theo quy hoạch là hớng Tây- Đông. Toàn nhà máy chia làm 2 khu vực chính: Khu hành chính và khu sản xuất. - Khu hành chính nằm ở phía Đông Bắc của Nhà máy. Khu vực này có không gian rộng, yên tĩnh, cách xa khu vực sản xuất. Tại đây bố trí khu nhà làm việc dành cho ban lãnh đạo Nhà máy, nhà ăn ca, nhà nghỉ công nhân, sân vận động, quảng trờng. - Khu vực sản xuất đợc bố trí trên phần đất còn lại của Dự án, có mặt bằng rộng rãi rất thuận tiện trong quá trình sản xuất. + Các công trình thủy công nh đà tàu, bến hoàn thiện đợc quy hoạch tập trung ở phía bờ sông Cấm (phía Nam Nhà máy). + Bãi gia công chi tiết đợc bố trí đầu bãi (phía Tây Nhà máy). + Bãi phụ trợ đợc bố trí ở góc Tây Bắc Nhà máy. + Bãi tập kết trung gian chạy dọc Nhà máy theo hớng từ phía Tây sang phía Đông. + Khu nhà xởng chính đợc tập trung ở giữa Nhà máy để thuận tiện cho quá trình vận chuyển, lắp ráp và tạo đợc liên kết giữa các khu vực sản xuất. 1.3.1.2. Giải pháp kỹ thuật kết cấu xây dựng a. Đà bán ụ 50.000DWT Chiều dài toàn bộ đà là 260 m chia làm 6 phân đoạn, các khe phân đoạn rộng 30 mm. Kết cấu tuỳ thuộc vào từng phân đoạn của công trình sẽ có sự khác nhau nhng kết cấu chung là dạng bản BTCT M300 đổ toàn khối cùng với tờng chắn hai bên đặt trên nền cọc đóng 45 x 45 cm. b. Đ ờng cần trục 50T Chiều dài đờng cần trục 241,015 m bao gồm 2 đờng song song, khoảng cách tim hai đờng là 10,5 m. Đờng cần trục đợc chia làm 6 phân đoạn; chiều dài trung bình 43,0 m; khe giữa các phân đoạn 3 cm; trên mặt đờng cầu trục lắp ray. 8 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Giữa các đờng cần trục là bãi kết cấu: Bê tông M250 dày 25 cm; Đá dăm cấp phối dày 30 cm; Cát tôn nền đầm chặt K= 95. c. Đ ờng cần trục 300T Chiều dài đờng cần trục 445,2 m và đợc chia làm 11 phân đoạn, có kết cấu tơng tự đờng cần trục 50T. d. Bến 50.000DWT Chiều dài toàn bộ cầu tàu là 510 m chia làm 10 phân đoạn, chiều rộng cho toàn bộ cầu tàu là 20m, giữa các phân đoạn đà tàu có bố trí khe phân đoạn rộng 2cm. Kết cấu chính của cầu tàu là loại kết cấu dầm bản BTCT đổ tại chỗ M300 trên hệ cọc khoan nhồi M400 đờng kính 1m. Bản mặt đà BTCT M300 dày 40cm. Phía trên mặt cầu tàu bố trí đờng ray cần trục chân đế. e. Các công trình dân dụng 1. Nhà điều hành Xây dựng nhà điều hành gồm 4 tầng có tổng diện tích sàn 870m 2 . Bố cục bên trong công trình: chiều cao tầng 1 là 4.2m; chiều cao các tầng 2, 3 là 3,8m; cốt nền cao hơn cốt mặt sân là 0,45m. 2. Nhà ở cán bộ, nhà ở công nhân Xây dựng nhà ở cán bộ, nhà ở công nhân gồm 2 toà nhà mỗi toà có 5 tầng với tổng diện tích sàn 892.2 m 2 . Chiều cao các tầng đều 3,6m. Kết cấu chung: + Phần móng cọc đài thấp, mỗi móng dới cột gồm có 4 cọc BTCT 400 x 400 dài 24m mác 250, đài bằng BTCT mác 200, giữa các móng có hệ thống giằng BTCT. + Phần thân sử dụng kết cấu khung BTCT, cột 600x600 và 300x600, hệ thống dầm, bê tông #200. Tờng bao che xây gạch đặc #75 dày 300 và 220 VXM75#. Sàn BTCT dày 120 mác 200, láng chống thấm. + Phần mái có kết cấu trần hợp kim nhôm, khung thép gồm hệ thống vì kèo, xà gồ hình C200 bớc 1.200mm, trên cùng lợp tôn mạ màu dày 0,47mm có lớp cách nhiệt. 3. Nhà ăn Xây nhà ăn 2 tầng có tổng diện tích sàn 2.880m 2 . 9 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Kết cấu: + Phần móng chọn giải pháp cọc đài thấp. + Phần thân sử dụng kết cấu khung BTCT, cột 500x500, hệ thống dầm kích thớc 220x450, tờng bao che xây gạch đặc mác 75# dày 220 VXM75#. + Phần mái cấu tạo giàn thép vòm trên có lợp tôn chống nóng. f. Khu phân x ởng 1. Nhà phân xởng vỏ Diện tích sàn 19.602m 2 . Nhà xởng 1 tầng kích thớc 99x198m chiều cao 26,975m. Trong nhà xởng sử dụng 3 cầu trục 50/15T, cao độ móc cẩu là 15m. 2. Nhà phân xởng điện, mộc, dỡng, cơ khí- máy và ống với tổng diện tích 11.264m 2 . Nhà xởng thiết kế 1 tầng với kích thớc 128x88m chiều cao toàn bộ 18,75m. Trong nhà xởng sử dụng 4 cầu trục 5T, cao độ móc cẩu là 10m. 3. Nhà phân xởng sơ chế tôn với tổng diện tích 864m 2 . Nhà xởng đợc thiết kế 1 tầng với kích thớc 48x18m chiều cao 12,5m. Trong nhà xởng sử dụng 1 cần trục 5T, cao độ cẩu là 7,5. 4. Xởng sơn pha tổng đoạn Có tổng diện tích 1.860m 2 Nhà xởng 1 tầng với kích thớc 60x31m chiều cao 19,29m. Nhà xởng chia làm 3 gian trong đó 2 gian phía ngoài có kích thớc 26x31m buồng làm sạch sơn tổng đoạn và 1 gian kích thớc 8x31m làm phòng thiết bị công nghệ. Có sử dụng 1 cẩu trục 15T, cao độ móc cẩu 7,5m. Kết cấu chung: + Phần móng chọn giải pháp móng đơn, bê tông móng và giằng móng sử dụng M250#, bê tông cọc M300#. + Phần thân kết cấu khung thép tiền chế, tờng xây gạch đặc #75 dày 220 VXM75# ngoài ra để tăng cứng cho tờng còn sử dụng hệ thống cột BTCT. + Phần mái lợp tôn màu dày 0,47mm có sử dụng tấm lấy sáng và hệ thống thông gió tự nhiên. 10 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT 1.3.2. Tổ chức quản lý hành chính 1.3.2.1. Nhân sự Trên cơ sở lựa chọn công nghệ đóng tàu tiên tiến với khối lợng công việc đóng tàu đợc thực hiện sau khi Dự án đi vào hoạt động nhờ vào các hệ số kinh nghiệm của một số nhà máy đóng tàu trong nớc nên dự kiến nhu cầu lao động khi nhà máy đi vào sản xuất ổn định dự kiến có khoảng 1.740 cán bộ, công nhân viên. Trong đó bộ phận gián tiếp là 106 ngời (6,5%), bộ phận trực tiếp tham gia vào sản xuất là 1.634 ngời (93,5%). 1.3.2.2. Sản phẩm và thị trờng * Sản phẩm của Nhà máy: Sản phẩm của Nhà máy đợc lựa chọn với năng lực thiết bị đồng bộ đáp ứng sản xuất tàu đến 50.000 DWT với đà tàu 50.000 DWT. Công suất Nhà máy phụ thuộc vào năng lực gia công lắp ráp, vào công trình thuỷ công. Quy mô, số lợng công trình thuỷ công quyết định phần lớn quy mô và số lợng sản phẩm trong một năm của Nhà máy. Vấn đề còn lại là khai thác với tần suất cao thì công suất càng cao. Sau khi hoàn thiện việc đầu t xây dựng và đi vào sản xuất ổn định, công suất của Nhà máy sẽ đạt đợc theo dự kiến: Bảng 1.1 . Sản phẩm đóng tàu hàng năm dự tính của Nhà máy TT Loại tàu Đơn vị Số lợng 1 50.000 DWT Chiếc 04 Lợng vật t cho công tác đóng mới đợc tính toán trên cơ sở đóng mới toàn bộ phần vỏ thép, lắp đặt hệ thống máy, điện, nghi khí hàng hải, và các thiết bị trên tàu. Bảng 1.2. Khối lợng vật t của Nhà máy trong năm Tên sản phẩm Số lợng Đơn vị Khối lợng (T/năm) Đóng mới tàu 50.000 DWT 04 Chiếc 37.840 Theo dự kiến cơ cấu của đội tàu biển Việt Nam và đội tàu quốc tế hoạt động tại khu vực cũng nh các tiêu chuẩn kỹ thuật về các thông số tổng hợp của các đội tàu, lựa chọn loại tàu tính toán có một số thông số kỹ thuật nh sau: Bảng 1.3. Thông số kỹ thuật tàu tính toán Loại tàu L max (m) B (m) T (m) P o (m) H (m) 11 [...]... gờ dùng trong đóng tàu Kích cỡ 180 x 4,5 x 23 250 x 12 x 33 - Thép chữ I: Kích cỡ 30 80 mm - Thép chữ T - Các loại khác 12 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT Đối với chủng loại và số lợng sản phẩm mục tiêu của Dự án khi đạt công suất 100% thì khối lợng nguyên vật liệu chính đợc tính toán theo thiết kế tàu mẫu nh sau: STT Trọng tải tàu Đóng mới 50.000 DWT 1 Số lợng tàu (chiếc) 04... Khu vực dự kiến xây dựng dự án (Thủy Nguyên- Hải Phòng) thuộc vùng Đông Bắc Việt Nam, có độ hoạt động động đất trung bình Cũng theo dự án xây dựng Cầu Bính (1997) trên bản đồ phân vùng động đất tỷ lệ 1/500.000 thì khu vực dự án và lân cận có độ chấn động động đất cấp 7 (theo thang động đất MSK-64), chấn động này gây ra chấn động địa phơng có Mmax= 5,1- 5,5 độ sâu chấn tiêu b = 15-20 km và động đất... Uốn, ren Chế tạo phân đoạn Bụi Xỉ hàn Mẩu que hàn Gia công các chi tiết máy Số liệu từ nhà phòng mẫu Chế tạo tổng đoạn Lắp ráp thân tàu Bụi Xỉ hàn Que hàn Bụi ồn, nhiệt Giẻ lau Xỉ hàn Trang thiết bị máy móc Đưa tàu xuống nước 19 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT * Tại cầu tàu: Tàu đa xuống nớc tiếp tục đợc lắp thêm các trang thiết bị máy móc, hoàn chỉnh hệ thống đờng ống và điện, trang... động đất lan truyền từ đới động đất sông Hồng sang vùng Tây Bắc Việt Nam (theo tài liệu của Viện địa lý địa cầu 3/3/1995).Với cấp động đất đã xảy ra mang tính điạ phơng có Mmax= 5,1- 5,5 Ricte sẽ có những ảnh hởng nhất định đến các công trình xây dựng của dự án Vì vậy cần đặc biệt lu ý đến các công trình quan trọng có tuổi thọ lâu dài 31 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT 2.1.2 Điều... thể 25 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT * Nguyên công lắp ráp trên Đà bán ụ: Các phân đoạn sau khi chế tạo đợc tập kết tại bãi đấu tổng đoạn khối để hoàn thiện (bố trí gần Đà tàu) trớc khi thực hiện đấu lắp Trong giai đoạn này cũng kết hợp với các công việc của phần thiết bị trên boong, máy, ống điện, mộc và sơn * Giai đoạn hoàn chỉnh tàu trên Đà bán ụ và hạ thủy: Hoàn chỉnh tàu trên... công các chi tiết máy Nước thải 18 Dầu mỡ bôi trơn Phoi kim loại Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT *Tại bãi sản xuất: Các chi tiết sau khi gia công, chế tạo trong phân xởng đợc chuyển qua bãi sản xuất để chế tạo phân đoạn và chế tạo tổng đoạn theo số liệu từ nhà phòng mẫu Sau đó sử dụng công trình nâng hạ tàu để lắp ráp thân tàu rồi đa tàu xuống nớc để hoàn thiện các công đoạn còn lại.. .Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT 50.000 DWT 190 32 11 11.000 17 * Thị trờng: Trong những năm gần đây, năng lực đóng tàu của Việt Nam ngày càng đợc khẳng định qua từng sản phẩm, sản phẩm của ngành đóng tàu không chỉ phục vụ cho nhu cầu trong nớc mà ngày càng đợc nhiều nớc trên thế giới biết đến Hợp đồng đóng tàu tại các Nhà máy đã đợc ký đến năm 2007 và... thử để nghiệm thu tàu Đưa tàu xuống nước Trang thiết bị máy móc Lắp ráp các trang thiết bị máy móc Hoàn chỉnh hệ thống đường ống và điện Trang trí đồ mộc Sơn hoàn chỉnh Chạy thử, Nghiệm thu tàu Bụi, giẻ lau Phoi kim loại Dầu bôi trơn Uốn, ren Mẩu dây điện Vỏ bao bì Hơi dung môi Phoi bào Mùn cưa Mẩu gỗ vụn Gia công các chi tiết máy Hơi sơn Bụi sơn 20 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT... qua máy bắn hạt kim loại đa chiều khép kín, tiếp tục qua buồng phun sơn khép kín tự động cuối cùng qua hệ thống sấy khô * Giai đoạn phóng dạng, hạ liệu, chế tạo chi tiết và cụm chi tiết thân tàu: - Công tác phóng dạng: Nhà máy sẽ áp dụng phơng pháp phóng dạng bằng chơng trình thiết kế tự động Theo phơng pháp này, nhà phóng dạng đợc thiết kế phục vụ các công tác chính: 21 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu. .. thời gian nếu nh không biết triển khai đồng thời và nhịp nhàng Vì vậy nhà máy bố trí 23 Dự án xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 50.000DWT tuyến công nghệ hợp lý cho quy trình sản xuất ống hoàn thiện sau đó chuyển sang phân xởng gia công lắp ráp các phân đoạn * Chế tạo phân đoạn khối: Việc chế tạo các phân đoạn khối đợc tiến hành trong nhà xởng gia công Block nhỏ, vừa và lớn trình tự nh sau: - Nhận chi