CHƯƠNG 7 NHỮNG BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU ô NHIỄM môi TRƯỜNG của ĐỘNG cơ đốt TRONG

CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.3.6 Viễn ảnh tương lai lọc hạt rắn  Lọc bồ hóng tiếp tục nghiên cứu nhằm làm giảm mức độ gây ô nhiễm khí xả động Diesel  Tuy nhiên kĩ thuật có áp dụng cách rộng rãi tương lai hay không phụ thuộc vào tiến liên quan đến phát triển lõi lọc, bố trí hệ thống lọc ô tô phát triển chất phụ gia  Điểm cuối dường quan trọng Trong trường hợp nào, việc sử dụng chất phụ gia nhiên liệu phải thỏa mãn tiêu chuẩn an toàn sức khỏe người CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.4 Hệ thống điều khiển bướm ga: Throttle positioner (TP) 7.4.1 Công dụng  Khi ô tô giảm ga đột ngột, bướm ga đóng hoàn toàn độ chân không ống nạp tăng đột ngột, xăng bị hút lỗ tia cầm chừng nhiều gây nên hỗn hợp hoà khí đậm, lúc áp suất nén giảm  Trong qúa trình giảm ga (bướm ga đóng kín) trình cháy trở nên không ổn định, hỗn hợp cháy không hết lượng HC CO tăng lên nhiều  Để ngăn chặn tượng này, hệ thống điều khỉên bướm ga dùng để chống đóng bướm ga đột ngột, giúp mở bướm ga lúc giảm ga lớn chút so với xe chạy không tải CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.4 Hệ thống điều khiển bướm ga: Throttle positioner (TP) 7.4.2 Nguyên lý hoạt động a- Khi xe chạy bình thường Hình 1: Hệ thống điều khiển bướm ga điều kịên xe chạy bình thường CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.4 Hệ thống điều khiển bướm ga: Throttle positioner (TP) 7.4.2 Nguyên lý hoạt động b-Khi giảm ga Hình 2: Hệ thống điều khiển bướm ga giảm ga CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.5 Hệ thống giảm chấn bướm ga CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.6 Hệ thống cắt nhiên liệu giảm tốc CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV (postive crankcase ventilation system) 7.7.1 Công dụng  Trong trình làm việc động cơ, khí cháy bình thường bị lọt xuống hộp trục khuỷu, hộp trục khuỷu lượng khí lọt thường từ 70% đến 80% sản vật cháy (ví dụ: HC) Trong khí sản vật cháy ( ví dụ: nước khí thải khác) chiếm 20% đến 30% phần lại  Điều gây số tác hại sau: ∆ Làm bẩn dầu bôi trơn làm dầu bôi trơn bị biến chất tạp chất có khí cháy CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV (postive crankcase ventilation system) 7.7.1 Công dụng  Điều gây số tác hại sau:  Sự chuyển động tịnh tiến piston khó khăn khí cháy lọt xuống phía làm cho áp suất phía piston tăng cao  Áp suất hộp trục khuỷu đẩy nhớt qua phớt làm kín làm hao nhớt dầu bôi trơn CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV (postive crankcase ventilation system) 7.7.1 Công dụng  Những xe trước gắn ống khí vào hộp trục khuỷu phép khí thoát khí quyển, chúng làm ô nhiễm môi trường không tận dụng nhiên liệu có Mặt khác, xe chạy chậm lượng khí thải bị lọt xuống hộp trục khuỷu tăng lên không thải hoàn toàn lúc vận tốc xe nhỏ độ giảm áp đầu ống nhỏ  Do nguyên nhân nêu cần có hệ thống để dẫn khí lọt buồng cháy đốt lại CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV (postive crankcase ventilation system) 7.7.2 Nguyên lý làm việc  Ở loại toàn khí trục khuỷu hệ thống đưa đường nạp để nạp chung với lượng khí nạp vào động để đốt cháy  Khi dùng hệ thống này, hiệu thông gió cao đưa nhiên liệu khí cháy đường nạp dẽ làm bẩn supáp xi lanh CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV (postive crankcase ventilation system) 7.7.2 Nguyên lý làm việc  Nếu lượng khí từ cácte chứa nhớt phép thổi vào ống nạp lúc với số lượng hỗn hợp làm việc không ổn định không thích hợp với yêu cầu làm việc động  Đồng thời để ngăn chặn cháy ngược từ ống nạp đến hộp trục khuỷu, người ta lắp thêm vào hệ thống van PCV Van có nhiệm vụ điều hoà lượng từ cácte vào hệ thống nạp động CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7.7.2 Nguyên lý làm việc CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7.7.2 Nguyên lý làm việc Khi dừng động CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7.7.2 Nguyên lý làm việc Khi chạy không tải giảm tốc CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7.7.2 Nguyên lý làm việc Khi chạy bình thường CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7.7.2 Nguyên lý làm việc Khi tăng tốc CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.8 Hệ thống kiểm soát nhiên liệu 7.8.1 Sự cần thiết  Hệ thống tạm thời hấp thụ nhiên liệu vào lọc than hoạt tính dẫn vào động để đốt cháy Nhờ mà ngăn nhiên liệu lọt từ thùng chứa vào khí 7.8.2 Hoạt động CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.8 Hệ thống kiểm soát nhiên liệu 7.8.2 Hoạt động Các kiểu động bắc Mỹ có đặc tính chống thoát nhiên liệu nạp thêm nhiên liệu vào thùng CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.8 Hệ thống kiểm soát nhiên liệu 7.8.2 Hoạt động  Khi mở nắp bình nhiên liệu Khi mở nắp bình nhiên liệu không khí hút vào buồng phía van ORVR CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7.8 Hệ thống kiểm soát nhiên liệu 7.8.2 Hoạt động  Khi nạp thêm nhiên liệu Van ORVR mở, nhiên liệu vào lọc than hoạt tính áp suất bình nhiên liệu tăng lên nạp nhiên liệu vào [...]... nạp của động cơ CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7. 7.2 Nguyên lý làm việc CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7. 7.2 Nguyên lý làm việc Khi dừng động cơ CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7 Hệ... 7. 7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7. 7.2 Nguyên lý làm việc Khi chạy không tải hoặc giảm tốc CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7. 7.2 Nguyên lý làm việc Khi chạy bình thường CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7. 7.2 Nguyên lý làm... tốc CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 8 Hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu 7. 8.1 Sự cần thiết  Hệ thống này tạm thời hấp thụ hơi nhiên liệu vào bộ lọc than hoạt tính và dẫn nó vào động cơ để đốt cháy Nhờ thế mà ngăn hơi nhiên liệu lọt từ thùng chứa vào khí quyển 7. 8.2 Hoạt động CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 8... liệu 7. 8.2 Hoạt động Các kiểu động cơ bắc Mỹ có đặc tính chống thoát hơi nhiên liệu khi nạp thêm nhiên liệu vào thùng CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 8 Hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu 7. 8.2 Hoạt động  Khi mở nắp bình nhiên liệu Khi mở nắp bình nhiên liệu không khí được hút vào trong một cái buồng ở phía trên của van ORVR CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU...CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV (postive crankcase ventilation system) 7. 7.2 Nguyên lý làm việc  Nếu lượng khí từ cácte chứa nhớt được phép thổi vào ống nạp mọi lúc với số lượng bất kỳ thì hỗn hợp làm việc không ổn định và sẽ không thích hợp với các yêu cầu làm việc của động cơ  Đồng thời để ngăn... không khí được hút vào trong một cái buồng ở phía trên của van ORVR CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 8 Hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu 7. 8.2 Hoạt động  Khi nạp thêm nhiên liệu Van ORVR mở, và hơi nhiên liệu đi vào bộ lọc than hoạt tính khi áp suất trong bình nhiên liệu tăng lên khi nạp nhiên liệu vào ... ga giảm ga CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 5 Hệ thống giảm chấn bướm ga CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. .. MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7. 7.2 Nguyên lý làm việc Khi dừng động CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7... nạp động CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7. 7 Hệ thống thông khí hộp trục khuỷu PCV 7. 7.2 Nguyên lý làm việc CHƯƠNG 7: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU Ô NHIỄM