THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG

THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG

Chương IV THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG

1.Đặc điểm, chọn phương pháp tổ chức thi công:

1.1 Đặc điểm:

- Đoạn thiết kế tổ chức thi công từ KM3+00 đến KM5+00

- Trên đoạn tuyến có 2 đường cong nằm ( đường cong nằm thứ 2 chỉ có một

phần) và 1 đường cong đứng lồi

1200 612,13280,78 257,1532,41 954,48551,64+ Đường cong đứng :

- Độ dốc ngang sườn của tuyến đường tương đối nhỏ is < 10%

- Chiều cao đào đắp: chiều cao đắp tương đối, vừa phải tại cống , chiều

sâu đào lớn có nơi dào đến 6,28 m

- Trắc ngang nền đường: nền đường có đầy đủ các dạng trắc ngang như

đào hoàn toàn, đắp hoàn toàn, nửa đào nửa đắp

- Địa chất khu vực là đất á cát, đất có lẫn hũn cục, nhiều rễ cõy, tớnh

chất cơ lý của đất thuộc loại tốt vỡ vậy đất này dùng để đắp nền đường

- Mực nước ngầm ở sâu không ảnh hưởng đến công trỡnh, trờn tuyến

khụng cú vựng đất yếu, không có đất bị sạt lở

2.2 Phương pháp tổ chức thi công:

- Trên tuyến có khối lượng đào đắp trong từng đoạn không đều, khối

lượng đào đắp tương đối lớn, kỹ thuật thi công trong từng đoạn khác nhau và

với khả năng cung cấp máy, nhân lực của đơn vị thi công nên ta chọn phương

pháp tổ chức thi hỗn hợp

- Phương pháp thi công nền đường thi công chủ yếu bằng máy Đào

rảnh biên và vận chuyển ngang có khối lượng nhỏ ta dùng nhân công làm công

đường).Trong những đoạn này ta chú ý đào rảnh để thoát nước tạm thời

+ Các đoạn đường cũn lại ta chọn giải phỏp đào khuôn đường tatính khối lượng đào đắp tới mặt trên của mặt đuờng

STT Lý trỡnh đỉnh R (m) Các yếu tố của đường congT(m) d(m) K(m)

+ Ở những nơi cĩ khối lượng đào lớn, khối lượng tậptrung(Q≥5.000 m3) thỡ ta dựng mỏy đào đào đất đổ sang hai bên tạo thành bờ

ngăn nước hoặc đổ lên ơtơ vận chuyển đến nền đắp để đắp

+ Ở những nơi cĩ dạng đường chữ L (nữa đào, nữa đắp), với độdốc ngang sườn nhỏ, ta cĩ thể dùng ủi đào đất ở phần nền đào vận chuyển

ngang và dọc để đắp nền đường đắp, nếu khối lượng đào lớn cĩ thể vận

chuyển sang hai bên đổ đi

+ Ở những nơi đắp nhiều cĩ thể sử dụng máy ủi, lấy đất thùngđấu vận chuyển ngang đắp nền đường (chú ý khơng được lấy đất thùng đấu

tại nơi cĩ cống) hoặc dùng ơtơ vận chuyển đất từ nền đào vận chuyển đến để

đắp

2.Xác định khối lượng cơng tác đất:

Từ diện tích mặt cắt ngang, khoảng cách giữa các mặt cắt ngang ta tính

được thể tích đào, đắp và khối lượng đất tích lũy

3.Lập biểu đồ phân phối đất theo cọc 100m, vẽ đường cong tích luỹ đất:

Từ khối lượng đất đào đắp ta vẽ được biểu đồ phân phối đất theo cọc và

từ khối lượng đất tích lũy ta vẽ được đường cong tích lũy đất

Hỡnh IV.1.Biểu đồ phân phối đất theo cọc 100m

KHỐI LƯỢNG ĐẤT ĐẮP (m3)

KHỐI LƯỢNG ĐẤT ĐÀO (m3)

BIỂU ĐỒ PHÂN PHỐI ĐẤT

THEO CỌC 100 m

7000 6000

5.94

6931.38

3032.32

62.64 1234.19

2415.91

180.86 505.20 1229.78

1406.09

27.56 513.85

27.56 73.95

1582.75 3207.69

64.83

1276.74 36.12 1400.51 3392.59 4581.50 4719.77 4519.95 3305.39

667.94 581.63

1566.65 1592.27 245.33 22.92 1000 2000

5000 4000 3000 2000 1000 0

Hỡnh IV.2 Đường cong tích luỹ đất

44000 40000

12000 8000

36000 32000 28000 24000 20000 16000

8000 4000 0 4000

4.Phân đoạn thi cơng, điều phối đất, chọn máy:

4.1 Thiết kế điều phối đất

- Điều phối ngang

- Điều phối dọc

a Điều phối ngang:

Khi điều phối ngang cần chú ý :

- Đất trồng trọt và số lượng công trỡnh bị phỏ dỡ là ớt nhất

- Đảm bảo chất lượng nền đắp và nền đào

- Khi lấy đấy thùng đấu để đắp nền đường tương đối cao hoặckhi đào bỏ đất ở nền đường tương đối sâu thỡ ta lấy đất hoặc đổ đất về 2 phía

để rút ngắn cự ly vận chuyển ngang

- Khi đào nền đào và đổ đất thừa về 2 bên ta luy thỡ trước hếtđào các lớp phía trên đổ về phía địa hỡnh dốc, sau đó đào các lớp dưới đổ vềphía có địa hỡnh thoải

- Khi đắp nền đường bằng thùng đấu thỡ trước hết lấy đất thùngđấu phía thấp đắp vào lớp dưới của nền đắp, rồi mới lấy đất ở thùng đấu phíacao đắp vào lớp trên

- Cự ly vận chuyển ngang trung bỡnh bằng khoảng cỏch giữatrọng tâm tiết diện ngang phần đào với trọng tâm tiết diện ngang phần đắp

- Phù hợp với các loại máy chủ đạo dự kiến

Công thức xác định:

lx =

Trong đó:

V1, V2, , Vi: khối lượng của từng phần đào (hoặc đắp) riêng biệt

l1, l2, ,li : khoảng cách từ trọng tâm phần đào (đắp) riêng biệt đến trụcx-x

lx : khoáng cách từ một trục x-x tự chọn đến trọng tâm chung của phầnđào (hoặc đắp)

Khi mượn đất ở thùng đấu cạnh đường để đắp nền đường thỡ cự lyvận chuyển ngang trung bỡnh bằng khoảng cỏch giữa trọng tõm của tiết diệnngang của thựng đấu và trọng tâm của một nửa nền đắp

b Điều phối dọc.

Ta cần tận dụng đất đào được ở nền đào để đắp vào nền đắp Công việctrên thấy rất hợp lý, nhưng nếu phải vận chuyển quá một cự ly giới hạn nào đóthỡ ngược lại nói chung sẽ không hợp lý nữa Lúc đó giá thành vận chuyển đấtnền đào đến nền đắp sẽ lớn hơn tổng giá thành vận chuyển đất nền đào đem đổ

đi đem cộng với giá thành đào và vận chuyển ở bên ngoài vào nền đắp Cự lygiới hạn đó thường gọi là cự ly kinh tế

- Khi thi cụng bằng mỏy thỡ cự ly kinh tế xỏc định như sau:

lkt = (l1+ l2+l3).K+ l1 : cự ly vận chuyển ngang đất từ nền đào đổ đi, l1=20m

+ l2 : cự ly vận chuyển ngang đất lấy ở bên ngoài đắp vào nền đắp, l2

=20 m

+ l3 : cự ly tăng có lợi khi dùng máy vận chuyển

l3 =20 m: đối với máy ủil3=200m : đối với máy xúc chuyển+ K : hệ số điều chỉnh

K =1,10 : đối với máy ủi

K = 1,15 : đối với máy xúc chuyển

Ta tính được: = 66m

= 276m

* Để tiến hành điều phối dọc cần phải vẽ đường cong phân phối đất

Diện tích giới hạn bởi đường nằm ngang BC và đường cong phõn phối là

S, diện tớch này biểu thị cho cụng vận chuyển dọc trong phạm vi BC với cự livận chuyển dọc trung bỡnh lTB

LTB được xác định theo phương pháp đồ giải (ta vẽ sao cho diện tíchphần (1) bằng diện tích phần (2) từ đó xác định được lTB)

- Nếu đường điều phối cắt qua nhiều nhánh thỡ đường điều phối cócông vận chuyển nhỏ nhất sẽ là:

Theo hỡnh trờn thỡ l2 + l4 = l1 + l3

lTB

(1)(1)

l4

l2

- Nếu đường điều phối cắt qua 1 số lẻ nhánh thỡ cụng vận chuyển nhỏnhất khi tổng chiều dài nhánh lẻ trừ đi tổng chiều dài nhánh chẵn nhỏ hơnhoặc bằng cự ly kinh tế.

Theo hỡnh vẽ thỡ :

4.2 Phân đoạn thi công và chọn máy:

Dựa vào đường cong tích lũy đất ta phân ra 1 số đoạn để thi công Khiphân đoạn thi công ta dựa vào một số quan điểm sau

- Khối lượng công tác đất trong đoạn

- Chiều dài các đoạn xấp xỉ nhau

- Kỹ thuật thi công trong từng đoạn phải giống nhau

- Máy chủ đạo dùng trong đoạn phải giống nhau

Ta phân đoạn như sau:

+ Khoảng cách từ đầu đoạn đến điểm xuyên là: 98,64 m và 270,91 m

+ Biện pháp thi công đất:

Trong đoạn có độ dốc ngang sườn nhỏ, chiều cao đào đắp nhỏ hơn 3m ,

cự li vận chuyển trung bình nhỏ, phù hợp với cự ly vận chuyển kinh tế củamáy xúc chuyển, địa chất đồng nhất không lẫn hòn cục, vì vậy ta có thể dùngmáy xúc chuyển để vận chuyển dọc đắp, còn khối lượng vận chuyển ngang tadùng máy ủi

Cũng có thể dùng máy ủi để vận chuyển ngang đắp, khối lượng còn lại

có thể dùng ô tô vận chuyển đển để đắp hoặc lấy đất thùng đấu để đắp Nếulàm như vậy lại không kinh tế vỡ tốn công vận chuyển, khi khối lượng đất trêntuyến dư thì ta không nên lấy đất từ thùng đấu

So sánh các phương án ta chon phương án như sau:

Dùng máy ủi đào vận chuyển ngang để đắp.

.Dùng máy xúc chuyển đào vận chuyển dọc để đắp.

+ Khối lượng công tác:

.Đào vận chuyển ngang để đắp: 22,92 + 29,66 = 52,58 m3

.Đào vận dọc để đắp: 222,41+445,53+1146,74+985,02+551,97 = 3351,67 m3

.Tổng khối lượng đất thao tác : 52,58 + 3351,67 = 3404,25 m3

+ Cự ly vận chuyển trung bỡnh:

.Máy ủi đào vận chuyển ngang để đắp : 10 m

.Máy xúc chuyển vận chuyển dọc để đắp : 211,55 m

l1

a

Các loại máy có thể dùng được : Máy xúc chuyển, máy đào phối hợpvới ô tô Nếu dùng máy xúc chuyển khi Hđ > 3 m, chọn các vị trí thuận lợi để

mở các cửa cho máy xúc chuyển chạy ra ngoài đổ đất, Hđ = 1,5-3m và chiềurộng nền đường nhỏ ta dùng sơ đồ Elip dọc, đào đổ đất sang hai bên Nhưngkhối lượng đất đào ở đây khá lớn, đến 14000 m3 nếu đổ sang hai bên thì diệntích các đống đất này rấy lớn, ảnh hưởng đến diện tích rừng hai bên Mặt khác

ở đây ta cần dùng khối lượng đất đó cho việc khác So sánh các phương án ta

thấy dùng máy đào là hợp lý hơn cả.

Dùng máy đào đào đất đổ lên ô tô vận chuyển đến bải thải cách đầutuyến KM2 để đắp Cự li vận chuyển trung bỡnh từ nơi đào đến bải thải là

hhhhhhhh

Trong đoạn này vì theo dộ dốc trên trắc dọc, đảm bảo thoát nước trongthi công cũng như để đường vận chuyển đất thuận lợi, ta dùng máy đào từ đầuđoạn đến cuối đoạn từ Km3

Khi đào đổ lên ô tô thì máy đào gàu nghịch đứng trên cao đào đổ đấtlên ô tô Điều đó thuận lợi cho việc đào đổ đất đồng thời đảm bảo cho xe vậnchuyển đất được dễ dàng hơn Máy đào gàu nghịch làm việc tốt khi cao trìnhcủa vật liệu thấp hơn cao trình của máy đứng

Đoạn cần đào có đoạn đào có chiều cao đào nhỏ 2.01 m, dùng máy đào0,6 m3 tuy chưa đảm bảo chiều cao tối thiểu để máy đào làm việc hiệu quả.Nhưng vì trên đoạn phần lớn là chiều cao đào lớn hơn 2m nên ta có thể sửdụng loại máy đào này Chiều sâu đào tối thiểu để máy đào 0,6m3 làm việchiệu quả khoảng gần 2m

Do độ dốc của cao độ thiết kế nên ta phải đào từ đấu đoạn đến cuốiđoạn theo hướng từ Km3 để đảm bảo thoát nước trong khi thi công

Đào vận chuyển đất theo hướng ngang để đắp ta chọn máy ủi

+ Khối lượng công tác:

Khối lượng đất đào đổ đến bải thải: 20963,74 m3

Khối lượng đất vận chuyển ngang để đắp : 16,42 m3

+ Mặt cắt ngang điển hỡnh:

* Đoạn III: Từ KM4+100,00 đến KM4+213,49 :

+ Chiều dài của đoạn : 113,49 m

+ Độ dốc ngang tự nhiên : 1,9 – 2,2 %

+ Nền đường đào hoàn toàn với chiều cao đào lớn nhất là 5,75 m ,Tuy nhiên

có 2,51 m3 đất điều phối ngang ta dùng nhân công để vạn chuyển

+ Biện pháp thi công đất :

Các máy có thể dùng được là : Máy xúc chuyển, máy đào phối hợp với ô tô.Khối lượng đất đoạn này dùng để đắp đoạn sau, dùng máy xúc chuyển vận

chuyển đào vận chuyển dọc để đắp thì khó khăn Đoạn này sẵn có máy đào và

ô tô thi công đoạn trước nó, ta tận dụng các máy này.

Lẽ ra đoạn này ta nên gộp chung với đoạn II, vì cùng tính chất như nhau,nhưng vỡ đoạn này có khối lượng đất đào lớn hơn 5000 m3/100 m dài nênđoạn này có tính chất tập trung nên ta phải phân ra một đoạn riêng để thi côngtrước khi công tác dọc tuyến triển khai đến

+ Khối lượng công tác: Máy đào đổ lên ôtô vận chuyển đến bải thải cách đầutuyến 2 Km : 5969,23 m3

+ Chiều dài đoạn : 208,55 m

+ Độ dốc ngang tự nhiên : 3,2 – 5,8 %

+ Nền đường nửa đào nửa đắp

+ Khoảng cách từ đầu đoạn đến điểm xuyên là: 73,69 m

+ Biện pháp thi công đất :Độ dốc ngang sườn nhỏ, cự ly vận chuyển lớn hơn

cự ly kinh tế của máy ủi, nhỏ hơn cụ ly vận chuyển kinh tế của máy xúc chuyển, ta chọn giải pháp dùng máy xúc chuyển Khối lượng vận chuyển ngang nhỏ nếu dùng máy xúc chuyển thì số ca máy quá nhỏ, ở đây ta dùng máy ủi để vận chuyển ngang đắp

Dùng máy ủi vận chuyển ngang để đắp.

Dùng xúc chuyển đào vận chuyển dọc để đắp.

+ Khối lượng công tác:

- Đoạn V: Từ KM4+536,42 đến KM4+644,51.

+ Chiều dài đoạn: 108,09 m

+ Độ dốc ngang tự nhiên: 3,4-3,6 %

+ Nền đường nửa đào nửa đắp thiên về đào

+ Biện pháp thi công đất :-Dùng máy ủi vận chuyển ngang để đắp -Dùng máy ủi chạy dọc vận chuyển ngang đổđi

+ Cự ly vận chuyển ngang để đắp trung bỡnh : 9 m

+ Cự ly vận chuyển ngang đổ đi trung bỡnh : 12 m

+ Khoảng cách từ đầu đoạn đến điểm xuyên là : 41,66m và 149,25 m + Biện pháp thi công đất : Độ dốc ngang sườn nhỏ, cự ly vận chuyển phù hợp với cự ly kinh tế của máy ủi, nhỏ hơn cụ ly vận chuyển kinh tế của máy xúc chuyển, ta chọn giải pháp dùng ủi thi công đoạn này Khối lượng vận chuyển ngang cũng tương đối nhỏ nên ta cũng dùng máy ủi vận chuyển ngang.

.Dùng máy ủi đào vận chuyển ngang đắp .Dùng máy ủi đào vận chuyển dọc để đắp.

+ Khối lượng công tác:

.Vận chuyển dọc cục bộ : 182,06 m3 Vận chuyển dọc để đắp: 1171,55 m3 Đào vận chuyển ngang để đắp : 65,55 m3 + Cự ly vận chuyển trung bỡnh:

Máy ủi vận chuyển ngang để đắp: 10 m Máy ủi vận chuyển dọc trung bỡnh là : 58,31 m + Các mặt cắt ngang điển hỡnh:

- Đoạn VII: Từ KM4+837,11 đến KM5+00:

+ Độ dốc ngang tự nhiên : 5,5-6,2%

+ Nền đường đào hoàn toàn với chiều cao đào lớn nhất là 6,28 m.Trongđoạn có vận chuyển ngang một ít (1,14 m3) nên ta dùng nhân công vận chuyểnngang để đắp

+ Biện pháp thi công đất : nền đào hoàn toàn với khối lượng đào tươngđối lớn nên ta dùng máy đào cộng với ôtô vận chuyển để vận chuyển đất đếnbải thải cách cuối tuyến 2 Km

Dùng nhân công vận chuyển ngang để đắp

+ Khối lượng công tác:

.Vận chuyển dọc đổ đi : 9459,02 m3

.Đào vận chuyển ngang để đắp: 1,14 m3

+ Cự ly vận chuyển trung bỡnh:

Máy ủi vận chuyển ngang để đắp: 10 m

Dùng ôtô Hitachi vận chuyển đổ đến bói thải : 9454,02 m3

+ Các mặt cắt ngang điển hỡnh:

5 Kỹ thuật thi công trong từng đoạn:

5.1 Kỹ thuật thi công của các máy chủ đạo:

Sau khi đó điều phối đất, chọn máy cho từng đoạn Trong các công đoạn trên có nhiều trường hợp có sơ đồ chạy máy giống nhau, cho nên khi thiết kế sơ đồ chạy máy, ta xét lần lượt cho từng loại máy đồng thời thiết

kế kỹ thuật cho từng thao tác

L : chiều dài lưỡi ủi

H : chiều cao lưỡi ủi

 : góc ma sát trong của đất, đất sét pha ở trạng thái ẩm  = 400

+Các biện pháp hạn chế đất rơi vói:

.Cấu tạo lưỡi ủi đặc biệt hoặc lắp tấm chắn.Rà lưỡi ủi dưới mặt đất 0,5-2cm

.Ủi chừa lại các bờ đất

.Dùng 2 đến ba máy ủi cùng vận chuyển đất

-Rải và san đất : Máy ủi có hai cách san rải đất

+Nâng lưỡi ủi cách mặt đất bằng chiều dày lớp rói đất, cho máy

ủi tiến về phía trước, đất sẽ lọt dưới lưỡi ủi và được rói thành một lớp.Cỏch này thời gian đổ đất sẽ ngắn

+Nâng cao lưỡi ủi, trèo qua đống đất, hạ lưỡi ủi và lùi lại, đốngđất sẽ được kéo thành một lớp Cách này có thể dùng ưỡi ủi để sơ bộđầm nén lớp đất nhưng tốn nhiên liệu

1) Nền đào; (2) Nền đắp; (3) Tầng lớp đào

(4) Mép của tầng lớp đào; (5) Bờ chắn; (6) Rónh đào

Sơ đồ đào và vận chuyển ngang :

Vận chuyển Xén

3,4

Vận chuyển

Xén 1,2

Xén

3,4

1

Vận chuyển

4 1 2 3 4 5 6

2

B

5.1.2 Máy xúc chuyển :

-Khi thi công máy xúc chuyển tiến hành theo 4 thao tác sau : Xén đất

và đưa đất vào thùng, vận chuyển đất, đổ đất, quay lại

-Xén đất và đưa đất vào thùng:

Trong 3 phương án xén đất chọn phương án xén đất theo hỡnh nờm vỡđất của tuyến mềm dễ xén, thể tích đất xén được lớn, thời gian xén ngắn, năngsuất xén cao, khả năng sử dụng sức máy tương đối hiệu quả

Hỡnh IV.15 Chiều dài xén đất của máy xúc chuyển được tính theo công thức:

Lx=

0 1 6 m

Lxeùn = 21,28 m

Trong đó : Q :dung tích thùng máy, máy xúc chuyển hiệu CAT_613C ( hóng Caterpillar ) thỡ Q = 8 m3

Bán kính quay đầu của máy xúc chuyển tối thiểu là 4m do vậy trongphạm vi nền đường máy xúc chuyển có thể quay đầu lại được

CÁC SƠ ĐỒ CHẠY MÁY KHI ĐIỀU PHỐI DỌC:

10,6

21,28m321

4 5 6

7 8 9

111

Đoạn I và đoạn IV: Máy xúc chuyển chạy điều phối dọc theo sơ đồ 1 nhánh

Đoạn IV :Máy ủi chạy điều phối dọc theo sơ đồ 2 nhánh

5.1.3 Máy đào:Sử dụng máy đào gàu nghịch, dung tích đấy gàu là 0,6 m3

5.1.3.1.Các ứng dụng của máy đào gàu nghịch:

-Sử dụng máy đào gàu nghịch là do:

+Chiều sâu để đất đầy gàu nhỏ

+Sơ đồ đào đất đơn giản, dễ thiết kế, dễ tổ chức.+Thời gian thao tỏc trong 1 chu kỡ ngắn

ĐắpĐào

Đào Đắp

+Có thể thực hiện nhiều thao tác phụ trợ khác.-Các ứng dụng của máy đào trong thi công nền đường:

+Thi công nền đất lấy đất thùng đấu+Thi công nền đường đào lấy đất đổ đi+Thi công nền đường nửa đào nửa đắp+Đào đất nền đào, phối hợp với ôtô vận chuyển đất

+Cẩu lắp các cấu kiện nhỏ+Bạt sửa taluy

Khi lắp thêm các thiết bị phụ, máy đào có thể làm

đổ cây, cắm bấc thấm

5.1.3.2.Thi công nền đường bằng máy đào gàu nghịch:

a.Nền đường lấy đất đắp thùng đấu:

Chọn máy đào gàu nghịch có:

+Dung tích gàu đào nhỏ, chiều sâu đào nhỏ

+Bán kính quay đầu lớn hơn cự ly điều phối ngang

b.Nền đường đào chữ U lấy đất đổ đi:

Chọn máy đào gàu nghịch có:

+Chiều sâu đào đất lớn hơn

+Bán kính quay đổ đất của máy lớn hơn cự ly điều phối ngang

c.Nền nửa đào, nửa đắp:

+Khi is < 30%, áp dụng phương pháp đào đổ đất như mục a.+Không phát huy được năng suất máy đào

+Khi is > 30% phải tạo diện thi công, máy đào đứng trên diện thicông để đào đắp đất

d.Đào đất đổ đất lên ôtô, vận chuyển đất đắp nền đường:

+Đây là ứng dụng phổ biến nhất của máy đào khi thi công nền đường

+Khi chiều sâu đào nhỏ, áp dụng phương án đào toàn bộ theo chiều ngang.+Khi chiều sâu đào lớn và nền đường rộng, áp dụng phương pháp đào hàodọc

+Tải trọng ôtô vận chuyển được chọn phụ thuộc vào Lvc và dung tích gàu đào

Số lượng ôtô phối hợp với máy đào được tính theo công thức:

.Trong đó:

Kt - Hệ số sử dụng thời gian của máy đào, thường lấy bằng 0,75

Kx - Hệ số sử dụng thời gian của xe vận chuyển, lấy bằng 0,9.

t - Thời gian của một chu kỡ đào đất của máy đào, thường lấybằng 17s

- Số gầu đổ đầy một thùng xe

Q- Tải trọng xe, sử dụng xe HITACHI 15T

kr- Hệ số rời rạc của đất

- Dung trọng của đất q- Dung tích gàu đào

kc-Hệ số chứa đầy gàu

t’- Thời gian của một chu kỡ vận chuyển đất của xe vận chuyển

-Khi vận chuyển ở đoạn II đổ đến bói thải:

L: cự li vận chuyển trung bỡnh của ụtụ xỏc định trực tiếp trênbỡnh đồ L = 2910,07 m

V1, V2: tốc độ xe chạy lúc có tải và không tải

V1=30 (km/h), V2=35 (km/h)

t : thời gian xếp dỡ trong một chu kỳ , t=12 (phút) = 0,2 (h)

Số lượng ôtô phối hợp với máy đào:

(ôtô)Lấy 05 xe HITACHI 15 T

-Khi vận chuyển đất từ đoạn III đổ đến bói thải:

L: cự li vận chuyển trung bỡnh của ụtụ xỏc định trực tiếp trênbỡnh đồ L = 3165,60 m

V1, V2: tốc độ xe chạy lúc có tải và không tải

V1=30 (km/h), V2=35 (km/h)

t : thời gian xếp dỡ trong một chu kỳ , t=12 (phút) = 0,2 (h)

Số lượng ôtô phối hợp với máy đào:

(ôtô) Lấy 04 xe HITACHI 15 T

-Khi vận chuyển đất từ đoạn VII đổ đến bói thải:

L: cự li vận chuyển trung bỡnh của ụtụ xỏc định trực tiếp trênbỡnh đồ L = 2069,21 m.

V1, V2: tốc độ xe chạy lúc có tải và không tải

V1=30 (km/h), V2=35 (km/h)

t : thời gian xếp dỡ trong một chu kỳ , t=12 (phút) = 0,2 (h)

Số lượng ôtô phối hợp với máy đào:

(ôtô) Lấy 04 xe HITACHI 15 T

5.2 Kỹ thuật thi công của các máy phụ trợ:

5.2.1 Máy san:

-Máy san được dùng để san rải đất đắp từ các đống đất đó

được máy xúc chuyển, ôtô hay máy ủi đổ dồn đống, gọt sữa taluy, san sữa mặtđường

-Dùng loại máy GD37-6H có góc nghiêng lưỡi san có thểnghiêng đến 80o

-Công tác hoàn thiện được tiến hành ngay sau công tácđào đắp đất để đảm bảo độ ẩm tốt nhất và tránh ảnh hưởng của khí hậu

-Công tác hoàn thiện cần phải bắt đầu tiến hành từ cácđoạn thấp nhất trên mặt cắt dọc trở đi để đảm bảo tốt việc thoát nước trong quátrỡnh thi cụng

-Khi dùng máy san tự hành để san bề mặt của nền đườngthỡ cỏc bỏnh sau đè lên mặt đất đó san xong cũn bỏnh trước lại ở trên mặt đấtlồi lừm Như thế máy ở trong tư thế nghiêng về phía trước hoặc phía sau vàlưỡi san tuần tự nâng lên hay hạ xuống Khi san, lưỡi san đặt chéo một góc 50o

900 so với tim đường

-Mái taluy được hoàn thiện từ trên xuống Đất bạt ra đượcđẩy xuống phía dưới để sau đó san ra hoặc chuyển đi

-Ở nền đắp trên các đoạn có độ dốc ngang sườn nhỏ nêncho máy chạy ngoài nền để dễ thao tác, ở chổ đắp cao thỡ ta cho mỏy chạy trờnnền để hoàn thiên phần trên

-Ở những đoạn đào sâu mà máy không thể chạy ở phía trênđược thỡ ta chia việc đâũ nền đường ra thành nhiều bậc có taluy không dài hơnchiều dài lưỡi san sẽ hoàn thiện dần dần tử trên xuống

-Khi dùng máy ủi hoặc máy xúc chuyển để đào các nềnđường đào sâu thỡ dựng mỏy san tự hành để hoàn thiện mỏi taluy theo từng bậc

+ Lu từ lề vào tim đường, từ thấp đến cao, ở đường congthỡ lu từ bụng đến lưng (Tránh hiện tượng nở hông làm khó khăn trong côngtác đầm chặt,cải thiện tốc độ tăng độ chặt của lớp đất, giảm được công lulènn)

+ Vệt lu đầu tiên cách mép đường ít nhất là 0,5 m để đảmbảo an toàn Ở phần này, ta dùng nhân công đần nén Vệt lu sau phải chồnglên vệt l trước 20  30cm

+ Kiểm tra độ ẩm: Dùng kinh nghiệm hoặc dùng phươngpháp dao vũng

+ Sau khi lu lèn trên các đoạn nền đào, ta cho lu chạychậm lại để tăng chiều sâu lu lèn theo thiết kế 0,2 m

- Lu hoàn thiện VM 7706, n = 4 lượt/điểm, V = 5 Km/h

2 Các biện pháp nâng cao năng suất thi công:

+ Tăng khối lượng trước lưỡi ủi bằng cách:

+ Giảm khối lượng rơi vải dọc đường khi chuyển đất+ Lợi dụng độ dốc khi xén đất

+ Giảm thời gian chu kỳ làm việc của máy

6 Tính năng suất máy móc thi công:

6.1 Năng suất máy xúc chuyển :

Lx : chiều dài xén đất , Lx = 21,28m

Lđ : chiều dài đổ đất, Lđ = 8 m

Lc : chiều dài chuyển đất, Lc =LTB

L1 : chiều dài quay lại, L1 = LTB + Lx

vx = 5 km/h = 83,33 m/ph - tốc độ xén đất

vđ = 10 km/h = 166,67 m/ph - tốc độ đổ đất

vc = 30 km/h = 500 m/ph - tốc độ chuyển đất

v1 = 40 km/h = 666,67 m/ph - tốc độ quay lại

tđ : thời gian đổi số: tđ = 0,3 phút

tq : thời gian quay đầu, tq = 0,3 phút

Đoạn I:

(phút)

(m3/ca)

Đoạn VI:

(phút)

Bảng IV.1 : Bảng tính năng suất máy xúc chuyển cho từng đoạn

6.2 Năng suất của máy ủi:

Chọn mỏy ủi KONATSU, mó hiệu D50A-16, di chuyển bằng xích, điềukhiển thuỷ lực, với chiều dài và chiều cao lưỡi ủi là 3,72m và 0,875m

Năng suất của máy ủi khi xén và chuyển đất là:

N = (m3/ca)

T : Thời gian làm việc trong một ca T =7h, Kt = 0,85

Q : khối lượng đất trước lưỡi ủi khi xén và chuyển đất ở trạng thái chặt

Q = (m3)Ktt : hệ số tổn thất khi vận chuyểnKtt =1 - (0,005 + 0,004Lvc)

th : thời gian nâng hạ lưỡi ủi chọn th = 2s = 1/30 phút

tđ : thời gian sang số ts = 5s = 1/12 phút

m : số lần sang số, m = 2

Lx : chiều dài xén đất Lx = (trong đó Q không kể đến

hệ số ktt)

l : chiều dài lưỡi ủi

h : chiều sâu xén đất bỡnh quõn, lấy h = 0,15m