Hệ thống làm mát

Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết trong động cơ không vượt quá giới hạn cho phép.. Phân loại Hệ thống làm mát bằng nước Hệ thống làm mát bằng không khí Hệ

I Nhiệm vụ và phân loại

1.Nhiệm vụ Vì sao động cơ đốt

trong cần được làm mát? Nếu không được làm mát động cơ xảy

ra hiện tượng gì?

Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các

chi tiết trong động cơ không vượt quá giới hạn cho phép

Nhiệm vụ của

hệ thống làm mát là gì?

I Nhiệm vụ và phân loại

2 Phân loại

Hệ thống làm mát

bằng nước

Hệ thống làm mát bằng không khí

Hệ thống làm mát

II.Hệ thống làm mát bằng nước

1.Cấu tạo

Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức

Thân máy Nắp máy

Van hằng nhiệt Két nước

Puli và đai truyền

Bơm nước(10): tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ

thống

Két nước(5): gồm 2 bình chứa phía trên và dưới được nối thông nhau bởi một dàn ống(6)

Van hằng nhiệt(4) :giữ nước trong áo nước luôn ở nhiệt độ cho phép

Quạt gió(7): để tăng tốc độ làm mát cho két nước

Ngoài ra còn có một số chi tiết khác như:thân máy, nắp máy, đường ống nước, két làm mát dầu v.v

2 Nguyên lý làm việc

TH1: Nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước

Nhi t th p ệ độ ấ

 Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới

hạn định trước, van hằng nhiệt (4) đóng cửa thông với đường nước về két(5), mở hoàn toàn cửa thông với đường ống nhỏ để nước trong áo nước chảy thẳng về trước bơm, rồi lại được bơm vào áo nước

Nhiệt độ trung bình

TH2: Nhiệt độ nước xấp xỉ giới hạn đã định

Khi nhiệt độ nước trong áo xấp xỉ giới hạn đã định,

van hằng nhiệt (4) mở cả hai đường để nước trong

áo nước vừa chảy vào két(5), vừa chảy qua đường nước

Nhiệt độ cao

 Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn

cho phép, van hằng nhiệt (4)đóng cửa thông với đường nước nhỏ, mở hoàn toàn cửa thông với két làm mát,

nước được làm mát rồi được bơm hút trở lại áo nước của động cơ

Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức

VAN HẰNG

NHIỆT

Nhiệt độ thấp

 Có các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân

xilanh và nắp máy

III Hệ thống làm mát bằng không khí

1 Cấu tạo

Quạt gió Cánh tản nhiệt Tấm hướng gió

Vỏ bọc

Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió

Cửa thoát gió

1 Cấu tạo

III Hệ thống làm mát bằng không khí

Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc

Các bạn hãy trình bày nguyên lý làm việc của

Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió không chi tăng tốc độ làm mát mà còn làm mát đồng đều hơn.

Theo các bạn, khi sử dụng xe máy có nên tháo yếm không?

Không nên tháo Vì ngoài các tác dụng khác yếm xe máy còn có tác dụng như là bản hướng gió Khi xe chạy, luồng gió sẽ được tập trung đi qua động cơ nên động cơ được làm mát tốt hơn

Động cơ làm mát bằng

không khí có lắp quạt gió

Bánh đà động cơ có lắp các cánh quạt làm quạt gió

Xilanh động cơ

có các cánh tản

nhiệt

Hệ thống…… có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.

Câu 2: Nhiệt độ nước trong áo nước như thế nào thì van hằng nhiệt đóng cửa

thông với đường nước nhỏ, mở hoàn

toàn cửa thông với két làm mát?

Câu 3:

Đây là một trong những bộ phận chính của HTLM bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức?

Câu 4: Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước thì toàn bộ nước nóng đi qua bộ phận này?

Bơm nước Thân máy

Van hằngnhiệt

Két làm mát

Áo nước làm

mát cho động

khối sau?

Câu 6: Trong động cơ vùng nào cần làm mát nhiều nhất?

Hệ thống làm mát bằng không khí