Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister

Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister LỜI NÓI ĐẦU Sau thời gian năm học trường Đại Học Bách Khoa Đà Nẵng, dạy bảo hướng dẫn tận tình thầy cô giáo, em tiếp thu kiến thức mà thầy cô truyền đạt Mỗi sinh viên trước trường cần phải qua đợt tìm hiểu thực tế để kiểm tra bổ sung thêm kiến thức học Do trình thực tập tốt nghiệp làm đồ án tốt nghiệp điều cần thiết sinh viên, giúp cho sinh viên tiếp xúc làm quen với chi tiết, hệ thống học lý thuyết mà giúp cho ta biết phải giải vấn đề kỹ thuật có liên quan đến Đợt thực tập tốt nghiệp vừa qua em giao tìm hiểu xe bơm bê tông Xí Nghiệp Vật Tư Vật Liệu Giao Thông Đà Nẵng Sau đợt thực tập gợi ý thầy hướng dẫn thực tập chọn xe bơm bê tông làm đề tài tốt nghiệp, thân em nhận thấy đề tài có nhiều điều nên em chọn Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister làm đề tài tốt nghiệp cho Do kiến thức nhiều hạn chế, kinh nghiệm chưa nhiều, tài liệu tham khảo điều kiện thời gian không cho phép nên đồ án tốt nghiệp em không tránh khỏi thiếu sót, kính mong thầy cô giáo môn bảo để đồ án em hoàn thiện Cuối em xin gửi lời cảm ơn đến thầy giáo hướng dẫn“Th.S Nguyễn Văn Đông ”, tận tình hướng dẫn cho em hoàn thành đề tài Và em xin gởi lời cảm ơn đến thầy cô giáo khoa Cơ Khí Giao Thông bạn sinh viên lớp 02C4 giúp em hoàn thành đề tài Đà Nẵng ngày12 tháng năm 2007 Sinh viên thực Trương Văn Minh Phú SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister MỤC LỤC Trang Lời nói đầu Mục luc TỔNG QUAN 1.1 Mục đích, ý nghĩa 1.1.1 Mục đích 1.1.2 Ý nghĩa 1.2 Công dụng, phân loại bơm bêtông 1.2.1 Công dụng 1.2.2 Phân loại 1.3 Giới thiệu chung xe bơm bêtông Putzmeister 11 1.3.1 Cấu tạo chung 11 1.3.2 Các thông số kỹ thuật xe bơm bêtông Putzmeister 12 1.4 Đối tượng công tác xe bơm bêtông Putzmeister 14 CÁC HỆ THỐNG CHÍNH TRÊN XE BƠM BÊTÔNG PUTZMEISTER 15 2.1 Hệ thống động lực sở 15 2.1.1 Giới thiệu chung 16 2.1.2 Nguyên lý làm việc 16 2.2 Hệ thống bơm tạo áp suất dầu 16 2.3 Hệ thống bơm bêtông 17 2.4 Hệ thống cần xilanh điều khiển cần bơm 19 2.4.1 Cần 19 2.4.2 Xilanh nâng hạ cần 20 2.5 Hệ thống phân phối bêtông 20 2.5.1 Máng trộn 20 2.5.2 Xilanh điều khiển lắc 21 SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister 2.5.3 Cánh khuấy 21 2.5.4 Quả lắc phân phối 22 2.6 Hệ thống chân chống HỆ THỐNNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC TRÊN XE BƠM 23 24 BÊTÔNG PUTZMEISTER 3.1 Khái niệm hệ thống truyền động thủy lực 24 3.1.1 Phân loại hệ thống truyền động thủy lực 25 3.1.2 Yêu cầu hệ thống truyền động thủy lực 27 3.2 Các sơ đồ mạch thủy lực xe bơm bêtông Putzmeister 29 3.2.1 Sơ đồ mạch thủy lực 29 3.2.2 Sơ đồ mạch thủy lực điều khiển cần bơm 32 3.2.3 Sơ đồ mạch thủy lực điều khiển chân chống 34 3.3 Các thành phần hệ thống truyền động thủy lực 3.3.1 Bơm thủy lực 35 35 3.3.1.1 Bơm 37 3.3.1.2 Bơm dẫn động cần chân chống 39 3.3.1.3 Bơm dẫn động lắc 40 3.3.1.4 Bơm tăng cường 41 3.3.2 Các cấu điều chỉnh hệ thống dẫn động thỷ lưc 42 3.3.2.1 Cơ cấu điều chỉnh dòng chảy 44 3.3.2.2 Cơ cấu điều chình áp suất 52 3.3.2.3 Cơ cấu điều chỉnh lưu lượng 56 3.3.3 Động thủy lực 58 3.3.3.1 Xilanh thủy lực 58 3.3.3.2 Môtơ thủy lực 63 3.3.4 Các thiết bị thủy lực phụ 64 3.3.4.1 Thùng chứa dầu 66 3.3.4.2 Bộ lọc dầu 67 3.3.4.3 Bộ làm mát thủy lực 68 SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister 3.3.4.4 Bình tích 69 3.3.4.5 Đường ống dẫn dầu TÍNH TOÁN KIỂM TRA BƠM 4.1 Tính toán thông số bơm bêtông 71 73 73 4.1.1 Năng suất bơm bêtông 73 4.1.2 Tốc độ chuyển động pittông bơm bêtông 74 4.1.3 Áp suất vận chuyển hỗn hợp bêtông 74 4.1.4 Áp lực tác dụng lên pittông bơm bêtông 78 4.1.5 Công suất vận chuyển bơm bêtông 79 4.2 Các thông số tính toán bơm 79 4.2.1 Các thông số cho trước bơm 79 4.2.2 Tính lưu lượng bơm tạo 80 4.2.2.1 Lưu lương trung bình 80 4.2.2.2 Lưu lượng cực đại, cực tiểu 81 4.2.2.3 Hệ số dao động lưu lượng 82 VẬN HÀNH, BảO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA XE BƠM BÊTÔNG PUTZMEISTER 82 5.1 Vận hành 82 5.1.1 Vận hành xe sở 82 5.1.2 Vận hành bơm bêtông đến vị trí thi công 83 5.1.2.1 Khởi động bơm 83 5.1.2.2 Chuẩn bị vị trí thi công 83 5.1.2.3 Ra chân chống đỡ xe bơm 84 5.1.2.4 Kiểm tra chức bơm bêtông 84 5.1.2.5 Vận hành cần 86 5.1.2.6 Vận hành bơm bêtông 87 5.1.2.7 Làm 89 SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister 5.1.2.8 Đưa bơm vị trí di chuyển 5.2 Bảo dưỡng xe bơm bêtông Putzmeister 90 91 5.2.1 Chu kỳ bảo dưỡng 91 5.2.2 Quy trình bảo dưỡng hệ thống thủy lực 92 5.2.2.1 Thay dầu thủy lực 93 5.2.2.2 Thay lọc 94 5.2.2.3 Thay ống dẫn dầu 94 5.2.2.4 Thay pittông bơm bêtông 94 5.2.2.5 Hướng dẫn sử lý nhanh cố xe bơm bêtông Putzmeister 95 KẾT LUẬN 96 Tài liệu tham khảo 97 SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp TỔNG QUAN 1.1 Mục đích, ý nghĩa đề tài Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister 1.1.1 Mục đích Cùng với phát triển đất nước, ngày công trình xây dựng phát triển cách nhanh chóng toàn diện nước ta Chúng ta cần có sở hạ tầng rộng khắp phục vụ đắc lực cho hoạt động kinh tế quốc phòng nước nhà Các công trình lúc đầu thực chủ yếu tay chân, đến tiến lên giới hoá mức cao nhằm giảm sức lao động tăng tính hiệu kinh tế Trước nhu cầu đó, đòi hỏi phải có lựa chọn hợp lý phương tiện thi công giới cần thiết Trong đó, xe bơm bê tông đóng vai trò quan trọng gần thiếu công trình xây dựng (cầu đường,dân dụng ) Xe bơm bêtông sử dụng rộng rãi xí nghiệp sản xuất bêtông chúng nâng cao suất làm việc sở Để đáp ứng cho công trình trên, hàng loạt xe bơm bêtông đại có tính tiên tiến nhập vào Việt Nam chủ yếu từ nước: Mỹ, Đức, Ý v.v Tuỳ theo yêu cầu công việc khả đầu tư mà doanh nghiệp có lựa chọn phù hợp cho Do giá thành xe cao nên hầu hết xe nhập Việt Nam qua sử dụng dẫn đến hay bị hư hỏng Chính việc tìm hiểu xe bơm bêtông giúp cho biết kết cấu nguyên lý làm việc xe từ sửa chữa hỏng hóc xe, cải tiến số chi tiết để phù hợp với điều kiện làm việc Việt Nam 1.1.2 Ý nghĩa SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Đề tài khảo sát xe bơm bêtông Putzmeister giúp em bước đầu tìm hiểu kết cấu, nguyên lí làm việc xe mà tạo tiền đề sở kĩ thuật để tìm hiểu xe máy công trình khác hoạt động Từ giúp em biết số nguyên nhân hư hỏng xe để biết hướng sửa chữa bảo dưỡng nằm mục đích tăng tuổi thọ cụng khả làm việc thiết bị xe Có đem lại hiệu kinh tế cho đơn vị sản xuất 1.2 Công dụng, phân loại xe bơm bêtông 1.1 Công dụng Xe bơm bêtông dùng để vận chuyển bêtông theo đường ống dẫn thép vật liệu cao su từ xe vận chuyển bêtông đến vị trí thi công So với phương pháp vân chuyển bêtông dùng bơm đường ống dùng cần trục vận chuyển xe bơm có ưu điểm sau : - Do trình vận chuyển liên tục nên suất cao, bơm bêtông thường có suất từ 30 ÷ 80m / h - Do địa hình chập hẹp, xe bơm bêtông đặt xa nơi xây dựng, đường ống vận chuyển đặt tuỳ ý theo địa hình - Vận chuyển đường ống đảm bảo: phạm vi hoạt động lớn, chiều cao nâng lớn xo với dùng cần trục với xilô chứa để vận chuyển bê tông Chiều cao nâng cần bơm có chiều cao từ 20 ÷ 60m Chiều dài vận chuyển lên đến hàng trăm mét Ngày xe bơm bê tông sử dụng nhiều công trình vận chuyển đổ bêtông chỗ xây dựng công trình vĩnh cửu Trong xây dựng cầu lớn xe bơm bêtông dùng tương đối phổ biến để vận chuyển bêtông phục vụ công tác đổ dầm, đúc trụ móng xa bờ Tuy nhiên nhược điểm khó khống chế số lượng bêtông lúc vận chuyển, thành phần bêtông bị hạn chế phạm vi định (cốt liệu không to, hỗn hợp bê tông không khô quá), phải vệ sinh cho máy đường ống sau ngưng sử dụng, yêu cầu trình độ người điều khiển cao.v.v 1.2.2 Phân loại SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp - Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Theo cấu tạo bơm người ta chia làm ba loại: bơm kiểu piston, bơm kiểu rôto - Theo cách dẫn động bơm nguòi ta chia làm hai loại: dẫn động thuỷ lực dẫn động điện a) Bơm bêtông kiểu piston dẫn động piston thuỷ lực Hình 1-1 Cấu tạo tổng thể cụm công tác bơm 1-Máng trộn; 2-Quả lắc; 3-Ống dẫn bêtông; 4-Pittông bơm bêtông; 5-Xilanh bơm bêtông; 6- Xilanh điều khiển lắc; 7-Tấm lắc Bêtông từ xe vân chuyển đưa vào máng trộn, pison chuyển động lên hút bêtông vào xi lanh nó, piston xuống phía đẩy bêtông lắc hình chữ C để đưa bêtông đến ống dẫn bêtông Sau bêtông đẩy khỏi xilanh miệng lắc C đưa qua miệng xilanh để tiếp tục thực trình đưa bêtông đến ống dẫn, giúp cho bêtông vận chuyển liên tục tròn đường ống b) Bơm bêtông kiểu rôto SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Hình 1-2 Bơm bêtông kiểu rôto 1-Ống đẫn bêtông cao áp; 2-Ống đàn hồi bơm; 3-Thùng cấp liệu; 4-Ống dẫn bê tông từ thùng vào ống; 5-Rôto bơm Khi rôto thùng cấp liệu (3) quay, bêtông từ thùng chứa bị rôto theo đẩy chạy dọc theo ống đàn hồi (4) Rôto (5) bơm quay nén bêtông từ ống (4) vào ống đàn hồi (2) đẩy vào ống cao áp (1) để dẫn bêtông đến nơi sử dụng Ống dẫn bêtông bơm rôto thường hay dùng loại ống cao su (ống mền), chất lượng cao Nhờ đàn hồi ống mà bêtông vận chuyển ống đặn, nên chất lượng phun bêtông bơm tốt so với ống cứng c) Bơm bêtông kiểu piston dẫn động kiểu tay quay SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister a) b) Hình1-3 Sơ đồ nguyên lý làm việc bơm bêtông kiểu tay quay tròn Vị trí hút bêtôngvào xylanh; b) Vị trí đẩy bêtông ống dẫn 1-Van hút; 2-Van đẩy; 3-Thiết bị dẫn vật liệu; 4-Cánh trộn; 5-Xilanh; 6-Piston; 7-Phiễu tiếp liệu; 8-Ống dẫn; 9-Cơ cấu tay quay Thân bơm gồm xilanh (5) van, van đặt van hút (1) van đẩy (2) Xilanh gồm hai lớp, lớp lớp gọi xilanh áo xilanh Để tránh mài mòn áo xilanh làm hợp kim tốt luyện kỹ Bên xilanh đặt pittông (6) có đầu bọc cao su chống Như làm việc có áo xilanh tiếp xúc với bêtông nên bị mài mòn ta cần thay áo xilanh giữ nguyên vỏ xilanh Phiễu cấp liệu (7) có bố trí thiết bị dẫn vật liệu (3) để đưa hỗn hợp bêtông chảy từ từ điều đặn vào bơm qua cửa van hút (1) Trong phiểu có cánh khuấy (4) để trì chất lượng bêtông tránh tượng phân tầng Van hút van đẩy thuộc loại van xoay để đóng mở đường dẫn bêtông vào xilanh đẩy bêtông vào ống dẫn Hai van làm việc nhờ cấu liên động gồm vít truyền lực cho cấu cam (12), (13), kéo (16) SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 10 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister - Chuyển sang hộp số phụ - Đóng ly hợp Lúc công suất động truyền đến bơm 5.1.2.2 Chuẩn bị vị trí thi công Kiểm tra vị trí đặt xe bơm bêtông, xác định xác độ cứng vững đặt máy: - Nếu lùi xe phải yêu cầu người xi nhan - Đảm bảo an toàn chướng ngại vật có - Đảm bảo đủ không gian để vào chân chống - Kiểm tra không gian để gấp mở cần - Đảm bảo vị trí đặt xe bơm bêtông tương đối thăng - Vị trí nơi thi công phải thông thoáng Yêu cầu không gian - Các chân chống phải đủ không gian để vào hết cỡ Độ mở chân chống trước 6,3m , độ mở chân chống sau 6,3m , khoảng cách hai chân chống 6,8m - Khoảng cách tối thiểu mép đế chân chống mép 2m - Khoảng cách an toàn mép đé chân chống mép đáy phải lớn chiều sâu 5.1.2.3 Ra chân chống đỡ xe bơm bêtông Chỉ chân chống khi: - Động dẫn động bơm phải hoạt động - Ly hợp nối bơm phải đóng - Điều khiển chân chống blốc điều khiển - Không dùng tay để cố đẩy chân chống Chú ý nơi đặt chân chống sụt lở làm chân chống xê dịch gây nguy hiểm, phải đặt biển báo quan sát tốt vùng nguy hiểm Nhấn nút dừng khẩn cấp thấy nguy hiểm thao tác chân chống có nguy hiểm không kiểm soát nếu: - Hệ thống thủy lực không xả e tốt SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 89 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister - Dầu thủy lực thùng không đủ - Công tắc hỏng kẹt Trong trường hợp cần phải dừng máy để xử lý Các dầm chân chống phải giảm hết cỡ đảm bảo ổn định cho xe làm việc Quan sát nivô ổn định chân chống Độ thăng ổn định xe đạt độ nghiêng 5.1.2.4 Kiểm tra chức bơm bêtông a) Các chức bơm Điều kiện bắt buộc để bơm không gặp cố chức bơm phải xác - Công tắc đảo chiều: kiểm tra chức đảo chiều xilanh chức lắc lắcvới tốc độ bơm khác Điều chỉnh van lưu lượng cần - Công tắc điện từ (công tắc hành trình): xilanh phải tự động đảo chiều pittông xilanh đạt đến vị trí hai cảm biến (công tắc) điện từ phía trước hoạt phía sau Đèn báo cảm biến phải nháy sáng - Chiều dài hành trình: Cho xilanh chạy chậm nguy hiểmấn nút công tắc đẩo chiều điều khiển Pittông cung cấp phải chạy đến vị trí cuối Việc điều chỉnh hành trính tự động thực kết thúc hai pittông dừng lại - Thời gian hành trình: tăng hết tốc độ Đóng van điều chỉnh lưu lượng Đo thời gian 10 hành trình Thời gian trung bình 10 phải tương ứng với thời gian ghi thông số máy b) Các lọc Lọc bẩn làm giảm lưu lượng dầu gây hư hại cho hệ thống thủy lực - Lọc chân không cần thay đồng hồ báo nằm phạm vi màu đỏ - Lọc hệ thống cần thay ấn nút đỏ lọc xuống mà bật lên lại sau thời gian ngắn SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 90 Đồ án tốt nghiệp c) Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Chức hệ thống điều khiển cần Chỉ vận hành bơm hệ thống điều khiển cần hoạt động tốt - Bật điều khiển từ xa - Vận hành thử chức điều khiển cần vài lần đồng thời quan sát cần điều khiển tay blốc cần Cần bơm phải hoạt động cần điều khiển tay phải dịch chuyển đóng mở van - Ngay sau nhả tay điều khiển cần điều khiển cần điều khiển blốc phải trở vị tí trung gian d) Kiểm tra công tác an toàn ngắt cánh khuấy Khi mở lưới an toàn phiểu chứa liệu, công tắc an toàn cánh khuấy ngắt cánh khuấy Đồng thời bình tích bị nhữngảlàm cho van lắc không hoạt động Ngoài ra, pittông chạy đến cuối hành trình bơm ngừng lại Chú ý: phải kiểm tra chức công tác trước vận hành để đảm bảo an toàn vânh hành bảo dưỡng 5.1.2.5 Vận hành cần Trước vận hành cần phải nắm rõ yêu cầu xe bơm bêtông a) Các thao tác bị cấm , gây nguy hiểm cho cần bơm nguy hiểm đến tính mạng người: - Dùng cần để nâng hạ, vận chuyển vật nặng - Dùng cần để gạt chướng ngại vật - Dùng cần để tháo bỏ ống cao su đầu cuối b) Những điều cần hạn chế sử dụng Trong điều kiện thời tiết không tốt gió to, bão hay nhiệt độ thấp nên hạn chế thao tác cần - Thời tiết xấu bão: tốc độ gió lớn làm tính ổn định xe chi tiết khác Noài mối nguy hiểm bị sta đánh trời giông tố Đối với xe bơm bêtông có cần bơm bé 42m vận hành an toàn gió cấp (tốc độ gió 62 km h ) - Thời tiết lạnh: vận hành cần bơm nhiệt độ − 15 C Trong điều kiện kết cấu thép cần bị nứt Ngoài thời SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 91 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister tiết giá lạnh bêtông bị đóng băng bơm phụ gia đặt biệt c) Vùng nguy hiểm - Vùng có điện áp cao: điện áp cao gây phóng điện nguy hiểm đến tính mạng phá hủy thiết bị - Vùng có điện áp cao Khoảng cách an toàn ( m ) 1,0 Từ 1kV 3,0 Từ 1kV ÷ 110kV 4,0 Từ 110kV ÷ 220kV 5,0 Từ 220kV ÷ 380kV 5,0 Không rõ điện áp Vùng nằm phạm vi hoạt động thiết bị khác: vùng làm việc cần bơm có diện thiết bị khác làm việc phải có xi nhan người điều khiển cần không quan sát hết d) Thao tác mở gấp cần bơm Các quy trình sau rõ cách mở cần Gấp cần theo quy trình ngược lại Chú ý: - Phải quay cần sang bên trái cao đọ gập cần thấp 8,7 m - Dầu thủy lực nóng lên gấp cần Sau dầu nguộ áp lực xilanh giảm nâng cần thứ đoạn cần khác bị tụt xuống, trước nâng cần cần nháy nhẹ đoạn cần khác - Luôn quan sát để đảm bảo trình tự gấp mở cần theo quy định Nếu không tay đòn lề bị ép vào ống dẫn, xilanh cận kề hay phận khác gây nguy hiểm làm hỏng cần - Đoạn ống cao su không phép nằm sau phương thẳng đứng Trình tự mở cần: - Nháy nhẹ đoạn cần 2, - Nâng đoạn cần lên khoảng 45 - Quay đọan cần 180 - Mở đoạn cần nằm vị trí thẳng đứng.(Chú ý mở cần không để chạm va quệt làm hỏng cabin) SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 92 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister - Mở đoạn cần khoảng 15 - Mở đoạn cần khoảng 45 - Mở đoạn cần đủ để mở đoạn cao su cuối 5.1.2.6 Vận hành bơm bêtông Trước vận hành bơm phải tiến hành xong bước sau: - Đặt xe vào vị trí ổn định - Mở chân chống chống xuống mặt - Thử chức - Mở cần đến vị trí đangthi công a) Các khả gây nguy hiểm: Các khả gây nguy hiểm cần ý đặt biệt tuân theo dẫn sau để hạn chế tối đa khả nang gây tai nạn - Đứng vùng nguy hiểm ống cao su bắt đầu bơm, tắc ống hay bơm rửa - Khí bị lọt vào đường ống dẫn bêtông b) Các điểm cần lưu ý bơm - Cần bị giật: + Nếu cần bị giật mạnh bơm kiểm tra chân chống sửdụng chưa Cần bơm bị giật lốp sau chạm nhẹ mặt đất Để có điều cần co bớt chân chống sau lốp chạm mặt đất co tiếp thêm 1cm + Nếu chân chống dùng cách mà cần tiếp tục bị giật nên giảm bớt tốc độ bơm hoặ thay đổi vị trí cần + Cần bị giật nhiều có khí lọt vào đường ống Do phải nạp bêtông cao trục cánh khuấy - Vị trí cần tối ưu: đoạn cần cuối nằm ngang vị trí cần tối ưu Nếu nằm thấp vị trí nằm ngang bêtông ống chảy nhanh trọng lượng Tốc độ chảy bêtông giảm đoạn cần cuối nằm ngang, lúc giảm đáng kể độ mài mòn ống dẫn ống cao su SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 93 Đồ án tốt nghiệp - Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Van giảm lưu lượng thủy lực xilanh lắc: bơm bêtông có độ đậm đăc thấp (mền) phải đóng van vị trí mà lắc lắc nhanh ngược lại c) Bơm khởi động Quá trình từ bắt đầu bơm bêtông chảy đến đầu cuối ống dẫn gọi giai đoạn khởi động bơm Giai doạn vào lúc bắt đầu bơm lần đầu hay bơm tiếp sau thời gian nghỉ Toàn đường ống phải làm ướt khởi động bơm.Quá trình gọi trình “mồi bơm” Trình tự thực sau: - Nhét hai cầu bọt biển vào đường ống dẫn qua cổng rửa - Đổ khoảng 0,5m bêtông loãng vào thùng chứa - Bật khuấy - Bơm từ từ bêtông vào đường ống - Giai đoan khởi động với bêtông loãng kết thúc hai cầu bêtông khỏi đường ống d) Bơm Bêtông tiêu chuẩn định đến hiệu bơm - Khuấy trộn bêtông xe chở với tốc độ lớn - Các chất phụ gia phải đổ vào xe trộn dều với tốc độ lớn - Trút bêtông từ xe trộn, silô… vào thùng chứa máy bơm - Bật khuấy - Bắt đầu bơm Chú ý: - Khi khởi động bơm với công suất thấp tăng dần sau vài khối - Không cố bơm bêtông phân tách khô tắc bêtông nghẽn đường ống - Trong trình xe bơm bêtông làm việc thiết bị công tác dầu thủy lực nóng lên phải ý đến vấn đề làm mát cho chúng 5.1.2.7 Làm SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 94 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Bêtông bị bám dính đường ống hay lắc đông cứng tạo điều kiện cho bám dính làm giảm công suất bơm Việc làm đường ống không bỏ qua không muốn có cố lần bơm sau Bêtông đóng cặn xung quanh vòng chịu mài mòn làm suy giảm chức Chú ý làm sạch: - Dùng vòi phun áp lực cao để rửa bêtông - Không dùng nước biển nước có lẫn muối để rửa Nếu có nước biển lọt vào máy phải xử lý - Tháo thiết bị điều khiển từ xa tiến hành rửa máy - Đặt lưới thép bảo vệ rửa để tránh ngã vào thùng chứa a) Rửa đường ống dẫn bêtông Đối với đường ống dẫn bêtông thường dùng phương pháp rửa hút Đây phương pháp đơn giản.Cách thức tiến hành sau: - Bơm bêtông thùng chứa mức bêtông ngang phía xilanh cung cấp - Tắt bơm - Nhét cầu cao su nhúng nước vào đầu cuối đường ống - Nâng thẳng cần bơm để bêtông hút dễ dàng - Bật bơm ngược Bêtông cầu hút ngược bơm b) Rửa thùng chứa xilanh bơm bêtông lắc - Xã hết bêtông cặn + Đặt bạt hứng phía thùng chứa + Mở nắp xả phía thùng chứa để xả hết bêtông thùng chứa + Bơm ngược để hút bêtông xilanh xả + Cẩu bạt hứng đầy bêtông - Xịt rửa xilanh bơm bêtông lắc + Mở ống cong lề + Bơm ngược thật chậm SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 95 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister + Luồng ống nước sâu lần lược vào xilanh bơm bêtông lắc theo mức đánh dấu để xịt bên + Giữ ống vị trí đánh dấu vài phút đến thấy nước chảy + Xịt rửa sạc thùng chứa + Xịt rửa tất chi tiết tiếp xúc với bêtông - Rửa thân bơm chi tiết khác Sau rửa xong đường ống, thùng chứa, xilanh bơm bêtông qủa lắc cần phải rửa tất chi tiết khác có tiếp xúc với bêtông Bêtông bám dính không rửa sach làm hỏng lớp sơn kim loại bị ăn mòn, đặt biệt bêtông có phụ gia ăn mòn Hộp nước cần phải xả chưa dùng 5.1.2.8 Đưa xe bơm bêtông vị trí di chuyển a) Gấp cần vị trí ban đầu - Co đoạn cần vị trí thẳng đứng - Gấp đoạn cần ống cao su lọt vào giá đỡ - Gấp đoạn cần nằm hoàn toàn đoạn cần - Gấp hoàn toàn đoạn cần nằm trọn vẹn doạn - Gấp toàn cần vào giá xe cần b) Co chân chống Quy trình co chân chống tiến hành ngược lại với quy trình mở 5.2 Bảo dưỡng xe bơm bêtông Putzmeister 5.2.1 Chu kỳ bảo dưỡng Bảng 5.1 Chu kỳ bảo dưỡng công việc cần bảo dưỡng Cụm Tổng thể Sau mỗi… vận hành 10 100 250 500 1000 Công việc Kiểm tra chức ∗ Chu kỳ khác thiết bị an toàn Kiểm tra lực xiết đầu Theo nối ren yêu cầu SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 96 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister máy Kiểm tra dây dẫn Bôi trơn kết cấu xe KT mức dầu thủy lực ∗ ∗ ∗ Hệ Xả nước đáy thùng KT ống dẫn thủy lực Thay dầu thủy lực Làm sach thùng dầu KT xilanh ∗ ∗ thống thủy lực ∗ ∗ Hàng tháng Các KT tắc lọc Thay lọc hệ cần lọc Thay lọc đầu hút ∗ Két ∗ KT mức nước nước Quả lắc KT độ mòn KT điều chỉnh khe hở KT xiết chặt bulông Ống Chốt an toàn bêtông KT độ dày Bơm KT bulông bêtông KT độ mòn Các chi KT độ mòn Theo yêu cầu ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ngày ∗ tiết tiếp xúc với bêtông Hệ bôi KT bình mỡ trơn Trục Động xe Hộp số Bôi trơn ∗ ∗ Bảo đưỡng định kỳ theo tiêu chuẩn nhà sản xuất xe tải xe 5.2.2 Quy trình bảo dưỡng hệ thống thủy lực SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 97 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Kiểm tra thường xuyên hư hỏng hệ thống thủy lực tránh hư hỏng lớn, không tốn tiền sữa chữa: - Đảm bảo đồng hồ báo tắc lọc chân không nằm vị trí màu xanh Niếu vượt sang màu đỏ phải thay lọc - Đảm báo núm đỏ báo tắc lọccủa hệ thống cần không bật lên Niếu có bật lên sau thời gian ngắn phải thay lọc - Đảm bảo két làm mát dầu không bị đóng cặn cáu bẩn - Đảm bảo ống nối thủy lực không bị rò rỉ - Đảm bảo đầu nối xiết chặt không bị rò rỉ 5.2.2.1 Thay dầu thủy lực Giữ dầu thủy yếu tố quan trọng quy trình bảo dưỡng Tuyệt đối không để cát bụi lọt vào hệ thống Chỉ cần hạt nhỏ bụi bẩn có khả làm tắc nghẽn van, đường dẫn Do phải để thùng chứa lắng cặn trước hút vào thùng chứa bơm Trước mở nắp thùng phải làm kỹ lưỡng Chuẩn bị: - Tắt điều khiển từ xa - Tắc bơm - Xả hết áp hệ thống - Kiểm tra báo tắc lọc thông thùng dầu - Tắc động - Rút khóa điện cắt mát để đề phòng người khác khởi động - Đặt biển báo vị trí bảo dưỡng vị trí điều khiển Thay dầu - Mở núm xả đáy thùng để xả dầu vào thùng hứng thích hợp - Tháo ống dẫn khỏi thùng - Mở cửa làm bên thùng - Tháo lọc - Thay tất lọc thủy lực - Thay ống dẫn bị hỏng SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 98 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister - Kiểm tra gioăng cửa làm sạch, thay cần - Đóng núm xả cửa làm - Đổ dầu thủy lực vào thùng theo quy định - Kiểm tra lại đầu nối xiết lại cần - Tiến hành kiểm tra chức bơm - Đậy nắp an toàn hay đề can, hiệu tháo 5.2.2.2 Thay lọc Lọc tinh lọc thô thay thấy núm đỏ bật sau nhấn nhiệt độ làm việc Quy trình kiểm tra: - Nổ máy chờ nhiệt độ đạt 50 C - Bật bơm chế độ công suất lớn - Nhấn nút đỏ lọc cao áp lọc thấp áp - Nếu núm không bị bật lên lọc tốt, núm bật lên phải - Cách thay lọc: - Tháo ống nối thùng chứa bịt lại trước mở nắp hộp lọc - Xoay tháo hộp lọc tháo lõi lọc - Lau hộp lọc giẻ - Lắp lõi lọc thay lọc 5.2.2.3 Thay ống dẫn dầu Kiểm tra ống đầu nối máy làm việc, thay thấy hư hại hay rò rỉ Những vết tối ướt đầu nối dấu hiệu rò rỉ Các ống dẫn bị rạn, nứt, xước dấu hiệu cần thay Cáhc thay sau: - Tắc máy đảm bảo không khởi động máy - Xả hết áp hệ thống - Thận trọng tháo đầu nối - Bịt đầu ống nối núm thích hợp Không để bụi bẩn lọt vào hệ thống SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 99 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister - Giữ ống dẫn không bị dính bẩn - Lắp ống vào vị trí - Cho máy chạy thử kiểm tra ống dẫn đảm bảo chưa 5.2.2.4 Thay pittông bơm bêtông Chuẩn bị: - Khởi động động - Bật bơm từ từ cho pittông cần thay chạy đến vị trí giới hạn - Tắt bơm từ từ sau pittông lắc bắt đầu hoạt động Lúc nhìn thấy khớp nối hộp nước - Tắt động - Tháo bulông khỏi khớp nối - Khởi động động - Bật bơm chạy thật chậm để cần đẩy pittông bơm bêtông đến cuối hành trình bơm - Kéo pittông khỏi xilanh bơm bêtông Lắp pittông mới: 5.3 - Quy trình lắp pittông ngược lại với quy trình tháo pittông - Bôi mỡ lên pittông - Gắn pittông vào khớp nối bulông - Khởi động máy - Bật bơm chạy chậm để đẩy pittông chạy từ từ vào xilanh - Tiến hành chạy thử Hướng dẫn nhanh cố Bảng 5.2 Hướng dẫn sử lý nhanh cố thường gặp Pittông bơm bêtông không hoạt động Nguyên nhân Cáh xử lý Bơm chưa bật Bật khóa điện Bật bơm khoang điều khiển Kiểm tra chế độ làm việc bơm Thiếu dầu hệ thống thủy lưc Bơm thủy lực chưa đóng sẵn sàng chưa Đèn báo phải sáng Đổ thêm cho đủ dầu thủy lực Đóng cần điều khiển SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 100 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Pittông bị kẹt cuối hành trình Nhấn nút bơm ngược Tốc dộ động thấp Tăng tốc độ động Qủa lắc không lắc bị tắc Áp lực bình tích không đủ, Kiểm tra áp lực bình tích năng, đóng van mạch áp khóa bình tíc Cốt liệu cản trở hành trình lắc, Lắc qua lắc lại bơm ngược, cần bêtông đông kết thùng làm thùng chứa Thành phần bêtông chứa phải tiêu chuẩn Dầu thủy lực nóng Nước hộp làm mát không Đổ thêm nước đủ bơm với công suất cao Nước làm mát nóng Thay nước Bộ làm mát dầu bẩn, quạt gió Làm Kiểm tra cảm biến nhiệt độ không chạy Bơm chạy hết công suất Giảm tốc độ bơm yêu cầu chất lượng bêtông tốc độ cung cấp bêtông tốt cao Áp lực tăng tắc đường ống Xử lý tắc (bơm ngược xuôi vài lần) KẾT LUẬN Sau ba tháng làm việc liên tục với đề tài lúc đầu em không tránh khỏi ngỡ ngàng Tuy với cố gắng thân, đồng thời hướng dẫn tận tình thầy giáo Nguyễn Văn Đông, Ngô Văn Phong trưởng phòng kỹ thuật sản xuất Công ty Đá Xây Dựng Hoà Phát giúp đỡ bạn bè em hoàn thành đề tài giao thời hạn Vì khả hạn chế, tài liệu thiếu thời gian làm việc có hạn so với nhiệm vụ khảo sát thiết kế, em giải phần nhiệm vụ mà chưa giải cách triệt để tất nội dung liên quan đến đề tài; đồng thời không tránh khỏi nhiều thiếu sót trình thực đề tài Rất mong thầy cô bạn bè bổ sung cho đồ án hoàn thiện nhằm phục vụ nhu cầu học tập tốt SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 101 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đinh Ngọc Ái, Đặng Huy Chi, Nguyễn Phước Hoàng, Phạm Đức Nhuận THUỶ LỰC VÀ MÁY THUỶ LỰC (Tập II) Nhà Xuất Bản Đại Học Trung Học Chuyên Nghiệp, Hà Nội - 1972 [2] Người Dịch : Nguyễn Văn Trọng - Nguyễn Xuân Chính MÁY XÚC XÂY DỰNG MỘT GẦU VẠN NĂNG Nhà Xuất Bản Mir-Maxcơva, Liên Xô - 1984 [3] Nguyễn Văn Vịnh - Nguyễn Bính MÁY VÀ THIẾT BỊ SẢN XUẤT VẬT LIỆU XÂY DỰNG - Nhà Xuất Bản Giao Thông Vận Tải, Hà Nội - 2001 [4] Nguyễn Ngọc Phương – Huỳnh Nguyễn Hoàng HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG THỦY LỰC - Nhà Xuất Bản Giáo Dục, Hà Nội - 1999 [5] Vũ Thế Lộc - Vũ Thanh Bình MÁY LÀM ĐẤT Nhà Xuất Bản Giao Thông Vận Tải, Hà Nội - 1985 [6] Tài liệu hướng dẫn vận hành bảo dưỡng xe bơm bêtông PUTZMEISTER SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 102 Đồ án tốt nghiệp SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 103 Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister [...]... số của xe bơm b tông Putzmeister SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 14 Đồ án tốt nghiệp STT 41 Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Tên thông số Đơn vị Động cơ Bơm b tông Loạisuất bơm b tông tối đa Công Điezen 65 m3 / h hiệub tông tối đa ÁpMãsuất 7CAT MPa Công kính suất cực đạibơm b tông Đường xilanh 2 Giá trị 224 0,23 mkW Tốc độ lớn nhất Chiều dàiquay bơm vòng b tông 21900 ,1 SốCần daobơm động... dẫn b tông cố định khi vị trí đổ b tông là cố định, dùng đường ống lắp trên cần bơm khi vị trí đổ b tông thay đổi 1 2 3 4 Hình 2-12 Sơ đồ bố trí ống dẫn b tông trên cần bơm 1-Cần ; 2-Thanh nối cần với ống dẫn b tông; 3-Ống dẫn b tông; 4-Vành nối ống SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 26 Đồ án tốt nghiệp 3 Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG THỦY LỰC XE BƠM BÊTÔNG PUTZMEISTER. .. tối đa Áp suất b tông tối đa trong ống 3Xe Xe bơm Mã hiệu Tốc độ di chuyển tối đa Chiều dài toàn bộ xe Khối lượng toàn bộ xe SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 15 21 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Hình1-6 Vùng làm việc của cần bơm 1.4 Đối tượng công tác của xe bơm b tông Putzmeister Đối tượng công tác trên xe là b tông, trong thành phần của hỗn hợp b tông thì nước là... đỡ cần bơm; 12-Ống dẫn b tông; 13Thùng chứa dầu; 14-Chân chống 10030 Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Đồ án tốt nghiệp 3840 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister Xe bơm b tông Putzmeister 28Z là xe có các hệ thống làm việc được đều khiển bằng thuỷ lực, sản xuất năm 2001 tại hãng Putzmeister (Mỹ) thuộc nhóm kích thước 28Z, quả lắc hình chữ C, cơ cấu di chuyển bằng bánh lốp Xe sử dụng... giảm tốc độ phun của b tông và giảm mài mòn ống cao su SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 25 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister đường ống Nhờ kết cấu có lõi thép, ống cao su chịu được áp lực b tông đến 8,5MPa Các đường ống được bố trí chạy song song với cần bơm Hình 2-11 Ống dẫn b tông và vòng nối ống Trên xe bơm b tông Putzmeister có hai đường ống dẫn b tông độc lập Tùy thuộc... việc.Trên xe bơm b tông Putzmeister các hệ thống được điều khiển bằng thủy lực bao gồm: - Hệ thống chân chống - Hệ thống điều khiển cần - Hệ thống bơm b tông - Hệ thống điều khiển quả lắc Các hệ thống được dẫn động bằng các bơm độc lập Trên xe bơm b tông Putzmeister 28Z để tạo áp suất dầu điều khiển hệ thống bơm b tông người ta SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 17 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm. .. 4-Bulông nối quả lắc với ống b tông; 5-Ống dẫn b tông; 6-Bulông nối tấm lắc với quả lắc; 7-Vai quả lắc; 8-Tấm lắc; 9-Xilanh điều khiển con lắc; 10-Bộ phận nối khung xe; 11-Hộp nối hai đầu pittông; 12-Xilanh bơm b tông; 2.6 Hệ thống chân chống Hệ thống chân chống giúp tăng độ ổn định cho toàn bộ xe khi bơm b tông Trên xe bơm b tông Putzmeister bốn chân chống được bố trí hai bên thành xe Các chân chống được... ống cao su ở đầu phun b tông 2.4.2 Xilanh - pittông nâng hạ cần bơm Xe bơm b tông Putzmeister sử dụng xilanh nâng hạ cần bơm loại xilanh tác dụng hai chiều có một cần đẩy Thân xilanh và đầu cuối bên ngoài của cần đẩy được liên kết với cần bơm và khâu dẫn bằng khớp bản lề, ở vị trí liên kết nhà SVTH :Trương Văn Minh Phú - Lớp : 02C4 Trang 21 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tông Putzmeister thiết kế... làm hỏng bơm Để thuận lợi cho việc bơm b tông người ta đặt máng trộn phía sau cùng của xe, với cách bố trí này thì các xe vận chuyển b tông có thể đổ trực tiếp b tông từ bồn chứa sang xe bơm mà không cần đường ống dẫn Vật liệu chế tạo máng là thép không gỉ chịu áp lực cao, được hàn từ các tấm thép lá Do hai miệng hút của bơm b tông đặt phía trên đáy máng nên sau khi bơm xong vẫn còn sót lại b tông ở... tông Putzmeister 1 2 3 4 5 Chuyãøn Naûp 9 8 7 6 Hình 2-4 Xilanh - pittông bơm b tông 1-Xilanh bơm b tông; 2-Pittông bơm b tông; 3-Khớp nối; 4-Xilanh thủy lực; 5Pittông thủy lực; 6-Ống nối thông giữa hai khoan xilanh thủy lực; 7-Bể chứa nước; 8-Cần pittông; 9-Quả lắc Đặt điểm làm việc của bơm b tông tiếp xúc trực tiếp với hỗn hợp b tông nên dễ xảy ra hiện tượng bị mài mòn, đồng thời nó cũng làm việc ... cần bơm; 12-Ống dẫn bêtơng; 13Thùng chứa dầu; 14-Chân chống 10030 Khảo sát xe bơm bê tơng Putzmeister Đồ án tốt nghiệp 3840 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát xe bơm bê tơng Putzmeister Xe bơm bêtơng Putzmeister. .. nghiệp Khảo sát xe bơm bê tơng Putzmeister Đề tài khảo sát xe bơm bêtơng Putzmeister khơng giúp em bước đầu tìm hiểu kết cấu, ngun lí làm việc xe mà tạo tiền đề sở kĩ thuật để tìm hiểu xe máy... chung xe bơm bêtơng Putzmeister 11 1.3.1 Cấu tạo chung 11 1.3.2 Các thơng số kỹ thuật xe bơm bêtơng Putzmeister 12 1.4 Đối tượng cơng tác xe bơm bêtơng Putzmeister 14 CÁC HỆ THỐNG CHÍNH TRÊN XE BƠM