Tìm hiểu các loại vận đơn trong vận tải biển (edited)

TỔNG QUAN VỀ PHƯƠNG THỨC THUÊ TÀU CHUYẾN VÀ I TÀU CHỢ I.1 Tàu chợ phương thức thuê tàu chợ I.1.1 Khái niệm tàu chợ( Liner) Tàu chợ tầu chạy thường xuyên tuyến đường định, ghé qua cảng định theo lịch trình định trước Tàu chợ hoạt động tuyến đường định nên người ta gọi tàu định tuyến Lịch chạy tàu thường hãng tầu công bố phương tiện thông tin đại chúng để phục vụ khách hàng I.1.2 Đặc điểm tàu chợ phương thức thuê tàu chợ Tàu chạy theo tuyến định, theo lịch trình xác định trước.Tàu chợ thường chở hàng bách hoá có khối lượng nhỏ.Cấu tạo tầu chợ phức tạp loại tàu khác Tàu chợ chở hàng bách hóa, hàng đóng vào container số lượng tùy ý cảng xếp dỡ nằm lịch trình tàu.Chứng từ quan trọng tàu chợ vận đơn đường biển (Bill of Lading) Khi thuê tàu chợ, chủ hàng không tự thỏa thuận điều kiện, điều khoản chuyên chở mà phải tuân thủ điều kiện in sẵn vận đơn đường biển Cước phí tàu chợ thường công bố biểu cước hãng tàu (Tariff) thường có hiệu lực thời gian tương đối dài I.1.3 Trình tự tiến hành thuê tàu chợ Bước 1: Chủ hàng thông qua người môi giới, nhờ người môi giới tìm tàu hỏi tàu đề vận chuyển hàng hoá cho Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Bước 2: Người môi giới chào tàu hỏi tàu việc gửi giấy lưu cước tàu chợ (liner booking note).Giấy lưu cước thường in sẵn thành mẫu, có thông tin cần thiết để người ta điền vào sử dụng, việc lưu cước tàu chợ cho lô hàng lẻ cho lô hàng lớn thường xuyên gửi Chủ hàng lưu cước cho quý, năm hợp đồng lưu cuớc với hãng tàu Bước 3: Người môi giới với chủ tàu thoả thuận số điều khoản chủ yếu xếp dỡ vận chuyển Bước 4: Người môi giới thông báo cho chủ hàng kết lưu cước với chủ tàu Bước 5: Chủ hàng đón lịch tàu để vận chuyển hàng hoá cảng giao cho tàu Bước 6: Sau hàng hoá xếp lên tàu, chủ tầu hay đại diện chủ tàu cấp cho chủ hàng vận đơn theo yêu cầu chủ hàng.Qua bước tiến hành thuê tàu chợ thấy người ta không ký hợp đồng thuê tàu Khi chủ hàng có nhu cầu gửi hàng tàu chợ cần thể giấy lưu cước với hãng tàu hãng tàu đồng ý nhận hàng để chở nhận hàng, hãng tàu phát hành vận đơn cho ngươì gửi hàng Vận đơn phát hành nghĩa chủ tàu có trách nhiệm thực việc vận chuyển lô hàng I.2 Phương thức thuê tàu chuyến I.2.1 Khái niệm tàu chuyến (Voyage chanter) Tàu chuyến tàu chở hàng hóa cảng theo yêu cầu chủ hàng sở hợp đồng thuê tàu Thuê tàu chuyến việc chủ hàng liên hệ với chủ tàu đại diện chủ tàu để thuê toàn tàu để chuyên chở hàng hóa từ cảng đến cảng khác theo yêu cầu chủ hàng I.2.2 Đặc điểm tàu chuyến phương thức thuê tàu chuyến : Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển - Tàu chuyến không chạy theo hành trình lịch trình định sẵn, mà theo yêu chủ hàng.Tàu dùng chở dầu hàng hóa có khối lượng lớn than đá, sắt thép,… người thuê tàu phải có khối lượng lớn để xếp đầy tàu - Văn điều chỉnh bên gồm có hợp đồng thuê tàu (Voyage Charter Party C/P) vận đơn đường biển - Các bên hợp đồng thuê tàu chuyến tự thoả thuận điều khoản, điều kiện chuyên chở, giá cước - Cước phí tàu chuyến người thuê tàu người chuyên chở thoả thuận ghi rõ hợp đồng, bao gồm không phí xếp, dỡ tuỳ thoả thuận Cước phí tính theo khối lượng ,thuê bao, dung tích đăng ký tịnh I.2.3 Trình tự tiến hành thuê tàu chuyến Bước 1: Người thuê tàu thông qua người môi giới (Broker) yêu cầu thuê tàu để vận chuyển hàng hoá cho Ở bước người thuê tàu phải cung cấp cho người môi giới tất thông tin hàng hoá như: tên hàng, bao bì đóng goi , số lượng hàng, hành trình hàng để người môi giới có sở tìm tàu Bước 2: Người môi giới chào hỏi tàu Trên sở thông tin hàng hoá người thuê tàu cungcấp, người môi giới tìm tàu, chào tàu thuê cho phùhợpvới nhu cầu chuyên chở hàng hoá Bước 3: Người môi giới đàm phán với chủ tàu Sau chào hỏi tàu, chủ tàu người môi giới đàm phánvới tất điều khoản hợp đồng thuê tàu điều kiện chuyên chở, cước phí, chi xếp dỡ Bước 4: Người môi giới thông báo kết đàm phán với người thuê tàu Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Sau có kết đám phán với chủ tàu, người môi giới thông báo kết đàm phán cho người thuê tàu để người thuê tàu biết chuẩn bị cho việc ký kết hợp đồng thuê tàu Bước 5: Người thuê tàu với chủ tàu ký kết hợp đồng Trước ký kếthợp đồng người thuê tàu phải ràsoátl ại toànbộ ều khoảncủahợp đồng Hai bên gạch bỏ hoặcbổ sung điều thoả thuận cho phù hợp thuê tàu chuyến, hợp đồng mẫu nêu nét chung Bước 6: Thực hợp đồng Sau hợp đồng ký kết, hợp đồng thuê tàu thực hiện.Người thuê tàu vận chuyển hàng hoá cảng để xếp lên tàu Khi hàng hoá xếp lên tàu, chủ tàu đại lý tàu cấp vận đơn cho người thuê tàu, vận đơn gọi làvận đơn theo hợp đồng thuê tàu(bill of lading to charter party) II VẬN ĐƠN ĐƯỜNG BIỂN (Ocean Bill of Lading - B/L) II.1 Khái niệm Vận đơn đường biển: Vận đơn đường biển chứng từ chuyên chở hàng hoá đường biển người chuyên chở đại diện người chuyên chở phát hành cho người gửi hàng sau hàng hoá xếp lên tàu sau nhận hàng để xếp II.2 Chức Vận đơn đường biển: Vận đơn đường biển có chức sau đây: Thứ nhất, vận đơn đường biển chứng việc người vận chuyển nhận lên tàu số hàng hoá với số lượng, chủng loại, tình trạng ghi rõ vận đơn để vận chuyển đến nơi trả hàng Thực chức này, vận đơn biên lai nhận hàng người chuyên chở cấp cho người xếp hàng Ðiều có nghĩa Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển người bán (người xuất khẩu) giao hàng cho người mua (người nhập khẩu) thông qua người chuyên chở người chuyên chở nhận hàng hoá phải giao cho người cầm vận đơn gốc cách hợp pháp ghi vận đơn cảng dỡ hàng Thứ hai, vận đơn gốc chứng từ có giá trị, dùng để định đoạt nhận hàng hay nói đơn giản vận đơn chứng từ xác nhận quyền sở hữu hàng hoá ghi vận đơn Vì vậy, vận đơn mua bán, chuyển nhượng Việc mua bán, chuyển nhượng thực nhiều lần trước hàng hoá giao Cứ lần chuyển nhượng vậy, người cầm vận đơn gốc tay chủ hàng hoá ghi vận đơn, có quyền đòi người chuyên chở giao hàng cho theo điều kiện quy định vận đơn cảng đến Thứ ba, vận đơn đường biển chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở hàng hoá đường biển ký kết II.3 Tác dụng Vận đơn đường biển: Vận đơn đường biển có tác dụng chủ yếu sau đây: Thứ nhất, vận đơn sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ người xếp hàng, nhận hàng người chuyên chở Thứ hai, vận đơn để khai hải quan làm thủ tục xuất nhập hàng hoá Thứ ba, vận đơn để nhận hàng xác định số lượng hàng hoá người bán gửi cho người mua dựa vào để ghi sổ, thống kê, theo dõi xem người bán (người chuyên chở) không hoàn thành trách nhiệm quy định hợp đồng mua bán ngoại thương (vận đơn) Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Thứ tư, vận đơn chứng từ khác hàng hoá lập thành chứng từ toán tiền hàng Thứ năm, vận đơn chứng từ quan trọng chứng từ khiếu nại người bảo hiểm, hay người khác có liên quan Thứ sáu, vận đơn sử dụng làm chứng từ để cầm cố, mua bán, chuyển nhượng hàng hoá ghi vận đơn Nội dung Vận đơn đường biển: II.4 Vận đơn có nhiều loại nhiều hãng tàu phát hành nên nội dung vận đơn khác Vận đơn in thành mẫu, thường gồm mặt, có nội dung chủ yếu sau: II.4.1 Nội dung mặt trước: - Số vận đơn (number of bill of lading); - Người gửi hàng (shipper); - Người nhận hàng (consignee); - Ðịa thông báo (notify address); - Chủ tàu (shipowner); - Cờ tàu (flag); - Tên tàu (vessel hay name of ship); - Cảng xếp hàng (port of loading); - Cảng chuyển tải (visa or transhipment port); - Nơi giao hàng (place of delivery); - Tên hàng (name of goods); - Kỹ mã hiệu (marks and numbers); - Cách đóng gói mô tả hàng hoá (kind of packages and discriptions of goods); - Số kiện (number of packages); Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển - Trọng lượng toàn hay thể tích (total weight or mesurement); - Cước phí chi phí (freight and charges); - Số vận đơn gốc (number of original bill of lading); - Thời gian địa điểm cấp vận đơn (place and date of issue); - Chữ ký người vận tải (thường master’s signature); Nội dung mặt trước vận đơn người xếp hàng điền vào sở số liệu biên lai thuyền phó II.4.2 Nội dung mặt sau: Mặt sau vận đơn gồm quy định có liên quan đến vận chuyển hãng tàu in sẵn, người thuê tầu quyền bổ sung hay sửa đổi mà phải chấp nhận Mặt sau thường gồm nội dung định nghĩa, điều khoản chung, điều khoản trách nhiệm người chuyên chở, điều khoản xếp dỡ giao nhận, điều khoản cước phí phụ phí, điều khoản giới hạn trách nhiệm người chuyên chở, điều khoản miễn trách người chuyên chở Mặt sau vận đơn điều khoản hãng tàu tự ý quy định, thường nội dung phù hợp với quy định công ước, tập quán quốc tế vận chuyển hàng hoá đường biển II.5 Phân loại Vận đơn đường biển: II.5.1 Các loại vận đơn đường biển a Căn vào tình trạng xếp dỡ hàng hoá  Vận đơn xếp hàng (Shipped on board B/L), shipped on board, laden on board Phát hành hàng xếp lên tàu Vận đơn ghi rõ ngày xếp hàng ngày giao hàng  Vận đơn nhận để xếp ( Received for Shipment B/L) Người chuyên chở nhận hàng cam kết vận chuyển tàu có tên vận đơn b Căn vào việc chuyển nhượng SH hàng hoá ghi vận đơn ) Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển  Vận đơn đích danh ( Straight B/L): Ở Mỹ giống SWBL  Vận đơn theo lệnh (B/L to order of): lệnh người bán người mua ngân hàng VD : To order : - ESCAP ( Uỷ ban kinh tế xã hội Châu Á Thái Bình Dương vận đơn vô danh c Quan niệm phổ biến hàng hải quốc tế: Theo lệnh Shipper  Vận đơn vô danh (B/L to bearer): Ai cầm vận đơn đc phép nhận hàng, dùng xác suất hàng cao Ưu điểm lưu thông nhanh việc mua bán trao tay  Ký hậu: ký vào mặt sau tờ vận đơn  Ký hậu đích danh: delivery to Company A - Ký hậu theo lệnh: delivery to order of B com…  Ký hậu để trống: Chỉ ký tên đóng dấu, cho ai, theo lệnh ai, coi BL vô danh  Ký hậu miễn truy đòi: to the order of A without recover C company, không truy đòi người ký hậu mà truy đòi người bán, xảy d Căn vào phê thuyền trưởng vận đơn  Vận đơn hoàn hảo/sạch/tinh khiết (Clean B/C): Là loại phê xấu Thực tế: Thuyền trưởng vào biên lai thuyền phó để phê  Vận đơn không hoàn hảo (Unclean B/L): Là loại có phê xấu như: số bao bì bị rách, kiện hàng bẹp, hàng hoá ẩm, hợp đồng 1000 kiện thực tế 900, bao bì không phù hợp để chuyên chở đường biển… e Căn vào hành trình chuyên chở hàng hóa  Vận đơn thẳng (Direct B/L): Không có chuyển tải, L/C: Shipment not allow B/C thẳng đc toán.Đa phương thức toán  Vận đơn chở suốt: Đc phép chuyển tải - Vận đơn địa hạt :chỉ cso giá trị pháp lý điều chỉnh mối quan hệ người chuyên chở  Vận đơn vận tải liên hợp ( Combined Transport B/L) f Căn vào phương thức thuê tàu  Vận đơn tàu chợ (Conline Bill/Liner B/L) Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển  Vận đơn tàu chuyến / Vận đơn theo hợp đồng thuê tàu (Congen bill/ Voyage B/L/ B/L to charter party) Mặt sau Vận đơn để trắng để in vài điều khoản dẫn chiếu tới hợp đồng thuê tàu to be used with charter party g Căn vào giá trị sử dụng khả lưu thông -Vận đơn gốc: Original B/L vận đơn có đóng dấu toán Thông thường gồm gốc Cách thể hiện: - original  First original, second original, third original  Original, Duplicate, Triplicate, ý số ngân hàng không đồng ý toán  Original, Duplicate original, Triplicate original  Vận đơn copy: Copy B/L không dùng toán tiền hàng, mặt sau để trắng Loại khác:  Vận đơn người giao nhận: Forwarder B/L, phương tiện đứng tổ chức chuyên chở  Vận đơn đến chậm: Là vận đơn đến chậm mặt thời gian không bình thường so với ngày giao hàng  Vđơn phát hành cho người thứ ba: third party người không hưởng lợi L/C mà người mua mở  Vận đơn thay đổi: Switch B/L thay đổi số nội dung phải có xác nhận người phát hành h Căn vào hình thức phát hành  Vận đơn điện tử  Vận đơn giấy 1.5.2 Vận đơn tàu chợ (Liner Bill of Lading): Vận đơn tàu chợ vận đơn ký phát cho người gửi hàng sử dụng tàu chợ để vận chuyển hàng.Đây loại vận đơn thông thường, sử dụng mua bán ngoại thương ngân hàng chấp nhận toán lập theo quy định L/C Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển • Chức vận đơn tàu chợ (Liner B/L) - Biên lai giao nhận hàng người chuyên chở người nhận hàng - Bằng chứng xác nhận quyền sở hữu hàng người có tên vận đơn - Bằng chứng xác nhận hợp đồng vận tải ký người chuyên chở người thuê tàu Vận đơn tàu chợ sử dụng cách vận chuyển hàng tàu chợ phổ thông (Conventional Liner) cách vận chuyển Container (Container Liner) 1.5.3 Vận đơn theo hợp đồng thuê tàu hay gọi vận đơn tàu chuyến (Charter Party B/L Voyage Charter B/L): Vận đơn tàu chuyến loại vận đơn ký phát cho người gửi hàng sử dụng phương thức thuê tàu chuyến, vận đơn phụ thuộc vào hợp đồng thuê tàu Đây loại B/L thuyền trưởng tàu cấp, in mặt trước, mặt sau để trắng nên có tên gọi B/L lưng trắng (Blank back B/L) Thông thường ngân hàng từ chối toán loại B/L này, trừ có quy định khác L/C • Chức vận đơn tàu chuyến (Charter Party B/L) - Biên lai giao nhận hàng người chuyên chở người gởi, người nhận hàng - Bằng chứng xác nhận quyền sở hữu hàng người có tên vận đơn Vận đơn tàu chuyến giá trị pháp lý hợp đồng vận tải hợp đồng thuê tàu chuyến hợp đồng vận tải vận đơn tàu chuyến văn kiện bổ sung cho hợp đồng 1.5.4 So sánh vận đơn tàu chợ vận đơn tàu chuyến Vận đơn tàu chợ Vận đơn tàu chuyến Vận đơn tàu chuyến phát hành sở điều khoản hợp đồng thuê tàu 10 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Trường hợp 1: Người nhận hàng đồng thời người ký hợp đồng thuê tàu, có tranh chấp phát sinh người chuyên chở lấy hợp đồng thuê tàu để giải tranh chấp Trường hợp 2: Người nhận hàng người ký hợp đồng thuê tàu, có tranh chấp phát sinh người chuyên chở lấy vận đơn để giải tranh chấp Trường hợp 3: Vận đơn chuyển nhượng cho người khác, có tranh chấp phát sinh người chuyên chở với người cầm vận đơn lấy vận đơn để giải tranh chấp Trường hợp 4: Vận đơn có dẫn chiếu đến điều khoản hợp đồng thuê tàu lấy điều khoản hợp đồng thuê tàu để giải tranh chấp Ðối với loại vận đơn thường vận đơn người ta ghi rõ “vận đơn dùng với hợp đồng thuê tàu” - Bill of lading to be used with charter party IV.3 So sánh vận đơn với hợp đồng thuê tàu V CÁC NGUỒN LUẬT ĐIỀU CHỈNH HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU CHUYẾN: Hợp đồng thuê tàu chuyến, kết đàm phán người thuê tàu người chuyên chở Trong hợp đồng thuê tàu chuyến, người ta quy định rõ ràng cụ thể quyền, nghĩa vụ người thuê tàu người chuyên chở điều khoản ghi hợp đồng Chính thế, trình thực hợp đồng, có tranh chấp người thuê chở chuyên chở, hợp đồng chuyên chở sở để giải tranh chấp Tất điều khoản quy định hợp đồng, có giá trị pháp lý để điều chỉnh hành vi bên Các điều khoản buộc bên ký kết, phải thực nội dung Nếu có bên thực không đúng, quy định hợp đồng, có nghĩa vi phạm hợp đồng Khi vi phạm điều khoản thoả thuận, bên vi phạm phải chịu hoàn toàn trách nhiệm hậu xảy hành vi vi phạm gây Nếu vận đơn, nguồn luật điều chỉnh điều ước quốc tế, hợp đồng thuê tàu chuyến lại luật quốc gia, tập quán hàng hải án 19 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển lệ V.1 Luật quốc gia Khái niệm : Là văn pháp luật có hiệu lực cao quan đặc biệt phát hành (Quốc hội) nhằm điều chỉnh mối quan hệ lĩnh vực lớn xã hội sở hiến pháp ( Cụ thể hoá Hiến pháp)  Luật quốc gia áp dụng khi: + Ký hợp đồng thuê tàu bên quy định điều khoản luật áp dụng, ví dụ: Hợp đồng GENCON 94 quy định áp dụng luật Anh ( khoản a điều 19) luật hàng hải Mỹ (khoản b điều 19) + Khi xảy tranh chấp, bên thoả thuận luật áp dụng làm thành văn riêng + Khi án trọng tài có thẩm quyền xét xử tranh chấp phát sinh từ hợp đồng thuê tàu lựa chọn luật quốc gia để áp dụng Khi nói tới luật quốc gia làm nguồn điều chỉnh hợp đồng thuê tàu chuyến, nghĩa toàn hệ thống luật pháp quốc gia đem áp dụng, áp dụng theo nguyên tắc sau: + Chỉ nhóm luật chuyên biệt có liên quan đến hợp đồng thuê tàu, ví dụ: Luật hợp đồng, luật hàng hải, luật thương mại hàng hải , … + Nếu hệ thống luật nước chọn mà luật chuyên biệt hợp đồng thuê tàu, áp dụng luật có nội dung trực tiếp đến hợp đồng chuyên chở ( ví dụ : Luật Hàng hải Việt nam 1990 ) + Nếu hệ thống luật nước chọn luật liên quan trực tiếp đến hợp đồng chuyên chở, áp dụng nguyên tắc hợp đồng luật dân V.2 Tập quán hàng hải quốc tế Được áp dụng vận đơn qui định, luật áp dụng cho vận đơn qui định.Tuy nhiên, thực tế vận đơn tàu chợ hãng tàu thường lấy công ước quốc tế áp dụng cho vận đơn nên việc sử dụng tập quán hàng hải làm nguồn luật điều chỉnh vận đơn có phần hạn chế 20 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển  Các trường hợp áp dụng: + Khi hợp đồng thuê tàu quy định, ví dụ : Mức xếp, dỡ: CQD ( customary quickest despatch) tức mức xếp, dỡ theo tập quán cảng Các bên vào mức xếp dỡ cảng công bố mà tính thời gian xếp, dỡ tính thưởng phạt, ví dụ: mức xếp Cảng hải phòng 800 tấn/ngày, cảng Sài gòn 1000 tấn/ngày + Khi hợp đồng không quy định luật quốc gia áp dụng cho hợp đồng thuê tàu dẫn chiếu tới + Khi hợp đồng thuê tàu không quy định, nguồn luật áp dụng cho hợp đồng thuê tàu quy định cụ thể cho vấn đề tranh chấp Cách áp dụng tập quán hàng hải: Khi áp dụng tập quán bên có nghĩa vụ chứng minh nội dung tập quán đó, bên cần phải có cách hiểu thống nội dung tập quán + Khi hợp đồng quy định cụ thể, ví dụ : Có hợp đồng bao gồm điều khoản thuê tàu từ cảng A đến cảng B, xác định thời gian thuê, quy định tên, giá cước, số lượng hàng hoá tàu chuyên chở, vấn đề khác quy định chung chung “ Theo điều kiện thông thường áp dụng” tức điều khoản cụ thể quy định hợp đồng vấn đề phát sinh bên theo tập quán mà làm không cần phải thoả thuận thêm, ví dụ : Người thuê tàu lo thu xếp cầu bến, phí thuê cầu cảng để hàng người thuê tàu chịu, phí buộc tàu, lai dắt, hoa tiêu, cảng phí … người chuyên chở chịu + Nếu hợp đồng không quy định : Khi tranh chấp nảy sinh, bên thoả thuận thực theo tập quán đó, ví dụ: Khi hợp đồng không quy định mức xếp dỡ Nếu tranh chấp nảy sinh bên thoả thuận mức xếp, dỡ CQD Khi tranh chấp nảy sinh, bên mang tập quán để tham khảo xem thực nào, ví dụ : Mức xếp theo tập quán cảng Sài gòn 1000 tấn/ ngày, thuê tàu chở hàng vùng nước hồi giáo, hợp đồng không quy định rõ ràng thời gian xếp/ dỡ, trùng vào tháng ăn chay (Ramadan) theo tập quán 21 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển cảng người ta nghỉ làm việc Tàu đành phải chờ mà không kiện người thuê tàu Trong trường hợp, hợp đồng không quy định điều khoản đóng/mở hầm hàng, người chuyên chở theo tập quán mở lần đầu đóng lần cuối, suốt trình làm hàng người thuê trở phải chịu trách nhiệm đóng mở hầm với chi phí rủi ro Khi án trọng tài xét xử tranh chấp : Toà án hội đồng trọng tài xem xét dựa tập quán để xét xử, ví dụ : Tranh chấp có liên quan đến ngày làm việc mồng tết Việt nam chẳng hạn, luật quy định ngày làm việc, theo tập quán, thông lệ công nhân nghỉ làm việc làm việc uể oải, chắn trọng tài án xử bắt người thuê tàu nộp tiền phạt làm hàng chậm cho ngày V.3 Tiền lệ pháp: Khái niệm : Án lệ án, định án định quan hành (cấp cao) hành vi cụ thể đó, xảy sử dụng làm khuôn mẫu để ứng xử cho hành vi vi phạm sau  Án lệ áp dụng khi: + Hợp đồng thuê tàu chọn luật nước theo hệ thống luật Anh, Mỹ làm luật điều chỉnh hợp đồng + Toà án, trọng tài mà hợp đồng định quyền chọn luật áp dùng họ chọn họ cho đúng, cần thiết Cho đến nay, chưa có điều ước quốc tế ký kết để điều chỉnh hợp đồng chuyên chở hàng hoá xuất nhập tàu chuyến Do luật quốc gia nguồn luật quan trọng nhất, chủ yếu điều chỉnh mối quan hệ người chuyên chở người thuê chở Trong mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến, có điều khoản quy định có tranh chấp phát sinh hợp đồng tham chiếu đến luật hàng hải nước Việc tham chiếu đến luật hàng hải xử hội đồng trọng tài hai bên thoả thuận Luật pháp nước cho phép bên ký kết hợp đồng thuê tàu chuyến có quyền chọn luật để áp dụng cho hợp đồng Trong trường hợp, bên không chọn luật lúc ký kết hợp đồng luật áp dụng cho hợp 22 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển đồng : Theo luật Ba lan nơi đóng trụ sở người chuyên chở, theo luật Nga luật nơi ký kết hợp đồng, theo luật Mỹ luật nước án, theo luật hàng hải Việt nam luật nơi đóng trụ sở người chuyên chở Ta thường bắt gặp mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến có điều khoản luật điều chỉnh thường dẫn chiếu đến luật hàng hải Anh, Mỹ đưa xét xử Trọng tài London Trọng tài New york Việc luật quốc gia xem nguồn luật chủ yếu, điều chỉnh quan hệ bên hợp đồng thuê tàu chuyến có hai nguyên nhân: - Chưa có điều ước quốc tế ký kết áp dụng cho hợp đồng thuê tàu chuyến - Hợp đồng thuê tàu chuyến chuyến tàu điều chỉnh quan hệ người chuyên chở người thuê chở nên bên có nhu cầu đưa luật quốc gia nước vào, để điều chỉnh hợp đồng thuê tàu chuyến cho có lợi cho Tuy nhiên, việc áp dụng luật quốc gia vào hợp đồng thuê tàu chuyến điều phức tạp (đây thoả thuận) phụ thuộc vào tương quan lực lượng hai bên, cần Một thức tế, đàm phán điều luật áp dụng người ta thường chọn luật nước phát triển trình độ cao để áp dụng cho hợp đồng, ví dụ: Các hợp đồng áp dụng luật Anh xử Hongkong hay Singapore, nước Anh có ngành hàng hải phát triển với bề dày hàng trăm năm, hệ thống pháp luật đồ sộ đầy đủ, áp dụng nhiều hợp đồng mà xảy tranh chấp Tập quán hàng hải Án lệ nguồn quan trọng điều chỉnh hợp đồng thuê tàu chuyến nước có đội tàu mạnh lại nước theo hệ thống luật Anglo-Saxon( Luật án lệ) Anh , Mỹ , nước khối liên hiệp Anh cũ gọi khối thịnh vượng chung Singapore, Úc, Hongkong, Canada… VI MỘT SỐ LƯU Ý KHI KÝ KẾT VÀ THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG TÀU CHUYẾN: VI.1 Một số lưu ý hợp đống tàu chuyến: Hợp đồng thuê tàu chuyến điều chỉnh mối quan hệ người thuê tàu với người chuyên chở/chủ tàu: quan tâm đến quyền lợi người gửi hàng người thuê tàu người nhận hàng, người nhận hàng người thuê tàu gửi hàng 23 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Hợp đồng thuê tàu,văn pháp lý bao quát tất vấn đề phát sinh, dù hoàn thiện hợp đồng mẫu, không tránh khỏi tranh chấp Do đó, với tư cách người thuê tàu cố gắng hạn chế điều đó, thông qua việc tìm hiểu, nghiên cứu kỹ lưỡng thị trường thuê tàu, điều khoản hợp đồng ký hợp đồng thuê tàu VI.1.1 Khi tiến hành đàm phán ký kết hợp đồng thuê tàu: - Người thuê tàu phải tìm hiểu tình hình cung, cầu thị trường thuê tàu - Người thuê tàu cần phải quan tâm đến tình hình kinh doanh, uy tín hãng tàu định thuê để đảm bảo, hàng hoá đến cảng đích an toàn (điện thoại hỏi đại diện thương mại Việt nam nước mà chủ tàu có trụ sở chính, sử dụng dịch vụ nhà môi giới thuê tàu chuyên nghiệp…) - Người thuê tàu không cần thiết phải thuê tàu trẻ, cho lô hàng trị giá không cao, tàu giá cước cao => kiểm tra chứng từ liên quan đến tàu, giấy chứng nhận cấp hạng tàu quan đăng kiểm cấp, giấy chứng nhận khả biển tàu, hồ sơ bảo hiểm … Quan trọng quan đăng kiểm có uy tín hay không - Chọn thuê tàu phù hợp với lô hàng để đảm bảo cho hàng hoá người thuê an toàn đường vận chuyển xếp dỡ hai đầu bến VI.1.2 Cân nhắc kỹ lưỡng điều khoản ký kết hợp đồng - Giữa người thuê tàu người chuyên chở phải thống cách diễn đạt thuật ngữ, quy định, điều khoản hợp đồng trách nhiệm miễn trách người chuyên chở, không để người chuyên chở miễn trách trường hợp tổn thất hư hỏng, mát hàng hoá lỗi thuộc họ - Tham khảo ý kiến chuyên gia, luật sư có kinh nghiệm lĩnh vực hàng hải, để bảo vệ quyền lợi đáng mình, tránh tranh chấp không đáng có xảy sau - Tên hàng cần ghi rõ ràng, cụ thể bao gồm tên khoa học, tên thường gọi Tên hàng vận đơn phải trùng với tên hàng L/C 24 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển - Trong điều khoản số lượng, nên giành quyền chọn dung sai cho người chuyên chở Nếu người thuê tàu chọn dung sai, người chuyên chở sợ xếp hàng cho giá cước cao, để bù cho số lượng xếp - Khi thuê tàu phải lưu ý đến dung tích xếp hàng tàu hệ số xếp hàng hàng hoá, để dự tính xếp hết hàng không bị bỏ lại - Về điều khoản thời gian làm hàng (Laytime), nên quy định rõ ràng mốc tính thời gian làm hàng, đặc biệt tàu trao thông báo sẵn sàng, chưa làm xong thủ tục kiểm dịch, hải quan, biên phòng - Khi chuyên chở mặt hàng siêu trường, siêu trọng phải tính đến phương tiện xếp, dỡ cảng có đáp ứng không, có chủ động thu xếp không, tránh bị phạt lưu tàu để chờ phương tiện xếp dỡ - Các bên phải thoả thuận trước, có tranh chấp đưa trọng tài xử theo luật nào, không quy định chung chung mà phải rõ hội đồng trọng tài nào, phương pháp lựa chọn trọng tài - Khi thực hợp đồng phải tuân thủ điều khoản, thực nghĩa vụ ký kết hợp đồng - Người thuê tàu, cần phối hợp chặt chẽ với chủ tàu trình bốc hàng , san xếp hàng hầm tàu - Trong trường hợp, phải lấy vận đơn giao xong hàng xuống tàu trước tàu rời cảng - Khi lấy vận đơn, phải kiểm tra vận đơn có hãng tàu thuê hay không - Khi toán tiền cước, phải ý chuyển tiền kênh liên hệ thuê tàu - Theo dõi trình thực hợp đồng, trường hợp có tổn thất xảy lô hàng, người thuê tàu cần lập chứng từ đầy đủ, cần thiết để bảo vệ quyền lợi liên hệ với hãng bảo hiểm để xác định lỗi, nguyên nhân tổn thất, quy trách nhiệm đòi bồi thường thiệt hại VI.2 Một số tranh chấp thường gặp trình thực hợp đồng thuê tàu chuyến: 25 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Các tranh chấp thường xảy trình thực hợp đồng thuê tàu chuyến đa dạng, viết tập trung nghiên cứu số nội dung sau đây: - Tranh chấp khả biển tàu - Tranh chấp hàng hóa chuyên chở - Tranh chấp mức cước phí toán cước phí - Tranh chấp thời gian thưởng phạt xếp dỡ hàng hóa - Tranh chấp điều khoản trọng tài luật quy định VI.2.1 Tranh chấp khả biển tàu: Trong hợp đồng thuê tàu chuyến, điều khoản tàu điều khoản quan trọng Con tàu phải đảm bảo thích hợp cho việc chuyên chở hết khối lượng hàng đảm bảo an toàn cho hàng hoá Thực tế thương mại hàng hải phát sinh nhiều vụ tranh chấp từ hợp đồng thuê tàu chuyến điều khoản Các tranh chấp tập trung chủ yếu vào khả biển tàu (seaworthiness) Về mặt pháp lý, người ta coi khả biển điều kiện hợp đồng, điều quy định ba trách nhiệm bắt buộc người chuyên chở theo công ước Brusselles 1924 Do vậy, xảy tổn thất hàng hóa trình chuyên chở, điều khoản thường chủ hàng sử dụng  Người kiện phải chứng minh hai vấn đề: - Tàu không đủ khả biển - Không đủ khả biển nguyên nhân gây tổn thất Nếu không chứng minh bên nguyên đơn không buộc chủ tàu chịu trách nhiệm Một lưu ý khác chủ tàu phải đảm bảo khả biển tàu không thời điểm bắt đầu hành trình mà điểm bắt đầu tất chặng Đây điều phổ biến thực tiễn, tính chất công việc mà chủ tàu người thuê tàu chia hành trình làm nhiều chặng, tức ghé vào cảng đường để xếp; dỡ hàng, lấy thêm nhiên liệu, thiết bị cho tàu 26 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển nhu yếu phẩm cho thủy thủ tàu Ởmỗi chặng, người chuyên chở phải đảm bảo khả biển tàu, có việc quan trọng cung cấp nhiên liệu đầy đủ cho tàu  Khi kiện chủ tàu khả biển tàu, chủ hàng cần ý chứng minh hư hỏng tàu nội tỳ ẩn tỳ, gây tổn thất VI.2.2 Tranh chấp hàng hóa chuyên chở  Tranh chấp tên hàng (loại hàng hóa): Trong hợp đồng thuê tàu chuyến quy định tên hàng đối tượng chuyên chở hợp đồng mà sở giúp người chuyên chở nhận biết tính chất, tính nguy hiểm hàng hoá Từ đó, người chuyên chở có biện pháp xếp đặt bảo quản cho phù hợp với hàng hoá Yếu tố xếp đặt bảo quản đặc biệt cần coi trọng hàng hóa “nhạy cảm”, cụ thể hàng hóa dễ cháy nổ, hàng hóa dễ hỏng hóc va đập, hàng cẩn bảo quản đặc biệt  Các bên ký hợp đồng thuê tàu chuyến cần phải lưu ý đến điều khoản tên hàng Khi dịch tên hàng sang ngoại ngữ cần dịch xác để tránh nhầm lẫn tranh cãi đáng tiếc sau  Tranh chấp tổn thất hàng hóa chuyên chở Hàng hóa bị tổn thất chất xếp không quy cách (improper stowage) Theo luật lệ hàng hải phổ biến giới, chủ tàu/người chuyên chở có trách nhiệm xếp hàng hóa thích hợp Do đó, hàng hóa bị hư hỏng việc xếp hàng không thích hợp chủ tàu/người vận chuyển phải chịu trách nhiệm bồi thường trường hợp nào, chèn lót xếp hàng theo thị người thuê theo luật lệ hàng hải người chuyên chở không miễn trách nhiệm việc xếp hàng không hợp lý phải chịu bồi thường hậu Tuy nhiên, thực tế xảy trường hợp người chuyên chở thoái thác trách nhiệm xếp hàng không hợp lý nguyên nhân gây tổn thất hư hại hàng hóa Đó người chuyển chở sử dụng vận đơn đích danh 27 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Vận đơn đích danh vận đơn mà có ghi rõ tên, địa chỉngười nhận hàng người có tên ghi vận đơn người hợp pháp nhận hàng hóa  Nên sử dụng vận đơn theo lệnh để bảo vệ quyền lợi đáng mình, tránh dùng vận đơn đích danh VI.2.3 Tranh chấp cước phí toán cước phí  Tranh chấp cước phí Bài viết xem xét tranh chấp xảy yêu cầu đòi cước khống từ phía người chuyên chở Cước khống (Deadfreight): khoản tiền cước số lượng hàng mà người thuê tàu thỏa thuận giao xuống tàu để gửi theo quy định hợp đồng thuê tàu lại nhiều nguyên nhân thực tế hàng không gửi được, khiến cho khả chuyên chở tàu không tận dụng, trọng tải dung tích tàu dành cho số hàng bị bỏ trống Việc phạt cước khống áp dụng việc huỷ hợp đồng thuộc phía người thuê trước tàu hành trình Trong trường hợp người chuyên chở có quyền đòi bồi thường nửa số tiền cước hợp đồng Thực tế vấn đề cước khống vấn đề phức tạp thông thường người thuê không đồng ý toán cước khống với nhiều lý khác Chính xảy nhiều vụ tranh chấp nội dung Thông thường, chủ hàng dẫn chứng điều kiện trách nhiệm người chuyên chở việc xếp hàng hóa để quy trách nhiệm cho bên vận chuyển việc hàng hóa không xếp đầy đủ theo hợp đồng Tuy nhiên, trách nhiệm lại nghĩa vụ tuyệt đối mà nghĩa vụ tương hỗ từ hai phía: người chuyên chở người thuê tàu Do đó, phía chuyên chở chứng minh hoàn thành đầy đủ nghĩa vụ có liên quan, bên thuê tàu phải chịu hoàn toàn cước khống  Tranh chấp toán cước phí: 28 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Phương thức toán cước phí nội dung thường xảy tranh chấp Như trình bày phần trên, phương thức toán, người thuê tàu lựa chọn hình thức: - Cước phí trả trước (Freight Prepaid) - Cước phí trả sau (Freight to collect): Thời điểm trả ấn định: • Trả tiền trước mở hầm tàu để dỡ hàng (freight payable before breaking bulkb.b.b) • Trả đồng thời với việc dỡ hàng (freight payable concurent ưith discharge) • Trả sau dỡ xong hàng (freight payable after completion of discharge) • Trả trước phần trả sau phần (advance freight) Thí dụ: trả 80% tiền cước cảng xếp sau ký B/L, số tiền lại trả đứt vòng ngày sau dỡ hàng xong VI.2.4 Tranh chấp thời gian thưởng phạt xếp dỡ hàng hóa  Tranh chấp mốc tính thời gian xếp dỡ: Một hợp đồng chuyên chở thường đề cập đến mốc tính thời gian xếp/dỡ hàng phụ thuộc vào việc NOR giao chấp nhận nào, thường sau số số ngày kể từ NOR trao chấp nhận trao Việc quy định thời gian làm hàng tính, dù tàu vào cảng hay chưa, cập cầu hay chưa, làm xong thủ tục kiểm định hay chưa, làm xong thủ tục hải quan hay chưa “thời gian chờ tàu tính vào thời gian làm hàng”…sẽ bất lợi cho người thuê tàu xảy trường hợp chưa bắt đầu xếp dỡ hàng thời gian làm hàng hết người thuê tàu bị phạt Nên gạch bỏ quy định sửa lại cho phù hợp với lợi ích người thuê tàu  Tranh chấp cách tính thời gian xếp dỡ Tranh chấp cách tính thời gian xếp dỡ thường xuyên xảy ra, hai bên không hiểu rõ quan điểm nhau, dù vô tình hay cố ý Ví dụ, thường gặp hợp đồng thuê tàu chuyến quy định mức xếp dỡ ngày làm việc thời tiết tốt… 29 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Tuy nhiên vấn đề tiêu chuẩn khách quan để đo sức gió để từ cho phép người thuê tàu vin vào điều khoản miễn trừ thời tiết (weather exception) Cho nên xẩy tranh chấp khái niệm  Tranh chấp thời gian tàu chờ đợi: Trong thực tế có nhiều tranh chấp việc thời gian tàu đến cảng mà hàng chưa có để xếp cố khác thời gian tàu phải chờ đợi có tính thời gian xếp dỡ hay không Vấn đề tùy thuộc vào điều khoản hợp đồng thuê tàu tùy vào cố, nguyên nhân cụ thể  Tranh chấp thưởng phạt xếp dở hàng hóa: Nhìn chung tất mẫu hợp đồng thuê tàu có quy định cụ thể điều khoản thời gian làm hàng thưởng phạt xếp dỡ Theo quy định điều khoản người thuê tàu xếp dỡ hàng muộn thời gian quy định bị phạt tiền xếp dỡ chậm (demurrage), ngược lại thưởng khoản tiền xếp dỡ nhanh (dispatch) Tuy nhiên việc tính toán khoản phụ thuộc vào nhiều yếu tố mức thưởng phạt, thời gian (số ngày, giờ) thưởng phạt Do đó, thực tế vấn đề phức tạp dễ phát sinh tranh chấp VI.2.5 Tranh chấp liên quan đến thỏa thuận trọng tài luật quy định  Vấn đề liên quan đến giá trị pháp lý điều khoản trọng tài: Năng lực thẩm quyền ký kết bên yếu tố quan trọng Pháp lệnh trọng tài (2003) quy định bên ký kết thỏa thuận Trọng tài lực hành vi dân đầy đủ thỏa thuận trọng tài vô hiệu Vấn đề xảy trường hợp bên lực dân sự, ví dụ xảy tranh chấp bên kiện không chứng minh tồn bên thỏa thuận trọng tài bị xem vô hiệu  Vấn đề quy định điều khoản trọng tài: Theo quy định Pháp lệnh trọng tài, Trọng tài có thẩm quyền xét xử bên tồn thỏa thuận chọn Trọng tài để giải tranh chấp, 30 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển phải thỏa thuận trọng tài cụ thể, rõ ràng theo quy định Pháp luật Quy tắc tố tụng Trọng tài Như vậy, không quy định cẩn thận việc xử lý lâm vào bế tắc Một số khả thường xảy sau: - Điều khoản trọng tài luật xét xử không rõ ràng - Xem nhẹ không hiểu ý nghĩa pháp lý việc lựa chọn quan tài phán - Chọn thẩm quyền xét xử Tòa án nước lại yêu cầu phải tuân thủ pháp luật nước khác VI.3 VI.3.1 Một số biện pháp đề xuất: Biện pháp nhằm hạn chế tranh chấp: - Lựa chọn đối tác đáng tin cậy để kí kết hợp đồng - Cần lưu ý kĩ điều khoản hợp đồng để đảm bảo quyền lợi, đặc biệt liên quan đến điều khoản trọng tài - Các điều khoản quy định phải đầy đủ, cụ thể, rõ ràng - Cần nghiêm túc thực trách nhiệm hợp đồng - Chú trọng đào tạo nhân lực, kiểm soát thông tin để sẵn sàng ứng phó với tranh chấp VI.3.2 Biện pháp nhằm giải tranh chấp - Điều kiện tiên khẳng định thành công hay thất bại vụ khiếu nại hay kiện tụng phải xác định “đúng người việc” Bên kiện cần xác định rõ ràng quyền lợi bị phương hại gây nên? Thuộc trách nhiệm ai? Và quy định đâu? - Khi xảy tranh chấp, bên nên tham khảo ý kiến tư vấn chuyên gia để có giải pháp giải cho phù hợp Tùy trường hợp mà áp dụng biện pháp hay biện pháp khác, chí áp dụng đồng thời biện pháp nhằm đạt mục đích tranh chấp xảy - Khiếu nại, thương lượng hoà giải phương pháphữu hiệu tất phương pháp giải tranh chấp Việc đưa vụ việc trọng tài, án xét xử thường thời gian, tốn chi phí mà kết đạt không cao 31 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển - Khởi kiện trọng tài, tòa án biện pháp cuối sử dụng Khi đưa vụ việc xét xử, cần đặc biệt lưu ý yếu tố liên quan đến nguồn luât, để tránh thua thiệt không đáng có 32 Nhóm 10 01.QTTH1 - [...]... đồng trong luật dân sự V.2 Tập quán hàng hải quốc tế Được áp dụng khi vận đơn qui định, luật áp dụng cho vận đơn qui định.Tuy nhiên, trong thực tế trong vận đơn tàu chợ các hãng tàu thường lấy các công ước quốc tế áp dụng cho vận đơn nên việc sử dụng tập quán hàng hải làm nguồn của luật điều chỉnh vận đơn có phần hạn chế 20 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu về vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển  Các. .. khi người chuyển chở sử dụng vận đơn đích danh 27 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu về vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Vận đơn đích danh là vận đơn mà trên đó có ghi rõ tên, địa chỉngười nhận hàng và chỉ người có tên ghi trên vận đơn mới là người hợp pháp được nhận hàng hóa  Nên sử dụng vận đơn theo lệnh để bảo vệ quyền lợi chính đáng của mình, hết sức tránh dùng vận đơn đích danh VI.2.3 Tranh chấp... Trong trường hợp mất mát, hư hỏng thiếu hụt hoặc giao hàng chậm, … ở cảng dỡ thì chỉ phải sử dụng vận đơn để giải quyết tranh chấp Phải sử dụng cả vận đơn và hợp đồng thuê tàu 1.5.5 Cơ sở pháp lý của vận đơn đường biển 11 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu về vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Các điều khoản vận đơn nói chung được xây dựng trên cơ sở pháp lý của Công ước quốc tế Brussels (Còn gọi là quy tắc... sẽ lấy vận đơn để giải quyết tranh chấp Trường hợp 3: Vận đơn đã chuyển nhượng cho người khác, khi có tranh chấp phát sinh giữa người chuyên chở với người cầm vận đơn sẽ lấy vận đơn để giải quyết tranh chấp Trường hợp 4: Vận đơn có dẫn chiếu đến các điều khoản của hợp đồng thuê tàu thì sẽ lấy các điều khoản của hợp đồng thuê tàu để giải quyết tranh chấp Ðối với loại vận đơn này thường trên vận đơn người... Nếu đối với vận đơn, nguồn luật điều chỉnh là các điều ước quốc tế, thì đối với hợp đồng thuê tàu chuyến lại là luật quốc gia, các tập quán hàng hải và các án 19 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu về vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển lệ V.1 Luật quốc gia Khái niệm : Là những văn bản pháp luật có hiệu lực cao do các cơ quan đặc biệt phát hành (Quốc hội) nhằm điều chỉnh các mối quan hệ trong các lĩnh vực... nhận hàng nhận vận đơn từ người bán hàng và vận đơn đó quy định trách nhiệm của chủ tàu với người cầm giữ vận đơn (ở cảng đích), nó độc lập với hợp đồng thuê tàu, trừ trường hợp hai bên quy định rõ trong vận đơn có ghi chú và đưa nội dung hợp đồng thuê tàu vào đó Chính vì vậy mặc dù người cầm giữ vận đơn có thể nhận biết qua vận đơn rằng có tồn tại một hợp đồng thuê tàu như thế nhưng vận đơn khi đã chuyên... điều khoản trọng tài trong hợp đồng thuê tàu để giải quyết tranh chấp phát sinh từ vận đơn và ngược lại (trừ vận đơn có quy định áp dụng điều khoản của hợp đồng thuê tàu) Nếu có tranh chấp phát sinh thì người ta sẽ giải quyết tranh chấp đó dựa vào vận đơn hoặc dựa vào hợp đồng thuê tàu tuỳ theo các trường hợp sau: 18 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu về vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Trường hợp 1: Người.. .Tìm hiểu về vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Vận đơn tàu chợ là một hợp đồng chuyến nên vận đơn không thể hiện nghĩa vụ thuê tàu giữa nhà chuyên chở (carrier) của các bên mà chỉ ghi là phụ thuộc hợp đồng và người gửi hàng (shipper) thuê tàu (subject to a charter party) Vận đơn tàu chợ được xem như một chứng từ sở hữu hàng hoá  Ngân... hàng 23 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu về vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Hợp đồng thuê tàu,văn bản pháp lý không thể bao quát được tất cả các vấn đề phát sinh, dù có vẻ hoàn thiện như các hợp đồng mẫu, cũng không tránh khỏi các tranh chấp Do đó, với tư cách người đi thuê tàu chúng ta cố gắng hạn chế điều đó, thông qua việc tìm hiểu, nghiên cứu kỹ lưỡng thị trường thuê tàu, các điều khoản của hợp đồng... hoá được xếp lên tàu, người chuyên chở hoặc đại diện của họ có nghĩa vụ ký phát vận đơn (B/L) cho người giao hàng 17 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu về vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Nói cách khác là vận đơn được ký phát sau khi hợp đồng thuê tàu chuyến được ký kết IV.1 Tạo sự ràng buộc giữa người mua và người bán: Vận đơn là cơ sở để người bán đòi tiền người mua Đồng thời là cơ sở pháp lý để điều ... đồng vận tải hợp đồng thuê tàu chuyến hợp đồng vận tải vận đơn tàu chuyến văn kiện bổ sung cho hợp đồng 1.5.4 So sánh vận đơn tàu chợ vận đơn tàu chuyến Vận đơn tàu chợ Vận đơn tàu chuyến Vận đơn. .. dụng vận đơn để giải tranh chấp Phải sử dụng vận đơn hợp đồng thuê tàu 1.5.5 Cơ sở pháp lý vận đơn đường biển 11 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Các điều khoản vận. .. sử dụng vận đơn đích danh 27 Nhóm 10 01.QTTH1 - Tìm hiểu vận đơn & hợp đồng vận tải đường biển Vận đơn đích danh vận đơn mà có ghi rõ tên, địa chỉngười nhận hàng người có tên ghi vận đơn người