Chất lượng môi trường và các vấn đề về môi trường đô thị

chất lượng môi trường và các vấn đề về môi trường tham khảo các tài liệu đáng tin cậy, nguồn gốc rỏ ràng, học sinh sinh viên tham khảo để bổ sung thêm kiến thức cho bản thân, nội dung của bài báo cáo thể hiện rỏ ràng, mục đích đúng với thực tế, sinh viên sau khi đọc hiểu có thế kiểm soát được môi trường đô thị.

3.1 Chất lượng môi trường, thông số, chỉ thị, và mô hình DPSIR

3.2 Quản lý chất lượng không khí

3.3 Quản lý và kiểm soát ô nhiễm nước 3.4 Quản lý chất thải rắn

3.5 Giao thông đô thị và môi trường

Chương 3

PH N A Qu n lí m ẦN A Quản lí m ản lí m o â i tr ường ng đô thị

Hiện trạng môi tr ờng th ờng đ ợc miêu tả theo hiện trạng vật lý và hoá học cũng nh hiện trạng sinh học của môi tr ờng

Hiện trạng vật lý gồm những vấn đề thuỷ văn, khí t ợng học, thuỷ lực học, cảnh quan thiên nhiên và dự trữ tài nguyên thiên nhiên

Hiện trạng hoá học gồm chất l ợng không khí, n ớc và đất tính theo thành phần và nồng độ nhiều chất khác nhau trong các môi tr ờng này

Hiện trạng sinh học bao gồm sự đa dạng và thể trạng của các yếu tố sinh học liên quan, ví dụ cây cối, động vật, cá, chim chóc,

- Chất lượng nước mặt : pH, SS, DO, BOD5, COD, TDS,

Tot.N, Tot.P, kim loại nặng (Pb, Cu, Hg, Cd,…),

Coliform,…

- Chất lượng nước ngầm : pH, oC, EC, TDS, Cl-, NO3 -,

NH4 +, TOC, kim lọai nặng (Pb, Cu, Cr, Cd, Hg, As), Fe,

3.1 Chất lượng môi trường: thông

số và chỉ thị & mô hình DPSIR

Ví dụ: môi tr ờng n ớc, môi tr ờng đất, môi tr ờng không

=> truyền đạt những thông tin môi tr ờng đối với mọi

đối t ợng và cung cấp thông tin để lập báo cáo hiện

trạng môi tr ờng.

Mụ hỡnh DPSIR

Mô tả mối quan hệ t ơng hỗ giữa hiện trạng môi tr ờng (Status - S), những áp lực do con ng ời gây ra (Pressure - P) và những động lực quan trọng trực tiếp hoặc gián tiếp

(Driver force - D)) Ngoài ra, mô hình còn bao gồm cả

những tác động (Impact - I) của sự thay đổi hiện trạng môi

tr ờng và những phản hồi (Response - R) từ xã hội chống

lại những tác động không mong muốn này

-> Hiểu biết tòan diện về sự phức tạp của các mối liên kết

và các phản hồi giữa các yếu tố nhân quả trong các vấn đề môi tr ờng.

-> Xác định các chỉ thị nhằm lý giải và định l ợng cho các liên kết và phản hồi này.

Tác

động

Đáp ứng

Những thay đổi trong việc sử dụng đất

Tác động đối với

Đa dạng sinh học

Hệ sinh thái Tài nguyên thiên nhiên;

Con ng ời :

 Sức khoẻ

 Thu nhập

 Phúc lợi/chất l ợng cuộc sống

 Môi tr ờng sống Nền kinh tế :

 Các lĩnh vực kinh tế

Đáp ứng

 Các hành động giảm thiểu

 Các chính sách môi tr ờng nhằm đạt đ ợc các mục tiêu quốc gia về môi tr ờng (Ví dụ : các chuẩn mực và tiêu chí để điều chỉnh áp lực)

 Các chính sách ngành (các giới hạn và kiểm soát việc phát triển của ngành để giảm/thay đổi các hoạt động hay các áp lực do các hoạt động này gây ra)

 Nhận thức về môi tr ờng

 Các biện pháp giảm nghèo cụ thể

Hình Mô hình DPSIR

Hình Mô hình DPSIR áp dụng đối với ô nhiễm không khí ở đô thị (Nguồn: Phạm Ngọc Đăng) -

Chất l ợng không khí đô thị

Sức khoẻ con ng ời -

đổi các hoạt đoọng hay các áp lực mà các hoạ t động này gây ra)

3.2 Quản lý chất lượng không khí

3.2.1 QUAN TRẮC VÀ ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG

Hình thành chính

sách

(Mô hình hóa, đánh giá viễn cảnh, phân tích chi phí lợi ích)

3.2.2 QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG KHÔNG

KHÍ

• Phát triển chính sách, chiến lược → Mục tiêu của AQM ?

• Chính sách của Chính phủ là nền tảng cho AQM

• Một chương trình AQM thành công phải dựa trên một khuôn khổ chính sách thích hợp và luật pháp đầy đủ

• Một khuôn khổ chính sách bao gồm các chính sách trong các lãnh vực: Giao thông, năng lượng, quy họach, phát triển và môi trường.

1 Các giai đọan triển khai quản lý CLKK xung quanh

Duy trì chất lượng không khí để bảo vệ sức khỏe và tài sản

của người dân

Đạt được và duy trì nồng độ của các chất ô nhiễm chính ở mức độ an tòan cho sức khỏe và tài sản,

và kiểm sóat phát thải của các chất ô nhiễm khác

Kế họach quản lý

CLKK

Tiêu chuẩn kiểm sóat phát thải

Kế họach giao thông Quy họach sử dụng đất Pollution offsets

Thương thuyết với công ty

Xử phạt việc không tuân thủ

Hình Giai đọan phát triển chiến lược QLCLKK

Hoạch định chiến lược QLCLKK đô

c) Xem xét lợi ích & chi phí kinh tế - xã hội của từng giải pháp

Phải tiên đoán được tác động phụ của các chiến lược đến hoạt động KT-XH

d) Xác định rõ các thay đổi cần thiết về chính sách & thể chế để hỗ trợ việc thực hiện chiến lược

Hoạch định chiến lược QLCLKK đô

thị

Hoạch định chiến lược QLCLKK đô

thị

e) Thống nhất các mục tiêu môi trường dài

và trung hạn để hướng dẫn các can thiệp ngắn hạn (theo từng giai đoạn).

- Chiến lược nên được lên chương trình và nên có một khung thời gian rõ ràng cho các giai đoạn thực hiện khác nhau (step-by-step implementation)

- Những cải thiện tức thời từ việc thực hiện ngắn hạn hỗ trợ việc thực hiện các cấu phần dài hạn của chiến lược

f) Xem xét các chỉ thị dùng để giám sát tiến trình thực hiện các kế hoạch hành động và tác động của chúng.

Air quality management and planning

Air quality management and planning

2 Thống kê nguồn phát

thải

• Phân lọai nguồn phát thải:

- Nguồn điểm: các nhà máy công nghiệp;

- Nguồn di động hay nguồn đường: phương tiện giao thông;

- Nguồn vùng: phát thải từ các họat động sinh

họat hay TTCN, khu thương mại;

- Nguồn sinh học hay tự nhiên

• Hệ số phát thải (kể đến sự khác nhau của các

điều kiện họat động, nhiên liệu,…)

• Ước tính phát thải sơ bộ = dân số, giao thông,

công nghiệp, nhiên liệu,…

3 Khí tượng và mô hình tóan

• Mô hình hóa = công cụ mạnh cho việc

nội suy, tiên đóan và tối ưu hóa chiến lược kiểm sóat ô nhiễm.

• Mô hình cho biết kết quản lí m của các giản lí mi

pháp khác nhau của việc cản lí mi thiện chất lượng không khí để so.

• Mô hình cần được xác nhận bởi các giá

trị quan trắc thực tế.

• Tính chính xác phụ thuộc vào nhiều

yếu tố: độ chính xác của số liệu phát thản lí mi, chất lượng của các số liệu khí tượng trong vùng,…

4 Các giải pháp kiểm sóat phát

thải

Công cụ pháp quy (C&C)

• Là cách tiếp cận truyền thống để xây dựng và

thực hiện các chiến lược QLCLKK

• Đánh giá tác động môi trường (EIA) cho các dự án

mới hoặc những thay đổi lớn về nguồn thải

• Xử lý cuối nguồn (End-of-pipe solution)

Công cụ kinh tế:

• Giảm chi phí thực hiện ngăn ngừa ô

nhiễm.

• Phí phát thải dựa vào tải lượng; thuế

nhiên liệu có chứa chì; phí môi trường đối với các sản phẩm như phân bón, thuốc trừ sâu, ăc quy,…; giảm trợ cấp việc sử dụng năng lượng, trợ cấp những sản phẩm không phát thải.

• Giấy phép phát thải buôn bán được

Hợp tác cùng điều chỉnh

• Việc tham gia chủ động của doanh nghiệp

sản xuất trong việc thảo luận các giải pháp thay đổi và xem xét quy định

- Thực tế và hiện thực hơn

- Đơn giản hóa và giảm các chi phí thực hiện của chính phủ

• Hợp tác để doanh nghiệp áp dụng tự nguyện

các giải pháp quản lý môi trường.

• Kết hợp chính sách cộng đồng và đáp ứng xã

hội

• Vai trò của Chính phủ là cung cấp các hướng

dẫn (ví dụ về phát thải công nghiệp) cho các nhà quản lý trong doanh nghiệp.

Tự điều chỉnh

(EMS)

• Chính phủ đặt ra các yêu cầu phát thải mà

không cần chỉ ra làm thế nào đạt được

• Các chiến lược giáo dục cộng đồng ->

giảm cường độ phát thải nguồn vùng và nguồn giao thông

• Giải pháp kiểm sóat phát thải liên quan

đến các tiếp cận chiến lược rộng lớn hơn (sử dụng đất, giao thông, năng lượng, quy họach phát triển công nghiệp)

• Sức khỏe và môi trường

Mối quan hệ liều lượng và phản ứng; Kỹ thuật đánh giá rủi ro

• Nguyên tắc định hướng tác động và định hướng nguồn

6 Kiểm sóat nguồn

điểm

• Bố trí và quy họach

• Giảm phát thải tại nguồn (thay đổi về họat động và

quản lý; tối ưu hóa quá trình; cải tiến việc đốt và cải thiện nhiên liệu)

- Cải thiện nhiên liệu : thay đổi lọai nhiên liệu, trộn lẫn nhiên liệu, sử dụng khí gas cho quá trình thứ cấp

- Kiểm sóat phát thải

7 Kiểm sóat nguồn di

• Khuyến khích sử dụng xe có hiệu suất sử dụng

nhiên liệu cao và nhiên liệu sạch, nhiên liệu ít

ô nhiễm;

• Cải thiện giao thông công cộng; quản lý giao

thông (kiểm sóat chặt chẽ chủ sở hữu, ngày không xe,…)

• Đưa ra tiêu chuẩn và kiểm tra xe mới; kiểm

sóat phát thải, kiểm tra đột xuất ven đường;

• Thay thế xe 2 thì với xe 4 thì.

• Phát triển và khuyến khích sử dụng phương

tiện công cộng

8 Kiểm sóat nguồn vùng

• Nguồn vùng = nguồn thải sinh họat và TTCN, bao gồm

đốt lộ thiên chất thải từ nông nghiệp, lâm nghiệp, khai quang; cháy rừng, nạp nhiên liệu, phương tiện hàng không và đường thủy.

Các giải pháp:

• Các chiến lược kỹ thuật -> công nghệ không phát thải

hoặc phát thải thấp;

• Chiến lược pháp quy -> cấm một số phát thải, đốt lộ

thiên, đốt vật liệu trong những thời điểm nhất định, kiểm sóat chất lượng nhiên liệu;

• Chiến lược giáo dục;

• Chiến lượng dựa vào thị trường -> PPP

9 Giáo dục và truyền thông

• Nâng cao nhận thức cộng đồng về các vấn đề

CLKK, hành động ở tất cả các cấp trong cộng đồng

• Phổ biến đến cộng đồng các thông tin về CLKK

TSP (µg/m 3 )

0 500 1000 1500 2000 2500

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

DTH-DBP HangXanh PhuLam AnSuong GoVap NVL-HTP

TSP (µg/

Vietnam standard

Chính sách đúng -> Chì

đã gi m ản lí m

rõ !!

Nồng độ Benzene trung bình năm 2005

0 10 20 30 40 50

SKLD DOST E YT DP T N HB BC

TB năm Tiêu chuẩn

3

m g

Ô nhi m trong không khí ven đ ễ ường ng TP.HCM

Chất ô nhiễm 2001 2002 2003 2004 2005

WHO guideline

Vietnam TCVN- 5937-

2005 PM10 (ug/m3) 122.1 105.9 105.8 71.0 82.7 30.0 50.0

TRẠM QUAN TRẮC CHẤT LƯỢNG KHÔNG KHÍ TỰ ĐỘNG Tần suất và thông số đo đạc: Đo 24/24 giờ với các thông số PM10 , SO 2 , NOx, CO, O 3  (Tiêu chuẩn so sánh: QCVN 05:2009/BTNMT)

Tần suất và thông số đo đạc: Tiến hành thu mẫu 10 ngày trong tháng vào các thời điểm 7h, 10h và 15h Các thông số đo đạc gồm: NO2, CO, chì, bụi tổng và tiếng ồn (Tiêu chuẩn so sánh: QCVN 05:2009/BTNMT)

Bản đồ vị trí các trạm quan trắc hàm lượng các chất hữu cơ bay hơi (BTX)

Xylene (Tiêu chuẩn so sánh: TCVN 5938 – 2005)

3.3 Quản lý và kiểm sóat ô

2 Nguồn gây ô nhiễm môi trường

nước

- Sinh họat đô thị

- Sản xuất công nghiệp

- Sản xuất nông nghiệp: N, P, dư lượng thuốc trừ sâu

QUY CHUẨN VỀ NƯỚC

bảo vệ đời sống thủy sinh (thay thế TCVN 6774:2000)

QCVN 35:2010/BTNMT - QCKTQG về nước khai thác thải

từ các công trình dầu khí trên biển

QCVN 29:2010/BTNMT - Nước thải của kho và cửa hàng

xăng dầu

QCVN 28:2010/BTNMT - Nước thải Y tế

QCVN 25:2009/BTNMT - Nước thải bãi chôn lấp

QCVN 24:2009/BTNMT - Nước thải công nghiệp

QCVN 14:2008/BTNMT - Nước thải sinh hoạt

QCVN 09:2008/BTNMT - Chất lượng nước ngầm

QCVN 08:2008/BTNMT - Chất lượng nước mặt

QCVN 02:2009/BYT - Chất lượng nước sinh hoạt

……….

Lê Văn Sỹ Điện Biên Phủ mg/l

2001 2002 2003 2004 2005

Nồng độ BOD5 đo ở các trạm kênh Tàu Hũ - Ruột Ngựa - Đôi - Cần Giuộc

Năm 2001 - 2005

0 30 60 90 120

Chà Và Ruột Ngựa Nhị Thiên Đường Phú Định

180

2800 83093

600000

73000000 63000000

0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000

Chà Và Ruột Ngựa Nhị Thiên Đường Phú Định

Hoà Bình Oâng Buông mg/l

2001 2002 2003 2004 2005

Chất lượng nước kênh rạch nội thành !! Chỉ chờ các dự án

lớn !

Năm 2001 Năm 2002 Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005

Nồng độ BOD5 trung bình năm đo ở các trạm quan trắc sông Sài Gòn

Năm 2001 Năm 2002 Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005

Coliform trung bình năm đo ở các trạm quan trắc sông Sài Gòn

Năm 2001 - 2005

0 20000 40000 60000 80000 100000 120000

Phú Cường Bình Phước Phú An

Năm

MPN/100 ml

Năm 2001 Năm 2002 Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005

Ơ nhi m h u c , ễm hữu cơ, ữu cơ, ơ,

d u và vi sinh cĩ ầu và vi sinh cĩ

t i th ng l u ại thượng lưu ượng ư sơng Sài Gịn-

TRẠM QUAN TRẮC CHẤT

LƯỢNG NNƯỚC KÊNH RẠCH NỘI THÀNH

Các trạm quan trắc chất lượng nước kênh rạch nội thành Tp.HCM

CÁC TRẠM QUAN TRẮC NƯỚC NGẦM

TP.HCM

QUAN TRẮC

NƯỚC NGẦM TP.HCM

HỆ THỐNG QUAN

TRẮC NƯỚC NGẦM TP.HCM

HỆ THỐNG QUAN TRẮC CHẤT LƯỢNG NƯỚC BIỂN VEN BỜ

TP.HCM

HỆ THỐNG QUAN TRẮC CHẤT

LƯỢNG NƯỚC BIỂN VEN BỜ TP.HCM

4 Quản lý môi trường nước

1 Ra lệnh và kiểm sóat: luật, quy định, tiêu chuẩn, giấy phép xả thải

2 Quản lý đa ngành và theo lưu vực

3 Quan trắc định kỳ

4 Giáo dục, tuyên truyền

5 Xây dựng đầu tư hạ tầng: tách nước mưa riêng, khỏang cách ly an tòan, trạm xử lý chung

6 Công nghệ xử lý thích hợp: nước thải đô thị,

công nghiệp

7 Công cụ kinh tế: phí xả nước thải, phí tài

nguyên nước, các khỏan trợ cấp

8 Thể chế

Tình trạng

-Căng thẳng về nước tăng (mực nước ngầm giảm, dòng sông,…)

Tác động

- Phá họai hệ sinh thái hoặc/và sự phát triển của lòai người)

Đáp ứng

-Quản lý nước bền vững

Quản lý nhu cầu:

giá, số lượng, giáo dục, thông tin

Quản lý việc cung cấp: tìm nguồn nước mới, giảm tỉ lệ thất thóat

Sử dụng bền vững tài

nguyên nước

Đáp ứng nhu cầu hiện nay

Không cản trở thế hệ sau đáp ứng nhu cầu của họ

Nguồn: EEA, 1999

Quản lý nước bền vững

Cung cấp nước sạchHiện trạng

-Nguồng n nướng tăng c (xem

bảng)

- Mại thượng lưu ng lướng tăng i: tổng

chiều dài mại thượng lưu ng lướng tăng i

cất lượng p nướng tăng c 3.124km

Chương trình nước sạch

Thực hiện

năm 2005 Năm

Tỷ lệ so CT nước sạch

- Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát -> đảm bảo chất lượng

công trình và chất lượng nước cung cấp

-Tăng cường xã hội hóa công tác cấp nước và đa dạng hóa nguồn

vốn đầu tư cho việc cải tạo và phát triển mạng lưới cấp nước mới

-> giảm tỷ lệ thất thóat nước và đảm bảo chất lượng nước

- Tuyên truyền, nâng cao nhận thức bảo vệ và tiết kiệm tài nguyên

nước -> Phát triển bền vững: Hạn chế khai thác nước ngầm, tăng nguồn nước mặt, bổ cập nước ngầm từ nước mưa, chống ô nhiễm

hàng hóa !

5 Thóat nước và chống ngập úng

- Hạ tầng thoát nước không theo kịp quy mô phát triển đô thị

- Đô thị hóa, quản lý kém, ý thức chưa cao:

-> diện tích lưu thóat nước (ao, hồ, sông suối)

bị lấn chiếm, thu hẹp

-> beton hóa, diện tích xanh (cây xanh, thảm cỏ) giảm, không ngấm kịp

-> vứt rác, chất thải vào kênh, rạch

- Cốt nền cao hơn của các khu đô thị mới

- Thiết kế, thi công sai

- Bồi lắng hệ thống thóat nước

- Thiếu duy tu, bảo dưỡng

Hiện trạng

- Hệ thống thoát nước chung và xử lý nước thải

phân tán ở các bể tự hoại (chỉ xử lý được

khoảng 30% SS và 5 - 10% lượng BOD)

- Hiện nay, hệ thống thoát nước thành phố có

hơn 600 km cống các loại, 39.000 hầm ga và

412 cửa xả

-Mưa lớn, kéo dài từ 1-2 giờ, cường độ từ

50mm trở lên -> một số điểm úng ngập Theo

thống kê chưa đầy đủ, hiện nay TP.HCM còn

hơn 70 điểm thường xuyên ngập nước sau mưa

hở chỗ khác !?

3.4 QU N LÝ CH T TH I R N ẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN ẤT THẢI RẮN ẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN ẮN

VẤN ĐỀ & THÁCH THỨC

- Phát triển dân số, đô thị hóa và phát triển kinh tế -> tăng mức tiêu thụ -> tăng lượng chất thải

- Chất thải thể hiện sự mất mát tài nguyên lớn cả về

vật chất và năng lượng -> lượng chất thải chính là chỉ thị về hiệu suất vật chất của xã hội.

- Lượng chất thải dư thừa là do:

• Quá trình sản xuất không hiệu quả

• Tuổi thọ sản phẩm kém

• Mô hình tiêu thụ không bền vững