Chuyên chở hàng hóa ngoại thương bằng đường hàng không

Chuyên chở hàng hóa ngoại thương bằng đường hàng không

Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 LờI Mở ĐầU Nhiều năm gần õy nh nc ta ang trờn phỏt trin kinh t, ho nhp vi cng ng cỏc quc gia trờn ton cu. Chớnh sách m ca ca ng v nh nc ó to iu kin cho hot ng xut nhp khu ca nc ta ngy cng m rng v phỏt trin. Hin nay cú hn 7000 doanh ghip c xut nhp khu trc tip. Mt trong nhng khõu quan trng ca hot ng xuõt nhp khu l vn ti v giao nhn. Lm th no tin hnh cụng tỏc vn ti, giao nhn phự hp vi thụng l quc t, mang li hiu qu cao v li ớch ca doanh nghip? Trỏch nhim ca ngi chuyờn ch i v hng hoỏ nh th no? Th tc giy t trong quỏ trỡnh vn ti, giao nhn ra sao l nhng vn quan tõm ca cỏc doanh nghip hin nay. Vỡ vy bi tiu lõn ny cp cỏc vn liờn quan n vic t chc chuyờn ch v giao nhn hng hoỏ xut nhp khu v c th l chuyờn ch hng hoỏ ngoi thng bng ng hng khụng. Mt trong nhng phng thc vn ti quan trng nhng trong thc t cũn rt nhiu khú khn vỡ giỏ thnh ca chuyờn ch hng hoỏ bng ng hng khụng cũn rt cao, cha ph bin. Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 1 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Phần nội dung I. Khái niệm chung về vận tải 1. Định nghĩa, phân loại vận tải. Vận tải là một hoạt động kinh tế có mục đích của con ngời nhằm đáp ứng nhu cầu dịch chuyển vị trí của đối tợng cần chuyển. Đối tợng cần chuyển gồm con ngời và vật phẩm ( hàng hoá ). Sự di chuyển vị trí của con ngời và vật phẩm trong không gian rất đa dạng, phong phú và không phải mọi di chuyển đều là vận tải. Vận tải chỉ bao gồn những di chuyển do con ngời tạo ra nhằm mục đích kinh tế ( lợi nhuận ) để đáp ứng về sự di chuển đó mà thôi. Có nhiều cách phân loại vân tải, phụ thuộc vào các tiêu chuẩn lựa chọn: 1.1. Nếu căn cứ vào tính chất của vận tải, có thể phân ra: vận tải nội bộ xí nghiệp và vận tải công cộng. Vận tải nội bộ xí nghiệp là việc vận chuyển trong nội bộ xí nghiệp, nhà máy , công tynhằm di chuyển nguyên, vật liệu, thành phẩm, bán thành phẩm, con ngời phục vụ cho quá trình sản xuất của công ty, xí nghiệp bằng phơng tiện của công ty, xí nghiệp đó mà không thu tiền cớc hay tính toán chi phí vận tải. Vận tải công cộng là viêc chuyên chở con ngời hay vật phẩm cho mọi đối tợng trong xã hội để thu tiền cớc. 1.2 . Căn cứ vào môi trờng sản xuât có thể chia vận tải thành các loại ( phơng thức ) sau đây: Vận tải đờng biển, vận tải thuỷ nộ địa, vận tải hàng không, vận tải ô tô, vận tải đờng sắt, vân tải đờng ống, vận tải vũ trụ. 1.3. Căn cứ vào đối tợng vận chuyển có thể chia thành hai loại: Vận tải hành khách và vận tải hàng hoá. 1.4. Căn cứ vào cách tổ chức quá trình vận tải có: vận tải đơn phơng thc, vận tải đa phơng thức và vận tải đứt đoạn. _ Vận tải đơn phơng thức là trờng hợp hàng hoá hay con ngời đợc vận chuyển từ nơi đi đến nơi đến bằng một phơng thức vận tải duy nhất. _ Vận tải đa phơng thức là việc vận chuyển từ nơi đi đến nơi đến bằng ít nhất hai phơng thức vận tải, sử dụng một chứng từ duy nhất và chỉ một ngời trách nhiệm trong quá trình vận chuyển. _ Vận tải đứt đoạn là việc vận chuyển hàng hoá từ nơi đi đến nơi đến bằng hai hay nhiều phơng thứ vận tải, sử đụng hai hay nhiều chứng từ vận tải và hai hay nhiều ngời phải chịu trách nhiệm về hàng hoá trong quá trình vận chuyển. 2. Phân chia trách nhiệm về vận tải trong ngoại thơng Theo Incoterms 1990, trách nhiệm thuê phơng tiện vận taỉ để chuyên chở hàng hoá từ nớc xuất khẩu về nớc nhập khẩu đợc phân chia giữa ngời bán và ng- ời mua nh sau: 2.1. Ngời bán chịu trách nhiệm ( dành đợc quyền vận tải ) theo các điều kiện: CFR, CIF, CPT, CIP, DDU, DDP, DES, DEQ, DAF. 2.2. Ngời mua chịu trách nhiệm ( dành đợc quyền ) về vận tải theo các điều kiện: EXW, FCA, FOB, FAS. Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 2 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Dành đợc quyền vận tải có những lơị ích sau đây: _ Chủ động trong vuệc tổ chức chuyên chở, đàm phán, ký kết hợp đồng _ Có thể lựa chọn ngời chuyên chở, tuyến đờng vận tải, phơng pháp vận tải có lợi cho mình _ Tận dụng đợc đội tàu và phơng tiện vận tải của mình nhằm tăng thu và giảm chi ngoại tệ Muốn dành đợc quyn vận tải hay thuê tàu cần phải ký kết hợp đồng mua bán ngoại thơng theo những điều kiện thơng mại quốc tế nh đã nói trên. 3. Lựa chọn các phơng thức vận tải Tất cả các phơng thức vận tải đều cố thể tham gia chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu, tuy nhiên lựa chọn phơng thức nào để vận chuyển phụ thuộc và nhiều yếu tố, và cần phải tính đến đặc điểm, u, nhợc điểm của từng phơng thức vận tải. Sau đây là bảng so sánh tính u việt của từng phơng thức vận tải theo một số các tiêu chí nh: tốc độ, tính đều dặn, độ tin cậy, khả năng vận chuyển, tính linh hoạt, giá thành. ( 1 là tốt nhất, 5 là kém nhất ). Xếp hạng Tốc độ Tính đều đặn Độ tin cậy Năng lựcvận chuyển Tính linh hoạt Giá thành 1 đờng không đờng ống đờng ống đờng thuỷ đờng ô tô đuờng thuỷ 2 đờng ô tô đờng ô tô đờng ô tô đờng sắt đờng sắt đờng ống 3 đờng sắt đờng không đờng săt đờng ô tô đờng không đờng sắt 4 đờng thuỷ đờng sắt đờng thuỷ đờng không đờng thuỷ đờng ô tô 5 đờng ống đờng thuỷ đờng không đờng ống đờng ống đờng không Qua bảng trên thì ta thấy về tốc thì vận tải hàng không có tốc độ cao nhất, về năng lục vận chuyển và giá thành thì vận tải đờng thuỷ là u việt nhất. Nhng tuỳ thuộc vào loại hàng hoá và hành trình của hàng hoá mà ta luah chọn phơng thức vận chuyển nhằm có hiệu quả cao nhất. 4.Vai trò tác dụng của vận tải trong nền kinh tế quốc dân. Vận tải giữ vai trò rất quan trọng và có tác dụng to lớn đối với nền kinh tế quốc dân của mỗi nớc. Hệ thống vận tảI đợc ví nh mạch máu trong cơ thể con ngời, nó phản ánh trình độ phát triển của một nớc. Vận tải phục vụ tất cả các lĩnh vực của đời sống xã hội: sản xuất, lu thông, tiêu dung, quốc phòng. Trong xản xuất, ngành vận tải vận chuyển nguyên, nhiên, vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm, lao động để phục vụ cho quá trình sản xuất, vận tải là yếu tố quan Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 3 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 trọng của lu thông. Ngành vận tải có nhiệm vụ đa hàng hoá đến nơi tiêu dùng. Vận tải tạo ra khả năng thực hiện giá trị sử dụng của hàng hoá. Tác dụng của vận tải đối với nền kinh tế quốc dân thể hiện ở những mặt sau đây: _ Ngành vận tải sáng tạo ra một phần đáng kể tổng sản phẩm xã hội và thu nhập quốc dân. _ Vận tải đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của hàng hoá và hành khách trong xã hội. _ Vận tải góp phần khắc phục sự phát triển không đều giữa các địa phơng, mở rộng giao lu, trao đổi hàng hoá trong một nớc và quốc tế. _ Rút ngắn khoảng cách giữa thành thị và nông thôn, giữa đồng bằng và miền núi, góp phần cải thiện đới sống nhân dân. _ Mở rộng quan hệ kinh tế với nớc ngoài. _ Tăng cờng khả năng quốc phòng và bảo vệ đất nớc. _ Vận tảI là yếu tố quan trọng nhât trong hệ thống logistics của từng nhà máy , xí nghiệp, công ty. Logistics bao gồm 4 yếu tố: vận tải, maketing, phân phối và quản lý, trong đó vận tải là yếu tố quan trọ nhất và chiếm nhiều chi phí nhất. II. Vận tải và ngoại thơng. 1. Mối quan hệ giữa vận tải và ngoại thơng. Vận tải, đặc biệt là vận tải quốc tế ( là việc chuyên chở đợc tiến hành trên lãnh thổ của ít nhất hai nớc) và ngoại thơng ( buôn bán quốc tế ) có mối quan hệ chật chẽ, khăng khít với nhau, có tác dụng thúc đẩy nhau cùng phát triển. Vận tải quốc tế là tiền đề, là điều kiện tiên quyết để buôn bán quốc tế ra đời và phát triển. Vận tải phát triển làm cho giá thành vận chuyển hạ, tạo điều kiện để nhiều mặt hàng có giá trị thấp có thể tham gia buôn bán quốc tế. Đối với buôn bán quốc tế, vận tải có những tac dụng sau: _ Đảm bảo chuyên chở khối lọng hàng hoá, xuất nhập khẩu ngày càng tăng trong thơng mại quốc tế. _Làm thay đổi cơ cấu hàng hoá và cơ cấu thị trờng trong buôn bán quốc tế. _ Vận tải quốc tế ảnh hởng trực tiếp đến cán cân thanh toán của một nớc. Vận tải quốc tế đợc coi là lĩnh vực xuất nhập vô hình, nó có thể góp phần cải thiện hay làm trầm trọng thêm cán cân thanh toán quốc tế của mỗi nớc. 2. Phơng thức vận tải với các điều kiện giao hàng Incoterms. Tuỳ thuộc vào việc hàng hoáđợc vận chuyển bằng phơng thức gì (đờng biển, đờng hàng không, đờng sắt, đờng ô tô, đờng thuỷ nội địa hay vận tải đa phơng thức ) mà phải lựa chọn các điều kiện giao hàng ( incoterms ) thích hợp để quy định trong hợp đồng mua bán. Incoterms 1990 đã quy định các điều kiện giao hàng tơng ứng với các phơng thức vận tải nh sau: Phơng thức vận tải Các điều kiện giao hàng tơng ứng Bất kì phơng thức vận tải nào kể cả EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU, Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 4 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 vận tải đa phơng thức, vân tải bằng container DDP Vận tải hàng không FCA Vận tải đờng sắt FCA Vận tải đòng biển và vận tải thuỷ nội địa FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ II. Chuyên chở hàng hoá ngoại thơng bằng đờng hàng không 1. Các tổ chức quốc tế về hàng không: _ Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ( ICAO International Civil Aviation organization ) _ Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế ( IATA International Air transport Association ) _ Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận ( FIATA Federation International edes Associations de Transitaires et Assimiles ) _ Đại lí hàng hoá hàng không ( Air Cargo Agency ) 2. Tổ chức chuyên chở hàng hoá bằng vận tải hàng không quốc tế 2.1. Cơ sở pháp lí của vận tải hàng không quốc tế Theo nghị định th Hague sửa đổi công ớc Vac-sa-va thì vận tải hàng không quốc tế là bất kỳ việc vận chuyển nào mà theo sự thoả thuận giữa các bên, nơi khởi hàng và nơi đến, dù có hay không sự gián đoạn vận chuyển hay chuyển tải, nằm trên lãnh thổ của hai quốc gia thành viên hoặc trên lãnh thổ của một quốc gia thành viên nhng có một nơi dùng đã thoả thuận nằm thên lãnh thổ của một quốc gia khác, dù nớc đó không phải là nớc thành viên. 3. Vị trí đặc điểm của vận tải hàng không Vận tải hàng không là phơng thức vận tải quan trọng trong thơng mại quốc tế và đặc biệt phát triển mạnh trong những năm gần đây. Nu trong 1945 chỉ có 9 triệu hành khách i lại bằng các chuyến máy bay thơng mại thì năm 1987 đã lên đến 1 tỉ ngời. Năm 1998 hàng không thế giới đã thực hiện 60,2 triệu chuyến máy bay, vận chuyển 2,9 hành khách và 61,2 triệu tấn hàng hoá. Vận tải hàng không có những u điểm sau đây: _ Tuyến đờng trong vận tải hàng không là không trung và hầu nh là đờng thẳng. _ Tốc độ của vận tải hàng không rất cao: gấp 27 lần so với đờng biển, 10 lần so với ô tô và 8 lần so với tàu hoả. _ Vận tải hàng không an toàn và đều đặn. Nhợc điểm của vận tải hàng không là: _ Giá cớc cao: gấp vận tải đờng biển 8 lấn, gấp ô tô và vận tải đờng sắt tù hai đến bốn lần. _ Không thích hợp cho việc vân chyển các loại hàng hoá giá trị thấp, khối lợng lớn và cồng kềnh. _ Đòi hỏi vốn đầu t xây dựng lớn. 4. Cơ sở- vật chất của vận tải hàng không Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 5 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 4.1. Cảng hàng không Cảng hàng không bao gồm sân bay, nhà ga và trang bị, thiết bị, công trình mặt đất cần thiết khác đợc sử dụng cho máy bay đi và đến, thực hiện dịch vụ vận chuyển hàng không. Sân bay là một phần xác định trên mặt đất hoạch trên mặt nớc đợc xây dựng để bảo đảm cho máy bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển. Sân bay bao gồm toàn bộ diện tích mặt đất cùng với cơ sở hạ tằng gồm một hay nhiều đờng băng, nhà ga, kho hàng, phơng tiện, thiết bị phục vụ cho việc vận chuyển hàng hoá và hành khách. 4.2. Máy bay gồm 3 loại: _ Máy bay chở khách ( Passenger Aircraft): đuợc thiết kế để chở khách nh- ng cũng có thể chỏ hàng ở khoang dới với số lợng ít. _ Máy bay chở hàng (All Cargo Aircraft ): là may bay chở hàng có thể chở đợc các lô hàng lớn, có kích thớc cồng kềnh. _ Máy bay kết hợp ( Mixed/Combination Aircraft ): loại máy bay này có thể vừa chở hàng vừa chở khách ở bông chính ( main deck ) đồng thời có thể chở hàng ở bông dới. 4.3. Thiết bị xếp đỡ vận chuyển hàng hoá gồm: _ Xe vận chuyển container/pallet _ Xe nâng hàng _ Thiết bị nâng container/pallet _ Băng chuyền hàng rời _ Giá đỡ ( Dolly ) 5. Hợp đồng vận chuyển Hợp đồng vận chuyển hàng không bao gồm: Vé hành khách, phiếu hành lý và vận đơn hàng không. 5.1. Vé hành khách: Khi chuyên chở hành khách ngời chuyên chở hàng không phải giao cho hành khách ve có ghi rõ: _ Nơi đi và nơi đến _ Nhng nơi đi và đến nằm trên lãnh thổ một nớc thành viên của công ớc Vac-sa-va và có một hay nhiều nơi dừng nằm trên lãnh thổ khác thì phảI ghi rõ ít nhất một nơi dờng nh vậy. _ Thông báo rõ là sẽ áp dụng công ớc trên và ghi rõ giới hạn trách nhiệm của ngời chuyên chở. 5.2. Phiếu hành lý Tơng tự nh trên và là bằng chứng hiển nhiên của việc ký gửi hành lý và điều kiện của hợp đồng vận chuyển. Việc thiếu, không hợp quy cách hay mất phiếu hành lý không ảnh hởng đến sụ tồn tại của hợp đồng vận chuyển. 5.3. Vận đơn hàng không ( Air Waybll - AWB ) Vận đơn hàng không còn đợc làm thành 3 bản gốc: bản thứ nhất ghi dành cho ngời chuyên chở và do ngời gửi hàng ký. Bản thứ hai ghi dành cho ngời nhận hàng và do ngời gửi hàng và chuyên chở cùng ký và gửi kèm hàng hoá. Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 6 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Bản thứ ba do ngời chuyên chở ký và sẽ giao cho ngời chuyên chở khi nhận hàng để chở. 6. Trách nhiệm của ngời chuyên chở hàng không quốc tế _ Trách nhiệm về tính mạng ( bị thơng và chết chóc ) của hành khách và nhân viên tổ bay _ Trách nhiệm về mất mát, h hỏng hàng hoá, hành lý và t trang của hành khách. _ Trách nhiệm dân sự đối với mất mát, thiệt hại về ngời và tài sản của ngời thứ ba trên mặt đất. 7. Chức năng, các loại, việc lập và phân phối vận đơn hàng không. 7.1. Chức năg của vận đơn hàng không. Vận đơn hàng không là một chứng từ chuyên chở hàng hoá bằng đờng hàng không do ngời gửi hàng lập và đợc ký bởi ngời chuyên chở hoặc đại diện củ họ xác nhận việc nhận hàng để chở bàng máy bay. Vận đơn hàng không có các chức năng sau đây: _ AWB là một bằng chứng của hợp đòng vận tải hàng hoá bằng đòng hàng không ký kết gia ngời gửi hàng và ngời chuyên chở. _ Là băng chứng của việc nhận hàng để chở của hãng hàng không. _ Là háo đơn thanh toán cớc phí. _ Là chứng từ bảo hiểm. _ Là tờ khai hải quan. _ là hớng dẫn đối với nhân viên hàng không. Khác với vận đơn đờng biển, vận đơn hàng không có khả năng lu thông, tức là không thể mua bán, chuyển nhợng và khi nhận hàng không xuất trình bản gốc ( chỉ cầ giấy báo nhận hàng và căn cứoc nhận dạng ). 7.2. Các loại vận đơn hàng không. Căn cứ vào ngời cấp, AWB cps cac loại sau đây: _ Vận đơn chủ ( Master AWB MAWB ): là vận đơn mà hãng hàng không cấp cho ngời gom hàng khi ngời này gửi hàng cho hãng hàng không một lô hàng gồn nhiều chủ hàng. _ Vận đơn gom hàng ( House AWB MAWB ): là vận đơn mà ngời gom hàng cấp cho ngời gửi hàng khi ngời gửi hàng giao hàng lẻ cho ngời gom hàng. hãng hàng không phát hành trên đó có ghi biểu tợng nhận dạng của ngời chuyên chở, và hãng hàng không đóng vai trò chuyên chở hàng. _ Vận đơn trung lập ( Neutral AWB ): là loại vận đơn tieu chuẩn do AITA phát hành năm 1986, FIATA đề nghị ngời giao nhận loại đơn này khi họ làm dịch vụ gom hàng hoặc làm đại lý cho ngời chuyên chở thực tế. Vận đơn này đ- ợc đa ra nhăm thay cho vận đơn gom hàng ( House AWB ) vì vận đơn gom hàng không đáp ứng đợc yêu cầu của UPC ( các quy tắc và thực hành thống nhất về tín dịng chứng từ ) khi thanh toán bằng L/C. 7.3. Nội dung của AWB Bản gốc của AWB gồm hai mặt. _ Mặt trớc gồm các ô để trống để ngời gửi hàng và ngời chuyên chở điền các thông tin cần thiết. Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 7 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 _ Mặt sau của AWB gồm hai mục lớn, thông bá về giới hạn trách nhiệm của ngời chuyên chở và điều kiện của hợp đồng. Ngoài AWB, trong vận tải hàng không còn sử dụng các chứng từ khác nh th chỉ dẫn của ngời gửi hàng, hoá đơn thơng mại, bản lợc khai hàng hoá, giấy kê khai hàng nguy hiểm, giấy chứng nhậ chuyên chở động vật sống và các giấy tờ khác mà hợp đồng yêu cầu. 8. Cớc phí vận tải hàng không _ Cơ sở tính cớc và các loại cớc: Cớc phí hàng không đợc tính trên cơ sở trọng lợng nếu hàng nặng, theo thể tích nếu hàng nhẹ và cồng kềnh và theo giá trị nếu hàng quý hiếm. Giá cớc phụ thuộc vào: tính thờng xuyên của việc vận chuyển, sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không, loại hàng và khối lợng hàng hoá vận chuyển, giá trị hàng hoá, yêu cầu về phơng tiện xếp dỡ. Có các loại giá cớc sau đây: _ Cớc hàng bách hoá ( genaral Cargo Rates - GCR ): là loại cớc áp dụng cho hàng hoá thông thờng áp dng gia hai sân bay mà trên đó không áp dụng bất cứ một loại cớc đặc biệt nào, giá phụ thuộc vào trọng lng hàng, khối lợng càng nhiều thì giá cớc càng hạ. _ Cớc tối thiểu ( Minimum Charges - M ): là cớc thấp nhất mà hãng hàng không vận chuyển một lô hàng, có tính đến các chi phí mà hãng hành không phải bỏ ra để vận chuyển. _ Cớc đặc biệt ( Specific Commodity Rates - SCR ) là loại cớc áp dụng cho hàng hoá đặc biệt, cớc này thấp hơn cc hàng bách hoá và đợc công bố cho những hàng đặc biệt hay trên những tuyến đờng nhất định. _ Cớc phân loại hàng ( Class Rates/Commodity Classification Rates ): cớc này thể hiện bằng số phần trăm của cớc bách hoá hoặc một khoản phụ thêm vào cớc hàng bách hoá và đợc áp dụng cho một số ít mặt hàng ở trong hoặc giữa các khu vực quy định. Cớc này đợc áp đụng khi không có cớc đặc biệt cho hàng hoá nào đó. _ Cớc áp dụng cho tất cả các loại mặt hàng ( freight All kinds - FAK ): loại cớc này mới đợc đa ra những năm gần đây nhằm đơn giản hoá biểu cớc. Giá cớc đợc áp dụng cho tất cả các loại mặt hàng trong một container mà không phân biệt đó là hàng gì. Cớc này không áp dụng cho các mặt hàng nh hàng dễ h hỏng, động vật sống, hàng giá trị cao _ Cớc container ( Container Rates ): nếu hàng đợc đóng trong container thích hợp với việc vận chuyển bằng máy bay thì hãng hàng không sẽ áp dụng một giá cớc hạ hơn. _ Cớc ULD: áp dụng khi hàng đợc chở bằng ULD. _ Cớc giá trị: là cớc tính theo giá trị hàng hoá kê khai. Ví dụ nh nếu hàng có gí trị trên 25 USD/kg thì cớc là 5% giá trị kê khai. 9. Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đờng hàng không. 9.1. Hàng xuất khẩu: Giao nhận hàng xuất khẩu bằng đờng hàng không phải qua các bớc sau đây: Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 8 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 _ Lu cớc với hãng hàng không hoặc với ngời giao nhận: Ngời gửi hàng phải điền vào Booking Note theo mẫu của hãng hàng không với các nội dung nh: Tên ngời gửi, ngời nhận, bên thông báo; mô tả hàng hoá: loại hàng, trọng l- ợng, số lợng, thể tích; tên sân bay đi, đến; cớc phí và thanh toán _ Vận chuyển, đóng hàng và giao hàng cho ngời chuyên chở: + Chuẩn bị giấy tờ cần thiết cho lô hàng + Lập phiếu cân hàng + Đóng gói, ghi mã kí hiệu, dán nhãn hiệu + Làm thủ tục hảI quan + Giao hàng cho hãng hàng không _ Lập AWB: Sau khi hàng đợc xếp vào Pallet, Igloo hay Container, cán bộ giao nhận liên hệ với hãng hàng không để nhận AWB và điền các chi tiết vào AWB. _ Thông báo cho ngời nhận về việc gửi hàng. Nội dung của thông báo gồm: Số HAWB/MAWB; ngời gửi, ngời nhận, tên hàng, số lợng, trọng lợng, thể tích; tên sân bay đi, sân bay đến; ngày khởi hành ( ETD ), ngày dự kiến đến ( ETA ). _ Lập bộ chứng từ thanh toán và thanh toán các khoản cần thiết. 9.2. Hàng nhập khẩu Nhận hàng nhập khẩu đợc tiến hành theo các bớc sau: _ Nhận các giấy tờ, chứng t; sau khi nhận đợc giấy báo ngời nhận phải đến hãng hàng không để nhận các giấy tờ chứng từ có liên quan. _ Nhận hàng tại sân bay: mang chứng minh th và giấy giới thiệu để nhận hàng tại sân bay. Khi nhận phải kiểm tra hàng hoá, nếu có h hõng đổ vỡ thì phiI lập biên bản giám định, có xác nhận của kho để khiếu nại sau này. _ Làm thủ tục hải quan: Trớc khi làm thủ tục phải đăng kí tờ khai. Hồ s đăng kí làm thủ tục hải quan bao gồm: + AWB bản Original 2 + Packinh List + Commercial Invoice Sau khi xem xét hồ sơ, hải quan tiến hành kiển tra và thông báo thuế. _ Thanh toán các khoản và đa hàng ra khỏi sân bay. Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 9 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Kết luận Trong quá trình hội nhập kinh tế hiện nay, hoạt động xuất nhập khẩu ngày càng phát triển bao nhiêu thì vận tải trong giao nhận càng trở nên quan trọng bấy nhiêu. Vận tải là một yếu tố rất quan trọng quyết định đến hiệu quả của hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hoá. Trong thời gian vừa qua, hoạt động vận tải trong ngoại thơng nớc ta đã có nhiều bớc phát triển. Quy mô ngày càng đợc mở rộng và chất lợng phục vụ ngày càng cao. Độ an toàn của các loại vận tải ngày càng đợc bảo đảm. Song song với sự phát triển đó thì vận tải trong ngoại thơng của nớc ta vẫn còn những hạn chế cần phải khắc phục trong thời gian tới. Vận tải, giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, chuyên chở hàng hoá bằng đờng hàng không là một trong những phơng thức giao nhận hàng hoá hiệu quả và với thời gian nhanh nhất so với các phơng thức vận tải khác nh đờng biển, đờng ô tô, đờng sắt Nh- ng bên cạnh những u điểm đó thì cũng có nhiều khó khăn cần khắc phục và một trong những khó khăn đó là giá cớc chuyên chở hàng hoá bằng đờng hàng không quá cao. Giá cớc cao sẽ không tạo điều kiện cho các loại hàng có giá trị thấp. Và nói chung với một nớc có nền kinh tế đang phát triển nh nớc ta thì việc vận chuyển hàng hoá bằng đờng hàng không là một việc cha thể phổ biến. Nhng có thể trong tơng lai gần nền kinh tế phát triển nhanh theo con đờng công nghiệp hoá hiện đại hoá thì việc vận tải hàng hoá bằng đờng hàng không sẽ trở nên phổ biến và quen thuộc hơn. Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 10 [...]... hàng hoá bằng vận tải hàng không quốc tế 5 3 Vị trí đặc điểm của vận tải hàng không 5 4 Cơ sở vật chất của vận tải hàng không 6 5 Hợp đồng vận chuyển 6 6 Trách nhiệm của ngời chuyên chở hàng không quốc tế 7 7 Chức năng, các loại, việc lập và phân phối vận đơn hàng không 7 8 Cớc phí vận tải hàng không 8 9 Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đờng hàng không. .. trong ngoại thơng .2 3 Lựa chọn các phơng thức vận tải 3 4 Vài trò, tác dụng vận tải trong nền kinh tế quốc dân 3 II Vận tải và ngoại thơng 4 1 Mối quan hệ vận tải và ngoại thơng 4 2 Phơng thức vận tải với các điều kiện giao hàng Incoterms 4 III Chuyên chở hàng hoá ngoại thơng bằng đờng hàng không 5 1 Các tổ chức quốc tế về hàng không 5 2 Tổ chức chuyên chở hàng. .. .11 Phạm Thị loan 734-MSV 2002D3036 11 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 TàI LIệU THAM KHảO 1 Vận tải và giao nhận trong ngoại thơng Nguyễn Hồng Đàm 2 Vận tải và bảo hiểm ngoại thơng 3 Vận tải và giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu Hoàng Văn Châu 4 Hợp đồng thơng mại quốc tế ( Interational Business Contracts ) Nguyễn Trọng Đàn 5 Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu