Quy trình bảo dưỡng xe huyndai tucson

Để đáp ứng được các nhu cầu đó khoa cơ khí Trường Đại Học Giao Thông Vận TảiThành Phố Hồ Chí Minh đã trang bị cho các sinh viên trong khoa những kiến thức cơ bản về ô tô, đồng thời cũng

 Đề Tài: Quy trình bảo dưỡng xe Huyndai Tucson Giáo viên hướng dẫn:

Sinh viên thực hiện:

Lớp:

, ngày tháng năm

Lời mở đầu

Ngày nay với sự phát triển vượt bậc của công nghệ mới nói chung và công nghệ ô tô

nói riêng các loại xe thường xuyên thay đổi về kết cấu Công việc sửa chữa ngày càng đòi

hỏi người thợ phải không ngừng nâng cao tay nghề và các kỹ sư phải không ngừng tìm

hiểu những vấn đề kỹ thuật của các loại xe Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của các loại

xe trên thế giới, trong thời kỳ mở cửa nền kinh tế các hãng xe không ngừng mở các đại lý

ủy quyền tại nước ta như HYUNDAI, TOYOTA, HONDA cùng với đó khách hàng

1

ngày càng có nhu cầu về các dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng có chất lượng cao do chính cáchãng đưa ra dựa trên các đặc điểm kỹ thuật của từng loại xe Các quy trình sửa chữa vàbảo dưỡng đảm bảo cho xe vận hành an toàn nâng cao tuổi thọ của xe

Để đáp ứng được các nhu cầu đó khoa cơ khí Trường Đại Học Giao Thông Vận TảiThành Phố Hồ Chí Minh đã trang bị cho các sinh viên trong khoa những kiến thức cơ bản

về ô tô, đồng thời cũng tạo điều kiện thời gian thực tế để sinh viên được trực tiếp áp dụngnhững kiến thức của mình vào thực tế ở các phân xưởng sửa chữa,các đại lý ủy quyền củacác hãng xe giúp chúng em nâng cao trình độ hiểu biết của mình

Là một sinh viên của khoa, em đã được trang bị những kiến thức cơ bản về ô tô Emxin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn và giúp đỡ tận tình của quý thầy cô trong khoa đãdẫn dắt em trong các năm học vừa qua Cùng với sự dạy bảo của các thầy cô trong khoanhư: Thầy Kỹ sư Nguyễn Văn Thắng, TS Nguyễn Nước, Th.s Phạm Văn Thức, Th.s ĐàoXuân Mai Bản thân em cũng không quên sự chỉ bảo tận tình của các chú, các anh trongcông ty TNHH Ô TÔ TIÊN PHONG đã giúp em hoàn thành tốt bài báo cáo thực tập tốtnghiệp này

Em xin chân thành cảm ơn !

Ngày tháng năm

Sinh Viên

Hồ Khắc Huy

NỘI DUNG ĐỀ TÀI

A- Giới thiệu chung về Công Ty TNHH Ô TÔ TIÊN PHONG

B- Thông số cơ bản và thiết bị của xe Hyundai TUCSON

C- Quy trình bảo dưỡng

3

A GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH Ô TÔ TIÊN PHONG

Công ty TNHH Ô tô Tiên Phong được thành lập theo quyết định của sở kế hoạch đầu

tư TPHCM ngày 09/10/2009, lĩnh vực hoạt kinh doanh chính là mua bán, sửa chữa ôtô,vàcác dịch vụ liên quan đến xe ôtô v.v

Cùng liên kết và đồng hành với hyundai Tiên Phong là Công ty TNHH MTV XeKhách Sài Gòn, Công ty TNHH Ô tô Tiên Phong tọa lạc trên diện tích đất hơn 1.600 m2tại địa chỉ 66 Phổ Quang, Phường 12, Quận Tân Bình, Tp.HCM Công ty đã xây dựngphòng trưng bày, nhà xưởng, lấp đặt các trang thiết bị cao cấp và chuyên dùng phục vụcho việc kinh doanh, đã hoàn thiện để đưa vào hoạt động Với sự đầu tư cơ sở hạ tầng caocấp Công ty TNHH Ô tô Tiên Phong đã trở thành đại lý ủy quyền chính thức của Công ty

cổ phần Hyundai Thành Công Việt Nam, chuyên cung cấp các dòng xe du lịch được nhậpkhẩu nguyên chiếc từ nhà sản xuất ô tô Hyundai Hàn Quốc và xe tải các loại cho thịtrường tại Tp.HCM và các tỉnh Phía Nam

Xếp hạng thứ tư trên thị trường thế giới, Hyundai là một trong những sản phẩm xe hơiquen thuộc đối với người Việt Nam và được người tiêu dùng tín nhiệm Nhưng từ trướctới nay, người tiêu dùng mới chỉ tiếp cận với sản phẩm xe Hyundai thông qua các hìnhthức mua bán đơn thuần, chưa được hưởng các ưu đãi của chế độ hậu mãi

Vì thế Tiên Phong là đại lý đầu tiên tại Việt Nam được xây dựng theo tiêu chuẩn 3S,tiêu chuẩn của tập đoàn ô tô Hyundai Hàn Quốc, đó là Sales - bán hàng, Service - bảodưỡng, bảo hành, sửa chữa, & Spare Part - phụ tùng chính hiệu Với đầu tư để đáp ứng

5

tiêu chuẩn của tập đoàn ô tô Hyundai cùng với phương châm của chúng tôi là "Uy tín Chất lượng - Chuyên nghiệp".Công ty luôn chú trọng nâng cao trình độ đội ngũ nhân viênbán hàng luôn chuyên nghiệp, năng động, phục vụ tận tình chu đáo, đào tạo và nâng caotay nghề các kỹ thuật viên, Hyundai Tiên Phong sẽ là người đại diện cho tập đoànHyundai cung cấp sản phẩm ra thị trường, là địa chỉ tin cậy để khách hàng chọn nhà cungcấp hàng hóa và sử dụng dịch vụ sau bán hàng

-Các sản phẩm và trang thiết bị sử dụng trong công ty.

Sales - bán hàng.

Service - bảo dưỡng, bảo hành, sửa chữa

7

Bãi thử và đậu xe của Công ty

pare Part - phụ tùng chính hiệu

9

Dụng cụ sửa chữa

1 Bộ dụng cụ tiêu chuẩn Topful

Bao gồm đầy đủ các loại chìa khóa, kìm, tualovit, thước kẹp phục vụ cho việc bảodưỡng sửa chữa

2 Máy ra, vào vỏ lốp xe và máy cân bằng bánh xe

công ty có trang bị đầy

đủ các máy chuẩn đoán, phục vụ vào việc sửa chữa động cơ và hệ thống điện trên ô tô

B Quy trình bảo dưỡng xe HYNDAI TUCSON 2010

I – Thông số kỹ thuật và thiết bị của xe TUCSON

Nội ngoại thất xe Tucson

11

Máy ra vào vỏ lốp xeMáy cân bằng lốp xe

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHUNG

- Kích thước tổng thể (DxRxC) - (mm): 4.410 x 1.820 x 1.655

- Chiều dài cơ sở (mm): 2.640

- Khoảng cách hai vệt bánh xe (mm): 1.585/1.586 (Trước/sau)

- Bán kính vòng quay tối thiểu (mm): 5.290

- Hệ thống treo trước: Kiểu Macpherson

- Hệ thống treo sau Liên kết đa điểm với thanh cân bằng

- Dung tích bình nhiên liệu (l): 58

- Trọng lượng không tải (kg): 1.403

- Trọng lượng toàn tải (kg): 1.980

- Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h (giây): 10.4

- Khả năng tăng tốc từ 60-100km/h (giây): 6.8

- Công suất cực đại (Hp/rpm): 166/6200

- Tốc độ tối đa (km/h): 181 ĐỘNG CƠ HỘP SỐ

- Động cơ xăng 2.0 DOHC 6 số tự động

THIẾT BỊ AN TOÀN HYUNDAI TUCSON 2010

- Túi khí bên lái

- Kính điện (trước + sau)

- Gương chiếu hậu điện + gập điện

- Đèn xi nhan tích hợp trên gương

TIỆN NGHI TUCSON 2010

- Chìa khóa thông minh + nút khởi động

- Hệ thống khoá cửa trung tâm LPD

- Ghế lái điều chỉnh điện

- Camera lùi

- Am/Fm + Cd+ Mp3

- Điều khiển âm thanh trên vô lăng

- Điều hoà tự động hai vùng khí hậu

II – Quy trình bảo dưỡng

1 Khái niệm bảo dưỡng

Bảo dưỡng là hàng loạt các công việc nhất định, bắt buộc phải thực hiện với cácloại xe sau một thời gian làm việc, hay quãng đường qui định

- Bảo dưỡng ôtô, là công việc dự phòng được tiến hành bắt buộc sau một chu kỳvận hành nhất định trong khai thác ôtô theo nội dung công việc đã quy định nhằmduy trì trạng thái kỹ thuật của ôtô.

- Bảo dưỡng ôtô còn là biện pháp giúp chủ phương tiện hoặc người lái xe ôtô thựchiện trách nhiệm duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện theo tiêu chuẩn quyđịnh khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định như quy định tạiKhoản 5, Điều 50 Luật Giao thông đường bộ Tuỳ theo cấp bảo dưỡng mà mức độ

có khác nhau Bảo dưỡng chia làm 2 cấp.(theo quyết định số 992/2003/QĐ-BGTVTngày 09/04/2003)

3 Thông tin nhận biết về xe

3.1 Cách đọc số VIN xe hyundai

số VIN bao gồm 17 kí tự được chia làm 3 nhóm chính như sau

Ví dụ : TUCSON 2010 KMHJM81G2AU176953

A: HMI ( Hyundai Motor India )

L: HAOS ( Hyunhdai Assan Otomotiv Sanayi )M: HCM ( Hyunhdai Motor Company )

19

J : tucson S: santafer U: accent B: Getz

5 Kiểu thân xe và cấp độ sang trọng

M: Middle- low

6 Loại thân xe

Kí hiệu Xe du lịch Kí hiệu Xe du lịch

3 Sedan 3DR( 3 cửa) 9 Commercial van

4 Sedan 4DR( 4 cửa)

7 Hệ thống an toàn, tải trọng tổng, phanh

9 Sổ kiểm tra / loại tay lái

10 Năm sản xuất

Từ 19952009 được kí hiệu như sau

Từ năm 2010 năm sản xuất bắt đầu từ chữ A, những chứ cái tiếp theo sẽ được tái bản

11 Nhà máy sản xuất

4 Các cấp bảo dưỡng xe TUCSON

4.1 Các công việc trước khi bảo dưỡng

- Trước khi bắt đầu bảo dưỡng phải vào cầu đúng vi trí đã quy định,phải phủ vè xungquanh buồng động cơ tránh làm trầy xước xe trong quá trình bảo dưỡng

-Phải hút sạch hoặc lau hết bụi bẩn trong buồng động cơ trước khi tiến hành bảo dưỡngtrong buồng động cơ

- Lần bảo dưỡng định kỳ đầu tiên khi xe đã chạy được 1.000 km hay chạy được trongvòng một tháng là nhằm đảm bảo cho mọi chiếc xe của Honda đều được chăm sóc và đặcbiệt lần bảo dưỡng đầu tiên được yêu cầu trong thời gian chạy rà là để đảm bảo cho xe cóthể hoạt động mà không có sự cố nào xảy ra Nó giúp cho Đại lý Honda uỷ nhiệm nơi bạnmua xe có thể kiểm tra chiếc xe của bạn trong suốt giai đoạn đầu tiên và quan trọng này và

có thể tiến hành những điều chỉnh cần thiết

Vị trí điểm đặt cầu

nâng

- Khitháolắpcácchitiết cần sử dụng dụng cụ đặc biệt, cần sử dụng đúng dụng cụ để không gây hư hại cho chitiết Các dụng cụ đo cũng phải được chuẩn bị khi có yêu cầu Khi sửa xe cần xem xét kỹlưỡng nguyên nhân của sự cố để quyết định mức độ tháo hệ thống Khi cần tháo chi tiếthoặc cụm chi tiết phức tạp, có nhiều chi tiết nhỏ lẻ cần phải tra cứu số Hướng dẫn sửa

23

chữa để có thứ tự tháo lắp đúng trình tự Khi tháo ra cần xắp xếp các chi tiết theo đúng

trình tự tháo để tạo thuận tiện khi lắp ráp lại

- Khi tháo, mỗi chi tiết được tháo ra cần được kiểm tra kỹ lưỡng xem có dấu hiệu bị

hư hại, biến dạng, chảy dầu hoặc các hư hại khác trước khi tháo đến chi tiết tiếp theo Tất

cả các chi tiết được tháo ra phải được sắp xếp gọn gàng, đúng trình tự Tất cả các chi tiết

trước khi được lắp ráp lại cần được rửa sạch bằng dung dịch rửa thích hợp, lau khô, thổi

khí nén cho sạch bụi tại các khe kẽ Khi thay thế, cần phải sử dụng phụ tùng chính hãng và

đúng chủng loại phụ tùng

 Lịch kiểm tra bảo dưỡng định kỳ

Các dịch vụ bảo dưỡng sau đây phải được tuân thủ để đảm bảo xe của bạn luôn trong

tình trạng tốt nhất Hãy lưu lại tất cả các hóa đơn để làm bằng chứng khi thực hiện chế độ

bảo hành Chế độ bảo dưỡng được thực hiện khi một trong hai điều kiện là số km đi được

hay thời gian sử dụng xe, tuỳ theo điều kiện nào đến trước

R: Thay thể; I: Kiểm tra, và, sau khi kiểm tra, lau sạch, điều chỉnh, sửa chữa và

thay thế nếu cần

Tháng 12 24 36 48 60 72 84 96 Bảo dưỡng động cơ (Động cơ xăng)

2 Đai dẫn động 2.7V6(Máy phát, bơm trợ lực,

điều hòa)

4 Hệ thống đường ống nhiên liệu và các điểu nối I I I I I I I I

5 Dây cu-roa cam Kiểm tra cho mỗi 40.000km, thay thế cho

mỗi 90.000km hay 46 tháng

10 Khe hở xu páp Kiểm tra và điều chỉnh cho mỗi 96.000km

hay 48 tháng hoặc kiểm tra khi tiếng ồn quá lớn và/hoặc máy rung và điều chỉnh

nếu cần

11 Bu gi (Phủ niken – Xăng pha chì) Cho mỗi 40.000km: R

12 Bu gi (Phủ Iridium – Xăng không chì) Cho mỗi 160.000km: R

Bảo dưỡng động cơ (Động cơ diesel)

1 Lọc và dầu máy Cho mỗi 5.000km hay 12 tháng: R

5 Đai dẫn động 2.7V6(Máy phát, bơm trợ lực,

25

7 Ống chân không, ống dầu I I I I I I I I

8 Hệ thống đường ống nhiên liệu và các điểu nối

2 Nước làm mát Cho mỗi 45.000km hoặc 24 tháng tuỳ theo

điều kiện nào đến sớm hơn: R

18 Làm sạch trục cát đăng, xiết lại đai ốc I I I I

- Đèn báo rẽ báo nguy…

2 Kiểm tra sự hoạt động của còi xe

- Kiểm tra xem còi có hoạt động không: Ấn còi ở 3 vị trí xem có tín hiệu hay không.+Nếu không có tín hiệu kiểm tra xem hư hỏng ở đâu để sửa chữa hoặc thay thế.+ Nếu có tín hiệu thì tiếp tục kiểm tra những phần khác

-Kiểm tra âm thanh của còi có gì bất thường không nếu có thì sửa chữa hoặc thay thế

27

3.Kiểm tra sự hoạt động của hệ thống điện

-Cửa điện: Kiểm tra sự lên xuống của các kính cửa,kiểm tra chế độ tự động của kính bênlái

- Hệ thống RADIO và CD: Kiểm tra các phím điều khiển, âm thanh và màn hình nếu có gìbất thường thì sửa chửa hoặc thay thế

-Kiểm tra hệ thống châm thuốc có hoạt động không

4.Kiểm tra cần gạt nước và bộ nước rửa kính.

-Kiểm tra cần gạt nước: Chuyển động, gạt nước có sạch không,có tiếng kêu do ma sát không nếu có hư hỏng thì sửa chữa hoặc thay thế

- Kiểm tra hướng của vòi phun,lượng nước phun ra

-Kiểm tra cao su gạt nước nếu gạt không sạch hoặc có tiếng kêu thì vệ sinh đảo chiều chúng

5.Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng:

-Kiểm tra tất cả các đèn có sáng bình thường không, hướng chiếu sáng có đúng không

6.Kiểm tra phanh dừng:

- Tiến hành kéo thử phanh và đếm số nấc phanh nằm trong khoảng 8 đến 12 nấc là được nếu nằm ngoài giới hạn thì cần cân chỉnh lại

7.Vệ sinh lọc không khí.

-Tháo lọc không khí ra khói buồng chứa dùng khí nén thổi vệ sinh bụi bẩn

-Vệ sinh buồng chứa lọc không khí

-Sau khi đã vệ sinh thì lắp lại đúng vị trí ban đầu

8.Kiểm tra ắc qui

-Kiểm tra các

điện cực:

+Nếu có bám bẩn và có dấu hiệu hao mòn làm giảm khả năng tiếp xúc của điện cực thì tháo rời các dây nối và vệ sinh điện cực bôi mỡ và lắp lại vị trí ban đầu

+Nếu điện cực quá mòn thì phải sửa chữa hoặc thay thế nó

-Kiểm tra mức dung dịch của ắc qui(đối với ắc qui nước): Mức dung dịch phải nằm trong giới hạn cho phép tùy vào từng loại ắc qui

-Kiểm tra mắt báo trên ắc qui theo qui định màu do nhà sản xuất qui định (ắc quy calcium)

9.Kiểm tra mức tình trạng của các loại dung dịch.

-Dầu trợ lực lái

29

- Dầu trợ lực phanh

- Nước làm mát và nước rửa kính

 Tất cả các loại dung dịch này phải nằm trong giới hạn cho phép đã được qui định: Nằm giữa vạch Max,Min của bình chứa hoặc que thăm mức dung dịch

10.Kiểm tra phanh.

-Kiểm tra các đường ống dầu phanh xem có rò rỉ hoặc nứt vỡ ống dẫn dầu hay không nếu

có thì sửa chữa hoặc thay thế

- Kiểm tra sự hoạt động của chân phanh và hành trình tự do của chân phanh có nằm trong giới hạn cho phép hay không nếu không thì điều chỉnh cho phù hợp

11.Thay dầu động cơ.

-Tháo bulong nhớt nằm dưới cacte để xả hết dầu cũ trong máy ra

-sau khi xả hết dầu cũ xiết nút xả vào lại -Châm dầu mới vào động cơ với lượng dầu theo qui định:

• Nếu không thay lọc nhớt thì:4.5 L

• Nếu có thay lọc:4.8 L

-Khởi động máy sau khi đã hoàn tất châm dầu cho động cơ, kiểm tra lại nút xã dầu có

rò rỉ dầu không, tắt máy và kiểm tra mức dầu động cơ qua que thăm dầu sau 3 phút

Kiểm tra áp xuất lốp xe đang hoạt động và lốp xe dự phòng

+Xe TUCSON áp xuất lốp là 2.3 kg/cm2

- Kiểm tra xem lốp xe có bị rạn, bị cắt hoặc bị vật nhọn đâm thủng hay không nếu có thì thay thế hoặc sửa chữa

13.Siết các đai ốc bánh xe.

-Siết đúng lực siết qui định : 108 N

-Siết theo hình sao,sau khi siết tất cả các đai ốc qua một lượt và siết lại đai ốc đầu tiên để tránh hiện tượng tháo lỏng

-Kiểm tra xem đĩa phanh có dấu hiệu của việc nứt,rỗ,mòn không đều hay không,lau sạchhoàn toàn đĩa phanh và cạo sạch tất cả các ri sét.

-Kiểm tra độ đảo và độ dày của đĩa phanh:

Brake disc thickness : Độ dày của đĩa thắng

Standard: 10 mm (0.39 in) : Tiêu chuẩn 10 mm

Service limit: 8.4 mm (0.33 in): Giới hạn sử dụng 8.4 mm

Deviation: less than 0.005 mm (0.0002 in) : Độ lệch : nhỏ hơn 0.005 mm

c Độ lệch giới hạn cho phép: 0.005 mm (0.0002 in)

-Kiểm tra chiều dày của má phanh

-Vệ sinh má phanh:

33

d.Tháo các ngàm phanh và lấy các má phanh ra lau sạch,thổi hết bụi bẩn ở ngàm phanh và

má phanh bằng chất phụ gia ( 3M ) chuyên dùng

e.Tra mỡ vào các ắc thắng trước, sau

2 Kiểm tra các cao su chắn bụi của bán trục,thước lái và các trục truyền động

-Kiểm tra hệ thống giảm chấn xem có dấu hiệu cong, rạn, rò rỉ dầu hay không nếu có thì sữa chữa hoặc thay thế

-Kiềm tra tình trạng của cao su ống xã

-Kiểm tra độ rơ của vô lăng có còn nằm trong khoảng cho phép hay không (phải nhỏ hơn 10o )

-Kiểm tra độ căng của các đai truyền động và tình trạng của các đai đang hoạt động

3.Thay thế lọc nhớt.

-Tháo bộ lọc nhớt với dụng cụ chuyên dùng mở lọc nhớt

35

- Siết lọc nhớt mới vào với lực siết qui định : 12 N.m

4.Thay

thế lọc

không khí.

-Mởnắp

bộ lọc

không

-Tháo thành phần lọc không khí ra khỏi bộ lọc không khí

-Vệ sinh buồng chứa lọc không khí và thay mới lọc không khí sau đó lắp lại như ban đầu

*Chú ý : Không dùng khí nén để vệ sinh bộ lọc không khí