Nghiên cứu khả năng ứng dụng pin nhiên liệu trên các phương tiện giao thông tại việt nam

iv TÓM TẮT Bố cục của luận văn được thể hiện trong 6 chương, trong đó nội dung chính được thể hiện rõ qua chương 2, 3, 4 và chương 5. Nội dung của toàn luận văn được tóm tắt như sau: + Lý do chọn đề tài, tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước, tính khoa học và thực tiễn của đề tài, nhiệm vụ nghiên cứu, giới hạn và phương pháp nghiên cứu đề tài. + Giới thiệu tổng quan về lịch sử hình thành và phát triển công nghệ pin nhiên liệu, tầm quan trọng của hydrogen và vấn đề lưu trữ. + Khái quát kết cấu, nguyên lý hoạt động và các đặc tính của các công nghệ pin nhiên liệu sử dụng phổ biến trên các phương tiện giao thông và các lĩnh vực quan trọng khác. + Tính toán các chỉ tiêu đánh giá pin nhiên liệu: suất điện động thuận nghịch, nhiệt động học, công suất, sự tiêu thụ nhiên liệu và chất oxy hóa, sự tác động của pin đến môi trường, chi phí chế tạo và độ bền sử dụng pin. + Khái quát và phân loại ôtô pin nhiên liệu, nghiên cứu chi tiết về kết cấu và nguyên lý hoạt động các bộ phận cấu thành nên ôtô pin nhiên liệu, các phương án bố trí hệ thống truyền lực trên ôtô pin nhiên liệu, quá trình hoạt động của hệ thống ở các chế độ khác nhau. + So sánh và đánh giá hiệu suất sử dụng năng lượng của ôtô sử dụng pin nhiên liệu với các loại ôtô khác ; kết thúc luận văn là phần kết luận và các kiến nghị nhằm phát triển để làm nội dung về công nghệ pin nhiên liệu mới hơn, sâu hơn. v ABSTRACT The layout of thesis is showed in six chapters, in which main content is showed in chapter 2, 3, 4 and chapter 5. The contents of the thesis can be summarized as follows: + The reason to choose this topic, in country an overseas research achivements, scientific and practical subject, research tasks, limits and research methodology. + General introduction of the history and development of fuel cell technology, the importance of hydrogen and storage problems. + Structural overview, principle of operation and characteristics of fuel cell technologies in common use in the transportation and other important fields. + Calculation of performance of fuel cell: reversible electromotive force, thermodynamics, power, the fuel and oxidizer, impact of fuel cell to the environment, the cost of manufacture and durability of battery. + Overview and classfication of automotive fuel cells, detail research on the structure and operation of principles of the components vehicles fuel cell, the plans on the drivetrain on a car fuel cell, operation of the system in different modes. + Compare and evaluate the energy efficiency of vehicles use fuel cell with other automotive fuels; end of the thesis is the conclusion and recommendations to for future development. vi MỤCăLỤC Trang tựa TRANG Quyết định giao đề tài Lý lịch cá nhân i Lời cam đoan ii Cảm tạ iii Tóm tắt iv Mục lục vi Danh sách các chữ viết tắt vi Danh sách các hình vii Danh sách các bảng viii Chưngă1.ăTỔNGăQUAN 1 1.1 Đặt vấn đề 1 1.2 Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước 3 1.2.1 Tình hình nghiên cứu ngoài nước 3 1.2.2 Tình hình nghiên cứu trong nước 6 1.3 Cơ sở khoa học và thực tiễn đề tài 7 1.3.1 Cơ sở khoa học 7 1.3.2 Tính thực tiễn đề tài 7 1.4 Mục đích nghiên cứu 7 1.5 Nhiệm vụ nghiên cứu và giới hạn đề tài 8 1.5.1 Nhiệm vụ nghiên cứu 8 1.5.2 Giới hạn đề tài 8 1.6 Phương pháp nghiên cứu 8 Chưngă2. CăSỞăLÝăTHUYẾT 9 2.1 Tổng quan về pin nhiên liệu 9 2.1.1 Khái niệm 9 2.1.2 Lịch sử phát triển 10 2.1.3 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 13 2.1.3.1 Cấu tạo chung của pin nhiên liệu đơn giản 13 2.1.3.2 Nguyên lý hoạt động cơ bản 13 2.1.4 Cụm pin nhiên liệu và hệ thống pin nhiên liệu 15 2.1.4.1 Cụm pin nhiên liệu 15 2.1.4.2 Hệ thống pin nhiên liệu 16 2.2 Hydrogen và vấn đề cung cấp nhiên liệu 17 2.2.1 Lợi ích của nền kinh tế hydro 17 2.2.2 Cung cấp nhiên liệu 19 ix 2.2.2.1 Sự sản xuất hydrogen 19 2.2.2.2 Sự dự trữ hydrogen 22 2.2.3 Vấn đề an toàn khi sử dụng hydrogen 29 2.2.4 u và nhược điểm pin nhiên liệu 30 2.2.4.1 u điểm 30 2.2.4.2 Nhược điểm 32 2.2.5 Phạm vi ứng dụng của pin nhiên liệu 32 2.2.5.1 Các ứng dụng cầm tay 33 2.2.5.2 Các ứng dụng tĩnh tại 33 2.2.5.3 ng dụng trên lĩnh vực giao thông vận tải 34 Chưngă3. CỄCăCỌNGăNGHăPINăNHIểNăLIU 36 3.1 Phân loại pin nhiên liệu 36 3.2 Các kiểu pin nhiên liệu chính 37 3.2.1 Pin nhiên liệu kiềm (AFC) 37 3.2.1.1 Cấu tạo 37 3.2.1.2 Nguyên lý hoạt động 38 3.2.1.3 Các đặc điểm 38 3.2.2 Pin nhiên liệu màng trao đổi proton (PEMFC) 39 3.2.2.1 Cấu tạo 40 3.2.2.2 Nguyên lý hoạt động 42 3.2.2.3 nh hưởng của áp suất, nhiệt độ và độ ẩm 43 3.2.3 Pin nhiên liệu axit phosphoric (PAFC) 45 3.2.3.1 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 46 3.2.3.2 Các đặc điểm 47 3.2.4 Pin nhiên liệu muối cacbonate nóng chảy (MCFC) 48 3.2.4.1 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 48 3.2.4.2 Các đặc điểm 50 3.2.5 Pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC) 51 3.2.5.1 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 51 3.2.5.2 Các đặc tính 52 3.2.6 Pin nhiên liệu dùng methanol trực tiếp (DMFC) 53 3.2.6.1 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 53 3.2.6.2 Các đặc tính 54 Chưngă4:ăCỄCăCHăTIểUăĐỄNHăGIỄăPINăNHIểNăLIU 58 4.1 Suất điện động thuận nghịch của pin nhiên liệu 58 4.2 Nhiệt động học của pin nhiên liệu 61 4.2.1 Hiệu suất lý tưởng ( lt  ) 61 4.2.2 Hiệu suất điện áp 62 4.2.2.1 Sụt áp do kích hoạt 62 vii 4.2.2.2 Sụt áp do điện trở trong pin 63 4.2.2.3 Sụt áp do nồng độ các chất tham gia phản ứng 64 4.2.3 Hiệu suất sử dụng 65 4.2.4 Hiệu suất tổng quát 65 4.3 Công suất của pin nhiên liệu 66 4.3.1 Năng lượng chuyển đổi của pin nhiên liệu 66 4.3.2 Dòng điện do pin nhiên liệu phóng ra 67 4.3.3 Các đường cong đặc tính của pin nhiên liệu 69 4.4 Sự tiêu thụ nhiên liệu và chất oxy hóa 71 4.5 Sự tác động của pin nhiên liệu đến môi trường 72 4.6 Chi phí chế tạo và độ bền sử dụng của pin nhiên liệu 74 4.6.1 Chi phí chế tạo pin nhiên liệu 74 4.6.2 Độ bền sử dụng pin nhiên liệu 77 4.6.2.1 Sự tinh khiết của phản ứng 77 4.6.2.2 Kiểm soát độ ẩm 78 4.6.2.3 Kiểm soát nhiệt độ 80 4.7 Đánh giá chu kỳ tuổi thọ của pin nhiên liệu 80 Chưngă5.ăỨNGăDỤNGăPINăNHIểNăLIUăTRểNăỌ TÔ 83 5.1 Khái quát về ô tô pin nhiên liệu 83 5.2 Phân loại ô tô pin nhiên liệu 85 5.2.1 Ô tô pin nhiên liệu sử dụng nhiên liệu thứ cấp 86 5.2.2 Ô tô pin nhiên liệu sử dụng nhiên liệu hydro trực tiếp 86 5.3 Các thành phần chính của ô tô pin nhiên liệu 86 5.3.1 Hệ thống pin nhiên liệu 86 5.3.2 Thùng chứa nhiên liệu 87 5.3.3 Bộ chuyển đổi nhiên liệu (thiết bị tạo ra hydro) 88 5.3.4 Nguồn công suất cực đại 90 5.3.4.1 Accu 90 5.3.4.2 Siêu tụ 90 5.3.5 Động cơ điện 93 5.3.5.1 Dải điều chỉnh tốc độ (phạm vi điều chỉnh tốc độ) 93 5.3.5.2 Độ trơn khi điều chỉnh tốc độ 93 5.3.5.3 Độ ổn định tốc độ (độ cứng của đặc tính cơ) 94 5.3.5.4 Sự phù hợp giữa đặc tính điều chỉnh và đặc tính tải 94 5.3.6 Bộ chuyển đổi điện 94 5.4 Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô pin nhiên liệu 95 5.5 Hoạt động của ô tô pin nhiên liệu 96 5.5.1 Chế độ vận hành của ô tô pin nhiên liệu 96 5.5.1.1 Chế độ kéo lai 98 ix 5.5.1.2 Chế độ chỉ có pin nhiên liệu kéo xe 98 5.5.1.3 Chế độ chỉ có PPS kéo xe 99 5.5.1.4 Chế độ pin nhiên liệu vừa kéo xe vừa sạc cho PPS 100 5.5.1.5 Chế độ chỉ có phanh tái sinh 101 5.5.1.6 Chế độ phanh lai 101 5.5.2 Sự dao động năng lượng của PPS 103 5.6 So sánh hiệu suất năng lượng trên các loại ô tô 104 5.6.1 Hiệu suất năng lượng của ô tô sử dụng động cơ xăng 105 5.6.2 Hiệu suất năng lượng của ô tô lai điện 106 5.6.3 Hiệu suất năng lượng của ô tô điện 106 5.6.4 Hiệu suất năng lượng của ô tô pin nhiên liệu 106 Chưngă6.ăKẾTăLUẬNăVÀăKIẾNăNGHỊ 108 6.1 Kết luận 108 6.2 Kiến nghị 109 TÀIăLIUăTHAMăKHO 111 x DANH MỤC T VIẾT TT Từ vit tắt Ting anh Giiănghĩaăting vit Accu c quy Anode Cực dương Cathode Cực âm Electrolyte Chất điện phân Fuel Cell Pin nhiên liệu Garage Ga ra, nhà đỗ xe Load Tải Module Mô đun Motor Mô tơ Rotor Rô tơ AFC Alkaline Fuel Cell Pin nhiên liệu kiềm ATR Autothermal Reforming Tinh chế lại bằng nhiệt tự động DMFC Direct Methanol Fuel Cell Pin nhiên liệu dùng methanol trực tiếp DGE Gas Diffusion Electrode Điện cực phân tán khí HHV Higher Heating Valule Nhiệt trị cao IC Internal Combustion Đốt trong LHV Lower Heating Valule Nhiệt trị thấp MCFC Molten Carbonate Fuel Cell Pin nhiên liệu muối carbonate nóng chảy PAFC Phosphoric Acid Fuel Cell Pin nhiên liệu axit phosphoric PEMFC Polymer Electrolyte Pin nhiên liệu dùng màng Membrane Fuel Cell điện phân POX Partial Oxidation Quá trình oxy hóa không hoàn toàn xi PSA Pressure Swing Absorption Độ hấp thụ áp lực PPS Peaking Power Source Nguồn công suất cực đại System hệ thống RFC Regenerative Fuel Cell Pin nhiên liệu tái sinh ZAFC Zinc-Air Fuel Cell Pin nhiên liệu kẽm/không khí SOFC Solid Oxide Fuel Cell Pin nhiên liệu oxit rắn SR Steam Reforming Tinh chế lại bằng hơi w/ CCS Wood Gỗ Carbon Capture and Storge Thu giữ và loại bỏ cacbon w/o CCS Wood/oil Gỗ/dầu Carbon Capture and Storge Thu giữ và loại bỏ cacbon UTC United Technologies Công nghệ tổng hợp xii DANH SÁCH CÁC HÌNH HÌNH TRANG Hình 1.1: Biểu đồ thống kê số lượng xe tại Việt Nam 2 Hình 1.2: Mẫu xe mang tên B-Class F-Cell 5 Hình 2.1: Sơ đồ mô tả quá trình chuyển đổi năng lượng pin nhiên liệu 9 Hình 2.2: Quá trình tạo ra dòng điện của pin nhiên liệu 9 Hình 2.3: Mô hình thí nghiệm của Sir William Robert Grove 11 Hình 2.4: Mô phỏng cấu tạo chung của pin nhiên liệu 13 Hình 2.5: Sơ đồ cấu tạo của cụm pin nhiên liệu 16 Hình 2.6: Sơ đồ khối của một hệ thống pin nhiên liệu 16 Hình 2.7: Hệ thống chế biến nhiên liệu từ quá trình tinh chế bằng POX 21 Hình 2.8: Năng lượng, khối lượng và thể tích nhiên liệu theo áp suất 23 Hình 2.9: Khối lượng và thể tích cần thiết để tích trữ 6 kg hydrogen 27 Hình 2.10: Mô hình lưu chứa hydro trong ống carbon nano rỗng 28 Hình 2.11: Đám cháy giữa xe chạy bằng hydro và xe chạy bằng xăng 29 Hình 2.12: Ngọn lửa cháy của hydrocarbon (mũi tên đỏ bên trái) so với 30 ngọn lửa cháy của hydro (vòng tròn màu xanh bên phải) Hình 2.13: Hiệu suất và công suất sử dụng các nhiên liệu trên ô tô 31 Hình 2.14: Pin nhiên liệu ứng dụng trên các thiết bị cầm tay 33 Hình 2.15: Pin nhiên liệu ứng dụng trong nhà máy điện 33 Hình 2.16: Pin nhiên liệu ứng dụng trên xe buýt 34 Hình 2.17: Pin nhiên liệu ứng dụng trên xe gắn máy và xe cơ giới 34 Hình 2.18: Pin nhiên liệu ứng dụng trên máy bay và du thuyền 35 Hình 3.1: Kết cấu của pin nhiên liệu AFC 38 Hình 3.2: Taxi đầu tiên sử dụng pin nhiên liệu 39 Hình 3.3: Cấu tạo pin nhiên liệu dùng màng điện phân polymer 40 xiii Hình 3.4: Sơ đồ bố trí các thành phần của PEMFC đơn 41 Hình 3.5: Bộ làm ẩm 42 Hình 3.6: Nguyên lý hoạt động của pin PEMFC 43 Hình 3.7: nh hưởng của nhiệt độ đến điện áp pin PEMFC 44 Hình 3.8: Nguyên lý hoạt động của pin PAFC 46 Hình 3.9: Nhà máy phát điện bằng PAFC đầu tiên ở Đức 48 Hình 3.10: Kết cấu và nguyên lý hoạt động pin MCFC 49 Hình 3.11: Nhà máy công nghiệp sử dụng pin MCFC 50 Hình 3.12: Kết cấu và nguyên lý hoạt động pin SOFC 51 Hình 3.13: Kết cấu và nguyên lý hoạt động pin DMFC 53 Hình 3.14: Phi thuyền cánh buồm Helios sử dụng pin nhiên liệu tái sinh 55 Hình 3.15: Hệthống pin mặt trời và pin nhiên liệu tích hợp trên Helios 56 Hình 3.16: Kết cấu và nguyên lý hoạt động pin ZAFC 56 Hình 4.1: Đồ thị biểu diễn sự sụt áp của pin nhiên liệu 62 Hình 4.2: Đường cong điện áp của pin phụ thuộc vào mật độ dòng 67 Hình 4.3: Đường cong đặc tính V-A của pin nhiên liệu 69 Hình 4.4: Đường cong đặc tính P-A của pin nhiên liệu 70 Hình 4.5: Đồ thị biểu diễn đặc tính V-A, P-A của pin nhiên liệu 70 Hình 4.6: Biểu đồ so sánh mức khí thải CO 2 của một số loại ô tô 73 Hình 4.7: Đồ thị thể hiện phần trăm chi phí chế tạo pin nhiên liệu 74 Hình 4.8: Đồ thị thể hiện phần trăm chi phí điện cực bằng bạch kim 75 Hình 4.9: Biểu đồ thể hiện chi phí vật liệu, giá thành 75 chế tạo pin nhiên liệu phụ thuộc vào thành phần bạch kim Hình 4.10: Dự đoán chi phí chế tạo một pin nhiên liệu đến năm 2012 76 Hình 4.11: Mô hình tương tác 3 giai đoạn ở lớp xúc tác 79 Hình 5.1: Sơ đồ bố trí các bộ phận trên ô tô pin nhiên liệu 82 Hình 5.2: Hệ thống truyền động của một ô tô pin nhiên liệu điển hình 85 Hình 5.3: Ô tô pin nhiên liệu sử dụng nhiên liệu thứ cấp (a) và 85 ô tô pin nhiên liệu sử dụng hydro trực tiếp [...]... loại động c chạy bằng nhiên li u xĕng, dầu cho công su t th p - Đề tài này là c s tạo tiền đề để nghiên c u, thi t k , ch tạo pin nhiên li u và đ a công ngh này ng d ng thực ti n trên các ph ng ti n giao thông tại Vi t Nam 1.4 MỤCăĐệCHăNGHIểNăCỨU Trọng tâm c a đề tài là nghiên c u t ng quan về các công ngh pin nhiên li u, đặc tính, tính toán các ch tiêu quan trọng liên quanăđ n pin nhiên li u, để từ đó... th các ph ng ti n giao thông và ng đ c sử d ng trên các lĩnh vực khác - Nghiên c u và tính toán các ch tiêu đánh giá pin nhiên li uă nh ă hi uă su t,ă dòngăđi nădo pin phóng,ăcôngăsu t,ăanătoƠnăvớiămôiătr ng,ăchiăphíăch ătạo pin, - Nghiên c u k t c u c a ô tô pin nhiên li u vƠ các quáătrìnhăhoạtăđộngăc aămộtă ô tô pin nhiên li u - So sánh và đánh giá hi uăsu tănĕngăl ngăsửăd ngăc a các loạiăô tô khác... iăphápăhữuăíchămà công ngh pin nhiên li u mang lại Từ thực t đƣ nêu, đề tài Nghiên c u kh nĕng ng d ng pin nhiên li u trên các ph ng tiên giao thông tại Vi t Nam ăđƣ đ c thực hi n 1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG VÀ NGOÀI N C 1.2.1 Tìnhăhình nghiên c uăngoài nư c: Các n ớc trên th ăgiớiăđƣăb tăđầuăl uătơmăđ năcôngăngh pin nhiên li uăvƠăxemă đơy lƠăgi iăphápăthenăch tăchoănhữngăv năđềălơuădƠiăvềăb oăđ... nghiên c u để ng d ng trên các ph 1.3 C ng ti n giao thông n ớc ta SỞ KHOA H C VÀ TH C TI N Đ TÀI 1.3.1 C s khoa h c: Đề tài nghiên c u đ c thực hi n dựa trên các c s khoa học sau: - K t qu nghiên c u c a các nhà khoa học về công ngh pin nhiên li u đƣ đ c công b - Nguyên lý bi n đ i trực ti p dòng nĕng l ng nhiên li u thành đi n nĕng nh vào quá trình đi n hóa - Tính toán các ch tiêu đánh giá pin nhiên. .. thực ti n trên các ph ng ti n giao thông 1.6 PH NGăPHỄPăNGHIểNăCỨU Đề tài đ - Ph n ớc ta c thực hi n dựa trên các ph ng pháp nghiên c u sau: ng pháp thu th p thông tin từ ngu n tài li u có liên quan nh : sách, báo, tạp chí,… đƣ xu t b n - Ph ng pháp k thừa các công th c thực nghi m đƣ có - Ph ng pháp ti p c n với các k t qu công b mới nh t về công ngh pin nhiên li u từ các các nhà khoa học, các công... vớiăô tô dùng pin nhiên li u.ă 1.5.2 Gi i h n đ tài: Do th i gian và kinh phí thực hi n đề tài có hạn, h n nữa nền công ngh c a Vi t Nam ch a phát triển để đáp ng k p th i xuă h ớng phát triển c a th giới Chính vì v y, phạm vi thực hi n ch dừng lại d ng pin nhiên trên các ph phần Nghiên c u kh nĕng ng ng ti n giao thông tại Vi t nam trên c s lý thuy t, mà ch a đi nghiên c u thi t k , ch tạo pin có kh... vớiănhauătạoăthƠnhămộtăc m pin nhiên li u.ăMộtăc m pin nhiên li uăđiểnăhìnhăcóăthểă k tăh pătừăhƠngătrĕm pin nhiên li uăđ n 15 Luận văn tốt nghiệp cao học CBHD: PGS.TS Đ ăVĔNăDǛNGăăă Hình 2.5 Sơ đồ cấu t o của cụm pin nhiên liệu  H ăth ng pin nhiên li u: Do pin nhiên li uăth ngăsửăd ng nhiên li uăđƣăquaăsửălýăvƠădòngăđi năsinhăraă lƠă dòngă mộtă chiều,ă vìă v yă h ă th ngă tạoă raă nĕngă l ngăc aă pin đòiă h iă... ăVĔNăDǛNGăăă 2.2.2 Cungăc p nhiên li u Ngu năcungăc p nhiên li uăđ n các mạchăc aăt ăbƠo pin lƠătháchăth călớnăđ iă với các xeăsửăd ng pin nhiên li u.ăNh ăđ căđềăc p,ăhydrogenălƠ nhiên li uălýăt ngă choănhữngăxeădùng pin nhiên li u Doăđó,ăsựăs năxu tăvƠădựătrữăhydrogenătrongăt mă mạchălƠăm iăquanătơmăch ăy u. Thông th ng,ăcóăhaiăcách đểăcungăc p nhiên li uă đ nănhững pin nhiên li u.ăMộtălƠăs năsu tăraăhydrogenă... căthìăngoƠiăphầnăhóaăhọc,ămộtămáyăphátăđi năloạiănƠyăcầnăcó các phầnăkhácănh ă đầuăvƠo,ăđầuăra,ăphầnăph ,ăh ăth ngăđiềuăkhiển,…ă 2.1.3.3ăC m pin nhiên li uăvƠăh ăth ng pin nhiên li u  C m pin nhiên li u: Một pin nhiên li uăđ năgi năch ătạoăraămộtăđi năápăvƠăcôngăsu tăr tăth p,ăchoă nênătùyătheo các điềuăki năvềăk tăc u,ăđặcătínhăc aăxe,… mƠăthi tăk ,ătínhătoán các thông s ăphùăh p.ăDoăđó,ăng iătaădùngănhiều pin nhiên li uăđ n gi năđểăl... nay, hầu h t các hãng xe đều chạy đua để đầu t nghiên c u, ch tạo các loại ô tô sử d ng nhiên li u sạch, thân thi n với môi tr ng Không ch ng d ng trên ô tô, pin nhiên li u còn có thể sử d ng trên các loại xe mô tô, xe g n máy Có thể nói, nhiên li u sạch này đang phát triển v và gi m ô nhi m môi tr t trội c a nó về ti t ki m nĕng l ng Tuy nhiên, conăng ngh và giá thành s n xu t để pin nhiên li u đ . sử dụng các nhiên liệu trên ô tô 31 Hình 2.14: Pin nhiên liệu ứng dụng trên các thiết bị cầm tay 33 Hình 2.15: Pin nhiên liệu ứng dụng trong nhà máy điện 33 Hình 2.16: Pin nhiên liệu ứng dụng. tô pin nhiên liệu 83 5.2 Phân loại ô tô pin nhiên liệu 85 5.2.1 Ô tô pin nhiên liệu sử dụng nhiên liệu thứ cấp 86 5.2.2 Ô tô pin nhiên liệu sử dụng nhiên liệu hydro trực tiếp 86 5.3 Các. Phạm vi ứng dụng của pin nhiên liệu 32 2.2.5.1 Các ứng dụng cầm tay 33 2.2.5.2 Các ứng dụng tĩnh tại 33 2.2.5.3 ng dụng trên lĩnh vực giao thông vận tải 34 Chưngă3. CỄCăCỌNGăNGH PIN NHIểNăLIU