Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 72 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
72
Dung lượng
1,81 MB
Nội dung
vi MCăLC TRANG Lý lch khoa hc i L ii Li c iii Tóm tt iv Astract v Mc lc vi Danh sách các ch vit tt viii Danh sách các hình ix Danh sách các bng xi Chngă1.TNG QUAN 1 1.1 Tng quan chung v lƿnhăvc nghiên cu 1 t v 1 1.1.2 Tình hình nghiên cu và hoàn thin h thng phanh trên th gii 3 1.1.3 Thc trng nghiên cu hoàn thin h thng phanh Vit Nam 5 1.2 Mcăđíchăcaăđ tài 6 1.3 Nhim v và gii hn caăđ tài 6 1.4ăPhngăphápănghiênăcu 6 Chngă2.ăCăS LÝ THUYT 7 2.1 Lý thuyt v trtăvƠăđặtătínhătrt 7 2.1.1 Khái nim v s t 7 2.1.2 S a bánh xe 7 t 10 ng lc hc phanh ca bánh xe 12 vii 2.2ăCăs lý thuyt tính toán ch tiêu phanh ca phanh ABS 14 2.2.1 Ch tiêu phanh ca phanh c n 14 2.2.2 Ch tiêu phanh ca phanh ABS 16 2.3 năđnh phanh ABS 21 ng 21 2.3.2 nh khi phanh 23 Chngă3.ăTÍNH TOÁN HIU QU PHANH VÀ NăĐNH PHANH CHNG HÃM CNG ABS TRÊN XE TOYOTA COROLLA ALTIS 28 3.1 Gii thiu chung v xe Toyota Corolla Altis 28 3.2ăCácăthôngăsăkăthutăchính 29 3.3 Tính toán ch tiêu phanh 31 3.3.1 Gia tc phanh 32 ng phanh 34 3.4 Tính toán v năđnh phanh 36 3.4.1 Các yu t n ng ô tô trong quá trình phanh 36 3.4.2 Tính toán góc xoay thân xe 38 3.4.3 Tính toán góc lng trong quá trình phanh 41 3.5ă Tínhă toánă cácă đặc tính k thut h thng phanh ABS trên xe Toyota Corolla Altis 45 45 45 51 3.5.4 Quan h áp suc và sau 59 Chngă4.ăKT LUN 60 4.1 Kt lun 60 4.2ăHng phát trin 61 TÀI LIU THAM KHO 62 viii DANHăSỄCHăCỄCăCHỮăVITăTT ABS : Anti-lock Braking System EBD : Electronic Brakeforce Distribution BAS : Brake Assist System ESP : Electronic Stability Program SBC : Sensotronic Brake Control ECU : Electric Control Unit ix DANH SÁCH CÁC HÌNH HÌNH TRANG Hình 2.1: S t lng 8 Hình 2.2 th quan h gii lc kéo/lc phanh 9 Hình 2.3: Mi quan h s t 11 Hình 2.4: Lc và mômen tác dng lên bánh xe 12 Hình 2.5: Các lc tác dng lên ô tô khi phanh. 14 Hình 2.6: S bin thiên ca gia tc phanh trong h thng ABS 17 Hình 2.7: s i khi chu tác dng ca lc ngang 21 Hình 2.8: Góc lng ca bánh xe khi chu lc ngang tác dng. 22 Hình 2.9: 23 Hình 2.10: Góc lng ti các bánh xe cc và cu sau 25 Hình 2.11: S i thông s khi phhanh có ABS 26 Hình 2.12: S i áp sut trong dng và gia tc bánh xe khi phanh có ABS 27 Hình 3.1: Hình nh tng th xe Corolla Altis 28 Hình 3.2 các lc tác dng lên ô tô sinh ra góc xoay thân xe khi phanh 38 Hình 3.3: Các lc tác dng lên xe trên m dc ngang 39 Hình 3.4 lch trng tâm ca xe khi phanh 43 Hình 3.5 lc tác dng lên ôtô khi phanh 45 Hình 3.6: S i h s bám dc và h s bám ngang i ca bánh xe 49 Hình 3.7 th biu din quan h gia mô men bám ca mi bánh xe cc và c t 50 Hình 3.8: tính toán bán kính trung bình c 51 Hình 3.9: th biu din quan h gia mô men phanh và mô men bám ca mi bánh xe c t khi phanh 54 Hình 3.10: tính toán bán kính trung bình c 55 x Hình 3.11 th biu din quan h gia mô men phanh và mô men bám ca mi bánh xe c t khi phanh 58 Hình 3.12 th biu din quan h gia áp suc và sau theo lc bám 59 xi DANHăSỄCHăCỄCăBNG BNG TRANG Bng 2.1: Các thông s C 1 ,C 2 ,C 3 trên các long. 10 Bng 3.1: Các thông s k thut chính ca Toyota Corolla Altis. 29 Bng 3.2: Bng gii thiu các trang thit b h thng ca xe Toyota Corolla Altis 30 Bng 3.3: Các thông s trong tính toán ch ng bê tông nha khô 31 Bng 3.4: Các thông s trong tính toán ch t 31 Bng 3.5: Kt qu tính toán ch tiêu phanh cho h thng phanh ABS. 35 Bng 3.6 dc ngang ca mt ct ngang trên các long 36 Bng 3.7 cng lp xe 37 Bng 3.8ch bánh xe cng có h s bám tt 42 Bng 3.9ch bánh xe cng bám tt 42 Bng 3.10ch bánh xe cng có h s bám kém 42 Bng 3.11ch bánh xe cng bám kém 42 Bng 3.12: Quan h gia h s bám d t 49 Bng 3.13: Quan h gi t 49 Bng 3.14: Quan h gic v trt t 52 Bng 3.15: Quan h gic v t n gim áp sut 53 Bng 3.16: Quan h gic v t n gi áp sut 53 Bng 3.17: Quan h gia mô men phanh ca mc v t t tip theo 53 Bng 3.18: Quan h gia mô men phanh ca mu phanh sau v t t 56 xii Bng 3.19: Quan h gia mô men phanh ca mu phanh sau v t n gim áp sut 57 Bng 3.20: Quan h gia mô men phanh ca mu phanh sau v t n gi áp sut 57 Bng 3.21: Quan h gia mô men phanh ca mu phanh sau v t t tip theo 57 Bng 3.22: S i áp sut phanh cc theo h s bám 59 Bng 3.23: S i áp sut phanh cu sau theo h s bám 59 xiii LIăNịIăĐU hãng xe . Lúc tay và : “Tínhătoánăvăhiuă quăphanhăvƠănăđnhăphanh caăôătôăcóătrangăbăhăthngăphanh chngăhƣmă cngăABSătrênăxeăToyota Corolla Altis”. nghiên NguynăVĕnăHòa 1 Chngă1 TNGăQUAN 1.1ăTngăquanăchungăvălƿnhăvcănghiênăcuă 1.1.1 Đặtăvnăđ giao thông an toàn. , ã giúp 2 Phanh - - - - “Tínhătoánăvăhiuăquăphanh vƠănăđnhăphanhăcaăôătôăcóătrangăbăhă thngăphanhăchngăhƣmăcngăABS [...]... a ô tô có trang bị h ă thống phanh chống hãm c ngă ABS Tác gi chỉ tính toán quá trình phanh có ABS theoă quană đi m hi u qu phanh và nă định phanh cho m t lo i xe c th Khôngăđề cập tới thiết kế hay chế t o phanh ABS 1.4 Ph ngăphápănghiênăc u Tác gi sử d ngă phươngă phápă chọn lọc tài li u trong và ngoàiă nước,ă phươngă pháp tính toán, ăphânătíchătheoăhướng lý thuyết hi u qu phanh và n định phanh. .. u qu phanh c a ô tô là thực sự cần thiết và có ýănghĩaăthực ti n cao 5 1.2 M căđíchăc aăđ tài + Tính toán hi uăqu phanh - Quãngăđư ng phanh ngắnănhấtăkhi phanh - Th iăgian phanh nhỏănhất - Giaătốcăchậmădầnăkhi phanh + Tính toànă n định khi phanh Vì khi phanh xe thì ô tô rấtăd bị mấtă n định hướng,ăt călàălàmăcho ô tô bị xoayă m tăgóc.ăLýădoăch ăyếuăc aăhi nătư ngănàyălàădoăchênhăl chălực phanh bênătrái và ... aăh thống phanh và dựaătrênăcácăyêuăcầu,ăsauăđóăphânătíchăchiătiếtătừăcácă lựcătácăd ngăđ tính toán soăsánhăcácăchỉătiêuăvềăhi uăqu phanh và n định phanh c aă h ă thống phanh thư ngă vớiă phanh chống hãm c ngă ABS, ă đ ă thấyă đư că kh ă nĕngănângăcaoăhi uăqu và n định khi phanh đốiăvới phanh ABS 1.3ăNhi măv ăvƠăgi iăh năc aăđ ătƠi Vớiăđềătàiă Tính toán vềăhi uăqu phanh và n định phanh c... p phanh m tălực,ălựcănàyă thôngă quaă h ă thống phanh đư că biếnă thànhă lựcă phanh đ ă hãm xeă l i.ă Nh ă có h ă thống phanh nên ô tô chuy năđ ngăvớiăvậnătốcălớnăvẫnăđ măb oăđư căanătoàn.ăM tă trongănhữngăđiềuăquanătrọngăđốiăvớiăh thống phanh làăchỉătiêu phanh. ă ăphần này chúngătaăsẽăđiăvàoănghiênăc uăchỉătiêu phanh trênăhaiălo i phanh: phanh hãm c ngă (phanh c ăđi n) và phanh chống hãm c ng ABS (Anti-lock... phẩm tô c a Vi t Nam Trong tình hi n hi n nay, ngành ô tô c aănước ta ch yếu là lắpărápănênăđ có th đ c lập chế t o các chi tiết c a tô rất cần những nghiên c u ng d ng vào thực tế Nghiên c u các vấnăđề về lý thuyết và điều khi n h thống phanh tô hi năđ i nhằm ng d ng thiết kế và chế t o các h păđenăECUăđiều khi n h thống phanh là m t vấnăđề rất ph c t p nhưngăđóălàăcôngă vi c cần ph i bắtătayă vàoălàmăđ... (2.17) Trongăđó: ΣFp = Fp1 + Fp2 làăt ngălực phanh tácăd ngălên ô tô Fjp = miJ làălựcăquán tính c a ô tô trongăquáătrình phanh Fw = 0,63CxV2Sălàălựcăc năgióătácăd ngălên ô tô trongăquáătrìnhăchuy năđ ng.ă VìălúcănàyăVăgi mărấtănhanhănênăFw có th ăbỏăqua 14 Ff làălựcăc nălĕnăbằngăkhông vìătrongătrư ngăh pănàyăbánhăxe ô tô bị hãm c ngă và trư tălết Lúcăđóălực phanh đ tăgiớiăh năbámăΣFp = Fpmax = Z.s Z1,... mătra phanh và đãădùngănhữngăphươngăti năđ đoă đ xác định hi u qu phanh Hi n nay c nướcăđã có rất nhiều tr măđĕngăki măphươngăti năcơăgiớiăđư ng b có các thiết bị hi năđ i k c thiết bị ki m tra phanh Tuy nhiên các thiết bị ki m tra phanh hi n có nước ta còn h n chế d ng b thử với tốcă đ thấp, còn thiết bị ki mătra phanh định kỳ trênăđư ng vẫn còn h n chế, các thiết bị đ nghiên c u về phanh ô tô l i... 2.2.1 Ch ătiêu phanh c a phanh c ăđi n Taăkh oăsátătrư ngăh p ô tô phanh vớiăcư ngăđ ăcựcăđ iătrênăđư ngăbằng.ă ăh ă thống phanh thư ng,ăkhiă phanh vớiă cư ngăđ ă cựcă đ i,ă các bánhă xeă bị bóă c ngă và trư tălết trênăđư ng,ăcácălựcătácăd ngălên ô tô khi phanh đư căth ăhi nătrênăhìnhăβ.5 V Fw Fjp G hg Z2 Fp2 Z1 b a Fp1 Hình 2.5: Các lực tác d ng lên ô tô khi phanh Từăhìnhăβ.5 ta có phươngătrìnhăcânăbằngălực:... xuất ô tô trên toàn thế giới Vi c ng d ng các thiết bị đi n tử trong các b phận, h thống c a xe ô tô nói chung và h thống phanh nói riêng, th hi n sự kết h p những thành phầnăcơăhọc, đi n và đi n tử đ thực hi n các ch cănĕngăcơăhọc theo sự điều khi n c a các modul (hoặc b vi xử lý)ăđi n tử.ăĐối với h thống phanh, ng d ng thiết bị cơă- đi n tử đầu tiên có th k đến là h thống chống bó c ng phanh ABS (Anti-lock... ngành ô tô c a Vi tă Namă nhưă hi n nay, cùng với chiến lư c phát tri n c aă nhàă nước, chính sách n iă địa hoá ph tùng tô trong vi c s n xuất và lắpărápăđóăt oăđiều ki n cho các nhà thiết kế nghiên c u, chế t o các c m, các h thống trênă tô trongănước,ătrongăđó có h thống phanh Vấnăđề nghiên c u thiết kế và chế t o các phần tử c a h thống phanh ABS là phù h p vớiăxuăhướng phát tri n c a thế giới và . tiêu phanh 31 3.3.1 Gia tc phanh 32 ng phanh 34 3.4 Tính toán v năđnh phanh 36 3.4.1 Các yu t n ng ô tô trong quá trình phanh 36 3.4.2 Tính toán. Tính toán văhiuăqu phanh vƠănăđnh phanh ca ô tô có trang băhă thng phanh chngăhƣmăcng ABS 3 1.1.2 TìnhăhìnhănghiênăcuăvƠăhoƠnăthinăhăthng phanh trênăthăgii. b hãm cng thi h s bám ngang y gn bng không tc là ô tô không còn kh n v nh ca ô tô khi phanh và hiu qu c phanh