bài thuyết trình thương hiệu Volkswagen
Trang 1“ Add your company slogan ”
Volkswagen
Nhóm II
Trang 4Nhóm II
Chủ tịch ban điều hành:
Martin Winterkorn
Cố vấn cao cấp: Ferdinand Piech
Giám đốc thiết kế:
Walter de Silva
1 Tổng quan
Trang 5Nhóm II
Thị trường: hơn 153 quốc gia, chủ yếu là Châu
Âu, thứ hai là Trung Quốc.
Thương hiệu: 9 thương hiệu từ 7 nước Châu Âu gồm: Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda,
Volkswagen Commercial Vehicles, Bentley,
Bugatti, Lamborghini and Scania.
Chủng loại: đa dạng
Nhà máy: 61 nhà máy tại 15 quốc gia châu Âu và
6 nước khác tại châu Mỹ, Á, Phi.
Mục đích: cung cấp những phương tiện giao thông chắc chắn, bền bỉ và thân thiện với môi trường
1 Tổng quan
Trang 6Nhóm II
Những con số
Trang 7Nhóm II
Trang 8Thị phần
Trang 9Nhóm II
Doanh số
Trang 10Nhóm II
Doanh thu
Trang 11Nhóm II
Lợi nhuận sau thuế
Trang 12Nhóm II
3 Lịch sử phát triển
Năm 1933, Hitler đã yêu cầu Ferdinand Porsche thay đổi kiểu dáng của chiếc xe năm 1931 để phù hợp hơn với những người đàn ông đang đi làm Hans Ledwinka đã thảo luận về những ý kiến của mình với Ferdinand Porsche, người đã sử dụng rất nhiều những thiết kế đặc trưng của loại xe
Tatra vào xe KdF-Wagen năm 1938, về sau xe này được biết đến với cái tên VW Käfer hay là
Volkswagen Beetle Vào ngày 22 tháng 6 năm
1934, Ferdinand Porsche đã đồng ý chế tạo
"Volkswagen" (xe của nhân dân) cho Hitler.
Trang 13Nhóm II
VW thành lập năm 1937, là tài sản Chính phủ Đức cho đến khi nó được bán cho Volkswagen Beetle Sau Thế chiến thứ hai, quân đội Anh nắm quyền kiểm soát nhà máy vốn bị bom đạn tàn phá và khởi động lại dây
chuyền sản xuất Beetle
Năm 1948, Chính phủ Anh trao trả lại công ty cho Đức, lúc đó nó được quản lý bởi Heinrich Nordhoff
Năm 1960, cùng với việc bán phần sở hữu của chính
phủ Đức trong tập đoàn, hãng đổi tên thành Volkswagen Aktiengesellschaft Tên trên được chuyển thành
Volkswagen AG ngày 04/07/1985
Tháng 10/2005, Porsche mua 18,53% sở hữu tập đoàn
và đến 07/2006 nâng lên 25% Đến cuối năm 2006,
Porsche tiếp tục nâng sở hữu trong tập đoàn lên 28%
3 Lịch sử phát triển
Trang 15Nhóm II
3 Bugatti (Pháp)
4 Lamborghini (Italy)
4 Các thương hiệu
Trang 16Nhóm II
5 SEAT (Tây Ban Nha)
6 Skoda (Séc)
4 Các thương hiệu
Trang 17Nhóm II
7 Volkswagen (Đức)
8 Scania (Thụy Điển)
4 Các thương hiệu
Trang 18Nhóm II
9 Volkswagen Commercial Vehicles (Đức)
4 Các thương hiệu
Trang 19Nhóm II
Đối thủ cạnh tranh
Trang 20Nhóm II
General Motor
- là một hãng sản xuất ô tô Hoa Kỳ, đóng trụ sở ở Detroit, tiểu bang Michigan, Hoa Kỳ
- Đã từng là hãng sản xuất ô tô lớn thứ nhì thế giới, sau Toyota
theo xếp hạng doanh số toàn cầu năm 2008
- Có doanh số ô tô hàng đầu trong 77 năm liên tục từ năm 1931 đến 2007
- Sản xuất xe hơi và xe tải tại 34 quốc gia
- Các dòng xe: Malibu, Cadilac GM, Daewoo, Chevrolet Pontiac…
-1/6/2009 GM chính thức phá sản
Trang 21Nhóm II
Toyota Motors corporation
Thành lập năm 1937, bởi Kiichoro Toyoda
Là một công ty đa quốc gia có trụ sở tại Nhật Bản
Là một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới
Các dòng xe chính: camry, corolla , innova, vios, altis …
Năm 2008, Toyota trở thành hãng ô tô số 1 trên thế giới, vượt qua General Motors
Cuối năm 2009, phải thu hồi hơn 8 triệu xe ô tô và xe tải trên toàn thế giới với chi phí lên tới 1,93 tỉ US $
Trang 22Nhóm II
Ford motor
Thành lập 16/3/1903 bởi Henry Ford
Là một công ty đa quốc gia Hoa Kỳ và là nhà xản suất xe ôtô lớn hàng thứ 5 trên thế giới theo số lượng xe bán ra toàn cầu năm 2009
Năm 2008, Ford sản xuất 5,532 triệu xe ô tô và có số
lượng nhân viên khoảng 213.000 người thuộc 90 nhà
máy và chi nhánh trên toàn thế giới
Các dòng xe chính: Ford focus , ford escape, ford everest , ford mondeo…
Trang 23Nhóm II
Bí quyết thành công của Volkswagen
Hợp lý hóa quy trình sản xuất
Đầu tư vào công nghệ
Nhiều thương hiệu, nhiều đẳng cấp
Con người
Trang 24Nhóm II
Hợp lý hóa quy trình sản xuất
Dây chuyền sản xuất hiện đại
Công nghệ cao được giữ lại trong nước
Mặc dù chấp nhận trả chi phí lao động cao và thời gian làm việc trong tuần thấp nhưng VW vẫn nhìn thấy thành công
Nguyên nhân nằm ở việc họ biết hợp lý hoá quy trình sản xuất nhằm tạo sức cạnh tranh với các đối thủ tại những nước có chi phí sản xuất thấp hơn Kết quả là năng suất lao động luôn ở mức rất cao và chi phí tiền lương luôn thấp hơn 20% so với giá thành sản phẩm
Trang 25Nhóm II
Đầu tư công nghệ
Với đội ngũ kĩ sư hùng hậu, Các nghiên cứu và ứng dụng mới nhất về công nghệ cho ô tô đã được VW áp dụng trên nhiều dòng
xe Qua đó chứng tỏ được lợi thế công nghệ của VW với các nhà sản xuất khác trên thế giới
Trang 26Nhóm II
Nhiều thương hiệu, nhiều đẳng cấp
Trang 27Nhóm II
Con người
Ferdinand Piech
Trang 28Nhóm II
Con người
Ferdinand Piech là người đã đưa Volkswagen thoát khỏi thời kỳ khủng hoảng nặng nề, đang lỗ nặng trở thành
có lãi lớn
Trong 10 năm làm Chủ tịch điều hành, Volkswagen từ một tập đoàn sản xuất ôtô trung bình đã trở thành nhà sản xuất ôtô lớn nhất châu Âu và đứng thứ
3 thế giới Các đối thủ cạnh tranh từ
Mỹ, Nhật và châu Âu đều phải kính nể trước một tập đoàn khổng lồ với trên 300.000 nhân viên và hoạt động ngày càng hiệu quả như Volkswagen
Trang 29Nhóm II
Ứng dụng CNTT vào hệ thống mua sắm
Bắt đầu xây dựng sàn giao dịch điện tử
VWgroupSupply.com năm 2000.
Tiến hành hơn 90% hoạt động mua sắm toàn
cầu thông qua sàn giao dịch
VWgroupSupply.com, triển khai hơn 30 ứng
dụng thực tiễn: báo giá, thương lượng hợp
đồng,…
Sàn giao dịch được xây dựng bằng các công
nghệ từ Ariba, IBM, I2T.
10/2007 Catalog điện tử cập nhật 2.1 triệu mặt hàng từ 530 nhà cung ứng khắp thế giới Số
lượng đối tác sử dụng 14200, 1.2 triệu giao dịch, tổng giá trị 320 triệu EURO.
Trang 30 Hệ thống kết nối đến hơn 400 nhà cung
cấp chính, cung cấp hơn 4000 linh kiện
quan trọng, giảm lượng hàng trong kho và duy trì cung cấp hàng khi cần thiết.
=> Chỉ trong 3 năm, giảm chi phí hơn 100
triệu EURO.
Trang 31“ Add your company slogan ”
www.themegallery.com
Thank You !