do an điện tử động lực(tính toán hệ thống đánh lửa)

Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực LỜI NÓI ĐẦU Trong động cơ xăng nhiên liệu được đốt cháy cưỡng bức nên hệ thống đánh lửa là bộ phận không thể thiếu để duy trì hoạt động cũng như tính ổn định trong quá trình làm việc. Sau khi học xong môn Trang Bị Điện và Điện Tử Động Lực. Chúng em được giao đồ án môn học ‘‘Trang bị điện tử động lực’’ nhằm củng cố kiến thức đã học và hiểu hơn các Hệ thống đánh lửa thường sử dụng trong các động cơ hiện nay. Trong quá trình làm đồ án, em đã được sự hướng dẫn tận tình của thầy TS. Lê Văn Tụy để em hoàn thành đồ án Trang Bị Điện và Điện Tử Động Lực này. Cuộc sống càng ngày càng hiện đại hơn, đầy dủ hơn nên yêu cầu về HTĐL ngày càng nhỏ gọn, tiết kiệm năng lượng, hiệu suất cao…đảm bảo đánh lửa đúng với mọi trường hợp hoạt động của động cơ. Chính vì vậy sự phát triển của HTĐL cũng rất nhanh để phù hợp với mọi yêu cầu của cuộc sống. Nên càng ngày càng có nhiều HTĐL khác nhau, nhưng chúng vẫn dựa trên cơ sở chung để tạo ra được tia lửa điện. Trong quá trình làm đồ án do thời gian hạn hẹp và kiến thức còn nhiều hạn chế nên không thể tránh khỏi thiếu sót mong nhận được những lời đóng góp của quý thầy cô và bạn bè. Em xin chân thành cảm ơn! Đà Nẵng, ngày 30/11/2013 Sinh Viên Trần Hữu Cưỡng Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 1 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực 1.Tổng quan về hệ thống đánh lửa 1.1. Công dụng: Hệ thống đánh lửa(HTDL) trên ôtô có nhiệm vụ biến dòng một chiều thấp áp(12V, 24V) hoặc dòng điện xoay chiều thấp áp(trong HTĐL Manheto hay vô lăng Manheto) thành xung điện cao áp (12 kV ÷ 24 kV) và tạo ra tia lửa điện phóng qua khe hở bugi đốt cháy hỗn hợp cháy (khí – xăng) trong xylanh ở thời điểm thích hợp và tương ứng với thứ tự làm việc của xilanh, chế độ làm việc của động cơ. 1.2. Yêu cầu Do đòi hỏi hệ thống đánh lửa phải bảo đảm được các yêu cầu chính sau: - Phải đảm bảo tạo ra điện áp đủ lớn (12kV ÷ 24kV) để tạo ra tia lửa điện phóng qua khe hở giữa các điện cực bugi. - Tia lửa phải có năng lượng và thời gian tồn tại đủ lớn để đốt cháy hỗn hợp làm việc trong mọi điều kiện làm việc của động cơ. - HTĐL phải có khả năng tự động điều chỉnh góc đánh lửa sớm để thời điểm đánh lửa tương ứng với góc đánh lửa sớm hợp lý nhất ở mọi chế độ làm việc của động cơ. - Độ tin cậy của hệ thống đánh lửa phải tương ứng với độ tin cậy làm việc của động cơ. - Các phụ kiện của hệ thống đánh lửa phải đảm bảo làm việc tốt trong môi trường nhiệt độ cao và rung xóc lớn. - Kết cấu đơn giản, bảo dưỡng sửa chữa dễ dàng, giá thành rẻ… 1.3. Phân loại 1.3.1. Theo đặc điểm cấu tạo và nguyên lý làm việc HTĐL chia ra làm các loại sau: 1.3.1.1. HTĐL kiểu cơ khí (loại thường): Được sử dụng trên hầu hết các loại ô tô trước đây. Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 2 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực 1 2 3 4 5 C1 W 1 W 2 R Hình 1.1.Sơ đồ hệ thống đánh lửa kiểu cơ khí 1- Trục cam; 2- Cần tiếp điểm; 3- Boobin đánh lửa; 4- Bộ chia điện; 5- Buji a.Cấu tạo và nguyên lý làm việc Trên hình vẽ 1.1 vẽ sơ đồ hệ thống đánh lửa thường. Những thiết bị chủ yếu của hệ thống đánh lửa này là biến áp đánh lửa 3 được cung cấp từ nguồn một chiều ( ắcquy hoặc máy phát), bộ chia điện 4 và các bugi đánh lửa 5. Biến áp đánh lửa có hai cuôn dây: cuộn sơ cấp W1 có khoàng 250…400 vòng, cuộn thứ cấp W2 có khoảng 19000 26000 vòng. Cam 1 của bộ chia điện dẫn động quay từ trục phân phối, làm nhiệm vụ đóng mở tiếp điểm KK’, tức là ngắt nối mạch sơ cấp của biến áp đánh lửa. *Khi KK’ đóng: trong mạch sơ cấp xuất hiện dòng điện sơ cấp i1. Dòng này tạo nên một từ thông khép mạch qua lõi thép và hai cuộn dây của biến áp đánh lửa. *Khi KK’ mở: mạch sơ cấp bị ngắt, dòng i1 và từ trường do nó tạo nên mất đi. Do đó trong cả hai cuộn dây sẽ xuất hiện các SĐĐ tự cảm, tỷ lệ thuận với tốc độ biến thiên từ thông. Bởi vì cuộn W2 có số vòng dây lớn nên SĐĐ cảm ứng sinh ra trong nó cũng lớn, đạt giá trị khoảng 12000….24000V. Điện áp cao này truyền từ cuộn thứ cấp qua roto của bộ chia điện 4 và các dây dẫn cao áp đến các bugi đánh lửa 5 theo thứ tự nổ của động cơ. Khi thế hiệu thứ cấp đạt giá trị Uđl thì sẽ xuất hiện tia lửa phóng điện qua khe hở bugi đốt cháy hỗn hợp làm việc trong xi lanh. Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 3 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Vào thời điểm tiếp điểm mở, trong cuộn W1 cũng xuất hiện một SĐĐ tự cảm khoảng 200…300V. Nếu như không có tụ điện C mắc song song với tiếp điểm KK’ thì SĐĐ này sẽ gây ra tia lửa mạnh phóng qua tiếp điểm, làm cháy rỗ các má vít, đồng thời làm cho dòng sơ cấp và từ trường của nó mất đi chậm hơn và vì thế thế hiệu thứ cấp cũng sẽ không lớn. Khi có tụ C1 dòng sơ cấp và SĐĐ tự cảm sẽ dập tắt nhanh chóng, không gây ra tia lửa ở tiếp điểm và U2 tăng lên. b. Cấu tạo một số thiết bị đánh lửa thường * Biến áp đánh lửa. Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 4 Hình 1.2. Cấu tạo của bôbin 1. Đầu thấp áp 7. Võ 2. Mạch từ ngoài 8. Điện trở phụ 13.Đầu cao áp BK 3. Cuộn thứ cấp 9. Hộp cách điện 14.Kẹp lắp đặt 4. Cuộn sơ cấp 10. Đầu thấp áp 5. Sứ cách điện 11. Nắp cao áp 6. Lõi Thép 12. Đầu cao áp Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Biến áp đánh lửa là loại biến áp cao thế đặc biệt, dùng để biến những xung điện thế hiệu thấp (6,12 hay 24V) thành các xung điện cao thế (12000… 24000V) phục vụ cho vấn đề đánh lửa trong động cơ. Bôbin thường được làm kín, không tháo lắp chi tiết bên trong để sữa chữa. Lõi bôbin được làm bằng lá thép kĩ thuật điện, có chiều dày 0,35 (mm) được sơn cách điện với nhau. Trên lõi thép được cuốn hai cuộn dây sơ cấp và thứ cấp. Cuộn dây sơ cấp được cuốn khoảng 250 - 400(vòng), tiết diện dây khoảng 0,7- 0,8(mm) và được cuốn phía ngoài để thoát nhiệt. Còn cuộn thứ cấp được cuốn bên trong, số vòng dây 19000 - 26000(vòng), tiết diện 0,07 - 0,1(mm). Trong một số bôbin cả lõi và các cuộn dây đều được ngâm trong dầu biến thế, mục đích để làm mát nhanh cho bôbin. Khi khoá điện đóng và cặp tiếp điểm của bộ chia điện đóng (mạch sơ cấp khép kín). Dòng điện chạy trong cuộn sơ cấp, lõi thép trở thành nam châm điện , sinh ra từ trường ở cuộn dây sơ cấp và từ trường này móc vòng qua cuộn thứ cấp. Nếu dòng sơ cấp bị ngắt đột ngột và từ trường do nó sinh ra cũng bị mất đột ngột. Từ một trị số nhất định từ trường này giảm nhanh về không là quá trình biến đổi từ trường. Nên theo định luật cảm ứng điện từ ở cuộn thứ cấp sẽ xuất hiện một sức điện động có trị số cao tỷ lệ với số vòng dây tương ứng khoảng 18-25(KV). Đồng thời cũng làm xuất hiện sức điện động tự cảm ở cuộn sơ cấp có trị số khoảng 180 - 200(V). * Bộ chia điện (delcô) Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 5 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực - Công dụng : Đóng cắt dòng điện sơ cấp để tạo xung cao áp, đồng thời phân phối điện áp cao tới các bugi theo thiết bị đánh lửa của động cơ theo đúng thời điểm quy định . - Cấu tạo : Bộ chia điện (đelcô) gồm 3 bộ phận chính : Bộ phận tạo xung , bộ phận chia điện cao áp và bộ điều chỉnh góc đánh lửa sớm + Bộ phận tạo xung gồm cam và cặp tiếp điểm, cam chia điện được chế tạo riêng lắp chặt với trục của bộ chia điện, số vấu cam đúng bằng số xi lanh của động cơ. Bộ Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 6 Hình 1.3. Cấu tạo bộ phận chia điện 1. Trục 7. Ổ trục 13.Điên trở 19.Cam 2. Khớp nối 8. Mâm cố định. 14.Nắp 20.Bộ điều chỉnh 3. Bulong 9. Mâm di động 15.Đầu trục ra 4. ống lót đồng 10. Vòng kẹp 16.Lò xo 5. Trục tiếp điểm cố định. 11. Vòng làm sạch 17.Điện trở than 6. Bộ điều chỉnh ly tâm 12. Roto 18.Điện cưc bên Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực chia điện được dẫn động từ trục cam thông qua ăn khớp bánh răng của trục cam và trục bộ chia điện . + Cặp tiếp điểm được bố trí cố định trên một đĩa trong bộ chia điện làm nhiệm vụ đóng và ngắt dòng sơ cấp. Các tiếp điểm hoạt động nhờ cam khi cam quay theo chiều làm việc cho đến khi phần vấu cam tác động vào tiếp điểm động và làm tiếp điểm mở ra. Tiếp điểm mở hoàn toàn khi đỉnh của vấu cam tác động vào vấu tỳ của cần tiếp điểm động. Qúa trình lặp đi lặp lại cho các vấu cam tiếp theo. + Bộ phận chia điện cao áp gồm có : Con quay chia điện , Nắp bộ chia điện, than tiếp điện và lò xo đàn hồi Con quay chia điện được lắp cách điện với trục và cố định trên trục. Thỏi than tiếp điện được lắp cùng lò xo để đảm bảo tiếp xúc tốt giữa rôto (con quay) với dây cao áp trung tâm . Nắp bộ chia điện được làm bằng vật liệu cách điện cao, trên nắp bố trí các cặp đấu dây cao áp, số cọc bằng số xi lanh của động cơ. Một vấn đề được đặt ra là: số vấu cam cố định, cặp tiếp điểm đóng mở phụ thuộc vào tốc độ của bộ chia điện, hay nói cách khác khi số vòng quay của động cơ tăng, thời gian đóng mở tiếp điểm giảm đi, thời gian thực hiện một chu trình đóng mở cũng rất ngắn, kéo theo thời gian để thực hiện một quá trình cũng được rút ngắn vì vậy đòi hỏi thời Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 7 Hình 1.4. Cam chia điện tác động vào cặp tiếp điểm 1.Vấu cam 3.Cần tiếp điểm động 2.Chốt 4.Cặp tiếp điểm Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực gian đánh lửa của bugi cũng phải sớm lên so với số vòng quay. Điều đó có nghĩa là tiếp điểm phải được mở sớm hơn . Có hai cách để làm tiếp điểm mở sớm là: +Bố trí xoay cả cặp tiếp điểm ngược chiều trục cam . +Xoay cam bộ chia điện đi một góc cùng chiều với chiều quay của bộ chia diện . Khi động cơ chạy ở chế độ cầm chừng, sự đánh lửa xảy ra ngay trước khi piston lên đến ĐCT ở cuối kỳ nén. Ở các tốc độ cao hơn, sự đánh lửa phải xảy ra sớm hơn, nếu không piston sẽ vượt qua ĐCT và đi xuống ở kỳ cháy trước khi áp suất cháy đạt đến giá trị cực đại. Piston đi xuống trước sự tăng áp suất sẽ dẫn đến kỳ cháy không chuẩn (làm sai lệch quá trình cháy). Dẫn đến áp lực sinh ra tác dụng vào đỉnh piston không đúng thời điểm, do đó gây lãng phí nhiều năng lượng trong quá trình sinh công. Nhiều bộ chia điện (bộ phân phối) sử dụng hai bộ điều chỉnh đánh lửa sớm : bằng chân không và bằng li tâm .Cơ cấu đánh lửa sớm bằng chân không điều chỉnh góc đánh lửa sớm dựa vào tải của động cơ . Cơ cấu đánh lửa sớm bằng li tâm điều chỉnh góc đánh lửa sớm nhờ lực quán tính của quả văng li tâm làm xoay trục bộ chia điện đi một góc khi số vòng quay của động cơ tăng. - Bộ điều chỉnh đánh lửa sớm kiểu chân không: Loại hộp màng đơn và hộp màng kép . + Hộp màng đơn: Gồm hộp màng, nhờ có màng cao su chia hộp thành hai màng riêng biệt: • Buồng thông với khí trời . • Buồng nối thông với phía sau bướm ga hoặc phía trước bướm ga hoặc là một buồng nối với phía trước, một buồng nối phía sau lò xo hồi vị luôn có xu hướng đẩy màng về vị trí cân bằng. Cần kéo (3) một đầu được cố định với mâm di động nhờ đầu kia nối với màng. Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 8 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Nguyên lý hoạt động: Khi động cơ chưa làm việc, áp suất ở hai buồng như nhau, lò xo đẩy màng và cần đẩy vào giữ cho mâm trên ở một vị trí cố định ứng với góc đánh lửa sớm ban đầu. Khi động cơ bắt đầu làm việc bướm ga còn đóng kín hoặc hé mở nhỏ. Độ chân không ở phía sau bướm ga lớn thắng được sức căng lò xo hút màng đi ra, kéo theo cần và mâm trên quay ngược chiều với chiều quay của trục bộ chia điện, làm góc đánh lửa sớm tăng lên. Khi bướm ga mở lớn dần, độ chân không phía sau bướm ga giảm dần, áp suất ở hai buồng không còn chênh lệch nhiều, không thắng được sức căng của lò xo, lò xo căng ra đẩy màng và cần đi vào làm cho mâm chia điện quay cùng chiều với chiều quay của trục bộ chia điện làm giảm góc đánh lửa sớm. * Buji. » Công dụng: Là nơi tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp. » Điều kiện làm việc: Bugi làm việc trong điều kiện rất khắc nghiệt: Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 9 Hình 1.5: Bộ điều chỉnh đánh lửa sớm kiểu chân không với hộp màng đơn (a) và hộp màng kép (b). 1. Mâm di động ; 2. Cần kéo ; 3. Màng cao su ; 4. Lò xo hồi vị của màng đơn;5. Vỏ hộp chân không ; 6. Đầu ống chân không nối phía sau bướm ga ; 7. Lò xo hồi vị màng nối phía trước bướm ga; 8. Cữ chặn ; 9. Đầu ống chân không nối phía trước bướm ga. Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực - Chịu tải trọng cơ khí, sự rung sóc của động cơ, áp suất nén và cháy của hỗn hợp nhiên liệu khá cao 50 - 60 (KG/cm2). - Chịu tải trọng nhiệt do quá trình cháy, do tia lửa điện hồ quang (1800 - 20000C). Trong khi đó ở quá trình nạp chỉ là 50  800C, nói cách khác tải trọng nhiệt thay đổi. - Ngoài ra buji còn làm việc với điện áp cao, phần chấu của buji tiếp xúc trực tiếp với khí thải, chịu ăn mòn hoá học. » Cấu tạo: Buji gồm ba phần: - Điện cực trung tâm (cực dương). - Thân. - Điện cực âm (cực mát). Đối với loại buji liền là loại không thể tháo rời. Phần sứ cách điện AL2O3 bao kín điện cực dương dọc chiều dài , một đầu điện cực dưới đầu kia nối với cao áp buji. Phần thân được làm bằng kim loại, trên thân gia công đai ốc để tháo lắp, ngoài ra còn chế tạo mặt côn để làm kín buji với nắp máy. Đồng thời còn được gia công ren để bắt vào nắp máy, một số bugi phần ren được bôi lớp hợp chất chống bị kẹt tạo điều kiện tháo lắp dễ dàng với nắp máy bằng nhôm. Điện cực của buji được làm bằng hợp kim Nikel và Crom để chống ăn mòn. Các buji kiểu này đánh lửa sai ít hơn và có khoảng nhiệt lớn hơn các bugi khác. Một số bugi cực dương có dây mỏng Platin, một số được làm bằng lõi đồng. Thông thường các bugi có bộ triệt hoặc điện trở bao quanh cực dương để giảm tĩnh điện hoặc chống nhiễu sóng radio do hệ thống đánh lửa gây ra. Cực mát được gắn với phần thân và được uốn cong vào phía trong để tạo khe hở thích hợp, có thể điều chỉnh được, khe hở tiêu chuẩn 1 – 1.1(mm) Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 10 [...]... tạo nên một sức điện động sinh ra trong cuộn dây Do từ trường qua cuộn dây đổi dấu nên sức điện động sinh ra trong cuộn dây lớn Hệ thống đánh lửa bán dẫn dùng cảm biến từ điện loại nam châm đứng yên Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 18 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Hình 1.14 Hệ thống đánh lửa bán dẫn sử dụng điện từ (HONDA) Hệ thống đánh lửa bán dẫn sử dụng cảm biến điện từ được sử... lửa Việc phân phối điện cao thế đến các bugi theo thứ tự làm việc và các chế độ tương ứng của các xi lanh động cơ thông qua bộ chia điện Hình 1.20 Sơ đồ hệ thống đánh lửa gián tiếp Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 24 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực b Hệ thống đánh lửa trực tiếp(không có bộ chia điện) * Hệ thống đánh lửa sử dụng bôbin đôi Hình Hình 1.20 Sơ đồ hệ thống đánh lửa gián tiếp... nhưng do máy số 4 đang kỳ thải nên vùng môi chất lúc này chứa nhiều ion, tạo thành môi trường dẫn điện nên bugi ở máy số 4 sẽ không đánh lửa Còn máy số 1 đang trong kỳ nén nên sẽ đánh lửa ở bugi sang số 1 Việc đánh lửa ở bugi của máy số 2 và 3 cũng tương tự Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 25 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực * Hệ thống đánh lửa sử dụng bôbin đơn Hình 1.22 Hệ thống đánh. .. động đa hài điều khiển việc chia tần số) giúp ECU đạt độ tin cậy cao Một đầu gồm nhiều giắt nối dùng nối ECU với hệ thống điện trên xe, với cơ cấu chấp hành và các cảm biến Chương 2: LÝ THUYẾT ĐÁNH LỬA 2.1 Các thông số cơ bản của hệ thống đánh lửa 2.1.1 Thế hiệu đánh lửa (điện áp đánh lửa) Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 28 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Để tạo ra tia lửa phóng điện. .. ECU động cơ Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 26 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Hình 1.22 Bôbin có IC đánh lửa Đối với các động cơ được trang bị hệ thống đánh lửa trực tiếp dùng chi tiết với bôbin đánh lửa nên kết cấu rất đơn giản, gọn nhẹ Ngoài ra, trên một số loại động cơ IC đánh lửa còn có chức năng hạn chế dòng điện Khi dòng sơ cấp vượt quá giá trị cho phép, IC sẽ hạn chế dòng điện. .. Khi KK' mở: dòng IB bị ngắt nên transitor đóng và ngắt đột ngột dòng I 1 Do đó trong các cuộn dây của biến áp đánh lửa xuất hiện các suất điện động tự cảm Trong hệ thống đánh lửa thường E1 = 200 400V hoặc lớn hơn Bởi vậy không thể lấy biến áp đánh lửa tiêu chuẩn (dùng cho hệ thống đánh lửa thường) sang dùng cho hệ thống đánh lửa bán dẫn, vì transitor không chịu được điện áp cao như vậy mà phải dùng... thông số của mạch điện như: điện trở, điện cảm, hỗ cảm, điện dung, Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 14 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực - Cảm biến phát điện: Tín hiệu là giá trị suất điện động do bộ cảm biến tạo ra Một yêu cầu quan trọng đối với các bộ cảm biến không tiếp điểm là phải đảm bảo độ tin cậy làm việc ở số vòng quay thấp của trục khuỷu » Cấu tạo của hệ thống gồm: - Bộ ắc... khởi động động cơ » Ưu nhược điểm của hệ thống đánh lửa bán dẫn so với hệ thống đánh lửa thường: • Ưu điểm: - Có thể đồng hoá hệ thống đánh lửa chung cho các loại động cơ ôtô khác nhau - Điện thế thứ cấp U2= 25÷50kV ở mọi chế độ làm việc của động cơ - Nếu là loại tiếp điểm điều khiển thì dòng điện qua tiếp điểm điều khiển khi ngắt mạch không quá 1A, do đó tiếp điểm làm việc được bảo đảm, còn dòng điện. .. Hữu Cưỡng Trang 13 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Hình 1.9 Sơ đồ nguyên lý hệ thống đánh lửa bán dẫn có tiếp điểm 1-Bộ ắc quy; 2- Tiếp điểm (cặp má vít); 3- Biếp áp đánh lửa; 4- Điện trở phụ; 5- Khoá điện; 6- Transitor » Nguyên lý làm việc của hệ thống như sau: - Khi KK' đóng: cực gốc B của transitor được nối với cực âm của nguồn nên UEB> 0 làm xuất hiện dòng IB và transitor 6 mở... đặt trong bộ chia điện, gửi tín hiệu đánh lửa về cho bộ điều khiển đánh lửa Nguyên lí hoạt động của sơ đồ hệ thống đánh lửa này như sau: Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 20 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Khi đĩa cảm biến quay đến vị trí đĩa chắn ánh sáng từ LED D1 sang photo Transistor T1 làm T1 bị ngắt, làm cho các Transistor T2, T3, T4 ngắt theo, còn T5 dẫn cho dòng điện qua cuộn sơ . diode. Sinh viên : Trần Hữu Cưỡng Trang 19 Đồ án môn học: Trang bị điện và điện tử động lực Phần tử cảm quang (Led-Lighting Emision Diode) và phần tử cảm quang (Photo Transistor hoặc photo diode) được. chia điện. b. HTĐL sử dụng cảm biến quang - Cảm biến quang gồm hai loại, chúng chỉ khác nhau ở phần tử cảm biến quang. Loại sử dụng một cặp Led-Photo Transistor Loại sử dụng một cặp Led-Photo. delco bao gồm một rotor có số răng cảm biến tương ứng với số xy lanh động cơ, một cuộn dây quấn quanh một lõi sắt từ cạnh một thanh nam châm vĩnh cữu. Cuộn dây và lõi sắt được đặt đối diện với