Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A 4WD

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG 1.MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI4CHƯƠNG 2.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TẢI BEN THACO FLD345A4WD…………………………………………………………………………………5CHƯƠNG 3.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MOTORHOME93.1 Tổng quan về MOTORHOME93.2. Đặc điểm kết cấu:123.2.1. Cơ cấu đẩy thủy lực tự động.123.2.2. Thùng HOME.133.2.3. Lắp đặt thùng HOME và cơ cấu đẩy thùng tự động lên xe.143.3. Nhu cầu sử dụng.15CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN KẾT CẤU PHẦN HOME16 4.1. Yêu cầu thiết kế.164.1.1. Đảm bảo tính năng động học của xe164.1.1.1. Yêu cầu Tải trọng.164.1.1.2. Yêu cầu ổn định.16 4.1.2. Tuân thủ quy định pháp luật về xe cơ giới, và cải tạo xe cơ giới.17 4.1.3. Đảm bảo tính kinh tế, Đáp ứng đầy đủ nhu cầu, tiện nghi sinh hoạt .184.1.4. Đảm bảo tính an toàn.184.1.5. Đảm bảo bố trí hợp lý các trang thiết bị phục vụ sinh hoạt.184.2. Phân tích, lựa chọn phương án thiết kế.194.3. Tính toán thiết kế phần HOME.194.3.1. Tính toán chiều dài phần HOME.194.3.2. Xác định chiều rộng phần HOME.224.3.3. Xác định chiều cao Phần HOME.224.4. Tính toán hệ thống điện, nước.234.4.1. Tính toán hệ thống điện mặt trời.234.4.2. Tính toán Nước.264.5. Tính toán cơ cấu đẩy thủy lực tự động.274.5.1. Giới thiệu về cơ cấu đẩy thủy lực tự động.274.5.2. Tính phần tử cơ cấu đẩy thủy lực tự động334.5.2.1. Tính toán các thông số của xilanh thủy lực.334.5.2.2. Tính chọn bơm bánh răng, động cơ điều khiển bơm384.5.2.3. Tính chọn van phân phối.394.5.2.4. Tính chọn van tiết lưu404.5.2.5. Tính van tổ hợp bi piston424.5.2.6. Tính toán van cản464.5.3. Lắp đặt cơ cấu đẩy474.5.3.1. Bố trí liên kết giá đẩy474.5.3.2. Tính toán liên kết:484.6. Tính toán động lực học MOTORHOME484.6.1. Các thông số tính toán.494.6.2. Xây dựng các đồ thị đặc tính của ô tô đóng mới494.6.2.1. Xác định đặc tính ngoài của động cơ494.6.2.2. Xây dựng đồ thị cân bằng công suất của ô tô514.6.2.3. Xây dựng đồ thị cân bằng lực kéo của ô tô.564.6.2.4. Xây dựng đồ thị nhân tố động lực học của ô tô584.6.2.5. Xây dựng đồ thị gia tốc của ô tô.60CHƯƠNG 5: QUY TRÌNH SỬ DỤNG, VẬN HÀNH MOTORHOME635.1. Hướng dẫn vận hành635.2. Quy trình bảo dưỡng655.3. Quy định an toàn67CHƯƠNG 6: MÔ PHỎNG ĐỘNG HỌC PHẦN HOME BẰNG PHẦN MỀM CATIA……………………………………………………………………………..68 6.1. Giới thiệu phần mềm Catia686.1.1. Lịch sử ra đời và tính năng phần mềm CATIA686.1.1.1. Lịch Sử ra đời686.1.1.2. Tính năng phần mềm CATIA686.1.2. Thiết kế chi tiết 3D trong modul PART DESIGN736.1.3. Lắp ráp chi tiết trong modul Assembly Design766.1.3.1. Tính năng Assembly Design.766.1.3.2. Phương pháp, trình tự thiết kế bản vẽ lắp trong Assembly Design766.2. Mô phỏng động học phần Home.786.2.1. Thiết kế 3D mặt ngoài phần Home.786.2.2 Thiết kế 3D mặt trong phần Home.816.2.3 Thiết kế 3D cơ cấu đẩy thủy lực tự động.846.2.3.1. Thiết kế 3D bơm bánh răng846.2.3.2. Thiết kế 3D van tổ hợp bi , piston .866.2.3.3. Thiết kế 3D van tiết lưu876.2.3.4. Thiết kế 3D Van một chiều886.2.3.5. Thiết kế 3D Van phân phối.896.2.3.6. Thiết kế 3D Xilanh, Piston đẩy.926.2.4. Lắp ráp cơ cấu đẩy thủy lực tự động và Chi tiêt phần Home.936.2.4.1. Lắp ráp cơ cấu đẩy thủy lực tự động936.2.4.2. Lắp ráp chuyển động thùng xe.966.2.5. Mô phỏng động học976.2.5.1 Mô phỏng động học cơ cấu đẩy thủy lực.976.2.5.2 Mô phỏng động học thùng xe.986.2.6. Kết quả của quá trình lắp ráp996.2.7. Phân tích quá trình lắp ráp1016.2.7.1. Tính toán va chạm giữa các đối tượng1016.2.7.2. Tính toán khoảng hở giữa các đối tượng.1016.3. Kết luận103LỜI NÓI ĐẦUCùng với sự đi lên của nền kinh tế thế giới thì nền kinh tế Việt Nam ngày nay cũng đang có những bước tiến khá mạnh mẽ. Đi cùng với nó chính là nhu cầu cuộc sống của người dân đang đòi hỏi ngày một cao hơn. Một trong những nhu cầu đó chính là nhu cầu giải trí, đi lại,ăn ở. Những nhu cầu đó nay sẽ thuận tiện hơn nhờ MotorHome, một chiết xe tích hợp tất cả các tiện nghi như một ngôi nhà.Em được giao đề tài“ Tính toán, Thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A4WD ”. Đây là một đề tài rất tiềm năng, phù hợp với nhu cầu ô tô nước ta hiện nay. Xe tải BEN THACO FLD 345A4WD là một loại phương tiện giao thông vận tải rất phổ biến ở Việt Nam, nó có nhửng ưu điểm khá nổi trội cho việc di chuyển đối với điều kiện đường xá của nước ta hiện nay. Từ satxi xe ta tiến hành cải tạo để gắn lên Phần HOME và thiết kế các cơ cấu thủy lực, điện, nước để phù hợp với thiết yếu người sử dụng, tạo sự thoải mái. Được sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy giáo T.S Nguyễn Hoàng Việt, cùng với sự cố gắng của bản thân bằng cách vận dụng những kiến thức đã học và tìm hiểu thêm ngoài thực tế em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp của mình. Tuy nhiên do kiến thức còn hạn chế, điều kiện tiếp xúc với thực tế còn ít nên khi làm đồ án này chắc chắn sẽ không tránh khỏi sai sót. Em xin các thầy cô và các bạn tận tình chỉ bảo thêm.Trong quá trình làm đồ án em nhận được sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy hướng dẫn T.S Nguyễn Hoàng Việt, em xin thành thật cảm ơn thầy. Em cũng xin cảm ơn các thầy cô đã trang bị kiến thức cho em để em có thể hoàn thành đồ án này.Đà nẵng, ngày 5 tháng 6 năm 2015 Sinh viên thực hiệnPhan Thanh Quảng CHƯƠNG 1.MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀITrong đời sống xã hội ngày nay, ngành giao thông vận tải rất phát triển. Các phương tiện giao thông ngày càng đa dạng, phong phú để đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng. Thực tế hiện nay, có nhiều gia đình có nhu cầu sử dụng chiếc xe của mình như một ngôi nhà di động, đặc biệt là trong các chuyến du lịch xa nhà lâu ngày, nhu cầu về một chiếc xe có đầy đủ tiện nghi sinh hoạt là rất lớn. Song thực tế ở Việt Nam chưa có công ty sản xuất những chiếc xe có thể đáp ứng được nhu cầu đó, trong khi giá thành nhập khẩu là rất cao, quá tầm với của nhiều người tiêu dùng trong nước.Với nội dung đồ án tốt nghiệp chuyên ngành, em lựa chọn đề tài” TÍNH TOÁN THIẾT KẾ MOTORHOME TRÊN CƠ SỞ SATXI BEN THACO FLD345A4WD” Với mục đích mang tới cho người tiêu dùng Việt Nam một chiếc xe có thể đáp ứng mọi nhu cầu về di chuyển và sinh hoạt dài ngày với giá thành phải chăng.Nội dung chính của thuyết minh tính toán gồm:Giới thiệu về nhu cầu sử dụng motorhomeGiới thiệu về xe tải BEN THACO FLD345A4WDGiới thiệu về motorhomeYêu cầu thiết kế motorhomePhân tích, lựa chọn phương án thiết kếThiết kế phần homeTính toán thiết kế hệ thống điện, nướcTính toán thiết kế hệ thống thủy lựcTính toán ổn định của ôtô thiết kếTính toán sức kéo của ôtô thiết kếQuy trình vận hành, bảo dưỡng Các quy định an toànCHƯƠNG 2.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TẢI BEN THACO FLD345A4WDÔtô tải BEN THACO FLD345A4WD được chế tạo bởi hãng THACO. Thuộc model xe FORLAD, dòng xe TRUCK được lắp ráp trong nước. Cabin xe làm bằng kim loại, có 02 chỗ ngồi Xe ben hai cầu trọng tải 3,45 tấn. Động cơ: Diesel – 4 kỳ – 4 xi lanh thẳng hàng turbo tăng áp, Làm mát khí nạp, làm mát bằng nước, Kiểu động cơ 4DW93 84.Đây là xe tải loại vừa, được sử dụng rất thông dụng tại Việt Nam, tính năng di chuyển phù hợp với điều kiện đường sá còn yếu kém tại Việt Nam, giá thành sản phẩm tương đối phải chăng (khoảng 350 triệu)Dựa vào tài liệu tham khảo và một số tính năng kỹ thuật của BEN THACO FLD345A4WD ta có một số thông số kỹ thuật chính của ô tô như trong Bảng 2.1:TTTÊN THÔNG SỐKÝ HIỆUĐƠN VỊGIÁ TRỊ1KÍCH THƯỚC ĐẶC TÍNH (DIMENSION)Kích thước tổng thể mm5710 x 2170 x 2580 Kích thước lọt lòng thùng mm3610 x 2010 x 600 Chiều dài cơ sở mm 3200Vệt bánh xetrướcsau1760 1655Khoảng sáng gầm xemm250Bán kính vòng quay nhỏ nhấtm7,9Khả năng leo dốc%47Tốc độ tối đa kmh80Dung tích thùng nhiên liệulít1402TRỌNG LƯỢNG (WEIGHT)Trọng lượng bản thânPhân bố lên cầu trướcphân bố lên cầu sau Kg507020643006Tải trọng cho phép Kg3450Trọng lượng toàn bộPhân bố lên cầu trướcPhân lên cầu sau Kg871521796536Số chỗ ngồiChỗ33ĐỘNG CƠ (ENGINE)Kiểu4100QBZLLoại động cơDiesel – 4 kỳ – 4 xi lanh thẳng hàng turbo tăng áp, làm mát khí nạp, làm mát bằng nướcDung tích xi lanh 3298Đường kính x Hành trình pistonmm100 x 105Công suất cực đạiTốc độ quaykwrpm813200Mô men xoắn cực đạiN.mrpm2452000Dung tích thùng nhiên liệulít1404HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG (DRIVE TRAIN)Ly hợpĐĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nénSố tayTỷ số truyền hộp số chính ih1=7,312; ih2=4,311; ih3=2,447;ih4=1,535; ih5=1,00;iR=7,66Tỷ số truyền cuối6,335HỆ THỐNG LÁI (STEERING)Kiểu hệ thống lái Trục vít ê cu bi, trợ lực thủy lực.6HỆ THỐNG TREO (SUSPENSION)Hệ thống treotrước Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lựcsau Phụ thuộc, nhíp lá7LỐP VÀ MÂM (TIRES AND WHEEL)HiệuThông số lốptrướcsau 8.2516 8.2516

Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD MỤC LỤC MỤC LỤC 1 LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƯƠNG 1. MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI 3 CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN KẾT CẤU PHẦN HOME 15 4.1. Yêu cầu thiết kế 15 4.1.2. Tuân thủ quy định pháp luật về xe cơ giới, và cải tạo xe cơ giới 16 4.1.3. Đảm bảo tính kinh tế, Đáp ứng đầy đủ nhu cầu, tiện nghi sinh hoạt tối thiểu của người sử dụng 17 4.2. Phân tích, lựa chọn phương án thiết kế 18 4.3. Tính toán thiết kế phần HOME 18 4.6. Tính toán động lực học MOTORHOME 47 CHƯƠNG 6: MÔ PHỎNG ĐỘNG HỌC PHẦN HOME BẰNG PHẦN MỀM CATIA 67 6.1. Giới thiệu phần mềm Catia 67 LỜI NÓI ĐẦU Cùng với sự đi lên của nền kinh tế thế giới thì nền kinh tế Việt Nam ngày nay cũng đang có những bước tiến khá mạnh mẽ. Đi cùng với nó chính là nhu cầu cuộc sống của người dân đang đòi hỏi ngày một cao hơn. Một trong những nhu cầu đó chính là nhu cầu giải trí, đi lại,ăn ở. Những nhu cầu đó nay sẽ thuận tiện hơn nhờ MotorHome, một chiết xe tích hợp tất cả các tiện nghi như một ngôi nhà. Em được giao đề tài“ Tính toán, Thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A-4WD ”. Đây là một đề tài rất tiềm năng, phù hợp với nhu cầu ô tô nước ta hiện nay. Xe tải BEN THACO FLD 345A-4WD là một loại phương tiện giao thông vận tải rất phổ biến ở Việt Nam, nó có nhửng ưu điểm khá nổi trội cho việc di chuyển đối với điều kiện đường xá của nước ta hiện nay. Từ sat-xi xe ta tiến hành cải tạo để gắn lên Phần HOME và thiết kế các cơ cấu thủy lực, điện, nước để phù hợp với thiết yếu người sử dụng, tạo sự thoải mái. Được sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy giáo T.S Nguyễn Hoàng Việt, cùng với sự cố gắng của bản thân bằng cách vận dụng những kiến thức đã học và tìm hiểu thêm ngoài thực tế em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp của mình. Tuy nhiên do kiến thức còn hạn chế, điều kiện tiếp Trang 1 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD xúc với thực tế còn ít nên khi làm đồ án này chắc chắn sẽ không tránh khỏi sai sót. Em xin các thầy cô và các bạn tận tình chỉ bảo thêm. Trong quá trình làm đồ án em nhận được sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy hướng dẫn T.S Nguyễn Hoàng Việt, em xin thành thật cảm ơn thầy. Em cũng xin cảm ơn các thầy cô đã trang bị kiến thức cho em để em có thể hoàn thành đồ án này. Đà nẵng, ngày 5 tháng 6 năm 2015 Sinh viên thực hiện Phan Thanh Quảng Trang 2 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD CHƯƠNG 1. MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI Trong đời sống xã hội ngày nay, ngành giao thông vận tải rất phát triển. Các phương tiện giao thông ngày càng đa dạng, phong phú để đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng. Thực tế hiện nay, có nhiều gia đình có nhu cầu sử dụng chiếc xe của mình như một ngôi nhà di động, đặc biệt là trong các chuyến du lịch xa nhà lâu ngày, nhu cầu về một chiếc xe có đầy đủ tiện nghi sinh hoạt là rất lớn. Song thực tế ở Việt Nam chưa có công ty sản xuất những chiếc xe có thể đáp ứng được nhu cầu đó, trong khi giá thành nhập khẩu là rất cao, quá tầm với của nhiều người tiêu dùng trong nước. Với nội dung đồ án tốt nghiệp chuyên ngành, em lựa chọn đề tài” TÍNH TOÁN THIẾT KẾ MOTORHOME TRÊN CƠ SỞ SATXI BEN THACO FLD345A-4WD” Với mục đích mang tới cho người tiêu dùng Việt Nam một chiếc xe có thể đáp ứng mọi nhu cầu về di chuyển và sinh hoạt dài ngày với giá thành phải chăng. Nội dung chính của thuyết minh tính toán gồm: - Giới thiệu về nhu cầu sử dụng motorhome - Giới thiệu về xe tải BEN THACO FLD345A-4WD - Giới thiệu về motorhome - Yêu cầu thiết kế motorhome - Phân tích, lựa chọn phương án thiết kế - Thiết kế phần home - Tính toán thiết kế hệ thống điện, nước - Tính toán thiết kế hệ thống thủy lực - Tính toán ổn định của ôtô thiết kế - Tính toán sức kéo của ôtô thiết kế - Quy trình vận hành, bảo dưỡng - Các quy định an toàn Trang 3 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD CHƯƠNG 2. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TẢI BEN THACO FLD345A-4WD Ôtô tải BEN THACO FLD345A-4WD được chế tạo bởi hãng THACO. Thuộc model xe FORLAD, dòng xe TRUCK được lắp ráp trong nước. - Cabin xe làm bằng kim loại, có 02 chỗ ngồi - Xe ben hai cầu trọng tải 3,45 tấn. - Động cơ: Diesel – 4 kỳ – 4 xi lanh thẳng hàng- turbo tăng áp, - Làm mát khí nạp, làm mát bằng nước, - Kiểu động cơ 4DW93 -84. Đây là xe tải loại vừa, được sử dụng rất thông dụng tại Việt Nam, tính năng di chuyển phù hợp với điều kiện đường sá còn yếu kém tại Việt Nam, giá thành sản phẩm tương đối phải chăng (khoảng 350 triệu) Dựa vào tài liệu tham khảo và một số tính năng kỹ thuật của BEN THACO FLD345A-4WD ta có một số thông số kỹ thuật chính của ô tô như trong Bảng 2.1: TT TÊN THÔNG SỐ KÝ HIỆU ĐƠN VỊ GIÁ TRỊ 1 KÍCH THƯỚC - ĐẶC TÍNH (DIMENSION) Kích thước tổng thể tt tt tt D R C× × mm 5710 x 2170 x 2580 Kích thước lọt lòng thùng lt lt lt D R C× × mm 3610 x 2010 x 600 Chiều dài cơ sở L mm 3200 Vệt bánh xe trước/sau 1760 / 1655 Khoảng sáng gầm xe mm 250 Bán kính vòng quay nhỏ nhất m 7,9 Trang 4 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Khả năng leo dốc % 47 Tốc độ tối đa max V km/h 80 Dung tích thùng nhiên liệu lít 140 2 TRỌNG LƯỢNG (WEIGHT) -Trọng lượng bản thân -Phân bố lên cầu trước -phân bố lên cầu sau 1 G 1 m 2 m Kg 5070 2064 3006 Tải trọng cho phép cp G Kg 3450 -Trọng lượng toàn bộ -Phân bố lên cầu trước -Phân lên cầu sau a G 1a G 2a G Kg 8715 2179 6536 Số chỗ ngồi Chỗ 3 3 ĐỘNG CƠ (ENGINE) Kiểu 4100QBZL Loại động cơ Diesel – 4 kỳ – 4 xi lanh thẳng hàng- turbo tăng áp, làm mát khí nạp, làm mát bằng nước Dung tích xi lanh 3 cm 3298 Đường kính x Hành trình piston mm 100 x 105 Công suất cực đại/Tốc độ quay kw/rpm 81/3200 Trang 5 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Mô men xoắn cực đại N.m/rpm 245/2000 Dung tích thùng nhiên liệu lít 140 4 HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG (DRIVE TRAIN) Ly hợp Đĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén Số tay Tỷ số truyền hộp số chính ih1=7,312; ih2=4,311; ih3=2,447; ih4=1,535; ih5=1,00;iR=7,66 Tỷ số truyền cuối 6,33 5 HỆ THỐNG LÁI (STEERING) Kiểu hệ thống lái Trục vít ê cu bi, trợ lực thủy lực. 6 HỆ THỐNG TREO (SUSPENSION) Hệ thống treo trước Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực sau Phụ thuộc, nhíp lá 7 LỐP VÀ MÂM (TIRES AND WHEEL) Hiệu Thông số lốp trước/sa u 8.25-16/ 8.25-16 8 HỆ THỐNG PHANH (BRAKE) Hệ thống phanh Phanh khí nén 2 dòng, phanh tay locked bảng 2.1: BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE BEN THACO FLD345A-4WD Trang 6 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Hình 2.1: Satxi xe Ben Thaco FLD 345A-4WD CHƯƠNG 3. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MOTORHOME 3.1 Tổng quan về MOTORHOME MOTORHOME thực tế là một kiểu xe của loại xe MOBILEHOME [7]. MOBILEHOME (hay còn được gọi là nhà di động) là một loại xe được thiết kế và chế tạo để tích hợp những tiện nghi và vật dụng nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng của cá nhân hoặc các gia đình trong những chuyến đi xa dài ngày. Trang 7 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Mobilehome rất phổ biến ở Mỹ, Anh, Canada, Đức, Pháp và Nga… Nó được xem là một phương tiện di chuyển lý tưởng cho dân mê du lịch. Hình 3.1 MOBIHOME NGÔI NHÀ TRÊN 4 BÁNH MOBILEHOME bao gồm: - MOTORHOME: Được chế tạo trên khung sàn của xe tải hoặc xe bus Trang 8 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Hình 3.2 MOTORHOME - Campervan : Được cải tạo từ một chiếc xe hòm như Toyota Hiace, Ford Transit hay Mercedes Sprinter. Hình 3.3 Campervan - Caravan : Thực chất caravan là một thùng có mooc kéo được chế tạo với đầy đủ các trang bị và tiện ích gia đình như motorhome Trang 9 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Hình 3.4 Caravan - Camper Trailer: Không được gắn động cơ để tự di chuyển như caravan nhưng camper trailer nhỏ hơn về kích thước cũng như mức độ tiện nghi Hình 3.5 Camper Trailer Trang 10 [...]... luật về xe cơ giới, và cải tạo xe cơ giới Thiết kế cải tạo theo thông tư số 29/2012/TT-BGTVT quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và thông tư 42/2014/TT-BGTVT quy định về thùng xe của xe tự đổ, xe xi téc, xe tải tham gia giao thông đường bộ - Sử dụng lại toàn bộ phần khung gầm ô tô cơ sở Trang 16 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD - Đảm bảo... thủy lực tự động Cơ cấu đẩy thủy lực được điều khiển bằng cơ khí dẫn động thủy lực từ bơm nối với bộ trích công suất trên hộp số ôtô Trang 11 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Cơ cấu thủy lực tự động có nhiệm vụ mở rộng diện tích sinh hoạt, nó được dẫn động để đẩy, hạ giường ngủ, ghế sofa, phục vụ cho sinh hoạt ở trên phần HOME của MOTORHOME 3.2.2... đó Nhưng MOTORHOME là một cụm từ tương đối mới ở việt nam, vì chưa có nhà máy lắp ráp chế tạo nó, và các MOTORHOME ngoại nhập thì giá thành quá cao và thông số kỹ thuật không phù hợp với điều kiện tự nhiên Việt Nam Vì vậy sản phẩm xe MOTORHOME là thị trường tiềm năng đối với các nhà đầu tư Trang 14 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN KẾT CẤU PHẦN... hợp bị tấn công hóa Trang 12 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD học Thậm chí chúng còn được lắp một gara để khách hàng mang theo một chiếc xe thể thao cỡ nhỏ Hầu hết các tính năng này được thiết kế và tính toán chi tiết với mật độ tích hợp cao để tiết kiệm tối đa không gian nội thất của xe Giường ngủ là một ưu tiên hàng đầu của MOTORHOME Hành khách có thể nấu... lỏng từ bơm trước khi đến động cơ thủy lực qua cơ cấu phân phối cơ cấu là nơi tập trung các đầu mối lưu thông của chất lỏng ở đây chất lỏng phân phối vào các nhánh khác nhau của lưới đường ống Van phân phối được dùng trong hệ thống trên là van điều khiển bằng lò xo, tay gạt Trang 29 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Hình 4.12 sơ đồ kết cấu và của van phân phối 1-... theo chiều ngược lại Hình 4.16: sơ đồ kết cấu van 4.5.2 Tính phần tử cơ cấu đẩy thủy lực tự động - Sô liệu ban đầu: +tải trọng đẩy tối đa: mday = 250(kg) +Hành trình đẩy: Lday = 2(m) + Vận tốc đẩy tối đa: Vday = 0.5(m/s) 4.5.2.1 Tính toán các thông số của xilanh thủy lực Trang 32 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Hình 4.17: sơ đồ tính toán xi lanh FN - tải trọng đẩy,... sinh hoạt ta làm cơ cấu đẩy thủy lực dựa vào công suất của động cơ Ta lựa chọn phương án thiết kế MOTORHOME trên satxi xe tải BEN THACO FLD 345A - 4WD 4.3 Tính toán thiết kế phần HOME 4.3.1 Tính toán chiều dài phần HOME Số liệu ban đầu: Bảng 4.2: số liệu ban đầu stt Tên thông số Ký hiệu Đơn vị Giá trị 3 4 5 6 Dtt × Rtt × Ctt mm 5710 x 2170 x 2580 Kích thước lọt lòng thùng Chiều dài cơ sở -Trọng lượng... nội thất phần home 1- giường; 2-bồn rửa; 3-điều hòa; 4-tủ quần áo; 5-phòng tắm; 6-tủ lạnh 4.4.1 Tính toán hệ thống điện mặt trời Các thiết bị sử dụng điện có trong xe: Trang 22 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD Bảng 4.3: Thông số thiết bị điện dùng trong Phần HOME tt Tên thiết bị Công suất(w) Số lượng Thời gian sử dụng(h) 1 Điều hòa 436 1 6 2 Tivi 32’’ 80 1 6 3 Đèn... 4.4.2 Tính toán Nước - Tính toán lượng nước dự trữ Lượng nước tiêu thụ trung bình của một người: Vnc = 60(l) Do xe dành cho người đi phượt yêu cầu lượng nước phải đủ dùng cho nhiều ngày, vậy ta chọn 10 ngày => Lượng nước tiêu thụ trung bình trong 10 ngày cho 3 người trên xe là: ' Vnc = 10.3.60 = 1800 (l) = 1,8 ( m3 ) Trang 25 Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD - Tính. . .Tính toán, thiết kế MotorHome trên cơ sở satxi BEN THACO FLD 345A - 4WD MOTORHOME là loại xe có kích thước lớn với đầy đủ tiện nghi cho một hoặc nhiều người sử dụng Nó thường được chế tạo trên khung sàn của xe tải hoặc xe bus để có một nền tảng vững chắc và động cơ khỏe mạnh Kiểu xe này đưa ra một sàn rộng và thậm chí được phân tầng, tầng trên bố trí nơi ngủ nghỉ, tầng