luận văn quản trị nhân lực ỨNG DỤNG TOÁN KINH TẾ VÀO PHÂN TÍCH HỆ THỐNG VÀ XÂY DỰNG PHẦN MỀM PHÂN CÔNG NHÂN SỰ TẠI XÍ NGHIỆP THƯƠNG MẠI MẶT ĐẤT TÂN SƠN NHẤT (TIAGS)

78 326 0
luận văn quản trị nhân lực ỨNG DỤNG TOÁN KINH TẾ VÀO PHÂN TÍCH HỆ THỐNG VÀ XÂY DỰNG PHẦN MỀM PHÂN CÔNG NHÂN SỰ TẠI XÍ NGHIỆP THƯƠNG MẠI MẶT ĐẤT TÂN SƠN NHẤT (TIAGS)

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

   Đề tài: GVHD : Tiến sĩ Bùi Phúc Trung SVTH : Lã Anh Tuấn LỚP : Điều Khiển - K26 MỤC LỤC Chương 1: Giới thiệu khái quát về Xí Nghiệp Thương Mại Mặt Đất Tân Sơn Nhất (TIAGS) I. Lịch sử hình thành và phát triển của TIAGS Trang 1 II. Sơ đồ tổ chức của TIAGS Trang 3 III. Chức năng và lĩnh vực hoạt động của TIAGS Trang 4 1. Danh sách các hãng Hàng khoâng TIAGS đang phục vụ Trang 4 2. Dịch vụ cung ứng cho các hãng Hàng khôngï Trang 5 IV. Sơ lược về Phòng phục vụ hành khách - Sơ đồ tổ chức – Chức năng và nhiệm vụ Trang 6 1. Sơ lược về phòng phục vụ hành khách Trang 6 2. Sơ đồ tổ chức của phòng phục vụ hành khách Trang 7 3. Chức năng và nhiêm vụ của phòng phục vụ hành khách Trang 8 Chương 2: Tình hình phân công nhân sự hiện nay tại TIAGS. Yêu cầu về phần mềm và nguyên tắc phân công nhân sưï I. Phương pháp phân công nhân sự hiện nay tại TIAGS Trang 10 II. Yêu cầu về phần mềm và nguyên tắc phân công nhân sưï Trang 12 1. Đối với đội phục vụ hành khách (PVHK) Quốc nội Trang 12 2. Đối với đội phục vụ hành khách (PVHK) Quốc tế 1 Trang 16 3. Đối với đội phục vụ hành khách (PVHK) Quốc tế 2 Trang 22 Chương 3: Xây dựng bài toán – Giải thuật và Phân tích hệ thống I. Xây dựngbài toán Trang 27 1. Phát biểu bài toán Trang 27 2. Mô tả bài toán Trang 28 II. Giải thuật bài toán Trang 31 1. Giải thuật tổng quát và phân tích hệ thống Trang 31 2. Giải thuật chi tiết Trang 38 Chương 4: Kết luận PHỤ LỤC Phần 1: Các bảng phân công mẫu của các đội – Các bảng biểu thống kê, tổng kết về ngày công của nhân viên. 1. Bảng biểu về đầu vào của các bài toán Trang 47 a. Lịch chuyến bay đi Trang 47 b. Lịch chuyến bay đến Trang 48 c. Bảng đăng ký nghỉ của nhân viên trong tuần Trang 49 2. Bảng biểu về lịch phân công và các thông tin đầu ra Trang 50 a. Lịch phân công nhân sự chuyến bay đi Trang 50 b. Lịch phân công nhân sự chuyến bay đến Trang 51 c. Bảng chấm công tháng Trang 52 Phần 2: Cơ sở dữ liệu – Thiết kế cơ sở dữ liệu 1. Cơ sở dữ liệu Trang 53 2. Thiết kế cơ sở dữ liệu Trang 53 Phần 3: Giới thiệu và hướng dẫn các sử dụng phần mềm phân công lao động: 1. Giới thiệu đôi nét về ngôn ngữ lập trình Visual Basic.Net Trang 56 2. Các chức năng của phần mềm Trang 57 3. Hướng dẫn cách sử dụng phần mềm phân công lao động Trang 57 Li m u Nhng nm gn õy, hũa vo xu th ton cu húa trờn Th gii, nn kinh t Vit Nam khụng ngng m rng cỏnh ca giao thng vi nhiu nn kinh t khỏc. Vic phỏt trin khụng ngng ca nn kinh t nc ta cng ó lm cho ngnh du lch ca Vit Nam ngy cng thu hỳt c nhiu khỏch du lch v cỏc nh u t n Vit Nam. Vic khỏch du lch v cỏc nh u t n Vit Nam ngy cng nhiu cng l ng lc ca Nh nc, cỏc doanh nghip Vit Nam hon thin hn na chuyờn mụn ca mỡnh cú lm va lũng tt c nhng du khỏch n vi Vit Nam v mi mt: du lch, gii trớ, kinh doanh Mt trong nhng bin phỏp hon thin chuyờn mụn ca Xớ nghip thng mi mt t (TIAGS) l thay i cỏch tớnh toỏn, phõn cụng nhõn s ca B phn phc v hnh khỏch, chuyn t cỏch lm thuỷ cụng sang t ng hoỏ bng phn mm tin hc. Vi s phỏt trin khụng ngng ca khoa hc hin nay thỡ vic ỏp dng khoa hc vo vic qun lý l mt vic quan trng, c bit i vi Phũng phc v hnh khỏch, mt b phn vi s lng nhõn viờn ln v cn s chớnh xỏc cao trong vic tớnh toỏn v sp xp nhõn s lm vic sao cho luụn cú th ỏp ng c mi nhu cu ca hnh khỏch trong mi trng hp, v bt k lỳc no cú th to c n tng tt i vi cỏc du khỏch ln u tiờn t chõn n Vit Nam. Nhn thy rng ti ng dng toỏn Kinh t vo phõn tớch h thng v xõy dng phn mm phõn cụng nhõn s ti Xớ nghip thng mi mt t Tõn Sn Nht (Tiags) l mt c hi em cú th ỏp dng cỏc kin thc m em ó c truyn t trờn gh nh trng, em quyt nh nhn ti ny thc hin v hy vng vi kin thc nh nhoi ca mỡnh, em cú th hon thnh tt ti c ỏp dng vo trong thc t ca Xớ nghip, gúp moọt phn công sức nhỏ trong việc đổi mới và hoàn thiện hơn nữa khả năng đón tiếp mọi du khách đến Việt Nam.  Phương pháp nghiên cứu : Phương pháp nghiên cứu trong chuyên đề tốt nghiệp theo cách tiếp cận từng bước, sau đó tổng hợp, tóm tắt theo từng vấn đề. Phương pháp thống kê tập hợp các thông tin dữ liệu đã được thu thập có liên quan đến việc phân công nhân sự cũa Xí nghiệp. Thông tin, dữ liệu trong chuyên đề tốt nghiệp được thu thập từ các báo cáo thống kê được cung cấp bởi Phòng phục vụ hành khách  Bố cục cuả chuyên đề : Chuyên đề được chia làm 4 chương với các nội dung cụ thể như sau : ♣ Chương 1 : Giới thiệu khái quát về Xí Nghiệp Thương Mại Mặt Đất Tân Sơn Nhất (TIAGS) Giới thiệu khái quát vài nét sự hình thành, chức năng và lĩnh vực hoạt động của TIAGS. ♣ Chương 2 : Tình hình phaân công nhân sự hiện nay tại TIAGS. Yêu cầu về phần mềm và nguyên tắc phân công nhân sự Giới thiệu khái quát về phương pháp phân công nhân sự tại TIAGS hiện nay, những khó khăn gặp phải và yêu cầu của Xí nghiệp về phân mềm phân công nhân sự. ♣ Chương 3 : Phát biểu bài toán – Giải thuật và phân tích hệ thống Xây dựng và mô tả bài toán sắp xếp lao động. Giải thuật tổng quát và chi tiết, phân tích và sơ đồ của hệ thống. ♣ Chương 4 : Kết luận… Với vốn kiến thức còn hạn chế, bài viết này không thể tránh khỏi những thiếu sót. Rất mong được sự gơp ý của thầy cô và các bạn đọc quan tâm. Lời cảm ơn Luận án tốt nghiệp hôm nay được hoàn thành là nhờ vào vốn kiến thức mà em đã được trang bị trong suốt 4 năm học tập tại trường Đại học Kinh tế TP HCM. Do đó, em xin gởi lòng biết ơn sâu sắc đến quý thầy cô trường Đại học Kinh tế, đặc biệt là quý thầy cô khoa Thống kê – Toán – Tin học đã có công dạy dỗ, truyền đạt những kiến thức và kinh nghiệm quý báu cho em. Em cũng xin chân thành cảm ơn thầy Bùi Phúc Trung, giáo viên hướng dẫn đã nhiệt tình chỉ bảo, hướng dẫn và giúp đỡ em trong suốt quá trình thực hiện luận án này. Xin gởi lời cảm ơn chân thành đến anh Nguyễn Minh Châu, trưởng phòng Phục vụ hành khách, cùng tập thể anh chị cán bộ công nhân viên của Phòng phục vụ hành khách đã tạo điều kiện, giúp đỡ em trong suốt thời gian thực tập và hoàn tất luận án này. Xin chân thành cảm ơn TP Hồ Chí Minh, tháng 6-2004 SV: Lã Anh Tuấn Nhận Xét Của Cơ Quan Thực Tập Nhận Xét Của Giáo Viên Hướng Dẫn Chương 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ XÍ NGHIỆP THƯƠNG MẠI MẶT ĐẤT TÂN SƠN NHẤT (TIAGS) I/ LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA TIAGS (TAN SON NHAT INTERNATONAL AIRPORT GROUND SERVICES) Căn cứ chủ trương trên ngày 24/4/1993 Bộ trưởng Bộ giao thông và vận tải đã ký quyết định số 745/QĐ/TCCB – LĐ về việc thành lập Hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam. Hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam là một [...]... đốc Hãng, được mở tài khoản tại ngân hàng và sử dụng dấu riêng để giao dịch Có trụ sở chính đặt tại sân bay Quốc Tế Tân Sơn Nhất, Thành Phố Hồ Chí Minh II/ SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CỦA XÍ NGHIỆP THƯƠNG MẠI MẶT ĐẤT TÂN SƠN NHẤT (TIAGS) Nhân viên hiện nay của Tiags được sắp xếp theo sơ đồ tổ chức sau: III/ CHỨC NĂNG VÀ LĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG CỦA TIAGS Xí nghiệp thương mại mặt đất Tân Sơn Nhất (TIAGS) là một đơn vị thành... Chương 2: TÌNH HÌNH PHÂN CƠNG NHÂN SỰ HIỆN NAY TẠI TIAGS, U CẦU VỀ PHẦN MỀM VÀ NGUN TẮC PHÂN CƠNG NHÂN SỰ I/ PHƯƠNG PHÁP PHÂN CƠNG NHÂN SỰ HIỆN NAY TẠI TIAGS Trong những năm qua, việc phân cơng lịch làm việc của nhân viên trong các bộ phận của Tiags chủ yếu được thực hiện bằng tay kết hợp với phần mềm Excel Ngun tắc sắp xếp nhân viên làm việc dựa chủ yếu vào việc đăng ký nghỉ tuần của nhân viên, ca làm... về phần mềm được đưa ra II/ U CẦU VỀ PHẦN MỀM VÀ NGUN TẮC PHÂN CƠNG NHÂN SỰ Với tình hình phân cơng nhân sự như trên, việc tự động hố việc phân cơng nhân sự bằng một phần mềm là một u cầu cần thiết đối với Phòng PVHK hiện nay vì nó sẽ bảo đảm được sự chính xác trong việc phân cơng và tiết kiệm thời gian rất nhiều so với hiện nay A- Đối với đội phục vụ hành khách (PVHK) Quốc nội: A.1 u cầu về phần mềm. .. 2 kíp  Phần mềm vẫn có thơng tin nhân sự nhóm hành chánh và nhóm nghỉ khơng lương, hộ sản  Cán bộ quản lý có thể điều chỉnh thay đổi lịch phân cơng hàng ngày mà chương trình đã phân cơng trước để phù hợp lịch bay và số nhân sự hiện tại B.2 Ngun tắc phân cơng nhân sự: 1 Ca – Kíp làm việc: Đội phục vụ hành khách quốc tế (QT1) có 75 nhân viên bao gồm kíp trưởng, kíp phó và nhân viên (thủ tục và F/C)... mềm phân cơng nhân sự: 1 Phần mềm tự động phân cơng nhân sự theo lịch bay có trước 1 tuần 2 Chương trình sẽ phân cơng đều nhân viên làm việc tại 4 địa điểm (ngồi Quầy, trực Gate, dẫn khách, đón tàu) trong từng ngày và chương trình sẽ phân lịch tự động trước 1 tuần 3 Sup có thể điều chỉnh thay đổi lịch phân cơng hàng ngày mà chương trình đã phân cơng trước để phù hợp với lịch bay và số nhân sự hiện tại. .. vụ cung ứng cho các hãng Hàng khơng: Theo quyết dịnh số 1532/HĐQT ngày 13/9/1997 của Hội đồng quản trị phê chuẩn điều lệ tổ chức và hoạt động của Xí nghiệp thương mại mặt đất Tân Sơn Nhất và từ hợp đồng mẫu của IATA Phụ lục A năm 1998 TIAGS có những nhiệm vụ chính như sau: 1 Kiểm sốt trọng tải:  Chuyển và phát những tài liệu chuyến bay từ máy bay vào nhà ga, nơi chun trách  Chuẩn bị, ký và phân phát... sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất Ngày 1/6/1993 cục trưởng Cục Hàng Khơng Dân Dụng Việt Nam đã ký quyết định số 442/CAAV về việc thành lập xí nghiệp thương mại mặt đất Tân Sơn Nhất Tên giao dịch bằng tiếng Anh là Tan Son Nhat International Airport Ground Services, viết tắt là TIAGS trực thuộc Hãng Hàng Khơng Quốc gia Việt Nam TIAGS là đơn vị kinh tế hạch tốn nội bộ, có tư cách pháp nhân theo sự ủy quyền... nhập từ lịch phân trên máy • Phần mềm vẫn có thơng tin nhân sự nhóm hành chánh và nhóm nghỉ khơng lương, hộ sản • Phân lịch mẫu cho 1 tuần (ổn định theo mùa) được lưu trữ cố định trên mạng • Cán bộ quản lý có thể điều chỉnh thay đổi lịch phân cơng hàng ngày mà chương trình đã phân cơng trước để phù hợp lịch bay và số nhân sự hiện tại • Phân cơng số lượng nhân viên C theo tiêu chuẩn 25 khách /nhân viên...pháp nhân Việt Nam có cơ quan quản lý trực tiếp là Cục Hàng Khơng Dân Dụng Việt Nam Mục tiêu chiến lược của Hãng Hàng Khơng Quốc Gia Việt Nam là xây dựng một Hãng Hàng Khơng hiện đại, có quy mơ hoạt động trong cả nước và quốc tế, có uy tín, đáp ứng nhiệm vụ được giao, hiệu quả kinh tế cao, xứng đáng là biểu tượng của đất nước Việt Nam đổi mới, giữ vai trò chủ lực trong vận tải Hàng Khơng quốc tế và nội... 6 Khi cần sup có thể điều động nhân viên KE sang phụ Gate các chuyến CN (như VN938 … ) C- u cầu cụ thể đối với đội phục vụ hành khách (PVHK) Quốc tế 2: C.1 u cầu về phần mềm phân cơng nhân sự: 1 Lịch phân cơng theo lịch mẫu từng mùa và lịch chuyến bay của từng kíp 2 Có hệ số khai báo thêm trong mùa cao điểm đối với các chuyến bay khơng thường lệ 3 Phần mềm phân lịch thống kê được các thơng tin đầy . về phân mềm phân công nhân sự. ♣ Chương 3 : Phát biểu bài toán – Giải thuật và phân tích hệ thống Xây dựng và mô tả bài toán sắp xếp lao động. Giải thuật tổng quát và chi tiết, phân tích và. ->13 và các nhiệm vụ khác do Trưởng phòng giao. Chương 2: TÌNH HÌNH PHÂN CÔNG NHÂN SỰ HIỆN NAY TẠI TIAGS, YÊU CẦU VỀ PHẦN MỀM VÀ NGUYÊN TẮC PHÂN CÔNG NHÂN SỰ I/ PHƯƠNG PHÁP PHÂN CÔNG NHÂN SỰ. quát về Xí Nghiệp Thương Mại Mặt Đất Tân Sơn Nhất (TIAGS) Giới thiệu khái quát vài nét sự hình thành, chức năng và lĩnh vực hoạt động của TIAGS. ♣ Chương 2 : Tình hình phaân công nhân sự hiện

Ngày đăng: 23/06/2015, 19:10

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Quy tắc tổng số quầy: Tổng số quầy DCS sáng tính bằng cách lấy tổng các booking các chuyến cao điểm VN851/VN757/VN741/VN916 chia cho 40.

  • B. DCS chiều

    • C. DCS đêm

      • Tổng số quầy = tổng số booking(938/970/960)/50+(Dk+ctrl+x)+cao điểm

      • 2.2 Gate:

        • ** Gate CX:

        • B. Gate chiều

        • ** CX:

          • ** AF:

          • Quầy: số lượng quầy mở tối thiểu là 04 quầy. Sup phải áp dụng đúng như tiêu chuẩn xí nghiệp, không được hỗ trợ thêm quầy ngoài tiêu chuẩn dù hãng có yêu cầu.

          • Gate: Sup Gate phải có mặt 01h trước giờ khởi hành và chuẩn bị sẵn Gate để nhân viên quầy lên kiểm soát.

            • ** KE:

            • 1> Thông tin đầu vào:

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan