thanh toán quốc tế
Những sai sót thường gặp khi lập B/L trong thanh toán L/C 1. Mục shipper, consingee, notify party không khớp với các quy định trong L/C: Mục shipperphải ghi tên người bán trong hợp đồng hay trong L/C và ko dc viết tắt. Mục consignee: tên và địa chỉ người nhận hàng ( consignee ) có đúng với quy định của L/C hay không , phần này có thể nói là phần sai sót nhiều nhất trong vận đơn vì phần quy đinh rất khác nhau trong L/C ; Có ba trường hợp: + Nếu trong L/C qui định " Full set of original of clean on board ocean B/L showing L/C No made out to order of shipper and blank endorse . " thi người gửi hàng ký hậu để trắng ( chỉ ký tên , mà không ghi tên người được hưởng lợi tiếp theo ) , trong phần " Consignee" chi nghi " to order " - ai cầm vận đơn này điều có thể đi nhận hàng + Nếu trong L/C qui định " . made out to order of issuing bank " thì phần " consignee " phải ghi " to order of " + tên địa chỉ ngân hàng phát hành . Trong trường hợp này , người nhập khẩu chỉ có thể đi nhận hàng khi có chữ ký hậu của ngân hàng phát hành . Trường hợp này xảy ra khi người nhập khẩu không ký quỹ đủ . + Nếu trong L/C qui định " . made out to order of applicant ." thì ở phần " consignee " là " to order of " + tên , địa chỉ người xin mở L/C . Trường hợp này xảy ra khi khách hàng ký quỹ đủ. Mục notify party: Tên và địa chỉ người được thông báo khi tàu cập bến cảng phải là tên người mua, tên này phải đúng như trong L/C yêu cầu và không được viết tắt. Nếu người được thông báo là một người khác thì trong L/C phải được ghi rõ. 2- Cảng bốc và cảng dỡ không khớp với quy định trong L/C: Có 2 nguyên nhân + Do người lập không nắm vững L/C. + Hai là do ben thuê tàu không đúng theo hành trình trong L/C quy định. 3- B/L xuất trình cho ngân hàng trễ hơn 21 ngày sau ngày lập vận đơn, hoặc xuất trình khi L/C đã hết thời hạn có hiệu lực. 4- Trên B/L ghi hàng đã chất lên boong tàu (on deck cargo) thay vì đúng phải ghi là hàng đã để trong hầm tàu ( on board). 5- B/L xuất trình không phải là vận đơn hoàn hảo. 6- Ký hậu, chuyển nhượng B/L không đúng. Các bất hợp lệ thường gặp ở vận đơn: - Tên, địa chỉ và các thông tin khác về người gửi hàng, người nhận hàng, người được thông báo không phù hợp theo quy định của L/C - Các thay đổi bổ sung trên vận đơn không có xác nhận của người lập( chữ ký và con dấu) -Vận đơn thiếu tính chính xác thực do người lập vận đơn không nêu rõ tư cách pháp lý đối với trách nhiệm chuyên chở lô hàng này - Số L/C và ngày mở L/C không chính xác - Các điều kiện dóng gói và ký mã hiệu hàng hoá không theo đúng quy định của L/C - Số hiệu container hay lô hàng không khớp với các chứng từ khác như chứng từ bảo hiểm, hoá đơn . 2. Những rủi ro thường gặp khi lập B/L trong thanh toán quốc tế và cách giải quyết: Những rủi ro Giải quyết Ngày tàu đi Ngày tàu đi là ngày thuyền trưởng hay hãng tàu ký B/L, ko dc sau ngày giao hàng trễ nhất quy định trong L/C. Số lượng B/L Nếu L/C quy định nộp ít nhất 2 bản thì seller phải nộp 3 bản. Nếu L/C quy định: + 2/3 bản nộp vào bank thì seller phải nộp 2 bản chính , 1 bản copy. + 3/3 bản thì seller phải nộp 3 bản chín và 1 bản copy. Số lượng giao hàng -B/L thể hiện việc giao đủ số lượng trên invoice. -L/C ko cho phép giao hàng từng phần thì : B/L phải thể hiện việc giao đủ số lượng trên L/C. Loại B/L xuất trình Ví dụ: L/C quy định ocean B/L nhưng seller xuất trình combined b/l là ko đúng. Người ký phát b/l Vận đơn phải do: + carrier As the carrier + Thuyền trưởng As the master + đại lý của carrier l As agent for the carrier + đại lý của thuyền trưởng On behalf of Mr (name) as the master. * Trường hợp vận đơn do nhân viên giao nhận lập sẽ bị bank từ chối ( trừ khi L/C cho phép) Việc bốc hàng lên tàu được thể hiện trên B/L B/L được thể hiện ‘on boar’, ‘laden on board’ và người ký vận đơn ghi thêm vào ngày tháng ( ngày giao hàng), tên tàu số chuyến, cảng xếp hàng và chữ ký của người chuyên chở. . Nh ng sai s t th ng g p khi l p B /L trong thanh toán L/ C 1. Mục shipper, consingee, notify party kh ng kh p với các quy đ nh trong L/ C: Mục shipperphải. ro th ng g p khi l p B /L trong thanh toán quốc t và cách giải quy t: Nh ng rủi ro Giải quy t Ng y t u đi Ng y t u đi l ng y thuyền trư ng hay h ng t u