bài thuyết trình hybrid

SEMINAR HỌC PHẦN CHỦ ĐỀ: ĐỘNG CƠ HYBRID GVHD: TS Lê Bá Khang Đối tượng nghiên cứu: Ô tô với hệ động lực Hybrid Phạm vi nghiên cứu: Đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động, ưu nhược của hệ động lực ô tô hybrid Mục tiêu: Tìm hiểu cơ sở lý thuyết, cấu tạo, nguyên lý hoạt động của động cơ hybrid NỘI DUNG: Phần 1: Tổng quan ô tô Hybrid Phần 2: Đặc điểm kết cấu của hệ động lực Hybrid Phần 3: Các chế độ làm việc Phần 4: Những ưu điểm vượt bậc của ô tô Hybrid Phần 5: Kết luận PHẦN 1 TỔNG QUAN VỀ Ô TÔ HYBRID 1. Khái niệm: Ô tô hybrid là dòng xe sử dụng động cơ tổ hợp, được kết hợp giữa động cơ chạy bằng năng lượng thông thường (xăng, diesel ) với động cơ điện lấy năng lượng điện từ một ắc quy cao áp. Điểm đặc biệt là ắc quy được nạp điện với cơ chế nạp thông minh như khi phanh xe, xuống dốc gọi là quá trình phanh tái tạo năng lượng. Nhờ vậy mà ô tô có thể tiết kiệm được nhiên liệu khi vận hành bằng động cơ điện đồng thời tái sinh được năng lượng điện để dùng khi cần thiết. 2. Xu hướng phát triển của ô tô Hybrid: Các xe chạy bằng Diesel, xăng hay các nhiên liệu khác trên thị trường gây ô nhiễm môi trường, làm cho bầu khí quyển ngày một xấu đi, hệ sinh thái thay đổi. Ô tô Hybrid xuất hiện từ đầu những năm 1990 và cho đến nay, ô tô Hybrid luôn được chú ý nghiên cứu và phát triển như là một giải pháp hiệu quả về kinh tế và môi trường. Công nghệ Hybrid là chìa khóa mở cánh cửa tiến vào kỷ nguyên mới của những chiếc ô tô 3. Phân loại ô tô Hybrid: 3.1. Theo thời điểm phối hợp công suất: - Chỉ sử dụng mô tơ điện ở tốc độ chậm - Phối hợp khi cần công suất cao 3.2. Theo cách phối hợp công suất giữa động cơ nhiệt và động cơ điện 3.2.1. Kiểu nối tiếp Ưu điểm Động cơ đốt trong sẽ không bao giờ hoạt động ở chế độ không tải nên giảm được khí thải, động cơ đốt trong có thể chọn ở chế độ tối ưu, phù hợp với các loại ô tô. Mặt khác động cơ nhiệt chỉ hoạt động nếu xe chạy quá quãng đường cho phép dùng ắc quy. Sơ đồ này có thể không cần hộp số. Nhược điểm Tuy nhiên, tổ hợp ghép nối tiếp còn tồn tại những nhược điểm như: Kích thước và dung tích ắc quy lớn hốn với tổ hợp ghép song song, động cơ đốt trong luôn làm việc ở chế độ nặng nhọc để cung cấp nguồn điện cho ắc quy nên dễ bị quá tải 3.2.2. Kiểu song song Dòng năng lượng truyền tới bánh xe chủ động đi song song. Cả động cơ nhiệt và mô tơ điện cùng truyền lực tới bánh xe chủ động với mức độ tùy theo các điều kiện hoạt động khác nhau. Ở hệ thống này động cơ nhiệt đóng vai trò là nguồn năng lượng truyền moomen chính còn mô tơ điện chỉ đóng vai trò trợ giúp khi tăng tốc hoặc vượt dốc Ưu điểm Công suất của ô tô sẽ mạnh hơn do sử dụng cả hai nguồn năng lượng, mức độ hoạt động của động cơ điện ít hơn hoạt động động cơ nhiệt nên dung lượng bình ắc quy nhỏ và gọn nhẹ, trọng lượng bản thân của xe nhẹ hơn so với kiểu nối tiếp và hỗn hợp. Nhược điểm Động cơ điện cũng như bộ phận điều khiển mô tơ điện có kết cấu phức tạp, giá thành đắt và động cơ nhiệt phải thiết kế công suất lớn hơn kiểu lai nối tiếp. Tính ô nhiễm môi trường cũng như kinh tế nhiên liệu không cao. [...]... tạo xe Hybrid Sự tiết kiệm nhiên liệu Kiểu lai Sự dừng không tái sinh Nối tiếp    Song song   Hỗn hợp   Ghi chú: Sự thực hiện truyền động Lấy lại Hoạt động Tổng hiệu năng lượng hiệu suất suất cao  Tuyệt vời Gia tốc Công suất phát ra cao liên tục             Tốt  Có bất lợi PHẦN 2 Đặc điểm kết cấu của hệ động lực hybrid 1 Động cơ đốt trong Là nguồn động lực chính, ở ô tô Hybrid. .. qua tổ hợp MG1 khi xe chạy bình thường và tổ hợp MG2 trong suốt quá trình hãm tái sinh năng lượng 5 Cáp nguồn Cáp nguồn hay cáp công suất trong xe Hybrid dùng để truyền dòng điện có cường độ và điện áp cao giữa các thiết bị như ắc quy điện áp cao, bộ chuyển đổi, các tổ hợp MG1, MG2 và máy nén trong hệ thống điều hòa 6 Động cơ điện Xe hybrid sử dụng động cơ điện đồng bộ không chổi than Vì vậy nó sử dụng... động lực hybrid 1 Động cơ đốt trong Là nguồn động lực chính, ở ô tô Hybrid có thể dùng động cơ xăng, động cơ Diezel, động cơ Hydro, khí hóa lỏng hoặc pin nhiên liệu 2 Hộp số và bộ phân phối công suất (Hybrid Transaxle) Cụm bánh răng hành tinh trong hộp số đóng vai trò như một bộ chia công suất có nhiệm vụ chia công suất từ động cơ chính của xe thành hai phần tạm gọi là phần dành cho cơ và phần dành... cuộn dây nam châm điện đột ngột đảo chiều, do đó đảo cực của hai cuộn dây như hình (c), sau đó các cực giống nhau sẽ đẩy nhau ra xa và nam châm vĩnh cửu sẽ tiếp tục quay PHẦN 3: CÁC CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC Ô TÔ HYBRID 1 Chế độ sẵn sàng Lúc này pin HV chưa được HV ECU kích hoạt để truyền năng lượng đến bộ Inverter để kích cho MG2 hoạt động Vì thé các bánh xe đứng yên Nếu ô tô đã được nạp đầy pin và nó không hoạt . động của động cơ hybrid NỘI DUNG: Phần 1: Tổng quan ô tô Hybrid Phần 2: Đặc điểm kết cấu của hệ động lực Hybrid Phần 3: Các chế độ làm việc Phần 4: Những ưu điểm vượt bậc của ô tô Hybrid Phần 5:. ĐỀ: ĐỘNG CƠ HYBRID GVHD: TS Lê Bá Khang Đối tượng nghiên cứu: Ô tô với hệ động lực Hybrid Phạm vi nghiên cứu: Đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động, ưu nhược của hệ động lực ô tô hybrid Mục. 4: Những ưu điểm vượt bậc của ô tô Hybrid Phần 5: Kết luận PHẦN 1 TỔNG QUAN VỀ Ô TÔ HYBRID 1. Khái niệm: Ô tô hybrid là dòng xe sử dụng động cơ tổ hợp, được kết hợp giữa động cơ chạy bằng năng